ES2349585T3 - Sistema de sobreprotección de una pared de observación de vehículo. - Google Patents
Sistema de sobreprotección de una pared de observación de vehículo. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo de protección de una pared de observación (7) de un vehículo que comprende brazos (2) que garantizan el desplazamiento de la placa de blindaje (1) dispuesta en el exterior del vehículo, caracterizado porque los brazos (2) son pivotantes para garantizar el desplazamiento de la placa de blindaje (1) entre una posición pasiva que deja el campo de visión totalmente libre y una o varias posiciones de protección, actuando la parte inferior (6) de la placa conjuntamente con carriles (3) con el fin de estar permanentemente en contacto con la pared exterior (9) del vehículo durante los desplazamientos de la placa.
Description
El campo técnico de la presente invención es el de los
dispositivos de protección de un vehículo y, más precisamente,
dispositivos que permiten la protección de una pared de
observación, tal como un parabrisas o una abertura de
observación de un vehículo.
Se conocen ya diferentes dispositivos aplicados a un
parabrisas de vehículo que permiten proteger a los ocupantes
frente a una agresión exterior de tipo proyectil.
Éste es el caso particularmente de la patente US5307725 que
da a conocer un dispositivo de protección de parabrisas que se
presenta en forma de dos placas pivotantes y deslizantes que
permiten ocultar el parabrisas. Un inconveniente principal de
este dispositivo reside en el hecho de que se sitúa en el
interior del vehículo, lo que requiere prever un espacio libre
que permita su instalación. Además, durante su despliegue, las
placas de protección corren el riesgo de chocar con la cabeza
del conductor, lo cual no es deseable.
La patente US-4159669 describe una trampilla que cierra una
abertura de un glacis superior de un vehículo. Esta placa se
desliza sobre carriles fijados al glacis por medio de
ruedecillas fijadas a brazos solidarios de la trampilla. Esta
trampilla sólo puede desplazarse a lo largo de los carriles en
posiciones coplanarias y no experimenta ninguna desviación con
respecto al glacis.
También se conocen vehículos antidisturbios que comprenden
una protección de rejilla para proteger el parabrisas del
vehículo frente a proyectiles, al tiempo que garantiza una
cierta visibilidad para el conductor. Un inconveniente de esta
protección reside en el hecho de que es ineficaz frente a
proyectiles de pequeña dimensión (por ejemplo, una bala de un
arma de fuego) o con una inercia importante.
El objetivo de la presente invención es proporcionar un
dispositivo de protección del parabrisas de un vehículo que no
presente tales inconvenientes.
La invención tiene, por tanto, como objeto un dispositivo
de protección de una pared de observación de un vehículo que
comprende brazos que garantizan el desplazamiento de la placa de
blindaje dispuesta en el exterior del vehículo, caracterizado
porque que los brazos son pivotantes para garantizar el
desplazamiento de la placa de blindaje entre una posición pasiva
que deja el campo de visión totalmente libre y una o varias
posiciones de protección, actuando la parte inferior de la placa
conjuntamente con carriles con el fin de estar permanentemente
en contacto con la pared exterior del vehículo durante los
desplazamientos de la placa.
Según una característica de la invención, la posición
pasiva de la placa de blindaje corresponde a una posición de la
placa contra una pared del vehículo y por debajo, o delante, de
la pared de observación.
Según otra característica de la invención, la placa de
blindaje puede adoptar varias posiciones de protección
comprendidas entre la posición pasiva y una posición de
protección total que oculta totalmente la pared de observación.
Según otra característica de la invención, los carriles
constituyen una protección lateral de la pared de observación.
Según otra característica de la invención, el dispositivo
comprende una visera dispuesta por encima de la pared de
observación, que constituye una protección superior de esta
última y que aloja la parte superior de la placa de blindaje
cuando esta última oculta totalmente la pared de observación.
Según otra característica de la invención, la visera y la
parte superior de la placa de blindaje comprenden perfiles
complementarios.
Según otra característica de la invención, el dispositivo
comprendee medios de visión indirecta.
Una primera ventaja del dispositivo según la invención
reside en el hecho de que propone un medio de protección de una
pared de visión susceptible de realizar diferentes niveles de
protección en función de la amenaza.
Otra ventaja reside en la facilidad y el reducido coste de
realización.
Otra ventaja del dispositivo reside en el hecho de que no
requiere una configuración particular del vehículo que vaya a
equiparse y puede montarse en cualquier tipo de vehículo.
Otra ventaja reside en el hecho de que el dispositivo está
dispuesto en el exterior del vehículo.
Otras características, detalles y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto con mayor claridad a partir de la
descripción facilitada a continuación a título indicativo en
relación con los dibujos, en los que:
-la figura 1 representa un dispositivo de protección de
una pared de observación de un vehículo según la invención, y
-las figuras 2a a 2d ilustran diferentes posiciones del
dispositivo de protección en función del nivel de protección que
vaya a adoptarse.
La figura 1 representa un dispositivo de protección de una
pared de observación de un vehículo según la invención. En este
ejemplo, la pared de observación 7 es un parabrisas de vehículo
militar. El dispositivo de protección del parabrisas está
realizado mediante una placa de blindaje 1 dispuesta en el
exterior del vehículo y soportada por brazos pivotantes 2. Los
brazos pivotantes 2 están unidos a la caja 10 del vehículo
mediante una conexión de tipo pivote y a la placa de blindaje 1
mediante pivotes (o rótulas para garantizar un montaje
isostático). Medios motores (no representados) garantizan la
rotación de los brazos 2 con respecto a la caja 10 del vehículo.
Están dispuestos unos carriles 3 a ambos lados de la placa de
protección 1 que rodean el perfil de la pared exterior 9 (o
glacis) del vehículo. La parte inferior 6 de la placa de
blindaje actúa conjuntamente con los carriles 3 con el fin de
estar permanentemente en contacto con la pared exterior del
vehículo durante los desplazamientos de la placa. Los carriles 3
constituyen también un medio de guiado de la placa de blindaje y
una protección lateral de la pared de observación 7. La figura 1
ilustra el dispositivo de protección en una posición denominada
“semiprotegida”. El dispositivo evidentemente puede adoptar
otras posiciones descritas en relación con las figuras 2a a 2d.
Las figuras 2a a 2d ilustran diferentes posiciones del
dispositivo de protección en función del nivel de protección que
vaya a adoptarse, entre una posición pasiva, que deja el campo
de visión totalmente libre, y una posición de protección total
que oculta totalmente la pared de observación 7.
La figura 2a ilustra la posición pasiva de la placa de
blindaje 1. En esta posición, la placa 1 está dispuesta contra
la pared exterior 9 del vehículo y delante de la pared de
observación 7. Esta posición permite al observador situado en el
interior del vehículo beneficiarse de una amplia visión del
entorno exterior.
Las figuras 2b y 2c ilustran posiciones intermedias. En
estas posiciones, los brazos 2, accionados en rotación por un
motor (no representado), han efectuado el desplazamiento de la
placa de blindaje 1 hasta una posición intermedia que permite al
observador (o al conductor) estar protegido frente a una
agresión (lanzamiento de piedras, proyectiles balísticos,...),
al tiempo que conserva un campo de visión mínimo. Unos medios 5
de visión indirecta, por ejemplo uno o varios episcopios (o una
o varias cámaras), permiten paliar la disminución del campo de
visión. Durante el desplazamiento de la placa de blindaje 1, la
parte inferior 6 de esta última actúa conjuntamente con los
carriles 3 con el fin de estar permanentemente en contacto con
la pared exterior 9 del vehículo.
La figura 2d ilustra la posición de protección total de la
pared de observación. En esta posición, la placa 1 se dispone de
manera que oculta totalmente la pared de observación 7. Una
visera 4 está dispuesta por encima de la pared de observación 7
y aloja la parte superior 8 de la placa de blindaje 1.
Ventajosamente, la visera 4 y la parte superior 8 de la placa de
blindaje comprenden perfiles complementarios. La visera 4
constituye también una protección superior de la pared de
observación y los carriles 3 una protección lateral. La visera 4
así como el glacis 9 del vehículo están dimensionados para soportar los esfuerzos transmitidos por la placa de blindaje 1. En esta posición, el observador (o el conductor) tan sólo dispone de medios de observación indirecta para vigilar el 5 entorno exterior.
El funcionamiento del dispositivo es el siguiente: en
condiciones normales, el vehículo no sufre ninguna agresión, la
placa 1 está, por tanto, dispuesta contra la pared exterior 9
del vehículo. Cuando el vehículo sufre una agresión o es
10 susceptible de sufrir una agresión, el conductor, o el observador, acciona la rotación de los brazos 2, por medio de un mando (no representado) dispuesto en el interior del vehículo. La rotación de los brazos puede accionarse en un sentido o en otro con el fin de situar la placa de blindaje 1 en la posición
15 de protección deseada, en función de la amenaza. La placa de blindaje se mantiene a continuación en posición, hasta su nuevo desplazamiento, a una posición de protección superior o inferior. El dispositivo según la invención se representa en este
20 caso protegiendo el parabrisas de un vehículo. Evidentemente un dispositivo de este tipo podrá aplicarse a otras paredes de observación de un vehículo, por ejemplo lunas laterales o una puerta trasera.
25
Claims (7)
- REIVINDICACIONES
- 1.
- Dispositivo de protección de una pared de observación (7) de un vehículo que comprende brazos (2) que garantizan el desplazamiento de la placa de blindaje (1) dispuesta en el exterior del vehículo, caracterizado porque los brazos (2) son pivotantes para garantizar el desplazamiento de la placa de blindaje (1) entre una posición pasiva que deja el campo de visión totalmente libre y una o varias posiciones de protección, actuando la parte inferior (6) de la placa conjuntamente con carriles (3) con el fin de estar permanentemente en contacto con la pared exterior (9) del vehículo durante los desplazamientos de la placa.
-
- 2.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque la posición pasiva de la placa de blindaje (1) corresponde a una posición de la placa (1) contra la pared exterior (9) del vehículo y por debajo, o delante, de la pared de observación (7).
-
- 3.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la placa de blindaje (1) puede adoptar varias posiciones de protección comprendidas entre la posición pasiva y una posición de protección total que oculta totalmente la pared de observación (7).
-
- 4.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los carriles (3) constituyen una protección lateral de la pared de observación (7).
-
- 5.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una visera (4) dispuesta por encima de la pared de observación (7), que constituye una protección superior de esta última y que aloja la parte superior (8) de la placa de blindaje (1) cuando esta última oculta totalmente la pared de observación.
-
- 6.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según la reivindicación 5, caracterizado porque
la visera (4) y la parte superior (8) de la placa de blindaje comprenden perfiles complementarios. -
- 7.
- Dispositivo de protección de una pared de observación de un vehículo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende medios (5) de visión indirecta.
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