ES2344944T3 - Sistema de transporte de componentes de combustible nuclear no irradiado. - Google Patents
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Abstract
Un sistema de recipiente de transporte para un producto de combustible nuclear, en particular un conjunto de combustible nuclear, que comprende: un recipiente tubular alargado (26) diseñado para recibir y soportar el producto de combustible nuclear en su interior, teniendo el exterior del recipiente tubular (26) al menos dos paredes sustancialmente planas (58, 60, 62, 64) que se extienden sustancialmente a lo largo de la longitud del recipiente tubular, teniendo el recipiente tubular al menos una sección amovible de pared para proporcionar un acceso al interior; un sobreenvase tubular alargado (12) que tiene una longitud al menos tan larga como el recipiente tubular (26), un corte transversal interno mayor que el recipiente tubular, y un canal tubular interior (37); y un medio (18) para soportar el sobreenvase (12) en la posición horizontal; y teniendo el sobreenvase tubular (12) una sección inferior (16) de soporte que se extiende a lo largo y soporta una pluralidad de soportes (28) de absorción de golpes colocados en lados opuestos de la sección inferior (16) de soporte con respecto a un plano vertical imaginario que se extiende a lo largo del centro del sobreenvase, teniendo al menos un borde longitudinal de la sección inferior (16) de soporte una superficie de contacto enganchada sustancialmente a lo largo de su longitud para proporcionar acceso al interior del sobreenvase; y caracterizado porque los soportes (28) de amortiguamiento de golpes en un lado de la sección inferior (16) de soporte soportan una primera de las paredes sustancialmente planas del recipiente tubular (26) y los soportes (28) de amortiguamiento de golpes en el otro lado de la sección inferior (16) de soporte soportan una segunda de las paredes sustancialmente planas del recipiente tubular (26), estando inclinadas dichas paredes primera y segunda, y estando soportado el recipiente tubular (26) por los soportes (28) de amortiguamiento de golpes en una relación separada con respecto a la sección inferior (16) de soporte.
Description
Sistema de transporte de componentes de
combustible nuclear no irradiado.
La presente invención versa acerca de un
recipiente de transporte para componentes de combustible nuclear y,
en particular, acerca de tal recipiente para conjuntos de
combustible nuclear no irradiado y barras de combustible
nuclear.
En el transporte y el almacenamiento de
elementos y conjuntos de combustible nuclear no irradiados, que
contienen grandes cantidades y/o enriquecimientos de material
fisionable, U^{235}, es necesario garantizar que se evita la
criticidad durante un uso normal, al igual que bajo condiciones
potenciales de accidente. Por ejemplo, los recipientes de
transporte de combustible están autorizados por la Comisión de
regulación nuclear (NRC) para transportar enriquecimientos máximos
específicos de combustible (es decir, pesos y % en peso de
U^{235}) para cada diseño de conjunto de combustible. Para que un
nuevo diseño de recipiente de transporte reciba la autorización de
homologación, debe demostrarse a satisfacción de la NRC que el nuevo
diseño de recipiente cumplirá los requerimientos de las normas y
los reglamentos de la NRC, incluyendo los definidos en 10 CFR
\NAK71. Estos requerimientos definen el accidente máximo verosímil
(MCA) que debe endure el recipiente de transporte y sus estructuras
internas de soporte para mantener la subcriticidad del conjunto de
combustible alojado en su interior.
La patente U.S. nº 4.780.268, que está
transferida al cesionario de la presente invención, da a conocer un
recipiente de transporte para transportar dos conjuntos
convencionales de combustible nuclear que tiene una boquilla
superior cuadrada, un conjunto cuadrado de barras de combustible y
una boquilla inferior cuadrada. El recipiente incluye una
estructura de soporte que tiene una sección que se extiende de forma
vertical entre los dos conjuntos de combustible, que se encuentran
lado a lado. Cada conjunto de combustible está fijado al bastidor
de soporte por medio de estructuras de fijación, teniendo cada una
de ellas dos almohadillas de soporte. Este conjunto completo está
conectado al recipiente por medio de una estructura de soporte
antigolpes y una pluralidad de soportes antigolpes. Hay al menos
dos elementos absorbentes de neutrones sellados dentro de la
sección vertical. Una capa de material de amortiguamiento de corcho
engomado separa la estructura de soporte y la sección vertical de
los conjuntos de combustible.
Se sujeta la boquilla superior de cada uno de
los conjuntos convencionales de combustible, a lo largo del eje
longitudinal del mismo, por medio de puntales con almohadillas de
presión que están apretadas contra la boquilla superior cuadrada en
cuatro lugares. La boquilla inferior de algunos de estos conjuntos
convencionales de combustible tiene un extremo achaflanado. Se
sujetan estos conjuntos de combustible, a lo largo del eje
longitudinal de los mismos, por medio de un separador inferior de la
boquilla, que sujeta el extremo achaflanado de la boquilla
inferior.
Se describen estos y otros recipientes de
transporte (por ejemplo, RCC-4 para conjuntos de
combustible de un reactor de agua a presión (PWR) de geometría de
corte transversal generalmente cuadrada utilizados por el
cesionario de la presente invención) en el Certificate of Compliance
nº 5450, Docket nº 71-5450, U.S. Nuclear Regulatory
Commission, Division of Fuel Cycle and Material Safety, Office of
the Nuclear Material Safety and Safeguards, Washington, DC, 20555,
EE. UU.
La patente nº 5.490.186, transferida al
cesionario de la presente invención, describe un recipiente de
transporte completamente distinto de combustible nuclear diseñado
para combustible hexagonal y, más en particular, para un diseño de
conjunto de combustible para reactores WER de estilo soviético. Aun
así, se requieren otras configuraciones de recipiente de transporte
para el combustible de un reactor nuclear de agua en ebullición.
Por lo tanto, existe la necesidad de un
recipiente mejorado de transporte para un conjunto de combustible
nuclear que pueda emplearse de forma intercambiable con un número de
diseños de conjuntos de combustible de reactores nucleares.
Existe una necesidad de tal recipiente de
transporte de un conjunto de combustible que pueda acomodar un único
conjunto en un diseño ligero, resistente y homologable.
El documento WO 99/41754 A da a conocer un
sistema de recipiente de transporte según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Un recipiente de transporte descrito en el
documento US 2004/0017876 A incluye un revestimiento tubular interno
alargado que tiene una dimensión axial al menos tan larga como un
conjunto de combustible. Preferentemente, el revestimiento está
dividido por la mitad a lo largo de su dimensión axial, de forma que
pueda separarse como una concha para la colocación de las dos
mitades del revestimiento en torno al conjunto de combustible. La
circunferencia externa del revestimiento está diseñada para ser
recibida estrechamente dentro del interior de un sobreenvase
formado por un recipiente tubular alargado que tiene una dimensión
axial al menos tan larga como el revestimiento. Preferentemente,
las paredes del recipiente tubular están construidas de armazones
relativamente finos de acero inoxidable colocados de forma coaxial
con poliuretano de celda cerrada dispuesto entre los mismos. De
forma deseable, el armazón interno incluye acero inoxidable
impregnado con boro. El revestimiento tubular que rodea el conjunto
de combustible está montado de forma deslizante dentro del
sobreenvase y el sobreenvase está sellado en cada extremo con
casquillos distales. Preferentemente, el sobreenvase incluye
nervaduras circunferenciales que se extienden en torno a la
circunferencia del recipiente tubular en ubicaciones axiales
separadas, que aumentan la rigidez circunferencial del sobreenvase y
forman un punto de fijación para los miembros periféricos de
amortiguamiento de golpes. Una estructura alargada, preferentemente
de un diseño de jaula, está dimensionada para recibir el
sobreenvase dentro de la estructura externa con una relación
separada de la estructura. La estructura está formada de
abrazaderas circunferenciales separadas de forma axial que están
conectadas a nervaduras de soporte orientadas de forma axial,
separadas de forma circunferencial que conectan de forma fija las
abrazaderas para formar el diseño de la estructura. Hay conectada
una pluralidad de amortiguadores de golpes entre algunas de las
abrazaderas y al menos dos de las nervaduras circunferenciales que
se extienden en torno al sobreenvase, para aislar el recipiente
tubular de una cantidad sustancial de cualquier energía de impacto
experimentada por la estructura, en el supuesto caso de que la
estructura recibiese un
impacto.
impacto.
Aunque el recipiente de transporte descrito en
el documento US 2004/0017876 A es una mejora sustancial en el
sentido de que puede acomodar distintos diseños de conjunto de
combustible por medio del uso de revestimientos complementarios,
mientras que se emplea el mismo sobreenvase y estructura de jaula,
se desea una mejora adicional que conseguirá los mismos objetivos
mientras que mejorará adicionalmente las características de
protección del sistema de transporte y la facilidad de la carga y
la descarga de los componentes de combustible nuclear transportados
en su interior.
La presente invención proporciona un sistema de
recipiente de transporte como se expone en la reivindicación 1.
Un sistema individual de transporte y de
contención del conjunto de combustible según la presente invención
puede transportar de forma segura conjuntos de combustible nuclear
no irradiado y otros componentes de combustible nuclear bajo
condiciones normales y de accidente hipotético. El recipiente de
transporte incluye un recipiente o armazón tubular alargado
diseñado para recibir y soportar un producto de combustible nuclear,
tal como un conjunto de combustible en su interior.
Preferentemente, el interior del recipiente tubular se ajusta a la
cubierta externa del conjunto de combustible. El exterior del
recipiente tubular tiene al menos dos paredes planas que hacen
contacto sustancialmente, que se extienden de forma axial. En la
realización preferente, el corte transversal del miembro tubular es
rectangular o hexagonal para casar la cubierta externa del conjunto
de combustible y tres de las líneas de unión de las esquinas están
articuladas, de forma que el desmontaje de todas las clavijas
maestras a lo largo de una línea de unión permitirá que dos de las
paredes laterales se abran de par en par y proporcionen un acceso
al interior del recipiente tubular. El miembro o recipiente tubular
está diseñado para asentarse dentro de un sobreenvase para su
transporte. El sobreenvase es un envase tubular que tiene una
dimensión axial y un corte transversal mayor que el recipiente
tubular. El sobreenvase está dividido en una pluralidad de
secciones circunferenciales, por ejemplo dos secciones, una sección
inferior de soporte y una tapa superior, o tres, una sección
inferior de soporte y dos secciones superiores de tapa que están
articuladas, respectivamente, a cualquier lado circunferencial de la
sección inferior de soporte y unidas entre sí cuando se cierra el
sobreenvase. La sección inferior de soporte incluye una hendidura
central interna con forma de V que se extiende sustancialmente por
la longitud axial del sobreenvase una distancia al menos igual a la
longitud axial del recipiente tubular. Se extienden soportes
antigolpes desde ambas paredes radiales de la hendidura con forma
de V hasta una elevación que soportará el recipiente tubular en una
relación separada con la hendidura. Se puede cambiar la ubicación
axial, el número, el tamaño y el tipo de soporte antigolpes
empleado para acomodar distintas cargas. El recipiente tubular está
asentado sobre los soportes antigolpes, preferentemente, con una
esquina del recipiente alineada por encima de la parte inferior de
la hendidura con forma de V. La sección (secciones)
superior(es) de la tapa del sobreenvase tiene (tienen) un
canal complementario con forma de V invertida que está dimensionado
para acomodar el resto del recipiente tubular con algo de holgura
nominal aproximadamente igual a la separación entre la esquina
inferior del recipiente tubular y la parte inferior de la hendidura
con forma de V. Los extremos del sobreenvase están tapados y las
secciones del sobreenvase están enganchadas.
Se puede obtener una mayor comprensión de la
invención a partir de la siguiente descripción de las realizaciones
preferentes cuando se lee en conjunto con los dibujos adjuntos, en
los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva del
sistema de recipiente de transporte de la presente invención;
la Figura 2 es una vista frontal del sistema de
recipiente de transporte de la presente invención que muestra el
material moderador de neutrones que reviste el canal interno del
sobreenvase;
la Figura 3 es una vista frontal del sistema de
recipiente de transporte de la presente invención con aislamiento
térmico que reviste el interior del armazón de acero inoxidable y
material absorbente de neutrones que reviste el exterior del
recipiente tubular que rodea un conjunto de combustible;
la Figura 4 es una vista en perspectiva del
mecanismo de enganche utilizado para anclar los segmentos del
sobreenvase entre sí;
la Figura 5 es una vista en perspectiva del
recipiente tubular que aloja un conjunto de combustible nuclear con
dos lados del recipiente tubular abiertos de par en par;
la Figura 6 es una vista desde arriba del
recipiente tubular con las cuatro paredes laterales cerradas;
la Figura 7 es una vista simplificada desde
arriba de un recipiente tubular hexagonal para alojar combustible
hexagonal, tal como el empleado en los reactores VVER de diseño
ruso;
la Figura 8 es una vista frontal de una
realización alternativa del sistema de recipiente de transporte de
la presente invención mostrado en una posición completamente
abierta;
la Figura 9 es una vista frontal del sistema de
recipiente de transporte mostrado en la Figura 8 con las secciones
superiores parcialmente cerradas; y
la Figura 10 es una vista frontal de una
realización alternativa del sistema de recipiente de transporte de
la presente invención para acomodar conjuntos hexagonales de
combustible.
\vskip1.000000\baselineskip
En la Figura 1 se ilustra el sobreenvase y los
componentes internos del sistema de contención y de transporte de
productos de combustible nuclear de la presente invención. Un
recipiente o un armazón tubular 26 construido de un material tal
como aluminio aloja un conjunto de combustible nuclear y está
suspendido sobre una hendidura 32 con forma de V en el sobreenvase
12, soportado sobre soportes antigolpes 28 que están fijados en un
hueco 30 en una sección superior de la pared de la hendidura 32 y
separados a lo largo de la longitud axial de la sección inferior 16
del sobreenvase. Los soportes antigolpes pueden ser aquellos
identificados por la pieza nº
J-3424-21, que pueden ser adquiridos
en Lord Corporation que tienen la sede en Cambridge Springs,
Pensilvania, EE. UU. Se pueden utilizar perfiles 24 en escuadra en
las esquinas del recipiente tubular para distribuir la carga sobre
las paredes del recipiente. Se escogen el número y la resiliencia de
los soportes antigolpes para igualar el peso del recipiente, que
depende de que el producto nuclear sea transportado dentro del
recipiente 26. La orientación de la sección inferior 16 del
sobreenvase 12 está fijada por las patas 18, de forma que el peso
del recipiente 26 sujeta el recipiente centrado en la hendidura 32.
Un extremo tapado 22 forma parte de la sección inferior 16 de
soporte del sobreenvase, mientras que un segundo extremo tapado 20
está formado como una parte integral de la tapa superior 14. El
extremo 20 del segmento superior 14 del sobreenvase cierra
herméticamente contra el borde 21 en la sección inferior 16 de
soporte. De forma similar, aunque no se muestra, el extremo 22
formado como una parte integral de la sección inferior 16 de soporte
cierra herméticamente contra un borde correspondiente en la sección
superior 14 del sobreenvase de la misma forma. Las guías 50 en cada
lado de la sección superior 14 del sobreenvase 12 encajan en ranuras
de posicionamiento complementarias en la sección inferior 16 de
soporte del sobreenvase, como se podrá apreciar mejor a partir de la
vista frontal mostrada en la Figura 2.
La Figura 2 muestra una vista frontal del
sistema 10 de recipiente de transporte de la presente invención con
la placa terminal 20 desmontada. Tanto el segmento superior 14 como
el segmento inferior 16 del sobreenvase 12 están formados a partir
de una chapa hueca 34 de acero inoxidable, por ejemplo, se puede
emplear un armazón de acero inoxidable de calibre 11 lleno de
poliuretano. Preferentemente, en la presente realización el
poliuretano tiene un grosor mínimo de 7,62 cm. En la realización
preferente, el canal hueco 37 en el sobreenvase 12 está formado
para ajustarse sustancialmente al perfil externo del recipiente
tubular 26 y las paredes del canal hueco 37 pueden estar revestidas
con un material absorbente de neutrones, tal como 1,27 cm de
silicato de boro. De forma alternativa, la superficie externa del
recipiente o del receptáculo tubular 26 puede estar revestida con
un material absorbente de neutrones tal como una capa de 0,318 cm de
grosor de silicato de boro o se puede emplear una combinación de
material absorbente de neutrones en las paredes del recipiente
tubular 26 y las paredes del canal hueco 37. La Figura 2
proporciona una vista mejor del hueco 30 en el que están montados
los soportes antigolpes 28 que puede derivarse de la Figura 1. De
forma similar, en la Figura 2 se muestran con más claridad las
guías 50 y las ranuras 48 de posicionamiento que ayudan a colocar la
sección superior 14 en el miembro inferior 16 de soporte del
sobreenvase 12.
La Figura 3 ilustra una realización alternativa
a la mostrada en la Figura 2, que omite la capa de material
absorbente 42 de neutrones en el canal hueco 37 ilustrado en la
Figura 2 y muestra en cambio los cuatro lados del recipiente
tubular 26 que tienen una capa de 0,318 cm de material absorbente de
neutrones en los cuatro lados. Adicionalmente, la realización
mostrada en la Figura 3 incluye una capa de aproximadamente 1,27 cm
de aislamiento térmico 44 interpuesto entre el armazón 34 de acero
inoxidable y el poliuretano 36. En la presente realización, el
poliuretano tendrá un grosor mínimo de aproximadamente 6,35 cm.
El segmento superior 14 del sobreenvase está
enganchado al segmento inferior 16 de soporte en la realización
preferente utilizando el conjunto de enganche ilustrado en la Figura
4. Tanto el borde 53 en la sección superior 14 del sobreenvase como
el borde 55 en la sección inferior 16 del sobreenvase incluyen una
pluralidad de ranuras separadas de forma axial. Hay fijada una
barra de enganche bien al borde superior 53 o bien al borde inferior
55 de forma que se permita que el brazo 54 de fijación se deslice
dentro de una ranura correspondiente en el borde. Por ejemplo, con
la barra 56 de enganche acoplada al borde inferior 55, el brazo 54
de fijación sobresaldría a través de la ranura correspondiente en
una dirección descendente y tendría un extremo sobresaliente
ampliado para anclar la barra 56 de enganche al borde inferior 55.
Como se muestra en la Figura 4, el brazo superior 54 de fijación
puede tener una forma de L, de forma que cuando está asentado el
borde 53 sobre su brazo 54 de fijación correspondiente, se puede
mover la barra 56 de enganche en una dirección hacia el interior de
la figura y bloquear la sección superior 14 con la sección inferior
16 del sobreenvase 12. Entonces, se puede fijar el brazo 54 de
fijación en la posición bloqueada. Se puede utilizar una palanca
externa para deslizar la barra de enganche hasta una posición
abierta y una cerrada con una carrera deseable de aproximadamente
10,16 cm. Para facilitar la acción de bloqueo y de desbloqueo, se
puede aplicar un revestimiento de fricción reducida sobre la
superficie deslizante.
La Figura 5 ilustra una vista en perspectiva de
un recipiente tubular abierto 26 con un conjunto 74 de combustible
colocado en su interior. El conjunto 74 de combustible está
compuesto de un conjunto separado en paralelo de elementos 76 de
combustible que se mantienen en una relación separada y en su
posición por medio de tiras 78 de las rejillas, una boquilla
inferior 77 y una boquilla superior, que no se muestra. Las tiras de
las rejillas están construidas con un diseño de huevera para
mantener el espacio entre los elementos 76 de combustible que
forman canales de flujo para que fluya el refrigerante del reactor a
través de los mismos durante la operación del reactor. El conjunto
74 de combustible está asentado sobre una almohadilla inferior 72 de
neopreno o de corcho engomado, que está fijada a la parte inferior
68 del recipiente tubular 26. La almohadilla 72 de neopreno o de
corcho engomado soporta y amortigua el conjunto 74 de combustible.
Se proporciona una disposición similar encima del conjunto 74 de
combustible soportado por el extremo superior 70 (mostrado en la
Figura 6) del recipiente tubular 26. El recipiente tubular 26 tiene
dos lados estacionarios 58 y 60 que están fijados a la parte
inferior 68 y a la parte superior 70 del recipiente. El recipiente
26 tiene dos lados amovibles 62 y 64 que están articulados con los
bordes adyacentes de los lados estacionarios 58 y 60 por medio de
bisagras 66 que giran en torno a una clavija maestra 67 (mostrada
en la Figura 6). Los dos lados amovibles están conectados, a su vez,
cuando se encuentran enganchados, por medio de bisagras similares
66, formando la inserción de la clavija maestra en la bisagra el
enganche. De esta forma, se pueden abrir los lados amovibles 62 y 64
desde cualquiera de las líneas de unión articuladas para
proporcionar acceso al interior del recipiente tubular 26 desde un
número de distintas direcciones para facilitar la carga y la
descarga en distintos entornos que pueden presentar obstrucciones.
Preferentemente, el recipiente tubular 26 está construido de
aluminio con un grosor, por ejemplo, de 0,9525 cm.
Las paredes interiores de los lados 58, 60, 62 y
64 están cubiertas con una chapa 80 de material compuesto de
ferrita y hierro y hay fijadas y unidas almohadillas de neopreno o
de corcho engomado con un soporte magnético 82 por medio de la
fuerza magnética en las elevaciones de la rejilla para asentar el
lado de neopreno o de corcho engomado de las almohadillas contra
las abrazaderas exteriores de la rejilla en las elevaciones de la
rejilla. El acoplamiento magnético en las almohadillas hace que sean
ajustables para acomodar distintos diseños de componentes de
combustible nuclear. Las almohadillas de neopreno o de corcho
engomado no son tan duras como el material del que están
construidos las rejillas y fija las rejillas en su posición cuando
los lados 62 y 64 se encuentran en la posición cerrada sin dañar
las rejillas y amortiguan el conjunto de combustible durante el
transporte. El interior del recipiente tubular 26 puede ser
utilizado para transportar otros componentes de combustible, tal
como barras de combustible, por separado al emplear insertos dentro
del recipiente tubular 26 que sujetarán aquellos componentes de
forma firme. La Figura 6 proporciona una vista mejor de la chapa 80
de material compuesto de ferrita y hierro y de las ubicaciones
articuladas. De forma alternativa, las bridas en las traseras de
las almohadillas de neopreno o de corcho engomado pueden estar
soportadas en ranuras a múltiples elevaciones en las paredes
interiores de los lados 58, 60, 62 y 64. Se puede llevar a cabo un
ajuste axial de las almohadillas al mover las almohadillas de
ranura en ranura.
La Figura 7 muestra una vista superior
simplificada de un recipiente tubular hexagonal 26 para transportar
combustible hexagonal, tal como el empleado en los reactores VVER de
diseño ruso. En este caso, hay cuatro lados estacionarios 58, 59,
60 y 61 con dos lados amovibles dispuestos y conectados de forma
articulada como se ha descrito anteriormente. En todos los demás
aspectos, la realización del recipiente tubular 26, mostrado en la
Figura 7, es igual a las mostradas en las Figuras 5 y 6.
Con el conjunto de combustible u otro componente
de combustible nuclear cargado dentro del recipiente tubular 26, se
pueden cerrar los lados amovibles 62 y 64 y fijar con las clavijas
maestras 67 y cargar el miembro tubular 26 dentro del canal 32 con
forma de V de la sección inferior 16 de soporte del sobreenvase.
Entonces, se puede hacer descender la sección superior 14 del
sobreenvase para acoplarse con la sección inferior 16 y se puede
fijar el enganche 52. De esta forma, se puede transportar el
producto de combustible nuclear en la posición horizontal de una
forma firme y segura. El sobreenvase proporciona la versatilidad
para transportar muchos tipos distintos de componentes de
combustible.
Las Figuras 9 y 10 ilustran otra realización del
sobreenvase 12. La sección inferior 16 del sobreenvase 12 es la
misma en la mayoría de aspectos que la ilustrada en la Figura 1,
excepto por la inserción de la sección superior en la sección
inferior y el cierre frontal 20 mostrado en la Figura 1. Como se
muestra, las patas 18 también son distintas. Se divide la sección
superior 14, mostrada en la realización ilustrada en las Figuras 8
y 9, en secciones 84 y 86 con cada sección articulada con la sección
inferior 16. Cuando están cerradas las secciones 86 y 84, las
superficies coincidentes 88 y 90 se intersectan a lo largo de sus
ranura de posicionamiento y pueden ser enganchadas. El cierre
frontal 92 es generalmente rectangular y está formado como una parte
integral de una de las semisecciones superiores 84. Cuando se
encuentra cerrado, el cierre frontal 92 se asienta dentro de una
hendidura 94 de cierre hermético en la parte frontal de la sección
inferior 16. Se proporcionan patas elevadoras 96 de sujeción para
transferir el recipiente blindado de transporte hasta un contenedor
de transporte, y desde el mismo. Las secciones superiores
giratorias 84 y 86 de la realización ilustrada en las Figuras 8 y 9
hacen que sea más sencillo abrir y cerrar el sobreenvase 12 y cargar
el recipiente tubular 26.
La Figura 10 muestra el sobreenvase 12 como se
ha ilustrado en las Figuras 8 y 9 con un recipiente o miembro
tubular hexagonal 26' para transportar un conjunto hexagonal de
combustible. En todos los demás aspectos, el sobreenvase 12 y el
recipiente tubular son iguales a lo que se ha descrito
anteriormente.
Claims (16)
1. Un sistema de recipiente de transporte para
un producto de combustible nuclear, en particular un conjunto de
combustible nuclear, que comprende:
- un recipiente tubular alargado (26) diseñado para recibir y soportar el producto de combustible nuclear en su interior, teniendo el exterior del recipiente tubular (26) al menos dos paredes sustancialmente planas (58, 60, 62, 64) que se extienden sustancialmente a lo largo de la longitud del recipiente tubular, teniendo el recipiente tubular al menos una sección amovible de pared para proporcionar un acceso al interior;
- un sobreenvase tubular alargado (12) que tiene una longitud al menos tan larga como el recipiente tubular (26), un corte transversal interno mayor que el recipiente tubular, y un canal tubular interior (37); y
- un medio (18) para soportar el sobreenvase (12) en la posición horizontal; y
- teniendo el sobreenvase tubular (12) una sección inferior (16) de soporte que se extiende a lo largo y soporta una pluralidad de soportes (28) de absorción de golpes colocados en lados opuestos de la sección inferior (16) de soporte con respecto a un plano vertical imaginario que se extiende a lo largo del centro del sobreenvase, teniendo al menos un borde longitudinal de la sección inferior (16) de soporte una superficie de contacto enganchada sustancialmente a lo largo de su longitud para proporcionar acceso al interior del sobreenvase; y
caracterizado porque los soportes (28) de
amortiguamiento de golpes en un lado de la sección inferior (16) de
soporte soportan una primera de las paredes sustancialmente planas
del recipiente tubular (26) y los soportes (28) de amortiguamiento
de golpes en el otro lado de la sección inferior (16) de soporte
soportan una segunda de las paredes sustancialmente planas del
recipiente tubular (26), estando inclinadas dichas paredes primera
y segunda, y estando soportado el recipiente tubular (26) por los
soportes (28) de amortiguamiento de golpes en una relación separada
con respecto a la sección inferior (16) de soporte.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 1, en el que el recipiente
tubular (26) tiene un corte transversal rectangular o hexagonal.
3. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 1 o 2, en el que hay conectadas
axialmente de forma articulada al menos dos paredes adyacentes (62,
64) del recipiente tubular (26) para hacer contacto con las paredes
restantes (60, 58) del recipiente tubular (26) y conectadas
axialmente de forma enganchada en una unión colindante de las dos
paredes adyacentes (62, 64), de forma que cuando se encuentran sin
enganchar las dos paredes adyacentes (62, 64) pueden abrirse de par
en par para mostrar el interior del recipiente tubular (26).
4. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 3, en el que las dos paredes
adyacentes (62, 64) están conectadas de forma enganchada por un
enganche que es una clavija maestra (67) de una bisagra (66) y se
pueden abrir las paredes del recipiente tubular (26) en una
cualquiera de una pluralidad de superficies laterales de contacto
que coinciden con las conexiones articuladas.
5. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que el
recipiente tubular alargado (26) está construido sustancialmente de
aluminio.
6. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, que incluye
un material absorbente (46) de neutrones fijado a una superficie de
las paredes del recipiente tubular (26).
7. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que el
sobreenvase tubular (12) está construido en al menos dos segmentos
(14, 16), cada uno de los cuales se extiende a lo largo de la
longitud completa del sobreenvase y uno de los cuales forma la
sección inferior (16) de soporte.
8. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 7, en el que cada segmento está
formado de un armazón (34) de acero inoxidable que define un hueco
parcialmente llenado con un material ligero (36), por ejemplo
poliuretano, y que contiene opcionalmente aislamiento térmico (44)
dentro del hueco, preferentemente entre el armazón (34) y el
material ligero (36).
9. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 7 u 8, en el que los segmentos
(14, 16) están dotados de guías para estar alineados cuando están
encajados entre sí.
10. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, en el
que los segmentos (14, 16) se enganchan entre sí.
11. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que los
soportes (28) de amortiguamiento de golpes en cada lado de la
sección inferior (16) de soporte están dispuestos separados en una
serie a lo largo del recipiente tubular (26).
12. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que los
soportes de amortiguamiento de golpes son soportes (28) de
caucho.
13. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que una
pared del canal tubular interior (37) del sobreenvase tubular (12)
está revestida con un material absorbente (42) de neutrones.
14. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, en el que las
paredes primera y segunda colindan entre sí en una unión con un
ángulo interior inferior a 180 grados para crear una "forma de
v", y la "forma de v" está soportada sustancialmente en el
punto más bajo dentro del sobreenvase (12) con respecto a otros
puntos del exterior del recipiente tubular (26).
15. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en cualquier reivindicación precedente, que contiene
un conjunto (74) de combustible nuclear, teniendo el recipiente
tubular (26) una longitud al menos tan larga como el conjunto (74)
de combustible nuclear, un corte transversal interno mayor que el
conjunto (74) de combustible nuclear y un canal tubular interior
que está dimensionado para recibir estrechamente del conjunto (74)
de combustible nuclear y está formado para ajustarse
sustancialmente a la forma periférica del mismo.
16. Un sistema de recipiente de transporte como
se reivindica en la reivindicación 15, teniendo el conjunto (74) de
combustible nuclear una rejilla (78) para soportar una pluralidad de
barras (76) de combustible en un conjunto, en el que el recipiente
tubular (26) incluye una almohadilla (82) ajustable de forma axial
que puede fijarse a la superficie interior del recipiente tubular
en una elevación axial de una ubicación de la rejilla (78) para
descansar contra la rejilla, descansando una cara de la almohadilla
(82) contra la rejilla, construida preferentemente de un material,
por ejemplo de corcho engomado, que es más blando que el material
del que está construida la rejilla.
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