ES2342015T3 - Dispositivo de lavado para una superficie transparente o reflejante, en especial el cristal de un proyector de vehiculo automovil. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de lavado para el lavado de una superficie transparente o reflejante, en especial de un cristal de cierre de un dispositivo de iluminación y/o de señalización automóvil, teniendo dicho dispositivo al menos un pulverizador (16) alimentado con líquido de lavado, y que comprende un elemento telescópico (3, 19, 39) con un cuerpo (4, 20, 40) que tiene un vértice y una base, un vástago (5, 25, 45) móvil en relación con el cuerpo, un conducto de alimentación (26, 49) de un pulverizador (16) montado en el vértice del vástago, un pistón (28, 48) alojado en el cuerpo, estando el pistón guiado en deslizamiento a lo largo del vástago (25, 45), un tope de retención del pistón con respecto al vástago en dirección de la base del cuerpo, un dispositivo de retorno elástico (32, 52) del vástago (25, 45) y del pistón (28, 48) hacia la base del cuerpo, caracterizado por el hecho de que una válvula está presente en el extremo del vástago situado hacia la base del cuerpo, la válvula tiene una cabeza de la válvula (34a, 54a) que coopera con un asiento (35, 55) dispuesto en el pistón (28, 48), y la cabeza (34a, 54a) y el asiento (35, 55) están hechos de un material rígido.

Description

Dispositivo de lavado para una superficie transparente o reflejante, en especial el cristal de un proyector de vehículo automóvil.

La invención se refiere a un dispositivo de lavado para una superficie sustancialmente transparente o reflejante, en especial el cristal de cierre de un dispositivo de iluminación y/o de señalización de un vehículo, en especial de un cristal de cierre de un proyector automóvil. La invención también se refiere a un proyector dotado de o asociado a un tal dispositivo, y a un vehículo dotado de un tal dispositivo de lavado.

Este tipo de dispositivo de lavado se utiliza de manera corriente en el sector del automóvil para limpiar los cristales de proyectores en el transcurso de la circulación del vehículo. Comprende una o varias toberas o pulverizadores alimentados con líquido de lavado a presión. Estas toberas o pulverizadores están colocados delante del cristal del proyector a una distancia determinada, y proyectan el líquido en la dirección del cristal del proyector para realizar su limpieza.

Para una mejor eficacia del lavado y una mejor aerodinámica las toberas o pulverizadores están montados en un elemento telescópico integrado en la carrocería del vehículo, en especial en el parachoques o la rejilla. Un tal modo de construcción se describe por ejemplo en la solicitud de patente EP581672. El elemento telescópico está integrado en el parachoques, comprende un cuerpo que está fijado al vehículo, y un vástago deslizante que atraviesa la pared del parachoques. El elemento telescópico es alimentado con el líquido de lavado que es canalizado hasta los pulverizadores. La salida del vástago se produce con el arranque de la bomba bajo la acción de la presión del líquido. Un muelle de retorno comprimido por el movimiento de salida del vástago garantiza la reentrada del vástago una vez finalizado el lavado.

Los desplazamientos del vástago del elemento telescópico deben ser rápidos y precisos. También hay que evitar cualquier circulación de líquido de lavado cuando los pulverizadores no están en posición de lavado. Por estas razones, determinados elementos telescópicos están provistos de un dispositivo de alimentación que deja pasar el líquido a presión solamente cuando el vástago está totalmente fuera y los pulverizadores están en posición, y que interrumpe la alimentación con líquido desde el inicio de la reentrada del vástago. De esta manera, se dispone de una alimentación libre con líquido de lavado.

Entre los dispositivos existentes de este de tipo, se pueden citar los que se describen en las solicitudes de patente EP262402, EP511104, FR2704497, FR2796866. Estos documentos describen cavidades por las cuales pasa el líquido de lavado para alcanzar el pulverizador. Estas cavidades son accesibles solamente cuando el vástago está en posición salida, y se obstruyen el resto del tiempo impidiendo así la alimentación con agua de los pulverizadores.

Estos dispositivos dan buenos resultados pero les falta de precisión. Efectivamente la liberación o la obstrucción de las cavidades se realiza con un movimiento del vástago. Al principio del lavado, el pulverizador es alimentado con líquido de lavado mientras el movimiento del vástago no ha acabado completamente. En la parada, el vástago inicia su reentrada mientras la alimentación del pulverizador aún no se ha cortado.

También se conoce el dispositivo que se describe en la solicitud de patente FR2836842. El vástago lleva una junta de estanqueidad flexible que forma un pistón y que es móvil a lo largo del vástago contra la fuerza de retorno del muelle de retorno del vástago. Cuando el vástago llega al extremo de carrera, la presión del líquido actúa sobre la junta que continua su movimiento a lo largo del vástago, abriendo entonces por detrás del vástago un paso en dirección del pulverizador. El funcionamiento de esta construcción es más preciso, efectivamente la alimentación del pulverizador con líquido de lavado solamente se establece cuando el vástago está completamente fuera. Sin embargo, la junta realiza una doble función de guiado y de estanqueidad y tanto del lado del cuerpo como del lado del vástago. En estas condiciones la junta tiene una forma específica que es de realización compleja. El montaje es complicado, puesto que la base del vástago debe ser ensamblada con el resto del vástago tras la colocación de la junta. En el transcurso del tiempo, se produce un desgaste mecánico, y entonces no es seguro que perduren las diferentes funciones de estanqueidad. Debido a la reducida diferencia de diámetro entre el extremo del vástago y el pistón y también debido al desgaste mecánico, el tarado de la presión de abertura del paso puede variar en el tiempo. Por ello, el consumo de líquido de lavado se vuelve variable en el tiempo.

El documento EP0508853 describe un dispositivo de lavado en el cual el pistón está fijo con respecto al vástago del elevador. El vástago comprende una cavidad que se comunica mediante una abertura con la cámara posterior, rellenada durante la alimentación con líquido del elevador. Esta abertura se cierra con una válvula de bola, mantenida apoyada contra los bordes de la abertura mediante un muelle. Cuando el vástago llega al extremo de carrera, el pistón se bloquea y se acciona la bola, liberando así la abertura.

Teniendo en cuenta estos antecedentes, existe una necesidad de un dispositivo de lavado mejorado por el hecho de que su construcción es más simple y más fiable, menos sensible al desgaste mecánico y por el hecho de que su montaje es más simple.

Este objetivo y otras ventajas que aparecerán en el transcurso de la descripción siguiente se alcanzan con el dispositivo de la invención.

El dispositivo de lavado de la invención comprende un elemento telescópico con un cuerpo que tiene un vértice y una base, un vástago móvil en relación con el cuerpo, un conducto de alimentación de un pulverizador montado en el vértice del vástago, un pistón alojado en el cuerpo, estando el pistón guiado en deslizamiento a lo largo del vástago, un tope de retención del pistón con respecto al vástago en dirección de la base del cuerpo, un dispositivo de retorno elástico del vástago y del pistón hacia la base del cuerpo.

Una válvula está presente en el extremo del vástago situado hacia la base del cuerpo, la válvula tiene una cabeza de válvula que coopera con un asiento dispuesto en el pistón, la cabeza y su asiento están hechos de materia rígida.

Se entiende por "rígida" en el sentido de la invención el hecho de que el material utilizado no sea ni flexible, ni o apenas, deformable, como por ejemplo un polímero rígido del tipo resina acetal.

Aparte de las características principales que se acaban de mencionar, el dispositivo de lavado según la invención puede presentar una o varias características complementarias de entre las siguientes:

- el asiento es atravesante para la cabeza de la válvula;

- la abertura del asiento de la válvula y la cabeza de la válvula tienen en sección un diámetro sensiblemente igual;

- la válvula forma un conjunto monobloque con el vástago;

- la cabeza de la válvula está conectada al resto del vástago por una porción de pared perforada;

- el pistón comprende un cuerpo de pistón tubular que es atravesado por el vástago y una embase de diámetro ensanchado;

- una junta está colocada entre la base del vástago y el cuerpo de pistón;

- el pistón está retenido en el vástago por unas patas de retención alojadas en unas ranuras longitudinales;

- el vástago comprende dos porciones de vástago ensambladas de extremo a extremo; preferentemente la porción de vástago inferior lleva la válvula y el pistón está montado para deslizarse a lo largo de esta porción de vástago;

- el dispositivo de lavado comprende un único dispositivo de retorno elástico, a saber el que solicita el vástago;

La invención también se refiere a un proyector que tiene una superficie transparente o reflejante que comprende o que está asociada a un dispositivo de lavado según la presente invención.

La invención se entenderá mejor haciendo referencia a la descripción siguiente y a los dibujos anexos.

La figura 1 es una vista general de un dispositivo según la invención, estando el porta-pulverizador representado en sus dos posiciones.

Las figuras 2 y 3 representan el elevador del dispositivo de lavado en su estado de reposo.

La figura 4 muestra el elevador en su estado de servicio.

La figura 5 es una vista parcial que muestra la base del elevador en la posición de obturación de la válvula.

La figura 6 es una vista parcial del vértice del elevador que muestra la válvula en su estado de abertura.

La figura 7 representa un elevador según otro modo de realización de la invención.

La figura 8 es una vista en sección del elevador de la figura precedente.

La figura 9 es una vista aumentada del elevador al nivel del pistón y del sistema de válvula.

En lo que sigue de la descripción los términos tales como "arriba", "abajo", "base", "vértice" u otros que se emplean deben ser interpretados con respecto a la representación del dispositivo en los dibujos y no con respecto a la posición del dispositivo en un vehículo. Efectivamente, en un vehículo el dispositivo puede ser montado en posición vertical, horizontal u otro, según las restricciones ligadas a su entorno.

Además, las figuras muestran los elevadores desde diferentes orientaciones, lo cual implica que sus elementos constitutivos estén representados desde ángulos diferentes.

La figura 1 muestra un dispositivo de lavado montado en el parachoques de un vehículo que se ha esquematizado con un 2. Por ejemplo, el dispositivo está montado en el parachoques a proximidad de un proyector dotado de un cristal de proyector.

El dispositivo de lavado comprende un elevador telescópico 3 con un cuerpo tubular 4 que está fijado solidariamente al vehículo mediante cualquier medio apropiado, y por ejemplo unas orejas, o unas patas, un collar, una brida u otro.

Un vástago 5 está montado deslizante en relación con el cuerpo.

Un porta-pulverizador se ensambla en el extremo superior 5b del vástago 5. El porta-pulverizador se representa en la figura 1 con vistas de lado y en sección en sus dos posiciones extremas indicadas con las referencias 12 y 12' que corresponden respectivamente a los estados de reposo y de servicio del dispositivo de lavado. Es la presión de alimentación con líquido de lavado la que determina el paso del dispositivo de un estado a otro.

De manera conocida, el porta-pulverizador comprende una montura 15 fijada en el extremo 5b del vástago 5. Por ejemplo, la montura 15 del porta-pulverizador está ensamblada con un manguito en el extremo 5b del vástago 5, y está retenida con una horquilla elásticamente deformable cuyas ramas se alojan en unas muescas de la montura y del vástago. Otros modos de ensamblado también pueden convenir.

Un pulverizador 16 se ensambla en la montura 15. El pulverizador es alimentado con líquido de lavado a presión a través del vástago 5 y la montura 15, y tiene como función proyectar este líquido en dirección del cristal del proyector a limpiar. La orientación del pulverizador y su distancia con respecto al cristal del proyector están por otro lado determinadas para optimizar las condiciones en las cuales el líquido de lavado es proyectado sobre la superficie a limpiar. Esto está al alcance del experto en la materia. Otros modos de construcción pueden también convenir, en particular el o los pulverizadores pueden formar una única pieza con el porta pulverizador. Se puede equipar también al porta-pulverizador con otros accesorios para hacer variar la orientación del chorro de líquido en el transcurso del lavado y así mejorar su eficacia. Estos dispositivos son también conocidos por el experto en la materia.

La montura está coronada por un capó 18 apoyado contra el parachoques en el estado de reposo del dispositivo de lavado, enmascarando así la abertura que atraviesa al vástago 5.

Otros modos de construcción del dispositivo de lavado y de su entorno en el vehículo pueden también convenir.

Un elevador telescópico 19 realizado según un primer modo de realización de la invención se representa en las figuras 2 a 6.

El elevador comprende un cuerpo cilíndrico 20 cerrado en el vértice por un tapón de guiado 22 atravesado por un vástago de elevador 25 y en la base por un tapón de alimentación 23. El cuerpo, el vástago y los tapones están hechos de cualquier material apropiado y en especial de materia plástica. De manera ventajosa, los tapones son añadidos al cuerpo y se ensamblan mediante cualquier medio apropiado, en especial por enclipado, encajado, pegado. Ello permite realizar elevadores de carreras o de características diferentes con un determinado número de piezas comunes. El tapón de guiado lleva aquí unas orejas laterales previstas para el ensamblado del elevador a la carrocería del vehículo. Otros modos de construcción pueden también convenir.

El vástago de elevador 25 es hueco, está atravesado longitudinalmente por un conducto 26 que desemboca en el vértice 25b del vástago para la alimentación del pulverizador con líquido de lavado. El tapón de alimentación 23 está dotado de una contera 23a en la cual puede se puede enchufar un tubo de alimentación. Otros modos de alimentación convienen también.

El vástago de elevador está indexado angularmente con respecto al cuerpo mediante cualquier medio apropiado, y por ejemplo aquí con una cara longitudinal 25a que coopera con una forma correspondiente del tapón de guiado 22.

También se prevé un tope de fin de carrera para bloquear el vástago 25 en posición de servicio del dispositivo de lavado. Por ejemplo, el tope de fin de carrera está formado por un reborde 25c que se encuentra en la base de la cara 25a y que coopera con el tapón de guiado 22. También pueden convenir otros medios. De este modo, en posición de servicio del elevador, el pulverizador ocupa una posición precisa con respecto al cristal del proyector.

Un pistón 28 está presente en la base del vástago 25. El pistón delimita en el cuerpo del elevador una cámara posterior de volumen variable que es accesible a través de la contera de alimentación 23a. Está hecho de materia sólida, por ejemplo materia plástica.

El pistón 28 está montado para deslizarse a lo largo de la base 25d del vástago 25. El pistón 28 es guiado con respecto al vástago, por ejemplo, tal como se representa en las figuras mediante un cuerpo tubular 28a que es atravesado por el vástago.

La embase 28b del pistón tiene un diámetro ensanchado, soporta una junta de labios 30 que garantiza la estanqueidad con el cuerpo. Una junta de estanqueidad, por ejemplo una junta tórica 31 alojada en una garganta en la base del vástago, garantiza la estanqueidad entre el cuerpo 28a del pistón y la base del vástago 25. Otros dispositivos de estanqueidad pueden también convenir.

Un tope doble limita el desplazamiento del pistón 28 con respecto al vástago 25, por ejemplo dos ranuras longitudinales 25e, 25f diametralmente opuestas a la base del vástago 25 por las cuales circulan unas patas de retención 28c, 28d del pistón 28. Las patas están situadas en el extremo de las lengüetas, lo cual permite encajar las patas en las ranuras, por deformación elástica de las lengüetas.

Las patas cooperan con los rebordes en los extremos de las ranuras para limitar la carrera del pistón con respecto al vástago. Otros modos de construcción pueden también convenir, en especial un único tope de retención en la dirección de la base del vástago.

Un dispositivo de retorno elástico solicita el vástago 25 hacia la base del cuerpo de elevador 20, y solicita también al pistón 28 hacia la base del vástago. Según el modo de realización ilustrado, este dispositivo es un muelle de compresión 32 cuyas espiras son atravesadas por el vástago 25. Los extremos del muelle de compresión se apoyan por un lado contra el vértice del cuerpo 20, y por el otro contra la embase 28b del pistón.

El muelle está dimensionado en función de la longitud del elevador y la carrera del vástago de tal manera que en posición de reposo, el muelle ejerza una tensión previa residual no nula sobre el pistón y el vástago, y que en posición de servicio, las espiras del muelle queden separadas las unas de las otras con el fin de no trabar el movimiento del vástago y del pistón. Sin embargo, la tensión residual debe ser suficiente para que la solicitación del vástago hacia su posición de reposo sea rápida y precisa. Se han obtenido buenos resultados con un muelle cuya tensión sobre el pistón varía entre 12 Newtons en posición de reposo, y 50 a 55 Newtons en posición de servicio del vástago. Sin embargo, estos valores son indicativos. En las figuras 4 y 6 que representan el vástago en posición de servicio, solamente se representa una parte de las espiras del muelle.

En la base del vástago, un sistema de válvula controla el paso del líquido de lavado hacia el conducto 26 del vástago. Según el modo de realización ilustrado, el sistema de válvula comprende una válvula 34 que es móvil solidariamente con el vástago 25, y un asiento de la válvula 35 que es móvil solidariamente con el pistón 28.

La válvula y el asiento de la válvula están hechos de materia sólida, en especial una materia plástica rígida para obtener un buen funcionamiento de una con respecto al otro desde el punto de vista del guiado y de la estanqueidad.

La válvula 34 comprende una cabeza de válvula 34a de sección circular y una junta 34b de estanqueidad con el asiento 35 que es por ejemplo una junta tórica encajada en una garganta de la cabeza de la válvula. En su zona de mayor sección, el diámetro de la cabeza es aproximadamente igual al tercio del diámetro interior de la cámara posterior del elevador. Preferentemente, a cada lado de esta zona de mayor sección hay un chaflán exterior para facilitar la colocación y el movimiento de la cabeza de la válvula con respecto a su asiento. Por encima de la cabeza 34a, la cabeza de la válvula está conectada al resto del vástago mediante una porción perforada 34c que da acceso al conducto 26 del vástago. La válvula se ensambla mediante cualquier medio apropiado con el resto del vástago, puede estar hecha de una única pieza con el resto del vástago o entonces ser añadida y fijada solidariamente por ejemplo con ayuda de patas elásticas.

El asiento de la válvula 35 tiene una sección circular cuyo diámetro es igual al diámetro de la cabeza de la válvula, con una tolerancia aproximadamente igual al juego de funcionamiento. Preferentemente, a cada lado de la zona de sección circular, el asiento tiene un chaflán interior que facilita la colocación y el movimiento de la cabeza de la válvula. La altura del asiento es sensiblemente igual a la altura de la cabeza.

De este modo, el sistema de válvula presenta dos estados activos, un estado de obturación en el que la cabeza de la válvula se aloja en el asiento y obtura la abertura del asiento, y un estado de abertura en el que la cabeza de la válvula se libera completamente del asiento, liberando de este modo el paso hacia el conducto 26 del vástago.

Las figuras 5 y 6 muestran la válvula en su estado de obturación y de abertura, respectivamente. Tal como se puede apreciar en estas figuras, la posición de los topes entre el pistón y el vástago está determinada de tal manera que en el estado de reposo del vástago, el muelle 32 solicita el pistón 28 hasta una posición de tope donde la cabeza de la válvula se encaja en la abertura del asiento de la válvula, y en el estado de servicio, la cabeza de la válvula se libera del asiento tal como se representa en particular en la figura 6.

El asiento de la válvula 35 es atravesante, es decir que el pistón es hueco sobre toda su longitud y en sección la abertura del asiento es la zona de menor diámetro. En el montaje, el pistón puede ser ensartado en la válvula y en la base del vástago. Además, la cabeza de la válvula halla su alojamiento en el asiento sin operación adicional de ensamblado de piezas.

El dispositivo que se acaba de describir funciona de la manera siguiente. En su estado de reposo, el vástago es introducido en el elevador, la válvula bloquea el paso de cualquier líquido en dirección del pulverizador. Cuando el líquido de lavado es puesto a presión, el líquido penetra en la cámara posterior del elevador y repele el vástago y el pistón hacia el vértice del cuerpo contra la fuerza de retorno del muelle 32. Durante toda esta fase la válvula permanece en posición de obturación. Luego, el vástago se bloquea en fin de carrera. El líquido a presión sigue actuando sobre el pistón que prosigue su carrera provocando así la liberación de la cabeza de la válvula fuera de su asiento. El líquido puede pasar por el conducto 26 hasta el pulverizador. Entonces tiene lugar el lavado.

Cuando cesa la presión de líquido, el muelle actúa primero sobre el pistón conduciéndolo contra su tope de retención. La válvula vuelve a encontrarse en posición de obturación. El pulverizador ya no es alimentado con líquido. Los chaflanes de la cabeza de la válvula y del asiento facilitan el encaje y el centrado de la válvula en relación con su asiento. Los rozamientos de las juntas 31 y 34b proporcionan poca resistencia al movimiento del pistón con respecto al vástago.

Luego el muelle vuelve a llevar el vástago hacia su posición baja, repeliendo a su paso el líquido contenido en la cámara posterior del elevador. Como la válvula obtura el asiento, y la presión de líquido entre la válvula y el pulverizador ha descendido completamente, el pulverizador no gotea prácticamente durante esta fase de retorno hacia el estado de reposo. En posición de reposo, el vástago 25 es solicitado de vuelta por el muelle hasta entrar en contacto con la base del cuerpo, o hasta que un elemento llevado por el vástago alcanza el tope contra un elemento fijo, por ejemplo el capó 18 contra el parachoques 2.

De este modo, el dispositivo de lavado según la invención puede realizarse con elementos de forma simple que pueden obtenerse fácilmente por moldeado de materia plástica, y utilizando también elementos de estanqueidad corrientemente disponibles. El montaje también es de realización muy simple. El guiado de los elementos móviles, los rozamientos y la estanqueidad son funciones bien controladas debido a que la cabeza de la válvula y su asiento están hechos de materia sólida.

Las figuras 7 a 9 ilustran otro modo de construcción de un elevador 39. La diferencia principal con el modo de construcción precedente es que el vástago 45 del elevador se construye con dos porciones 46 y 47 dispuestas extremo con extremo. Un tal modo de construcción es ventajoso para construir varios elevadores de longitud y de carrera diferentes con un elevado número de piezas comunes. Esto aparecerá más claramente a continuación.

Igual que antes, el elevador comprende un cuerpo 40 con un tapón 42 de guiado en su vértice y en su base un tapón de alimentación 43 provisto de una contera 43a. Los tapones están ensamblados con el cuerpo mediante cualquier medio apropiado, encaje a presión, pegado, soldadura, atornillado, enclipado de elementos complementarios, o incluso unos tapones que pueden formar un conjunto monobloque con el cuerpo. El vástago 45 está aquí indexado angularmente con respecto al tapón de guiado 42 mediante una o varias nervaduras que sobresalen de modo que la nervadura 46a se extiende a lo largo de la porción superior 46 del vástago 45. Además, el tapón de guiado presenta unas orejas laterales para el ensamblado del elevador a la carrocería del vehículo. Otros modos de construcción también pueden convenir.

El vástago 45 está compuesto por dos porciones, una porción superior 46 y una porción inferior 47. Las dos porciones se encajan entre sí, y están retenidas por enclipado de elementos complementarios. Las dos porciones también pueden ensamblarse con cualquier otro medio apropiado. Las dos porciones 46 y 47 son huecas para formar el conducto 49 de alimentación del pulverizador. Preferentemente, se prevé un dispositivo de estanqueidad en la unión de las dos porciones, por ejemplo tal como se ha representado, se puede prever una sucesión de abultamientos anulares en la zona de encaje de las porciones.

Preferentemente, la porción inferior 47 presenta un collarín de retención 47c que sobresale. Este collarín forma con el tapón de guiado 42 un tope de fin de carrera para el movimiento de salida del vástago 45. La porción inferior 47 está fijada a la porción superior 46 con ayuda de salientes no representados (o cualquier sistema mecánico equivalente, del tipo clips).

Un pistón 48 está montado para deslizarse a lo largo de la porción inferior 47 del vástago. Según lo representado, el pistón está construido de la misma manera que el pistón anterior, con un cuerpo de pistón que se desliza a lo largo de la porción de vástago 47, una embase y una junta 50 soportada por la embase.

Un dispositivo de retorno solicita el vástago 45 y el pistón 48 en dirección de la base del cuerpo 40. Por ejemplo, el dispositivo es un muelle de compresión 52 cuyos extremos se apoyan por un lado sobre el tapón de guiado 42 y por otro sobre la embase del pistón 48. En la figura 8 el muelle 52 está representado solamente parcialmente, en especial su parte media está ausente. Igual que antes, un tope limita la carrera del pistón con respecto al vástago 45 en dirección de la base del vástago.

La porción inferior 47 del vástago lleva la válvula 54. Igual que antes, la válvula 54 presenta una cabeza de válvula 54a, una junta de válvula 54b, y la cabeza de la válvula está conectada al resto del vástago por una porción perforada 54c que da acceso al conducto 49.

La válvula 54 coopera con un asiento de la válvula 55 que está situado en la base del pistón 48. Dos juntas tóricas 56 y 57 garantizan la estanqueidad por encima de la válvula 54 entre la porción inferior de vástago 47 y el pistón 48. También puede ser conveniente una única junta. Igual que antes, la válvula y su asiento están hechos de materia sólida, por ejemplo una materia plástica. De manera ventajosa, es posible fabricarlas de una única pieza respectivamente con la porción inferior del vástago y el pistón. Además, el asiento 55 es atravesante para la cabeza de la válvula, es decir que la abertura del asiento es en sección la zona de menor diámetro del pistón 48 para que en el montaje el pistón pueda ser ensartado en la cabeza de la válvula 54a, y en funcionamiento la cabeza pueda liberarse hacia atrás del asiento.

El funcionamiento de este modo de construcción es idéntico al que se ha descrito anteriormente para el modo de construcción precedente.

Se vuelven a tener también las mismas ventajas que anteriormente. Además, aquí es posible construir el dispositivo de lavado con subconjuntos que son comunes a unos elevadores de longitud y carrera diferentes. Solamente el cuerpo, la porción superior de vástago y el tapón de guiado son elementos específicos. Los otros elementos son comunes a un conjunto de elevadores de tipo diferente.

Naturalmente, la presente descripción solo se ofrece a título de ejemplo, y se podrían llevar a cabo otras realizaciones de la invención sin por ello salir del marco tal como se define en las reivindicaciones.

En particular, el dispositivo de retorno elástico podría comprender dos muelles distintos, uno que actuara sobre la base del vástago y otro que actuara entre la base del vástago y el pistón. Las juntas tóricas podrían alojarse de manera diferente o ser sustituidas por otros tipos de juntas.

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Referencias citadas en la descripción

Esta lista de referencias citadas por el solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad en este respecto.

Documentos de patente citados en la descripción

\bullet EP 581672 A [0003]

\bullet EP 262402 A [0005]

\bullet EP 511104 A [0005]

\bullet FR 2704497 [0005]

\bullet FR 2796866 [0005]

\bullet FR 2836842 [0007]

\bullet EP 0508853 A [0008]

Claims (11)

1. Dispositivo de lavado para el lavado de una superficie transparente o reflejante, en especial de un cristal de cierre de un dispositivo de iluminación y/o de señalización automóvil, teniendo dicho dispositivo al menos un pulverizador (16) alimentado con líquido de lavado, y que comprende un elemento telescópico (3, 19, 39) con un cuerpo (4, 20, 40) que tiene un vértice y una base, un vástago (5, 25, 45) móvil en relación con el cuerpo, un conducto de alimentación (26, 49) de un pulverizador (16) montado en el vértice del vástago, un pistón (28, 48) alojado en el cuerpo, estando el pistón guiado en deslizamiento a lo largo del vástago (25, 45), un tope de retención del pistón con respecto al vástago en dirección de la base del cuerpo, un dispositivo de retorno elástico (32, 52) del vástago (25, 45) y del pistón (28, 48) hacia la base del cuerpo, caracterizado por el hecho de que una válvula está presente en el extremo del vástago situado hacia la base del cuerpo, la válvula tiene una cabeza de la válvula (34a, 54a) que coopera con un asiento (35, 55) dispuesto en el pistón (28, 48), y la cabeza (34a, 54a) y el asiento (35, 55) están hechos de un material rígido.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el asiento (35, 55) es atravesante para la cabeza de la válvula (34a, 54a).

3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la abertura del asiento de la válvula (35, 55) y la cabeza de la válvula (34a, 54a) tienen en sección un diámetro sensiblemente igual.

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la válvula (34, 54) forma un conjunto monobloque con el vástago (25, 45).

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la cabeza de la válvula (34a, 54a) está conectada al resto del vástago (25, 45) mediante una porción de pared perforada (34c, 54c).

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el pistón comprende un cuerpo de pistón tubular (28a) que es atravesado por el vástago y una embase (28b) de diámetro ensanchado.

7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que una junta (31, 56, 57) está colocada entre la base del vástago (25, 45) y el cuerpo de pistón (28, 48).

8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el pistón (28) está retenido en el vástago (25) mediante unas patas de retención (28c, 28d) alojadas en unas ranuras longitudinales (25e, 25f).

9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado por el hecho de que el vástago (45) comprende dos porciones de vástago (46, 47) ensambladas de extremo a extremo, llevando la porción de vástago inferior (47) la válvula (54) y estando el pistón (48) montado para deslizarse a lo largo de esta porción de vástago.

10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado por el hecho de que comprende un único dispositivo de retorno elástico (32, 52).

11. Proyector que tiene una superficie transparente o reflejante, caracterizado por el hecho de que comprende o que está asociado a un dispositivo de lavado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.