ES2333281T3 - Semirremolques, remolques o camiones con una cisterna para el transporte de liquidos alimentarios o industriales, o incluso materiales en polvo. - Google Patents
Semirremolques, remolques o camiones con una cisterna para el transporte de liquidos alimentarios o industriales, o incluso materiales en polvo. Download PDFInfo
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Abstract
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA CISTERNA, EN PARTICULAR PARA EL TRANSPORTE DE CARRETERA O FERROVIARIO DE PRODUCTOS LIQUIDOS O PASTOSOS O PULVERULENTOS, QUE PRESENTA UNA CAMISA EXTERIOR FORMADA POR AL MENOS DOS CHAPAS MECANICAS CONECTADAS ENTRE SI. LAS CHAPAS PRESENTAN A LO LARGO DE UN BORDE AL MENOS, AL MENOS DOS MOLDURAS (17, 18), EXTENDIENDOSE EL RECUBRIMIENTO ENTRE LA DOS CHAPAS CONSECUTIVAS SOBRE UNA DISTANCIA SUFICIENTE PARA QUE LAS DOS MOLDURAS (17, 18) DEFINAN CON LA SUPERFICIE DE LA CHAPA INFERIOR (21) ESPACIOS HUECOS QUE PUEDEN SER LLENADO CON UNA JUNTA.
Description
Semirremolques, remolques o camiones con una
cisterna para el transporte de líquidos alimentarios o industriales,
o incluso materiales en polvo.
El presente invento se refiere a los
semirremolques, remolques o camiones con una cisterna para el
transporte de líquidos alimentarios, químicos o industriales, o
incluso materiales en polvo. Las cisternas aisladas llevan
generalmente una envoltura interior realizada por chapas soldadas
entre sí y cerradas en cada uno de los extremos frontales por un
fondo circular, elíptico o con otra forma.
Una segunda envoltura exterior, denominada a
menudo camisa, igualmente realizada por el montaje de chapas
cerradas en los extremos frontales por fondos circulares, recubre un
espacio intermedio lleno, al menos parcialmente, por un material de
aislamiento.
La camisa exterior tiene como fin proteger el
material de aislamiento de la envoltura interior en el plano
mecánico y también evitar la entrada de humedad. Por otra parte,
esta camisa exterior tiene una función estética y aerodinámica.
La camisa exterior está sometida a diversas
tensiones mecánicas. En los desplazamientos sufre los efectos
aerodinámicos, y la humedad y el polvo tienen tendencia a
infiltrarse entre las dos camisas por los intersticios debidos a
los malos empalmes de dos chapas consecutivas. Además esta camisa
sufre igualmente los efectos de los choques debidos, por ejemplo, a
las ramas secas. Por otra parte, en particular en operaciones de
lavado de la cisterna en una máquina automática, la camisa exterior
puede sufrir choques que pueden dar lugar a deformaciones.
Se conoce la patente alemana Nº DE 2705505 que
describe un sistema que asegura el aislamiento de un contenedor. En
estos sistemas las paredes laterales del contenedor tienen dos
paredes paralelas que forman un espacio en el que se puede insertar
un aislamiento térmico y/o acústico, en espuma.
El objeto del presente invento es evitar estos
inconvenientes proponiendo un procedimiento mejorado para el
empalme de las chapas. Para este fin, el invento se refiere a un
semirremolque, un remolque o un camión con una cisterna de acuerdo
con la reivindicación 1. Según una variante de realización se
realizan cordones de soldadura a lo largo de líneas de unión de dos
chapas.
El invento será mejor comprendido por la lectura
de la descripción siguiente que hace referencia a los dibujos
anejos, en los que:
- la figura 1 representa una vista en sección de
una cisterna según el invento;
- la figura 2 representa una vista en detalle, a
una escala ampliada, de empalme entre dos chapas.
La figura 1 representa una vista en sección de
una cisterna según el invento. Está constituido por una envoltura
interior (1) y una camisa exterior (2) entre las cuales está
dispuesto un material de aislamiento térmico (3). La camisa
interior (1) está cerrada en los dos extremos frontales por fondos
(4, 5). Igualmente, la camisa exterior (2) está cerrada en los
extremos frontales por dos fondos (6, 7). La camisa exterior está
constituida por una pluralidad de chapas de acero (8 a 11) que
forman tramos cilíndricos que se recubren parcialmente. Estos
tramos cilíndricos son apretados contra el aislamiento y unidos
entre sí mediante remaches previstos en la parte inferior bajo la
cisterna. Las chapas (8 a 11) están dispuestas como escamas de pez y
tienen un recubrimiento de 70 a 100 mm. Las chapas (8 a 11) están
dispuestas de forma que el borde trasero (12) de una chapa recubra
el borde delantero (13) de la chapa (9) dispuesta detrás de la
anterior. De esta forma se reducen los riesgos de penetración de
humedad o de polvo al nivel de la unión de dos
chapas.
chapas.
La figura 2 representa una vista en detalle de
la zona de empalme de dos chapas consecutivas.
El borde trasero (15) de la chapa más adelantada
(16) tiene dos nervios (17, 18) de sección trapezoidal. El nervio
(17) se extiende desde el borde (19) de la chapa (16) hasta el borde
de una zona intermedia plana (20).
Esta zona plana intermedia (20) se extiende en
una longitud de aproximadamente 5 mm. El segundo nervio (18) se
extiende en una distancia de aproximadamente 12 mm, como el primer
nervio (17). La altura de este nervio es de aproximadamente 5 mm.
La forma particular de estos dos nervios consecutivos, que se
extienden en total en una zona de una anchura de 100 mm
aproximadamente, puede ser adaptada por razones estéticas. En
especial, estos nervios pueden tener una forma semicircular,
cuadrada, triangular, etc. La forma particular de estos dos nervios
(17, 18) deja lugar a grandes posibilidades de adaptación
estética.
El borde delantero (22) de la segunda chapa (21)
está dispuesto debajo del borde trasero (15) de la primera chapa
(16). El recubrimiento de las chapas (22 y 21) se extiende en una
distancia del orden de 100 mm. Las dos chapas están unidas por
remaches. La zona de recubrimiento define, debido a la presencia de
los dos nervios (17, 18), dos espacios huecos, de forma anular en
el momento que las chapas forman una envoltura cilíndrica, en cuyo
interior se introducen juntas de expansión (25, 26). Esta junta
puede realizarse ventajosamente con un material resistente a las
agresiones del ozono, de la intemperie y de los hidrocarburos.
El invento se ha descrito en lo que antecede a
título de ejemplo no limitativo. Queda entendido que el experto en
la técnica podrá sin problemas realizar diferentes formas de
variantes sin por tanto salir del marco del invento tal como está
definido en las
reivindicaciones siguientes.
reivindicaciones siguientes.
Claims (3)
1. Semirremolque, remolque o camión con una
cisterna para el transporte de productos líquidos o pastosos o en
polvo, comprendiendo la cisterna una envoltura interior y una camisa
exterior formada por al menos dos tramos cilíndricos hechos de
chapa, formado cada uno por una sola pieza de chapa que se recubren
parcialmente, así como un material de aislamiento colocado entre la
envoltura interior y las chapas exteriores, teniendo los tramos
cilíndricos exteriores de chapa a lo largo de un borde al menos dos
molduras (17, 18), extendiéndose el recubrimiento entre dos tramos
cilíndricos de chapa consecutivos una distancia suficiente para que
las dos molduras (17, 18) definan con la superficie del tramo
cilíndrico inferior (21) espacios huecos que pueden ser llenados
con una junta, siendo dichos tramos cilíndricos de chapa (21, 22)
montados exclusivamente con la ayuda de molduras (17, 18) de
sección trapezoidal y por un remachado o soldadura a lo largo de una
línea de unión, y estando dichas dos molduras (17, 18) separadas
por una zona plana (20) de forma tal que el espacio comprendido
entre cada moldura y la superficie del tramo cilíndrico inferior
(21) sea llenado con una junta expansible, estando las chapas
dispuestas de forma que el borde trasero de una primera chapa
recubra el borde delantero de una segunda chapa, estando al segunda
chapa dispuesta detrás de la primera chapa en el sentido de la
marcha del vehículo.
2. Cisterna para el transporte de productos
líquidos o pastosos o en polvo según la reivindicación 1,
caracterizada porque el recubrimiento de dos chapas
consecutivas se extiende en aproximadamente 70 a 100 mm.
3. Procedimiento de fabricación de una camisa
para una cisterna, de cuerdo con la reivindicación 1, que comprende
una envoltura interior y una camisa exterior formada por al menos
dos tramos cilíndricos de chapa que se recubren parcialmente, así
como un material de aislamiento colocado entre la envoltura interior
y las chapas exteriores, en el que se superpone el borde trasero
moldurado de una chapa sucesiva, se introducen las juntas
expansibles en el espacio definido por las molduras, y se realiza
un remachado o una soldadura a lo largo de una línea de unión de
las dos chapas.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9602764A FR2745801B1 (fr) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | Citerne, notamment pour semi-remorques, remorques, ou camions, pour le transport de liquides alimentaires ou industriels, ou encore des materiaux pulverulents |
FR9602764 | 1996-03-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2333281T3 true ES2333281T3 (es) | 2010-02-18 |
Family
ID=9489878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES97400499T Expired - Lifetime ES2333281T3 (es) | 1996-03-05 | 1997-03-04 | Semirremolques, remolques o camiones con una cisterna para el transporte de liquidos alimentarios o industriales, o incluso materiales en polvo. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0794133B1 (es) |
DE (1) | DE69739570D1 (es) |
ES (1) | ES2333281T3 (es) |
FR (1) | FR2745801B1 (es) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2333721A1 (fr) * | 1975-12-01 | 1977-07-01 | Chatelain Michel | Cuves modulaires isolees |
DE2705505A1 (de) * | 1977-02-10 | 1978-08-17 | Vki Rheinhold & Mahla Ag | Schaumstoffaussenisolierung fuer grossbehaelter |
-
1996
- 1996-03-05 FR FR9602764A patent/FR2745801B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-03-04 EP EP19970400499 patent/EP0794133B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-04 ES ES97400499T patent/ES2333281T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-04 DE DE69739570T patent/DE69739570D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0794133A1 (fr) | 1997-09-10 |
DE69739570D1 (de) | 2009-10-22 |
EP0794133B1 (fr) | 2009-09-09 |
FR2745801B1 (fr) | 1998-04-30 |
FR2745801A1 (fr) | 1997-09-12 |
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