ES2331983B1 - Recogedor de mangueras de aire acondicionado. - Google Patents
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Abstract
Recogedor de mangueras de aire
acondicionado.
Especialmente concebido para permitir realizar
el recogido de las mangueras de aire acondicionado que se utilizan
en los aeropuertos de forma automática, constituyendo un elemento
independiente de las pasarelas de embarque, de manera que en
situación inoperante presente una ocupación volumétrica mínima
sobre la pista, está constituido a partir de un alojamiento (1)
establecido bajo el nivel del piso de la pista (2), de manera que
en dicho alojamiento se establece una carcasa
(3-3') tubular, dimensionalmente adecuada para
albergar en su seno a la manguera recogida, de manera que la
maniobra de recogida se realiza a través de un
moto-reductor (10) establecido igualmente en el
seno del alojamiento (1), asociado a un cable de arrastre (18) de
la manguera. La carcasa se remata por uno de sus extremos en un
acodamiento (5) rematado en una ventana (7) operativamente
establecida a nivel del suelo de la pista, para la salida/entrada
de la manguera en el seno de la carcasa.
Description
Recogedor de mangueras de aire
acondicionado.
La presente invención se refiere a un
dispositivo recogedor de mangueras de aire acondicionado, mangueras
de las utilizadas en el ámbito de la aviación para suministrar aire
acondicionado a las aeronaves que se encuentren atracadas en las
pasarelas de embarque de pasajeros, en los momentos previos al
despegue.
El objeto de la invención es proporcionar una
instalación que permita el recogido de la manguera de forma
totalmente automática, instalación independiente de las pasarelas
de embarque, todo ello de manera que en situación inoperante
presente una ocupación volumétrica mínima respecto de la superficie
de la pista en la que se encuentran las aeronaves, alargando la
vida útil de las mangueras y reduciendo el coste de mantenimiento
de las mismas.
La invención se sitúa pues en el ámbito de la
maquinaria auxiliar para aeronaves, más concretamente en los
sistemas de suministro de aire acondicionado externos.
Como es sabido, a las aeronaves o aviones de
pasajeros cuando se encuentran atracados en la correspondiente
pasarela de embarque del aeropuerto, se les suministra aire
acondicionado a través de una serie de mangueras flexibles, que
bien pueden estar asociadas a las citadas pasarelas de embarque, o
conectarse a instalaciones subterráneas a través de conexiones
convencionalmente conocidas como "pits".
En el primero de los casos dichas mangueras
flexibles tienen que ser desenroscadas manualmente por los
operarios, siendo arrastradas por el suelo hasta enchufarse en el
correspondiente conector, operación que acorta la vida útil de las
mismas, así como que requiere de un esfuerzo físico considerable,
factores que sería conveniente mejorar.
En el caso de que el tipo de aeronave sea de las
que tienen el conector de aire acondicionado en la parte trasera de
la bodega, se debe desenroscar una segunda manguera desde otro
carrito y prolongar los tramos para que llegue hasta la posición
del conector.
Asimismo, cabe destacar el hecho de que al ir
enrolladas las mangueras, el rendimiento del sistema de aire
acondicionado no es muy alto, debido a que se suelen formar
obstrucciones en la manguera.
Tratando de obviar este problema, en la PCT/ES
2005/70118 se describe un dispositivo de extracción y recogida de
mangueras de aire acondicionado a través de un motor asociado a un
cable de recogida, el cual únicamente permite la recogida de la
citada manguera, de manera que la extracción se realiza con el
motor embragado y de forma manual por parte de los operarios,
operación que a todas luces sería deseable automatizar.
Igualmente, el propio solicitante es titular de
la patente de invención P 200700628/6 en la que se describe un
dispositivo que permite tanto la extracción como la recogida de las
mangueras de forma totalmente automática.
El problema que presentan este tipo de
dispositivos externos es que están asociados a las pasarelas de
embarque, lo que complica sensiblemente la estructura de las
mismas, constituyendo elementos dependientes de las mismas.
Por el contrario, en el segundo caso citado, el
de las instalaciones subterráneas dotadas de conexiones
convencionalmente conocidas como "pits", éstas disponen de una
conexión en el piso, a la que es necesario conectar la manguera,
asociada a un carro que actúa como alargador y en cuyo seno se
encuentra enrollada la manguera, de manera que dichos carros
constituyen elementos con una ocupación volumétrica sobre la pista
en la que se encuentra la aeronave que sería deseable
minimizar.
Si bien existe un segundo tipo de instalaciones
subterráneas de suministro de aire acondicionado en las que se han
previsto medios para el almacenaje de las mangueras, es decir, en
las que no son necesarios los citados carros contenedores de las
mangueras, en las mismas el proceso de recogida/extracción debe
realizarse de forma totalmente manual.
El recogedor de mangueras que la invención
propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática
anteriormente expuesta en los diferentes aspectos comentados.
Para ello el dispositivo que se preconiza cuenta
con un sistema de recogida de las mangueras totalmente automático,
que evita que dichas mangueras tengan que ser arrastradas por el
suelo, así como que se formen obstrucciones o estrangulaciones de
los conductos, de manera que en situación inoperante la ocupación
volumétrica del dispositivo sobre la pista en la que se encuentra
la aeronave sea mínima.
Para ello el recogedor de mangueras objeto de la
invención está constituido a partir de un alojamiento establecido
bajo el nivel del piso de la pista, cubierto superiormente, a
excepción de una ventana, dimensionalmente adecuada para la salida
de la manguera de aire acondicionado.
En el seno de dicho alojamiento y en
correspondencia con la citada ventana se establece una carcasa de
recepción y almacenamiento de la manguera en situación inoperante,
tubular, de sección circular, que adopta una posición horizontal,
ligeramente inclinada hacia su extremo posterior u opuesto al de
salida de la manguera para facilitar el drenaje de agua, carcasa que
en su extremidad anterior presenta un acodamiento en
correspondencia con la zona de salida de la manguera.
En el extremo posterior de la citada carcasa se
establece un grupo moto-reductor, controlado
electrónicamente para la recogida automática de la manguera.
De forma más concreta la manguera de aire
acondicionado será tipo espiral semi-rígida, pero
con la especial particularidad de que monta en su interior una
serie de aros o anillos metálicos debidamente distribuidos a una
cierta distancia a lo largo de su longitud, anillos que son
solidarios a la manguera y que únicamente afectan a un primer tramo
de la misma, estando fijados interiormente por cualquier medio
convencional, anillos a los que se asocian una serie de cables en
el sentido longitudinal de la manguera, cuyo número puede variar,
para ejecutar una perfecta recogida progresiva de la manguera,
cables que se fijan por su extremidad posterior a un mosquetón de
tiro principal al que se asocia un cable principal de recogida de la
manguera, asociado al moto-reductor anteriormente
citado, a través de un orificio practicado en dicha manguera, la
cual estará conectada a la correspondiente instalación de
suministro de aire acondicionado.
De ésta manera y mediante el accionamiento del
citado moto-reductor el cable principal se enrolla
en el correspondiente tambor provocando la recogida de la manguera,
de modo que, merced a la incorporación de los citados cables
asociados a los anillos metálicos, en el proceso de recogida de la
manguera dichos cables aseguran una correcta recogida de la
manguera, sin que se produzcan estrangulaciones de la misma, con
una compresión uniforme de ésta.
El accionamiento del
moto-reductor se gobierna a través de un circuito
establecido en una caja de control, contando con los complementarios
sistemas de seguridad tales como sensores o células fotoeléctricas
que se aseguren la parada en la recogida de la manguera cuando el
conector de la misma se encuentre dentro de la embocadura del
dispositivo.
Cabe destacar que al situarse la manguera de
aire acondicionado en el interior de la citada carcasa, ésta estará
protegida de la intemperie, alargando su vida útil, y evitando
estrangulaciones de la misma, como se ha dicho con
anterioridad.
Como es convencional, la citada manguera podrá
estar compuesta por varios tramos acoplables entre sí, mediante
cremalleras y Velcro®, o por cualquier otro sistema de los
habitualmente utilizados.
Si bien la instalación descrita se ha hecho en
base a la incorporación de una única manguera, el dispositivo puede
duplicarse en el caso de que la aeronave tenga conector de aire
acondicionado en la parte trasera de la bodega, sin que ello afecte
a la esencialidad de la invención.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra una representación
esquemática en alzado y en sección de un recogedor de mangueras de
aire acondicionado realizado de acuerdo con el objeto de la
presente invención.
La figura 2.- Muestra un detalle en sección del
tramo de manguera de aire acondicionado al que se asocian los
cables de recogida de la manguera.
La figura 3.- Muestra, finalmente, una
representación esquemática en alzado de uno de los grupos
moto-reductores que participan en la invención.
A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como el recogedor de mangueras de aire acondicionado que
se preconiza está constituido a partir de un alojamiento (1),
operativamente establecido bajo en nivel del piso de la pista (2),
concretamente bajo la zona de ubicación de la rampa de acceso a la
aeronave, en cuyo seno se establece una carcasa, tubular, de
sección circular, dimensionalmente adecuada para alojar en su seno
una manguera de suministro de aire acondicionado (5), carcasa que en
el ejemplo de realización práctico elegido se divide en dos tramos
(3-3'), unidos mediante bridas (4), pero que
igualmente podría constituir un elemento monopieza, o bien
dividirse en más tramos sin que ello afecte a la esencialidad de la
invención, presentando una configuración sensiblemente horizontal,
ligeramente inclinada hacia la extremidad libre del tramo (3'), y
con un acodamiento (6) en el tramo (3), a través del que la carcasa
se comunica con una ventana (7) de salida de la manguera (5).
Complementariamente la manguera estará formada
por una pluralidad de tramos acoplables entre sí por cremallera y
banda de Velcro®, fijándose a la carcasa (3-3') a
través de una abrazadera (8), de manera que la manguera (5) en
situación inoperante quede plegada en el seno de la carcasa
(3-3'), protegida de la intemperie, a excepción del
conector (9) asociado a su extremidad libre, que quedará enrasado
con la ventana (7).
En la extremidad anterior de la carcasa (3') se
establece una base de sustentación (9), preferentemente de aluminio
para sustentación de un grupo moto-reductor (10),
el mostrado en detalle en la figura 2, compuesto preferentemente
por un motor eléctrico trifásico (11), cuyo eje de salida está
asociado a un de sistema reductor y de embrague
(12-13) relacionado con un tambor (14) a través de
un eje (15) asociado a los correspondientes rodamientos (16), así
como a un electro-freno (17).
Dicho tambor (10) es el encargado de la
recogida/despliegue de un cable (18) de recogida de la manguera, el
mostrado en la figura 1, cuyo extremo está asociado a un mosquetón
de tiro principal (19) al que se asocian una serie de cables (20) de
menor sección, equiangularmente distribuidos a lo largo de la
superficie de la manguera, a la que se asocian a través de anillos
metálicos (21), a través de los correspondientes medios de fijación
(22), anillos que se establecerán interiormente a la manguera (5),
siendo solidarios a la misma, y mediante los cuales se asegura una
correcta tracción de la manguera en su maniobra de recogida, que
evite que la misa se retuerza, provocándose estrangulaciones en la
misma.
Estos anillos (21) afectarán a un primer tramo
de la manguera, habiéndose previsto la incorporación junto al
mosquetón (19) de fijación de los cables (20) de un doble aro (23)
que asegure un uniforme guiado de los cables (20) hacia dicho
mosquetón (19).
Así pues, el cable principal de tiro (18)
discurrirá por el interior de la manguera (4), la cual estará
conectada, como anteriormente se ha dicho a una instalación o
dispositivo de suministro de aire a condicionado, disponiendo de un
orificio para paso de dicho cable hacia el grupo
moto-reductor (10).
El citado moto-reductor (10)
estará controlado electrónicamente a través de un mando a distancia
o cualquier otro sistema convencional.
La recogida se activará mediante dos pulsadores
en serie, a fin de tener mayor seguridad y que la misma no se pueda
realizar sin la activación de ambos pulsadores, mientras que la
extracción se realizará de forma manual.
Sobre la carcasa (3-3') podrán
ir montadas igualmente células fotoeléctricas para el control
automático del posicionamiento de la manguera.
Claims (3)
1. Recogedor de mangueras de aire acondicionado,
mangueras del tipo de las utilizadas para el suministro de aire
acondicionado a aeronaves en aeropuertos, asociadas por un extremo
a una máquina o instalación generadora de aire acondicionado y por
su otro extremo a un conector para su acoplamiento a la toma de la
aeronave, pudiendo dichas mangueras estar formadas por varios
tramos acoplables entre sí, y estando dotado de medios de recogida
automática de la manguera mediante traccionado de un cable asociado
a un grupo moto-reductor, caracterizado
porque está constituido a partir de un alojamiento (1)
operativamente establecido bajo en nivel del piso de la pista (2),
en cuyo seno se establecen los medios de recogida automática de la
manguera, el elemento o instalación generadora de aire
acondicionado, así como una carcasa (3-3'),
tubular, de sección circular, dimensionalmente adecuada para alojar
en su seno la manguera de suministro de aire acondicionado (5) en
situación de recogida, carcasa que adoptara preferentemente una
disposición horizontal ligeramente inclinada, con un acodamiento
(6) en uno de sus extremos, rematado en ventana (7) de salida de la
manguera (5) hacia el exterior de la pista.
2. Recogedor de mangueras de aire acondicionado,
según reivindicación 1ª, caracterizado porque los medios de
recogida de la manguera se materializan en un
moto-reductor (10), controlados electrónicamente a
través de un mando o elemento similar, cuyo eje está asociados a un
tambor (14) de recogida/extracción de un cable (18) pasante a
través de un orificio establecido en la extremidad posterior de la
carcasa, de manera que el citado cable (18) está asociado a un
elemento de tiro principal (19) al que se asocian una serie de
cables (20) de menor sección, distribuidos a lo largo de la
superficie interna del tramo inicial de la manguera, a la que se
vinculan a través de anillos metálicos (21) solidarios internamente
a la misma.
3. Recogedor de mangueras de aire acondicionado,
según reivindicación 1ª, caracterizado porque al circuito de
control están asociadas células fotoeléctricas de control del
posicionamiento de la manguera (5).
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|---|---|---|---|
| ES200701536A ES2331983B1 (es) | 2007-06-04 | 2007-06-04 | Recogedor de mangueras de aire acondicionado. |
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| ES200701536A ES2331983B1 (es) | 2007-06-04 | 2007-06-04 | Recogedor de mangueras de aire acondicionado. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2331983A1 ES2331983A1 (es) | 2010-01-21 |
| ES2331983B1 true ES2331983B1 (es) | 2010-10-25 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| ES200701536A Expired - Fee Related ES2331983B1 (es) | 2007-06-04 | 2007-06-04 | Recogedor de mangueras de aire acondicionado. |
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2007
- 2007-06-04 ES ES200701536A patent/ES2331983B1/es not_active Expired - Fee Related
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Effective date: 20190607 |