ES2331529T3 - Herramienta para montar y desmontar neumaticos de ruedas de automoviles. - Google Patents
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Abstract
Máquina de cambio de neumáticos (1) que comprende medios para sujetar y girar la llanta (C) de una rueda alrededor de un eje de giro (R), y una herramienta (1) para montar/desmontar neumáticos de ruedas de vehículos en dicha llanta (C), en el que dicha herramienta (1) comprende por lo menos un cuerpo de fijación (2) a un brazo de la herramienta (B) de dicha máquina de cambio de neumáticos (M), y por lo menos un primer (3) y un segundo (4) elemento prensador del talón, extendiéndose dicho primer elemento prensador del talón (3) en una dirección substancialmente perpendicular a dicho eje de giro (R), los cuales pueden cooperar entre sí para deformar el talón de un neumático a montar/desmontar en dicha llanta (C), en el que dicho primer (3) y segundo (4) elemento prensador del talón están asociados a dicho cuerpo de fijación (2) interponiendo unos medios de giro (5, 7, 14) alrededor de un eje oscilante substancialmente paralelo a dicho eje de giro (R), estando caracterizada dicha máquina (M) por el hecho de que dichos medos de giro (5, 7) comprenden dos ruedas dentadas (14), encajadas en dicho cuerpo de fijación (2), que pueden girar alrededor de ejes substancialmente paralelos a dicho eje de giro (R), quedando dichas dos ruedas dentadas (14) bloqueadas entre sí y soportando cada una uno de los respectivos primer (3) y segundo (4) elemento prensador del talón, en el que dichos medios de giro (5, 7) son capaces de permitir la regulación y el posicionamiento de dicho primer elemento prensador del talón (3) en una configuración de trabajo en la cual es substancialmente tangente a uno de los pliegues anulares de la citada llanta (C).
Description
Herramienta para montar y desmontar neumáticos
de ruedas de automóviles.
La presente invención refiere a una herramienta
para montar y desmontar neumáticos de ruedas de vehículos.
Es conocido que las ruedas de un vehículo
consisten generalmente en una llanta cilíndrica metálica que
presenta, en los extremos axiales, unos pliegues anulares entre los
cuales se define un canal de montaje con ranura de entrada para un
neumático elástico, cuyas secciones laterales, las denominados
"talones", se encajan firmemente contra los pliegues
anulares.
En el interior del neumático, puede disponerse
una cámara interior o, en el caso de neumáticos de tipo "sin
cámara", puede introducirse directamente aire a presión.
Para realizar las operaciones de montaje y
desmontaje del neumático de las llantas correspondientes,
normalmente se utilizan las denominadas máquinas de cambio de
neumáticos que permiten desmontar el neumático de la llanta
correspondiente para llevar a cabo, por ejemplo, tareas de
mantenimiento o para reemplazar la cámara interior, la llanta y/o
el propio neumático, y después montar el mismo neumático o un nuevo
neumático de nuevo en la llanta.
Existen muchos tipos de máquinas de cambio de
neumáticos, de diferentes formas y tamaños en función de los
tamaños de las llantas y de los neumáticos a montar/desmontar.
Un tipo particular de máquina de cambio de
neumáticos está formada esencialmente por un bastidor de soporte
para unos medios para sujetar y hacer girar la llanta de una rueda
sobre la cual se trabaja, y para un brazo de herramienta en el cual
se monta una herramienta para montar y desmontar el neumático en la
llanta.
En particular, dicha herramienta se encaja entre
los talones del neumático y los correspondientes pliegues anulares
de la llanta para separarlos, durante el desmontaje, y para
presionar sobre los talones en el interior del canal definido entre
los pliegues anulares, durante el montaje.
La herramienta presenta un par de elementos
prensadores del talón combinados solidariamente en un único cuerpo
rígido, hecho de metal o plástico.
Uno de estos elementos prensadores del talón
presenta normalmente una forma similar a una espiga, lo que
significa que se extiende en una dirección perpendicular al eje de
giro de la llanta y presenta un extremo substancialmente
afilado.
Por otra parte, el otro elemento prensador del
talón puede presentar una forma similar a un rodillo o,
alternativamente, similar a un ala extendida en una dirección
perpendicular al eje de giro de la llanta diferente al de la
espiga.
Estas herramientas de tipo tradicional no están
exentas de inconvenientes entre los cuales se encuentra el hecho de
que, en algunas configuraciones de trabajo, no son muy funcionales y
prácticas. Considerando que las herramientas conocidas están
formadas por un solo cuerpo rígido, el ángulo y la distancia
pertinente entre la espiga y el rodillo, o entre la espiga y el
ala, se establece durante la fabricación.
Por lo tanto, una vez encajados entre la llanta
y el talón de la rueda sobre la que se va trabajar, no pueden
adaptarse correctamente a la curvatura de la llanta. En algunos
casos, por ejemplo, la parte que presiona el talón de forma similar
a una espiga puede tener un extremo incómodamente alejado del
pliegue anular de la llanta y, por lo tanto, podría provocar una
deformación excesiva del neumático con el cual está en contacto,
con el riesgo de destruirlo.
De manera similar, en función de la distancia
entre los elementos prensadores del talón, la acción de empuje de
la herramienta puede implicar una superficie del talón del neumático
demasiado grande o demasiado pequeña.
Por este motivo, cada herramienta tradicional
solamente puede utilizarse en una gama pequeña de llantas en
función de sus diámetros.
Para poder trabajar correctamente en ruedas de
tamaños muy diferentes y evitar dañar el talón, es necesario por lo
tanto tener disponibles diferentes herramientas que, incómodamente,
deben montarse/desmontarse de las máquinas de cambio de neumáticos
cada vez que se requiere su uso, perdiéndose así mucho tiempo.
Se mencionan también aquí las realizaciones
descritas en los documentos de patente DE 1.139.045, FR 1.333.160 y
GB 1.064.527, relativos a máquinas y herramientas para el cambio de
neumáticos que van equipadas con medios apropiados para regular,
respecto a la llanta de la rueda, la posición de los elementos
prensadores que se disponen para cooperar con los talones del
neumático, durante las operaciones de cambio del neumático, de
acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Sin embargo,
incluso estas realizaciones no están exentas de inconvenientes, y
en particular parecen requerir un mayor perfeccionamiento y/o
soluciones alternativas, especialmente para regular y ajustar de
manera fina y precisa la posición de las piezas pensadoras del talón
del neumático respecto a las llantas de las ruedas de distintos
diámetros y tamaños.
El objetivo de la presente invención es eliminar
los problemas que padecen los anteriores asociados a la tecnología
conocida y concebir una herramienta para montar y desmontar
neumáticos de ruedas de vehículos de uso universal y adecuado para
cualquier tamaño de llanta.
Como parte de dicho objetivo técnico, otro
objetivo de la presente invención es conseguir los objetivos
anteriores con una estructura simple, de implementación
relativamente práctica, de uso seguro y funcionamiento eficaz, así
como de un coste relativamente reducido.
Este objetivo y estos fines se consiguen todos
mediante la máquina de cambio de ruedas que presenta las
características incluidas en la reivindicación independiente
principal 1.
Otras características y ventajas de la invención
serán todavía más claras a partir de la descripción detallada de
una realización preferida, pero no exclusiva, de una herramienta
para montar y desmontar neumáticos de ruedas de vehículos, la cual
se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se
acompañan, en los cuales:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una máquina de cambio de neumático equipada con una herramienta;
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de
una forma de realización de la herramienta que no forma parte de la
invención;
La figura 3 muestra una vista en perspectiva de
otra forma de realización de una herramienta que no forma parte de
la invención;
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de
una forma de realización alternativa de una herramienta que no
forma parte de la invención;
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de
otra forma de realización de una herramienta;
La figura 6 muestra una vista en perspectiva de
una forma de realización especial de los medios de regulación de la
herramienta de acuerdo con la invención;
La figura 7 muestra una vista en perspectiva de
una forma de realización alternativa de los medios de regulación de
la herramienta de acuerdo con la invención;
La figura 8 muestra una vista en perspectiva de
otra forma de realización de los medios de regulación de la
herramienta de acuerdo con la invención.
\vskip1.000000\baselineskip
Haciendo especial referencia a dichas figuras,
una herramienta para montar y desmontar neumáticos de ruedas de
vehículos ha sido designada en conjunto mediante el número de
referencia 1.
La herramienta 1 es adecuada para montarse en
una máquina de cambio de neumáticos M equipada con un brazo de
herramienta B y medios para sujetar y girar la llanta C de la rueda
de un vehículo; en particular, dichos medios son de tipo husillo de
manganeso con un eje de giro R substancialmente vertical, si bien no
pueden descartarse formas de realización alternativas de la
presente invención en las que dicho eje sea horizontal o de otra
manera inclinado.
La herramienta 1 comprende un cuerpo de fijación
2 a un brazo B de la máquina de cambio de neumáticos M, un primer
elemento prensador del talón 3 y un segundo elemento prensador del
talón 4, que pueden estar asociados al cuerpo de fijación 2 y que
pueden cooperar entre sí para deformar el talón de un neumático que
se ha de montar/desmontar de la llanta C.
El cuerpo de fijación 2 consiste en un bloque
que, en la posición de trabajo, se mantiene substancialmente
perpendicular al eje de giro R.
La forma y las dimensiones del primer y el
segundo elemento prensador del talón 3 y 4 pueden ser
diferentes.
En cualquier caso, el primer elemento prensador
del talón 3 se extiende en una dirección perpendicular al eje de
giro R y puede estar asociado al cuerpo de fijación 2 interponiendo
medios de giro 5, de tipo articulación cilíndrica, alrededor de un
eje oscilante A paralelo al eje de giro R, capaz de permitir el
posicionamiento del propio elemento en una configuración de trabajo
en la cual se dispone substancialmente tangente a uno de los
pliegues anulares de la llanta C.
El elemento prensador del talón 3 puede tener,
por ejemplo, una forma similar a una espiga que presente una punta
afilada capaz de encajarse entre la llanta C y la base del talón del
neumático (figuras 2, 3 y 5), o puede presentar una forma similar a
un ala (figura 4); en cualquier caso se encaja en el cuerpo de
fijación 2 para así girar alrededor del eje oscilante A.
El segundo elemento prensador del talón 4
también puede extenderse en una dirección perpendicular al eje de
giro R y eventualmente puede estar asociado al bloque 2 a través de
los medios de giro 5.
El segundo elemento prensador del talón 4 puede
presentar, por ejemplo, una forma similar a un ala que puede girar
respecto al bloque 2 (figura 2), con un ala solidaria del bloque 2
(figura 3), o con la espiga solidaria del cuerpo de fijación 2
(figura 4).
En la figura 5, el segundo elemento prensador
del talón 4, por otra parte, presenta una forma similar a un
rodillo articulado al bloque 2 y puede rodar contra el neumático
durante la operación de giro de la llanta C.
Ventajosamente, la herramienta 1 presenta medios
de sujeción temporal 6 del primer prensador del talón y
eventualmente del segundo elemento prensador del talón 4, en una
configuración de trabajo; estos medios de sujeción consisten, por
ejemplo, en una o más tuercas de retención o similares.
No puede descartarse, sin embargo, que el primer
elemento prensador del talón 3, y eventualmente el segundo elemento
prensador del talón 4, puedan girar libremente alrededor de los ejes
oscilantes A, realizándose el posicionamiento en una configuración
del trabajo por el aplastamiento del neumático en la llanta C
durante la operación.
Preferiblemente, los elementos prensadores del
talón 3 y 4 están asociados al bloque 2 a través de unos medios de
regulación 7 de su distancia pertinente en la superficie
perpendicular al eje de giro R.
Dichos medios de regulación pueden tener
diferentes realizaciones; en la figura 6, por ejemplo, éstos
consisten en una pluralidad de orificios 8 formados en el bloque 2
a distancias pertinentes preestablecidas, en cuyo interior un
pasador de conexión 9 puede encajarse y sujetarse de manera amovible
asociado a cada elemento prensador del
talón 3 y 4.
talón 3 y 4.
La elección de orificios 8 en cuyo interior se
encajan los elementos prensadores del talón 3 y 4 se realiza según
los diámetros de la llanta C.
Provechosamente, el acoplamiento entre los
orificios 8 y los pasadores de conexión 9 es substancialmente
cilíndrico, de modo que los elementos prensadores del talón 3 y 4
pueden girar en su interior; en este caso los medios de giro 5 y
los medios de regulación 7 coinciden entre sí.
Obviamente, no puede descartarse que el segundo
elemento prensador del talón 4 sea solidario del bloque 2,
realizándose la regulación de la distancia pertinente entre los
elementos prensadores del talón 3 y 4 moviendo solamente el primer
elemento prensador del talón 3.
En la figura 7 se muestran los medios de
regulación 7 que comprenden dos placas 10 asociadas al cuerpo de
fijación 2 para así girar alrededor de un eje paralelo al eje de
giro R y cada una soportando uno de los elementos prensadores del
talón 3 y 4, de modo que el giro de la placa 10 respecto al cuerpo
de fijación 2 permite el movimiento de los elementos prensadores
del talón 3 y 4 acercándose/alejándose entre sí.
En esta forma, los medios de giro 5 se disponen
entre el primer elemento prensador del talón 3, de forma similar a
una espiga, y la placa pertinente 10, para permitir su
posicionamiento en una configuración de trabajo, mientras que el
segundo elemento prensador del talón 4 tiene forma similar a un
rodillo.
Obviamente, no puede descartarse que el primer y
el segundo elemento prensador del talón 3 y 4 presenten formas y
dimensiones diferentes en coherencia con lo que se ha indicado
anteriormente.
Los medios de regulación 7 de la figura 7
presentan primeros medios de retención amovibles 11 del giro de las
placas 10 que comprenden, por ejemplo, una pluralidad de primeras
aberturas pasantes 12 formadas en el bloque 2 y una segunda
abertura pasante, no mostrada en detalle en la figura 7, formada en
cada placa 10.
Dichos primeros medios de retención amovibles
incluyen también un pasador de retención 13 para cada placa 10, que
puede encajarse en la segunda abertura correspondiente y,
alternativamente, en una de las primeras aberturas 12 dispuestas
coincidentes con la segunda abertura.
Una vez que se han extraído los pasadores de
retención 13, las placas 10 recuperan su libertad de giro alrededor
de sí mismas permitiendo así regular la distancia pertinente entre
los elementos prensadores del talón 3 y 4.
En la forma de realización de la invención
mostrada en la figura 9, los medios de regulación 7 comprenden dos
ruedas dentadas 14 bloqueadas entre sí y encajadas en el bloque 2
para girar alrededor de los ejes paralelos al eje de giro R.
Las ruedas dentadas 14 soportan cada una uno de
los elementos prensadores del talón 3 y 4 y su giro hace posible
mover un elemento prensador del talón 3 y 4 alejándose/acercándose
entre sí.
\newpage
En esta forma de realización, se disponen
segundos medios de retención amovibles 15 del giro de las ruedas
dentadas 14 que ventajosamente consisten en un cuerpo dentado que
puede encajarse en el cuerpo de fijación 2 en una configuración de
retención en la cual queda acoplado simultáneamente a los dientes de
las ruedas dentadas 14, para así evitar su giro.
Una vez que se ha extraído el cuerpo dentado 15,
las ruedas dentadas 14 pueden girar libremente de nuevo alrededor
de sí mismas lo que permite regular la distancia pertinente entre
los elementos prensadores del talón 3 y 4.
En esta forma de realización también, los medios
de giro 5 se disponen entre el primer elemento prensador del talón
3, de forma similar a una espiga, y la rueda dentada pertinente 14,
mientras que el segundo elemento prensador del talón 4 tienen forma
similar a un rodillo.
Obviamente, no puede descartarse que el primer y
el segundo elemento prensador del talón 3 y 4 presenten formas y
dimensiones diferentes en coherencia con lo que se ha indicado
anteriormente.
Son posibles muchas otras formas de realización
de los medios de regulación 7 que no se muestran en las figuras; en
una de ellas, por ejemplo, los medios de regulación 7 son de tipo
telescópico y presentan dos o más las secciones tubulares
perpendiculares al eje de giro R que soportan los elementos
prensadores del talón 3 y 4 y están encajadas para deslizar una en
el interior de la otra para mover los elementos
alejándose/acercándose entre sí a voluntad.
De hecho, se ha comprobado que la invención
descrita consigue los fines deseados y más concretamente se destaca
el hecho de que es capaz de adaptarse fácilmente a los tamaños de la
llanta que se ha de trabajar y, por lo tanto, el neumático a
montar/desmontar sufre menos esfuerzos en comparación con las
herramientas tradicionales realizadas en un solo cuerpo rígido.
La invención así concebida es susceptible de
numerosas modificaciones y variaciones, las cuales se encuentran
dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Además, todos los detalles pueden sustituirse
por otros que sean técnicamente equivalentes.
En la práctica, los materiales utilizados, así
como las formas y las dimensiones, pueden ser cualquiera según las
necesidades sin apartarse del alcance de protección de la siguientes
reivindicaciones.
Claims (5)
1. Máquina de cambio de neumáticos (1) que
comprende medios para sujetar y girar la llanta (C) de una rueda
alrededor de un eje de giro (R), y una herramienta (1) para
montar/desmontar neumáticos de ruedas de vehículos en dicha llanta
(C),
en el que dicha herramienta (1) comprende por lo
menos un cuerpo de fijación (2) a un brazo de la herramienta (B) de
dicha máquina de cambio de neumáticos (M), y por lo menos un primer
(3) y un segundo (4) elemento prensador del talón, extendiéndose
dicho primer elemento prensador del talón (3) en una dirección
substancialmente perpendicular a dicho eje de giro (R), los cuales
pueden cooperar entre sí para deformar el talón de un neumático a
montar/desmontar en dicha llanta (C),
en el que dicho primer (3) y segundo (4)
elemento prensador del talón están asociados a dicho cuerpo de
fijación (2) interponiendo unos medios de giro (5, 7, 14) alrededor
de un eje oscilante substancialmente paralelo a dicho eje de giro
(R),
estando caracterizada dicha máquina (M)
por el hecho de que dichos medos de giro (5, 7) comprenden dos
ruedas dentadas (14), encajadas en dicho cuerpo de fijación (2),
que pueden girar alrededor de ejes substancialmente paralelos a
dicho eje de giro (R), quedando dichas dos ruedas dentadas (14)
bloqueadas entre sí y soportando cada una uno de los respectivos
primer (3) y segundo (4) elemento prensador del talón,
en el que dichos medios de giro (5, 7) son
capaces de permitir la regulación y el posicionamiento de dicho
primer elemento prensador del talón (3) en una configuración de
trabajo en la cual es substancialmente tangente a uno de los
pliegues anulares de la citada llanta (C).
2. Máquina (M) según la reivindicación 1,
caracterizada por el hecho de que dichos medios de giro (5,
7) están asociados a unos medios de retención amovibles (15) del
giro de dichas ruedas dentadas (14).
3. Máquina (M) según la reivindicación 2,
caracterizada por el hecho de que dichos medios de retención
amovibles (15) comprenden un cuerpo dentado (15) que puede estar
asociado a dicho cuerpo de fijación (2) en una configuración de
retención en la que dicho cuerpo dentado (15) se acopla
simultáneamente a los dientes de dichas ruedas dentadas (14).
4. Máquina (M) según una o más de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que dicho segundo elemento prensador del talón (4) se extiende en
una dirección substancialmente perpendicular a dicho eje de giro
(R).
5. Máquina (M) según una o más de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que dicho segundo elemento prensador del talón (4) presenta forma
substancialmente de rodillo.
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| IT000105A ITMO20050105A1 (it) | 2005-04-29 | 2005-04-29 | Utensile per il montaggio e lo smontaggio di pneumatici di ruote per veicoli. |
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