ES2323633T3 - Dispositivo de accionamiento de una polea de reenvio de un telesilla monocable con pinzas fijas. - Google Patents
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Abstract
Telesilla de transporte por cable aéreo sustentador-tractor (10) y con pinzas fijas de sostenimiento de los asientos (16), que comprende en una estación (14) una polea de reenvío (12) por la que pasa el cable (10) y medios de colocación de la polea (12) con eje vertical en una vagoneta (30) montada en un dispositivo de soporte (22) para un uso en polea motriz accionada por un mecanismo motorreductor (20) y/o en polea de tensión, caracterizado porque el mecanismo motorreductor (20) comprende una línea de árboles coaxiales que se extiende perpendicularmente a la polea de reenvío (12) según una dirección notablemente vertical.
Description
Dispositivo de accionamiento de una polea de
reenvío de un telesilla monocable con pinzas fijas.
La invención se refiere a un telesilla de
transporte por cable aéreo sustentador-tractor y con
pinzas fijas de sostenimiento de los asientos, que comprende una
polea de reenvío por la que pasa el cable y medios de colocación de
la polea con eje vertical en una vagoneta montada en la estación en
un dispositivo de soporte para un uso en polea motriz accionada por
un mecanismo motorreductor y/o en polea de tensión.
La polea motriz con eje vertical de los
telesillas fijos monocable se acciona clásicamente en rotación por
medio de un sistema de transmisión con par cónico que permite un
reenvío en ángulo recto de un movimiento de rotación procedente de
un motorreductor dispuesto horizontalmente en una plataforma alzada
de la estación. La puesta en práctica de una cadena cinemática de
transmisión como esta es complicada y necesita una gran ocupación
de espacio longitudinal en la estación. La diversidad de
subconjuntos y el tiempo de montaje y de ajuste de los equipos
aumentan el número de interventores y el precio de coste de estas
instalaciones conocidas.
La invención tiene por objeto permitir la
realización de una estación de telesilla fijo monocable de
estructura simplificada y con ocupación de espacio longitudinal
reducida, utilizando un máximo de componentes mecánicos estándar
según el tipo de paradas que se debe equipar e independientemente
del uso de una polea motriz o de una polea de tensión.
Según la invención, este objeto se logra por el
hecho de que el mecanismo motorreductor comprende una línea de
árboles coaxiales que se extiende perpendicularmente a la polea de
reenvío según una dirección notablemente vertical.
Según un modo de realización preferido, el
mecanismo motorreductor está compuesto por un motor eléctrico y un
reductor mecánico que constituyen dos módulos independientes
dispuestos en una parte y en otra de la polea de reenvío. El primer
árbol de salida de gran velocidad del motor atraviesa una vaina
tubular solidaria de la vagoneta y está rodeado coaxialmente por el
segundo árbol de salida hueco de pequeña velocidad del reductor.
El montaje modular en línea de árboles del
mecanismo motorreductor permite obtener una cadena cinemática corta
sin necesitar medios de transmisión intermedios del tipo par cónico.
Un accionamiento directo como este implica una reducción del tiempo
de montaje y de la ocupación de espacio longitudinal de la
estación.
Se pueden utilizar otras características de
forma aislada o en combinación:
- -
- el cubo de la polea gira alrededor de la vaina con interposición de cojinetes y comprende un manguito de accionamiento unido al segundo árbol rotativo del reductor;
- -
- el reductor mecánico con engranajes de desmultiplicación está situado por encima de la polea y en el lado opuesto del motor eléctrico con respecto a la dirección vertical;
- -
- el mecanismo motorreductor comprende un motor equipado con un conmutador electrónico de velocidad para el accionamiento directo de la polea;
- -
- la polea está dotada de una rueda dentada susceptible de cooperar con un motor de emergencia solidario de la vagoneta;
- -
- el dispositivo de soporte comprende un zócalo que soporta perfiles fijos horizontales a lo largo de los que se desplaza la vagoneta por mediación de órganos de rodamiento;
- -
- la vagoneta de soporte de la polea de reenvío está asociada a un dispositivo tensor que actúa en la dirección de la línea para poner bajo tensión mecánica el cable.
Según una variante sin reductor mecánico, el
motor puede estar equipado con un conmutador electrónico de
velocidad para el accionamiento directo de la polea con eje
vertical.
Otras ventajas y características se desprenderán
más claramente de la descripción que viene a continuación de un
modo particular de realización de la invención dado a título de
ejemplo no limitativo y representado en los dibujos anexos, en los
que:
\global\parskip0.930000\baselineskip
la figura 1 es una vista esquemática en alzado
del mecanismo de accionamiento axial de la polea de reenvío de una
parada de telesilla fijo según la invención;
la figura 2 es una vista de perfil de la figura
1, sin estar representado el motor eléctrico;
la figura 3 muestra una vista en planta de la
figura 1, correspondiendo la posición B en línea de puntos al
recorrido máximo de la vagoneta móvil;
la figura 4 representa una vista en corte a
escala ampliada, de la unión de acoplamiento del reductor con la
polea.
En las figuras 1 a 4, un cable
sustentador-tractor aéreo 10 de un telesilla pasa
alrededor de una polea de reenvío 12 con eje vertical alojada en
una parada o estación de extremo 14. El cable 10 se extiende en
forma de rizo sin fin a lo largo de una vía de subida y una vía de
descenso y los asientos, de lo cuales uno 16 está representado en
la figura 2, están enganchados al cable 10 en intervalos regulares
por pinzas de sujeción fijas 18.
La estación 14 ilustrada en la figura 1 es una
estación motriz en la parte baja, en la que la polea de reenvío 12
horizontal se acciona en rotación por medio de un mecanismo
motorreductor 20 que se extiende perpendicularmente a la polea 12,
llevando el conjunto un dispositivo de soporte 22 con una diferencia
de altura predeterminada.
El dispositivo de soporte 22 está compuesto por
un zócalo 24 fijo de hormigón anclado al suelo y un chasis 26
metálico horizontal que comprende perfiles fijos 28 en forma de I y
una vagoneta 30 montada en translación horizontal por mediación de
órganos de rodamiento 32.
La polea 12 y el mecanismo motorreductor 20
están montados en una de las extremidades de la vagoneta 30. El
recorrido longitudinal de la vagoneta 30 se extiende por una
longitud del orden de 3 metros entre las posiciones A y B de la
figura 3, para asegurar la tensión del cable 10. Un dispositivo
tensor, formado por ejemplo por un gato hidráulico 66 o un
contrapeso, está asociado a la vagoneta de manera que actúa en la
dirección de la línea.
El mecanismo motorreductor 20 comprende un motor
eléctrico 34 dispuesto bajo la polea 12 y un reductor de velocidad
36 dispuesto por encima de la polea 12 y en alineación coaxial con
el motor 34. El árbol de salida vertical del motor 34 está provisto
de un volante de inercia 37 y atraviesa una vaina tubular 38 sujeta
a la vagoneta 30, de manera que se constituye el árbol 40 de gran
velocidad acoplado en la entrada del reductor 36.
El reductor mecánico 36 está dotado de varias
plantas de engranajes desmultiplicadores 42 y de un árbol de salida
44 de pequeña velocidad para el accionamiento en rotación de la
polea 12. Un par de cojinetes 46 se intercala coaxialmente entre la
vaina fija 38 y un mandrilado cilíndrico 48 del cubo 50 de la polea
12. El árbol de salida 44 del reductor 36 está hueco y se acopla
directamente a un manguito de accionamiento 52 fijado al cubo 50
por medio de tornillos y pasadores de ensamblaje 54. Un par de
brazos de acople 55 soporta el cárter del reductor 36.
Los dos árboles 40, 44 son coaxiales al
extenderse perpendicularmente con respecto a la polea 12. El montaje
modular en línea de árboles del mecanismo motorreductor 20 permite
obtener una cadena cinemática corta sin necesitar medios de
transmisión intermedios del tipo par cónico. La estructura de
accionamiento según la invención permite reducir el tiempo de
montaje, así como la ocupación de espacio longitudinal de la
estación 14.
Un tren de rodillos 56 está montado en un
balancín articulado 58 en la entrada de la estación 14 alrededor de
un eje transversal 60 de manera que desvía el cable 10 hacia la
parte baja en dirección de la polea 12.
Una rueda dentada de emergencia 62 está fijada
rígidamente en la cara inferior de la polea 12 para cooperar con un
motor de emergencia 64 solidario de la vagoneta 30. El motor de
emergencia 64 puede ser un motorreductor eléctrico accionado por
medio de un grupo electrógeno o un motor hidráulico. La polea de
reenvío 12 puede accionarse de esta manera en rotación por el motor
de emergencia 64 en caso de intervención en el mecanismo
motorreductor 20.
El montaje de la polea de reenvío 12 en la
vagoneta móvil 30 y el uso de elementos estándar para constituir el
mecanismo motorreductor 20 permiten obtener una modularidad de los
subconjuntos de estaciones de telesillas.
En el caso de una estación en la parte baja 14
según la figura 1, la polea 12 es una polea motriz accionada en
rotación por medio del mecanismo motorreductor 20. El desplazamiento
hacia la derecha de la vagoneta 30 (flecha F, figura 3) entre las
posiciones A y B permite además asegurar una tensión del cable
10.
La polea 12 se puede transformar también en una
simple polea de tensión, por ejemplo para la estación en la parte
alta del telesilla. En este caso, el motor eléctrico 34 y el
reductor 36 no están montados. Basta con eliminar la unión de
acoplamiento del reductor 36 y del motor eléctrico 34 con la polea
12. Al deslizarse por la acción del gato hidráulico del dispositivo
tensor que actúa en la dirección de la línea, la vagoneta 30
mantiene el cable 10 permanentemente bajo tensión constante.
Según una variante sin reductor mecánico, el
motor puede estar equipado con un conmutador electrónico de
velocidad para el accionamiento directo de la polea con eje
vertical.
Claims (10)
1. Telesilla de transporte por cable aéreo
sustentador-tractor (10) y con pinzas fijas de
sostenimiento de los asientos (16), que comprende en una estación
(14) una polea de reenvío (12) por la que pasa el cable (10) y
medios de colocación de la polea (12) con eje vertical en una
vagoneta (30) montada en un dispositivo de soporte (22) para un uso
en polea motriz accionada por un mecanismo motorreductor (20) y/o en
polea de tensión, caracterizado porque el mecanismo
motorreductor (20) comprende una línea de árboles coaxiales que se
extiende perpendicularmente a la polea de reenvío (12) según una
dirección notablemente vertical.
2. Telesilla según la reivindicación 1,
caracterizado porque el mecanismo motorreductor (20) está
compuesto por un motor eléctrico (34) y un reductor mecánico (36)
que constituyen dos módulos independientes dispuestos en una parte
y en otra de la polea de reenvío (12).
3. Telesilla según la reivindicación 2,
caracterizado porque el primer árbol de salida (40) de gran
velocidad del motor (34) atraviesa una vaina tubular (38) solidaria
de la vagoneta (30) y está rodeado coaxialmente por el segundo
árbol de salida hueco (44) de pequeña velocidad del reductor
(36).
4. Telesilla según la reivindicación 3,
caracterizado porque el cubo (50) de la polea (12) gira
alrededor de la vaina (38) con interposición de cojinetes (46) y
comprende un manguito de accionamiento (52) unido al segundo árbol
rotativo (44) del reductor (36).
5. Telesilla según la reivindicación 1 a 4,
caracterizado porque el reductor mecánico (36) con engranajes
de desmultiplicación (42) está situado por encima de la polea (12)
y en el lado opuesto del motor eléctrico (34) con respecto a la
dirección vertical.
6. Telesilla según la reivindicación 1,
caracterizado porque el mecanismo motorreductor (20)
comprende un motor equipado con un conmutador electrónico de
velocidad para el accionamiento directo de la polea (12).
7. Telesilla según una de las reivindicaciones 1
a 6, caracterizado porque la polea (12) está dotada de una
rueda dentada (62) susceptible de cooperar con un motor de
emergencia (64) solidario de la vagoneta (30).
8. Telesilla según la reivindicación 1,
caracterizado porque el dispositivo de soporte (22) comprende
un zócalo (24) que soporta perfiles fijos horizontales (28) a lo
largo de los que se desplaza la vagoneta (30) por mediación de
órganos de rodamiento (32).
9. Telesilla según la reivindicación 8,
caracterizado porque la vagoneta de soporte (30) de la polea
de reenvío (12) está asociada a un dispositivo tensor (66) que
actúa en la dirección de la línea para poner bajo tensión mecánica
el cable (10).
10. Telesilla según la reivindicación 7,
caracterizado porque el motor de emergencia (64) está formado
por un motorreductor eléctrico accionado por medio de un grupo
electrógeno.
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