ES2321096T3 - Cierre automatico de puerta encastrable. - Google Patents
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Abstract
Cierre automático de puerta (1) con amortiguamiento hidráulico, del tipo que comprende una caja dentro de la cual está montado al menos un árbol de arrastre (4) móvil en rotación según un eje orientado según una primera dirección A vertical en posición de montaje y que sobresale al exterior de la citada caja, así como dos rodillos (5, 6) igualmente móviles cada uno en rotación según un eje orientado según la citada primera dirección A, cooperando cada uno de los citados rodillos (5, 6), por una parte, con el citado árbol (4) y, por otra, respectivamente con un pistón (7, 8) móvil en traslación según un eje orientado según una segunda dirección A'' secante y sensiblemente perpendicular a la primera dirección A en un plano vertical, estando sometido un primer pistón (7) a la acción de medios de solicitación y separando un segundo pistón (8) dos cámaras hidráulicas (9, 9'') unidas por un sistema de conductos, caracterizado porque los citados medios de solicitación comprenden una pluralidad de arandelas Belleville (10) idénticas o diferentes montadas sensiblemente coaxiales según la citada segunda dirección A'' secante y sensiblemente perpendicular a la primera dirección A en un plano vertical.
Description
Cierre automático de puerta encastrable.
La presente invención se refiere a un cierre
automático de puerta con amortiguamiento hidráulico, del tipo que
comprende una caja que puede estar situada dentro de la hoja o del
marco de una puerta y que provoca el retorno de la puerta a una
posición de cierre, así como al procedimiento de fabricación de este
cierre automático de puerta.
Esta se refiere de modo más particular a un
cierre automático de puerta dentro de cuya caja está montado al
menos un árbol de arrastre móvil en rotación según un eje orientado
según una primera dirección y que sobresale al exterior de la
citada caja, así como dos rodillos igualmente móviles cada uno en
rotación según un eje orientado según la citada primera dirección,
cooperando cada uno de los citados rodillos, por una parte, con el
citado árbol y, por otra, respectivamente con un pistón móvil en
traslación según un eje orientado según una segunda dirección
sensiblemente perpendicular a la primera dirección, estando sometido
un primer pistón a la acción de medios de solicitación y separando
un segundo pistón dos cámaras hidráulicas unidas por un sistema de
conductos.
La técnica anterior conoce a este respecto la
solicitud de patente europea Nº EP 146 693 que se refiere a un
cierre automático de puerta cuya caja está fijada contra la puerta,
en su parte superior, y cuyo árbol de arrastre está unido a un
brazo de accionamiento pivotante, deslizando la extremidad distal de
este brazo dentro de un medio de guiado fijado contra el marco.
Por otra parte, la técnica anterior conoce la
solicitud de patente británica Nº GB 1 128 751 que se refiere a un
cierre automático de puerta cuya caja está situada en un hueco, en
el dintel por encima de la puerta, y cuyos medios de solicitación
están constituidos al menos por dos conjuntos (apilamientos) de
arandelas Belleville situadas una a continuación de otra, con el
fin de permitir realizar una fuerza de solicitación que presente
diferentes valores para diferentes estados de apertura de la puerta,
como se explica en este documento.
Se tiene, así, que hasta ahora era difícil
disponer la totalidad del cierre automático de puerta en el interior
de la hoja o del marco de la puerta, ya sea en razón de la
presencia de un brazo de palanca o de un brazo deslizante al
exterior de la caja, o en razón de la anchura de los medios de
solicitación utilizados.
La presente invención pretende poner remedio a
los inconvenientes de la técnica anterior, proponiendo un cierre
automático de puerta compacto y suficientemente estrecho para poder
quedar disimulado dentro de la hoja o del marco, sin que sea
necesario prever un brazo de palanca.
Así, el cierre automático de puerta en su
totalidad queda inaccesible a los actos de hostilidad o de
vandalismo.
Además, la presente invención pretende permitir
un cierre forzado según los dos sentidos de cierre según un ángulo
que puede ir hasta +180º, -180º o \pm180º con respecto a la
posición cerrada.
Así, la presente invención, en su acepción más
amplia, se refiere a un cierre automático de puerta de acuerdo con
el preámbulo de la reivindicación 1. En este cierre automático de
puerta los citados medios de solicitación comprenden una pluralidad
de arandelas Belleville idénticas o diferentes montadas
sensiblemente coaxiales según la citada segunda dirección, es
decir, la dirección del eje del pistón móvil en traslación.
Por "medios de solicitación" se entienden
medios que están destinados a ejercer la fuerza que va a solicitar,
es decir a llevar, a la puerta a su posición de cierre.
La pluralidad de arandelas forma un conjunto
único: éstas son todas coaxiales y están situadas de manera que su
eje es perpendicular al eje del árbol de arrastre.
De acuerdo con un modo de realización de la
invención, las citadas arandelas Belleville están montadas alrededor
de un tubo de guía central.
Al menos una parte de las citadas arandelas
Belleville adyacentes están montadas pies contra cabeza, es decir,
con el diámetro interior de una arandela orientado en el sentido
opuesto con respecto al diámetro interior de al menos una arandela
adyacente y/o al menos una parte de las citadas arandelas Belleville
adyacentes están montadas sensiblemente paralelas, es decir con el
diámetro interior de una arandela orientado en el mismo sentido con
respecto al diámetro interior de al menos una arandela
adyacente.
Las citadas arandelas Belleville presentan,
preferentemente, un diámetro interior idéntico y/o un diámetro
exterior idéntico.
Los citados medios de solicitación provocan,
preferentemente, el retorno de la puerta hacia una posición de
cierre, cualquiera que sea el sentido de apertura previo.
La presente invención se refiere, igualmente, a
una puerta dentro de cuya hoja o de cuyo marco está situado un
cierre automático de puerta con amortiguamiento hidráulico de
acuerdo con la invención, siendo el citado cierre automático de
puerta del tipo que comprende una caja dentro de la cual está
montado al menos un árbol de arrastre móvil en rotación que
sobresale al exterior de la citada caja, estando unido el citado
árbol de arrastre por esta parte que sobresale, respectivamente, al
citado marco o a la citada hoja de la puerta.
De acuerdo con un modo preferido de realización
de la invención, la citada caja queda oculta en el interior de la
citada hoja o del citado marco.
La presente invención se refiere, igualmente, a
un procedimiento de fabricación de un cierre automático de puerta
con amortiguamiento hidráulico, del tipo que comprende una caja
dentro de la cual está montado al menos un árbol de arrastre móvil
en rotación según un eje orientado según una primera dirección y que
sobresale al exterior de la caja, así como dos rodillos igualmente
móviles cada uno en rotación según un eje orientado según la citada
primera dirección, cooperando cada uno de los citados rodillos, por
una parte, con el citado árbol y, por otra, respectivamente con un
pistón móvil en traslación según un eje orientado según una segunda
dirección sensiblemente perpendicular a la primera dirección,
estando sometido un primer pistón a la acción de medios de
solicitación y separando un segundo pistón dos cámaras hidráulicas
unidas por un sistema de conductos, según el cual los citados
medios de solicitación se realizan seleccionando una pluralidad de
arandelas Belleville idénticas o diferentes y montando las citadas
arandelas Belleville sensiblemente coaxiales según la citada
segunda dirección, realizándose la citada selección y el citado
montaje en función de la fuerza deseada que es ejercida por los
citados medios de solicitación sobre el citado primer pistón.
Las arandelas Belleville adyacentes están
montadas, preferentemente, pies contra cabeza o paralelas una
respecto de otra.
La selección y el montaje de las citadas
arandelas Belleville se realizan, preferentemente, en función, al
menos, de la fuerza deseada del cierre automático de puerta.
De acuerdo con una variante de la invención, las
citadas arandelas Belleville están montadas pretensadas en el
interior de la citada caja.
Para la puesta en práctica del procedimiento,
puede ser necesario, además, definir un perfil de leva particular en
el árbol de arrastre.
La presente invención se refiere, igualmente, a
una utilización de medios de solicitación que comprenden una
pluralidad de arandelas Belleville idénticas o diferentes para un
cierre automático de puerta con amortiguamiento hidráulico.
Así, el cierre automático de puerta de acuerdo
con la invención, de fuerza regulable, es encastrable en un perfil
de madera, aluminio, acero u otro, ya sea en el dintel, por encima
de la puerta, o en la traviesa alta de la hoja de la puerta, o bien
en la traviesa baja (plinto) de la puerta.
El cierre automático de puerta de acuerdo con la
invención no puede estar dispuesto en pivote de suelo, es decir,
con la caja integrada en el suelo, porque éste no presenta una
anchura suficiente para realizar un mantenimiento adecuado.
Además, éste, una vez instalado, es
completamente invisible para evitar cualquier acto de vandalismo.
Siendo transmitida directamente por el árbol principal la fuerza de
solicitación de la puerta hacia su posición de cierre, el cierre
automático de puerta no comprende brazo de palanca o brazo
deslizante que sobresalga de la puerta o del dintel.
El cierre automático de puerta de acuerdo con la
invención está concebido para poder ser instalado en el momento de
la instalación de la puerta cuyo cierre éste genera, o para poder
ser instalado después de la instalación de la puerta con el fin de
permitir el cierre de una puerta que antes no comprendía cierre
automático de puerta o que comprendía un cierre automático de
puerta defectuoso.
Éste presenta una gran resistencia al desgaste y
es menos caro de fabricar que los cierres automáticos de puertas de
la técnica anterior. Además, éste es más fácil de fabricar y sobre
todo más fácil de adaptar en función de la fuerza de cierre
deseada.
La fuerza del cierre automático de puerta es
regulable de 3 a 5, o bien de 2 a 5 (en el sentido de la norma
EN1154), por intermedio de un tornillo de regulación sobre el cual
es posible actuar, por ejemplo con una llave hexagonal.
La velocidad de cierre es regulable en dos
zonas: de 0º a 25º para el final de recorrido; de 0º a 180º en toda
la zona de cierre.
La presente invención se comprenderá mejor con
la lectura de la descripción detallada de un ejemplo de realización
hecho a continuación, a título en modo alguno limitativo,
refiriéndose a las figuras anejas:
- la figura 1 ilustra una vista general en
perspectiva de una primera variante de realización del cierre
automático de puerta de acuerdo con la invención;
- la figura 2 ilustra una vista general en corte
longitudinal axial de la variante de la figura 1;
- la figura 3 ilustra una vista general desde
arriba de la variante de la figura 1;
- la figura 4 ilustra una vista parcial en corte
longitudinal según BB de la figura 3;
- la figura 5 ilustra una vista parcial en corte
longitudinal según CC de la figura 3;
- la figura 6 ilustra una vista parcial en corte
longitudinal según DD de la figura 3;
- la figura 7 ilustra una vista general en corte
longitudinal axial de una segunda variante de realización del
aparato en una posición de cierre de la puerta (0º);
- la figura 8 ilustra una vista general en corte
transversal axial de la variante de la figura 7 en una posición de
cierre de la puerta (0º); y
- la figura 9 ilustra una vista general en corte
transversal axial de la variante de la figura 7 en una posición de
apertura de la puerta a 90º.
Se precisa que en estas figuras no se han
respetado rigurosamente las proporciones entre los diversos
elementos representados, con el fin de facilitar su lectura.
La figura 1 representa una vista en perspectiva
de una primera variante de realización del cierre automático de
puerta con amortiguamiento hidráulico de acuerdo con la
invención.
Este cierre automático de puerta (1) comprende
una caja constituida por un cárter (2) sensiblemente
paralelepipédico y por un tubo cilíndrico (3) que presenta un eje,
estando dispuestos el cárter y el tubo cilíndrico de tal manera que
el tubo cilíndrico entra en el cárter por una cara de este último,
estando situado el eje del tubo cilíndrico sensiblemente
perpendicular a la citada cara del cárter.
Un árbol de arrastre (4) móvil en rotación está
montado dentro de la caja del cierre automático de puerta (1) y de
modo más preciso dentro del cárter (2) sobresaliendo al exterior de
la citada caja, de tal manera que el eje del árbol está orientado
según una primera dirección A.
El eje del tubo cilíndrico (3) está orientado
según una segunda dirección A' que es perpendicular y secante a la
primera dirección A.
Como puede verse en la figura 2, el cárter (2)
comprende, igualmente, dos rodillos (5, 6) tubulares móviles cada
uno en rotación según un eje orientado paralelamente a la citada
primera dirección A.
Los citados rodillos (5, 6) cooperan, cada uno,
por una parte, con el citado árbol (4) y, por otra, respectivamente
con un pistón (7, 8) montado móvil en traslación según un eje
orientado según la segunda dirección A'. Un primer pistón (7) está
sometido a la acción de medios de solicitación y un segundo pistón
(8) separa dos cámaras hidráulicas (9, 9') unidas por un sistema de
conductos (18).
En el ejemplo ilustrado en las figuras 1 a 6, la
caja presenta una longitud total de aproximadamente 35 cm; el
cárter (2) presenta una longitud de aproximadamente 3,5 cm y una
altura de aproximadamente 4,2 cm y el tubo cilíndrico (3) presenta
un diámetro exterior de aproximadamente 3,5 cm.
De acuerdo con la invención, los citados medios
de solicitación comprenden una pluralidad de arandelas Belleville
(10) idénticas o diferentes montadas sensiblemente coaxiales según
la citada segunda dirección A'.
Para facilitar el posicionamiento de las
arandelas de manera que éstas queden exactamente paralelas entre sí
y con el eje del tubo cilíndrico (3), las citadas arandelas
Belleville (10) están montadas alrededor de un tubo de guía central
(11) cuyo eje está confundido con el eje del tubo cilíndrico
(3).
En un ejemplo de realización se han dispuesto
100 arandelas idénticas de acero, cada una de diámetro exterior
igual a 32 mm, de diámetro interior igual a 16 mm, para una altura
de 2 mm, todas en oposición simple, es decir, con las concavidades
de las arandelas adyacentes en oposición.
Esta disposición ha permitido obtener un
recorrido del pistón (7) del orden de 10 cm.
Utilizando estas arandelas Belleville para la
restitución del par de cierre en la puerta, se obtiene, para
dimensiones de caja equivalentes, un par mayor que con uno o varios
muelles helicoidales y no es necesario utilizar un brazo de palanca
o un brazo deslizante. En efecto, con un cierre automático de puerta
tal como el ilustrado en las figuras 1 a 6, que presente las
dimensiones expuestas anteriormente, el momento de cierre
facilitado es del orden de 50 Nm, mientras que con un cierre que
presente dimensiones equivalentes pero provisto de un muelle
helicoidal de compresión, el momento de cierre facilitado es de
aproximadamente dos veces menor, o sea del orden de 25 Nm.
Además, la longevidad de los medios de
solicitación aumenta porque las pruebas realizadas han demostrado
que medios de solicitación compuestos de arandelas Belleville
pueden alcanzar el millón de ciclos sin pérdida notable de
características, mientras que un muelle helicoidal de dimensiones
equivalentes no sobrepasa de 500 mil ciclos sin pérdida notable de
características.
Otro interés de la utilización de las arandelas
Belleville reside en el hecho de que, así, se evita cualquier
efecto de rotación de los medios de solicitación sobre ellos mismos,
tal como se producía anteriormente con los muelles. Esta rotación
del muelle provocaba una rotación del pistón asociado y, por
consiguiente, una pérdida de eficacia.
Una arandela Belleville, denominada también
"arandela muelle" es, de manera conocida, una arandela de
forma anular, generalmente de metal o de aleación metálica, que
presenta un diámetro interior y un diámetro exterior, siendo el
diámetro interior inferior al diámetro exterior, no siendo la forma
anular plana, sino cónica. Una arandela Belleville se extiende,
así, en una altura superior al espesor del material que constituye
el anillo.
La altura de una arandela Belleville depende de
la fuerza de compresión a la cual ésta está sometida. Esta
compresión está orientada habitualmente paralelamente al eje de la
forma anular. Generalmente, una arandela Belleville es fabricada en
un material elástico y recobra su altura inicial cuando no está
sometida a una fuerza de compresión.
Así, es posible montar todas las arandelas
Belleville (10) adyacentes en oposición simple o pies contra cabeza,
como está ilustrado en la figura 2, es decir, de tal manera que el
diámetro interior de una arandela está orientado en el sentido
opuesto con respecto al diámetro interior de cada arandela
adyacente.
Sin embargo, es posible, igualmente, montar
todas las arandelas Belleville (10) adyacentes paralelas, es decir,
con el diámetro interior de una arandela orientado en el mismo
sentido con respecto al diámetro interior de al menos una arandela
adyacente.
Es posible, igualmente, montar dentro de un tubo
cilíndrico (3), arandelas Belleville (10) adyacentes pies contra
cabeza y arandelas Belleville (10) adyacentes paralelas.
Para facilitar el montaje, las arandelas que se
han elegido tenían todas el mismo diámetro interior y el mismo
diámetro exterior, el mismo espesor y la misma altura en reposo.
Sin embargo, es posible elegir arandelas que
todas tengan el mismo diámetro interior, pero en las que algunas
tengan un diámetro exterior diferente, así como, eventualmente, un
espesor y/o una altura diferente.
Todas las configuraciones que asocian las
diferentes características de disposición de las arandelas
Belleville anteriores parecen posibles.
Como puede verse en la figura 2, cada uno de los
rodillos (5, 6) están montados respectivamente alrededor de un
pasador elástico cilíndrico (13, 14) por intermedio, en el rodillo
(5), de agujas (12) montadas entre éste y el pasador elástico
cilíndrico (13).
El diámetro exterior de los rodillos (5, 6) es
constante en toda su longitud, pero el árbol (4) presenta una leva
constituida por un aumento de su radio de curvatura exterior
sensiblemente en toda la altura del perfil de leva en contacto con
los rodillos (5, 6).
Para facilitar la rotación del árbol (4)
alrededor de su eje, este último está montado, preferentemente, en
una extremidad superior, en el interior de un casquillo de agujas
tubular (24) y, en una extremidad inferior, en el interior de un
rodamiento (20), por ejemplo un rodamiento de bolas.
La extremidad distal de la caja, es decir, la
extremidad más alejada del árbol (4), está provista de un fileteado
en la cara interior del tubo cilíndrico (3). Este fileteado está
destinado a permitir atornillar un tapón distal (21) que presenta
en su superficie exterior un fileteado complementario. En cada
extremidad de los medios de solicitación está situada una arandela
(22) de acero templado para evitar un desgaste prematuro de la
superficie de contacto, por una parte, del tapón distal (21) y, por
otra, del pistón (7).
La posición del tapón distal (21) con respecto
al tubo cilíndrico (3) permite realizar una pretensión regulable de
las arandelas Belleville (10).
El pistón (7) está provisto en su periferia de
una junta tórica (23) en contacto con la cara interior de cárter
(2), con el fin de impedir que el aceite presente dentro de la
cámara (9) se propague dentro del tubo cilíndrico (3). El pistón
(7) está, así, en contacto, en una primera extremidad con respecto a
la dirección A', con una arandela (22) y, en la otra extremidad,
con el rodillo (5).
Alrededor del árbol (4), a nivel de la tapa
superior (25) que retiene la parte interna del árbol (4) dentro del
cárter (2), está situada, igualmente, una junta tórica (19).
\newpage
La extremidad próxima de la caja, es decir la
extremidad más próxima al árbol (4), está provista igualmente de un
fileteado en la cara interior del cárter (2). Este fileteado está
destinado a permitir atornillar un tapón próximo (26) que presenta
en su cara exterior un fileteado complementario.
El pistón (8) está provisto, igualmente, en su
periferia, de una junta tórica (27) situada en la cara interior del
cárter (2), con el fin de impedir que el aceite presente dentro de
la cámara (9, 9') se propague respectivamente dentro de la otra
cámara (9, 9') sin pasar por los conductos (18) dispuestos en la
pared del cárter (2). El pistón (8) está, así, en contacto, en una
primera extremidad con respecto a la dirección A', con el rodillo
(6) y, en la otra extremidad, con la cámara (9'). Un muelle (16)
está situado dentro de esta cámara (9') sensiblemente coaxial con
la dirección A', entre la cara del pistón (8) y la cara del tapón
próximo (26) adyacente.
Entre las dos caras opuestas del pistón (8) con
respecto a la dirección A', está situada igualmente, una válvula de
seguridad (17) con el fin de permitir el paso del aceite de la
cámara (9') hacia la cámara (9) en caso de sobrepresión.
Una válvula antirretroceso (15) está situada
igualmente entre las dos caras opuestas del pistón (8) con respecto
a la dirección D, visible en la figura 6.
Los dos conductos (18), visibles en las figuras
4 y 5, están provistos, cada uno, de una aguja (28) que permite
regular el flujo de aceite y, por consiguiente, la velocidad de
retorno de la puerta hacia una posición cerrada (0º) y presentan,
cada uno, en su extremidad que desemboca en la cara exterior del
cárter (2), una bola de bloqueo
(29).
(29).
Un tapón de llenado (30) permite llenar el
cierre automático de puerta de aceite a través de la pared del
cárter (2).
La segunda variante, ilustrada en las figuras 7
a 9, difiere de la primera, esencialmente, en el posicionamiento de
la válvula antirretroceso (15), en el número de muelles (16) y en la
ausencia de un tapón de llenado (30), como puede constatarse
comparando las figuras.
El cierre automático de puerta (1) permite la
apertura de la puerta en los dos sentidos de apertura, de 0º a 180º
y provoca su cierre automático. Sin embargo, es evidente que éste
puede utilizarse igualmente en una puerta que solamente se abra en
un sentido y según un ángulo menor, por ejemplo de 90º.
Este cierre automático de puerta provoca el
cierre amortiguado de la puerta desde el ángulo máximo de apertura
hasta la posición de cierre completa.
Éste puede ser instalado de tal manera que quede
completamente invisible para evitar cualquier acto de vandalismo.
Los medios de solicitación utilizados son tan eficaces que no es
necesario prever brazo de palanca o brazo deslizante que sobresalga
de la puerta o del dintel.
La fuerza del cierre automático de puerta es
regulable de 3 a 5 (en el sentido de la norma EN1154) por intermedio
de un tornillo de regulación sobre el cual es posible actuar, por
ejemplo con una llave hexagonal.
La velocidad de cierre es regulable en dos
zonas: de 0º a 25º para el final de recorrido; de 0º a 180º en toda
la zona de cierre.
A continuación se describe el funcionamiento de
la segunda variante del cierre automático de puerta refiriéndose a
las figuras 7 a 9; no obstante, este funcionamiento es sensiblemente
idéntico al de la primera variante ilustrada en las figuras 1 a
6.
\vskip1.000000\baselineskip
Primera
etapa
La puerta se coge directamente sobre el eje del
cierre automático de puerta.
La apertura de la puerta arrastra al árbol (4)
en rotación. Esta rotación provoca la traslación de dos pistones
(7, 8), por intermedio de dos rodillos (5, 6).
El pistón (7), al desplazarse, comprime los
medios de amortiguador constituidos por arandelas (10) de tipo
"Belleville" ensambladas pies contra cabeza. El apilamiento de
arandelas está pretensado previamente al montaje del aparato.
En el mismo movimiento de leva, el pistón
hidráulico (8) se desplaza, dejando, así, pasar el aceite de la
cámara (9) hacia la cámara (9') por intermedio de la válvula
antirretroceso (15).
\newpage
Segunda
etapa
Cuando el operador ya no actúa sobre la puerta
después de haberla abierto, los medios de solicitación se distienden
y ejercen sobre el pistón (7) una fuerza semejante a la de
apertura, pero de sentido opuesto. Esta fuerza ejercida sobre el
rodillo (5) induce un par sobre el árbol (4) por intermedio del
perfil de leva y este par provoca el cierre de la puerta.
Al mismo tiempo, por rotación del árbol (4), el
pistón hidráulico (8) es liberado y los muelles (16) se distienden,
provocando, así, la traslación del pistón (8) y la circulación del
aceite de la cámara (9') hacia la cámara (9) por intermedio de dos
conductos (18) - según las zonas de regulaciones - y de dos agujas
reguladoras de presión. De esta manera, el cierre de la puerta se
amortigua.
Tercera
etapa
En el transcurso del cierre, para evitar
cualquier daño al aparato durante un cierre forzado (acción, por
ejemplo, de un operador que actúe sobre la puerta violentamente en
el sentido del cierre), el aceite no pasa de la cámara (9') hacia
la cámara (9) por los conductos (18) sino directamente a través de
la válvula de seguridad (17) situada dentro del pistón (8).
La presión de activación de la válvula se
obtiene de diseño: no es necesario un tarado, la rigidez del muelle
de la válvula, su longitud en carga y la superficie de paso del
aceite definen esta presión.
Gracias al procedimiento de fabricación de
acuerdo con la invención, se simplifica la elección de los medios
de cierre en función del par deseado. En efecto, conociendo los
valores de resistencia a la compresión de cada arandela, es posible
realizar los medios de solicitación seleccionando una pluralidad de
arandelas Belleville (10) idénticas o diferentes y montando las
citadas arandelas Belleville (10) sensiblemente coaxiales según la
citada segunda dirección A', realizándose la citada selección y el
citado montaje en función de la fuerza deseada que es ejercida por
los citados medios de solicitación sobre el citado primer pistón
(7), integrando, por ejemplo, el peso de la puerta o un peso
medio.
Puede ser necesario, además, definir un perfil
de leva particular para el árbol de arrastre (4), para coordinar el
pequeño recorrido con el esfuerzo importante transmitido. La
definición de esta forma está al alcance del especialista en la
materia.
La presente invención se ha descrito en lo que
precede a título de ejemplo. Es evidente que el especialista en la
materia está en condiciones de realizar diferentes variantes de la
invención sin por ello salirse del marco de la patente tal como se
define en las reivindicaciones.
Claims (13)
1. Cierre automático de puerta (1) con
amortiguamiento hidráulico, del tipo que comprende una caja dentro
de la cual está montado al menos un árbol de arrastre (4) móvil en
rotación según un eje orientado según una primera dirección A
vertical en posición de montaje y que sobresale al exterior de la
citada caja, así como dos rodillos (5, 6) igualmente móviles cada
uno en rotación según un eje orientado según la citada primera
dirección A, cooperando cada uno de los citados rodillos (5, 6), por
una parte, con el citado árbol (4) y, por otra, respectivamente con
un pistón (7, 8) móvil en traslación según un eje orientado según
una segunda dirección A' secante y sensiblemente perpendicular a la
primera dirección A en un plano vertical, estando sometido un
primer pistón (7) a la acción de medios de solicitación y separando
un segundo pistón (8) dos cámaras hidráulicas (9, 9') unidas por un
sistema de conductos, caracterizado porque los citados medios
de solicitación comprenden una pluralidad de arandelas Belleville
(10) idénticas o diferentes montadas sensiblemente coaxiales según
la citada segunda dirección A' secante y sensiblemente perpendicular
a la primera dirección A en un plano vertical.
2. Cierre automático de puerta (1) de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque las citadas
arandelas Belleville (10) están montadas alrededor de un tubo de
guía central (11).
3. Cierre automático de puerta (1) de acuerdo
con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque al menos
una parte de las citadas arandelas Belleville (10) adyacentes están
montadas pies contra cabeza, es decir con el diámetro interior de
una arandela orientado en el sentido opuesto con respecto al
diámetro interior de al menos una arandela adyacente.
4. Cierre automático de puerta (1) de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque al menos una parte de las citadas
arandelas Belleville (10) adyacentes están montadas sensiblemente
paralelas, es decir, con el diámetro interior de una arandela
orientado en el mismo sentido con respecto al diámetro interior de
al menos una arandela adyacente.
5. Cierre automático de puerta (1) de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque las citadas arandelas Belleville (10)
presentan un diámetro interior idéntico y/o un diámetro exterior
idéntico.
6. Cierre automático de puerta (1) de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque los citados medios de solicitación
provocan el retorno de la puerta hacia una posición de cierre,
cualquiera que sea el sentido de apertura previo.
7. Puerta dentro de cuya hoja o de cuyo marco
está situado un cierre automático de puerta (1) con amortiguamiento
hidráulico de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones
precedentes, siendo el cierre automático de puerta del tipo que
comprende una caja dentro de la cual está montado al menos un árbol
de arrastre (4) móvil en rotación que sobresale al exterior de la
citada caja, estando unido el citado árbol de arrastre (4) por esta
parte que sobresale, respectivamente, al citado marco o a la citada
hoja de la puerta.
8. Puerta de acuerdo con la reivindicación
precedente, caracterizada porque la citada caja queda oculta
en el interior de la citada hoja o del citado marco.
9. Procedimiento de fabricación de un cierre
automático de puerta (1) con amortiguamiento hidráulico, del tipo
que comprende una caja dentro de la cual está montado al menos un
árbol de arrastre (4) móvil en rotación según un eje orientado
según una primera dirección A vertical y que sobresale al exterior
de la citada caja, así como dos rodillos (5, 6) igualmente móviles
cada uno en rotación según un eje orientado según la citada primera
dirección A, cooperando cada uno de los citados rodillos (5, 6), por
una parte, con el citado árbol (4) y, por otra, respectivamente con
un pistón (7, 8) móvil en traslación según un eje orientado según
una segunda dirección A' secante y sensiblemente perpendicular a la
primera dirección A en un plano vertical, estando sometido un
primer pistón (7) a la acción de medios de solicitación y separando
un segundo pistón (8) dos cámaras hidráulicas (9, 9') unidas por un
sistema de conductos, caracterizado porque los citados medios
de solicitación se realizan seleccionando una pluralidad de
arandelas Belleville (10) idénticas o diferentes y montando las
citadas arandelas Belleville (10) sensiblemente coaxiales según la
citada segunda dirección A' secante y sensiblemente perpendicular a
la primera dirección A en un plano vertical, realizándose la citada
selección y el citado montaje en función de la fuerza deseada que es
ejercida por los citados medios de solicitación sobre el citado
primer pistón (7).
10. Procedimiento de fabricación de un cierre
automático de puerta (1) de acuerdo con la reivindicación
precedente, caracterizado porque las citadas arandelas
Belleville (10) adyacentes están montadas pies contra cabeza o
paralelas una a otra.
11. Procedimiento de fabricación de un cierre
automático de puerta (1) de acuerdo con las reivindicaciones 9 o
10, caracterizado porque la selección y el montaje de las
citadas arandelas Belleville (10) se realiza en función al menos de
la fuerza deseada del cierre automático de puerta.
\newpage
12. Procedimiento de fabricación de un cierre
automático de puerta (1) de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque las citadas
arandelas Belleville (10) están montadas pretensadas en el interior
de la citada caja.
13. Utilización de medios de solicitación que
comprenden una pluralidad de arandelas Belleville (10) idénticas o
diferentes para un cierre automático de puerta (1) con
amortiguamiento hidráulico, del tipo que comprende una caja dentro
de la cual está montado al menos un árbol de arrastre (4) móvil en
rotación según un eje orientado según una primera dirección A
vertical y que sobresale al exterior de la citada caja, así como dos
rodillos (5, 6) igualmente móviles cada uno en rotación según un
eje orientado según la citada primera dirección A, cooperando los
citados rodillos (5, 6) cada uno, por una parte, con el citado árbol
(4) y, por otra, respectivamente con un pistón (7, 8) móvil en
traslación según un eje orientado según una segunda dirección A'
secante y sensiblemente perpendicular a la primera dirección A en
el plano vertical, estando sometido un primer pistón (7) a la acción
de medios de solicitación y separando un segundo pistón (8) dos
cámaras hidráulicas (9, 9') unidas por un sistema de conductos,
estando montadas las citadas arandelas Belleville (10) sensiblemente
coaxiales según la citada segunda dirección A' secante y
sensiblemente perpendicular a la primera dirección A en un plano
vertical.
Applications Claiming Priority (2)
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