CN213176601U - 一种用于减震托盘的弹簧减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及弹簧减震器技术领域,且公开了一种用于减震托盘的弹簧减震器,包括减震器底盖和滑动套设在减震器底盖上的减震器顶盖,减震器底盖底部的四角处均固定连接有安装座,且安装座上开设有定位孔,减震器底盖靠近顶端的内壁之间滑动设置有匹配的滑板,且减震器底盖的内壁上对称固定连有与滑板上表面相抵触的挡块,减震器顶盖与滑板之间通过对称设置的固定柱相连接,减震器底盖靠近底端的内壁上滑动连接有匹配的移动板,移动板的上表面固定连接有多个均匀分布的导向杆,滑板上固定镶嵌有与导向杆匹配的导向套。本实用新型方便根据需要对弹簧减震器的缓冲力度进行调整,从而有效提高弹簧减震器的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧减震器技术领域,尤其涉及一种用于减震托盘的弹簧减震器。
背景技术
弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动、两相流、高速流和风振等)的管系振动。
现有技术中,弹簧减震器在相同的缓冲行程下,其缓冲力度大小是固定的,从而导致弹簧减震器的缓冲力度并不能根据需要进行调控,影响适用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题,而提出的一种用于减震托盘的弹簧减震器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于减震托盘的弹簧减震器,包括减震器底盖和滑动套设在减震器底盖上的减震器顶盖,所述减震器底盖底部的四角处均固定连接有安装座,且安装座上开设有定位孔,所述减震器底盖靠近顶端的内壁之间滑动设置有匹配的滑板,且减震器底盖的内壁上对称固定连有与滑板上表面相抵触的挡块,所述减震器顶盖与滑板之间通过对称设置的固定柱相连接,所述减震器底盖靠近底端的内壁上滑动连接有匹配的移动板,所述移动板的上表面固定连接有多个均匀分布的导向杆,所述滑板上固定镶嵌有与导向杆匹配的导向套,所述导向杆穿过导向套设置,且滑板通过导向套与导向杆滑动连接,所述导向杆外侧套设有减震弹簧,且减震弹簧的两端分别与移动板和滑板固定连接,所述减震器底盖的底部通过轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端与减震器底盖之间通过转动限位机构相连接,所述螺纹杆的顶端贯穿移动板设置,且螺纹杆与移动板螺纹连接;
所述转动限位机构包括活动套设在螺纹杆底端的套筒,且螺纹杆底端与套筒内部的筒底之间固定连接有复位弹簧,所述套筒的内壁上对称开设有滑槽,所述螺纹杆底端的杆壁上对称固定连接有与滑槽滑动连接的滑块,所述套筒的外筒壁上固定套接有齿轮,所述减震器底盖的底部固定连接有与齿轮相啮合的环形齿圈。
优选的,所述滑板的两端均开设有滚珠槽,且滚珠槽内安装有匹配的滚珠,所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸,且与减震器底盖的内壁滚动连接。
优选的,所述导向杆与导向套的连接处固定安装有匹配的耐磨套。
优选的,所述螺纹杆的顶端固定安装有限位挡帽。
优选的,所述套筒的外筒壁上对称固定连接有转把,且转把上设有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于减震托盘的弹簧减震器,具备以下有益效果:
该用于减震托盘的弹簧减震器,通过设置减震器底盖、减震器顶盖、滑板、挡块、固定柱、移动板、导向杆、导向套、减震弹簧、螺纹杆和转动限位机构,减震器顶盖受到压力作用时,通过固定柱会带动滑板向下运动,使滑板内的导向套与导向杆之间发生相对滑动并压缩多个减震弹簧,从而方便进行减震缓冲,因滑板与挡块相抵触,控制螺纹杆转动,使螺纹连接的移动板上升,从而改变了减震弹簧的压缩量,使得同样的下降行程具备更高的缓冲力度,转动限位机构方便对螺纹杆的转动自由度进行限定,避免螺纹杆意外转动而影响弹性减震器的缓冲效果。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型方便根据需要对弹簧减震器的缓冲力度进行调整,从而有效提高弹簧减震器的适用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于减震托盘的弹簧减震器的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为图1中B部分的放大图。
图中:1减震器底盖、2减震器顶盖、3安装座、4滑板、5挡块、6固定柱、7移动板、8导向杆、9导向套、10减震弹簧、11螺纹杆、12套筒、13复位弹簧、14滑槽、15滑块、16齿轮、17环形齿圈、18滚珠、19耐磨套、20转把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种用于减震托盘的弹簧减震器,包括减震器底盖1和滑动套设在减震器底盖1上的减震器顶盖2,减震器底盖1底部的四角处均固定连接有安装座3,且安装座3上开设有定位孔,减震器底盖1靠近顶端的内壁之间滑动设置有匹配的滑板4,且减震器底盖1的内壁上对称固定连有与滑板4上表面相抵触的挡块5,减震器顶盖2与滑板4之间通过对称设置的固定柱6相连接,减震器底盖1靠近底端的内壁上滑动连接有匹配的移动板7,移动板7的上表面固定连接有多个均匀分布的导向杆8,滑板4上固定镶嵌有与导向杆8匹配的导向套9,导向杆8穿过导向套9设置,且滑板4通过导向套9与导向杆8滑动连接,导向杆8外侧套设有减震弹簧10,且减震弹簧10的两端分别与移动板7和滑板4固定连接,减震器底盖1的底部通过轴承转动连接有螺纹杆11,螺纹杆11的底端与减震器底盖1之间通过转动限位机构相连接,螺纹杆11的顶端贯穿移动板7设置,且螺纹杆11与移动板7螺纹连接;
转动限位机构包括活动套设在螺纹杆11底端的套筒12,且螺纹杆11底端与套筒12内部的筒底之间固定连接有复位弹簧13,套筒12的内壁上对称开设有滑槽14,螺纹杆11底端的杆壁上对称固定连接有与滑槽14滑动连接的滑块15,套筒12的外筒壁上固定套接有齿轮16,减震器底盖1的底部固定连接有与齿轮16相啮合的环形齿圈17,减震器顶盖2受到压力作用时,通过固定柱6会带动滑板4向下运动,使滑板4内的导向套9与导向杆8之间发生相对滑动并压缩多个减震弹簧10,从而方便进行减震缓冲,因滑板4与挡块5相抵触,下拉套筒12,使滑块15与滑槽14之间发生相对滑动并拉伸复位弹簧13,套筒12下拉后会使齿轮16与环形齿圈17脱离,转动套筒12则可带动螺纹杆11转动,使螺纹连接的移动板7上升,从而改变了减震弹簧10的压缩量,使得同样的下降行程具备更高的缓冲力度,调整移动板7至合适位置后,松开套筒12复位弹簧13带动套筒12发生复位,使齿轮16与环形齿圈17啮合,从而方便对螺纹杆11的转动自由度进行限定,避免螺纹杆11意外转动而影响弹性减震器的缓冲效果。
滑板4的两端均开设有滚珠槽,且滚珠槽内安装有匹配的滚珠18,滚珠18远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸,且与减震器底盖1的内壁滚动连接,减小滑板4与减震器底盖1内壁之间的摩擦力。
导向杆8与导向套9的连接处固定安装有匹配的耐磨套19,避免滑动磨损。
螺纹杆11的顶端固定安装有限位挡帽,方便对移动板7的上升行程进行限定,避免其与螺纹杆11脱离。
套筒12的外筒壁上对称固定连接有转把20,且转把20上设有防滑纹,方便控制套筒12的转动。
本实用新型中,减震器顶盖2受到压力作用时,通过固定柱6会带动滑板4向下运动,使滑板4内的导向套9与导向杆8之间发生相对滑动并压缩多个减震弹簧10,从而方便进行减震缓冲,因滑板4与挡块5相抵触,下拉套筒12,使滑块15与滑槽14之间发生相对滑动并拉伸复位弹簧13,套筒12下拉后会使齿轮16与环形齿圈17脱离,转动套筒12则可带动螺纹杆11转动,使螺纹连接的移动板7上升,从而改变了减震弹簧10的压缩量,使得同样的下降行程具备更高的缓冲力度,调整移动板7至合适位置后,松开套筒12复位弹簧13带动套筒12发生复位,使齿轮16与环形齿圈17啮合,从而方便对螺纹杆11的转动自由度进行限定,避免螺纹杆11意外转动而影响弹性减震器的缓冲效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于减震托盘的弹簧减震器,包括减震器底盖(1)和滑动套设在减震器底盖(1)上的减震器顶盖(2),其特征在于,所述减震器底盖(1)底部的四角处均固定连接有安装座(3),且安装座(3)上开设有定位孔,所述减震器底盖(1)靠近顶端的内壁之间滑动设置有匹配的滑板(4),且减震器底盖(1)的内壁上对称固定连有与滑板(4)上表面相抵触的挡块(5),所述减震器顶盖(2)与滑板(4)之间通过对称设置的固定柱(6)相连接,所述减震器底盖(1)靠近底端的内壁上滑动连接有匹配的移动板(7),所述移动板(7)的上表面固定连接有多个均匀分布的导向杆(8),所述滑板(4)上固定镶嵌有与导向杆(8)匹配的导向套(9),所述导向杆(8)穿过导向套(9)设置,且滑板(4)通过导向套(9)与导向杆(8)滑动连接,所述导向杆(8)外侧套设有减震弹簧(10),且减震弹簧(10)的两端分别与移动板(7)和滑板(4)固定连接,所述减震器底盖(1)的底部通过轴承转动连接有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的底端与减震器底盖(1)之间通过转动限位机构相连接,所述螺纹杆(11)的顶端贯穿移动板(7)设置,且螺纹杆(11)与移动板(7)螺纹连接;
所述转动限位机构包括活动套设在螺纹杆(11)底端的套筒(12),且螺纹杆(11)底端与套筒(12)内部的筒底之间固定连接有复位弹簧(13),所述套筒(12)的内壁上对称开设有滑槽(14),所述螺纹杆(11)底端的杆壁上对称固定连接有与滑槽(14)滑动连接的滑块(15),所述套筒(12)的外筒壁上固定套接有齿轮(16),所述减震器底盖(1)的底部固定连接有与齿轮(16)相啮合的环形齿圈(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震托盘的弹簧减震器,其特征在于,所述滑板(4)的两端均开设有滚珠槽,且滚珠槽内安装有匹配的滚珠(18),所述滚珠(18)远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸,且与减震器底盖(1)的内壁滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于减震托盘的弹簧减震器,其特征在于,所述导向杆(8)与导向套(9)的连接处固定安装有匹配的耐磨套(19)。
4.根据权利要求1所述的一种用于减震托盘的弹簧减震器,其特征在于,所述螺纹杆(11)的顶端固定安装有限位挡帽。
5.根据权利要求1所述的一种用于减震托盘的弹簧减震器,其特征在于,所述套筒(12)的外筒壁上对称固定连接有转把(20),且转把(20)上设有防滑纹。
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CN202022084239.5U CN213176601U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种用于减震托盘的弹簧减震器 |
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CN113275548A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-20 | 巢湖云海镁业有限公司 | 一种用于镁合金浇注移液过程中的控液装置 |
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