ES2317660T3 - Acristalamiento laminado y su procedimiento de fabricacion. - Google Patents
Acristalamiento laminado y su procedimiento de fabricacion. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2317660T3 ES2317660T3 ES98400588T ES98400588T ES2317660T3 ES 2317660 T3 ES2317660 T3 ES 2317660T3 ES 98400588 T ES98400588 T ES 98400588T ES 98400588 T ES98400588 T ES 98400588T ES 2317660 T3 ES2317660 T3 ES 2317660T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- glazing
- colored
- sheet
- thermoplastic material
- separator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
- B29C48/07—Flat, e.g. panels
- B29C48/08—Flat, e.g. panels flexible, e.g. films
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
- B29C48/18—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers the components being layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10651—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer comprising colorants, e.g. dyes or pigments
- B32B17/1066—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer comprising colorants, e.g. dyes or pigments imparting a tint in certain regions only, i.e. shade band
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10807—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor
- B32B17/10816—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor by pressing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN ACRISTALAMIENTO FORMADO POR VARIAS HOJAS QUE COMPRENDE AL MENOS UN SUSTRATO RIGIDO, EN PARTICULAR DE VIDRIO, Y UN SEPARADOR QUE CONTIENE AL MENOS UNA HOJA DE MATERIAL TERMOPLASTICO, EN PARTICULAR A BASE DE PVB, QUE CONTIENE AL MENOS UNA BANDA COLOREADA (6). SEGUN LA INVENCION, HAY AL MENOS UNA BANDA COLOREADA (6) EN LA PARTE CENTRAL DEL MENCIONADO ACRISTALAMIENTO. LA INVENCION SE REFIERE ASIMISMO A SU METODO DE FABRICACION.
Description
Acristalamiento laminado y su procedimiento de
fabricación.
La presente invención se refiere a un
acristalamiento laminado que comprende al menos un sustrato rígido,
en particular de vidrio, y a su procedimiento de fabricación.
La invención se describirá más particularmente
para una utilización como parabrisas de un vehículo automóvil, pero
no está limitada a tal aplicación.
Los acristalamientos laminados, en particular de
seguridad, se forman normalmente ya sea por dos sustratos de vidrio
y un separador con al menos una lámina de material plástico, en
particular termoplástico a base de poli(vinilbutiral) PVB, o
por un sustrato transparente con al menos una lámina de plástico a
base de poliuretano en el caso de un acristalamiento
asimétrico.
Cuando tal acristalamiento se utiliza como
parabrisas de un vehículo automóvil, comprende frecuentemente una
banda coloreada que, llegado el caso, presenta un tono degradado en
su parte inferior.
Esta banda coloreada, generalmente verde, tiene
por función reducir la intensidad de la luz del sol a través del
parabrisas para evitar el deslumbramiento del conductor del vehículo
automóvil así como de su pasajero delante-
ro.
ro.
Para obtener tal banda coloreada sobre un
parabrisas, se sabe incorporarla de modo razonable a la lámina
separadora termoplástica por una técnica llamada de
"co-extrusión" tal como la propuesta en el
documento US 4 316 868. Este documento describe un aparato para la
extrusión de una lámina de polímero termoplástico que comprende un
depósito en forma de torpedo. Este depósito contiene, según su eje
longitudinal, una rendija de extrusión para incorporar más arriba
de otra rendija de extrusión una corriente coloreada que se mezcla
con una corriente principal de material plástico fundido alimentada
por una hilera. Se obtiene así una lámina de polímero, con una
banda coloreada de gradiente de coloración que se extiende a lo
largo de un borde de la lámina de polímero.
Hasta ahora, por los límites intrínsecos a los
procedimientos de fabricación existentes y por ciertos parámetros
que son particularmente el tamaño del acristalamiento, su
inclinación con relación a la horizontal y la posición relativa del
conductor sentado respecto al acristalamiento, la banda coloreada
citada se situaba necesariamente en la parte periférica superior
del acristalamiento. Ahora bien, sería interesante poder colocarla
en otra parte del acristalamiento, en particular cuando la altura
del acristalamiento es más elevada o por razones de orden
estético.
El objetivo de la invención es por tanto
proporcionar un acristalamiento laminado que contiene una banda
coloreada, de anchura dada, degradada o no, de gran durabilidad, de
la que se pueda modular la localización, en particular con el
tamaño del acristalamiento, y que sea susceptible de jugar el mismo
papel que la banda coloreada en el límite superior de un
parabrisas, en particular un papel de protección visual de una
persona situada detrás del acristalamiento contra su
deslumbramiento por la luz del sol, sin que eso se haga en
detrimento del aspecto estético.
Otro objetivo de la invención es proponer un
procedimiento de fabricación de tal acristalamiento cuya utilización
sea simple y compatible con las líneas de fabricación usuales de
acristalamientos laminados sin generar sobrecosto notable.
Para ello, la invención tiene por objetivo un
acristalamiento laminado que comprende al menos un sustrato rígido,
particularmente de vidrio, y un separador que comprende al menos una
lámina de material termoplástico, particularmente a base de
poli(vinilbutiral) PVB, que contiene al menos una banda
coloreada. De acuerdo con la invención, al menos una banda
coloreada se sitúa en la parte central del acristalamiento.
Por "parte central" del acristalamiento hay
que entender aquí y en lo que sigue de texto una parte en la que
ninguno de los bordes longitudinales de la banda coloreada se
extiende sobre uno de los bordes del acristalamiento.
Además, cuando el acristalamiento de acuerdo con
la invención es un parabrisas de vehículo automóvil, responde
perfectamente a los criterios de visibilidad impuestos por las
normas de homologación tales como la norma ANSI/SAE 226.1 1990.
El separador puede comprender al menos una
lámina a base de otro(s) polímero(s)
orgánico(s), en particular del tipo poliuretano (PU) y/o
etileno-acetato de vinilo (EVA) y/o
poli(cloruro de vinilo) (PVC) y/o poliéster del tipo
poli(tereftalato de etileno) (PET) y/o
poli(carbonato), poli(propileno) y/o
poli(etileno) y/o poli(metacrilato).
De acuerdo con una primera característica, y con
el fin de hacer más estético el acristalamiento, la banda coloreada
puede presentar al menos un gradiente de coloración en su anchura
hacia la parte inferior y/o hacia la parte superior del
acristalamiento. Por "superior" e "inferior" del
acristalamiento hay que entender aquí y en lo que sigue del texto
la parte superior e inferior respectivamente del acristalamiento una
vez montado el acristalamiento en su soporte o chasis, que es la
carrocería en el caso de un vehículo automóvil.
De acuerdo con otra característica, la banda
coloreada puede comprender al menos dos bandas coloreadas
yuxtapuestas, de tonos diferentes llegado el caso, por ejemplo
verde y azul.
En ciertas aplicaciones en las que la altura del
acristalamiento es considerable, el acristalamiento puede presentar
convenientemente al menos una zona provista de un revestimiento que
da opacidad y situada encima de la banda coloreada. Como
revestimiento que da opacidad se puede elegir un esmalte depositado
sobre la cara exterior o interior del sustrato o una tinta, por
ejemplo serigrafiada o impresa.
Preferentemente, la zona hecha opaca recubre
ligeramente la banda coloreada.
En ese mismo tipo de aplicaciones, el
acristalamiento puede presentar al menos una "ventana" en la
zona hecha opaca, lo que permite de manera conveniente localizar
sobre un mismo acristalamiento funcionalidades muy diferentes. Por
"ventana" hay que entender aquí y en lo que sigue de texto una
zona transparente, es decir, no provista del revestimiento que da
opacidad.
Así, en el caso de un parabrisas de autobús, es
interesante:
- -
- poder incorporar en la parte superior una ventana principal destinada particularmente a permitir la visualización de informaciones proporcionadas con la ayuda de un dispositivo de visualización, eventualmente de cristales líquidos, de tamaño ad hoc y situado en el interior del habitáculo,
- -
- insertar, en la parte media-superior, una zona hecha opaca para armonizar la integración de esta ventana en el parabrisas,
- -
- disponer en la parte media la banda coloreada de acuerdo con la invención para evitar el deslumbramiento del chófer del autobús.
La invención se refiere también al procedimiento
de fabricación del acristalamiento laminado definido anteriormente,
procedimiento que consiste en apilar ajustando el(los)
sustrato(s) rígido(s), en particular de vidrio, y un
separador que comprende al menos una lámina de material
termoplástico, en particular a base de PVB, y laminar el
acristalamiento laminado de manera definitiva por acción de una
diferencia de presión y/o del calor. De acuerdo con el
procedimiento de la invención, y antes del laminado definitivo, se
coloca al menos una banda coloreada del separador en la parte
central del acristalamiento.
Este procedimiento es particularmente
conveniente en la medida en que permite alcanzar el objetivo fijado
por la invención utilizando o ninguna o pocas etapas suplementarias
con relación a las etapas efectuadas sobre las líneas de
fabricación de los acristalamientos laminados existentes.
Para más detalles sobre esas etapas
"clásicas" de fabricación de acristalamientos laminados, el
lector podrá remitirse convenientemente, por ejemplo, a las
solicitudes de patente EP-A-0 210
923 y EP-A-0 274 295 relativas a la
etapa de colocación de la capa de material termoplástico respecto a
los sustratos de vidrio, y a la solicitud de patente FR 2 447 807
relativa a la laminación definitiva del acristalamiento laminado por
acción conjugada del calor y de la presión.
El procedimiento de acuerdo con la invención
puede realizarse de diferentes maneras, en particular cuando se
desea obtener una o varias, particularmente dos, degradaciones de
color parejo o diferente en la banda coloreada.
De acuerdo con una primera variante, se extrude
una corriente coloreada de material termoplástico en otra corriente
incolora de material termoplástico de anchura al menos igual a la
anchura deseada del separador.
De acuerdo con una segunda variante, se
ensambla, en particular yuxtaponiéndolas, al menos una lámina
transparente de material termoplástico y al menos una lámina de
material termoplástico coloreado o que contiene sobre uno de sus
bordes longitudinales una banda coloreada, siendo la suma de las
anchuras respectivas de las dos láminas al menos igual a la anchura
del separador.
Se llega así de una manera simple y poco onerosa
al resultado esperado a partir de láminas termoplásticas de anchura
convencional directamente disponibles en el mercado y utilizadas por
ejemplo para la fabricación de acristalamientos laminados de una
altura menos elevada que la del acristalamiento de acuerdo con la
invención.
Además, una vez realizado el laminado definitivo
respetando los criterios de ensamble convencionales de los
acristalamientos laminados, se obtiene, de modo sorprendente, una
clara demarcación, regular y lineal a nivel de la línea de ensamble
sin marca alguna mientras que se habría podido esperar en tener
rebabas, por lo menos ligeras ondulaciones debidas a la deformación
recíproca de las láminas de material termoplástico durante el
calentamiento y/o sometimiento a presión del conjunto del
acristalamiento. Además, ningún defecto óptico, en particular
ninguna turbidez luminosa aparece en el acristalamiento laminado de
manera definitiva.
Preferentemente las dos láminas ensambladas se
hacen del mismo material termoplástico, lo que permite asegurar una
buena homogeneidad del material a nivel de la línea de ensamble.
El ensamble, de acuerdo con este modo de
realización, se puede realizar por soldadura, llegado el caso
aplicando una presión mecánica. Esta soldadura se puede realizar a
una temperatura comprendida entre 200 y 250ºC, procurando de todas
maneras, por una parte, obtener un ablandamiento suficiente, por
otra parte no alcanzar la temperatura de carbonización de(de
los) material(es) termoplástico(s)
usado(s).
Convenientemente se realiza una soldadura al
menos superficial de las dos láminas yuxtapuestas para obtener la
fusión del(de los) material(es)
termoplástico(s) sobre una profundidad de al menos igual a
20% del espesor de dichas láminas.
Preferentemente aún, se realiza una soldadura
continua sobre toda la línea de ensamble. Se aumenta así de manera
consecuente la fuerza de adhesión entre las dos láminas
termoplásticas, antes de su sometimiento a presión y/o su
calentamiento, lo que puede ser necesario particularmente en caso de
solicitaciones mecánicas importantes que tienen lugar por ejemplo
durante las manipulaciones.
El acristalamiento de estructura laminada de
acuerdo con la invención se puede utilizar en todos los tipos de
acristalamientos para medios de locomoción, terrestre, marítima o
aérea: coches, vehículos de transporte colectivo, trenes, aviones,
barcos y muy particularmente los acristalamientos de vehículos, cuya
altura es netamente superior a la altura de los acristalamientos
"estándar", como por ejemplo los parabrisas de autobuses. Se
puede utilizar también en edificios, en particular como cristal de
ventana.
Otros detalles y características convenientes de
la invención se desprenden a continuación de un ejemplo de
realización, no limitativo, de un acristalamiento de acuerdo con la
invención descrito con referencia a las figuras 1, 2 y 3 que
representan:
- figura 1: una vista esquemática de la cara
delantera de un vehículo de transporte colectivo de acuerdo con la
técnica anterior a la invención,
- figura 2: una vista esquemática de la cara
anterior de un vehículo de transporte colectivo de acuerdo con la
invención.
- figura 3: una vista en sección del separador
de PVB de un acristalamiento laminado de acuerdo con la
invención.
\vskip1.000000\baselineskip
Por razones de claridad, esas figuras no están a
escala y no respetan las proporciones relativas entre los
diferentes elementos.
La figura 1 representa, de modo esquemático, la
cara delantera 1 de un vehículo de transporte colectivo de acuerdo
con la técnica anterior.
Esta comprende un parabrisas 2, montado fijo en
la carrocería 3 del vehículo, encima del cual se sitúa a algunos
centímetros una pieza de vidrio 4.
El parabrisas 2 de estructura laminada está
constituido por dos sustratos de vidrio
silico-sódico-cálcico claro, cada
uno de un espesor igual a 2,1; 2,6 o 2,9 mm, ensamblados por una
lámina de poli(vinilbutiral) PVB de espesor 0,76 mm y
comprende sobre la totalidad de su periferia, de manera conocida,
una capa de esmalte 5 en el borde superior de la cual "se
inscribe" una banda degradada verde 6 de una anchura visible de
aproximadamente 15,5 cm y que se extiende a lo largo de la lámina
de PVB.
La pieza vítrea 4, cuyo centrado se asegura por
un sistema no representado, está constituida por un solo sustrato
de vidrio sílico-sódico-cálcico
claro templado de espesor igual a 2,1, 2,6 o 2,9 mm y comprende una
capa de esmalte 7 de la que resaltan una ventana rectangular 8
llamada "veleta" y dos ventanas circulares 9 situadas
simétricamente en una y otra parte de dicha "veleta".
En segundo plano, detrás de la ventana
rectangular 8 y junto a ésta se encuentra un dispositivo de
visualización no representado, apto para proporcionar las
informaciones relativas a la identificación y destino del
vehículo.
De modo muy similar, detrás de cada una de las
dos ventanas está dispuesto un faro no representado.
En esta configuración, el emplazamiento y
anchura de la banda coloreada 6 son tales que el chófer del vehículo
no se deslumbra cuando el sol tiene una posición acimutal
comprendida entre 45º y 90º.
La figura 2 representa también de manera
esquemática la cara delantera 1 de un vehículo de transporte
colectivo de acuerdo con la invención.
Esta comprende los mismos elementos que los
descritos anteriormente, con la diferencia estructural de que la
pieza vítrea 4 no está ya separada del parabrisas 2 como en el caso
de la figura 1, sino que por el contrario está "integrada" en
el sentido de que resulta un solo acristalamiento, que presenta una
estructura laminada.
Debido al aumento de la altura del parabrisas 2,
la banda coloreada verde 6 de anchura visible igual a 15,5 cm se
encuentra en la configuración de la figura 2 colocada en la parte
central del parabrisas 2, y por otra parte permaneciendo inalterada
la posición del chófer del vehículo sentado respecto a este
último.
Por una parte, la banda degradada verde 6
desempeña la misma función que la de la banda verde descrita con
referencia a la figura 1, y esto en las mismas condiciones de
iluminación natural por la luz del sol.
Por otra parte, el parabrisas 2 de la figura 2
responde perfectamente a los criterios de visibilidad impuestos por
las normas de homologación tales como la norma ANSI/SAE
226.1.1990.
Para poder "hacer descender" esta banda
degradada verde 6 en la parte central del parabrisas 2, se procede
del siguiente modo: antes de realizar la etapa "clásica" de
apilamiento ajustado de los dos sustratos de vidrio con el
separador de PVB previamente a su laminado definitivo
particularmente por autoclave, se fabrica el separador de PVB 10
adecuado conforme a la figura 3.
En esta figura se ve, en sección, un borde
longitudinal de una lámina de PVB clara 11 yuxtapuesta, en un mismo
plano, al borde longitudinal que comprende la banda coloreada
marginal 6 de una lámina de PVB 12, de anchura y espesor idénticos,
siendo obtenida esta lámina 12 de acuerdo con la técnica descrita en
la patente US 4 316 868 ya citada.
Esas dos láminas 11 y 12 se hacen solidarias
entre ellas en una zona (S) de profundidad p media que es del orden
de 20 a 30% del espesor de las láminas 11, 12.
Para crear esta zona (S) de solidarización se
ponen los dos bordes en contacto y se realiza su soldadura por
calentamiento con ayuda de un soldador. El aporte de calor puede,
por supuesto, realizarse por cualquier otro medio asegurando
preferentemente un contacto directo con las láminas 11, 12, por
ejemplo con ayuda de una ruedecilla calefactora.
La soldadura se hace preferentemente según una
línea continua que se extiende sobre toda la longitud de las
láminas 11, 12, y esto con el fin de evitar eventuales zonas de
debilidad a lo largo de la línea de ensamble. Esas zonas de
debilidad pueden ser perjudiciales en caso de fuertes solicitaciones
mecánicas, por ejemplo durante manipulaciones que tienen lugar
antes y durante la etapa de apilamiento. Por supuesto a veces puede
ser suficiente una soldadura hecha en un cierto número de puntos
repartidos uniformemente o no. Del mismo modo, a lo largo de la
soldadura, se procura que la temperatura, por una parte, sea
bastante elevada para hacer "pegar" los dos bordes entre ellos
y, por otra parte, que no sea demasiado importante para que no
carbonice el PVB, es decir, que sea del orden de 200 a 250ºC.
Ese modo de realización es conveniente por más
de una razón.
En primer lugar, se utilizan láminas de PVB
"convencionales" que se pueden manipular fácilmente sin tomar
precaución particular y sin tener que transformarlas, siendo la
única condición que se impone que la suma de las anchuras de las
dos láminas debe ser al menos igual a la altura del parabrisas
considerado.
Además, cuando el parabrisas 2 está dotado de
una red calefactora continua o discontinua (hilos) en contacto con,
o incrustada superficialmente en, el separador de PVB 10, se
presenta razonable la elección de la banda coloreada verde 6 así
coextrudida en la lámina 12. En efecto, puesto que se evita
cualquier contacto directo entre esta misma banda coloreada verde 6
y la red calefactora, entonces no hay interacción posible entre esos
elementos.
Y, en consecuencia, se libera de cualquier
riesgo de desnaturalización del color y/o de ataque de la red
calefactora, por ejemplo de los hilos metálicos, susceptible de
producirse por el desprendimiento de calor de la red
calefactora.
Finalmente se obtiene una gran precisión sobre
la localización de la banda coloreada 6. Por ejemplo, se puede
elegir no mostrar el cambio de tono en la parte mediana del
acristalamiento y por tanto enmascarar la zona "soldada" por
la zona esmaltada, es decir, en la unión de las dos
coloraciones.
En conclusión, la invención comporta una gran
flexibilidad en la elección de la localización de la banda coloreada
de un acristalamiento laminado. Esta flexibilidad permite:
- -
- por una parte, aumentar la superficie vítrea de vehículos de grandes dimensiones tales como los vehículos de transporte colectivo, y esto de manera estética,
- -
- por otra parte, integrar un máximo de elementos de funcionalidades diferentes en un mismo acristalamiento, tales como una ventana de visualización y/o de iluminación, una red calefactora...
En el caso particular de parabrisas de vehículo
de transporte colectivo, todas esas características generan
ventajas innegables en cuanto a la simplicidad de montaje del
acristalamiento en la carrocería. En efecto, por el hecho de que es
una pieza "mono-bloque" no necesita más que la
instalación de una junta única y, sobre todo, permite liberarse del
sistema de centrado de la "veleta" y de todas las operaciones
largas y minuciosas relacionadas con ello.
Claims (20)
1. Acristalamiento laminado (2) que comprende al
menos un sustrato rígido, en particular de vidrio, y un separador
(10) que comprende al menos una lámina de material termoplástico
(12), en particular a base de PVB, que contiene al menos una banda
coloreada (6), caracterizado porque al menos una banda
coloreada (6) se sitúa en la parte central de dicho
acristalamiento.
2. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la banda coloreada
está teñida en la masa de dicha lámina de material termoplástico
(12).
3. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el separador
comprende al menos una lámina a base de otro(s)
polímero(s) orgánico(s), en particular poliuretano
(PU) y/o etileno-acetato de vinilo (EVA) y/o
poli(cloruro de vinilo) (PVC) y/o un poliéster del tipo
poli(tereftalato de etileno) (PET) y/o
poli(carbonato) y/o poli(propileno), y/o
poli(etileno) y/o poli(metacrilato).
4. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicha banda coloreada (6) presenta al menos un gradiente de
coloración en su anchura hacia la parte inferior y/o hacia la parte
superior del acristalamiento.
5. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicha banda coloreada (6) presenta al menos dos bandas coloreadas
yuxtapuestas, de tonos diferentes llegado el caso, por ejemplo
verde y azul.
6. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
presenta al menos una zona (5) provista de un revestimiento que da
opacidad y situada encima de dicha banda coloreada (6).
7. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 6, caracterizado porque dicha zona hecha opaca
(5), en particular esmaltada recubre ligeramente dicha banda
coloreada.
8. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque presenta al menos
una ventana en dicha zona hecha opaca (5).
9. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 8, caracterizado porque comprende detrás de al
menos una ventana (8, 9) un dispositivo de visualización y/o un
dispositivo de iluminación, tal como un faro.
10. Acristalamiento de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque está dotado de una red calefactora, llegado el caso
incrustada en al menos una de las láminas del separador.
11. Acristalamiento de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque constituye un acristalamiento de vehículo automóvil, autobús
o camión, en particular un parabrisas, un acristalamiento lateral,
una luneta trasera.
12. Procedimiento de fabricación de un
acristalamiento laminado (2) que comprende al menos un sustrato
rígido, en particular de vidrio, y un separador (10) que comprende
al menos una lámina de material termoplástico (12), en particular a
base de PVB, que contiene al menos una banda coloreada (6),
caracterizado porque comprende las etapas siguientes:
- a)
- se apila ajustando el(los) sustrato(s) y la(s) lámina(s) de material termoplástico (11,12),
- b)
- se coloca al menos una banda coloreada (6) de la lámina de material termoplástico (12) en la parte central del acristalamiento
- c)
- se lamina el acristalamiento laminado (2) de manera definitiva por acción de una diferencia de presión y/o de calor.
13. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 12, caracterizado porque se extrude una
corriente coloreada de material plástico en otra corriente incolora
de material plástico de manera que se obtiene una sola lámina de
material termoplástico de anchura al menos igual a la anchura
deseada del separador.
14. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 12, caracterizado porque se ensambla, en
particular yuxtaponiéndolos, al menos una lámina transparente de
material termoplástico (11) y al menos una lámina de material
termoplástico (12) coloreada o que contiene sobre uno de sus bordes
longitudinales una banda coloreada (6), siendo la suma de las
anchuras respectivas de las dos láminas al menos igual a la anchura
del separador (10).
15. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 14, caracterizado porque se ensamblan dos
láminas (11, 12) hechas del mismo material termoplástico,
preferentemente de PVB.
16. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque el ensamble se
realiza por soldadura, llegado el caso aplicando una presión
mecánica.
17. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 16, caracterizado porque la soldadura se
realiza a una temperatura comprendida entre la temperatura de
ablandamiento y la temperatura de fusión de(de los)
material(es) termoplástico(s), en particular entre
200 y 250ºC.
18. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 15 ó 17, caracterizado porque se realiza una
soldadura al menos superficial de las dos láminas (11, 12)
yuxtapuestas de manera que se obtiene la fusión del(de los)
material(s) termoplástico(s) sobre una profundidad p
al menos igual a 20% del espesor de dichas láminas.
19. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones 16 a 18, caracterizado porque se
realiza una soldadura continua sobre toda la línea de ensamble.
20. Aplicación del procedimiento de acuerdo con
una cualquiera de las reivindicaciones 12 a 19 en la fabricación de
acristalamientos laminados de vehículos automóviles, tales como
parabrisas, acristalamientos laterales, lunetas traseras.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9704413 | 1997-04-10 | ||
| FR9704413A FR2761923B1 (fr) | 1997-04-10 | 1997-04-10 | Vitrage feuillete et son procede de fabrication |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2317660T3 true ES2317660T3 (es) | 2009-04-16 |
Family
ID=9505745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98400588T Expired - Lifetime ES2317660T3 (es) | 1997-04-10 | 1998-03-12 | Acristalamiento laminado y su procedimiento de fabricacion. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0870602B1 (es) |
| DE (1) | DE69840200D1 (es) |
| ES (1) | ES2317660T3 (es) |
| FR (1) | FR2761923B1 (es) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1001374A (en) * | 1971-10-27 | 1976-12-14 | Robert E. Moynihan | Film structure of polyvinyl acetal resin and safety glass thereof |
| US4244997A (en) * | 1978-03-16 | 1981-01-13 | Ppg Industries, Inc. | Method of treating interlayer material and laminated windows comprising interlayer material so treated |
| US4316868A (en) * | 1980-11-17 | 1982-02-23 | Monsanto Company | Extruding colored thermoplastic resin sheets |
| FR2501106A1 (fr) * | 1981-03-06 | 1982-09-10 | Saint Gobain Vitrage | Feuille destinee a la fabrication d'intercalaires de vitrages feuilletes notamment de pare-brise, et sa fabrication |
| BR8603037A (pt) * | 1985-07-25 | 1987-02-17 | Saint Gobain Vitrage | Processo e dispositivo para a preensao de uma folha de materia plastica flexivel |
| FR2607436B1 (fr) * | 1986-12-02 | 1989-02-10 | Saint Gobain Vitrage | Procede et dispositif d'assemblage automatique de vitrages feuilletes |
-
1997
- 1997-04-10 FR FR9704413A patent/FR2761923B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-03-12 ES ES98400588T patent/ES2317660T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-12 DE DE69840200T patent/DE69840200D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-12 EP EP98400588A patent/EP0870602B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2761923B1 (fr) | 1999-05-21 |
| EP0870602B1 (fr) | 2008-11-12 |
| DE69840200D1 (de) | 2008-12-24 |
| FR2761923A1 (fr) | 1998-10-16 |
| EP0870602A1 (fr) | 1998-10-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2858848T3 (es) | Cristal compuesto con elemento funcional con propiedades ópticas que pueden controlarse de forma eléctrica | |
| ES2513817T3 (es) | Cristal laminado que presenta un elemento de sujeción integrado | |
| EP0046717B1 (fr) | Vitrage à feu de signalisation incorporé, pour véhicule automobile, et son procédé de fabrication | |
| ES2714178T3 (es) | Acristalamiento transparente con un revestimiento de calentamiento resistivo | |
| ES2210686T3 (es) | Parabrisas de vidrio estratificado destinado a ser utilizado simultaneamente como reflector para sistema hud. | |
| US11966113B2 (en) | Composite pane with functional element which can be switched in segments and has electrically controllable optical properties | |
| US12115756B2 (en) | Multilayer film with electrically switchable optical properties and improved electrical contacting | |
| ES2204460T3 (es) | Acristalamiento estratificado. | |
| CN110023081B (zh) | 包括具有可电控光学性能的功能元件的复合玻璃板 | |
| ES2622293T3 (es) | Techo de vidrio de vehículo que comprende zonas locales con tensiones de compresión | |
| CA2966806A1 (fr) | Vitrage de signalisation lumineuse, vehicule l'incorporant et fabrication | |
| BR112014009290B1 (pt) | vidraça de sinalização luminosa para veículo, e, veículo | |
| BR112014010308B1 (pt) | veículo automóvel compreendendo pelo menos uma vidraça lateral capaz de funcionar como luz indicadora de direção do veículo | |
| JP7191956B2 (ja) | 外部発光性シグナリング乗り物グレージング、これを包含する乗り物、及び、製造 | |
| CN109641424B (zh) | 具有可电控光学性能的功能元件 | |
| ES2887851T3 (es) | Película termoplástica para un panel de vidrio laminado | |
| US11820227B2 (en) | Functional element having electrically controllable optical properties | |
| BR112020023455A2 (pt) | elemento funcional com propriedades óticas eletricamente controláveis | |
| BR112020023662A2 (pt) | elemento funcional com propriedades óticas eletricamente controláveis | |
| ES2286071T3 (es) | Procedimiento de fabricacion de un cristal estratificado con un revestimiento superficial transparente, protegido contra la corrosion, asi como el cristal estratificado. | |
| ES2824524T3 (es) | Luna de vehículo con cuerpo conductor de luz para un sensor | |
| ES2317660T3 (es) | Acristalamiento laminado y su procedimiento de fabricacion. | |
| JPH061142A (ja) | 積層窓およびその製造方法 | |
| EP1068969B1 (en) | Glass roof with an impact resistant protection | |
| CN115835960A (zh) | 具有带有不透明印刷物的功能膜的复合玻璃板 |