ES2316269B1 - Calzado, especialmente de deporte, con elemento interno amortiguador para el talon. - Google Patents
Calzado, especialmente de deporte, con elemento interno amortiguador para el talon. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2316269B1 ES2316269B1 ES200700216A ES200700216A ES2316269B1 ES 2316269 B1 ES2316269 B1 ES 2316269B1 ES 200700216 A ES200700216 A ES 200700216A ES 200700216 A ES200700216 A ES 200700216A ES 2316269 B1 ES2316269 B1 ES 2316269B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- damping element
- wear
- thickness
- sole
- footwear according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 78
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 14
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract description 12
- 210000000474 heel Anatomy 0.000 description 21
- 210000000459 calcaneus Anatomy 0.000 description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 description 10
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 3
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 description 3
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- ZRHANBBTXQZFSP-UHFFFAOYSA-M potassium;4-amino-3,5,6-trichloropyridine-2-carboxylate Chemical compound [K+].NC1=C(Cl)C(Cl)=NC(C([O-])=O)=C1Cl ZRHANBBTXQZFSP-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B7/00—Footwear with health or hygienic arrangements
- A43B7/14—Footwear with health or hygienic arrangements with foot-supporting parts
- A43B7/1405—Footwear with health or hygienic arrangements with foot-supporting parts with pads or holes on one or more locations, or having an anatomical or curved form
- A43B7/1415—Footwear with health or hygienic arrangements with foot-supporting parts with pads or holes on one or more locations, or having an anatomical or curved form characterised by the location under the foot
- A43B7/144—Footwear with health or hygienic arrangements with foot-supporting parts with pads or holes on one or more locations, or having an anatomical or curved form characterised by the location under the foot situated under the heel, i.e. the calcaneus bone
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
- A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
- A43B13/18—Resilient soles
- A43B13/181—Resiliency achieved by the structure of the sole
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
- A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B21/00—Heels; Top-pieces or top-lifts
- A43B21/24—Heels; Top-pieces or top-lifts characterised by the constructive form
- A43B21/26—Resilient heels
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Epidemiology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
Calzado, especialmente de deporte, con elemento
interno amortiguador para el talón.
El calzado, en especial de deporte (1),
comprende una plantilla interior (3) y una suela de desgaste (4),
cuya parte talón, vaciada con una abertura hacia arriba, comporta
un elemento interno amortiguador, que con preferencia monobloque
con la suela de desgaste (4). Este elemento amortiguador tiene una
configuración tubular hueca, abierta, cuya sección anular no tiene
un espesor constante en toda su altura, presentando localmente una
zona de espesor reducido (E0), a partir de la cual interviene
preferentemente la deformación mediante flexión del elemento
amortiguador.
Preferentemente tiene una pared exterior (5a)
perpendicular al plano general de apoyo (QQ') de la suela de
desgaste (4) y una pared interior (5b), que tiene una curvatura
cóncava.
Description
Calzado, especialmente de deporte, con elemento
interno amortiguador para el talón.
La presente invención se refiere al ámbito de
los calzados, especialmente de deporte. Se refiere más
particularmente a un calzado, cuya suela de desgaste comporta, en
su parte talón, un elemento interno amortiguador destinado a
proteger el talón de los choques, por ejemplo, con ocasión de una
práctica ocasional de deporte de raquetas.
En el momento de la deambulación, una mayoría
muy grande, del orden del 75% del pie del usuario se descarga sobre
el calcáneo, el hueso del talón. Esta proporción aumenta más en el
momento de la práctica de ciertos deportes. Por eso, los fabricantes
de calzados deportivos son muy vigilantes para tomar en cuenta la
protección del calcáneo con respecto a los choques que puede sufrir
en el momento o durante la práctica deportiva.
La mayor parte de los calzados deportivos
comportan ahora al menos, un elemento amortiguador dispuesto en la
parte talón del calzado, debajo del calcáneo. Este elemento
amortiguador es generalmente un elemento independiente, de mayor
elasticidad, situado en el interior de la suela de desgaste. Sin
embargo, puede estar integrado en dicha suela.
En el documento FR. 2.438.983, el elemento
amortiguador, que está situado entre la plantilla interior del
calzado y la suela de desgaste propiamente dicha, está realizado a
base de un material de goma o plástico característico de una
amortiguación propia, elevada. En el caso de un ejemplo de
realización, la suela de desgaste está hecha de un material
celular, cuya elasticidad y amortiguación propia permiten una
concepción de una sola pieza del elemento amortiguador y de dicha
suela de desgaste.
Este elemento amortiguador tiene la forma de un
cilindro hueco vertical, que se apoya sobre la base de la suela de
desgaste propiamente dicha, al nivel de una ranura anular formada
dentro de ésta. Es la plantilla interior la que descansa sobre el
borde superior del elemento amortiguador tubular.
En el caso de este modo de realización, la suela
de desgaste, en la cual se integra el elemento amortiguador, está
hecho de un material de goma o plástico característico de
amortiguación propia elevada. Así pues, no se puede tratar de un
material de suela de desgaste convencional, lo que, por otra parte,
puede presentar inconvenientes en lo que concierne a la resistencia
al desgaste o a la abrasión de la suela de desgaste.
El objetivo de la presente invención es proponer
un calzado, en especial de deporte, cuya suela de desgaste puede
comportar, como en el caso de la variante anterior del documento
FR.2.438.983, un elemento amortiguador integrado tubular, que palia
el inconveniente precitado y/o que presenta una estructura, no
obstante, diferente.
Se trata de un calzado, que comprende una
plantilla interior y una suela de desgaste, cuya parte talón,
vaciada con una abertura, comporta un elemento interno
amortiguador.
De manera característica, según la presente
invención, el elemento amortiguador, de preferencia monobloque con
la suela de desgaste, tiene una configuración tubular hueca, cuya
sección anular no tiene un espesor constante sobre toda su altura,
presentando localmente una zona de espesor reducido, a partir de la
cual interviene preferentemente la deformación mediante flexión del
elemento amortiguador. Así la amortiguación, al nivel del talón, se
consigue gracias a la deformación mediante flexión del elemento
tubular hueco, que, por consiguiente, interviene dentro de la zona
del elemento amortiguador, que presenta localmente un espesor
reducido y que se desarrolla hacia el exterior del elemento
amortiguador.
En el caso de una variante de realización, la
pared exterior del elemento amortiguador tubular es perpendicular
al plano general de apoyo de la suela de desgaste, mientras que su
pared interior tiene una curvatura cóncava. Se designa bajo la
expresión "plano general de apoyo", el plano de la cara
inferior de la suela de desgaste dentro de la parte talón, que
entra en contacto con el suelo. Debido a la curvatura cóncava de su
pared interior, el elemento amortiguador tiene una sección anular,
cuyo espesor varía progresivamente de su borde superior a su borde
inferior, siendo esta variación decreciente de su borde superior
hasta la zona de espesor reducido y a continuación de manera
creciente hasta el borde inferior.
En el caso de un modo de realización, el radio
de curvatura de la pared interior cóncava es del orden de 6 a 10 mm
y la zona de espesor reducido es prácticamente a media altura del
elemento amortiguador.
En el caso de una variante de realización, la
abertura del elemento amortiguador tubular desemboca hacia arriba y
dicho calzado comporta una placa flexible de un material elástico,
que obtura, al menos, parcialmente la abertura de la parte talón y
se aplica sobre el borde superior del elemento amortiguador.
En este caso, la amortiguación, a nivel del
talón, se logra mediante la combinación, de una parte, de la
deformación por flexión del elemento amortiguador tubular y, de
otra parte, de un efecto de suspensión provocada por la deformación
de la placa flexible en el momento de la presión vertical ejercida
por el calcáneo según el eje vertical de simetría del elemento
amortiguador tubular hueco, deformación que encorva dicha placa
hacia el interior del elemento amortiguador.
Según un modo de realización de esta variante,
la porción de suela de desgaste, que constituye el fondo del
elemento amortiguador, tiene una configuración cóncava y un espesor
prácticamente constante. Por esta razón, la zona central del fondo
del elemento amortiguador está peraltada con respecto al plano
general de la suela de desgaste.
Con preferencia, especialmente en el caso de
este último modo de realización, la porción de suela de desgaste,
que constituye el fondo del elemento amortiguador, está enteramente
desplazada en altura con respecto al plano general de apoyo de
dicha suela de desgaste. Así, la porción de suela que forma el fondo
del elemento amortiguador, en ningún caso puede suponer una
molestia para la deformación del elemento amortiguador tubular. En
particular, dado que el elemento tubular está hueco, forma con la
placa flexible que lo recubre, una suerte de cámara de aire. En el
momento del impacto del calcáneo, el efecto de suspensión deforma
la placa flexible, que constituye la pared superior de esta cámara
de aire, lo que provoca un aumento de la presión del aire, que se
halla en el interior de dicha cámara, con deformación correlativa
de la porción de suela de desgaste, que forma el fondo de dicha
cámara y, por consiguiente, el fondo del elemento amortiguador.
Eventualmente la placa flexible está atravesada
por, al menos, un taladro, que da al hueco o cavidad interior del
elemento amortiguador tubular, cavidad o escotadura que corresponde
al volumen interior de la cámara de aire. Este taladro u orificio
desembocante permite a la cámara de aire recobrar un equilibrio de
presión en el momento del levantamiento, al menos, parcial del pie
del usuario con respecto a la plantilla interior.
Preferentemente, el elemento amortiguador
tubular tiene una altura de 13 a 15 mm, un espesor, en sección
transversal, de 4 a 5 mm al nivel de su borde superior y un espesor
en sección transversal de 2 a 3 mm dentro de la zona de espesor
reducido.
Preferentemente, la zona de espesor reducido
está a una distancia de 5 a 6 mm del borde superior del elemento
amortiguador.
Preferentemente, la placa flexible de un
material elástico es de goma o caucho y presenta un espesor de 3
mm.
Según un modo de realización, la placa flexible
de un material elástico obtura parcialmente la abertura de la parte
talón y se posiciona debajo de la plantilla interior, la cual
recubre la totalidad de la abertura de la parte talón.
En el caso de una variante de realización, la
abertura del elemento amortiguador tubular desemboca hacia abajo.
En este caso, es la porción de suela de desgaste, que forma la
parte superior del elemento tubular, la que está en contacto con la
plantilla interior.
En el caso de un modo de realización de esta
variante, el borde inferior del elemento tubular, al menos del lado
de su pared interior, está desplazado en altura con respecto a un
plano de apoyo general de la suela de desgaste.
La presente invención será mejor comprendida con
la lectura de la descripción, que se va a hacer, de dos ejemplos de
realización de un calzado, que puede ser un calzado deportivo o un
calzado de calle relajado, el cual tiene una suela de desgaste,
cuya parte del talón esta vaciada o calada con una abertura, que
desemboca hacia arriba para el primer ejemplo y hacia abajo para el
segundo ejemplo, calzado que comporta un elemento interno
amortiguador, que es monobloque con la suela de desgaste, de
configuración tubular hueca. En el caso del primer ejemplo, el
calzado comporta asimismo una placa flexible de un material
elástico, que obtura, al menos, parcialmente la abertura de la
parte talón y que se aplica sobre el borde superior del elemento
amortiguador. Estos dos ejemplos se ilustran mediante el dibujo
anexo, en el cual las figuras 1 y 2 son unas representaciones
esquemáticas en corte de los calzados del primer y del segundo
ejemplo respectivamente, según un plano vertical que pasa por el
eje de simetría del elemento interno amortiguador, el cual
corresponde al eje vertical del calcáneo.
Según el primer ejemplo, el calzado deportivo 1
comprende una varilla 2, una plantilla interior 3 y una suela de
desgaste 4.
La suela de desgaste 4 está confeccionada a base
de un material clásicamente utilizado para los calzados deportivos,
por ejemplo, de goma de dureza 70 Shore A. Esta suela de desgaste
tiene su parte talón, que presenta una cavidad o escotadura interior
4a, abierta hacia arriba, es decir, hacia la plantilla interior 3.
Dentro de esta cavidad interior 4a se encuentra un elemento
amortiguador 5, que está hecho de una sola pieza con la suela de
desgaste 4, que está realizada a base del mismo material que
éste.
Este elemento amortiguador 5 tiene una altura H
entre su borde superior 6 y su borde inferior 7, correspondiendo
éste último a su unión con la porción de la suela de desgaste, que
obtura el elemento amortiguador en el lado opuesto a la abertura.
Este elemento amortiguador presenta una sección transversal anular,
que no tiene un espesor constante sobre toda la altura H. Presenta
localmente una zona 9 de espesor E0 reducido, es decir, inferior al
espesor E1 medido a nivel de su borde superior 6 y, de preferencia,
igualmente al espesor E2 medido al nivel de su borde inferior 7.
Una placa 8 flexible, realizada a base de un
material elástico, se aplica sobre el borde superior 6 del elemento
amortiguador 5, que se extiende, al menos, parcialmente por encima
de la cavidad o escotadura 4a formada dentro de la parte talón de
la suela de desgaste 4.
\newpage
\global\parskip0.920000\baselineskip
En el caso del ejemplo ilustrado en la figura 1,
la placa 8 no recubre la totalidad de la cavidad 4a, de suerte que
subsiste sobre el contorno de dicha placa 8 una abertura 13 de
acceso a la cavidad o hueco interior 4a de la suela de desgaste 4.
La plantilla interior 3 recubre totalmente la placa flexible 8, la
abertura 13 así como parcialmente el extremo inferior 2a de la
varilla 2.
La placa flexible 8 puede estar fijada sobre el
borde superior 6 del elemento amortiguador 5, por ejemplo, mediante
encolado.
La pared exterior 5a del elemento amortiguador 5
es perpendicular al plano general QQ' de apoyo de la suela de
desgaste. Este plano general de apoyo QQ' corresponde al plano de
la cara inferior de la base 4b de la suela de desgaste, que se apoya
sobre el suelo.
La pared interior 5b del elemento amortiguador 5
tiene una curvatura cóncava de suerte que la variación de espesor
entre el borde superior 6 y el borde inferior 7 del elemento
amortiguador 5 es progresiva, decreciendo del borde superior 6
hasta la sección correspondiente a la zona 9 de espesor reducido
E0, y después creciendo hasta el borde inferior 7.
En el caso de un modo concreto de realización,
dado a título de ejemplo no exhaustivo, el radio de curvatura de la
pared interior cóncava 5b era del orden de 6 a 10 mm, la altura H
del elemento amortiguador 5 es del orden de 13 a 15 mm, el espesor
E1 a nivel del borde superior 6 era del orden de 4 a 5 mm, el
espesor E0 dentro de la zona 9 de espesor reducido era del orden de
2 a 3 mm y la distancia d entre la zona 9 de espesor reducido y el
borde superior 6 era del orden de 5 a 6 mm.
En el caso de este ejemplo, el elemento tubular
5 tenía una sección transversal ovoide, cuyo eje grande
longitudinal, según la dirección general del calzado, alcanzaba 42
mm y el eje pequeño, visible en la figura 1, alcanzaba 37 mm.
En el momento del impacto del talón del calzado
sobre el suelo, impacto que se produce al nivel del calcáneo, se
obtiene una deformación por flexión, de una parte, de la placa
flexible 8 y, de otra parte, del elemento amortiguador 5. La placa
flexible 8 se encorva hacia la cavidad o escotadura interior 5c del
elemento amortiguador 5. El elemento amortiguador 5 se deforma
mediante flexión, a partir de la zona 9 de espesor reducido, hacia
la cavidad o hueco interior 4a de la suela de desgaste, que rodea
al elemento amortiguador 5. Es esta doble deformación, de una
parte, vertical de la placa flexible 8 y, de otra parte,
transversal del elemento amortiguador 5, lo que permite absorber la
energía del impacto del calcáneo transmitida por la plantilla
interior 3.
En el caso del ejemplo ilustrado en la figura 1,
la porción de la base 4b de la suela de desgaste 4, que forma el
fondo 10 del elemento amortiguador 5 tiene una configuración
ligeramente cóncava, encorvándose hacia la cavidad o hueco interior
5c del elemento amortiguador 5. Además, la pared inferior 10a de
este fondo 10 está desplazada en altura con respecto al plano
general de apoyo QQ' de la suela de desgaste 4. Se prevén estas
disposiciones particulares para que la doble deformación descrita
más arriba no pueda sufrir ninguna fuerza contraria, por ejemplo,
que sería debida a la deformación del fondo 10 debido al aumento de
presión, que podría sobrevenir dentro de la cavidad o escotadura
interior 5c del elemento amortiguador 5 en el momento de la flexión
de la placa flexible 8.
La unión 11 entre el fondo 10 y la base 4b de la
suela de desgaste presenta un espesor E3, que es del orden
ciertamente inferior al espesor E0 de la zona 9 de espesor reducido
del elemento amortiguador 5, de manera a facilitar la flexión
transversal de dicho elemento amortiguador 5.
La placa flexible 8 está provista de cuatro
taladros atravesantes 12. En el momento del impacto de la parte
talón del calzado sobre el suelo, la plantilla interior 3 se aplica
con fuerza sobre la placa flexible 8 de suerte que los taladros
atravesantes 12 se obturan totalmente y la cavidad interior 5c del
elemento amortiguador 5 hace de cámara de aire, con aumento de la
presión engendrada por la deformación de las paredes de dicha
cámara. En cambio cuando se alza el pie, hay posibilidad de
reentrada de aire a través de los taladros atravesantes 12, de
suerte que se consigue de nuevo un equilibrio en el momento del
retorno progresivo de la placa flexible 8 a su posición normal.
En el caso de un modo concreto de realización de
este primer ejemplo, dado a título no exclusivo, la placa flexible
8 era una placa de caucho o goma de espesor 3 mm. que tenía una
dureza Shore A de 63 a 73, de preferencia 68.
Eventualmente la placa flexible 8 se puede
integrar en la plantilla interior 3.
En el caso del segundo ejemplo, que se ilustra
en la figura 2, el calzado deportivo 20 comprende una varilla 21,
una plantilla interior 22 y una suela de desgaste 23, la cual es de
un material clásico utilizado para los calzados deportivos, por
ejemplo, de goma o caucho de dureza setenta Shore A. Esta suela de
desgaste tiene su parte talón, que presenta una cavidad o hueco
interior 23a abierto hacia arriba, es decir hacia la plantilla
interior 22. Dentro de esta cavidad o escotadura interior 23a se
halla un elemento amortiguador 24, que está hecho de una sola pieza
con la suela de desgaste 23 estando realizado a base del mismo
material que ésta.
Este elemento amortiguador 24 tiene una
configuración tubular hueca, la cual prolonga hacia arriba la base
23b de la suela de desgaste y que se abre hacia abajo, es decir,
hacia el suelo cuando el calzado es llevado por el usuario y en
apoyo sobre el suelo. Este elemento tubular 24 se monta dentro de
la cavidad interior 23a con el eje central del calcáneo como eje
vertical de simetría.
\global\parskip1.000000\baselineskip
El elemento amortiguador 24 tiene una altura H
entre su borde inferior 25 y su borde superior 26, que corresponde
a su unión con la porción de la suela de desgaste que obtura el
elemento amortiguador 24 en el lado opuesto a la abertura, porción
27 sobre la cara superior 27a, de la cual viene en apoyo la
plantilla interior 22. Este elemento amortiguador 24 presenta una
sección transversal anular, que no tiene un espesor constante sobre
toda la altura H. Presenta localmente una zona 28 de espesor E0
reducida, es decir, inferior al espesor E1 medido al nivel de su
borde superior 26.
La pared exterior 24a del elemento amortiguador
24 es perpendicular al plano general QQ' de apoyo de la suela, de
desgaste. Este plano general de apoyo QQ' corresponde al plano de
la cara inferior de la base 23b de la suela de desgaste, que se
apoya sobre el suelo.
La pared interior 24b del elemento amortiguador
24 tiene una curvatura cóncava de suerte que la variación de
espesor entre el borde superior 26 y el borde inferior 25 del
elemento amortiguador 24 es progresiva, decreciendo del borde
superior 26 hasta la sección correspondiente a la zona 28 de
espesor reducido E0 y creciendo a continuación hasta el borde
inferior 25.
En el momento del impacto del talón del calzado
20 sobre el suelo, impacto que se produce al nivel del calcáneo, se
consigue una deformación mediante flexión del elemento amortiguador
24, a partir de la zona 28 de espesor reducido, hacia el hueco o
cavidad interior 23a de la suela de desgaste 23, que rodea el
elemento amortiguador 24.
En el caso del ejemplo ilustrado en la figura 2,
la porción de la suela de desgaste 24, que forma la parte superior
27 del elemento amortiguador 24, tiene su cara inferior 27b, que
presenta una configuración ligeramente cóncava de suerte que, en el
momento del impacto que se produce al nivel del eje vertical del
calcáneo, la parte superior 27 del elemento amortiguador 24 tiene
tendencia a doblarse preferentemente en la zona central de menor
espesor. Así pues, la amortiguación del talón resulta de esta doble
deformación del elemento amortiguador 24.
Además, en el caso del ejemplo ilustrado en la
figura 2, el borde inferior 25 del elemento amortiguador está
desplazado en altura con respecto al plano general de apoyo QQ' de
la suela de desgaste 23. Por otra parte, la unión 29, entre el
elemento amortiguador 24 y la base 23b de la suela de desgaste 23,
presenta un espesor E3, que es del orden ciertamente inferior al
espesor E0 de la zona 28 de espesor reducido del elemento
amortiguador 24, de manera a facilitar la flexión transversal de
dicho elemento amortiguador 24. Esta unión 29, de espesor reducido,
se puede lograr gracias a un ranurado 30 formado en el espesor del
elemento amortiguador 24 desde su borde inferior 25.
En el caso de los dos ejemplos anteriormente
mencionados, el elemento tubular amortiguador está realizado de una
sola pieza con la suela de desgaste, lo que presenta una ventaja
importante de simplificación de la fabricación. Esto no es
exclusivo, pudiendo ser también el elemento amortiguador
sobrepuesto o aplicado a la parte talón vaciada de la suela de
desgaste, especialmente realizado a base de un material diferente
del de la suela de desgaste.
Claims (14)
1. Calzado, en especial de deporte (1), que
comprende una plantilla interior (3) y una suela de desgaste (4),
cuya parte talón, vaciada con una abertura hacia arriba, comporta
un elemento interno amortiguador, caracterizado por el hecho
de que el elemento amortiguador (5), de preferencia monobloque con
la suela de desgaste (4), tiene una configuración tubular hueca,
abierta, cuya sección anular no tiene un espesor constante en toda
su altura, presentando localmente un espesor reducido (E0), cuya
sección anular no tiene un espesor constante en toda su altura,
presentando localmente una zona de espesor reducido (E0), a partir
de la cual interviene preferentemente la deformación mediante
flexión del elemento amortiguador.
2. Calzado según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la pared exterior (5a) del
elemento amortiguador (5) es perpendicular al plano general de
apoyo (QQ') de la suela de desgaste (4) y por el hecho de que su
pared interior (5b) tiene una curvatura cóncava.
3. Calzado según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que el radio de curvatura de
la pared interior (5b) cóncava es del orden de 6 a 10 mm.
4. Calzado según una de las reivindicaciones 1 a
3, caracterizado por el hecho de que la abertura del
elemento amortiguador tubular desemboca hacia arriba y por el hecho
de que el calzado comporta una placa flexible (8) de un material
elástico, la cual obtura, al menos, parcialmente la abertura de la
parte talón y se aplica sobre el borde superior (6) del elemento
amortiguador (5).
5. Calzado según la reivindicación 4,
caracterizado por el hecho de que la porción de suela de
desgaste, que constituye el fondo (10) del elemento amortiguador
(5), tiene una configuración cóncava.
6. Calzado según una de las reivindicaciones 4 ó
5, caracterizado por el hecho de que la porción de suela de
desgaste, que constituye el fondo (10) del elemento amortiguador
(5), está desplazada en altura con respecto al plano de apoyo
general (QQ') de dicha suela de desgaste (4).
7. Calzado según una de las reivindicaciones 4
a 6 caracterizado por el hecho de que la placa flexible (8)
de un material elástico está perforada por, al menos, un taladro
atravesante (12).
8. Calzado según una de las reivindicaciones 4 a
7, caracterizado por el hecho de que el elemento
amortiguador (5) tiene una altura H -medida según su pared
exterior- del orden de 13 a 15 mm, un espesor E1 del orden de 4 a 5
mm al nivel de su borde superior (6) y un espesor E0 del orden de 2
a 3 mm en la zona (9) de espesor reducido.
9. Calzado según la reivindicación 8,
caracterizado por el hecho de que la zona (9) de espesor
reducido está a una distancia d del borde superior del elemento
amortiguador del orden de 5 a 6 mm.
10. Calzado según una de las reivindicaciones 4
a 9, caracterizado por el hecho de que la placa flexible (8)
es de goma o caucho y presenta un espesor del orden de 3 mm.
11. Calzado según una de las reivindicaciones 4
a 10, caracterizado por el hecho de que la unión (11) entre
la porción de la suela de desgaste, que forma el fondo (10) del
elemento amortiguador (5), y la base (4b) de la suela presenta el
espesor (E3), que es del orden ciertamente inferior al espesor (E0)
de la zona (9) de espesor reducido del elemento amortiguador
(5).
12. Calzado según una de las reivindicaciones 1
a 3, caracterizado por el hecho de que la abertura del
elemento amortiguador se vuelve hacia abajo y por el hecho de que
el borde inferior de dicho elemento tubular, al menos del lado de
la pared interior, está desplazado en altura con respecto al plano
de apoyo general (QQ') de dicha suela de desgaste.
13. Calzado según la reivindicación 12,
caracterizado por el hecho de que la porción de la suela de
desgaste (24), que constituye la parte superior (27) del elemento
amortiguador (24), tiene su cara inferior (27b), que presenta una
configuración ligeramente cóncava.
14. Calzado según una de las reivindicaciones 12
ó 3, caracterizado por el hecho de que la unión (29), entre
el elemento amortiguador (24) y la base (23b) de la suela de
desgaste (23), presenta un espesor E3, que es del orden ciertamente
inferior al espesor E0 de la zona (28) de espesor reducido del
elemento amortiguador (24).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0601208 | 2006-02-10 | ||
| FR0601208A FR2897243B1 (fr) | 2006-02-10 | 2006-02-10 | Chaussure de sport a element interne amortisseur pour le talon |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2316269A1 ES2316269A1 (es) | 2009-04-01 |
| ES2316269B1 true ES2316269B1 (es) | 2009-10-14 |
Family
ID=36754690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200700216A Active ES2316269B1 (es) | 2006-02-10 | 2007-01-26 | Calzado, especialmente de deporte, con elemento interno amortiguador para el talon. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7788825B2 (es) |
| CN (1) | CN101015400B (es) |
| ES (1) | ES2316269B1 (es) |
| FR (1) | FR2897243B1 (es) |
| IT (1) | ITMI20070174A1 (es) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102302242A (zh) * | 2011-08-17 | 2012-01-04 | 茂泰(福建)鞋材有限公司 | 减震鞋底 |
| DE102012207300B4 (de) * | 2012-05-02 | 2019-10-24 | Adidas Ag | Verfahren zur Herstellung eines Schafts für einen Schuh und danach hergestellter Schaft und Schuh |
| US10849387B2 (en) * | 2012-09-20 | 2020-12-01 | Nike, Inc. | Sole structures and articles of footwear having plate moderated fluid-filled bladders and/or foam type impact force attenuation members |
| US10856612B2 (en) | 2012-09-20 | 2020-12-08 | Nike, Inc. | Sole structures and articles of footwear having plate moderated fluid-filled bladders and/or foam type impact force attenuation members |
| ES2674930T3 (es) * | 2013-10-18 | 2018-07-05 | Desarrollo Integral Del Molde, S.L. | Suela con doble amortiguación |
| CN104585967B (zh) * | 2014-12-19 | 2016-08-17 | 乔丹体育股份有限公司 | 具有环形减震装置的鞋底 |
| US9930927B2 (en) * | 2015-06-02 | 2018-04-03 | Under Armour, Inc. | Footwear including lightweight sole structure providing enhanced comfort, flexibility and performance features |
| WO2016195425A1 (ko) * | 2015-06-05 | 2016-12-08 | 주문균 | 충격흡수가 가능한 조립식 신발굽 및 그 제조방법 |
| CN106820324B (zh) * | 2015-12-03 | 2018-12-11 | 林芍苇 | 人体保护垫 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2032761B (en) | 1978-10-17 | 1983-05-11 | Funck H | Heel for shoe |
| DE19509636C2 (de) * | 1995-03-17 | 1997-04-24 | Spiess Schuhfabrik Gmbh | Absorber für Schuhabsätze |
| FR2732197B1 (fr) * | 1995-03-28 | 1997-05-23 | Salomon Sa | Chaussure de ski avec moyens d'amortissement |
| IT1317329B1 (it) * | 2000-04-13 | 2003-06-16 | Nottington Holding Bv | Calzatura traspirante. |
| CA2432697A1 (en) * | 2000-12-22 | 2002-07-04 | Stephen D. Opie | Shoe construction |
| FR2851129B1 (fr) * | 2003-02-14 | 2007-10-05 | Mephisto Sa | Semelle pour article chaussant comportant un dispositif amortisseur |
-
2006
- 2006-02-10 FR FR0601208A patent/FR2897243B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-11 US US11/636,641 patent/US7788825B2/en active Active
-
2007
- 2007-01-08 CN CN2007100014517A patent/CN101015400B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-26 ES ES200700216A patent/ES2316269B1/es active Active
- 2007-02-02 IT IT000174A patent/ITMI20070174A1/it unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US7788825B2 (en) | 2010-09-07 |
| ITMI20070174A1 (it) | 2007-08-11 |
| FR2897243B1 (fr) | 2008-08-01 |
| CN101015400B (zh) | 2011-06-15 |
| ES2316269A1 (es) | 2009-04-01 |
| US20070186445A1 (en) | 2007-08-16 |
| CN101015400A (zh) | 2007-08-15 |
| FR2897243A1 (fr) | 2007-08-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2316269B1 (es) | Calzado, especialmente de deporte, con elemento interno amortiguador para el talon. | |
| US20210177087A1 (en) | Midsole for a shoe, in particular a running shoe | |
| ES2400476T3 (es) | Calzado con una plantilla compuesta | |
| US8695236B2 (en) | Shoe sole suitable for suppressing pronation | |
| ES2361581T3 (es) | Plantilla con una curvatura de apoyo. | |
| KR100881769B1 (ko) | 신발깔창 | |
| ES2954209T3 (es) | Suela, en particular para calzado | |
| ES2576647T3 (es) | Aparato para caminar | |
| US8850718B2 (en) | Shoe with support system | |
| ES2228414T3 (es) | Diseño y construccion de suela para calzado de atletismo. | |
| KR20080056695A (ko) | 완충구를 장입한 구두굽 | |
| CN201101182Y (zh) | 一种缓震防水透气鞋底 | |
| ES2400188T3 (es) | Plantilla de talón para calzado y pieza de calzado dotada de dicha plantilla de talón | |
| CN210169181U (zh) | 一种足弓矫正修复保健鞋垫 | |
| KR200442659Y1 (ko) | 신발의 완충장치 구조 | |
| KR20190016498A (ko) | 개인 맞춤형 신발 | |
| ES2537231T3 (es) | Módulo ortopédico | |
| CN218999688U (zh) | 一种具有缓冲作用的鞋垫 | |
| US11633014B2 (en) | Supportive insole | |
| RU2118501C1 (ru) | Вентилируемая обувь | |
| KR20230076465A (ko) | 족저근막염 에어 깔창 | |
| KR200466680Y1 (ko) | 원형구조립체가 구비된 신발 중창 | |
| KR101708907B1 (ko) | 3단 보행용 미드솔 | |
| US1648907A (en) | Shoe and heel and arch supporter therefor | |
| KR101691591B1 (ko) | 3단 보행용 미드솔 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20090401 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2316269B1 Country of ref document: ES |