ES2313145T3 - Unidad para soportar un bebe. - Google Patents

Abstract

Una unidad (13) para soportar un bebé, que comprende: una superficie de soporte (14 -17) que tiene unas partes primera (17) y segunda (14 - 16), estando adaptada la primera parte (17) para acomodar la cabeza (19) del bebé y estando adaptada la segunda parte (14 - 16) para acomodar el resto del cuerpo del bebé, incluyendo la segunda parte una porción (15) de respaldo adaptada para soportar la espalda del bebé, teniendo la porción de respaldo una dirección de alargamiento; que se caracteriza porque la unidad (13) comprende un asiento (13) adaptado para soportar un bebé mientras se viaja; porque la superficie de soporte (14 - 17) está dimensionada y conformada de manera que, cuando un bebé está soportado sobre la superficie en una posición supina, se mantenga la curvatura anatómicamente normal de la espina cervical; y porque la primera parte (17) comprende un canal alargado formado en la superficie de soporte (14 - 17), extendiéndose el canal alargado transversalmente a la citada dirección de alargamiento.

Description

Unidad para soportar un bebé.

La presente invención se refiere a una unidad para soportar un bebé, y en particular, se refiere a un asiento.

Los asientos y colchones usuales para bebés básicamente son versiones para adultos a escala disminuida. Sin embargo, se ha llegado a la conclusión que dichos asientos y colchones pueden afectar adversamente la salud de un bebé. Esto es debe a que el cráneo de un bebé es desproporcionadamente grande con relación al resto de su cuerpo, en comparación con el cráneo de un adulto. Una consecuencia de esto es que cuando se coloca un bebé sobre su espalda en una superficie plana, su barbilla es empujada hacia su pecho o su cabeza gira a un lado. Lo mismo ocurre cuando se coloca un bebé en una silla convencional, por ejemplo en un asiento de coche. El forzamiento de la barbilla de un bebé hacia su pecho puede producir un número de problemas, incluyendo restricción de flujo de aire en los pulmones del bebé, restricción del movimiento del pecho superior y que se ejerza presión en la parte trasera de su cráneo, especialmente en el hueso occipital. Los problemas asociados con la rotación de la cabeza de un bebé incluyen el estiramiento de un lado de la musculatura del cuello, ejerciéndose presión en un lado del cráneo y sobre los vasos sanguíneos en el cuello. Los problemas anteriores pueden afectar potencialmente de manera adversa a la salud de un bebé así como hacer que el bebé se sienta incómodo, lo cual puede conducir a que se impida el proceso natural de relajación.

La presente invención se ha hecho en consideración a este problema, que pretende solucionar, o al menos reducir.

De acuerdo con un aspecto de la presente invención, se proporciona una unidad para soportar un bebé, que comprende: una superficie de soporte que tiene partes primera y segunda, estando adaptada la primera parte para acomodar la cabeza del bebé y estando adaptada la segunda parte para acomodar el resto del cuerpo del bebé, incluyendo una porción de respaldo adaptada para soportar la espalda del bebé, teniendo la parte de respaldo una dirección de alargamiento; que se caracteriza porque la unidad comprende un asiento adaptado para soportar un bebé mientras viaja; porque la superficie de soporte está dimensionada y conformada de manera que cuando un bebé está soportado en la superficie en una posición supina, se mantiene la curvatura anatómica normal de la espina cervical; y porque la primera parte comprende un canal alargado formado en la superficie de soporte, extendiéndose el canal alargado transversal a la citada dirección de alargamiento.

La segunda parte comprende unas porciones de base y de respaldo. En esta disposición se podrá apreciar que la distancia entre la primera parte y la porción de base del asiento necesita ser variada para acomodar cuerpos de diferentes tamaños. Esto se puede conseguir colocando un cojín de refuerzo dimensionado apropiadamente en la parte de base del asiento de manera que la cabeza del cuerpo que está soportado en el asiento sea acomodada por la primera parte. El asiento puede estar adaptado para su ajuste en un vehículo.

Las unidades de acuerdo con la invención se utilizan para soportar correctamente una posición más cómoda. Los patrones de sueño también parecen beneficiarse.

Con el fin de que la invención se pueda comprender con más claridad, se describirán a continuación realizaciones de la misma, a título de ejemplo, con referencia a los dibujos que se acompañan en los cuales:

la figura 1 muestra un bebé que está acostado en una silla convencional;

la figura 2 muestra un bebé que está acostado en una silla de acuerdo con la invención;

la figura 3 muestra cojín de refuerzo para usarse con la silla de la figura 2;

Haciendo referencia a la figura 1, cuando un bebé 10 se encuentra soportado en una silla convencional 11, debido a que la cabeza 12 del bebé es desproporcionadamente grande en comparación con su cuerpo, la misma es echada hacia delante de manera que la barbilla del bebé es empujada hacia su pecho.

Haciendo referencia a la figura 2, una silla 13 de acuerdo con la invención comprende una superficie de soporte que tiene una porción de base 14, un cojín de refuerzo 15 y un apoyo para piernas 16. La superficie de soporte se puede dividir en dos partes, estando indicada la primera parte por el número de referencia 17 y siendo el resto la segunda parte. La primera parte 17 comprende una porción rebajada que define una cavidad 18 para acomodar la cabeza 19 del bebé. En particular acomoda la parte trasera de la cabeza del bebé de manera que se eche hacia delante, como en la silla convencional que se muestra en la figura 2. De hecho, las partes primera y segunda se encuentran dispuestas de manera que la cabeza del bebé esté soportada en relación con la parte superior de su cuerpo de forma que se mantenga la curvatura normal anatómica de la espina cervical.

La dimensión 20 claramente dependerá del tamaño del bebé que va a ser soportado. Con el fin de acomodar el crecimiento de un bebé, hay provistos un cojín de refuerzo, o varios cojines de refuerzo, preferiblemente de tamaños diferentes. Un cojín de este tipo se ilustra en la figura 3. Este se puede colocar sobre la porción de base 14 de la silla para elevar a un bebé de manera que su cabeza esté acomodada en la primera parte 18. Cuando el bebé crece, se puede utilizar un cojín de refuerzo más pequeño y por último se puede eliminar.

La silla y el cojín de refuerzo pueden ser de cualquier forma adecuada y están fabricados de cualquier material adecuado. La silla puede tener una provisión para reclinar el respaldo y puede ser una silla de coche o una trona.

La silla permite que un niño esté soportado estando su cabeza en la posición correcta, lo cual puede conferir numerosas ventajas de salud, como se ha mencionado en la presente memoria descriptiva, así como ayudar a que un bebé esté más relajado y cómodo que con sillas y colchones convencionales.

Las realizaciones anteriores se describen solamente a título de ejemplo, y son posibles muchas variaciones sin separarse de la invención.

Claims (4)

1. Una unidad (13) para soportar un bebé, que comprende:

una superficie de soporte (14 -17) que tiene unas partes primera (17) y segunda (14 - 16), estando adaptada la primera parte (17) para acomodar la cabeza (19) del bebé y estando adaptada la segunda parte (14 - 16) para acomodar el resto del cuerpo del bebé, incluyendo la segunda parte una porción (15) de respaldo adaptada para soportar la espalda del bebé, teniendo la porción de respaldo una dirección de alargamiento;

que se caracteriza porque la unidad (13) comprende un asiento (13) adaptado para soportar un bebé mientras se viaja;

porque la superficie de soporte (14 - 17) está dimensionada y conformada de manera que, cuando un bebé está soportado sobre la superficie en una posición supina, se mantenga la curvatura anatómicamente normal de la espina cervical;

y porque la primera parte (17) comprende un canal alargado formado en la superficie de soporte (14 - 17), extendiéndose el canal alargado transversalmente a la citada dirección de alargamiento.

2. El asiento de la reivindicación 1, en el que el canal alargado tiene una sección transversal en forma de "C", en el que los extremos de la "C" se mantienen en el plano de la porción de respaldo.

3. El asiento de la reivindicación 1 ó 2, que comprende además un cojín de refuerzo.

4. El asiento de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, adaptado para ajustarse a un vehículo.