ES2310286T3 - Regulador de valvula de control. - Google Patents

Abstract

Válvula (30) para controlar la velocidad de la corriente de líquido comprendiendo: (a) un cuerpo que tiene una entrada de líquido (12), una vía de paso de entrada (16) en comunicación con la entrada de líquido (12), una vía de paso de salida (18), una salida de líquido (14) en comunicación con la vía de paso de salida (18), un conducto que acopla la vía de paso de entrada y la vía de paso de salida; (b) un anillo de asiento (28) dispuesto en el conducto; (c) un regulador de válvula (31) incluyendo un tapón de la válvula (32) y una punta de tapón (34), el regulador de válvula (31) incluyendo una pluralidad de muescas anticavitación (29) en su interior, caracterizada por el hecho de que al menos dos de la pluralidad de muescas anticavitación (29) están dispuestas en un ángulo agudo una con respecto a la otra, donde el regulador de válvula (31) incluye dos o más niveles de muescas (42, 52. 44, 50, 46, 48) en el regulador de válvula (31), y donde al menos uno de dichos niveles del regulador de válvula (31) incluye un par de muescas (29), dichas muescas (29) del par formando una forma cuneiforme, y estando separadas una de la otra (8) en una parte más estrecha de la forma cuneiforme.

Description

Regulador de válvula de control.

Campo de la descripción

Esta descripción se refiere generalmente a válvulas de control de líquidos y, más particularmente, a mejoras en el diseño del regulador y del asiento de tapones de válvula de control de líquidos.

Antecedentes

Se han hecho esfuerzos para diseñar un regulador o perfil de válvula con muescas dispuestas simétricamente en su interior para definir una trayectoria de flujo preferida para el líquido dentro de la válvula. Típicos de tales esfuerzos son los reguladores anticavitación de las válvulas LINCOLNLOG^{TM} de Masoneilan/Dresser Industries, Inc. Los reguladores anticavitación representan las caídas de presión a través de una válvula de control. Estas válvulas han sufrido varios defectos. Por ejemplo, los lugares de muesca están, al menos en algunos casos, demasiado cerca el uno del otro para proporcionar una instalación apropiada. Como resultado, el líquido dentro de la válvula es capaz de fluir de una restricción a la siguiente sin utilizar el pleno de la etapa intermedia, como estaba previsto, que es necesario para conseguir la instalación deseada para evitar la cavitación. Este problema se denomina en este caso "cortocircuito."

Otro defecto es que estas válvulas, cuando se usan con puntas de tapón convencionales, no dirigen el líquido fuera de las superficies de asiento del tapón para minimizar las fuerzas de desequilibrio en la región de las superficies del asiento. Sería deseable si las fuerzas de desequilibrio, producidas por la caída de la presión hidráulica en la válvula, pudiera ser reducida, y una manera de reducir las fuerzas de desequilibrio es minimizar el área de desequilibrio en la proximidad de las superficies de asiento del tapón.

La manera en la que éste y otros defectos son superados están explicados en el siguiente resumen y descripción detallada de las formas de realización preferidas.

La patente U.S. No. 3,469,591 de Odendahl muestra una válvula con muescas anticavitación en ángulos inferiores a 45º entre sí, una anilla de sellado, y una punta de válvula.

La patente U.S. No. 6,003,551 de Wears expone una punta de tapón que tiene un radio, una parte de enganche de asiento (25), y una parte de fondo (25).

Ni Odendahl (D1) ni Wears (D2) exponen pares de muescas que cooperan para formar cuñas, pares de muescas a niveles diferentes entre unos y otros, o pares de muescas de diferentes niveles donde el par de muescas de un nivel son desplazadas desde un par de muescas de uno o más niveles contiguos.

Resumen

Para proporcionar un regulador anticavitación que evite cortocircuitos de líquido para etapas posteriores dentro de una válvula, es eficaz proporcionar pares de muescas en lugares girados a lo largo del tapón de válvula. En particular, en vez de posicionar las muescas de un par dado (es decir, las dos muescas a una altura dada a lo largo del tapón de la válvula) directamente paralelas una a la otra, las muescas están posicionadas de manera que éstas están en un ángulo agudo una con respecto a la otra. Cada par de muescas así forma una forma cuneiforme, con una distancia \delta que separa las dos muescas en la parte más estrecha del borde. La distancia \delta, aunque es preferiblemente pequeña, es también preferiblemente una dimensión fácilmente maquinable para facilitar la producción. Esta disposición de muescas fuerza ventajosamente el líquido dentro de la válvula a viajar más allá del espacio del pleno, y así gastar más tiempo en el pleno, de ese modo permitiendo que el líquido recupere la presión antes de entrar en la siguiente etapa.

Otra mejora es emplear una punta de tapón que tenga un radio de aproximadamente 0,03 pulgadas, y preferiblemente 0,031 pulgadas, que forme un ángulo de anillo de asiento en la gama de aproximadamente 70-75º, y de la forma más preferible, 75º, de un plano normal a un eje longitudinal del tapón de válvula. Es también deseable para el tapón de la válvula que tenga un regulador que dirija el flujo fuera de las superficies de asiento del tapón y del anillo de asiento. Se ha encontrado que este radio de punta de tapón y ángulo de anillo de asiento suponen un área de desequilibrio muy pequeño, del orden de una reducción de aproximadamente el 90% en el área de desequilibrio como oposición a los tapones reguladores anticavitación sin tales dimensiones de punta de tapón, que minimiza las fuerzas de desequilibrio producidas por la caída de la presión hidráulica dentro de la válvula. Ventajosamente, esta característica minimiza los requisitos de empuje del accionador a caídas de presión elevadas.

Además, el radio de punta de tapón y ángulo de anillo de asiento producen niveles de tensión del asiento relativamente altos, que ventajosamente consiguen un rendimiento de fuga del aislamiento extremadamente ajustado, de ese modo minimizando la fuga. La superficie de asiento del tapón está también favorablemente protegida contra el líquido incidente y arrastra partículas y otros detritos, de ese modo aumentando la duración de vida del regulador y asegurando que incluso después de un uso largo, el tapón de la válvula y el anillo del asiento continuarán mostrando un rendimiento de cierre ajustado. La eficiencia de tensión de contacto aumentada conseguida también minimiza preferiblemente los requisitos de empuje del accionador.

Breve descripción de las diferentes vistas de los dibujos

Fig. 1 es una vista transversal fragmentada de una válvula de control de líquido convencional con un regulador anticavitación;

Fig. 2 es una vista transversal fragmentada de una válvula de control de líquido con un regulador anticavitación que tiene una punta de tapón y un ángulo de anillo de asiento conforme a una forma de realización de esta descripción;

Fig. 2A es una vista transversal aumentada tomada a lo largo de la línea 2A de la Fig. 2;

Fig. 3 es una vista en perspectiva elevada de un regulador de válvula que tiene una disposición de muesca rotada conforme a otra forma de realización de esta descripción;

Fig. 4 es una vista en perspectiva del regulador de válvula mostrado en la Fig. 3, tomada desde una elevación inferior a aquella de la Fig. 3;

Fig. 5 es una vista en planta anterior del regulador de válvula mostrado en la Fig. 3;

Fig. 6 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de las líneas 6-6 de la Fig. 5;

Fig. 7 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de las líneas 7-7 de la Fig. 5;

Fig. 8 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de las líneas 8-8 de la Fig. 5. y

Fig. 9 es una vista en perspectiva aumentada, desfragmentada, del regulador de válvula mostrado en las Figs. 3-5, tomada desde una elevación inferior a aquella de la Fig. 4.

Descripción detallada de las formas de realización preferidas

Fig. 1 muestra una válvula convencional 10 con un regulador anticavitación. La válvula 10 incluye una entrada de líquido 12, una salida de líquido 14, y una vía de paso de entrada de líquido 16 que se acopla a la entrada de líquido 12 a través de un orificio 15 hasta una vía de paso de salida de líquido 18. La válvula 10 es de la variedad de flujo ascendente, donde la entrada de líquido 12 y la vía de paso de entrada de líquido 16 están dispuestas a un nivel inferior que la salida de líquido 14 y la vía de paso de salida de líquido 18. Un tapón de la válvula 20 está conectado por medio de un vástago de la válvula 22A a un accionador, que no está mostrado, pero que se situaría sobre el vástago de la válvula 22A. Una o más aperturas 22B están provistas cerca de la parte superior del tapón de la válvula 20 para recibir, por ejemplo, una clavija de la ranura (no mostrada) para asegurar el tapón de la válvula 20 al vástago de la válvula 22A. Una jaula 23 está situada en la trayectoria de flujo de líquido para influenciar las características deseadas del flujo de líquido. Una superficie externa 24 del tapón de la válvula 20 contacta una superficie 26 de un anillo de asiento 28, con la superficie 26 del anillo de asiento 28 formando un asiento de válvula para el tapón de la válvula 20.

En un esfuerzo para prevenir la cavitación dentro de la válvula 10, es deseable proporcionar un regulador anticavitación. Un regulador anticavitación puede utilizar una pluralidad de muescas 29 colocadas simétricamente para definir una trayectoria de flujo por etapas. Las muescas 29 se proveen para facilitar mantener el líquido que fluye a través del anillo de asiento 28 a una presión relativamente alta, y gradualmente permitiendo que la presión se reduzca cuando el líquido alcanza etapas superiores.

En funcionamiento, el accionador selectivamente mueve el vástago de la válvula 22A, y así mueve el tapón de la válvula 20, hacia abajo hacia el anillo de asiento 28, y hacia arriba apartándose del mismo, para respectivamente cerrar y abrir la válvula 10. Como la posición de la superficie del tapón de la válvula 24 con respecto a la superficie 26 del anillo de asiento 28 determina el nivel en el que el líquido fluye entre el tapón de la válvula 20 y el anillo de asiento 26, el control de la posición relativa de la superficie del tapón de la válvula 24 y la superficie 26 del anillo de asiento 28 pueden, hasta cierto punto, controlar el nivel en el que el líquido fluye a través de la válvula 10.

No obstante, debido a la forma geométrica de la superficie del tapón de la válvula 24 a lo largo de su área de contacto con la superficie 26 del anillo de asiento 28, el líquido que pasa a través del orificio 15 de la vía de paso de entrada 16 en dirección a la vía de paso de salida 18 no es dirigido fuera de las superficies de asiento 24, 26 del tapón de la válvula 20 y el anillo del asiento 28 hasta un punto satisfactorio para minimizar óptimamente las fuerzas de desequilibrio en la región de las superficies de asiento 24, 26.

También, debido a la proximidad de las muescas 29 entre sí, hay un problema del cortocircuito del líquido, es decir, al pasar de una restricción a la siguiente sin hacer uso del pleno de la etapa intermedia, dando como resultado que la presión caiga demasiado rápidamente y de ese modo no evita suficientemente la cavitación.

En las figuras restantes, los números de referencia similares son utilizados para referirse a estas características compartidas entre la válvula convencional 10 anteriormente descrita y las formas de realización preferidas de la presente descripción.

En la Fig. 2, una válvula 30 es mostrada donde un regulador de la válvula 31 incluye un tapón de la válvula 32 que tiene una superficie del tapón de la válvula 34 con una forma particularmente ventajosa geométrica, implementada para reducir las fuerzas de desequilibrio en la región de superficies de asiento asociadas al tapón de la válvula 32. El tapón de la válvula 32 tiene una punta de tapón 34 que tiene un radio de preferiblemente aproximadamente 0,03 pulgadas, y más preferiblemente, 0,031 pulgadas. La superficie 26 del anillo de asiento 28 tiene preferiblemente un ángulo de aproximadamente 75º desde un plano normal hasta un eje longitudinal del tapón de la válvula 32. Este ángulo, al que se hace referencia generalmente aquí como un ángulo de anillo de asiento "\alpha" de aproximadamente 75º, en combinación con la punta de tapón 34 que tiene un radio de aproximadamente 0,03 pulgadas, y más preferiblemente, 0,031 pulgadas ventajosamente dirige el flujo del líquido fuera de las superficies de asiento del tapón de la válvula 32 y el anillo de asiento 28, que resulta en un área de desequilibrio significativamente reducido, de ese modo minimizando las fuerzas de desequilibrio producidas por la caída de presión hidráulica. La Fig. 2A es una ampliación de la región del radio R de la punta de tapón 34 del tapón de la válvula 32.

Se ha encontrado también que esta combinación del ángulo de anillo de asiento de 75º y el radio R de la punta de tapón de aproximadamente 0,03 pulgadas, y más preferiblemente, 0,031 pulgadas, supone un cierre extremadamente ajustado cuando el tapón de la válvula 32 es cerrado, de ese modo mejorando la resistencia a la fuga que resulta de los niveles de tensión de asiento elevados, cuando se compara con el tapón de la válvula convencional y los dispositivos de anillo de asiento tales como aquellos mostrados en la Fig. 1. El área de desequilibrio es también reducido aproximadamente en un 90% en comparación con tal tapón de la válvula convencional y los dispositivos de asiento utilizando la combinación del ángulo a del anillo de asiento de 75º y el radio R de la punta de tapón de aproximadamente 0,03 pulgadas. Tal reducción sustancial en el área de desequilibrio reduce inmensamente los requisitos de empuje del accionador para caídas de presión elevadas. Reduciendo el área de contacto entre la punta de tapón 34 y anillo de asiento 28, se pro-
duce una eficiencia de tensión de contacto aumentada, que además minimiza los requisitos de empuje del accionador.

El empleo adicional de un regulador anticavitación en la válvula 30, tal como la utilización de muescas 29 distanciadas a lo largo del tapón de la válvula 32 realza el cierre ajustado, y también proporciona ventajosamente los beneficios combinados de un área de desequilibrio reducido en una válvula con una trayectoria de flujo en etapas. La hermeticidad de cierre mejorada es particularmente ventajosa porque sirve no sólo para prevenir fugas, sino que también para proteger las superficies de asiento de tapón de rebasar líquido, así como contra partículas arrastradas y otros detritos, de ese modo aumentando la vida instalada de la válvula 30. Es reconocido que la punta de tapón 34 puede ser usada con un tapón de la válvula convencional 20 tal como aquel mostrado en la Fig 1, que comparte la misma disposición de muescas 29 que la válvula mostrada en la Fig. 2.

Las Figs. 3-9 muestran una forma de realización alterna para un regulador de válvula 40. Los detalles de la punta de tapón 34 de un radio R de aproximadamente 0,03 pulgadas, y más preferiblemente, 0,031 pulgadas, y la relación con un asiento de válvula (no mostrado en las Figs. 3-9) que tiene un ángulo \alpha de anillo de aproximadamente 75º, son los mismos para esta forma de realización que en la forma de realización mostrada en la Fig. 2 como se muestra mejor en la Fig. 9. Otra característica en el detalle de la punta de tapón 34 mejor mostrada en la Fig. 9 es la geometría inclinada escalonada de la punta de tapón 34 en una región más allá del radio R de la punta de tapón que selectivamente recibe el anillo de asiento (debajo del radio R de la punta de tapón mostrada en la Fig. 9).

Una primera parte de esta región de la punta de tapón 34 más allá del radio R de la punta de tapón forma un primer ángulo de preferiblemente aproximadamente 30º de un eje longitudinal del tapón de la válvula 32. Una segunda parte más distal de esta región de la punta de tapón 34 más allá del radio R de la punta de tapón tiene una inclinación más gradual que la primera parte, y forma un segundo ángulo de preferiblemente aproximadamente 60º desde el eje longitudinal del tapón de la válvula 32. Esta región inclinada escalonada de la punta de tapón 34 ventajosamente realza la dirección de flujo fuera de las superficies de asiento del tapón de la válvula 32 y del anillo de asiento 28. Dirigiendo el flujo fuera de las superficies de asiento, se consigue un área de desequilibrio significativamente reducida y las fuerzas de desequilibrio producidas por la caída de la presión son minimizadas.

Para superar el problema de cortocircuito experimentado con reguladores de válvulas anticavitación, la forma de realización de las Figs. 3-9 ventajosamente proporciona una pluralidad de muescas 42, 44, 46, 48, 50, 52 dispuestas en lugares girados con respecto a las muescas 29 de los reguladores anticavitación convencionales mostrados en la Fig. 1. Cada par de muescas de una elevación dada, por ejemplo las muescas 42, 52, se disponen a un ángulo agudo una con respecto a la otra, formando una forma cuneiforme, mejor que paralelas la una a la otra como lo son las muescas de los reguladores anticavitación convencionales. Una distancia \delta separa las dos muescas 42, 52 de cada par en la parte más estrecha de la forma cuneiforme, como se muestra mejor en la vista en sección transversal de la Fig. 6.

Preferiblemente, la distancia \delta es una dimensión pequeña pero razonablemente maquinable.

Cada par de muescas a lo largo del regulador de válvula 40 es preferiblemente rotado relativamente al par o pares contiguos de muescas, como se muestra mejor en las Figs. 3-8, de manera que la distancia \delta que separa la parte más estrecha de la forma cuneiforme formada por muescas 42, 52 es ajustada a 180º desde la parte más estrecha de la forma cuneiforme formada por el par de muescas contiguo y el siguiente más alta 44, 50. Además, la parte más estrecha de la forma cuneiforme formada por el par de muescas 46, 48 es desplazada 180º desde la parte más estrecha de la forma cuneiforme formada por el par de muescas 44, 50. Así, las muescas 46, 48 están dispuestas en la misma orientación que las muescas 42, 52. Menos pares de muescas o adicionales, así como otras orientaciones relativas, tales como desplazamientos distintos de 180º, pueden ser proporcionados en su lugar.

Esta disposición girada en forma cuneiforme de las muescas 42, 44, 46, 48, 50, 52 resulta en que el líquido pasa de la vía de paso de entrada 16 a la vía de paso de salida 18 para gastar más tiempo en el pleno en comparación con los reguladores anticavitación convencionales. Gastando más tiempo en el pleno, el líquido es más capaz de recuperar la presión antes de entrar en la siguiente etapa, que reduce la cavitación.

De forma alternativa, las muescas anguladas 42-52 pueden ser situadas independientemente o en combinación como pares de muescas, o incluso alternadas entre muescas independientes y pares de muescas, en bien un modelo de repetición o de no repetición, para proporcionar una expansión máxima y una recuperación de la presión antes de proseguir a la siguiente etapa. Esto ventajosamente proporciona una capacidad mejorada para conseguir la puesta en etapas de la presión deseada. Por ejemplo, en vez de que en todas las muescas anguladas 42-52 se dispongan por pares, éstas podrían ser dispuestas de manera que a un primer nivel del regulador de la válvula (correspondiente a una primera etapa) haya un par de muescas 42, 52, a un segundo nivel del regulador de válvula (correspondiente a una segunda etapa) haya otro par de muescas, 44, 50, a un tercer nivel del regulador de válvula (correspondiente a una tercera etapa) haya sólo una única muesca 46, sin otra muesca en este tercer nivel, y a un cuarto nivel del regulador de válvula (correspondiente a una cuarta etapa), allí nuevamente podría haber un par de muescas. Esto puede ser descrito como una disposición de las muescas "2-2-1-2", donde los números indican el número de muescas proporcionado a cada nivel respectivo.

Así, una disposición "2-1-2-1" indicaría un par de muescas 42, 52, en el primer nivel, una única muesca 44 en el segundo nivel, un par de muescas 46, 48 en el tercer nivel, y una única muesca en el cuarto nivel. Preferiblemente, las muescas en los niveles incluyendo sólo una única muesca además deberían seguir estando dispuestas atravesadas, es decir a un ángulo agudo, con respecto a las muescas de al menos uno de los niveles siguientes más alto y siguiente más bajo.

Mientras que las muescas 42-52 son preferiblemente anguladas y la orientación de pares de muescas contiguos preferiblemente alternados según la manera descrita, el tapón de la válvula 32 puede además tener una orientación aleatoria con respecto a la jaula 23 (no mostrada en las Figs. 3-9). Ventajosamente, realizando una puesta en etapas de la presión más fiable y más gradual, ciertas restricciones normalmente utilizadas en un sistema de flujo de líquido donde las válvulas de control son utilizadas pueden ser relajadas, o abiertas, al menos ligeramente, de ese modo produciendo una válvula de mayor capacidad sin sacrificar las capacidades de la caída de presión.

Aunque esta descripción se centra en ciertas formas de realización preferidas, no está destinada a ser tan limitadora. Se pueden hacer variaciones a las formas de realización descritas aquí sin salirse del objetivo de la descripción presente y que están además dentro del campo de las reivindicaciones anexas. Por ejemplo, la válvula podría ser una válvula de flujo descendente u otro tipo de válvula, mejor que la válvula de flujo ascendente como se muestra en los dibujos.

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Referencias citadas en la descripción

Esta lista de referencias citada por el solicitante ha sido recopilada exclusivamente para la información del lector. No forma parte del documento de patente europea. La misma ha sido confeccionada con la mayor diligencia; la OEP sin embargo no asume responsabilidad alguna por eventuales errores u omisiones.

Patentes citadas en la descripción

\bullet US 3469591 A, Odendahl [0004]

\bullet US 6003551 A, Wears [0004]

Claims (18)

1. Válvula (30) para controlar la velocidad de la corriente de líquido comprendiendo:

(a) un cuerpo que tiene una entrada de líquido (12), una vía de paso de entrada (16) en comunicación con la entrada de líquido (12), una vía de paso de salida (18), una salida de líquido (14) en comunicación con la vía de paso de salida (18), un conducto que acopla la vía de paso de entrada y la vía de paso de salida;

(b) un anillo de asiento (28) dispuesto en el conducto;

(c) un regulador de válvula (31) incluyendo un tapón de la válvula (32) y una punta de tapón (34), el regulador de válvula (31) incluyendo una pluralidad de muescas anticavitación (29) en su interior,

caracterizada por el hecho de que

al menos dos de la pluralidad de muescas anticavitación (29) están dispuestas en un ángulo agudo una con respecto a la otra, donde el regulador de válvula (31) incluye dos o más niveles de muescas (42, 52. 44, 50, 46, 48) en el regulador de válvula (31), y donde al menos uno de dichos niveles del regulador de válvula (31) incluye un par de muescas (29), dichas muescas (29) del par formando una forma cuneiforme, y estando separadas una de la otra (8) en una parte más estrecha de la forma cuneiforme.

2. Válvula según la reivindicación 1, donde una pluralidad de los niveles del regulador de válvula incluyen pares de muescas y donde las muescas en los pares de muescas en cada una de dicha pluralidad de niveles están dispuestas en un ángulo agudo una con respecto a la otra, donde dichas muescas de cada uno de dicho par de muescas forman una forma cuneiforme.

3. La válvula según la reivindicación 2, donde las muescas en cada una de dicha pluralidad de pares de muescas están separadas entre sí en una parte más estrecha de la forma cuneiforme.

4. La válvula según cualquiera de reivindicaciones 1 a 3, donde ambas muescas (29) de al menos uno de dichos pares de muescas (42, 52; 44, 50; 46, 48) son desplazadas con respecto a ambas muescas (29) de un par contiguo a dichos pares de muescas (42, 52; 44, 50; 46, 48).

5. La válvula según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde una parte más estrecha de la forma cuneiforme de dicho al menos un par de muescas (42, 52. 44, 50. 46, 48) es desplazado 180º con respecto a una parte más estrecha de la forma cuneiforme de aquella contigua a dichos pares de muescas (42, 52. 44, 50. 46, 48).

6. La válvula según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, donde el anillo de asiento está dispuesto en un ángulo de aproximadamente 75º desde un plano que se extiende a través de un eje longitudinal del tapón de la válvula (32).

7. La válvula según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, donde la punta de tapón (34) tiene un radio de aproximadamente 0,03 pulgadas.

8. La válvula según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, donde la punta de tapón (34) tiene un radio de 0,031 pulgadas.

9. Regulador de válvula (31) para una válvula (30) según la reivindicación 1, que comprende un tapón de válvula (32) y una punta de tapón (34), el regulador de válvula (31) incluyendo una pluralidad de muescas anticavitación (29) en su interior, la pluralidad de muescas anticavitación (29) están dispuestas en al menos un par (42, 52) de dichas muescas (29) a lo largo de una longitud del regulador de válvula (31), y donde las muescas (29) en al menos un par (42, 52) de muescas (29) están dispuestas en un ángulo agudo una con respecto a la otra, donde dichas muescas (29) forman una forma cuneiforme.

10. El regulador de válvula (31) según la reivindicación 9, donde las muescas (29) en dicho al menos un par (42, 52) están separadas entre si (\delta) en una parte más estrecha de la forma cuneiforme.

11. El regulador de válvula (31) según la reivindicación 9 o 10, incluyendo una pluralidad de pares (42, 52; 44, 50; 46, 48) de las muescas (29) y donde las muescas (29) en la pluralidad de dichos pares de muescas (42, 52; 44, 50; 46, 48) están dispuestas en un ángulo agudo una respecto a la otra, donde dichas muescas (29) de cada una de dicho par de muescas (42, 52; 44, 50; 46, 48) forman una forma cuneiforme.

12. El regulador de válvula (31) según la reivindicación 11, donde las muescas (29) en dicha pluralidad de pares de muescas (42, 52; 44, 50; 46, 48) están separadas una de la otra en una parte más estrecha de la forma cuneiforme.

13. El regulador de válvula (31) según la reivindicación 11 o 12, donde al menos uno de dichos pares de muescas (42, 52) es desplazado con respecto a un par contiguo a dichos pares de muescas (44, 50).

14. El regulador de válvula (31) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, donde una parte más estrecha de la forma cuneiforme de dicho al menos un par de muescas (42, 52) es desplazado 180º con respecto a una parte más estrecha de la forma cuneiforme de aquel par contiguo a dichos pares de muescas (44, 50).

15. El regulador de válvula (31) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 14, donde la punta de tapón (34) tiene un radio (R) de aproximadamente 0,03 pulgadas.

16. El regulador de válvula (31) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 15, donde el radio de punta de tapón (R) es de 0,031 pulgadas.

17. El regulador de válvula (31) según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 16, la punta de tapón (34) teniendo un radio de punta de tapón que recibe selectivamente el anillo de asiento (28) y una región inclinada escalonada más allá de un radio de punta de tapón (R), la región inclinada escalonada incluyendo una primera parte contigua al radio de la punta de tapón (R), dicha primera parte teniendo un primer ángulo con respecto a un eje longitudinal del tapón de la válvula (32), y una segunda parte teniendo una inclinación más gradual que la primera parte, dicha segunda parte localizada más distal al radio de la punta de tapón (R) que la primera parte y teniendo un segundo ángulo con respecto al eje longitudinal del tapón de la válvula (32), donde la región inclinada escalonada sirve para dirigir el flujo fuera de al menos dos superficies de asiento definidas por el radio de la punta de tapón (R) y el anillo de asiento.

18. El regulador de válvula según la reivindicación 17, donde el primer ángulo con respecto a un eje longitudinal del tapón de la válvula (32) es de aproximadamente 60º, y donde el segundo ángulo respecto a un eje longitudinal del tapón de la válvula (32) es de aproximadamente 30º.