ES2309929T3 - Dispositivo de fijacion de una guarnicion de desbordamiento de tejado. - Google Patents
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Abstract
Guarnición (4) de desbordamiento de techumbre (2) de un edificio (1), que comprende una plancha de alero (5) y un dispositivo de fijación, comprendiendo dicho dispositivo de fijación por lo menos dos platinas de fijación (6, 106), presentando cada una de dichas platinas de fijación (6, 106) por lo menos dos elementos de fijación (14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) que son apropiados para cooperar con unos elementos de sostenimiento (16, 17) de la cara posterior (10) de dicha plancha de alero (5), caracterizada porque dichas platinas de fijación (6, 106) son móviles en rotación con respecto a dichos elementos de sostenimiento (16, 17), entre una posición de liberación, en la cual cada una de dichas platinas de fijación (6, 106) se puede liberar de dicha plancha de alero (5), y una posición de enclavamiento, en la cual cada una de dichas platinas de fijación (6, 106) es solidaria de dicha plancha de alero (5) en una dirección perpendicular al eje longitudinal de dicha plancha de alero (5), y porque dicha guarnición (4) de desbordamiento comprende además una plancha de sofito (8).
Description
Dispositivo de fijación de una guarnición de
desbordamiento de tejado.
La presente invención tiene por objeto una
guarnición de desbordamiento de techumbre de un edificio.
Tradicionalmente, las guarniciones de
desbordamiento de techumbre comprenden un conjunto de planchas de
madera o de materiales plásticos, dispuestas de manera que formen
una caja bajo el desbordamiento de la techumbre, fijadas en los
extremos desbordantes de la estructura de la armadura, por ejemplo
en los cabios o en pequeñas armaduras, y que se unen a la
mampostería. Las guarniciones de desbordamiento de techumbre
permiten preservar de la intemperie las partes estructurales de
madera de la armadura, ofreciendo al mismo tiempo un nivel de
acabado más ventajoso que éstas para la estética final de la
construcción.
La parte vertical de la caja, denominada plancha
de alero, está generalmente fijada a los cabios o a las pequeñas
armaduras por medio de platinas de fijación. La parte inferior
horizontal, denominada plancha de sofito es generalmente mantenida
en una guía constituida por dos ranuras opuestas, una incorporada a
la plancha de alero, y la otra incorporada a un perfil de
sostenimiento dispuesto a lo largo de la mampostería.
La plancha de alero y la plancha de sofito deben
poder deslizar libremente entre sus puntos de fijación, para evitar
que las dilataciones y las contracciones debidas a las variaciones
de temperatura ambiente generen esfuerzos susceptibles de provocar
deformaciones antiestéticas y perjudiciales para la longevidad de la
instalación.
En el caso de la plancha de sofito, el modo de
ensamblaje en guía proporciona sin dificultades el grado de
libertad deseado para anular los esfuerzos de dilatación.
En el caso de la plancha de alero, una unión
deslizante es a veces realizada por una o varias ranura(s) en
forma de T integrada(s) en la cara posterior de la plancha,
en la cual (las cuales) deslizan unos elementos de fijación de las
platinas de fijación. En este caso, los elementos de fijación son
introducidos en la o las ranura(s) de la plancha de alero
por un extremo de ésta. Un cierto número de platinas de fijación son
así dispuestas a lo largo de la cara posterior de la plancha de
alero, a intervalos regulares sustancialmente iguales a los
espacios que separan los cabios o las pequeñas armaduras. Así,
cuando la plancha de alero es izada en el punto previsto para su
fijación, es decir sobre el canto, en posición vertical, contra el
extremo de los cabios o de las pequeñas armaduras, las platinas de
fijación se encuentran intercaladas entre estos últimos y pueden
por deslizamiento ser aplicadas contra las superficies previstas,
para su fijación definitiva.
Una guarnición de desbordamiento de techumbre
según el preámbulo de la reivindicación 1 se describe en el
documento GB A-2 388 615.
El ensamblaje de las platinas de fijación y de
la plancha de alero requiere un importante trabajo de preparación,
realizado por un instalador en el suelo o en un andamio, que
necesita una toma de cotas y unas manipulaciones largas que
consisten en hacer deslizar un número importante de platinas de
fijación en una gran longitud de ranuras.
Además del riesgo de errores en el
posicionamiento previo de las platinas de fijación, la manipulación
de la plancha de alero así equipada resulta delicada en el momento
de la transferencia hacia los puntos de fijación. En efecto, una
platina de fijación desafortunadamente desplazada no puede ser
puesta de nuevo en el intervalo inicialmente previsto para su
fijación sin desmontar el conjunto de la plancha de alero.
Además, debido a su introducción por el extremo
de la o de las ranura(s) no es posible introducir unas
platinas de fijación suplementarias en las zonas centrales después
de la colocación del conjunto sin desmontar una parte importante de
la obra. Por consiguiente resulta difícil proceder a unos ajustes
que aparecen a veces necesarios en el curso de la instalación,
tales como el reforzado local del sostenimiento de la plancha de
alero, la corrección de su deformación, el reemplazado de una
platina de fijación defectuosa, que cede en el momento del apriete
de los tornillos o del clavado, o el desplazamiento voluntario de un
punto de fijación cuando el soporte resulta peligroso, etc.
La presente invención tiene por objetivo
proponer un dispositivo de fijación de una guarnición de
desbordamiento de techumbre de un edificio que evita por lo menos
algunos de los inconvenientes citados y que aporta al instalador
una ganancia de tiempo, una cantidad de colocación y la seguridad de
poder corregir en cualquier momento la calidad de su obra sin poner
en cuestión el trabajo efectuado anteriormente.
A este fin, la invención tiene por objeto una
guarnición de desbordamiento de techumbre de un edificio,
comprendiendo dicha guarnición de desbordamiento de techumbre una
plancha de alero, una plancha de sofito y por lo menos dos platinas
de fijación, comprendiendo cada una de dichas platinas de fijación
por lo menos dos elementos de fijación apropiados para cooperar con
unos elementos de sostenimiento de la cara posterior de dicha
plancha de alero, caracterizada porque dichas platinas de fijación
son móviles en rotación con respecto a dichos elementos de
sostenimiento, entre una posición de liberación, en la cual dicha
platina de fijación se puede liberar de dicha plancha de alero, y
una posición de enclavamiento, en la cual dicha platina de fijación
es solidaria de dicha plancha de alero en una dirección
perpendicular al eje longitudinal de dicha plancha de alero.
Ventajosamente, dichos elementos de
sostenimiento presentan una ranura dispuesta sustancialmente en la
dirección longitudinal de dicha plancha de alero, presentando dicha
ranura una sección transversal sustancialmente en forma de T,
siendo dichos elementos de fijación apropiados para ser insertados
en dicha ranura cuando dicha platina de fijación está inclinada con
respecto al eje longitudinal de dicha plancha de alero, lo que
corresponde a dicha posición de liberación, siendo los elementos de
fijación apropiados para ser bloqueados en dicha ranura cuando,
después de la inserción en la ranura, la platina de fijación efectúa
una rotación que la lleva a una posición perpendicular al eje
longitudinal de la plancha de alero, lo que corresponde a la
posición de enclavamiento.
Según un modo de realización de la invención,
dichos elementos de sostenimiento presentan por lo menos dos
ranuras dispuestas de forma sustancialmente paralela una a la otra
en la dirección longitudinal de dicha plancha de alero, presentando
cada una de dichas ranuras una sección transversal sustancialmente
en forma de T, siendo dichos elementos de fijación apropiados para
ser insertados respectivamente en cada una de dichas ranuras cuando
la platina de fijación está inclinada con respecto al eje
longitudinal de dicha plancha de alero, lo que corresponde a dicha
posición de liberación, siendo dicho elementos de fijación
apropiados para quedar respectivamente bloqueados en cada una de
dichas ranuras cuando, después de la inserción en las ranuras, la
platina de fijación efectúa una rotación que la lleva a una posición
perpendicular al eje longitudinal de la plancha de alero, lo que
corresponde a la posición de enclavamiento.
Preferentemente, cada uno de dichos elementos de
fijación puede ser insertado en cada una de dichas ranuras, de
manera que permita dos posiciones opuestas de la platina de fijación
con respecto a la plancha de alero.
Según un modo de realización de la invención,
dicha platina de fijación es de plástico.
Ventajosamente, en este caso, cada uno de dichos
elementos de fijación tiene una forma sustancialmente trapezoidal,
estando los dos lados paralelos del trapecio inclinados con respecto
al eje que une el centro de dichos dos elementos de fijación.
Preferentemente, dichos elementos de fijación
tienen una anchura inferior a la anchura de entrada de cada una de
dichas ranuras y una longitud superior a la anchura de entrada de
cada una de las ranuras.
Según un modo de realización de la invención, la
platina de fijación presenta unos orificios de atornillado o de
clavado, para permitir la fijación de la platina de fijación sobre
la armadura del edificio, presentando un orificio de atornillado o
de clavado una zona interna media en la cual un tornillo o un clavo
puede ser insertado sustancialmente sin esfuerzo, presentando dicha
zona interna media un paso restringido adaptado para asegurar un
apriete del tornillo o del clavo que permite su mantenimiento en
dicho orificio de atornillado o de clavado.
Ventajosamente, la platina de fijación presenta
un plano apropiado para generar un rozamiento en una ranura,
cuando, estando introducida en dicha ranura en posición inclinada de
liberación, dicha platina de fijación efectúa la rotación destinada
a llevarla a la posición de enclavamiento, creando el esfuerzo
pasajero suplementario provocado por dicho rozamiento un punto duro
que impide que se produzca el movimiento inverso de forma
involuntaria.
Preferentemente la platina de fijación presenta
un contorno asimétrico.
Según un modo de realización de la invención,
dicha platina de fijación presenta sobre su superficie de apoyo con
dicha plancha de alero unas protuberancias apropiadas para deformar
elásticamente dicha plancha de alero para aumentar el esfuerzo
necesario para la rotación de la platina de fijación al inicio del
movimiento de rotación, evitando un movimiento involuntario
inverso, y anulando el juego del ensamblaje entre dicha plancha de
alero y dicha platina de fijación en posición de enclavamiento. La
anulación del juego de ensamblaje tiene por efecto afirmar el
mantenimiento de la plancha de alero sin perturbar la función de
guía de dicho ensamblaje, en el eje longitudinal de dicha plancha
de alero.
Según otro modo de realización de la invención,
la platina es de metal.
Ventajosamente, en este caso, los elementos de
fijación están realizados por embutición, plegado y recortado de
metales en hoja.
Preferentemente, la platina de fijación
comprende una parte plana y un accesorio, presentando dicha parte
plana unas ranuras, siendo cada ranura apropiada para permitir el
ensamblaje de dicho accesorio con dicha parte plana.
Ventajosamente, el accesorio comprende una
lengüeta de retención apropiada para ser deformada después de
encajado del accesorio en la parte plana para enclavar el
ensamblaje.
Según un modo de realización de la invención, en
el cual la plancha de sofito está montada con uno de sus bordes en
una ranura de la cara posterior de la plancha de alero y el otro
borde en una ranura de un perfil de sostenimiento fijado al
edificio, la curvatura del extremo del flanco superior de dicha
ranura del perfil de sostenimiento está dirigida hacia el interior,
de manera que mantenga una distancia entre dicha plancha de sofito
y una cabeza de tornillo utilizado para la fijación del perfil de
sostenimiento a dicho edificio.
Ventajosamente, el flanco inferior de dicha
ranura del perfil de sostenimiento es deformable y empujada
elásticamente en dirección a la plancha de sofito, para permitir,
en combinación con dicho flanco superior, un sostenimiento eficaz
de dicha plancha de sofito.
La invención se comprenderá mejor, y otros
objetivos, detalles, características y ventajas de la misma se
pondrán más claramente de manifiesto en el curso de la descripción
explicativa detallada siguiente, de varios modos de realización de
la invención dados a título de ejemplos puramente ilustrativos y no
limitativos, con referencia a los planos esquemáticos adjuntos.
En estos planos:
- la figura 1 es una vista simplificada en
sección transversal de una guarnición de desbordamiento de techumbre
según un modo de realización de la invención;
- las figuras 2 y 3 son unas vistas similares a
la figura 1 que muestran unas variantes de disposición de la
guarnición de desbordamiento de techumbre;
- la figura 4 es una vista simplificada en
perspectiva de una platina de fijación de la guarnición de techumbre
de la figura 1;
- la figura 5 es una vista ampliada de la zona V
de la figura 4;
- la figura 6 es otra vista simplificada en
perspectiva de la platina de fijación de la figura 4;
- la figura 7 es una vista ampliada de la zona
VII de la figura 6;
- la figura 8 es una vista simplificada en
perspectiva que muestra un ensamblaje entre la plancha de alero y
la platina de fijación;
- la figura 9 es una vista similar a la figura 8
que muestra una variante de ensamblaje posible entre la plancha de
alero y la platina de fijación;
- la figura 10 es una vista simplificada en
sección que muestra un perfil de sostenimiento de la guarnición de
desbordamiento de techumbre de la figura 1;
- la figura 11 es una vista simplificada en
perspectiva de la parte plana de una platina de fijación según un
segundo modo de realización de la invención;
- la figura 12 es una vista simplificada en
perspectiva de un accesorio de la platina de fijación según el
segundo modo de realización;
- la figura 13 es una vista simplificada en
perspectiva de la platina de fijación según el segundo modo de
realización;
- la figura 14 es una vista similar a la figura
8 para el segundo modo de realización; y
- la figura 15 es una vista similar a la figura
9 para el segundo modo de realización.
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Haciendo referencia a las figuras 1 a 7, se
describirá ahora un primer modo de realización de la invención.
Haciendo referencia a la figura 1, se observa
una parte de un edificio 1 que comprende un tejado, cuya porción
representada en la figura 1 constituye un desbordamiento de
techumbre 2, y un muro 3. Bajo el desbordamiento de techumbre 2
está dispuesta una guarnición 4 de desbordamiento de techumbre
2.
La guarnición 4 comprende una plancha de alero
5, dispuesta en la proximidad del extremo libre 2a del
desbordamiento de techumbre 2 y que se extiende por ejemplo en una
dirección sustancialmente vertical. La plancha de alero 5 es
mantenida en posición por unas platinas de fijación 6 fijadas a unos
cabios 7 correspondientes del edificio1.
La guarnición 4 comprende una plancha de sofito
8, de la que uno de los bordes 8a está insertado en una ranura 9 de
la cara posterior 10 de la plancha de alero 5 y cuyo borde opuesto
8b está insertado en una ranura 11 de un perfil de sostenimiento
12. El perfil de sostenimiento 12 está fijado sobre un listón 13 del
edificio 1. La plancha de sofito 8 está dispuesta por ejemplo en
una dirección sustancialmente horizontal.
Se observará que la plancha de alero 5 está
dispuesta generalmente en posición sustancialmente vertical,
mientras que la plancha de sofito 8 puede estar dispuesta
indiferentemente en horizontal o en pendiente, generalmente
paralela a la pendiente del tejado, según un modo entonces
denominado "rampante". Las figuras 2 y 3 muestran unas
variantes de disposición del dispositivo de guarnición de
desbordamiento de techumbre.
Las figuras 4 y 6 muestran la platina de
fijación 6, realizada en material plástico, que presenta globalmente
una forma de escuadra. La platina 6 comprende dos tacos 14 y 15,
que forman elementos de fijación, destinados a introducirse en unas
ranuras 16 y 17 (figura 8) previstas en la cara posterior 10 de la
plancha de alero 5, tal como será descrito con mayor detalle más
adelante.
La platina 6 posee un contorno asimétrico que le
permite alcanzar unas zonas de fijación alejadas en una u otra
dirección según el sentido de montaje elegido, conservando al mismo
tiempo un volumen reducido en la otra dirección.
La platina 6 posee un contorno que presenta unos
vaciados que permiten evitar interferir con unos elementos
circundantes, tales como unos listones de basculación, cuando la
plancha de alero está fijada en el nivel más alto del
desbordamiento de tejado, en contacto con la cubierta, o cuando la
plancha de sofito está instalada de forma denominada
"rampante" (figura 2).
Unos orificios de atornillado 20 permiten la
fijación de la platina de fijación 6 sobre la armadura del edificio
1, por ejemplo con la ayuda de tornillos. La figura 7 muestra con
mayor detalle un orificio de atornillado 20 de la platina 6. El
orificio 20 presenta una zona interna media 21 que presenta un paso
restringido en el cual un tornillo (no representado) puede ser
insertado sin esfuerzo, pero que le proporciona, por su espacio
reducido, un apriete suficiente para asegurar su mantenimiento y
prevenir su caída cuando tienen lugar manipulaciones y cuando tiene
lugar el ataque de una herramienta de fijación. El instalador puede
así trabajar solo en buenas condiciones durante el atornillado
propiamente dicho, sabiendo que este trabajo puede efectuarse en
posición incómoda, sosteniendo una mano la plancha de alero 5 en
alineación, y sosteniendo la otra mano la herramienta de fijación.
Se observará que otros medios de fijación pueden ser utilizados para
fijar la platina 6 sobre el edificio 1, por ejemplo unos
clavos.
Las ranuras 16, 17 de la cara posterior 10 de la
plancha de alero 5 están dispuestas paralelamente en la dirección
longitudinal de la plancha de alero 5. La distancia entre las
ranuras 16, 17 es sustancialmente igual a la distancia entre los
tacos 14, 15. Las ranuras 16, 17 tienen una sección transversal en
forma de T.
Los tacos 14, 15 son de forma sustancialmente
trapezoidal, de anchura d inferior a la anchura de entrada h de las
ranuras, y de longitud L superior a la anchura de entrada h de las
ranuras. Los lados paralelos 18a y 18b (respectivamente 19a,19b)
del taco 14, (respectivamente 15), es decir las bases del trapecio,
están inclinadas en un ángulo \alpha con respecto a un eje A que
une el centro de cada uno de los tacos 14, 15. Por ejemplo \alpha
es aproximadamente igual a 45º.
Sobre el taco 14 (respectivamente 15), un plano
23 (respectivamente 24) está dispuesto sobre la cara interior 25
(respectivamente 26) del taco 14 (respectivamente 15), como se
aprecia también en la figura 5. El plano 23, 24 sirve para crear un
"punto duro" para el enclavamiento de la rotación de la platina
6, generando la arista 27 del plano 23 (respectivamente 24) un
rozamiento suplementario en la ranura 16, 17 de la plancha de alero
6 cuando el taco 14 (respectivamente 15) es insertado en la ranura
16, 17.
Para prevenir la caída de la platina 6 después
de su colocación en las ranuras 16, 17, la platina presenta unas
protuberancias 30, 31 (figura 6) sobre su cara de contacto con la
plancha de alero 5. Estas protuberancias 30, 31 proporcionan un
apriete moderado para el ensamblaje. Este apriete se realiza con un
paso más resistente cuando tiene lugar la rotación de la platina 6,
y después con un relajamiento al final de la rotación, de manera
que en posición final, el deslizamiento resulta fácil, mientras que
el punto duro evita una rotación inversa involuntaria.
Haciendo referencia a la figura 8, se describirá
ahora el ensamblaje de la platina de fijación 6 y de la plancha de
alero 5 según el primer modo de realización. Cuando un instalador
coloca los tacos 14, 15 frente a las ranuras 16, 17 de manera que
los lados paralelos 18a, 18b, 19a y 19b de los tacos 14 y 15 se
encuentran sustancialmente paralelos a las ranuras 16, 17, es decir
que la platina 6 está inclinada en un ángulo \alpha con respecto
al eje B, paralelo al eje longitudinal de la plancha de alero 5, los
tacos 14, 15 pueden ser insertados respectivamente en las ranuras
16, 17.
Cuando los tacos 14, 15 han sido insertados
respectivamente en las ranuras 16, 17 y el instalador gira la
platina 6 en el sentido de la flecha 32, de manera que lleve la
platina 6 a una posición sustancialmente perpendicular al eje B,
los tacos 14, 15 ya no pueden salir de las ranuras 16, 17. En esta
posición, la unión entre la platina de fijación 6 y la plancha de
alero 5 presenta un único grado de libertad, a saber la platina de
fijación 6 puede trasladarse a lo largo de las ranuras 16, 17, es
decir, según el eje B.
Así, unas platinas 6 pueden ser montadas sobre
la cara posterior 10 de la plancha de alero 5 en cualquier
emplazamiento sin necesitar la introducción por el extremo de la
plancha 5, y en cualquier momento de la progresión de la obra. Esto
permite simplificar el trabajo de preparación, y proceder a los
ajustes citados más arriba sin desmontaje, incluso parcial, de la
obra.
Se observará que el ensamblaje entre la platina
6 y la plancha de alero 5 es reversible, es decir que el ensamblaje
entre las ranuras 16, 17 y los tacos 14, 15 puede ser realizado de
forma similar en dos posiciones opuestas, obtenidas por el giro de
la platina en 180º, en un plano paralelo a la plancha de alero 5,
tal como está representado en la figura 9. Esto permite una mejor
adaptación a las diferentes configuraciones de las estructuras
portantes, y a las diferentes dimensiones de los espacios a
recubrir. Las platinas de fijación 6 permiten un gran número de
combinaciones, y pueden en particular fijarse sobre unas superficies
verticales, horizontales u oblicuas, lo que permite ofrecer una
gran latitud de posicionado de la plancha de alero 5.
Cuando varias platinas de fijación 6 han sido
montadas sobre la plancha de alero 5, el conjunto es dispuesto a
nivel del desbordamiento de techumbre 2 y el instalador fija las
platinas de fijación 6 sobre la armadura 7 del edificio 1. Cuando
la plancha de alero 5 ha sido colocada, el instalador coloca la o
las plancha(s) de sofito 8.
Para ello, el instalador dispone el perfil de
sostenimiento 12 a lo largo de la mampostería, siendo éste por
ejemplo atornillado sobre un listón 13. La ranura 11 del perfil 12
forma, en cooperación con la ranura 9 de la plancha de alero 5, una
guía en la cual puede deslizar una o varias planchas de sofito 8
unas a continuación de las otras, de manera que constituyan una
superficie de tipo continuo que cierra la parte baja de la
guarnición 4.
El flanco superior 35 de la ranura 11 previsto
para recibir unos tornillos 36 de fijación al listón 13 es
relativamente rígido y curvado hacia el interior en su extremo
(figura 10). El reborde 37 prominente de la ranura 11 mantiene las
planchas de sofito 8 separadas de las cabezas de tornillos 36a, de
manera que no encuentren obstáculos cuando tiene lugar su
colocación por deslizamiento en la guía. Este reborde 37 prominente
ofrece además una superficie de contacto menor con la plancha de
sofito 8, limitando así el rozamiento entre estos elementos, que
deslizan por consiguiente de forma más fácil.
El flanco inferior 38 de la ranura 11 es
deformable y empujado elásticamente en dirección a la plancha de
sofito 8. El reborde 39 del flanco 38 está dispuesto de forma
sustancialmente paralela a la plancha de sofito 8. Esto permite, en
combinación con el flanco superior 35, un sostenimiento eficaz de
las planchas de sofito 8, en particular en presencia de viento.
Haciendo referencia a las figuras 11 a 13, se
describirá ahora un segundo modo de realización de la platina de
fijación. Los otros elementos que constituyen el dispositivo de
guarnición de desbordamiento de techumbre son idénticos al primer
modo de realización y no serán descritos de nuevo.
En este caso, la platina de fijación 106 es
metálica. La platina presenta una parte plana 140 de forma
sustancialmente rectangular. La parte plana 140 presenta dos pares
de ganchos 114a, 114b y 115a, 115b, realizados por recorte y
plegado de la placa metálica que forma la parte plana 140. Los pares
de ganchos 114a, 114b y 115a, 115b están separados entre sí en la
distancia que separa las ranuras 16, 17 de la plancha de alero 5.
Para cada par 114a, 114b (respectivamente 115a, 115b), un gancho
114a (respectivamente 115a) está orientado hacia el borde inferior
141 de la parte plana 140, estando el otro gancho 114b
(respectivamente 115b) orientado hacia el borde superior 142 de la
parte plana 140.
La parte plana 140 presenta una pluralidad de
hendiduras 143 de direcciones diferentes, por ejemplo transversal y
longitudinal.
La platina 106 comprende un accesorio metálico
145. El accesorio 145 tiene sustancialmente una forma de L, estando
la barra pequeña 146 de la L destinada a ser encajada en una
hendidura 143 de la parte plana 140. La pluralidad de hendiduras
143 permite obtener un gran número de configuraciones. El accesorio
145 es solidarizado a la parte plana 140, después de su inserción
en una hendidura 143, por plegado o torsión de una lengüeta de
retención 147, lo que evita el desmontaje accidental de estos dos
componentes 140, 145 cuando tienen lugar manipulaciones ulteriores.
El accesorio 145 presenta unos orificios de atornillado 148 para la
fijación de la platina de fijación 106 al edificio 1.
Haciendo referencia a la figura 14, se
describirá ahora el ensamblaje de la platina de fijación 106 y de la
plancha de alero 5 según el segundo modo de realización.
Cuando un instalador coloca los pares de ganchos
114a, 114b y 115a, 115b frente a las ranuras 16, 17, estando la
platina 106 inclinada en un ángulo \alpha con respecto al eje
longitudinal B de la plancha de alero 5, los pares de ganchos 114a,
114b y 115a, 115b pueden ser insertados respectivamente en las
ranuras 16, 17.
En esta posición, cuando el instalador gira la
platina 106, en el sentido de la flecha 132, de manera que lleve el
eje longitudinal de la platina 106 a una posición sustancialmente
perpendicular al eje longitudinal de la plancha de alero 5, los
pares de ganchos 114a, 114b y 115a, 115b ya no pueden salir de las
ranuras 16, 17. Se observará que, al igual que en el primer modo de
realización, la platina de fijación 106 puede trasladarse a lo
largo de las ranuras 16, 17.
El ensamblaje entre la platina 106 y la plancha
de alero 5 es reversible, tal como se ha representado en la figura
15.
Cuando varias platinas de fijación 106 han sido
montadas sobre la plancha de alero 5, el conjunto es dispuesto a
nivel del desbordamiento de techumbre 6 y el instalador fija los
accesorios soportados por las platinas de fijación 106 sobre la
armadura 7 del edificio 1.
Aunque la invención haya sido descrita en
relación con varios modos de realización particulares, resulta
evidente que la misma no está en modo alguno limitada a éstos y que
comprende todos los equivalentes técnicos de los medios descritos
así como sus combinaciones si éstas están comprendidas en el marco
de la invención, tal como se describe en las reivindicaciones.
Claims (17)
1. Guarnición (4) de desbordamiento de techumbre
(2) de un edificio (1), que comprende una plancha de alero (5) y un
dispositivo de fijación, comprendiendo dicho dispositivo de fijación
por lo menos dos platinas de fijación (6, 106), presentando cada
una de dichas platinas de fijación (6, 106) por lo menos dos
elementos de fijación (14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) que son
apropiados para cooperar con unos elementos de sostenimiento (16,
17) de la cara posterior (10) de dicha plancha de alero (5),
caracterizada porque dichas platinas de fijación (6, 106)
son móviles en rotación con respecto a dichos elementos de
sostenimiento (16, 17), entre una posición de liberación, en la
cual cada una de dichas platinas de fijación (6, 106) se puede
liberar de dicha plancha de alero (5), y una posición de
enclavamiento, en la cual cada una de dichas platinas de fijación
(6, 106) es solidaria de dicha plancha de alero (5) en una dirección
perpendicular al eje longitudinal de dicha plancha de alero (5), y
porque dicha guarnición (4) de desbordamiento comprende además una
plancha de sofito (8).
2. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 1, caracterizada porque dichos elementos de
sostenimiento presentan una ranura (16, 17) dispuesta
sustancialmente en la dirección longitudinal de dicha plancha de
alero (5), presentando dicha ranura (16, 17) una sección
transversal sustancialmente en forma de T, siendo dichos elementos
de fijación (14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) apropiados para ser
insertados en dicha ranura (16, 17) cuando cada una de dichas
platinas de fijación (6,106) está inclinada con respecto al eje
longitudinal de dicha plancha de alero (5), lo que corresponde a
dicha posición de liberación, siendo los elementos de fijación (14,
15, 114a, 114b, 115a, 115b) apropiados para ser bloqueados en dicha
ranura (16, 17) cuando, después de la inserción en la ranura (16,
17), cada una de dichas platinas de fijación (6, 106) efectúa una
rotación que la lleva a una posición perpendicular al eje
longitudinal de la plancha de alero (5), lo que corresponde a la
posición de enclavamiento.
3. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 1, caracterizada porque dichos elementos de
sostenimiento comprenden por lo menos dos ranuras (16, 17)
dispuestas de forma sustancialmente paralela una a la otra, en la
dirección longitudinal de dicha plancha de alero (5), presentando
cada una de dichas ranuras (16, 17) una sección transversal
sustancialmente en forma de T, siendo dichos elementos de fijación
(14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) apropiados para ser insertados
respectivamente en cada una de dichas ranuras (16, 17) cuando cada
una de dichas platinas de fijación (6, 106) está inclinada con
respecto al eje longitudinal de dicha plancha de alero (5), lo que
corresponde a dicha posición de liberación, siendo dichos elementos
de fijación (14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) apropiados para quedar
respectivamente bloqueados en cada una de dichas ranuras (16, 17)
cuando, después de inserción en las ranuras (16, 17), cada una de
dichas platinas de fijación (6, 106) efectúa una rotación que la
lleva a una posición perpendicular al eje longitudinal de la plancha
de alero (5), lo que corresponde a la posición de
enclavamiento.
4. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 3, caracterizada porque cada uno de dichos
elementos de fijación (14, 15, 114a, 114b, 115a, 115b) puede ser
insertado en cada una de dichas ranuras (16, 17), de manera que
permita dos posiciones opuestas de cada una de dichas platinas de
fijación (6, 106) con respecto a la plancha de alero (5).
5. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 3, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (6) es de plástico.
6. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 5, caracterizada porque cada uno de dichos
elementos de fijación (14, 15) tiene una forma sustancialmente
trapezoidal, estando los dos lados paralelos (18a, 19a, 18b, 19b)
del trapecio inclinados con respecto al eje que une el centro de
dichos dos elementos de fijación (14, 15).
7. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 6, caracterizada porque dichos elementos de
fijación (14, 15) tienen una anchura (d) inferior a la anchura de
entrada (h) de cada una de dichas ranuras (16, 17) y una longitud
(L) superior a la anchura de entrada (h) de cada una de las
ranuras.
8. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 5, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (6) presenta unos orificios de atornillado o
de clavado (20), para permitir la fijación de cada una de dichas
platinas de fijación (6) sobre la armadura del edificio (1),
comprendiendo un orificio de atornillado o de clavado una zona
interna media (21) en la cual un tornillo o un clavo puede ser
insertado sustancialmente sin esfuerzo, presentando dicha zona
interna media (21) un paso restringido adaptado para asegurar un
apriete del tornillo o del clavo que permite su mantenimiento en
dicho orificio de atornillado o de clavado.
9. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 5, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (6) presenta un plano (23, 24) apropiado para
generar un rozamiento en cada una de dichas ranuras (16, 17),
cuando, siendo introducida en dicha ranura (16, 17) en posición
inclinada de liberación, dicha platina de fijación (6) efectúa la
rotación destinada a llevarla a la posición de enclavamiento,
creando el esfuerzo pasajero suplementario provocado por dicho
rozamiento un punto duro que impide que se produzca el movimiento
inverso de forma involuntaria.
10. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 5, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (6) tiene un contorno asimétrico.
11. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 5, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (6) presenta sobre su superficie de apoyo con
dicha plancha de alero (5) unas protuberancias (30, 31) apropiadas
para deformar elásticamente dicha plancha de alero (5) para aumentar
del esfuerzo necesario para la rotación de dicha platina de
fijación (6) al inicio del movimiento de rotación, evitando un
movimiento involuntario inverso, y anulando el juego del ensamblaje
entre dicha plancha de alero (5) y dicha platina de fijación (6) en
posición de enclavamiento.
12. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 3, caracterizada porque cada una de dichas
platinas (106) es de metal.
13. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 12, caracterizada porque los elementos de
fijación (114a, 144b, 115a, 115b) están realizados por embutición,
plegado y recorte de metales en hoja.
14. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 12, caracterizada porque cada una de dichas
platinas de fijación (106) comprende una parte plana (140) y un
accesorio (145), presentando dicha parte plana (140) unas
hendiduras (143), siendo cada hendidura (143) apropiada para
permitir el ensamblaje de dicho accesorio (145) con dicha parte
plana (140).
15. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 14, caracterizada porque el accesorio (145)
comprende una lengüeta de retención (147) apropiada para ser
deformada después del encajado del accesorio (145) en la parte
plana (140) para enclavar el conjunto.
16. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 1, caracterizada porque dicho dispositivo de
fijación comprende además un perfil de sostenimiento (12), estando
la plancha de sofito (8) montada con uno de sus bordes (8a) en una
ranura (9) de la cara posterior de la plancha de alero (5) y el otro
borde (8b) en una ranura (11) del perfil de sostenimiento (12)
apropiado para ser fijado al edificio, estando la curvatura el
extremo del flanco superior (35) de dicha ranura (11) del perfil de
sostenimiento (12) dirigida hacia el interior, de manera que
mantenga una distancia entre dicha plancha de sofito (8) y una
cabeza de tornillo utilizado para la fijación del perfil de
sostenimiento (12) a dicho edificio (1).
17. Guarnición (4) de desbordamiento según la
reivindicación 16, caracterizada porque el flanco inferior
(38) de dicha ranura (11) del perfil de sostenimiento (12) es
deformable y empujada elásticamente en dirección a la plancha de
sofito (8), para permitir, en combinación con dicho flanco superior
(35), un sostenimiento eficaz de dicha plancha de sofito (8).
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