ES2304727T3 - Accionador pirotecnico con fuerza modulable y geometria optimizada. - Google Patents
Accionador pirotecnico con fuerza modulable y geometria optimizada. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2304727T3 ES2304727T3 ES05804375T ES05804375T ES2304727T3 ES 2304727 T3 ES2304727 T3 ES 2304727T3 ES 05804375 T ES05804375 T ES 05804375T ES 05804375 T ES05804375 T ES 05804375T ES 2304727 T3 ES2304727 T3 ES 2304727T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- actuator according
- actuator
- pyrotechnic
- sliding chamber
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/19—Pyrotechnical actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Actuator (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Accionador pirotécnico (1) que comprende un generador de gas pirotécnico (2), una cámara de combustión (3), un pistón (10) que puede desplazarse en una cámara de deslizamiento (4) bajo el efecto de dichos gases, estando las dos cámaras (3,4) comunicadas entre sí, caracterizado porque dicho accionador (1) comprende un dispositivo de obturación (5) implementado después de la activación de dicho accionador (1), para interrumpir la comunicación entre dichas cámaras (3,4), estando dicho dispositivo de obturación (5) incluido en la cámara de deslizamiento (4).
Description
Accionador pirotécnico con fuerza modulable y
geometría optimizada.
El campo técnico de la invención es el de los
accionadores pirotécnicos que comprenden un pistón y cuya función
esencial es ejercer un empuje para desplazar un objeto haciendo
surgir el pistón. Los accionadores pirotécnicos de acuerdo con la
invención están adaptados particularmente para utilizarlos en
sistemas de seguridad empleados en automóviles y destinados, por
ejemplo, a amortiguar el desplazamiento de algunas piezas que se
mueven durante un choque mecánico del automóvil con un elemento
externo, como por ejemplo un cinturón de seguridad, el parachoques
frontal del vehículo, la columna de dirección o el capó del vehículo
en el caso de una colisión frontal entre el vehículo y un
peatón.
Los accionadores pirotécnicos que hacen
intervenir un pistón ya han sido objeto de varias solicitudes de
patente.
Puede mencionarse la patente EP 0 550 321 que
describe un gato pirotécnico de recorrido amortiguado que puede
utilizarse en cualquier tipo de sistema de absorción de energía.
Este gato comprende un generador de gas pirotécnico, un pistón, una
cámara de combustión de materias pirotécnicas y una cámara de
contra-presión así como una cámara intermedia
comprendida entre dicha cámara de combustión y un extremo del
pistón. Un canal une la cámara intermedia a la cámara de
contra-presión. Los gases emitidos por el generador
ejercen una presión sobre la cámara intermedia para oponerse al
movimiento del pistón y de este modo amortiguar su recorrido,
estando una parte de dichos gases transportados por el canal hacia
la cámara de contra-presión.
La solicitud de patente FR 2 824 875 se refiere
a un accionador pirotécnico que posee un cuerpo, un pistón y una
arandela de retención de dicho pistón en dicho cuerpo. Siguiendo la
posición inicial del pistón en el cuerpo, el accionador puede
ejercer un empuje sobre un objeto haciendo surgir el pistón de dicho
cuerpo o puede liberar una pieza mecánica haciendo volver a entrar
el pistón en dicho cuerpo.
Los accionadores pirotécnicos descritos en estas
dos patentes tienen un funcionamiento nominal caracterizado por un
desplazamiento de amplitud constante del pistón, que por lo tanto
genera un efecto único sobre las piezas u objetos que interactuarán
con dichos accionadores. Los accionadores pirotécnicos de acuerdo
con la invención hacen intervenir un dispositivo mecánico de
regulación de presión en la cámara de deslizamiento del pistón que
permite controlar la fuerza de empuje o la amplitud de
desplazamiento de dicho pistón. De esta manera, los accionadores
pirotécnicos de acuerdo con la invención tienen un efecto de empuje
variable o incluso un recorrido parametrizable y por lo tanto
pueden adaptarse a una pluralidad de configuraciones que necesitan
un desplazamiento más o menos grande del pistón.
También puede mencionarse el accionador
pirotécnico descrito por la patente EP1418121.
El objeto de la presente invención se refiere a
un accionador pirotécnico que comprende un generador de gas
pirotécnico, una cámara de combustión, un pistón que puede
desplazarse en una cámara de deslizamiento bajo el efecto de dichos
gases, estando las dos cámaras comunicadas entre sí. La principal
característica de un accionador de acuerdo con la invención es que
comprende un dispositivo de obturación implementado después de la
activación de dicho accionador para interrumpir la comunicación
entre dichas cámaras, estando dicho dispositivo de obturación
incluido en la cámara de deslizamiento. De esta manera, el
dispositivo de obturación se aloja en una cámara ya existente
permitiendo de este modo evitar tener que diseñar una tercera
cámara. De esto se deriva que los accionadores de acuerdo con la
invención son poco voluminosos y que su fabricación se
simplifica.
Ventajosamente, el dispositivo de obturación es
autónomo y puede activarse a partir de un centro de control. El
desacoplamiento de la activación del dispositivo de obturación de la
del accionador contribuye a aumentar la flexibilidad de utilización
de dicho accionador permitiendo una programación fácil de la
secuencia de los dos encendidos.
Preferiblemente, las dos cámaras tienen forma
cilíndrica y tienen sus ejes de revolución paralelos entre sí,
estando dichas cámaras unidas entre sí por un canal de unión cuyo
eje es perpendicular a los de dichas cámaras.
Estas características otorgan al accionador una
geometría en forma de H para la que el volumen es mínimo.
De forma ventajosa, el generador de gas
pirotécnico está incluido en la cámara de combustión y comprende un
encendedor así como una carga pirotécnica.
Preferiblemente, el dispositivo de obturación
comprende un cuerpo cilíndrico hueco fijado en la cámara de
deslizamiento, un motor y un obturador, poseyendo dicho cuerpo
medios de unión que, en combinación con el canal de unión, permiten
asegurar la comunicación entre la cámara de combustión y el espacio
de la cámara de deslizamiento en el que está situado el pistón.
Ventajosamente, los medios de unión están
constituidos por al menos un mandrilado lateral situado en el cuerpo
cilíndrico hueco de forma continua con el canal de unión y por un
pasaje situado en uno de los extremos de dicho cuerpo, asegurando
dicho pasaje la comunicación entre el interior de dicho cuerpo y el
espacio de la cámara de deslizamiento en el que está situado el
pistón.
El mandrilado lateral asegura la comunicación
entre el canal de unión y el interior del cuerpo cilíndrico
hueco.
Preferiblemente, el cuerpo cilíndrico hueco
comprende una ranura periférica circular en cuyo fondo se han
realizado varios mandrilados, estando dicha ranura parcialmente
delimitada por la pared interna de la cámara de deslizamiento y
desembocando el canal de unión en dicha ranura.
Ventajosamente, los mandrilados se distribuyen
regularmente alrededor de dicho cuerpo hueco.
Preferiblemente, el cuerpo cilíndrico hueco se
apoya contra un resalte interno de la cámara de deslizamiento.
Ventajosamente, el motor es un generador de gas
pirotécnico.
Preferiblemente, dicho motor está constituido
por un encendedor electropirotécnico, opcionalmente reforzado por
una carga de polvo generador de gas.
Preferiblemente, el obturador se aloja en el
cuerpo cilíndrico hueco y dicho obturador posee una cabeza
ensanchada adaptada para deslizarse de forma estanca en dicho
cuerpo, prolongándose dicha cabeza en una parte cilíndrica de
sección reducida que termina en una parte cilíndrica ensanchada que
presenta un semiplano. De forma más exacta, la superficie externa
de dicha cabeza ensanchada está en contacto con la superficie
interna de dicho cuerpo hueco, consiguiéndose la estanqueidad por
medio de una junta circular que rodea a dicha cabeza, estando dicha
junta aplastada contra la superficie interna de dicho cuerpo
hueco.
Preferiblemente, la cabeza ensanchada presenta
un extremo troncocónico y el extremo del cuerpo en el que está
situado el pasaje termina en un hueco troncocónico adaptado para
recibir a dicha parte troncocónica del obturador.
Ventajosamente, el obturador está realizado en
un material deformable de modo que, después del encendido del
motor, el obturador se desplaza en el cuerpo cilíndrico hueco hasta
que la parte troncocónica de la cabeza ensanchada encaja
perfectamente en el hueco troncocónico de dicho cuerpo.
Los accionadores pirotécnicos de acuerdo con la
invención presentan la ventaja de ser autónomos y de tener un
volumen reducido gracias a una gran simplicidad de diseño. Los
accionadores pueden por lo tanto insertarse fácilmente en cualquier
tipo de dispositivo u objeto que necesite las funciones realizadas
por dichos accionadores. Los accionadores presentan, además, todas
las ventajas vinculadas a 1 utilización de cargas pirotécnicas, a
saber: fiabilidad debido al control del encendido, volumen reducido
debido al pequeño tamaño de las cargas pirotécnicas y gran
variabilidad de efectos debida a la diversidad de las composiciones
pirotécnicas que pueden ser retenidas por estos accionadores.
Finalmente, la utilización de cargas pirotécnicas permite un
encendido secuencial perfectamente controlado entre el accionador y
el dispositivo de obturación.
A continuación se da la descripción detallada de
una realización preferida de la invención en referencia a las
figuras 1 a 4.
La figura 1 es una vista en corte longitudinal
de un accionador de acuerdo con la invención al inicio del
funcionamiento.
La figura 2 es una vista en corte longitudinal
del accionador de la figura 1 durante el funcionamiento, no estando
aún activado el dispositivo de obturación.
La figura 3 es una vista en corte longitudinal
del accionador de la figura 1 al final del funcionamiento,
habiéndose activado el dispositivo de obturación.
La figura 4 es una vista en perspectiva de un
obturador de un accionador de acuerdo con la invención.
En referencia a la figura 1, una accionador 1 de
acuerdo con la invención comprende un generador de gas 2, una
cámara de combustión 3, una cámara de deslizamiento 4 y un
dispositivo de obturación 5.
La cámara de combustión 3 tiene forma cilíndrica
y contiene el generador de gas 2, comprendiendo dicho generador 2
un encendedor 6 que puede activarse de forma eléctrica y una carga
pirotécnica 7 generadora de gas. El encendedor 6 obtura uno de los
extremos de la cámara de combustión 3, estando el otro extremo
diseñado cerrado. La carga pirotécnica 7 se presenta en forma de un
bloque de propergol cilíndrico fijado en la cámara de combustión 3
y situado próximo al encendedor 6. La cámara de combustión 3 está
pegada en una parte de su longitud a la cámara de deslizamiento 4
que tiene, a su vez, forma cilíndrica.
Las dos cámaras 3,4 están colocadas una con
respecto a la otra, de modo que sus ejes de revolución sean
paralelos entre sí y las cámaras están unidas una a la otra por
medio de un canal de unión 8 cilíndrico cuyo eje de revolución es
perpendicular a los de las cámaras 3,4. De este modo, el accionador
1 de acuerdo con la invención tiene una geometría compacta debido a
una forma global en H.
La cámara de deslizamiento 4 comprende una
primera parte correspondiente al emplazamiento en el que está
situado el dispositivo de obturación 5 y una segunda parte
correspondiente a un espacio 9 cilíndrico en el que está situado un
pistón 10, siendo dicho espacio 9 continuo con el dispositivo de
obturación 5. El pistón 10 presenta un cuerpo cilíndrico ensanchado
11 adaptado para deslizarse de forma hermética en dicho espacio 9
por medio de una junta 12 que rodea a dicho cuerpo ensanchado 11,
prolongándose dicho cuerpo 11 por una varilla 13 de sección
pequeña. El dispositivo de obturación 5 comprende un cuerpo
cilíndrico hueco 14 fijado en la cámara de deslizamiento 4, un
motor 15 en forma de un encendedor y un obturador 16. El dispositivo
de obturación 5 se apoya contra un resalte interno 17 de la cámara
de deslizamiento 4. El cuerpo cilíndrico hueco 14 comprende una
ranura periférica 18 circular en cuyo fondo se han realizado varios
mandrilados 19 distribuidos uniformemente alrededor de dicho cuerpo
14, estando dicha ranura 18 delimitada parcialmente por la pared
interna de la cámara de deslizamiento 4 y situándose en dicha
cámara 4, de modo que el canal de unión 8 desemboque en dicha ranura
18.
De esta manera, dichos mandrilados 19, que
pueden compararse a canales radiales, unen el canal de unión 8 y
por lo tanto la cámara de combustión 3, a la parte interna 20 del
cuerpo cilíndrico hueco 14 del dispositivo de obturación 5. Dicho
cuerpo hueco 14 posee un extremo que está parcialmente delimitado
por el encendedor 15, presentando el otro extremo un pasaje 21 que
permite unir la parte interna 20 de dicho cuerpo hueco 14 con el
espacio 9 en el que está situado el pistón 10. La cámara de
deslizamiento 4 comprende un extremo obturado por el encendedor 15,
estando el otro extremo abierto de manera que se pueda hacer surgir
la varilla 13 del pistón 10.
En referencia a la figura 4, el obturador 16
está constituido por una pieza cilíndrica que posee una cabeza
ensanchada 22 que se prolonga en una parte cilíndrica 23 de sección
pequeña que termina en una parte cilíndrica ensanchada 24 que
presenta un semiplano 25. Dicha cabeza ensanchada 22 comprende una
ranura periférica 26 circular que recibirá a una junta de
estanqueidad y posee un extremo troncocónico 27. El obturador 16
está realizado en material flexible de tipo elastómero.
El extremo del cuerpo cilíndrico hueco 14 en el
que está situado el pasaje 21 que une la parte interna de dicho
cuerpo 14 con el espacio 9 en el que está situado el pistón 10,
termina en un hueco troncocónico 28. Antes del funcionamiento del
accionador 1, el obturador 16 está situado en el cuerpo cilíndrico
hueco 14 en una posición por la cual está lo más próximo posible al
encendedor 15, mientras deja libres los mandrilados 19 y el pasaje
21 permitiendo de este modo asegurar la comunicación entre la cámara
de combustión 3 y el espacio 9 de la cámara de deslizamiento 4 en
el que está situado el pistón 10.
El modo de funcionamiento de un accionador 1 de
acuerdo con la invención se realiza respetando las siguientes
etapas.
En referencia a la figura 1, el generador de gas
pirotécnico 2 situado en la cámara de combustión 3 inicia la
combustión por medio del encendedor 6 que se activa mediante una
señal eléctrica.
En referencia a la figura 2, los gases
producidos por la combustión de la carga pirotécnica 7 invaden la
cámara de combustión 3 y después el canal de unión 8 para pasar a
continuación a la ranura periférica 18 del cuerpo cilíndrico hueco
14 y después atravesar la parte interna 20 de dicho cuerpo 14, para
alcanzar finalmente el espacio 9 en el que está situado el pistón
10. La aplicación de presión a dicho espacio 9 provoca el
desplazamiento del pistón 10 cuya varilla 13 surgirá
progresivamente de la cámara de deslizamiento 4.
En referencia a la figura 3, el encendedor 15
del dispositivo de obturación 5 se enciende en un instante dado,
provocando el desplazamiento del obturador 16 en el cuerpo hueco 14,
hacia el espacio 9 en el que está situado el pistón 10. El
obturador 16 acaba su recorrido cuando el extremo troncocónico 27 de
su cabeza ensanchada 22 se encaja perfectamente en el hueco
troncocónico 28 de uno de los extremos del cuerpo hueco 14,
obturando de este modo los mandrilados 19 así como el pasaje 21.
Los gases procedentes de la cámara de combustión 3 invaden entonces
el espacio del cuerpo hueco 14, situado detrás del obturador 16,
espacio que se ha generado mediante el desplazamiento de dicho
obturador 16.
El paso de dichos gases a dicho espacio se hace
posible gracias al semiplano 25 del obturador 16 que crea una
abertura. La presurización de dicho espacio contribuye a mantener al
obturador 16 en su posición de cierre del circuito que une las dos
cámaras 3,4.
Claims (12)
1. Accionador pirotécnico (1) que comprende un
generador de gas pirotécnico (2), una cámara de combustión (3), un
pistón (10) que puede desplazarse en una cámara de deslizamiento (4)
bajo el efecto de dichos gases, estando las dos cámaras (3,4)
comunicadas entre sí, caracterizado porque dicho accionador
(1) comprende un dispositivo de obturación (5) implementado después
de la activación de dicho accionador (1), para interrumpir la
comunicación entre dichas cámaras (3,4), estando dicho dispositivo
de obturación (5) incluido en la cámara de deslizamiento (4).
2. Accionador de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado porque el dispositivo de obturación (5) es
autónomo y puede activarse a partir de un centro de control.
3. Accionador de acuerdo con la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque las dos cámaras (3,4) tienen forma
cilíndrica y tienen sus ejes de revolución paralelos entre sí,
estando dichas cámaras (3,4) unidas entre sí mediante un canal de
unión (8) cuyo eje es perpendicular a los de dichas cámaras.
4. Accionador de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el generador
(2) de gas pirotécnico está incluido en la cámara de combustión (3)
y porque comprende un encendedor (6) así como una carga pirotécnica
(7).
5. Accionador de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el
dispositivo de obturación (5) comprende un cuerpo cilíndrico hueco
(14) fijado en la cámara de deslizamiento (4), un motor (15) y un
obturador (16), poseyendo dicho cuerpo (14) medios de unión (19,21)
que, en combinación con el canal de unión (8), permiten asegurar la
comunicación entre la cámara de combustión (3) y el espacio (9) de
la cámara de deslizamiento (4) en el que está situado el pistón
(10).
6. Accionador de acuerdo con la reivindicación
5, caracterizado porque los medios de unión (19,21) están
constituidos por al menos un mandrilado lateral (19) situado en el
cuerpo cilíndrico hueco (14) de forma continua con el canal de
unión (8) y por un pasaje (21) practicado en uno de los extremos de
dicho cuerpo (14), asegurando dicho pasaje (21) la comunicación
entre el interior de dicho cuerpo (14) y el espacio (9) de la cámara
de deslizamiento (4) en el que está situado el pistón (10).
7. Accionador de acuerdo con la reivindicación
6, caracterizado porque el cuerpo cilíndrico hueco (14)
comprende una ranura periférica circular (18) en cuyo fondo se han
realizado varios mandrilados (19), estando dicha ranura (18)
parcialmente delimitada por la pared interna de la cámara de
deslizamiento (4) y porque el canal de unión (8) desemboca en dicha
ranura (18).
8. Accionador de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque el cuerpo
cilíndrico hueco (14) se apoya contra un resalte interno (17) de la
cámara de deslizamiento (4).
9. Accionador de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque el motor
(15) es un generador de gas pirotécnico.
10. Accionador pirotécnico de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado
porque el obturador (16) se aloja en el cuerpo cilíndrico hueco
(14) y porque posee una cabeza ensanchada (22) adaptada para
deslizarse de forma estanca en dicho cuerpo (14), prolongándose
dicha cabeza (22) en una parte cilíndrica (23) de sección pequeña
que termina en una parte cilíndrica ensanchada (24) que presenta un
semiplano (25).
11. Accionador de acuerdo con la reivindicación
10, caracterizado porque la cabeza ensanchada (22) presenta
un extremo troncocónico (27) y porque el extremo del cuerpo (14), en
el que está situado el pasaje (21), termina en un hueco
troncocónico (20) adaptado para recibir a dicha parte troncocónica
(27) del obturador (16).
12. Accionador de acuerdo con la reivindicación
11, caracterizado porque el obturador (16) está realizado en
un material deformable de modo que, después del encendido del motor
(15), el obturador (16) se desplaza en el cuerpo cilíndrico hueco
(14) hasta que la parte troncocónica (27) de la cabeza ensanchada
(22) encaja perfectamente en el hueco troncocónico (20) de dicho
cuerpo (14).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0410591 | 2004-10-07 | ||
FR0410591A FR2876425B1 (fr) | 2004-10-07 | 2004-10-07 | Actionneur pyrotechnique a effort modulable et a geometrie optimisee |
PCT/FR2005/002454 WO2006040439A1 (fr) | 2004-10-07 | 2005-10-04 | Actionneur pyrotechnique a effort modulable et a geometrie optimisee |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2304727T3 true ES2304727T3 (es) | 2008-10-16 |
Family
ID=34952808
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES05804375T Active ES2304727T3 (es) | 2004-10-07 | 2005-10-04 | Accionador pirotecnico con fuerza modulable y geometria optimizada. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7568341B2 (es) |
EP (1) | EP1802871B1 (es) |
JP (1) | JP4804474B2 (es) |
KR (1) | KR101194128B1 (es) |
DE (1) | DE602005006148T2 (es) |
ES (1) | ES2304727T3 (es) |
FR (1) | FR2876425B1 (es) |
WO (1) | WO2006040439A1 (es) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005051657A1 (de) | 2005-10-28 | 2007-05-03 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Pyrotechnischer Aktuator |
US7735405B2 (en) * | 2008-03-14 | 2010-06-15 | Autoliv Asp, Inc. | Pyrotechnic actuator for retracting a piston |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5550561B2 (es) * | 1973-04-06 | 1980-12-18 | ||
DE3817042A1 (de) * | 1987-05-30 | 1988-12-15 | Volkswagen Ag | Pyrotechniche spannvorrichtung fuer eine fahrzeuginsassen-rueckhalteeinrichtung |
FR2685741A1 (fr) | 1991-12-31 | 1993-07-02 | Thomson Brandt Armements | Verin pyrotechnique a course amortie. |
ATE461043T1 (de) * | 1999-11-05 | 2010-04-15 | Seiko Epson Corp | Aufzeichnungsgerät des tintenstrahltyps und verfahren zur tintenversorgung für den untertank mittels desselben gertes und verfahren zur kontrolle der dem untertank zugeführten tintenmenge mittels desselben gerätes |
FR2810064B1 (fr) * | 2000-06-09 | 2005-08-05 | Giat Ind Sa | Verrou pyrotechnique comprenant un moyen de maintien axial de sa tige |
FR2824875B1 (fr) | 2001-05-21 | 2004-01-02 | Pyroalliance | Actionneur pyrotechnique muni d'une rondelle de retenue |
EP1418121A1 (en) * | 2002-11-06 | 2004-05-12 | Eaton Fluid Power GmbH | Emergency door actuator system |
FR2857421B1 (fr) * | 2003-07-10 | 2005-08-19 | Pyroalliance | Actionneur pyrotechnique a effet de poussee variable |
-
2004
- 2004-10-07 FR FR0410591A patent/FR2876425B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-10-04 US US11/664,642 patent/US7568341B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-10-04 EP EP05804375A patent/EP1802871B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2005-10-04 JP JP2007535195A patent/JP4804474B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-10-04 ES ES05804375T patent/ES2304727T3/es active Active
- 2005-10-04 KR KR1020077007012A patent/KR101194128B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2005-10-04 WO PCT/FR2005/002454 patent/WO2006040439A1/fr active IP Right Grant
- 2005-10-04 DE DE602005006148T patent/DE602005006148T2/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20070083605A (ko) | 2007-08-24 |
EP1802871A1 (fr) | 2007-07-04 |
JP2008516164A (ja) | 2008-05-15 |
WO2006040439A1 (fr) | 2006-04-20 |
KR101194128B1 (ko) | 2012-10-24 |
EP1802871B1 (fr) | 2008-04-16 |
DE602005006148D1 (de) | 2008-05-29 |
US7568341B2 (en) | 2009-08-04 |
DE602005006148T2 (de) | 2009-05-07 |
FR2876425A1 (fr) | 2006-04-14 |
US20080047269A1 (en) | 2008-02-28 |
JP4804474B2 (ja) | 2011-11-02 |
FR2876425B1 (fr) | 2007-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2403063T3 (es) | Accionador pirotécnico provisto de un órgano regulador de presión | |
ES2704752T3 (es) | Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico | |
ES2547077T3 (es) | Sistema de cinturón de seguridad inflable | |
ES2213850T3 (es) | Dispositivo de airbag y procedimiento para la activacion del mismo. | |
KR950026740A (ko) | 자동차 탑승자 보호 시스템 및 그 시스템에 사용하는 가스발생 장약 | |
EP1493928B1 (en) | Actuator | |
RU2003115200A (ru) | Безопасный безыгольный инъектор | |
WO2007065709A8 (de) | Gassackmodul | |
ES2304727T3 (es) | Accionador pirotecnico con fuerza modulable y geometria optimizada. | |
DE60004289D1 (de) | Hybridgasgenerator mit einem Bohrpfosten | |
ES2288668T3 (es) | Amortiguador modulable de gas pirotecnico. | |
JP2016527146A (ja) | デュアルチャンバーの乗客エアバッグ | |
ES2280585T3 (es) | Revestimiento de techo de vehiculo con modulos de airbag lateral integrados para la cabeza. | |
ES2262101T3 (es) | Accionador pirotecnico con empuje variable. | |
ES2270309T3 (es) | Dispositivo de amortiguacion del desplazamiento de una pieza de un vehiculo que incluye un cable metalico. | |
US11780396B2 (en) | Airbag control device and airbag unit | |
US10793099B2 (en) | Gas generator, in particular for a vehicle occupant protection system, spring for arranging in a gas generator, airbag module, and vehicle occupant protection system | |
JP2005520734A5 (es) | ||
ES2884074T3 (es) | Conexión de árboles | |
CN103402823A (zh) | 解锁装置 | |
JP2001347916A (ja) | インフレータ及びエアバッグ装置 | |
US7147249B2 (en) | Gas generator | |
ES2232703T3 (es) | Generador de gas hibrido. | |
US20150027337A1 (en) | Pyrotechnic tensioner | |
FR3051764B1 (fr) | Ensemble de retenue pour un element de garniture d’un vehicule |