ES2303902T3 - Dispositivo de anclaje para acoplamiento de tubo. - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo de anclaje (10) para un acoplamiento de tubo que comprende un canal anular (11) con una sección transversal en forma genérica de U que tiene una porción de ánima con unas bridas que se proyectan radialmente hacia dentro desde los bordes circunferenciales de la porción de ánima, y un anillo de agarre frustocónico (16) situado dentro del canal (11), estando el borde exterior (17) del anillo de agarre (16) situado dentro de la porción de ánima del canal anular (11) adyacente a una de las bridas (14, 15) que se proyectan radialmente hacia dentro, siendo el borde interior (18) del anillo de agarre (16) adyacente a la otra brida (14) que se proyecta radialmente hacia dentro y que se proyecta radialmente hacia dentro más allá de dicha otra brida (15), siendo el canal anular (11) comprimible circunferencialmente de forma que cuando el dispositivo de anclaje (10) es situado alrededor de un tubo de tamaño apropiado y el canal anular (11) es comprimido, el borde interior (18) del anillo de agarre frustocónico (16) traba la superficie exterior del tubo.
Description
Dispositivo de anclaje para acoplamiento de
tubo.
La presente invención se refiere al campo de los
acoplamientos de tubo y se refiere a un sistema de anclaje de tubos
para bloquearlos axialmente entre sí. Tiene particular aplicación en
los casos en los que es necesario adaptar los procedimientos
existentes de unión de tubos, como por ejemplo abrazaderas,
collarines y extremos abocardados, para adoptar unos medios para
constreñirlos axialmente.
Se han diseñado algunos acoplamientos de tubo
que no ofrecen provisión alguna de constricción axial. Los cambios
de las circunstancias pueden requerir dichos acoplamientos para
obtener unas mayores prestaciones respecto de las ofrecidas por el
diseño original. Esto conlleva la necesidad de que se añadan al
acoplamiento el bloqueo axial de los tubos. Los intentos por rodear
el acoplamiento existente mediante un medio de agarre externo han
resultado caros, toscos, voluminosos y pesados, lo que es
inaceptable en aplicaciones tales como las de los tubos de drenaje
en edificios en los que el trabajo de fontanería es a menudo
visible. Un medio de agarre externo de este tipo se divulga en el
documento DE 3 926 626. Se necesita un dispositivo de anclaje
autónomo que pueda emplearse en los diversos diseños existentes de
sistemas de conexión de tubos para posibilitar que los tubos queden
bloqueados axialmente.
De acuerdo con la presente invención se
proporciona un dispositivo de anclaje para un acoplamiento de tubo
que comprende un canal anular con una sección transversal en forma
genérica de U que tiene una porción de ánima con unas bridas que se
proyectan radialmente hacia dentro desde los extremos longitudinales
de la porción de ánima, un anillo de agarre frustocónico situado
dentro del canal, estando el borde exterior del anillo de agarre
situado dentro de la porción de ánima del canal anular adyacente a
una de las bridas que se proyectan radialmente hacia dentro, siendo
el borde interior del anillo de agarre adyacente a la otra brida que
se proyecta radialmente hacia dentro y que se proyecta radialmente
hacia dentro más allá de dicha otra brida, siendo el canal anular
comprimible circularmente de forma que, cuando el dispositivo de
anclaje es situado alrededor de un tubo de tamaño apropiado y el
canal anular es comprimido, el borde interior del anillo de agarre
frustocónico traba la superficie exterior del tubo.
El anillo de agarre anular de la presente
invención proporciona un medio autónomo para fijar un tubo. Es
independiente de la otra función principal de una junta de tubería,
a saber, la estanqueidad. Resistirá la carga terminal y resistirá
la presión interna.
La mayoría de los acoplamientos de tubo
conocidos que tienen una restricción axial consisten en una carcasa
de hierro fundido o de chapa metálica con una brida en un ángulo de
90º con respecto a la superficie del tubo la cual, o bien encaja en
un surco o reborde correspondiente de la superficie del tubo o
proporciona una superficie contra la cual se sitúa un dispositivo
de anclaje que fijará la superficie del extremo del tubo. En
cualquier caso, la resistencia del material de la carcasa es
crítica a la hora de determinar la resistencia de la constricción
efectiva. Así, en muchos casos, el dispositivo de sujeción conocido
puede ser desproporcionadamente voluminoso en relación con la
tubería que conecta.
En la presente invención, las fuerzas generadas
por el sistema de restricción axial en el que el anillo de agarre
traba el tubo por su periferia interior y es soportado por la brida
y la porción de ánima por su periferia exterior quedan contenidas
por completo por el anillo acanalado que encapsula el anillo de
agarre excepto por el interior del canal en el punto en el que el
canal está abierto para posibilitar que el borde interior del
anillo de agarre se proyecte fuera del canal para sujetar la
superficie del tubo.
Un dispositivo de anclaje de acuerdo con la
presente invención puede ser utilizado, por ejemplo, en combinación
con abrazaderas de unión de tubos de peso ligero anteriormente
diseñadas puramente para aplicaciones por gravedad, como por
ejemplo tubos de drenaje para convertirlos en un sistema capaz de
soportar presiones de trabajo de por ejemplo 16 barias y presiones
de prueba de hasta 64 barias. Sistemas de conexión tales como
sistemas de encaje por empuje de cubo y espiga pueden ahora ser
convertidos en sistemas de restricción axial por medio de una
simple abrazadera de chapa de metal que contiene un dispositivo de
anclaje de acuerdo con la invención. Anteriormente, habría sido
necesario cortar los extremos del tubo para posibilitar que se
utilizara un conector con un final plano recto, o contar con una
abrazadera sustancialmente mayor que el perfil de la junta de ajuste
por empuje que sujetaría la parte superior y retendría los tubos en
posición. Debido al volumen y la longitud variable de dichos
sistemas, una simple conversión de dichas juntas de tubo de no
restringidas a restringidas con la gama de diámetros de tubo
requerida en la industria de las canalizaciones se ha demostrado
como imposible en términos de viabilidad económica.
Preferentemente, el canal anular es un anillo
incompleto. El diámetro interior de la porción de ánima del canal
anular es más pequeño que el diámetro exterior del anillo de agarre
en el estado no sometido a tensión para que el anillo de agarre
quede ajustado apretado dentro del canal. El canal anular tiene un
huelgo circular pare permitir que quede comprimido en uso con el
fin de posibilitar que el borde interior del anillo de agarre trabe
el tubo. La altura radial interna de las bridas de la porción de
ánima es inferior a la anchura total del anillo de agarre medida en
dirección radial de forma que el anillo de agarre se proyecta hacia
dentro más allá de las bridas.
El borde interior del anillo de agarre puede
estar conformado con una serie de dientes que muerdan por dentro de
la superficie exterior del tubo cuando el anillo es comprimido. El
anillo de agarre puede extenderse sobre más de 360º alrededor del
eje del dispositivo de anclaje de modo que los extremos del anillo
de agarre se superpongan. Los dientes pueden ser lisos en el plano
cónico del anillo de agarre para no interferir entre sí en el punto
en el que se superponen cuando el dispositivo de anclaje es
comprimido.
El dispositivo de anclaje puede ser ajustado
dentro de cualquier dispositivo de sujeción apropiado que se sitúe
sobre el acoplamiento de tubo. Cuando el dispositivo de sujeción es
apretado, el huelgo del canal anular se reduce apretando el anillo
de agarre alrededor del tubo y haciendo que trabe la superficie del
tubo.
Cuando se aplica una presión a los tubos, ya sea
en forma de peso muerto o por una presión hidrostática, el tubo
intenta tirar del encaje haciendo que el anillo de encaje intente
rotar o aplastarse dentro del canal anular. Se ha descubierto que
dichas fuerzas rotatorias o aplanadoras pueden ser fácilmente
soportadas mediante un medio de sujeción convencional utilizado
para sujetar tubos destinados para su uso en sistemas de tubo por
gravedad.
A continuación se describirá una forma de
realización de la invención, a modo de ejemplo, con referencia a
los dibujos que se acompañan de los cuales:
La Figura 1 muestra una vista lateral de un
dispositivo de anclaje de acuerdo con la invención;
la Figura 2 muestra una vista en planta desde
abajo del dispositivo de anclaje de tubo de la Figura 1;
la Figura 3 muestra una vista frontal,
parcialmente en sección, del dispositivo de anclaje de las Figuras
1 y 2; y
la Figura 4 muestra una vista en perspectiva de
un dispositivo de anclaje de acuerdo con las Figuras 1, 2 y 3
adaptado en un dispositivo de sujeción con un acoplamiento de ajuste
de cubo y espiga.
Con referencia a la Figura 1, un dispositivo de
anclaje 10 comprende un canal anular 11 conformado como un anillo
incompleto con un huelgo circular 12. El canal tiene una porción de
ánima 13 con unas bridas 14 y 15 que se proyectan radialmente hacia
dentro desde los extremos axiales de la porción de ánima. El canal
11 está conformado a partir de una chapa de metal.
Un anillo de agarre 16 es una forma frustocónica
con un borde exterior 17 y un borde interior 18. El anillo 16
subtiende un ángulo mayor de 360º en el eje 19 del dispositivo para
superponerse en la región 20. El borde interior del anillo de
agarre 16 está conformado con unos dientes 21 que están separados
entre sí por unos huelgos 22. Los bordes interiores de los dientes
están maquinados para proporcionar unos bordes agudos que pueden
morder por dentro de la superficie exterior de un tubo. Los dientes
no están doblados sino que son planos para situarse en el plano
cónico del anillo de agarre de forma que puedan pasar suavemente uno
sobre otro cuando el anillo es comprimido. El anillo de agarre es
de acero.
Como puede verse concretamente en la Figura 3,
el anillo de agarre 16 está encajado dentro del canal anular y se
ajusta con su borde exterior 17 en el ángulo formado entre la
porción de ánima 13 y la brida 14. La dimensión radial total h del
anillo de agarre 16 es mayor que la dimensión radial r de las bridas
14 y 15 de forma que el borde interior del anillo con sus dientes
de agarre 21 se proyecta hacia dentro más allá de las bridas 14 y
15. El borde interior 18 del anillo de agarre es adyacente y es
soportado por la brida 15.
La Figura 4 muestra un acoplamiento de tubo de
ajuste por empuje de cubo y espiga que comprende un tubo 30 con un
extremo 31 del cubo y un tubo 32 con un extremo plano 33 de la
espiga. Una junta de caucho 35 está insertada dentro del extremo 31
del cubo y el extremo 33 de la espiga del tubo 32 puede ser empujado
dentro de la junta 35 del tubo 32 para constituir un acoplamiento
de tubo estanco de ajuste por empuje.
Un dispositivo de anclaje 10 de acuerdo con las
Figuras 1 a 3 está situados en un dispositivo de sujeción 40 hecho
de metal prensado que se ajusta alrededor del acoplamiento de cubo y
espiga. El dispositivo de anclaje está dispuesto de forma que el
anclaje interior del anillo de agarre se orienta hacia la parte
media del anillo de sujeción. El dispositivo de sujeción está
constituido en dos partes separadas a lo largo de un plano
diametral y es genéricamente cilíndrico con una porción de diámetro
reducido 41 que se ajusta alrededor del tubo 30, una porción de
diámetro de tamaño aumentado 42 que se ajusta alrededor de la
porción de cubo 33 de diámetro de tamaño aumentado del tubo 30 y
una porción 43 de tamaño aumentado en mayor medida que recibe el
dispositivo de anclaje 10. Un medio tensor constituido por unas
tuercas y unos pernos 50 pasa a través de unas bridas 51 a lo largo
de las dos partes del dispositivo de sujeción 40 y puede ser
apretado para sujetar el dispositivo de sujeción con el dispositivo
de anclaje alrededor del acoplamiento de tubo. Cuando el dispositivo
de sujeción es apretado, los dientes 21 situados sobre el anillo de
agarre muerden por dentro de la superficie del tubo 32 de forma que
el dispositivo de anclaje agarre el extremo plano del tubo 32 para
bloquearlo impidiendo su desplazamiento axial. El reborde 44
conformado entre la porción de diámetro de tamaño ampliado 42 y la
porción de diámetro reducido 41 traba el reborde situado entre la
porción de tubo 33 y el resto del tubo 30 para sujetar el tubo 30
impidiendo el desplazamiento axial. Así, el dispositivo de sujeción
bloquea los dos tubos entre sí impidiendo el desplazamiento
axial.
El borde interior del anillo de agarre está
orientado hacia el extremo del tubo 32 de forma que cuando se
aplica una fuerza axial a los tubos tendente a separarlos, el anillo
de agarre tiende a aplastarse y los dientes muerden penetrando más
allá por el interior de la superficie del tubo agarrándolo más
firmemente.
Claims (8)
1. Un dispositivo de anclaje (10) para un
acoplamiento de tubo que comprende un canal anular (11) con una
sección transversal en forma genérica de U que tiene una porción de
ánima con unas bridas que se proyectan radialmente hacia dentro
desde los bordes circunferenciales de la porción de ánima, y un
anillo de agarre frustocónico (16) situado dentro del canal (11),
estando el borde exterior (17) del anillo de agarre (16) situado
dentro de la porción de ánima del canal anular (11) adyacente a una
de las bridas (14, 15) que se proyectan radialmente hacia dentro,
siendo el borde interior (18) del anillo de agarre (16) adyacente a
la otra brida (14) que se proyecta radialmente hacia dentro y que
se proyecta radialmente hacia dentro más allá de dicha otra brida
(15), siendo el canal anular (11) comprimible circunferencialmente
de forma que cuando el dispositivo de anclaje (10) es situado
alrededor de un tubo de tamaño apropiado y el canal anular (11) es
comprimido, el borde interior (18) del anillo de agarre
frustocónico (16) traba la superficie exterior del tubo.
2. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
la reivindicación 1 en el cual el canal anular (11) es un anillo
incompleto.
3. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
la reivindicación 2 en el cual el diámetro interior de la poción de
ánima del canal anular (11) es más pequeño que el diámetro exterior
del anillo de agarre (16) en el estado no sometido a tensión de
forma que el anillo de agarre (16) queda ajustado apretado dentro
del canal.
4. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el cual la altura
radial interna de las bridas (14, 15) desde la porción de ánima es
inferior a la anchura total del anillo de agarre medida en la
dirección radial del forma que el anillo de agarre (16) se proyecta
hacia dentro más allá de las bridas.
5. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el cual el borde
interior (18) del anillo de agarre (16) está conformado con una
serie de dientes (21) para morder por dentro de la superficie
exterior del tubo cuando el anillo (16) es comprimido.
6. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el cual el anillo
de agarre (16) se extiende sobre más de 360º alrededor del eje del
dispositivo de anclaje (10) de forma que los extremos del anillo de
agarre (16) se superponen.
7. Un dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con
la reivindicación 6 en el cual los dientes (21) son planos en el
plano cónico del anillo de agarre (16) para que no interfieran entre
sí cuando se superponen cuando el dispositivo de anclaje (10) es
comprimido.
8. Un montaje de ajuste alrededor de un
acoplamiento de tubo que comprende un dispositivo de sujeción que se
ajusta alrededor del acoplamiento y tiene una porción que recibe un
dispositivo de anclaje (10) de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, y un medio tensor para apretar el
dispositivo de sujeción con el dispositivo de anclaje (10)
alrededor del acoplamiento de tubo.
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