ES2303870T3 - Carcasa de mando modular. - Google Patents

Abstract

Carcasa de mando modular, en particular una carcasa (1) configurada con forma de paralelepípedo, que está ensamblada a partir de dos medias carcasas (2, 3) semejantes que pueden unirse, caracterizada porque, en las esquinas de las medias carcasas, perpendicularmente a la media carcasa (2, 3), están previstos unos ángulos conformados (5) cuyas superficies frontales (9) entran en contacto una con otra en el montaje de las medias carcasas, porque en las esquinas están previstos unos pilares interiores (5'') separados de los ángulos (5) estando los pilares acortados en relación con los ángulos, porque en las medias carcasas (2, 3) está conformada una ranura periférica (6) que se extiende entre los ángulos (5) y los pilares (5''), porque en la ranura periférica (6) puede insertarse una junta elástica de una pieza (25) con un cordón de junta (27), porque unos elementos de esquina (28) conformados en la junta sobresalen entre los ángulos (5) y pilares (5'') separados, y porque unas conformaciones (29) previstas en los elementos de esquina (28) se apoyan en unas superficies frontales (9'') de los pilares (5'').

Description

Carcasa de mando modular.

La invención se refiere a una carcasa de mando modular, en particular una carcasa configurada con forma de paralelepípedo, que está ensamblada a partir de dos medias carcasas semejantes que pueden unirse.

Una carcasa de diseño modular de este tipo se necesita para acercar al usuario directamente y de forma descentralizada elementos de mando electrónicos, indicadores de estado u otros componentes, junto con una o varias conexiones de enchufe, en un entorno industrial.

Ya se conoce el método de, en áreas industriales, alojar componentes electrónicos para el mando de motores y sensores en su mayor parte en carcasas metálicas para protegerlos de contactos accidentales y la parcialmente agresiva atmósfera industrial.

También se conoce ya, por ejemplo por el documento DE-U-201 12 595, la producción de carcasas fabricadas en su mayor parte en plástico, a partir de medias carcasas que pueden unirse, que están previstas para el alojamiento de equipo electrónico y se utilizan en parte para un servicio inalámbrico y en parte como carcasa de adaptador con cable.

Sin embargo, este tipo de carcasas presenta las desventajas de que en su mayor parte no pueden utilizarse en un entorno industrial severo y que no es posible un uso variable con sólo una versión de carcasa.

La invención tiene por lo tanto el objetivo de configurar una carcasa de mando de diseño modular del tipo mencionado al principio de modo que la carcasa pueda utilizarse en usos industriales con conexiones de enchufe pesadas, permitiéndose al mismo tiempo la existencia de posibilidades de mando o indicación mediante un equipo electrónico integrado.

Este objetivo se logra gracias a que, en las esquinas de las medias carcasas, perpendicularmente a la media carcasa, están previstos unos ángulos conformados cuyas superficies frontales entran en contacto una con otra en el montaje de las medias carcasas, a que en las esquinas están previstos unos pilares interiores separados de los ángulos, estando los pilares acortados en relación con los ángulos, a que en las medias carcasas está conformada una ranura periférica que se extiende entre los ángulos y los pilares, a que en la ranura periférica puede insertarse una junta elástica de una pieza con un cordón de junta, a que unos elementos de esquina conformados en la junta sobresalen entre los ángulos y pilares separados y a que unas conformaciones previstas en los elementos de esquina se apoyan en unas superficies frontales de los pilares.

En las reivindicaciones 2-8 se indican configuraciones ventajosas de la invención.

Las ventajas logradas con la invención consisten especialmente en que con la carcasa de mando de diseño modular se hace posible una construcción variable de una carcasa apta para usos industriales, en la que, en el curso de la descentralización de tareas de mando hacia el usuario, puede instalarse un equipo electrónico, pudiendo montarse en la carcasa de mando simultáneamente uno o varios conectores de enchufe en adaptadores correspondientes.

La carcasa de mando consta en esencia de dos medias carcasas que pueden unirse entre sí mediante unos pilares conformados y unos tornillos encastrados en los mismos.

Los cuatro lados estrechos de la carcasa en forma de paralelepípedo están provistos de aberturas situadas entre los pilares, en las que puede insertarse bien una pieza de chapa para cerrar el lado respectivo o bien un adaptador para el alojamiento de, por ejemplo, conectores de enchufe.

Las piezas de chapa están provistas ventajosamente en sus lados estrechos de unos chaflanes que se extienden desde el centro hacia los bordes, de modo que pueden insertarse fijamente en la abertura de la carcasa provista de una ranura periférica.

En el interior de la carcasa pueden montarse además unas placas de montaje o placas de circuitos impresos sobre unos apoyos a modo de zócalo.

Mediante el empleo de una junta de caucho periférica puede disponerse ventajosamente de una carcasa a prueba de polvo y salpicaduras de agua, con una clase de protección hasta IP65 para la utilización en entornos industriales severos.

Además, una carcasa de este tipo también puede fijarse en regletas de montaje DIN o montarse por cualquier otro medio dentro de armarios de distribución.

En los dibujos está representado un ejemplo de realización de la invención, que se explica a continuación más detalladamente. Los dibujos muestran:

Figura 1: una vista en perspectiva de una carcasa de mando completa.

Figura 2: una carcasa de mando formadas por dos medias carcasas.

Figura 3: una vista lateral de un adaptador.

Figura 4: una vista desde arriba de una pieza de chapa.

Figura 5: una representación en perspectiva de una junta.

Figura 6a: una vista desde arriba de la parte interior de una media carcasa.

Figura 6b: una sección parcial de una esquina de la media carcasa, y

Figura 7: una vista de una carcasa de mando abierta.

En la figura 1 se muestra una vista en perspectiva de una carcasa de mando 1 completa según la invención, en la que puede verse también un conector de enchufe.

A la carcasa, formada por dos medias carcasas 2, 3, se le han añadido dos adaptadores 10, 10' y dos piezas de chapa 20, de las cuales sin embargo sólo puede verse una. Dentro del adaptador más pequeño 10' se ha introducido un conector de enchufe 18'.

La figura 2 muestra, en una representación en perspectiva, las dos medias carcasas 2, 3 ensambladas, que se mantienen unidas mediante unos ángulos 5 conformados en cada esquina y mediante unas atornilladuras integradas en los mismos.

Entre los ángulos se han realizado unas escotaduras 4, 4' que contienen en cada uno de sus bordes interiores una ranura periférica 6, 6'.

En cada una de las esquinas de las medias carcasas están previstos unos apoyos 7 para la fijación de una placa de circuitos impresos o una placa de montaje en el interior de la carcasa. La superficie exterior de las medias carcasas está provista de unas tiras perfiladas 8 dispuestas en oblicuo, que facilitan el agarre de la superficie para retirar una carcasa 1 equipada con un conector de enchufe.

La figura 3 muestra un adaptador 10 en una vista lateral, en la que puede verse un perfil que está formado por un collar 12 y una ranura 14 que resulta forzosamente. Para su montaje, el adaptador se inserta en una de las escotaduras 4, 4' de la carcasa 1 con el collar 12 en la ranura 6, 6'.

El collar 12 tiene en su contorno exterior la misma forma que la pieza de chapa 20 mostrada en la figura 4. La pieza de chapa, que también presenta una forma rectangular, está provista en sus lados estrechos de un chaflán simétrico que se extiende desde el centro de la chapa 22 hacia los bordes 24.

El centro de la chapa más largo que los bordes permite una unión siempre segura y firme y sin ladeos entre las medias carcasas y las piezas de chapa, así como los adaptadores insertados.

En la figura 5 se muestra una junta 25 de una pieza, que está prevista para su empleo en la ranura periférica 6, 6' de las medias carcasas 2, 3.

En relación con una junta de caucho normal, que está realizada con forma circular y eventualmente con distintas secciones transversales, esta junta presenta la particularidad de que, en las esquinas del cordón de junta 27, están previstos unos elementos de esquina angulares 28 que sobresalen perpendicularmente y presentan una conformación 29.

En las esquinas está además prevista en cada caso una escotadura 26 con una altura como mínimo igual al espesor del cordón de junta 27, con la que, mediante una forma antagonista correspondiente en la esquina de la ranura periférica 6, se logra una fijación con un ajuste exacto de la junta en la media carcasa.

Al introducir una junta, en cada caso en una de las dos medias carcasas 2, 3, no sólo se llena la ranura 6, 6' correspondiente con el cordón de junta 27, sino que también se cubren los pilares 5' descritos más detalladamente en la figura 6.

Así pues, cada una de las dos medias carcasas dispone de una junta periférica propia, que con el montaje de las dos medias carcasas produce de nuevo una junta periférica en cada escotadura 4, 4' y, si se utilizan sólo las chapas insertables, da como resultado una carcasa hermética al agua.

En las figuras 6a y 6b se muestran, en una vista desde arriba y en una sección de un detalle, la parte interior de una media carcasa 2, 3 abierta, así como detalles de las esquinas.

El ángulo 5 está previsto con la superficie frontal 9 para el apoyo mutuo de las medias carcasas y, en el ejemplo, está redondeado como pieza visible desde el exterior. El ángulo 5 está conformado conjuntamente con el pilar interior 5' en la media carcasa, pero separado en su mayor parte por una hendidura por la que está guiada la ranura periférica 6 para el cordón de la junta 25. En esta hendidura se inserta durante el montaje de la carcasa en cada caso un elemento de esquina 28 en forma de cubeta de la junta 25, apoyándose la conformación 29, como mínimo parcialmente, en la superficie frontal del pilar 5'.

Con el fin de garantizar que las medias carcasas queden muy juntas en el montaje, la longitud del pilar interior 5' está acortada con relación al ángulo 5, para que quede suficiente espacio para la conformación 29 de la junta que se apoya sobre la superficie frontal 9' (véase a este respecto la figura 6b).

En la superficie frontal 9' del pilar 5' está previsto además un taladro, desprovisto aquí de designación, para la fijación mutua por tornillos de las dos medias carcasas 2, 3.

La figura 7 muestra una carcasa abierta en la que se ha retirado la media carcasa superior, habiéndose insertado dos adaptadores 10, 10' y dos piezas de chapa 20, 20' en uno de los lados estrechos.

En los adaptadores se han introducido unos conectores de enchufe 18, 18' en cada caso compatibles. En la media carcasa 30 se muestra también una chapa de montaje 30 (o también una placa de circuitos impresos), sobre la que pueden instalarse componentes eléctricos o electrónicos. Las piezas de chapa 20, 20' también pueden estar provistas análogamente de medios de indicación o conmutación.

Como puede verse también en la figura 7, el empleo en lo que se refiere a los adaptadores o las piezas de chapa puede configurarse a voluntad en las, en total, cuatro aberturas laterales, desde una carcasa completamente cerrada con piezas de chapa hasta una clavija cuádruple, siendo posible, si se utiliza la junta 25 ya descrita en la figura 5, conseguir una carcasa a prueba de polvo y salpicaduras de agua.

Claims (8)

1. Carcasa de mando modular, en particular una carcasa (1) configurada con forma de paralelepípedo, que está ensamblada a partir de dos medias carcasas (2, 3) semejantes que pueden unirse,

caracterizada porque, en las esquinas de las medias carcasas, perpendicularmente a la media carcasa (2, 3), están previstos unos ángulos conformados (5) cuyas superficies frontales (9) entran en contacto una con otra en el montaje de las medias carcasas,

porque en las esquinas están previstos unos pilares interiores (5') separados de los ángulos (5) estando los pilares acortados en relación con los ángulos,

porque en las medias carcasas (2, 3) está conformada una ranura periférica (6) que se extiende entre los ángulos (5) y los pilares (5'), porque en la ranura periférica (6) puede insertarse una junta elástica de una pieza (25) con un cordón de junta (27),

porque unos elementos de esquina (28) conformados en la junta sobresalen entre los ángulos (5) y pilares (5') separados, y

porque unas conformaciones (29) previstas en los elementos de esquina (28) se apoyan en unas superficies frontales (9') de los pilares (5').

2. Carcasa de mando modular según la reivindicación 1,

caracterizada porque en los bordes de los ángulos (5) está prevista una ranura (6') que incide perpendicularmente en la ranura periférica (6).

3. Carcasa de mando modular según la reivindicación 1 ó 2,

caracterizada porque en unas aberturas (4, 4') de la carcasa formadas por los ángulos (5) puede insertarse en arrastre de forma como mínimo un adaptador (10) con elementos de conexión eléctrica insertables en el mismo.

4. Carcasa de mando modular según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el adaptador (10, 10') está provisto de un collar periférico (12) que encaja en la ranura periférica (6, 6') de la abertura (4, 4').

5. Carcasa de mando modular según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en la ranura periférica (6, 6') de las aberturas (4, 4') puede insertarse una pieza de chapa (20, 20') con forma rectangular, presentando la pieza de chapa en los lados estrechos unos chaflanes que se extienden desde el centro (22) hacia los bordes (24).

6. Carcasa de mando modular según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en la carcasa (1) puede montarse como mínimo una placa de montaje o placa de circuitos impresos (30) sobre un apoyo (7) a modo de zócalo.

7. Carcasa de mando modular según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los elementos de conexión eléctrica que pueden insertarse en el adaptador (10, 10') están configurados como conectores de enchufe (18, 18').

8. Carcasa de mando modular según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la superficie exterior de la media carcasa (2, 3) está provista de tiras perfiladas en relieve (8).