ES2303414B1 - Llave de carraca reversible. - Google Patents
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Abstract
Llave de carraca reversible, comprendiendo un
mango (10) y una cabeza anular (101) activa la cual está provista
de una corona dentada (102) interna e incorpora un subconjunto que
es capaz de rotar libremente y que, con relación a una posición
horizontal de la llave, está compuesto por un rotor accionador (20)
que es acoplado por la cara inferior de la cabeza anular (101) y
por un mando inversor (30), también rotatorio, que es instalado por
la cara superior de esta cabeza anular (101), caracterizada porque
existe una tapa (60) que cubre la mayor parte de la cara superior
del mando inversor (30) y que está vinculada rotatoriamente con el
rotor accionador (20).
Description
Llave de carraca reversible.
Esta invención concierne a una llave de carraca
reversible que responde a una constitución general que comprende un
mango y una cabeza anular activa la cual está provista de una
corona dentada interna e incorpora un subconjunto que es capaz de
rotar libremente y que, con relación a una posición horizontal de
la llave, está compuesto por un rotor accionador que es acoplado
por la cara inferior de la cabeza anular y por un mando inversor,
también rotatorio, que es instalado por la cara superior de esta
cabeza anular y que está vinculado axialmente con el rotor
accionador por medios recíprocos de enroscado, cuyo subconjunto
opera en conjunción con una zapata provista de un dentado que
engrana con dicha corona dentada y que tiene un encaje para los
extremos de un muelle en forma de corazón que forma una punta
central en la que se acopla un vástago del mando inversor, de modo
que dichos rotor accionador y mando inversor, junto con la zapata y
el muelle, rotan libremente respecto del mango durante la fase de
enclavamiento o de carraca de la maniobra de trabajo de la llave,
mientras que en la fase accionadora la zapata solidariza
rotatoriamente el conjunto con el giro del mango, en donde dichos
medios recíprocos de enroscado son un tornillo que enrosca en un
roscado interior del rotor accionador, o bien, son una tuerca que
enrosca en una espiga roscada del rotor accionador. Para invertir
el sentido del accionamiento de la llave se hace preciso girar un
cuarto de vuelta el mando inversor alcanzando una posición en la
que se alcanza un tope de giro que es ejercido por la acción del
mencionado vástago contra una parte del rotor accionador; y la
posición de este vástago es controlada por el dispositivo de
inversión por medio del muelle en forma de corazón.
El uso de este tipo de llave requiere por lo
general presionar simultáneamente sobre el mango y sobre la cabeza
anular del mismo, con el fin de asegurar un perfecto asentamiento
de la herramienta sobre el elemento accionado para que el
accionamiento sea eficaz y no se produzcan deterioros de la
herramienta y/o el elemento accionado, debido a falta de
alineamiento entre ambos.
Pues bien, en las llaves conocidas en este campo
para realizar esta operación la palma de la mano queda directamente
apoyada sobre el mando inversor, lo que implica un riesgo efectivo
de producir el accionamiento del mando inversor de manera
involuntaria mientras se está trabajando con la llave; de tal manera
que, aparte de lo molesto que resulta, dificulta el trabajo, puede
producir lesiones físicas al operario y puede deteriorar la llave
y/o el elemento accionado.
Por otro lado, las llaves conocidas en este
campo no proporcionan al usuario una información importante, como
es la referida a la posición adoptada en cada momento por el mando
inversor, o lo que es lo mismo, el sentido de accionamiento de
trabajo de la llave. Bien es cierto que es habitual ver que las
llaves conocidas en este campo incorporan flechas en otros
distintivos dispuestos en la parte superior del mando inversor,
pero sin estar en relación con alguna referencia que permite a
simple vista que el usuario pueda conocer, sin necesidad de tomar
la llave y probar, cuál es el sentido de accionamiento para el que
está preparada la misma, lo que se debe a que tanto el rotor como
el mando de inversión están en situación de libre rotación durante
la fase de enclavamiento, o carraca, con relación a la parte
accionante (mango y cabeza anular), y por tanto no es posible
establecer el sentido de accionamiento de la carraca respecto de
esta parte accionante por muchas indicaciones que sean dispuestas
exclusivamente en la parte superior del mando inversor y que
resultan ser meros elementos decorativos inefectivos al fin
pretendido.
Otro aspecto a considerar, que supone una
deficiencia de las llaves conocidas en este campo, está referido a
la manejabilidad del mando inversor que tan frecuentemente ha de
ser accionado en este tipo de llave reversible.
Las soluciones conocidas emplean mandos
generalmente metálicos y pulidos que ofrecen poco agarre y
dificultan el manejo de los mismos.
Otra cuestión a tener en cuenta es que la
utilización de las herramientas de mano tiene lugar con mucha
frecuencia en ambientes grasos y/o polvorientos, lo que suele
ocasionar que, al contacto directo de la herramienta, se constituya
una pasta grasa y abrasiva que la estropea. Las llaves de carraca
son un buen ejemplo de herramienta de mano de uso muy común en
dichas desfavorables condiciones ambientales que producen desgastes
prematuros de su mecanismo por penetración de tales sustancias
abrasivas entre las caras de frotamiento mutuo del mango, del rotor
accionador y del mando inversor; el efecto pernicioso para la
herramienta se agrava porque su mecanismo está sometido a repetidas
acciones por presión y por enclavamiento con tensiones elevadas que
por culpa de los citados desgastes pueden derivar en enclavamientos
defectuosos que producen escapes de los dientes de la zapata del
mango, lo que ocurrirá con mayor probabilidad precisamente cuando
el operario está aplicando un esfuerzo importante implicando un
mayor riesgo de accidente para él. Aunque al ensamblar el mecanismo
de nuevo se ponga un agente lubrificante, viene ocurriendo que se
escapa con el uso y enseguida deja de ser efectivo; incluso, es
frecuente que el escape del agente lubrificante se produzca cuando,
por comodidad, se procede a limpiar la carraca incorrectamente por
inmersión directa en un liquido desengrasante, en lugar de, como se
recomienda, proceder a desmontarla, limpiarla y lubrificarla
nuevamente.
Frente a este estado de cosas, uno de los
objetos de la presente invención consiste en que existe una tapa
que cubre la mayor parte de la cara superior del mando inversor y
que está vinculada rotatoriamente con el rotor accionador. A este
respecto, una primera opción consiste en que la tapa está vinculada
en rotación con el rotor accionador sin medios de posicionamiento
angular relativo entre ambos elementos; una variante de esta opción
es aquella en que la tapa está vinculada en rotación con el rotor
accionador mediante un dicho tornillo que atraviesa la tapa y
enrosca en dicho roscado interior del rotor accionador; y otra
variante consiste en que la tapa está vinculada en rotación con el
rotor accionador mediante una dicha tuerca que enrosca en una dicha
espiga roscada del rotor accionador que está atravesada en dicha
tapa; en cualquiera de estas variantes es posible a su vez
contemplar dos soluciones alternativas, una, en la que la tapa es un
elemento separado que está solidarizado con dicho tornillo o dicha
tuerca por cualquier procedimiento conocido al efecto; y otra, en la
que dicha tapa es enteriza con el tornillo o con la tuerca. Y una
segunda opción de vinculación rotatoria entre el rotor accionador y
la tapa, consiste en que esta tapa está vinculada en rotación con el
rotor accionador con medios de posicionamiento angular relativo
entre ambos elementos, pero no está vinculada en rotación con
dichos tornillo o tuerca; al respecto, una posible solución es que
dichos medios de posicionamiento angular relativo la tapa y el rotor
accionador consisten en que la tapa forma inferiormente unas
patillas que quedan encajadas entre unos enfrentados salientes de
dicho rotor accionador, o inversamente.
Esta constitución propugnada tiene la propiedad
de permitir a la tapa girar libremente sobre la palma de la mano
del usuario sin tocar el mando inversor y, de este modo, evitar que
cuando se está trabajando con la llave la mano del usuario pueda
contactar directamente sobre el mando inversor del modo antes
explicado; lo que supone evitar que pueda producirse
accidentalmente el cambio del sentido de accionamiento y,
consiguientemente, los eventuales inconvenientes y daños derivados
de ello.
Otro objeto de la presente invención consiste en
que dicha tapa incorpora unos medios indicadores que operan en
conjunción con unos medios de marcado incorporados en el mando
inversor. Una solución al respecto consiste en que dichos medios
indicadores de la tapa consisten en una ventana y dichos medios de
marcado en el mando inversor consisten en un par de marcas que
están dispuestas en la cara superior del mismo, de modo tal que en
cada sentido de giro operacional de la llave, sólo una de ellas
coincide en la misma posición rotatoria de dicha ventana; una
opción consiste en que dichas marcas son sendas flechas, a
dextrórsum y a sinistrórsum, que son indicadoras del giro del mango
a derecha y a izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de
enclavamiento, o de carraca; estas sendas flechas indican también
el sentido para accionar el mando inversor que revierte el sentido
de trabajo de la llave, pero también se contempla el que se trate
de sendas letras, "D" e "I", que son iniciales de Derecha
e Izquierda, o "R" y "L", que son lo mismo en Inglés y
Alemán, o bien que se trate de dos colores diferentes, o de
cualquier otro medio visual, o cualquiera combinación de todos
ellos. Otra solución alternativa para dichos medios indicadores de
la tapa, consiste en una flecha radial y dichos medios de marcado
en el mando inversor consisten en un par de marcas que están
dispuestas en el canto del mismo de modo tal que en cada sentido de
giro operacional de la llave, sólo una de ellas coincide en la
misma posición rotatoria de dicha flecha radial; a este respecto,
una alternativa es que dichos medios de marcado en el canto del
mando inversor consisten en sendas flechas arqueadas, a dextrórsum
y a sinistrórsum, que son indicadoras del giro del mango a derecha
y a izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de
enclavamiento; o de carraca, y para accionar el mando inversor que
revierte el sentido de trabajo de la llave; y otra alternativa es
que dichos medios de marcado en el canto del mando inversor
consisten en sendas letras, "D" e "I", o "R" y
"L", o dos colores diferentes, o cualquier otro medio visual,
o cualquiera combinación de todos ellos.
Contrariamente a lo hasta ahora conocido, la
presente solución proporciona una indicación inequívoca del sentido
de giro de la carraca con sólo observar la llave desde el exterior,
sin necesidad de cogerla en la mano y probarla. Ello es porque
dicha ventana (refiriéndonos a esta solución como ejemplo a efectos
explicativos) está fija en rotación y el dispositivo de inversión
(mando inversor, más rotor accionador) tiene un grado de libertad
rotatorio respecto del mango accionante durante la fase de
enclavamiento, de modo que la indicación del sentido de giro de la
carraca queda determinado por la aparición en la ventana de una u
otra flecha (dextrórsum o sinistrórsum) durante la rotación del
dispositivo de inversión citado; como por la ventana solo aparece
una u otra de dichas flechas, no existe ambigüedad indicadora y el
usuario percibe de modo inequívoco cuál es el sentido en que se
produce el accionamiento de la carraca, y por tanto el de trabajo
de la llave.
Otro objeto de la invención está destinado a
conseguir una buena manejabilidad del mando inversor. A tal efecto,
dicho mando inversor está integrado por una base rígida y una
cubierta flexible de material plástico que proporciona el canto del
propio mando inversor; según una particularidad a este respecto
dicho canto proporcionado por la cubierta flexible presenta 8 a 12
resaltes dispuestos a intervalo angular regular; y según otra
particularidad, dicho canto proporcionado por la cubierta flexible
presenta una superficie rugosa no pulida; estas soluciones
propugnadas favorecen un cómodo, firme y ergonómico agarre de los
dedos del usuario para realizar la inversión del giro de la
carraca.
Esta constitución para el mando inversor adopta
una variante de interés cuando se hace coexistir con la disposición
antes citada de que los medios indicadores de la tapa que cubre el
mando inversor estén configurados mediante una ventana a través de
la cual son visibles una u otra de las marcas indicadoras del
sentido de giro de la carraca. Tal variante consiste en que dicha
cubierta flexible incorpora un postizo de diferente color pero
también de material plástico, el cual está ubicado en conjunción
operativa con dicha ventana de la tapa e incorpora sendas flechas,
a dextrórsum y a sinistrórsum, que son indicadoras del giro del
mango a derecha y a izquierda, respectivamente, para ejecutar la
fase de enclavamiento; o de carraca, y para accionar el mando
inversor que revierte el sentido de trabajo de la llave; estando
prevista una ejecución en la que dichos diferentes colores de la
cubierta flexible y del postizo están codificados entre sí y en
conjunción con los de dichas flechas a dextrórsum y sinistrórsum,
de modo que cuando la carraca se produce en sentido horario de giro
del mango, la flecha a dextrórsum ostenta el mismo color de la
cubierta flexible y el marco de la misma ostenta el mismo color del
postizo, y viceversa cuando la carraca se produce en el sentido
antihorario de giro de dicho mango; y estando también prevista una
variante de ejecución en la dicha base rígida y dicho postizo están
integrados en una sola pieza de plástico duro, así como una
variante de esta última en la que dicho vástago, dicha base rígida
y dicho postizo están integrados en una sola pieza de plástico
duro.
Otro objeto de la invención está destinado a
mejorar el comportamiento de la herramienta para las usuales
condiciones de trabajo en ambientes grasientos y/o polvorientos. A
tal fin, esta invención propugna la existencia de sendos retenes de
grasa que están asociados al rotor accionador y al mando inversor y
que están respectivamente alojados en unas gargantas del rotor
accionador y del inversor, cuyos retenes de grasa tienen sección en
"U" delimitada lateralmente por un labio flexible exterior y
por un labio flexible interior entre los que resulta definida una
cámara hueca, dicho labio flexible interior posee una flexibilidad
más limitada que dicho labio exterior, y los bordes libres de estos
labios flexibles exterior e interior están respectivamente
presionando ligeramente sobre las caras superior e inferior de la
cabeza anular del mango, las cuales están respectivamente adosadas
con ajuste deslizante a la cara inferior del mando inversor y a la
cara superior del rotor accionador; la garganta del rotor
accionador tiene unas paredes interior, de fondo y exterior que
tienen diámetros que operan en conjunción con la sección
transversal de dichos labios flexibles exterior e interior del
respectivo retén de grasa; la garganta del mando inversor tiene
unas paredes interior, de fondo y exterior que tienen diámetros que
operan en conjunción con la sección transversal de dichos labios
flexibles exterior e interior del respectivo retén de grasa. En la
descripción detallada que sigue, referida a los dibujos adjuntos,
se ilustran algunos modos de ejecución preferente al respecto.
También es objeto de la invención un dispositivo
para el mecanismo de inversión que pretende ser económico en cuanto
a su ejecución, así como ofrecer un modo de accionamiento flexible
y amortiguado. A este respecto, la invención propugna que dicha
tapa tiene una corredera dispuesta en una conveniente situación
angular con relación a las patillas que operan en conjunción con un
dicho vástago que asoma por las dos caras del mando inversor y que
desliza a lo largo de dicha corredera entre los extremos de la
misma; una variante consiste en que la tapa forma una protuberancia
que opera deslizando a lo largo de un rebaje arqueado que tiene
extremidades de tope y que está formado en la pieza enteriza de
plástico duro que está integrada por la base rígida, el postizo y
el vástago; otra variante es que dicha pieza de plástico duro, que
integra la base rígida y el postizo y que está recubierta por la
cubierta flexible, presenta unas extremidades que están recubiertas
por unas zonas primera y segunda de esta cubierta
flexible.
flexible.
Para comprender mejor la naturaleza del presente
invento, en los dibujos adjuntos representamos una forma preferente
de realización industrial, la cual tiene carácter de ejemplo
meramente ilustrativo y no limitativo.
La figura 1 es una vista explosionada en
perspectiva que ilustra la constitución de una llave de carraca
reversible de acuerdo con el objeto de la invención referido a la
incorporación de la tapa (60).
Las figuras 2 a 5 son secciones según el eje de
accionamiento de la llave, donde se ilustran modos de ejecución de
la tapa (60) vinculada rotatoriamente al rotor accionador (20) sin
medios de posicionamiento angular relativo entre una y otro.
Las figuras 6 a 8 son vistas ilustrativas de un
modo de ejecución en el que la tapa (60) está vinculada
rotatoriamente con el rotor accionador (20) (pero no con el
tornillo -70-), existiendo medios de posicionamiento angular
relativo entre una y otro. La figura 6 es una sección como las de
las figuras 2 ó 5. La figura 7 es la sección
VII-VII indicada en la figura 6. La figura 8 es una
representación explosionada de la figura 6.
Las figuras 9 a 14 ilustran diversos modos de
ejecución de la invención para unos medios indicadores visuales de
cuál es el estado de funcionamiento de la carraca en cada
momento.
Las figuras 15 y 16 son correspondientes vistas
en sección axial y en planta superior que ilustran una constitución
del mando inversor (30) según la invención.
La figura 17 es una ampliación del detalle XVII
circundado en la figura 16 y referido a los resaltes (331).
Las figuras 18 y 19 son respectivas vistas que
ilustran una ejecución de la invención que incorpora un mando
inversor (30), como en la figura 16, y una tapa (60). La figura 18
es una sección como la de la figura 15; y la figura 19 es la planta
superior correspondiente a la figura 18.
Las figuras 20 y 21 son similares a las figuras
18 y 19, respectivamente, e ilustran un modo de ejecución
particular de la cubierta flexible (33) incorporando un postizo
(34).
Las figuras 22 y 23 ilustran los dos sentidos de
funcionamiento de la carraca de acuerdo con la figura 21.
Las figuras 24 y 25 son respectivamente como las
figuras 20 y 21, pero referidas a un modo de ejecución monopieza de
la base rígida (32) más el postizo (34).
La figura 26 es como la figura 24, pero referida
a un modo de ejecución en el que una única pieza (35a) reúne en sí
las piezas designadas como (31), (32) y (34).
La figura 27 es una vista similar a la figura 8
que muestra el estado de la técnica ilustrando la aplicación
inicial del agente lubrificante (100).
La figura 28 muestra el montaje según la figura
1 e ilustra la pérdida del agente lubrificante (100) y la
penetración de las sustancias abrasivas (200).
La figura 29 es una vista similar a la figura 8
que muestra una ejecución de un dispositivo de estanqueidad de
acuerdo con la invención.
La figura 30 es el montaje según la figura
29.
La figura 31 es una ampliación del detalle XXXI
señalado en la figura 30.
La figura 32 es una vista como la de la figura
29, pero que ahora está referida a otra posible ejecución de
dispositivo de estanqueidad según la invención.
La figura 33 es el montaje según la figura
32.
La figura 34 es una ampliación del detalle XXXIV
señalado en la figura 33.
La figura 35 es una ampliación del detalle XXXV
señalado en la figura 33.
La figura 36 es similar a la figura 7, pero
vista justamente por encima del muelle (50).
La figura 37 es una vista similar a la figura 8,
pero referida a una llave de carraca según el montaje de la figura
36.
La figura 38 es como la figura 37 y muestra otra
posible ejecución preferente de la invención.
La figura 39 es el montaje según la ejecución de
la figura 38.
La figura 40 es como la figura 36 para una
variante de ejecución según el montaje de la figura 39.
La figura 41 es como la figura 40, pero para
otra manera de ejecución según el montaje de la figura 39.
La figura 42 es una vista inferior de la tapa
(60) que ilustra la disposición de la corredera (605).
La figura 43 es la vista superior del inversor
(30) mostrando el vástago (31) que en su parte superior sirve de
tope en rotación y en su parte inferior recibe la punta (501) del
muelle en forma de corazón.
Las figuras 44 y 45 son como la figura 43, pero
mostrando la corredera (605) en sus dos posiciones operativas e
indicando con flechas el sentido de rotación del mecanismo inversor
en cada caso.
La figura 46 es como la figura 38, pero
mostrando otro modo de ejecución según la invención.
La figura 47 es el montaje según la figura
46.
La figura 48 es una vista inferior de la tapa
(60) referida a la versión con la protuberancia (608).
La figura 49 es la vista superior de la pieza
enteriza (35) mostrando el rebaje arqueado cooperando con la
protuberancia (608) de la figura 48.
La figura 50 es como la figura 46 e ilustra la
disposición de la protuberancia (608) en relación con la cubierta
flexible (33) y la pieza enteriza (35).
La figura 51 es el montaje según la figura
(50).
La figuras 52 y 53 son como la figura 49, pero
mostrando la protuberancia (608) en contacto con cada tope flexible
(335 y 336) de la cubierta (33) en sus dos posiciones operativas
con relación al rebaje arqueado (351) e indicando con flechas el
sentido de rotación del mecanismo inversor en cada caso.
\newpage
En estas figuras están indicadas las siguientes
referencias:
- 10.
- Mango
- 101.
- Cabeza anular
- 102.
- Corona dentada
- 103.
- Cara superior de cabeza anular (101)
- 104.
- Cara inferior de cabeza anular (101)
- 20.
- Rotor accionador
- 201.
- Roscado interior
- 202.
- Espiga roscada
- 203.
- Salientes enfrentados de alojamiento con topes (209) para vástago (31)
- 204.
- Cara superior de rotor accionador (20) adosada a la cara inferior (104) de la cabeza anular (101)
- 205.
- Garganta en rotor accionador (20)
- 206.
- Pared interior de garganta (205)
- 207.
- Pared de fondo de garganta (205)
- 208.
- Pared exterior de garganta (205)
- 209.
- Alojamiento con topes para vástago (31)
- 30.
- Mando inversor
- 301.
- Flecha a dextrórsum
- 302.
- Flecha sinistrórsum
- 303.
- Flecha arqueada a dextrórsum
- 304.
- Flecha arqueada a sinistrórsum
- 305.
- Índice
- 306.
- Cara inferior de mando inversor (30) adosada a la cara superior (103) de la cabeza anular (101)
- 307.
- Garganta en mando inversor (30)
- 308.
- Pared interior de garganta (307)
- 309.
- Pared de fondo de garganta (307)
- 310.
- Pared exterior de garganta (307)
- 31.
- Vástago
- 32.
- Base rígida
- 33.
- Cubierta flexible
- 331.
- Resaltes
- 332.
- Labio exterior en cubierta flexible (33)
- 333.
- Cámara en cubierta flexible (33)
- 334.
- Labio interior en cubierta flexible (33)
- 335.
- Primera zona de tope flexible en cubierta flexible (33)
- 336.
- Segunda zona de tope flexible en cubierta flexible (33)
- 34.
- Postizo
- 35.
- Pieza enteriza de la base rígida (32) y el postizo (34)
- 35a.
- Pieza enteriza de la pieza (35) y el vástago (31)
- 351.
- Rebaje arqueado de pieza enteriza (35)
- 352.
- Extremidad de rebaje arqueado (351)
- 353.
- Extremidad de rebaje arqueado (351)
- 40.
- Zapata
- 401.
- Dentado
- 402.
- Encaje
- 50.
- Muelle
- 501.
- Punta de muelle (50)
- 60.
- Tapa
- 601.
- Patillas
- 602.
- Ventana
- 603.
- Flecha radial
- 604.
- Áreas de distinto color
- 605.
- Corredera
- 606.
- Extremo de corredera (605)
- 607.
- Extremo de corredera (605)
- 608.
- Protuberancia de tapa (60)
- 70.
- Tornillo
- 71.
- Tuerca
- 80.
- Retenes de grasa (dos)
- 801.
- Labio flexible exterior de los retenes (80)
- 802.
- Cámara de los retenes (80)
- 803.
- Labio flexible interior de los retenes (80)
- 804.
- Diámetro interior del labio flexible interior (803)
- 805.
- Cara de apoyo de los retenes (80)
- 806.
- Diámetro exterior del labio flexible exterior (801)
- 90.
- Anillo flexible
- 901.
- Labio exterior de anillo flexible (90)
- 902.
- Cámara de anillo flexible (90)
- 903.
- Labio interior de anillo flexible (90)
- 100.
- Agente lubrificante
- 200.
- Sustancias abrasivas
Con relación a los dibujos y referencias arriba
enumeradas, se ilustra en los planos adjuntos unos modos de
ejecución preferente de la invención, concerniente a una llave de
carraca reversible que responde a una constitución general que
comprende un mango (10) y una cabeza anular (101) activa la cual
está provista de una corona dentada (102) interna e incorpora un
subconjunto que es capaz de rotar libremente y que, con relación a
una posición horizontal de la llave, está compuesto por un rotor
accionador (20) que es acoplado por la cara inferior de la cabeza
anular (101) y por un mando inversor (30), también rotatorio, que
es instalado por la cara superior de esta cabeza anular (101) y que
está vinculado axialmente con el rotor accionador (20) por medios
recíprocos de enroscado, cuyo subconjunto opera en conjunción con
una zapata (40) provista de un dentado (401) que engrana con dicha
corona dentada (102) y que tiene un encaje (402) para los extremos
de un muelle (50) en forma de corazón que forma una punta (501)
central en la que se acopla un vástago (31) del mando inversor
(30), de modo que dichos rotor accionador (20) y mando inversor
(30), junto con la zapata (40) y el muelle (50), rotan libremente
respecto del mango (10) durante la fase de enclavamiento o de
carraca de la maniobra de trabajo de la llave, mientras que en la
fase accionadora la zapata (40) solidariza rotatoriamente el
conjunto con el giro del mango (10), en donde dichos medios
recíprocos de enroscado son un tornillo (70) que enrosca en un
roscado interior (201) del rotor accionador (20), o bien, son una
tuerca (71) que enrosca en una espiga roscada (202) del rotor
accionador (20).
Esta constitución general es exhibida en la
figura 1 junto con uno de los objetos de la presente invención, el
cual consiste en que existe una tapa (60) que cubre la mayor parte
de la cara superior del mando inversor (30) y que está vinculada
rotatoriamente con el rotor accionador (20). Tal objeto de la
invención pretende que en la utilización de la llave la mano del
usuario contraria a la empleada para asir el mango (10), al apoyar
sobre la cabeza anular (101), no entre en contacto directo con el
mando inversor (30), evitando así que puedan producirse reversiones
accidentales en el sentido de trabajo de la llave, con las
eventuales consecuencias de entorpecimiento del trabajo, lesiones
físicas del usuario y daños materiales en la herramienta y /o en el
elemento accionado por ella.
La invención contempla dos alternativas para
llevar a cabo este objeto. Una de las alternativas consiste en que
dicha tapa (60) está vinculada en rotación con el rotor accionador
(20) sin medios de posicionamiento angular relativo entre ambos
elementos, lo cual puede ser porque esta tapa (60) está (figura 2)
vinculada en rotación con el rotor accionador (20) mediante un dicho
tornillo (70) que atraviesa la tapa (60) y enrosca en dicho roscado
interior (201) del rotor accionador (20), o bien, porque esta tapa
(60) está (figura 3) vinculada en rotación con el rotor accionador
(20) mediante una dicha tuerca (71) que enrosca en una dicha espiga
roscada (202) del rotor accionador (20) que está atravesada en dicha
tapa (60), en ambos casos existen dos posibilidades, una, en la que
(figuras 4 y 5) la tapa (60) es un elemento separado que está
solidarizado con dicho tornillo (70) o dicha tuerca (71) por
cualquier procedimiento conocido al efecto, y otra, en la que
(figura 2, referida solo al tornillo) dicha tapa (60) es enteriza
con el tornillo (70) o con la tuerca (71). La otra alternativa
consiste en que la tapa (60) está vinculada en rotación con el rotor
accionador (20) con cualquier medio de posicionamiento angular
relativo entre ambos elementos, pero no está vinculada en rotación
con dichos tornillo (70) o tuerca (71); en donde una solución
posible es (figuras 6 a 8) que dichos medios de posicionamiento
angular relativo la tapa (60) y el rotor accionador (20) consisten
en que la tapa (60) forma inferiormente unas patillas (601) que
quedan encajadas entre unos enfrentados salientes (203) de dicho
rotor accionador (20), o inversamente.
Otro objeto de la invención es el destinado a
que el usuario de la llave, sin necesidad de tomarla en la mano,
pueda identificar de inmediato y de manera inequívoca cuál es el
sentido de giro de la carraca y, por tanto, cuál es el sentido en
que debe ser girado el mando inversor (30) para revertir el
funcionamiento de la llave. A tal fin, de acuerdo con la invención,
dicha tapa (60) incorpora unos medios indicadores que operan en
conjunción con unos medios de marcado incorporados en el mando
inversor (30); una alternativa al respecto consiste en que dichos
medios indicadores de la tapa (60) consisten en una ventana (602) y
dichos medios de marcado en el mando inversor (30) consisten en un
par de marcas que están dispuestas en la cara superior del mismo,
de modo tal que en cada sentido de giro operacional de la llave,
una sola de ellas coincide en la misma posición rotatoria de dicha
ventana (602), donde una opción es que dichas marcas sean (figuras
9 y 10) sendas flechas, a dextrórsum (301) y a sinistrórsum (302),
que son indicadoras del giro del mango (10) a derecha y a
izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de enclavamiento,
o de carraca, y para accionar el mando inversor (30) que revierte
el sentido de trabajo de la llave, pero también pueden ser sendas
letras, "D" e "I" o "R" y "L", o dos colores
diferentes, o cualquier otro medio visual, o cualquier combinación
de todos ellos; otra alternativa es que dichos medios indicadores
de la tapa (60) consisten en (figuras 11 a 13) una flecha radial
(603) y dichos medios de marcado en el mando inversor (30)
consisten en un par de marcas que están dispuestas en el canto del
mismo de modo tal que en cada sentido de giro operacional de la
llave, sólo una de ellas coincide en la misma posición rotatoria de
dicha flecha radial (603). En cuanto a los medios de marcado en el
canto (figuras 11 y 12) del mando inversor (30) consisten en sendas
flechas arqueadas, a dextrórsum (303) y a sinistrórsum (304), que
son indicadoras del giro del mango (10) a derecha y a izquierda,
respectivamente, para ejecutar la fase de enclavamiento; o de
carraca, así como del sentido de rotación del mando inversor (30)
que revierte el sentido de trabajo de la llave; también se contempla
que dichos medios de marcado en el canto del mando inversor (30)
consisten en sendas letras, "D" e "I" o "R" y
"L", o dos colores diferentes, o cualquier otro medio visual,
o cualquiera combinación de todos ellos; a este respecto la figura
14 muestra un índice (305) dispuesto en el canto del mando inversor
(30) y que con dos áreas de distinto color (604) dispuestas en la
tapa (60). En cualquiera de estas alternativas posibles se aprecia
cómo queda identificada inequívocamente cuál es el estado de la
llave en cuanto al sentido de giro de la carraca y,
consiguientemente, el sentido en que ha de ser actuado el mando
inversor (30) para cambiar dicho estado de la llave.
Otro objeto de la invención es el destinado a
facilitar un manejo del mando inversor (30) que sea sencillo,
rápido, eficaz y ergonómico, para lo cual se trata de producir un
buen agarre de los dedos del usuario, sin que se produzcan
resbalamientos que entorpecen la labor y que dificultan el manejo
cada vez más por el ensuciamiento que va tomando la herramienta con
el uso. Para ello, según la invención, dicho mando inversor (30)
(figura 15) está integrado por una base rígida (32) y una cubierta
flexible (33) de material plástico que proporciona el canto del
propio mando inversor (30); en donde, dicho canto proporcionado
(figuras 16 y 17) por la cubierta flexible (33) presenta resaltes
(331), así como también este canto proporcionado por la cubierta
flexible (33) presenta una superficie rugosa no pulida. Para el
caso en el que los medios indicadores de la tapa (60) consisten en
una ventana (602), la invención prevé una solución en la que
(figuras 20 a 23) dicha cubierta flexible (33) incorpora un postizo
(34) de diferente color pero también de material plástico, el cual
está ubicado en conjunción operativa con dicha ventana (602) de la
tapa (60) e incorpora sendas flechas, a dextrórsum (301) y a
sinistrórsum (302), que son indicadoras del giro del mango (10) a
derecha y a izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de
enclavamiento, o de carraca, así como del sentido de rotación del
mando inversor (30) que revierte el sentido de trabajo de la llave.
También según la invención está prevista la particularidad
consistente en que dichos diferentes colores de la cubierta
flexible (33) y del postizo (34) están codificados entre sí y en
conjunción con los de dichas flechas a dextrórsum (301) y
sinistrórsum (302), de modo que cuando la carraca se produce en
sentido horario de giro del mango (10), la flecha a dextrórsum
(301) ostenta el mismo color de la cubierta flexible (33) y el
marco de la misma ostenta el mismo color del postizo (34), y
viceversa cuando la carraca se produce en el sentido antihorario de
giro de dicho mango (10). Otra particularidad de la invención a
este respecto es que (figuras 24 y 25) dicha base rígida (32) y
dicho postizo (34) están integrados en una sola pieza de plástico
duro (35); una variante de esto consiste en que (figura 26) dicho
vástago (31), dicha base rígida (32) y dicho postizo (34) están
integrados en una sola pieza de plástico duro (35a).
Otro objeto de la invención está destinado a
proporcionar unas adecuadas condiciones de estanqueidad que eviten
los problemas antes reseñados a este respecto. A tal fin, como se
ilustra en las figuras 29 a 31, existen sendos retenes de grasa
(80) que están asociados al rotor accionador (20) y al mando
inversor (30) y que están respectivamente alojados en unas
gargantas (205) y (307) del rotor accionador (20) y del inversor
(30), cuyos retenes de grasa (80) tienen sección en "U"
delimitada lateralmente por un labio flexible exterior (801) y por
un labio flexible interior (803) entre los que resulta definida una
cámara (802) hueca, dicho labio flexible interior (803) posee una
flexibilidad más limitada que dicho labio exterior (801), y los
bordes libres de estos labios flexibles exterior (801) e interior
(803) están respectivamente presionando ligeramente sobre las caras
superior (103) e inferior (104) de la cabeza anular (101) del mango
(10), las cuales están respectivamente adosadas con ajuste
deslizante a la cara inferior (306) del mando inversor (30) y a la
cara superior (204) del rotor accionador (20); la garganta (205)
del rotor accionador (20) tiene unas paredes interior (206), de
fondo (207) y exterior (208) que tienen diámetros que operan en
conjunción con la sección transversal de dichos labios flexibles
exterior (801) e interior (803) del respectivo retén de grasa (80);
la garganta (307) del mando inversor (30) tiene unas paredes
interior (308), de fondo (309) y exterior (310) que tienen
diámetros que operan en conjunción con la sección transversal de
dichos labios flexibles exterior (801) e interior (803) del
respectivo retén de grasa (80). Un modo de ejecución es el que
muestran las propias figuras 29 a 31, donde dichas garganta (205)
del rotor accionador (20) y garganta (307) del mando inversor (30)
están respectivamente practicadas en dichas cara superior (204) del
rotor accionador (20) y cara inferior del mando inversor (30). En
ambos retenes de grasa (80) el juego entre el diámetro exterior
(806) del labio flexible exterior (801) y los diámetros exteriores
(208 y 310) de las gargantas (205 y 307), respectivamente,
posibilita la flexibilidad del labio flexible exterior (801) de los
retenes de grasa (80). Por su parte, el diámetro interior (804) del
labio flexible interior (803) de estos retenes de grasa (80) y los
diámetros internos (206 y 308) respectivos de las gargantas (205 y
307) presentan un ajuste apretado que asegura el contacto de los
retenes de grasa (80) sobre el rotor accionador (20) y el mando
inversor (30), al tiempo que el labio interior (803) tiene una
flexibilidad más limitada que se constituye en barrera para
garantizar una perfecta estanqueidad, y sobre la base de que en el
momento del montaje inicial los labios (801 y 803) de los retenes
(80) son instalados con una ligera compresión, que es proporcionada
por el efecto del tornillo (70), sobre (figura 27) las caras
superior (103) e inferior (104) de la cabeza anular (101), y cuya
compresión es de grado conveniente asegurada por el contacto con
las caras inferior (306) del mando inversor (30) y superior (204)
del rotor accionador (20) y permitiendo el juego funcional que
posibilita la rotación operativa del mecanismo; la presencia de
dichos labios exterior flexible (801) e interior semirrígido (803)
garantiza una máxima estanqueidad sin aumentar significativamente
el par rotor de frotamiento durante el ciclo de indización
(inversión), de manera que sea el más débil posible y no interfiera
negativamente con los esfuerzos necesarios para un trabajo eficaz
de la carraca y evitar que ésta patine o en cada movimiento de ida y
vuelta deshaga el trabajo hecho.
A este respecto otro modo de ejecución del
invento al respecto es el mostrado en las figuras 32 a 35, consiste
en que dicho retén de grasa (80) asociado al mando inversor (30)
está integrado en dicha cubierta flexible (33), donde forma unos
correspondientes labios flexibles, exterior (332) e interior (334),
y una cámara (333) entre ellos; y en que el retén de grasa (80) que
está asociado al rotor accionador (20) está determinado en un
anillo flexible (90) que está fijado sobre el rotor accionador (20)
por encolado o cualquier otro medio adecuado y donde forma unos
correspondientes labios flexibles, exterior (901) e interior (903),
y una cámara (902) entre ellos. En estas ejecuciones los labios
flexibles (801 y 803) separados por la cámara (802) evitan la
penetración de las sustancias abrasivas (200) (figura 28) así como
la pérdida del agente lubrificante (100) (figura 27) que es
incorporado en el montaje inicial de la carraca.
Otro objeto de la invención es una variante de
ejecución que está destinada a reducir el costo de fabricación de
la carraca suprimiendo la mecanización del alojamiento con topes
(209) del rotor accionador (20). Una solución al respecto consiste
(figuras 38 a 45) en que dicha tapa (60) tiene (figura 42) una
corredera (605) dispuesta en una conveniente situación angular con
relación a las patillas (601) que operan en conjunción con un dicho
vástago (31) que asoma por las dos caras del mando inversor (30) y
que desliza a lo largo de dicha corredera (605) entre los extremos
(606) y (607) de la misma; esta corredera (605), con sus extremos
(606 y 607), establece (figuras 44 y 45) topes de recorrido al
vástago (31) que limitan la rotación operativa del mecanismo
inversor y determinan el sentido de trabajo de la carraca; una
variante de esto es aquélla en que la tapa (60) forma (figuras (46
a 49) una protuberancia (608) que opera deslizando a lo largo de un
rebaje arqueado (351) que tiene (figura 49) extremidades (352) y
(353) y que está formado en la pieza enteriza de plástico duro
(35a) que está integrada por la base rígida (32), el postizo (34) y
el vástago (31); otra variante es aquélla en la que (figuras 50 a
53) dicha pieza de plástico duro (35), que integra la base rígida
(32) y el postizo (34) y que está recubierta por la cubierta
flexible (33), presenta unas extremidades (352) y (353) que están
recubiertas por unas zonas primera (335) y segunda (336) de esta
cubierta flexible (33), de modo que por la flexibilidad de estas
zonas (335 y 336) se consigue amortiguar la maniobra de inversión
del sentido de trabajo de la carraca, así como el enclavamiento de
los dientes (401) de la zapata (40) respecto de la cabeza anular
(101) del mango (10).
Este último modo de ejecución está destinado a
disponer de un sistema de inversión muy flexible y amortiguado.
Claims (27)
1. Llave de carraca reversible, comprendiendo un
mango (10) y una cabeza anular (101) activa la cual está provista
de una corona dentada (102) interna e incorpora un subconjunto que
es capaz de rotar libremente y que, con relación a una posición
horizontal de la llave, está compuesto por un rotor accionador (20)
que es acoplado por la cara inferior de la cabeza anular (101) y
por un mando inversor (30), también rotatorio, que es instalado por
la cara superior de esta cabeza anular (101) y que está vinculado
axialmente con el rotor accionador (20) por medios recíprocos de
enroscado, cuyo subconjunto opera en conjunción con una zapata (40)
provista de un dentado (401) que engrana con dicha corona dentada
(102) y que tiene un encaje (402) para los extremos de un muelle
(50) en forma de corazón que forma una punta
(501) central en la que se acopla un vástago (31) del mando inversor (30), de modo que dichos rotor accionador (20) y mando inversor (30), junto con la zapata (40) y el muelle (50), rotan libremente respecto del mango (10) durante la fase de enclavamiento o de carraca de la maniobra de trabajo de la llave, mientras que en la fase accionadora la zapata (40) solidariza rotatoriamente el conjunto con el giro del mango (10), en donde dichos medios recíprocos de enroscado son un tornillo (70) que enrosca en un roscado interior (201) del rotor accionador (20), o bien, son una tuerca (71) que en-
rosca en una espiga roscada (202) del rotor accionador (20), caracterizada porque existe una tapa (60) que
yor parte de la cara superior del mando inversor (30) y que está vinculada rotatoriamente con el rotor accionador (20).
(501) central en la que se acopla un vástago (31) del mando inversor (30), de modo que dichos rotor accionador (20) y mando inversor (30), junto con la zapata (40) y el muelle (50), rotan libremente respecto del mango (10) durante la fase de enclavamiento o de carraca de la maniobra de trabajo de la llave, mientras que en la fase accionadora la zapata (40) solidariza rotatoriamente el conjunto con el giro del mango (10), en donde dichos medios recíprocos de enroscado son un tornillo (70) que enrosca en un roscado interior (201) del rotor accionador (20), o bien, son una tuerca (71) que en-
rosca en una espiga roscada (202) del rotor accionador (20), caracterizada porque existe una tapa (60) que
\hbox{cubre la ma-} yor parte de la cara superior del mando inversor (30) y que está vinculada rotatoriamente con el rotor accionador (20).
2. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación primera, caracterizada porque dicha tapa
(60) está vinculada en rotación con el rotor accionador (20) sin
medios de posicionamiento angular relativo entre ambos
elementos.
3. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación segunda, caracterizada porque dicha tapa
(60) está vinculada en rotación con el rotor accionador (20)
mediante un dicho tornillo (70) que atraviesa la tapa (60) y
enrosca en dicho roscado interior (201) del rotor accionador
(20).
4. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación segunda, caracterizada porque dicha tapa
(60) está vinculada en rotación con el rotor accionador (20)
mediante una dicha tuerca (71) que enrosca en una dicha espiga
roscada (202) del rotor accionador (20) que está atravesada en
dicha tapa (60).
5. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones segunda a cuarta, caracterizada porque
dicha tapa (60) es un elemento separado que está solidarizado con
dicho tornillo (70) o dicha tuerca (71) por cualquier procedimiento
conocido al efecto.
6. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones segunda a cuarta, caracterizada porque
dicha tapa (60) es enteriza con el tornillo (70) o con la tuerca
(71).
7. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación primera, caracterizada porque dicha tapa
(60) está vinculada en rotación con el rotor accionador (20) con
cualquiera medios de posicionamiento angular relativo entre ambos
elementos, pero no está vinculada en rotación con dichos tornillo
(70) o tuerca (71).
8. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación séptima, caracterizada porque dichos
medios de posicionamiento angular relativo la tapa (60) y el rotor
accionador (20) consisten en que la tapa (60) forma inferiormente
unas patillas (601) que quedan encajadas entre unos enfrentados
salientes (203) de dicho rotor accionador (20), o inversamente.
9. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha
tapa (60) incorpora unos medios indicadores que operan en
conjunción con unos medios de marcado incorporados en el mando
inversor (30) que son indicadores del giro del mango (10) a derecha
y a izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de
enclavamiento, o de carraca, así como del sentido de rotación del
mando inversor (30) que revierte el sentido de trabajo de la llave;
dichos medios indicadores de la tapa (60) inequívocos consisten en
una ventana (602) y dichos medios de marcado en el mando inversor
(30) consisten en un par de marcas que están dispuestas en la cara
superior del mismo, de modo tal que en cada sentido de giro
operacional de la llave, una sola de ellas coincide en la misma
posición rotatoria de dicha ventana (602).
10. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación novena, caracterizada porque dichas marcas
son sendas flechas, a dextrórsum (301) y a sinistrórsum (302), que
son indicadoras del giro del mango (10) a derecha y a izquierda,
respectivamente, para ejecutar la fase de enclavamiento; o de
carraca, y para accionar el mando inversor (30) que revierte el
sentido de trabajo de la llave.
11. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación novena, caracterizada porque dichas marcas
son sendas letras, "D" e "I" o "R" y "L", o dos
colores diferentes, o cualquier otro medio visual, o cualquiera
combinación de todos ellos.
12. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación novena, caracterizada porque dichos medios
indicadores de la tapa (60) consisten en una flecha radial (603) y
dichos medios de marcado en el mando inversor (30) consisten en un
par de marcas que están dispuestas en el canto del mismo de modo
tal que en cada sentido de giro operacional de la llave, sólo una
de ellas coincide en la misma posición rotatoria de dicha flecha
radial (603).
13. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación decimosegunda, caracterizada porque dichos
medios de marcado en el canto del mando inversor (30) consisten en
sendas flechas arqueadas, a dextrórsum (303) y a sinistrórsum
(304), que son indicadoras del giro del mango (10) a derecha y a
izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de enclavamiento;
o de carraca, y para accionar el mando inversor (30) que revierte el
sentido de trabajo de la llave.
14. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
la reivindicación decimosegunda, caracterizada porque dichos
medios de marcado en el canto del mando inversor (30) consisten en
sendas letras, "D" e "I" o "R" y "L", o dos
colores diferentes, o cualquier otro medio visual, o cualquiera
combinación de todos ellos.
15. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque dicho
mando inversor (30) está integrado por una base rígida (32) y una
cubierta flexible (33) de material plástico que proporciona el
canto del propio mando inversor (30).
16. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho
canto proporcionado por la cubierta flexible (33) presenta resaltes
(331).
17. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho
canto proporcionado por la cubierta flexible (33) presenta una
superficie rugosa no pulida.
18. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha
cubierta flexible (33) incorpora un postizo (34) de diferente color
pero también de material plástico, el cual está ubicado en
conjunción operativa con dicha ventana (602) de la tapa (60) e
incorpora sendas flechas, a dextrórsum (301) y a sinistrórsum
(302), que son indicadoras del giro del mango (10) a derecha y a
izquierda, respectivamente, para ejecutar la fase de enclavamiento;
o de carraca, y para accionar el mando inversor (30) que revierte
el sentido de trabajo de la llave.
19. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichos
diferentes colores de la cubierta flexible (33) y del postizo (34)
están codificados entre sí y en conjunción con los de dichas
flechas a dextrórsum (301) y sinistrórsum (302), de modo que cuando
la carraca se produce en sentido horario de giro del mango (10), la
flecha a dextrórsum (301) ostenta el mismo color de la cubierta
flexible (33) y el marco de la misma ostenta el mismo color del
postizo (34), y viceversa cuando la carraca se produce en el sentido
antihorario de giro de dicho mango (10).
20. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque dicha
base rígida (32) y dicho postizo (34) están integrados en una sola
pieza (35).
21. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho
vástago (31), dicha base rígida (32) y dicho postizo (34) están
integrados en una sola pieza (35a).
22. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque
existen sendos retenes de grasa (80) que están asociados al rotor
accionador (20) y al mando inversor (30) y que están
respectivamente alojados en unas gargantas (205) y (307) del rotor
accionador (20) y del inversor (30), cuyos retenes de grasa (80)
tienen sección en "U" delimitada lateralmente por un labio
flexible exterior (801) y por un labio flexible interior (803)
entre los que resulta definida una cámara (802) hueca, dicho labio
flexible interior (803) posee una flexibilidad más limitada que
dicho labio exterior (801), y los bordes libres de estos labios
flexibles exterior (801) e interior (803) están respectivamente
presionando ligeramente sobre las caras superior (103) e inferior
(104) de la cabeza anular (101) del mango (10), las cuales están
respectivamente adosadas con ajuste deslizante a la cara inferior
(306) del mando inversor (30) y a la cara superior (204) del rotor
accionador (20); la garganta (205) del rotor accionador (20) tiene
unas paredes interior (206), de fondo (207) y exterior (208) que
tienen diámetros que operan en conjunción con la sección
transversal de dichos labios flexibles exterior (801) e interior
(803) del respectivo retén de grasa (80); la garganta (307) del
mando inversor (30) tiene unas paredes interior (308), de fondo
(309) y exterior (310) que tienen diámetros que operan en
conjunción con la sección transversal de dichos labios flexibles
exterior (801) e interior (803) del respectivo retén de grasa
(80).
23. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichas
garganta (205) del rotor accionador (20) y garganta (307) del mando
inversor (30) están respectivamente practicadas en dichas cara
superior (204) del rotor accionador (20) y cara inferior del mando
inversor (30).
24. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho
retén de grasa (80) asociado al mando inversor (30) está integrado
en dicha cubierta flexible (33), donde forma unos correspondientes
labios flexibles, exterior (332) e interior (334), y una cámara
(333) entre ellos; y porque el retén de grasa (80) que está
asociado al rotor accionador (20) está determinado en un anillo
flexible (90) que está fijado sobre el rotor accionador (20) por
encolado o cualquier otro medio adecuado y donde forma unos
correspondientes labios flexibles, exterior (901) e interior (903),
y una cámara (902) entre ellos.
25. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones primera a cuarta, caracterizada porque
dicha tapa (60) tiene una corredera (605) dispuesta en una
conveniente situación angular con relación a las patillas (601) que
operan en conjunción con un dicho vástago (31) que asoma por las
dos caras del mando inversor (30) y que desliza a lo largo de dicha
corredera (605) entre los extremos (606) y (607) de la misma, y así
definir el sentido de utilización de la carraca.
26. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones primera a cuarta y vigésimo segunda,
caracterizada porque la tapa (60) forma una protuberancia
(608) que opera deslizando a lo largo de un rebaje arqueado (351)
que tiene extremidades (352) y (353) y que está formado en la pieza
enteriza de plástico duro (35a) que está integrada por la base
rígida (32), el postizo (34) y el vástago (31).
27. Llave de carraca reversible, de acuerdo con
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha
pieza de plástico duro (35), que integra la base rígida (32) y el
postizo (34) y que está recubierta por la cubierta flexible (33),
presenta unas extremidades (352) y (353) que están recubiertas por
unas zonas primera (335) y segunda (336) de esta cubierta flexible
(33).
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