ES2295476T3 - Horno de coccion y carro de horno. - Google Patents
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Abstract
Un carro de horno con una pared frontal (14) como puerta del horno de cocción para cerrar una mufla de horno de cocción (10) y al menos un dispositivo de soporte (15) detrás de la pared frontal (14) para soportar y desplazar transversalmente al menos un soporte para alimentos (18) desde una posición de estacionamiento detrás de la pared frontal (14) a una posición de desplazamiento transversal, en el que el soporte para alimentos sobresale al menos parcialmente lateralmente por la pared frontal (14), caracterizado porque el dispositivo de soporte (15) comprende un dispositivo telescópico (22) dispuesto en dirección transversal del carro, que comprende una parte telescópica estacionaria (24) y al menos una parte telescópica móvil (26) que se puede mover respecto a esto en dirección transversal del carro desde la posición de estacionamiento sobresaliendo lateralmente por la pared frontal (14) a la posición de desplazamiento transversal, y porque la parte telescópica móvil se configura para elalojamiento del soporte para alimentos (18).
Description
Horno de cocción y carro de horno.
La invención se refiere a un carro de horno de
acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Tal carro de horno
ya se conoce a partir del documento
DE-U-9 406 630. Adicionalmente, la
invención se refiere a un horno de cocción con tal carro de
horno.
De acuerdo con esto, la invención se refiere a
un horno de cocción y a un carro de horno de cocción que se
configura para la introducción y la extracción en una mufla de horno
de cocción y que comprende las siguientes características: una
pared frontal como puerta del horno de cocción para cerrar la mufla
del horno de cocción; al menos un dispositivo de soporte detrás de
la pared frontal para llevar y desplazar transversalmente al menos
un soporte para alimentos desde una posición de estacionamiento
detrás de la puerta del horno de cocción y una posición de
desplazamiento transversal, en la que el soporte de alimentos
sobresale al menos parcialmente lateralmente por la puerta del
horno de cocción.
En el estado de la técnica de tal horno de
cocción, la bandeja se desliza directamente sobre una estructura
metálica que está enganchada en carriles de ganchos. Los carriles de
ganchos se fijan en el lado posterior de una pared frontal del
carro del horno. La bandeja se puede extraer hacia la derecha y
hacia la izquierda. La bandeja está mal asegurada contra un vuelco.
Su tramo de extracción hacia la izquierda o la derecha, por lo
tanto, está limitado a aproximadamente tres cuartos de la anchura de
la bandeja. Los hornos de cocción de este tipo se conocen a partir
del documento de modelo de utilidad DE-G 94 06 630.2
y a partir del documento DE-A-39 24
588.
Adicionalmente, a partir del documento DE 36 28
763 C2 y del documento DE 198 17 499 C1 se conocen hornos de
cocción con salidas telescópicas en la mufla del horno de cocción.
Las salidas telescópicas se pueden extraer hacia delante de la
mufla del horno de cocción y se pueden volver a introducir en la
misma.
Por la invención se tiene que resolver el
objetivo de conseguir, en un horno de cocción con un carro de horno,
que se dispone de forma que se puede introducir en y extraer de la
mufla del horno de cocción, una mayor comodidad de utilización.
Adicionalmente, el soporte para alimentos se debe poder extraer del
carro del horno lateralmente sin volcar.
Este objetivo se resuelve de acuerdo con la
invención porque el dispositivo de soporte comprende un dispositivo
telescópico o dispositivo de extracción dispuesto en dirección
transversal del carro, que comprende una parte telescópica (parte
de extracción) estacionaria que se ha fijado o que se puede fijar en
el carro del horno en la posición de estacionamiento y al menos una
parte telescópica móvil con respecto a esto en dirección
transversal del carro desde la posición de estacionamiento
sobresaliendo lateralmente por la pared frontal hasta la posición
de desplazamiento transversal, y porque la parte telescópica móvil
está configurada para el alojamiento del al menos un soporte de
alimentos.
El soporte para alimentos no se desliza sobre el
dispositivo de soporte, sino que se asienta sobre una parte
telescópica extraíble del dispositivo de soporte.
La invención tiene las siguientes ventajas:
mejor fijación del soporte para alimentos contra un vuelco en la
posición de desplazamiento transversal que sobresale lateralmente
del carro del horno; la posibilidad de hacer que el tramo de
desplazamiento transversal sea mayor que en el estado de la técnica,
para facilitar la colocación de alimentos sobre el soporte para
alimentos para el usuario; disminución de la fuerza de
desplazamiento requerida para el movimiento del soporte para
alimentos transversalmente con respecto al carro del horno; la
posibilidad de la creación de una fijación de retención cómoda para
la sujeción del soporte para alimentos en la posición de
estacionamiento; capacidad de extraer la parte telescópica móvil con
el soporte para alimentos hacia la derecha y hacia la izquierda del
carro del horno a una posición de desplazamiento transversal sin
tener que renunciar a las ventajas que se han mencionado
anteriormente. De este modo se produce una considerable mejora de
la comodidad con respecto al estado de la técnica; los hornos de
cocción y los carros de horno ya existentes se pueden proveer de
forma sencilla con baja complejidad económica con la invención; una
extracción completa, en la que el soporte para alimentos se puede
extraer desde el carro del horno hasta una posición de
desplazamiento transversal situada completamente al lado de la pared
frontal se puede realizar con baja complejidad.
En las reivindicaciones dependientes se
contienen características adicionales de la invención.
La invención se describe a continuación con
referencia a los dibujos mediante realizaciones preferidas como
ejemplos. En los dibujos se muestra
En la Fig. 1, esquemáticamente un horno de
cocción de acuerdo con la invención,
En la Fig. 2, esquemáticamente una parte de un
carro de horno de cocción de la Fig. 1,
En la Fig. 3, un detalle de la Fig. 2,
En la Fig. 4, un detalle adicional de la Fig.
2.
El horno de cocción 2 mostrado en la Fig. 1 de
acuerdo con la invención contiene sobre su lado superior un campo
de cocción 4 (o un fogón) y sobre su lado frontal en el lado
superior elementos de accionamiento 6. Por debajo se encuentra la
abertura de la mufla 8 de una mufla de horno de cocción 10. Un carro
de horno 12 se configura para la introducción y la extracción en la
mufla del horno de cocción 10, para lo que en la mufla del horno de
cocción 10 y en el carro del horno 12 se proporcionan elementos de
guía, a modo de ejemplo, un dispositivo telescópico, que no se
muestra en este documento detalladamente.
Una pared frontal 14 del carro del horno 12
forma una puerta del horno de cocción para cerrar la abertura de la
mufla 8. El horno de cocción está provisto detrás de la pared
frontal 14 de al menos un dispositivo de soporte 15 para soportar y
desplazar transversalmente al menos un soporte para alimentos 18
desde una posición de estacionamiento detrás de la pared frontal 14
y una posición de desplazamiento transversal, en la que el soporte
para alimentos 18 sobresale al menos parcialmente lateralmente de la
pared frontal 14. La Fig. 1 muestra en dos pisos superpuestos
respectivamente un dispositivo de soporte 15 de este tipo.
El dispositivo de soporte 15 contiene una
estructura de soporte 16 como se muestra en la Fig. 2. La estructura
de soporte 16 preferiblemente no se fija en un fondo o en otra
construcción de soporte, sino en el lado posterior de la pared
frontal 14. De acuerdo con la realización preferida mostrada, en el
lado posterior de la pared frontal 14 se fijan carriles de ganchos
20, en los que se puede enganchar la estructura de soporte 16 y
después se sujeta en voladizo.
El soporte para alimentos 18 es, a modo de
ejemplo, una bandeja o una parrilla de gratinado u otro dispositivo
para soportar o sujetar alimentos (comidas) de todo tipo.
La pared frontal puede contener, como las
puertas de hornos de cocción conocidas, una ventana de vidrio o de
plástico transparente o componerse completamente de tal
material.
El dispositivo de soporte 15 comprende un
dispositivo telescópico 22 dispuesto en dirección transversal del
carro, que tiene una parte telescópica 24 estacionaria fijada o que
se puede fijar en el carro del horno 12 detrás de la pared frontal
en la posición de estacionamiento en la estructura de soporte 16 y
una parte telescópica 26 móvil con respecto a esto en la dirección
transversal del carro desde la posición de estacionamiento
sobresaliendo lateralmente por la pared frontal 14 hasta la
posición de desplazamiento transversal. La parte telescópica móvil
26 se configura para el alojamiento de un soporte para alimentos
18.
La parte telescópica móvil 26 está provista de
piezas de fijación 30, 31, 32 y 33 para la fijación del soporte
para alimentos 18, para limitar o bloquear movimientos relativos
entre la parte telescópica móvil 26 y el soporte para alimentos 18
al menos en la dirección transversal del carro. De este modo no
solamente se evita que el soporte para alimentos 18 pueda caerse de
forma no intencionada desde la parte telescópica móvil 26, sino que
también se consigue la ventaja de que la parte telescópica móvil 26,
por una fuerza de un usuario que actúa sobre el soporte para
alimentos 18, se puede mover transversalmente con respecto al carro
del horno con relación a la parte telescópica fija 24, sin que el
usuario tenga que tocar la parte telescópica móvil 26. Estas piezas
de fijación 30, 31, 32 y 33 pueden ser angulaciones de la parte
telescópica móvil 26 o elementos fijados en la misma, por ejemplo,
soldados o atornillados, a modo de ejemplo, pernos de alojamiento.
La Fig. 2 muestra cuatro de tales pernos de alojamiento 30, 31, 32
y 33, donde se sitúa respectivamente uno en cada esquina del
soporte para alimentos 18. Una zona del borde del soporte para
alimentos 18 se encuentra sobre el perno de alojamiento y una zona
de fogón más profunda situada en el interior de la zona del borde
engrana por detrás de los pernos de alojamiento. De acuerdo con
otra realización, en el soporte para alimentos 18 se pueden formar
orificios de alojamiento por los que pueden sobresalir los pernos de
alojamiento.
Las dos partes telescópicas 24 y 26 pueden ser
cuerpos con forma de placa, de los cuales uno se dispone en el otro
y se pueden desplazar relativamente entre sí en la dirección
transversal del carro. Una construcción considerablemente más
ligera en peso y, a pesar de esto, estable, consiste en que el
dispositivo telescópico 22 comprende al menos dos telescopios
22-1 y 22-2 dispuestos paralelas
entre sí en dirección transversal del carro, que comprenden
respectivamente una barra telescópica 24-1 ó
24-2 estacionario fijada o que se puede fijar en la
posición de estacionamiento en el carro del horno 12 y una barra
telescópica 26-1 ó 26-2 móvil con
respecto a la misma en dirección longitudinal de la barra, donde la
barra telescópica 24-1 y 24-2
estacionaria pertenece a la parte telescópica 24 estacionaria y la
barra telescópica móvil 26-1 y 26-2
pertenece a la parte telescópica móvil 26 y se configura para el
alojamiento del soporte para alimentos 18. Las barras telescópicas
pueden ser carriles perfilados o tubos.
Cada telescopio 22-1 y
22-2 puede tener, en vez de una única barra
telescópica móvil 26-1 ó 26-2, dos o
más barras telescópicas móviles, que son móviles entre sí en
dirección longitudinal de la barra, para poder mover un soporte
para alimentos 18 en una posición de desplazamiento transversal
situada parcialmente o preferiblemente completamente al lado de la
pared frontal 14. El soporte para alimentos 18 se encuentra sobre
las barras telescópicas extraíbles en mayor grado.
De acuerdo con la realización preferida de la
invención, entre las barras telescópicas 24-1 y
26-1 de uno de los telescopios 22-1
y entre las barras telescópicas 24-2 y
26-2 del otro telescopio 22-2 se
disponen rodamientos 34, sobre los que ruedan las barras
telescópicas móviles. Los rodamientos pueden ser rodamientos de
bolas, rodamientos de cilindros, rodamientos cónicos o rodamientos
similares. La Fig. 3 de los dibujos muestra en una vista lateral
vistas en dirección de una flecha III de la Fig. 2 bolas de
rodamientos 36 que se disponen en jaulas de rodamientos entre una
barra telescópica 24-1 estacionaria y una barra
telescópica 26-1 móvil con respecto a la misma en
dirección longitudinal de la barra. De este modo se evita un bloqueo
de las barras telescópicas entre sí y se pueden desplazar con una
fuerza pequeña entre sí de forma sencilla.
Las piezas de fijación o los pernos de
alojamiento 30, 31, 32 y 33 evitan que las barras telescópicas
26-1 y 26-2 móviles se puedan
desplazar entre sí en dirección longitudinal de la barra cuando se
encuentra sobre las mismas un soporte para alimentos 18. Para poder
evitar tal movimiento relativo de las barras telescópicas
26-1 y 26-2 móviles entre sí también
cuando no llevan ningún soporte para alimentos 18 es ventajoso si
están unidas entre sí por al menos un elemento de unión 40, de
forma que incluso sin soporte para alimentos 18 solamente se pueden
mover entre sí de forma común con respecto a las barras telescópicas
24-1 y 24-2 estacionarias. El
elemento de unión 40 se encuentra preferiblemente en el extremo de
las barras telescópicas móviles 26-1 y
26-2 alejado de las barras telescópicas
24-1 y 24-2 estacionarias. En este
punto se puede agarrar de la forma más sencilla por un usuario para
mover la parte telescópica móvil 26 con respecto a la parte
telescópica estacionaria 24.
Para el bloqueo automático de la parte
telescópica móvil 26 en la posición de estacionamiento se
proporciona al menos un dispositivo de retención 42, cuya fuerza de
bloqueo se puede superar por una fuerza de accionamiento manual que
actúa en dirección transversal del carro sobre la parte telescópica
móvil 26.
El dispositivo de retención 42 se puede disponer
en el extremo anterior adyacente a la pared frontal 14 y/o en el
extremo posterior del dispositivo telescópico 22. El dispositivo de
retención 42 puede comprender un perno que se aprieta por un
resorte, por ejemplo, un muelle de hojas o un muelle helicoidal, en
dirección longitudinal del carro del horno y puede encajar detrás
de una superficie de retención, mientras una de las dos partes,
perno o superficie de retención, se dispone en la parte telescópica
móvil 26 y la otra parte correspondiente en una parte estacionaria
del carro del horno, a modo de ejemplo, en la parte telescópica
estacionaria 24 o en la estructura de soporte 16 que la lleva. El
dispositivo de retención 42 se configura de tal forma que un
usuario puede percibir el proceso de encaje en la parte telescópica
móvil 26 o en el soporte para alimentos 18 situado por encima por
una ligera vibración. El dispositivo de retención 42 debe sujetar de
forma segura la parte telescópica móvil 26 incluso con vibraciones
en la posición de estacionamiento, para que no salga lateralmente
del carro del horno. Al mismo tiempo, el dispositivo de retención 42
se debe configurar de tal forma que un usuario solamente requiera
una ligera fuerza para desencajar la parte telescópica móvil 26 del
dispositivo de retención 42 y moverla desde la posición de
estacionamiento transversalmente al exterior del carro del
horno.
De acuerdo con la realización preferida de la
invención, cada dispositivo de retención 42 tiene al menos un
elemento de resorte 44 que se extiende en dirección transversal del
carro, flexible con deformación elástica en dirección longitudinal
del carro, alargado, en el que se forma al menos una superficie de
retención, y un elemento de retención 54 para encajar en la
superficie de retención. De las dos primeras partes, elemento de
resorte 44 y elemento de retención 54, una de las partes se moldea o
se fija en la parte telescópica estacionaria 26 o en su estructura
de soporte 16 y la otra parte en la parte telescópica móvil 26. En
la realización de la Fig. 2 se disponen de forma estacionaria dos
elementos de resorte 44 detrás de la pared frontal 14 y dos
elementos de retención 54 asignados a los mismos se disponen en la
parte telescópica móvil 26. El elemento de resorte alargado 44 es
una franja de muelle de hojas o preferiblemente, de forma
correspondiente a la Fig. 2, un alambre de acero para muelles en el
que se forma por un perfilado o por deformación ondulada un valle
de ondulación 52 entre dos máximos de ondulación 48 y 50, de forma
que las laderas adyacentes entre sí en el valle de la ondulación 52
forman respectivamente una superficie de retención, entre la que se
puede encajar el elemento de retención 54. El elemento de retención
54 es un perno formado o fijado en la parte telescópica móvil 26,
que se extiende transversalmente con respecto a las ondas 48, 50, 52
del elemento de resorte 44, cuyos máximos de ondulación 48 y 50 se
encuentran en el tramo de movimiento del elemento de retención 54.
De este modo, el elemento de retención 54 se desliza por uno de los
dos máximos de ondulación 42 al valle de la ondulación 52, donde el
elemento de retención 54 sobre el máximo de ondulación 48 ó 50
desplaza lateralmente el elemento de resorte y después alcanza el
valle de ondulación 52 del elemento de resorte 44 que retorna
elásticamente.
De acuerdo con la realización preferida, la
parte telescópica móvil 26 se puede extraer desde la posición de
estacionamiento detrás de la pared frontal 14 opcionalmente en una
dirección o en la otra dirección transversalmente del carro del
horno. En una dirección, el elemento de retención 54 se desliza por
una de los máximos de la ondulación 48, en la otra dirección de
movimiento, el elemento de retención 54 se desliza por el otro
máximo de la ondulación 50 y desplaza de este modo el elemento de
resorte 44 al exterior del tramo del movimiento del elemento de
retención 54.
El elemento de resorte alargado o el alambre de
acero para muelles 44 preferiblemente no solamente se fija en un
extremo, sino en ambos extremos con separación de la forma ondulada
48, 50, 52 en la parte telescópica estacionaria 24 o en su
estructura de soporte 16. De esta forma, al contrario a un elemento
de resorte 44 que solamente está fijado por un extremo, se evita
una flexión no intencionada del elemento de resorte y, de este
modo, una disminución de la fuerza de resorte sobre el elemento de
retención 54.
La Fig. 4 muestra, en una escala aumentada con
respecto a las otras figuras, la parte telescópica móvil 26 con el
elemento de retención 54 formado o fijado en la misma y el elemento
de resorte alargado 44, cuando la parte telescópica móvil 26 se
encuentra en la posición de estacionamiento de forma centrada detrás
de la pared frontal 14 y el elemento de retención 54 está encajado
en el valle de la ondulación 52 entre los dos máximos de la
ondulación 48 y 50. Adicionalmente, la Fig. 4 muestra mediante
flechas 61 y 62 que la parte telescópica móvil 26 se puede
desplazar en la dirección de la flecha 60 y en la otra dirección de
la flecha 62 desde la posición de estacionamiento a una posición de
desplazamiento transversal con respecto al carro del horno. De este
modo, el elemento de retención 54 (perno) se desliza por encima de
uno de los máximos de la ondulación 48 o del otro máximo de la
ondulación 50, donde el máximo de la ondulación y, por tanto, el
elemento de resorte 44, se aleja en dirección de la flecha 64.
Cuando el elemento de retención 54 abandona uno u otro de los
máximos de ondulación 48, 50, el elemento de resorte vuelve, debido
a su fuerza de resorte, de forma correspondiente a una flecha 66 a
una posición neutra. De acuerdo con la Fig. 4, el resorte está
doblado en la zona de la ondulación 48, 50, 52 y lateralmente contra
la parte telescópica móvil 26 hasta el punto que el valle de
ondulación 52 se sujeta con fijación con deformación elástica contra
el elemento de retención 54.
Claims (14)
1. Un carro de horno con una pared frontal (14)
como puerta del horno de cocción para cerrar una mufla de horno de
cocción (10) y al menos un dispositivo de soporte (15) detrás de la
pared frontal (14) para soportar y desplazar transversalmente al
menos un soporte para alimentos (18) desde una posición de
estacionamiento detrás de la pared frontal (14) a una posición de
desplazamiento transversal, en el que el soporte para alimentos
sobresale al menos parcialmente lateralmente por la pared frontal
(14), caracterizado porque el dispositivo de soporte (15)
comprende un dispositivo telescópico (22) dispuesto en dirección
transversal del carro, que comprende una parte telescópica
estacionaria (24) y al menos una parte telescópica móvil (26) que se
puede mover respecto a esto en dirección transversal del carro
desde la posición de estacionamiento sobresaliendo lateralmente por
la pared frontal (14) a la posición de desplazamiento transversal, y
porque la parte telescópica móvil se configura para el alojamiento
del soporte para alimentos (18).
2. El carro de horno de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la parte telescópica
móvil comprende piezas de fijación (30, 31, 32, 33) para la
fijación del soporte para alimentos (18), para limitar o para
bloquear movimientos relativos entre la parte telescópica móvil (26)
y el soporte para alimentos (18) al menos en dirección transversal
del carro.
3. El carro de horno de acuerdo con al menos una
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
dispositivo telescópico (22) comprende dos telescopios
(22-1, 22-2) dispuestos paralelos
entre sí en dirección transversal del carro, que comprenden una
barra telescópica estacionaria (24-1,
24-2) fijada o que se puede fijar en la posición de
estacionamiento en el carro del horno y una barra telescópica móvil
(26-1, 26-2) con respecto a la
misma en dirección longitudinal de la barra, donde la barra
telescópica estacionaria (24-1,
24-2) pertenece a la parte telescópica estacionaria
(24) y la barra telescópica móvil (26-1,
26-2) pertenece a la parte telescópica móvil (26) y
se configura para el alojamiento del soporte para alimentos
(18).
4. El carro de horno de acuerdo con la
reivindicación 3, caracterizado porque entre las barras
telescópicas (24-1, 26-1;
24-2, 26-2) se disponen rodamientos
sobre los que ruedan las barras telescópicas móviles
(26-1, 26-2).
5. El carro de horno de acuerdo con al menos una
de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque las
partes de fijación (30, 31, 32, 33) son pernos en los que se puede
colocar el soporte para alimentos (18).
6. El carro de horno de acuerdo con al menos una
de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque las
barras telescópicas móviles (26-1,
26-2) están unidas entre sí por al menos un elemento
de unión (40), de forma que se pueden mover solamente conjuntamente
con respecto a las barras telescópicas estacionarias
(24-1, 24-2).
7. El carro de horno de acuerdo con al menos una
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque se
proporciona al menos un dispositivo de retención (42), mediante el
cual se puede bloquear la parte telescópica móvil (26) en la
posición de estacionamiento.
8. El carro de horno de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque la parte telescópica
móvil (26) se puede desencajar por la fuerza de un usuario ejercida
sobre la misma en dirección transversal del carro del dispositivo
de retención (42), para moverse desde la posición de estacionamiento
en dirección de la posición de desplazamiento transversal.
9. El carro de horno de acuerdo con la
reivindicación 7 u 8, caracterizado porque el al menos un
dispositivo de retención (42) comprende al menos un elemento de
resorte (44) alargado que se extiende en dirección transversal del
carro, flexible con deformación elástica en dirección longitudinal
del carro, con al menos una superficie de retención (48, 50, 52),
en el que se puede encajar un elemento de retención (54), donde de
las dos partes, elemento de resorte (44) y elemento de retención
(54), una de las partes se dispone de forma estacionaria y la otra
parte se proporciona en la parte telescópica móvil (26).
10. El carro de horno de acuerdo con la
reivindicación 9, caracterizado porque el elemento elástico
(44) se dispone estacionario y el elemento de retención (54) se
proporciona en la parte telescópica móvil (26).
11. El carro de horno de acuerdo con al menos
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
la parte telescópica móvil (26) se puede extraer con respecto a la
parte telescópica estacionaria (24) desde la posición de
estacionamiento de forma opcional en una u otra dirección
transversal del carro hasta una posición de desplazamiento
transversal del carro del horno, en la que la parte telescópica
móvil sobresale al menos parcialmente lateralmente por la pared
frontal (14).
12. El carro de horno de acuerdo con al menos
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
el lado posterior de la pared frontal (14) comprende un dispositivo
de ganchos (20) en el que se puede enganchar el dispositivo de
soporte (15).
13. El carro de horno de acuerdo con al menos
una de las reivindicaciones precedentes 3 a 12, caracterizado
porque el dispositivo de soporte (15) comprende una estructura de
soporte (16), en la que se fijan las barras telescópicas
estacionarias (24-1, 24-2) y que se
fija o se puede fijar en el lado posterior de la pared frontal
(14).
14. Un horno de cocción caracterizado por
un carro de horno de acuerdo con al menos una de las
reivindicaciones precedentes.
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