ES2290430T3 - Disposicion de evaporador. - Google Patents
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Abstract
Disposición con un cambiador de calor (1, 300), en particular evaporador para una instalación de climatización para un vehículo automóvil, en la que está previsto por lo menos un elemento de recubrimiento (10, 200, 301), por el lado de entrada y/o de salida del cambiador de calor, el cual está controlado de tal manera que en por lo menos una primera zona de funcionamiento, es decir un funcionamiento de instalación de climatización, cubre una primera parte (11) de una superficie frontal del cambiador de calor y descubre una segunda parte (12) de la superficie frontal del cambiador de calor y en una segunda zona de funcionamiento, es decir un funcionamiento de bomba de calor, descubre la primera parte (11) de la superficie frontal del cambiador de calor, cubierta en la primera zona de funcionamiento, y cubre la segunda parte (12) de la superficie frontal del cambiador de calor, descubierta en la primera zona de funcionamiento.
Description
Disposición de evaporador.
La presente invención se refiere a una
disposición con un evaporador en una instalación de climatización,
en particular para una instalación de climatización de CO_{2} para
un vehículo automóvil, según el preámbulo de la reivindicación 1,
así como a una instalación de climatización formada con ella. La
invención se refiere asimismo a un procedimiento para el control de
un elemento de recubrimiento para un cambiador de calor, en
especial para una instalación de climatización.
Los vehículos automóviles actuales presentan
cada vez con mayor frecuencia motores de accionamiento, tales como
motores de combustión interna de gasolina o Diesel, los cuales
generan un calor perdido pequeño y, por consiguiente, una potencia
térmica pequeña para la calefacción de la cabina de pasajeros. Por
ello se monta en la actualidad en parte en las instalaciones de
climatización de vehículo automóvil una calefacción adicional en
forma de elementos de calefacción adicionales PTC que se hacen
funcionar con electricidad, elementos de calefacción adicionales
que se hacen funcionar con combustible o viscoelementos de
calefacción. Esto exige, sin embargo, una necesidad de espacio
constructivo aumentada y un gasto aumentado, dado que estos
elementos no son insignificantes en cuanto a complejidad y en
cuanto al precio.
En vehículos con una instalación de
climatización la instalación de climatización se puede hacer
funcionar, en lugar de en el ámbito de funcionamiento de
refrigeración, también en un ámbito de funcionamiento de bomba de
calor como bomba de calor, cuando se necesita una potencia de
calefacción adicional. Al mismo tiempo se utiliza un cambiador de
calor en la ámbito de funcionamiento de refrigeración como
evaporador y en el ámbito de bomba de calor como
condensador/refrigerador de gas.
En cuanto a esto existen sin embargo reparos con
respecto al funcionamiento como bomba de calor a causa del
Flash-Fogging que puede aparecer en su caso, es
decir una formación de empañamiento repentina en los lados
interiores de la luna frontal y las laterales del vehículo
automóvil. A causa de ello se ve limitada o reducida, de forma
repentina e inesperada, la visión para el conductor.
El Flash-Fogging se forma a
causa de la congelación o de una acumulación de agua en la zona del
evaporador o del aparato de climatización a causa de un
funcionamiento anterior de la instalación de climatización para
refrigerar el aire del habitáculo del vehículo automóvil y del
funcionamiento a continuación de la instalación de climatización
como bomba de calor, con lo cual es transportada agua o humedad a la
cabina de pasajeros y se condensa en las lunas.
En el documento DE 198 22 173 A1 se describe,
como estado de la técnica más próximo, una carcasa para un radiador
montado en una instalación de climatización de un vehículo
automóvil. En la carcasa están previstas, en el lado de entrada y
salida del radiador, láminas ajustables. Mediante el cierre de las
láminas es posible desacoplar el radiador térmicamente del aire que
circula por la instalación de climatización y de este modo reducir
un calentamiento posterior del aire por parte del radiador, en su
caso todavía caliente.
En el documento EP 1 134 102 A2 se describe una
instalación de climatización en la cual el aire fresco que circula
por el evaporador y que está previsto para el habitáculo de un
vehículo automóvil - conectado directamente al evaporador - sea
subdividido en dos corrientes parciales separadas. Las corrientes
parciales de aire separadas entre sí sirven para la carga de
diferentes toberas de aire fresco en el vehículo automóvil.
En el documento DE 196 11 193 A1 se describe una
instalación de climatización para un vehículo automóvil en la cual,
con la ayuda de una placa que se puede desplazar linealmente, se
puede hacer pasar a través o por delante de un evaporador, que se
encuentra en la instalación de climatización, una porción variable
de una corriente de aire fresco que se suministra el habitáculo del
vehículo automóvil.
En el documento EP 1 040 946 A2 se describe una
instalación de varias zonas para un vehículo automóvil, en la cual
están repartidos tanto radiadores como evaporadores en diferentes
zonas parciales, estando destinadas las zonas parciales
correspondientes al suministro de toberas de salida orientadas hacia
el habitáculo del vehículo.
En el documento EP 1 118 481 A1 se describe otra
instalación de climatización en la cual, con la ayuda de una tapa
de persiana enrollable, se puede conducir a través a por delante de
un radiador una porción diferente del aire fresco destinado a la
ventilación de un vehículo automóvil, después de que éste haya
circulado a través del evaporador.
En el documento DE 100 02 712 A1 se describe
finalmente una instalación de climatización de vehículo automóvil
en la cual el aire fresco destinado a la ventilación del vehículo
automóvil, después de que ha circulado a través de evaporador,
puede ser subdividido, con la ayuda de tapas de láminas dispuestas
después, en dos corrientes parciales, de las cuales una es
suministrada directamente al habitáculo del vehículo automóvil, y la
otra es conducida en primer lugar a través de un radiador, antes de
ser suministrada también ella al habitáculo del vehículo
automóvil.
La presente invención se plantea el problema de
reducir o incluso impedir, en una utilización de la instalación de
climatización, una formación repentina de empañamiento de las lunas
del vehículo automóvil mediante una descarga de agua almacenada del
aparato de climatización.
Según la invención esto se alcanza gracias a que
está previsto por lo menos un cambiador de calor, en especial un
evaporador para una instalación de climatización para un vehículo
automóvil, en el que está previsto por lo menos un elemento de
recubrimiento, por el lado de entrada y/o de salida del cambiador de
calor, el cual está controlado de tal manera que en por lo menos
una primera zona de funcionamiento cubre una primera parte de una
superficie frontal del cambiador de calor y descubre una segunda
parte de la superficie frontal del cambiador de calor, y en una
segunda zona de funcionamiento descubre la primera parte de la
superficie frontal del cambiador de calor y cubre la segunda parte
de la superficie frontal del cambiador de calor. Al mismo tiempo
una zona de funcionamiento es una zona de funcionamiento de
refrigeración y la segunda zona de funcionamiento una zona de
funcionamiento de bomba de calor.
Puede ser asimismo conveniente que en por lo
menos otra tercera zona de funcionamiento la superficie frontal del
cambiador de calor se pueda descubrir esencialmente por completo
mediante el por lo menos un elemento de recubrimiento. Puede ser
también conveniente que en por lo menos otra cuarta zona de
funcionamiento la superficie frontal del cambiador de calor pueda
ser cubierta esencialmente por completo mediante el por lo menos un
elemento de recubrimiento.
Especialmente conveniente es que la superficie
frontal del cambiador de calor sea divisible esencialmente en por
lo menos dos zonas y por lo menos un elemento de recubrimiento,
dependiendo de la zona de funcionamiento, cubra o descubra por lo
menos una zona. Para ello el por lo menos un elemento de
recubrimiento se puede controlar de esta manera. Puede ser también
conveniente que la superficie frontal del cambiador de calor sea
divisible en por lo menos dos zonas, discurriendo un límite o zona
límite entre las zonas parciales vertical u horizontalmente con
respecto a una línea de referencia, como un borde lateral o
superficie lateral o similar del cambiador de calor.
Es ventajoso que estén formadas dos zonas
parciales, las cuales están situadas una junto a otra y que están
divididas por un límite o zona límite horizontal o vertical. Las
zonas parciales se pueden también solapar en la zona límite o la
zona límite puede no ser también parte de la zona parcial. Es
conveniente que las dos zonas parciales sean, con respecto a su
superficie, esencialmente igual de grandes. También puede ser
conveniente que una de las zonas parciales presente un tamaño en el
margen del 20% al 80%, preferentemente del 30% al 50%, de la
superficie frontal. Al mismo tiempo, ambas zonas parciales pueden
ser también diferentemente grandes.
Puede ser asimismo conveniente que se formen más
de dos, por ejemplo tres, cuatro o más, zonas parciales que se
puedan cubrir o descubrir esencialmente al mismo tiempo.
De acuerdo con otra idea según la invención es
conveniente que por lo menos un elemento de recubrimiento presente
un elemento desplazable mediante una guía y/o un elemento de
recubrimiento de tipo lámina o de tipo película y/o una persiana
enrollable o un número de láminas que se pueden torsionar.
Es conveniente que el elemento de recubrimiento
presente un elemento que se puede desplazar en una guía, el cual
presenta una superficie, mediante el cual se puede cubrir por lo
menos una parte del cambiador de calor. Al mismo tiempo es
conveniente que el elemento sea o presente un elemento superficial
plano o no plano.
Preferentemente es conveniente que el por lo
menos un elemento presente por lo menos un elemento superficial
desplazable lateralmente por lo menos en una guía, como carril de
guiado. Al mismo tiempo el elemento superficial puede ser
desplazable lateralmente delante del cambiador de calor. El elemento
superficial puede ser desplazable también fuera del plano, por
ejemplo, en una esquina del cambiador de calor.
Según otra idea de la invención puede ser
conveniente que el elemento de recubrimiento presente un elemento
de tipo lámina o de tipo película que se puede enrollar, arrollar o
transportar o trasladar mediante o sobre un mecanismo de rodillos o
de cilindros. Este elemento puede ser desplazable, por ejemplo,
mediante giro de por lo menos un cilindro o rodillo, a una
posición, de manera que puede cubrir o puede descubrir zonas
diferentes del cambiador de calor.
De acuerdo con otra idea según la invención es
conveniente que el elemento de recubrimiento presente por lo menos
una o un gran número de láminas o tapas, la(s)
cual(es) está(n) dispuesta(s) torsionable(s) o
girable(s).
Al mismo tiempo puede ser conveniente la lámina
o tapa o el gran número de láminas o tapas estén dispuestas en una
sujeción, siendo las láminas o tapas torsionables o girables
paralelas, al mismo tiempo o desplazadas relativamente entre sí.
Especialmente conveniente es que el por lo menos
un elemento de recubrimiento se pueda controlar mediante por lo
menos un accionador. También es conveniente que el por lo menos un
accionador sea controlable mediante por lo menos una unidad de
control. Al mismo tiempo puede ser por lo menos un accionador
convenientemente un motor eléctrico.
Resulta ventajoso que el cambiador de calor sea
un evaporador en la zona de funcionamiento de climatización y sea un
condensador/refrigerador de gas en la zona de funcionamiento de
bomba de calor.
Según otra idea de la invención esto se resuelve
mediante un procedimiento para el control de un elemento de
recubrimiento según la reivindicación 21.
A continuación se explica en detalle la
invención sobre la base de ejemplos de formas de realización
haciendo referencia a los dibujos, en los que:
la Fig. 1a muestra una representación
esquemática de un evaporador con un elemento de recubrimiento,
la Fig. 1b muestra una representación
esquemática de un evaporador con un elemento de recubrimiento,
la Fig. 1c muestra una representación
esquemática de un evaporador en sección,
la Fig. 1d muestra una representación
esquemática de un evaporador en sección,
la Fig, 2a muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2b muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2c muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2d muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2e muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2f muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2g muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 2h muestra una vista esquemática sobre
el elemento de recubrimiento,
la Fig. 3 muestra una representación esquemática
de un elemento de recubrimiento,
la Fig. 4 muestra una representación esquemática
de un elemento de recubrimiento,
la Fig. 5 muestra una representación esquemática
de un elemento de recubrimiento,
la Fig. 6 muestra un diagrama esquemático de una
instalación de climatización.
La Figura 1a muestra un evaporador 1 en una
representación esquemática con una entrada de medio refrigerante 3
y una salida de medio refrigerante 4, estando dispuesto este
evaporador por regla general en una carcasa de una instalación de
climatización y estando dispuesto por lo menos en una corriente de
aire 2 o corriente de aire parcial. El aire entrante colisiona con
el evaporador y circularía a través de canales o nervios y sería al
mismo tiempo refrigerado.
Según la invención, el evaporador 1 está dotado
con un elemento de recubrimiento 10 el cual está dispuesto en el
lado de entrada y/o el lado de salida del evaporador 1 y en por lo
menos una primera zona de funcionamiento cubre por lo menos una
primera parte 11 de la superficie frontal del lado del aire del
evaporador y en una segunda parte 12 descubre la superficie frontal
del lado del aire, pudiendo descubrirse en una por lo menos segunda
zona de funcionamiento la por lo menos primera parte 11 de la
superficie frontal y cubrirse la por lo menos segunda parte de la
superficie frontal.
Con ello se da lugar a que en la primera zona de
funcionamiento, para funcionamiento de instalación de climatización,
el aire 2 pase únicamente a través de una parte 12 del evaporador.
En esta zona del evaporador se puede acumular agua de condensación
del aire y, en su caso, congelarse. Por consiguiente se puede
limitar, en el funcionamiento de instalación de climatización, la
superficie 12 utilizada por el evaporador, pudiendo acumularse el
agua, gracias a ello, en este estado de funcionamiento, únicamente
en una parte del evaporador.
En otra zona de funcionamiento, en el
funcionamiento de bomba de calor, el elemento de recubrimiento es
controlado de tal manera, ver Figura 1b, que se descubre la
superficie 11 cubierta en la primera zona de funcionamiento, como
por ejemplo el funcionamiento de instalación de climatización, y es
cubierta la superficie 12 descubierta en la primera zona de
funcionamiento, como funcionamiento de instalación de climatización.
Gracias a ello el aire 2 es conducido, en la segunda zona de
funcionamiento, a través de otra zona del evaporador 1, la cual no
se caracteriza esencialmente porque presenta posibles acumulaciones
de agua o hielo. En el funcionamiento de bomba de calor no se puede
condensar, por consiguiente, o solo ligeramente o solo muy
lentamente este agua sobre las lunas del vehículo automóvil, de
manera que no se puede producir un notable obstáculo a la
visibilidad repentino.
Preferentemente se pueden cubrir, en una tercera
zona de funcionamiento, tanto la zona parcial 11 como también la
zona parcial 12. Asimismo, se puede descubrir preferentemente en
otra zona de funcionamiento tanto la zona parcial 11 como también
la zona parcial 12.
La Figura 1c muestra, en sección, la disposición
de un evaporador 1 en la corriente de aire 2. Al mismo tiempo, el
elemento de recubrimiento 10 está dispuesto en el lado 20 de salida
del evaporador 1. El elemento de recubrimiento 10 puede estar
dispuesto, preferentemente, también en el lado 21 de entrada. Según
la Figura 1d un elemento de recubrimiento 10a puede estar dispuesto
también sobre el lado 21 de entrada y otro elemento de recubrimiento
10b sobre el lado 20 de salida del evaporador.
Las Figuras 2a a 2h muestran en cada caso una
disposición esquemática del o de los elementos de recubrimiento del
evaporador, mostrando las Figuras 2a, 2c, 2e y 2g la representación
en una primera zona de funcionamiento y las Figuras 2b, 2d, 2f y 2h
la representación en una segunda zona de funcionamiento.
Las Figuras 2a y 2b muestran una representación
del elemento de recubrimiento según la Figura 1a, estando dividida
la superficie del evaporador en dos zonas 100 y 101 por el elemento
de recubrimiento, estando situadas las zonas 100 y 101 de tal
manera una junto a la otra, que la separación entre las zonas está
definida por un límite vertical. En una primera zona de
funcionamiento según la Figura 2a la zona superficial 101 está
cubierta y la zona superficial 100 descubierta. En una segunda zona
de funcionamiento según la Figura 2b la zona superficial 100 está
cubierta y la zona superficial 101 descubierta.
Las Figuras 2c y 2d muestran una representación
del elemento de recubrimiento en la que la superficie del
evaporador está dividida en dos zonas por el elemento de
recubrimiento, no estando unida una de las zonas sino que está de
nuevo subdividida. Por consiguiente resultan tres zonas parciales
110, 111 y 112, formando las zonas 110 y 112 una zona y estando
prevista además la zona 111. Las zonas superficiales 110, 111 y 112
están dispuestas de tal manera una al lado de la otra que la
separación entre las zonas está definida en cada caso por un límite
y la zona 111 está situada entre las zonas 110 y 112.
En una primera zona de funcionamiento según la
Figura 2c, la zona superficial 110 y la zona superficial 112 están
cubiertas y la zona superficial 111 está descubierta. En una segunda
zona de funcionamiento según la Figura 2d la zona superficial 110 y
la zona superficial 112 están descubiertas y la zona superficial 111
cubierta.
Las Figuras 2e y 2f muestran una representación
del elemento de recubrimiento esencialmente similar a la Figura 1a,
estando la superficie del evaporador dividida en dos zonas 100 y 101
por el elemento de recubrimiento, estando situadas las zonas 100 y
101 de tal manera una junto a la otra, que la separación entre las
zonas está definida por un limite horizontal. Este límite está por
consiguiente girado 90º con respecto a los ejemplos de realización
de las Figuras 2a y 2b. En una primera zona de funcionamiento según
la Figura 2e la zona superficial 121 está cubierta y la zona
superficial 120 descubierta. En una segunda zona de funcionamiento
según la Figura 2f la zona superficial 120 está cubierta y la zona
superficial 121 descubierta.
Las Figuras 2g y 2h muestran una representación
del elemento de recubrimiento, estando dividida la superficie del
evaporador en dos zonas por el elemento de recubrimiento, no estando
una de las zonas unidas sino de nuevo subdividida. Por
consiguiente, resultan tres zonas parciales 130, 131 y 132, formando
las zonas 130, 132 una zona y estando prevista, además, la zona
131. Las zonas superficiales 130, 131 y 132 están dispuestas de tal
manera unas junto a otras que la separación entre las zonas está
definida en cada caso mediante un límite y la zona 131 está situada
entre las zonas 130 y 132.
En una primera zona de funcionamiento según la
Figura 2g la zona superficial 130 y la zona superficial 132 están
cubiertas y la zona superficial 131 descubierta. En una segunda zona
de funcionamiento según la Figura 2h la zona superficial 130 y la
zona superficial 132 están descubiertas y la zona superficial 131
cubierta.
En caso de un cambio de la zona de
funcionamiento se controla(n) el o los elementos de
recubrimiento de tal manera que descubren o cubren una u otra zona
del evaporador. Este control tiene lugar mediante una unidad de
control la cual, preferentemente, es controlada electrónicamente y
la variación o el control de los elementos de recubrimiento tiene
lugar mediante por lo menos un accionador o varios accionadores.
Según un ejemplo de forma de realización está
dispuesto un elemento de recubrimiento, por ejemplo según la Figura
2a, desplazable lateralmente a lo largo de una guía mediante un
accionador, de manera que el elemento de recubrimiento está
dispuesto, en un primer estado de funcionamiento, en una de las
posiciones y cubre una primera zona parcial y descubre otra segunda
zona parcial y, en caso de un cambio del estado de funcionamiento,
el elemento de recubrimiento es desplazado por el accionador y el
elemento de recubrimiento está dispuesto, en un segundo estado de
funcionamiento, en una de las posiciones y descubre una primera zona
parcial y cubre otra segunda zona parcial, véase la Figura 3. El
elemento de recubrimiento está previsto al mismo tiempo como
elemento superficial de cobertura 200, el cual está dispuesto móvil
y desplazable en por lo menos un carril de guiado 201, 202.
Mediante por lo menos un accionador 210, 211, con una conexión de
accionamiento 220, 221 con el elemento superficial de cobertura
200, el elemento superficial de cobertura puede ser desplazado de
manera selectiva con el fin de cubrir o descubrir de forma selectiva
las zonas parciales del evaporador. El por lo menos un accionador
210, 211 puede estar formado al mismo tiempo como accionador
accionado electrónicamente o accionador hidráulico o accionador
accionado de otra manera, el cual puede ser controlado por una
unidad de control 230 central.
Según otro ejemplo de realización un elemento de
recubrimiento, por ejemplo según la Figura 2a, está dispuesto
desplazable lateralmente mediante un accionador, siendo el elemento
de recubrimiento parte de una lámina o de una película, la cual se
puede desplazar lateralmente mediante arrollado o desenrollado sobre
cilindros 251, 252, de manera que el elemento de recubrimiento está
dispuesto, en un primer estado de funcionamiento, en una de las
posiciones y cubre una primera zona parcial y descubre otra segunda
zona parcial y, en caso de cambio del estado de funcionamiento, el
elemento de recubrimiento desplazado por el accionador y el elemento
de recubrimiento está dispuesto, en un segunda estado de
funcionamiento, en una de las posiciones y descubre una primera
zona parcial y cubre otra segunda zona parcial, véase Figura 4. El
elemento de recubrimiento está al mismo tiempo previsto como
elemento superficial de cobertura, parte de una lámina o cortina
enrollable, siendo la lámina o la película o la cortina enrollables
y desenrollables mediante giro de los cilindros 251, 252, de manera
que el elemento de recubrimiento se puede trasladar lateralmente
delante y/o detrás del evaporador y descubre o cubre partes del
evaporador. Mediante por lo menos un accionador 260, 261, con una
conexión de accionamiento con los rodillos 251, 252, el elemento
superficial de cobertura 253 puede ser trasladado de manera
selectiva para cubrir o descubrir de manera selectiva las zonas
parciales del evaporador. El por lo menos un accionador 251, 252
puede estar formado entonces como accionador accionado
electrónicamente o accionador hidráulico o accionador accionado de
otra manera, el/los
cual(es) se puede(n) controlar desde una unidad de control central.
cual(es) se puede(n) controlar desde una unidad de control central.
De acuerdo con otro ejemplo de forma de
realización según la Figura 5 pueden estar dispuestas, delante de
las zonas parciales correspondientes del evaporador 300 de la
instalación de climatización, láminas 301 en una sujeción 302, las
cuales se pueden girar, mediante un mecanismo de giro 303, mediante
un accionador 304. Gracias a ello cada parte del evaporador puede
ser cubierta o descubierta de manera selectiva mediante el control
del accionador, dependiendo de si las láminas están ajustadas de tal
manera que cubren la zona parcial o si están erigidas de tal manera
que permiten una corriente de aire a través de los espacios libres
existentes entre las láminas.
La Figura 6 muestra, esquemáticamente, una
instalación de climatización de un vehículo automóvil, la cual
presenta un circuito de medio refrigerante que funciona con un medio
refrigerante, por ejemplo CO_{2} o también otros. El circuito de
medio refrigerante está concebido de tal manera que la instalación
de climatización se puede hacer funcionar, opcionalmente, en zona
de funcionamiento de refrigeración y en zona de bomba de calor. Los
componentes principales son un compresor 401, un cambiador de calor
402 situado en el exterior, es decir en el que entra una corriente
de aire exterior 403, un elemento de expansión 404, un cambiador de
calor 406 interior, es decir en el que entra una corriente de aire
de climatización 405 conducida en un habitáculo de vehículo
automóvil, con soplador de transporte de aire 407 correspondiente,
una válvula 408, como válvula de 4/2 vías, para la conmutación de
la dirección de la corriente de medio refrigerante en caso de cambio
entre el funcionamiento de refrigeración y el de bomba de calor, un
colector 409 y un cambiador de calor 410 usual que calienta aire a
través del cual circula, de una forma que no se indica con mayor
detalle, un medio de refrigeración de motor, p. ej. agua.
En el funcionamiento de refrigeración el medio
refrigerante circula en la dirección indicada por una flecha KB
correspondiente. En el funcionamiento de bomba de calor es la
dirección opuesta a ésta, caracterizada mediante una flecha WB
correspondiente. El cambiador de calor 402 situado en el exterior
actúa en el funcionamiento de refrigeración como
condensador/refrigerador de gas y en el funcionamiento de bomba de
calor como evaporador. Al contrario, el cambiador de calor 406
situado en el interior actúa en el funcionamiento de refrigeración
como evaporador y en el funcionamiento como bomba de calor como
condensador/refrigerador de gas. Por consiguiente, refrigera en el
funcionamiento de refrigeración la corriente de aire 405
suministrada a él en el funcionamiento de aire fresco a través del
soplador de transporte de aire 407 desde el exterior y en el
funcionamiento de circulación desde el habitáculo del vehículo
automóvil, mientras que en el funcionamiento de bomba de calor lo
calienta. La corriente de aire 405 climatizada por el cambiador de
calor 406 situado en el interior es conducida, a través de canales
de aire, tapas y toberas de salida de aire que no se muestran, al
habitáculo del vehículo automóvil, donde puede ser conducido,
dependiendo de las necesidades y de la concepción del sistema, a
través de otros componentes de climatización, en particular un
radiador.
En el funcionamiento de refrigeración se produce
en el cambiador de calor 406 situado en el interior, que funciona
como evaporador, la conocida precipitación de agua de condensación.
Dado que el agua de condensación precipitada se evapora, en una
conmutación a la zona de bomba de calor, gracias al calentamiento
del cambiador de calor 406 situado en el interior, en la corriente
de aire 405 conducida por encima, aparece en condiciones
desfavorables tendencia a empañamiento de lunas, cuando el agua
contenida en la corriente de aire condensa en el lado interior en
especial del parabrisas del vehículo automóvil.
Claims (20)
1. Disposición con un cambiador de calor (1,
300), en particular evaporador para una instalación de climatización
para un vehículo automóvil, en la que está previsto por lo menos un
elemento de recubrimiento (10, 200, 301), por el lado de entrada
y/o de salida del cambiador de calor, el cual está controlado de tal
manera que en por lo menos una primera zona de funcionamiento, es
decir un funcionamiento de instalación de climatización, cubre una
primera parte (11) de una superficie frontal del cambiador de calor
y descubre una segunda parte (12) de la superficie frontal del
cambiador de calor y en una segunda zona de funcionamiento, es decir
un funcionamiento de bomba de calor, descubre la primera parte (11)
de la superficie frontal del cambiador de calor, cubierta en la
primera zona de funcionamiento, y cubre la segunda parte (12) de la
superficie frontal del cambiador de calor, descubierta en la
primera zona de funcionamiento.
2. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada porque en por lo menos otra zona de
funcionamiento la superficie frontal del cambiador de calor (1,
300) se pueda descubrir esencialmente por completo mediante dicho
por lo menos un elemento de recubrimiento (10, 200, 301).
3. Disposición según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque en por lo menos otra zona de
funcionamiento la superficie frontal del cambiador de calor (1,
300) se puede recubrir esencialmente por completo mediante dicho
por lo menos un elemento de recubrimiento (10, 200, 301).
4. Disposición según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque la superficie frontal del
cambiador de calor (1, 300) se puede dividir esencialmente en por lo
menos dos zonas (11, 12, 100, 101, 120, 130) y por lo menos un
elemento de recubrimiento (10), dependiendo de la zona de
funcionamiento, cubre o descubre por lo menos una zona.
5. Disposición según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque la superficie frontal del
cambiador de calor (1, 300) se puede dividir en por lo menos dos
zonas (11, 12, 100, 101, 120, 130), discurriendo un límite o zona
límite entre las zonas parciales vertical u horizontalmente con
respecto a un borde lateral del cambiador de calor.
6. Disposición según la reivindicación 5,
caracterizada porque están formadas dos zonas parciales (11,
12, 100, 101, 120, 130), las cuales están situadas una junto a otra
y que están divididas por un límite o zona límite horizontal o
vertical.
7. Disposición según la reivindicación 6,
caracterizada porque las dos zonas parciales (11, 12, 100,
101, 120, 130) son, con respecto a su superficie, esencialmente
igual de grandes.
8. Disposición según la reivindicación 6,
caracterizada porque una de las zonas parciales (11, 12, 100,
101, 120, 130) presenta un tamaño en el intervalo comprendido entre
20% y 80%, preferentemente entre 30% y 50%, de la superficie
frontal.
9. Disposición según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque se forman tres zonas
parciales (110, 111, 112, 130, 131, 132), pudiendo recubrirse o
descubrirse dos zonas parciales (110, 112, 130, 132) esencialmente
al mismo tiempo.
10. Disposición según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento
de recubrimiento presenta un elemento (200) desplazable mediante
una guía (201, 202) y/o un elemento de recubrimiento de tipo lámina
o de tipo película y/o una persiana enrollable (253) o un número de
láminas (301) que se pueden torsionar.
11. Disposición según la reivindicación 10,
caracterizada porque el elemento de recubrimiento presenta un
elemento (200) que se puede desplazar en una guía (201, 202), el
cual presenta una superficie, mediante el cual se puede recubrir
por lo menos una parte del cambiador de calor.
12. Disposición según la reivindicación 11,
caracterizada porque el elemento es un elemento superficial
(100, 200) plano.
13. Disposición según la reivindicación 11 ó 12,
caracterizada porque el elemento presenta un elemento
superficial (200) que se puede desplazar lateralmente en un carril
de guiado (201, 202).
14. Disposición según la reivindicación 10,
caracterizada porque el elemento de recubrimiento presenta un
elemento (253) de tipo lámina o de tipo película que se puede
enrollar, arrollar o transportar o trasladar mediante o sobre un
mecanismo de rodillos o de cilindros (251).
15. Disposición según la reivindicación 10,
caracterizada porque el elemento de recubrimiento presenta
por lo menos una o un gran número de láminas (301), las cuales
están dispuestas torsionables o de manera que se pueden girar o
torsionar.
\newpage
16. Disposición según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la lámina o
el gran número de láminas (301) están dispuestas en una sujeción
(302), siendo las láminas (301) torsionables o girables paralelas o
relativamente entre sí.
17. Disposición según una de las
reivindicaciones 10 a 16, caracterizada porque dicho por lo
menos un elemento de recubrimiento (200, 253, 301) se puede
controlar mediante por lo menos un accionador (230, 260, 261,
304).
18. Disposición según la reivindicación 17,
caracterizada porque dicho por lo menos un accionador (230,
260, 261, 304) se puede controlar mediante por lo menos una unidad
de control.
19. Disposición según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
cambiador de calor (1, 300) funciona como evaporador en la zona de
funcionamiento de la instalación de climatización y como
condensador/refrigerador de gas en la zona de funcionamiento de la
bomba de calor.
20. Procedimiento para el control de una
disposición, en particular según una de las reivindicaciones
anteriores, con un cambiador de calor (1, 300), por lo menos un
elemento de recubrimiento (10, 200, 301), por lo menos un
accionador (230, 260, 261, 304) y por lo menos una unidad de
control, en el que dicha por lo menos una unidad de control
controla mediante dicho por lo menos un accionador dicho por lo
menos un elemento de recubrimiento de tal manera que en por lo
menos una primera zona de funcionamiento, un funcionamiento de
instalación de climatización, cubre por lo menos una zona parcial
(11) de una superficie frontal del cambiador de calor y descubre
una segunda zona parcial (12) de la superficie frontal del cambiador
de calor y en por lo menos una segunda zona de funcionamiento, un
funcionamiento de bomba de calor, descubre la primera zona parcial
(11) de la superficie frontal del cambiador de calor, cubierta en
la primera zona de funcionamiento, y cubre la segunda zona parcial
(12) de la superficie frontal del cambiador de calor, descubierta en
la primera zona de funcionamiento.
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