ES2279912T3 - Dispositivo para asegurar mercancias o equipajes en el interior de un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para asegurar contra el deslizamiento y/o el vuelco mercancías o equipaje en un compartimiento de carga/mercancías o de equipaje (1) de un vehículo con una placa base (2) o varias placas base enlazables entre sí (2), que tiene/tienen orificios (3), y con elementos de fijación (4) y dispositivos de alojamiento (5, 6) para elementos de fijación (4), siendo así que la cara inferior de la placa base (2) de una pieza o formada por varias piezas enlazadas tiene una estructura de panal resistente a la torsión; los orificios (3) están previstos en las zonas angulares de la estructura de panal; los dispositivos de alojamiento (5, 6) y los elementos de fijación (4) tienen en cada caso un pie insertable, con unas formas y dimensiones que permiten insertarlo en cualquiera de los orificios (3) correspondientes, dispuestos fundamentalmente verticales a la placa base (2); el dispositivo de alojamiento (5, 6) está conformado para poder ser empleado como dispositivo fijador de los elementos de fijación (4) que no se necesiten.
Description
Dispositivo para asegurar mercancías o equipajes
en el interior de un vehículo.
El invento concierne a un dispositivo para
asegurar mercancías o equipajes en el interior de un vehículo. El
objetivo del invento es crear un dispositivo para asegurar
diferentes tipos de equipajes en un compartimiento de carga o en un
maletero, por ejemplo en el de un vehículo.
Los vehículos, por ejemplo los automóviles,
tienen habitualmente un maletero, que sirve para guardar diferentes
tipos de equipaje. En los vehículos convencionales existe el peligro
de que, en un maletero de esa clase, el equipaje quede poco o nada
asegurado. Ello puede ser la causa de que el equipaje se mueva en el
maletero hacia adelante y hacia atrás y se deteriore, hecho que
puede producirse particularmente en el caso de efectuar una maniobra
de frenado o de desvío repentinos, o al conducir rápidamente por una
curva.
El equipaje que no está suficientemente
asegurado supone un riesgo para los ocupantes de un vehículo. Por
esta razón existe la necesidad de un dispositivo que asegure
diferentes tipos de mercancías o equipajes en un compartimiento de
carga o maletero.
De la US-PS 5, 788,310 se ha
tenido conocimiento de un dispositivo, considerado como lo más
próximo al estándar actual de la técnica y cuya finalidad es
impedir que la carga se pueda mover en la superficie de carga de un
pickup. El dispositivo está formado por una base que está adaptada a
la superficie de carga del pickup. En la parte superior de la base
hay varios huecos dispuestos verticalmente. En esos huecos se pueden
colocar espigas de forma que un bulto situado sobre la base quede
posicionado a prueba de deslizamientos. Además, en el borde de la
base está montada fija una caja donde se pueden depositar las
espigas que no se necesitan.
En la DE 297 11 979 se presenta un dispositivo
para impedir que la mercancía se deslice y/o se vuelque mientras es
transportada en vehículos. Los elementos de retención insertables y
las cajas de transporte tienen un gran número de "pies
insertables" y de elevaciones, respectivamente, de tal forma que
el patrón de esas elevaciones en los elementos de retención y las
cajas de transporte está ajustado en cada caso al patrón de los
rebajes en la placa base.
La finalidad del presente invento es solucionar
los problemas arriba mencionados y crear un dispositivo para
asegurar mercancías en un compartimiento de carga de un vehículo, de
tal forma que, con una instalación sencilla, retenga con seguridad
el equipaje y se pueda manejar con gran facilidad y rapidez.
Esta tarea es solucionada por un dispositivo del
tipo mencionado al principio con las características mencionadas en
la reivindicación 1.
El invento contiene una placa base o varias
placas enlazadas entre sí, que está o están colocadas sobre el piso
de un compartimiento de carga o de equipaje con o sin fijación
adicional. La placa base, que es de una pieza o está compuesta de
varios elementos, tiene preferentemente un patrón regular de
orificios; las perforaciones sirven preferentemente para alojar
elementos de fijación fundamentalmente en sentido vertical. Además,
el invento contiene un dispositivo para recoger y alojar los
elementos de fijación que no se necesitan. Este dispositivo está
conformado preferentemente de tal forma que, al mismo tiempo, se
puede utilizar para alojar los elementos de fijación y para
asegurar la mercancía y el equipaje. Con otras palabras: los
elementos de fijación están conformados al mismo tiempo como
dispositivos de alojamiento para los elementos de fijación.
Conforme a un desarrollo ventajoso del
dispositivo acorde al dispositivo, la placa base o la unión de
varias placas está dispuesta paralela al piso del compartimiento de
carga, mercancías o equipaje. De conformidad con el invento se
propone, asimismo, dar una estructura de panal resistente a la
torsión como mínimo a la cara inferior de la placa base, ya sea
ésta de una pieza o esté compuesta de varios elementos enlazados.
Preferentemente están previstos los orificios en las zonas
angulares del panal. Evidentemente, también pueden emplearse otras
estructuras reforzadoras de la placa base en combinación con la
solución acorde al invento.
Asimismo se propone abovedar o conformar por la
cara interior los dispositivos de alojamiento para los elementos de
fijación de tal forma que por cada dispositivo de alojamiento se
puedan guardar varios elementos de fijación -preferentemente cuatro
elementos de fijación- en el dispositivo de alojamiento,
preferentemente a prueba de deslizamientos. Para garantizar la
extracción sin problemas de los elementos de fijación al sacarlos de
los dispositivos de alojamiento, está previsto que los dispositivos
de alojamiento para elementos de fijación tengan una escotadura en
la zona superior por dos caras opuestas. La escotadura tiene
preferentemente una forma semirredonda.
Además se sugiere que los dispositivos de
alojamiento para los elementos de fijación y/o los elementos de
fijación tengan en cada caso un pie insertable con una forma y unas
dimensiones que permita insertarla en el orificio correspondiente,
dispuesto fundamentalmente perpendicular a la placa base. El pie
insertable y/o el orificio pueden tener cualquier sección. A modo
de ejemplo es redonda, rectangular u oval. Lo importante es que,
una vez insertado en un orificio, el elemento de fijación o el
dispositivo de alojamiento queden unidos fijos y estables con el
orificio, pero que se puedan soltar.
Asimismo se propone instalar en el vehículo una
unidad de alojamiento que permita integrar en el vehículo los
dispositivos de alojamiento para elementos de fijación y guardarlos
allí con seguridad cuando no se usen.
Con el fin de lograr una extracción mejor y más
fácil de los elementos de fijación al sacarlos de su dispositivo de
alojamiento, y para ajustar fácilmente los elementos de fijación en
la placa base, en los elementos de fijación están previstas
escotaduras o rebajes. Éstos son, por ejemplo, redondos, ovales o
rectangulares.
A continuación se describe el invento con más
detalle basándose en las figuras. Se muestra:
Fig. 1: una vista en perspectiva del maletero de
un vehículo con una conformación del dispositivo acorde al
invento;
Fig. 2: una vista detallada de la cara superior
de la placa del piso,
Fig. 3: una vista detallada de la cara inferior
de la placa del piso,
Fig. 4: una vista detallada del dispositivo de
alojamiento para elementos de fijación, y
Fig. 5: una vista detallada del elemento de
fijación.
La Fig. 1 muestra una vista en perspectiva de
una conformación preferente del dispositivo acorde al invento. El
dispositivo está colocado en el maletero 1, en la parte trasera de
un vehículo de construcción usual, por ejemplo de un automóvil,
vehículo de reparto, lancha, etc. El vehículo tiene una carrocería
que usualmente está equipada con un compartimiento de carga o
equipaje 1.
La Fig. 1 también muestra un bulto 6 con forma
de caja, así como un bulto 7 con forma de balde, que se aseguran en
el maletero 1. A tal fin se ha asegurado el bulto con forma de caja
6 con dos dispositivos de alojamiento para elementos de fijación 5,
y el bulto con forma de balde 7 con tres elementos de fijación 4
individuales. La manipulación se hace más fácil mediante la
extracción, posible en cualquier momento, de otros elementos de
fijación 4 sacándolos de los dispositivos de alojamiento 5, conforme
a la forma del objeto a asegurar.
La Fig. 2 muestra una vista de la cara superior
de la placa base 2. La placa 2 está formada, por ejemplo, por una
mezcla de plástico discrecional. En el caso mostrado, la placa 2 es
de una pieza. No obstante, puede estar compuesta de elementos
enlazables entre sí, con los que se puede conformar libremente una
forma deseada de la placa base 2. La superficie de la placa 2 tiene
una estructura antideslizamiento discrecional. En el caso mostrado,
la disposición de los orificios 3 se ajusta a la estructura en forma
de panal de la cara inferior de la placa. La cara inferior de la
placa está representada por separado en la Fig. 3. Mediante la
configuración en forma de panal de la cara inferior de la placa se
consigue un reforzamiento de la placa base 2. Los orificios 3 son
cilíndricos rectos o cilíndricos ligeramente cónicos. Los orificios
3 pueden ser de forma redonda, rectangular o poligonal. La
perforación pasante garantiza una limpieza rápida y fácil del
dispositivo acorde al invento.
La Fig. 3 muestra -como ya se ha mencionado-,
una vista de la cara inferior de la placa base 2. Aquí se ve
claramente la estructura en forma de panal del refuerzo de la placa.
La Fig. 4 muestra la estructura del dispositivo de alojamiento para
los elementos de fijación 5, descrito en las reivindicaciones 4 y 5.
La Fig. 5 muestra la conformación del elemento de fijación 3 según
la reivindicación 9.
Volviendo a hacer referencia a la Fig. 1, en
ella puede verse que los bultos 6, 7 de formas cualesquiera que
están alojados en el maletero 1, pueden ser asegurados por el
usuario tomando elementos de fijación 4 de los dispositivos de
alojamiento de dichos elementos 5 y disponiendo una cantidad
suficiente de éstos alrededor de los bultos 6, 7. En caso necesario
se pueden utilizar adicionalmente los dispositivos de alojamiento 5
como elementos de fijación 4. Ésta es una estructuración
particularmente ventajosa del dispositivo acorde al invento.
El invento no está limitado a la forma de
ejecución antes mencionada, sino que puede variar dentro de la
instrucción de las reivindicaciones de patente adjuntas. Así, el
invento puede utilizarse, por ejemplo, en diferentes vehículos,
tales como automóviles, camiones o autobuses.
Todo el compartimiento de equipaje o de carga se
equipa con placas base 2, dispuestas discrecionalmente y enlazadas
entre sí. Los orificios 3 pueden tener una sección rectangular, por
ejemplo. En tal caso, los elementos de fijación 4 y los
dispositivos de alojamiento para elementos de fijación 5 también
tienen una sección rectangular, esto es, adecuada. Dicho en
términos generales, las secciones de los orificios 3 deben
corresponderse con las secciones de los elementos de fijación 4 o,
en su caso, con las secciones de los dispositivos de alojamiento de
los elementos de fijación 5.
Claims (7)
1. Dispositivo para asegurar contra el
deslizamiento y/o el vuelco mercancías o equipaje en un
compartimiento de carga/mercancías o de equipaje (1) de un vehículo
con una placa base (2) o varias placas base enlazables entre sí
(2), que tiene/tienen orificios (3), y con elementos de fijación (4)
y dispositivos de alojamiento (5, 6) para elementos de fijación
(4), siendo así que la cara inferior de la placa base (2) de una
pieza o formada por varias piezas enlazadas tiene una estructura de
panal resistente a la torsión; los orificios (3) están previstos en
las zonas angulares de la estructura de panal; los dispositivos de
alojamiento (5, 6) y los elementos de fijación (4) tienen en cada
caso un pie insertable, con unas formas y dimensiones que permiten
insertarlo en cualquiera de los orificios (3) correspondientes,
dispuestos fundamentalmente verticales a la placa base (2); el
dispositivo de alojamiento (5, 6) está conformado para poder ser
empleado como dispositivo fijador de los elementos de fijación (4)
que no se necesiten.
2. Dispositivo según reivindicación 1,
caracterizado porque la placa base (2) o un grupo de varias
placas base (2) enlazadas está colocada paralela al piso del
compartimiento de carga/mercancías o de
equipaje (1).
equipaje (1).
3. Dispositivo según reivindicación 1,
caracterizado porque los dispositivos de alojamiento (5)
están abovedados en la cara interior de tal forma que por cada
dispositivo de alojamiento (5) se pueden guardar varios elementos
de fijación (4) a prueba de deslizamientos.
4. Dispositivo según reivindicación 1 o 3,
caracterizado porque los dispositivos de alojamiento (5)
tienen una escotadura en la zona superior de dos caras opuestas que
garantiza la extracción sin problema de los elementos de fijación
(4).
5. Dispositivo según reivindicación 1,
caracterizado porque el pie insertable (7) y el orificio (3)
tienen una sección redonda, rectangular, poligonal u oval.
6. Dispositivo según reivindicación 1,
caracterizado porque está prevista una unidad de alojamiento
(8) integrada en el vehículo para guardar los elementos de fijación
(4) que no se necesiten o los dispositivos de alojamiento (8)
insertables.
7. Dispositivo según reivindicación 1,
caracterizado porque los elementos de fijación (3) tienen
escotaduras redondas, ovales o rectangulares para poder extraerlos
mejor del dispositivo de alojamiento (5) y para ajustarlos en la
placa base (2).
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