ES2277320T3 - Platina de union rapida de un calzado de ciclista a un pedal automatico de bicicleta. - Google Patents
Platina de union rapida de un calzado de ciclista a un pedal automatico de bicicleta. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2277320T3 ES2277320T3 ES05290206T ES05290206T ES2277320T3 ES 2277320 T3 ES2277320 T3 ES 2277320T3 ES 05290206 T ES05290206 T ES 05290206T ES 05290206 T ES05290206 T ES 05290206T ES 2277320 T3 ES2277320 T3 ES 2277320T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- protection
- quick
- holes
- indicated
- stage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
- B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B5/00—Footwear for sporting purposes
- A43B5/14—Shoes for cyclists
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
Platina de unión rápida de un calzado de ciclista a un pedal de bicicleta, que comprende un cuerpo (2) provisto de orificios de fijación (3) de la platina (1) a la suela del calzado, de un primer órgano de unión posterior (10) y de un segundo órgano de unión delantero (11), presentado los indicados primero y segundo órganos de unión superficies de apoyo (12 a 17) aptas para cooperar respectivamente con un órgano de enganche posterior pivotante y con un órgano de enganche delantero fijo previstos en el pedal, caracterizada porque sustancialmente todas las indicadas superficies de apoyo (12 a 15) de al menos el indicado primer órgano de unión posterior (10) están formadas sobre una protección adicionada (18) de un material que presenta un coeficiente de rozamiento reducido con relación al del material de dicho cuerpo (2), y porque la indicada protección (18, 23) se obtiene por sobremoldeado sobre el indicado cuerpo (2) fijándose puntualmente sobre el indicado órgano de unión.
Description
Platina de unión rápida de un calzado de
ciclista a un pedal automático de bicicleta.
La presente invención se refiere a una platina
de unión rápida de un calzado de ciclista a un pedal automático de
bicicleta.
Se conocen tales platinas de unión rápida que
comprenden un cuerpo provisto de orificios de fijación de la
platina a la suela de un calzado. En general, estos orificios de
fijación están formados por unas ranuras longitudinales que
permiten un cierto ajuste longitudinal de la posición de la platina
sobre la suela.
Estas platinas de unión rápida comprenden un
órgano de unión posterior que es un órgano hembra apto para
cooperar con un órgano de enganche montado de forma pivotante sobre
el pedal, y un órgano de unión delantero que generalmente tiene la
forma de un órgano macho apto para cooperar con un órgano de
enganche fijo previsto en el pedal.
El órgano de enganche posterior en el pedal está
pretensado por un medio elástico que habitualmente está constituido
por un muelle. Un dispositivo de platina de este tipo de unión
rápida es clásico y se encuentra descrito por ejemplo en la
publicación EP 0 146 454.
El enganche de la platina al pedal se realiza de
forma automática por la introducción del órgano de unión delantero
en el órgano de enganche delantero en el pedal y por un movimiento
de pivotamiento de la platina hacia abajo, lo cual hace pivotar el
órgano de enganche posterior hacia el exterior en contra del efecto
del muelle con el fin de permitir la introducción del extremo libre
de este en el órgano de unión posterior de la platina.
Seguidamente, el órgano de enganche posterior vuelve automáticamente
a su posición inicial por el efecto de la acción del muelle.
El desenganche de la platina, es decir la
liberación de esta del pedal, se realiza mediante un movimiento de
rotación de la platina alrededor de un eje vertical cerca del
extremo delantero de la platina, lo cual provoca el pivotamiento
del órgano de enganche posterior que así afloja su agarre. La
interacción entre estos órganos se describe con detalle en el
documento citado anteriormente.
Esta cooperación por una parte entre el órgano
de unión posterior y el órgano de enganche pivotante, y por otra
parte entre el órgano de unión delantero y el órgano de enganche
fijo se realiza en superficies de apoyo previstas sobre los órganos
de unión posterior y delantero de la platina. Estas superficies de
apoyo son así las únicas expuestas al rozamiento entre los órganos
en contacto sobre todo en el desenganche de la platina.
Las platinas clásicas son de metal y
suficientemente pequeñas para ser prácticamente encajadas en la
suela, o de material plástico y relativamente grandes para ser
fijadas sobre la suela con el fin de constituir una pieza en
saliente sobre esta.
La invención se refiere en particular a estas
platinas de materia plástica que se fabrican por moldeo por
inyección. Contrariamente a las platinas metálicas encajadas en la
suela, las platinas de materia plástica están muy expuestas al
desgaste cuando el ciclista anda sobre el suelo. Se trata sobre
todo de la parte delantera que tiene una tendencia a desgastarse
rápidamente al andar sobre suelo.
Por este motivo, la materia plástica utilizada
para constituir el cuerpo de la platina debe ser una materia
plástica dura que presente características de resistencia elevada al
desgaste tal como por ejemplo una resina acetálica. Sin embargo,
una consecuencia de esta resistencia es que presenta un coeficiente
de rozamiento relativamente elevado.
Sería por lo tanto deseable disponer de
superficies de apoyo en la platina que presenten un coeficiente de
rozamiento reducido con el fin de facilitar el desenganche de la
platina a partir de su estado enganchado al pedal. Más
precisamente, un coeficiente de rozamiento reducido facilitaría la
rotación de la platina y al mismo tiempo el empuje ejercido por la
platina en rotación sobre el órgano de enganche posterior
pretensado para hacerlo bascular con el fin de liberar así la
platina.
La experiencia ha mostrado sin embargo que un
coeficiente de rozamiento reducido no es compatible con una materia
plástica que presente características de resistencia al desgaste
elevadas ya que si se reduce su coeficiente de rozamiento, se
vuelve menos resistente. Por consiguiente, se da prioridad a la
resistencia por motivos de seguridad.
Por otro lado, las platinas de conexión rápida
conocidas no proporcionan ninguna indicación del avance del
desgaste y existe así un riesgo de accidente como consecuencia de
una rotura de uno u otro de los órganos de unión con la
platina.
La invención tiene por objeto remediar estos
inconvenientes proponiendo una platina de unión rápida con una
constitución diferente y que sea por lo tanto fácil de fabricar.
Otro fin de la invención es mejorar la
resistencia al desgaste de la platina en los lugares más expuestos
al desgaste en la marcha a pie del ciclista.
Otro fin de la invención es prever testigos de
desgaste en la platina para prevenir al ciclista cuando corresponde
cambiar de platinas por razones de seguridad.
El objeto de la invención es una platina de
unión rápida de un calzado de ciclista a un pedal de bicicleta, que
comprende un cuerpo provisto de orificios de fijación de la platina
a la suela del calzado, y de un primer órgano de unión posterior y
de un segundo órgano de unión delantero, presentando los indicados
primero y segundo órganos de unión superficies de apoyo aptas para
cooperar con un órgano de enganche posterior que pivota
respectivamente con un órgano de enganche delantero fijo previsto en
el pedal, caracterizada por el hecho de que sustancialmente todas
las indicadas superficies de apoyo de al menos el indicado primer
órgano de unión posterior están formadas por una protección
adicionada de un material que presenta un coeficiente de rozamiento
reducido con relación al del material de dicho cuerpo, y porque la
indicada protección se obtiene por sobremoldeado sobre el indicado
cuerpo siendo puntualmente fijada sobre el mencionado órgano de
unión.
Según otras características de la invención:
- -
- sustancialmente todas las superficies de apoyo de dicho segundo órgano de unión delantero están igualmente formadas sobre una protección adicionada por sobremoldeado de un material que presenta un coeficiente de rozamiento reducido;
- -
- la indicada protección está fijada por unas espigas de anclaje realizadas de material con la indicada protección y extendiéndose en unos orificios realizados en el indicado cuerpo;
- -
- los mencionados orificios son orificios resaltados que forman una cavidad para una cabeza de anclaje en las indicadas espigas de anclaje;
- -
- los indicados orificios son orificios pasantes en los cuales las indicadas espigas de anclaje se extienden sobre solamente una parte de la altura de los orificios para detenerse a distancia de la superficie inferior de la platina con el fin de formar testigos de desgaste de esta;
- -
- las materias de dicho cuerpo y de dicha protección tienen colores diferentes que permiten distinguir los indicados testigos de desgaste;
- -
- la protección sobre el indicado primer órgano de unión comprende un elemento horizontal que se extiende sobre prácticamente toda la anchura de la platina, un elemento central vertical abombado, y dos elementos laterales verticales inclinados dispuestos en los extremos del elemento horizontal.
- -
- el indicado elemento horizontal, el mencionado elemento central, y los indicados dos elementos verticales son de una sola pieza obtenida por moldeo por inyección y fijada en la superficie del primer órgano de unión;
- -
- el indicado elemento central de protección sobre el mencionado primer órgano de unión se extiende en una abertura central prevista en el extremo posterior de dicho cuerpo y que desemboca en una cavidad de este recibiendo el material de protección con el fin de bloquear este sobre el cuerpo.
Otras características y ventajas de la invención
se desprenderán de la descripción que sigue de un modo de
realización no limitativo de la invención, haciendo referencia a las
figuras adjuntas en las cuales:
- La figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra un modo de realización de la platina de unión según la
invención.
- La figura 2 es una vista por encima de la
platina de la figura 1.
- La figura 3 es una vista en sección según la
línea III-III de la figura 4;
- La figura 4 es una vista por debajo de la
platina de la figura 1.
- La figura 5 es una vista en sección de una
variante de la platina según la invención.
En las figuras, los elementos idénticos o
equivalentes llevan los mismos signos de referencia.
Las figuras 1 y 2 muestran la superficie
superior de una platina de unión rápida 1 a un pedal de bicicleta
(no representado). La platina comprende un cuerpo 2 de un material
plástico que presenta características de resistencia elevada al
desgaste tal como una resina acetálica. De forma clásica en sí, el
cuerpo 2 está compuesto por una parte posterior generalmente
rectangular y una parte delantera generalmente triangular.
La platina 1 está provista de tres orificios de
fijación 3 de los cuales uno está dispuesto en la parte delantera
de la platina y dos lateralmente en la parte posterior de esta. Cada
orificio de fijación 3 es apto para recibir un tornillo de fijación
4 que permite fijar la platina contra una suela de calzado de
ciclista (no representada).
Estos orificios de fijación 3 tienen
ventajosamente la forma de ranuras longitudinales paralelas con el
fin de permitir un cierto ajuste longitudinal de la posición de la
platina 1 sobre la suela.
Cada orificio de fijación 3 está provisto de un
resalte interior 5 que constituye una superficie de apoyo para un
tirante metálico 6 contra el cual la cabeza del tornillo de fijación
4 se aprieta.
En el ejemplo ilustrado, la platina 1 comprende
un cuarto orificio de fijación oval 7 sustancialmente central que
recibe un tornillo de fijación 8 de un dispositivo de memoria de
posición tal como se ha descrito en la solicitud de patente FR 03
09364 de la Firma solicitante. Este tornillo de fijación 8 es
después de su enroscamiento en este dispositivo, ocultado por un
patín antideslizante 9.
La platina de unión rápida 1 comprende además un
primer órgano de unión posterior 10 y un segundo órgano de unión
delantero 11.
El primer órgano de unión posterior 10 presenta
la forma de una cavidad abierta hacia atrás y hacia lo alto. Esta
cavidad se extiende sobre prácticamente toda la anchura de la
platina y comprende superficies de apoyo 12 a 15 aptas para
cooperar con un órgano de enganche posterior pivotante (no
representado) sobre el pedal. En general, este órgano de enganche
tiene la forma de una garra que es recibida en la cavidad definida
por la cavidad y la superficie inferior de la suela del calzado de
ciclista cuando la platina se fija sobre esta.
Estas superficies de apoyo del primer órgano de
unión 10 comprenden una superficie de apoyo horizontal 12, una
superficie de apoyo central vertical abombada 13, y dos superficies
de apoyo verticales laterales inclinadas 14, 15 dispuestas en los
extremos opuestos de la superficie de apoyo horizontal 12. El
órgano de enganche posterior se apoya así en su utilización contra
la superficie de apoyo horizontal 12, y contra la superficie de
apoyo central vertical abombada 13. Sin embargo, en el desenganche
de la platina mediante una rotación lateral de esta, el órgano de
enganche posterior se apoyará contra una u otra de las superficies
de apoyo laterales inclinadas 14, 15, lo cual tiene por efecto que
el órgano de enganche posterior se empujará en pivotamiento para
liberar la platina.
El segundo órgano de unión delantero 11 presenta
la forma de un pico 11' redondeado que sobresale de la parte
inferior del vértice del triángulo formado por la parte delantera de
la platina. Este segundo órgano de unión delantero 11 está así
escalonado por la conformación del pico 11' propiamente dicho y de
la parte superior delantera de la platina correspondiente al vértice
del triángulo y que es igualmente redondeada. El segundo órgano de
unión delantero 11 comprende dos superficies de apoyo 16, 17 aptas
para cooperar con un órgano de enganche delantero fijo (no
representado) previsto en el
pedal.
pedal.
Estas superficies de apoyo del segundo órgano de
unión 11 comprenden una superficie de apoyo horizontal 16 sobre el
pico 11' y una superficie de apoyo vertical redondeada 17 que se
extiende alrededor del vértice del triángulo y que coopera con una
forma en V prevista en el centro de la superficie interior del
segundo órgano de enganche. El pico 11' es igualmente redondeado y
se aloja en una cavidad en la superficie interior del órgano de
enganche delantero que presenta el mismo radio de curvatura que el
del pico 11' con el fin de definir un eje de rotación vertical de
la platina para el movimiento de desenganche.
Según una característica importante de la
invención, las superficies de apoyo 12 a 15 de al menos el primer
órgano de unión posterior 10 están formadas por una protección
adicionada 18 de un material que presenta un coeficiente de
rozamiento reducido con relación al de la materia del cuerpo 2.
Esta protección 18 comprende un elemento
horizontal 19 que se extiende sobre prácticamente toda la anchura
de la platina, un elemento central vertical abombado 20, y dos
elementos laterales verticales inclinados 21, 22 dispuestos en los
extremos del elemento horizontal 19. De preferencia, el elemento
horizontal 19, el elemento central 20, y los dos elementos
verticales 21, 22 constituyen una sola pieza obtenida por moldeo
por inyección y fijada en la superficie del primer órgano de unión
10.
De preferencia y como se ha ilustrado en las
figuras, las superficies de apoyo 16, 17 del segundo órgano de
unión delantero 11 están igualmente formadas en una protección
adicionada 23 de un material que presenta un coeficiente de
rozamiento reducido. Esta protección 23 comprende un elemento
horizontal 24 que se extiende sobre el pico 11' del segundo órgano
de unión 11 y un elemento vertical 25 que se extiende sobre la
parte superior delantera de la platina.
Esta materia que presenta un coeficiente de
rozamiento reducido puede por ejemplo estar constituida por una
resina a la cual se han añadido aditivos tales como PTFE.
Cada protección 23 en la parte delantera es
igualmente de preferencia de una sola pieza obtenida por moldeo por
inyección y fijada sobre la superficie del segundo órgano de unión
11.
En la fabricación de la platina, se comienza
ventajosamente por moldear por inyección el cuerpo 2 de la platina
en un primer molde, el desmoldearlo, y colocarlo en un segundo molde
en el cual las protecciones 18, 23 se añaden por sobremoldeado
directamente al cuerpo 2. Los dos moldeados por inyección pueden
por otro lado realizarse sucesivamente en una sola prensa de
inyección.
Para la fijación de las protecciones 18, 23
sobre el cuerpo 2, este último está provisto de orificios pasantes
26 que desembocan por un lado en la superficie inferior del cuerpo
de la platina 1 y por otro lado sobre la superficie superior de
este en los primero y segundo órganos de unión 10, 11.
Según una característica de la invención los
orificios pasantes 26 están provistos de resaltes con el fin de
presentar una sección reducida hacia los primero y segundo órganos
de unión 10, 11. En el segundo moldeado por inyección, la materia
penetra en estos orificios pasantes 26 con el fin de formar espigas
de anclaje 27 que se terminan por una cabeza de anclaje 28 en el
interior de cada orificio pasante 26. Estas espigas de anclaje 27
que se han realizado con el material de las protecciones 18, 23
tienen por efecto fijar estas puntualmente sobre el órgano de unión
respectivo 10, 11.
Con el fin de bloquear la protección 18 en el
sentido axial en el primer órgano de unión 10, el elemento central
vertical 20 se extiende en una abertura central 29 del extremo
posterior del cuerpo 2 que desemboca en una cavidad 30 de este
cuerpo y recibe el material de la protección 23 en el moldeado de
esta.
Con el fin de bloquear la protección 18 también
en el sentido transversal en un movimiento de desenganche por
pivotamiento lateral de la platina, los elementos laterales
verticales 21, 22 comprenden en su superficie posterior un saliente
31 que entra en una cavidad respectiva 32 prevista en el extremo
posterior del cuerpo 2.
Según otra característica de la invención, los
orificios pasantes 26 no son completamente llenados en el moldeado
de las protecciones 18, 23 de forma que las espigas de anclaje 27 se
extiendan sobre solamente una parte de la altura de los orificios
para detenerse a distancia de la superficie inferior de la platina
con el fin de formar testigos de desgaste de esta.
A medida que se va produciendo la abrasión de la
superficie inferior de la platina 1 en el desplazamiento a pie del
ciclista, los extremos de las espigas 27 se aproximarán a esta
superficie inferior para finalmente aflorar a esta, lo cual
corresponde al límite máximo de desgaste de la platina que entonces
debe sustituirse por una platina nueva.
Con el fin de distinguir visualmente los
testigos de desgaste formados por las espigas 27, los materiales
del cuerpo 2 y de la protección 18, 19 tienen colores
diferentes.
Finalmente, la figura 5 muestra una vista en
sección de una variante en la cual la protección delantera 19 solo
cubre la superficie de apoyo horizontal 16, mientras que la
protección posterior 18 solo cubre la superficie de apoyo
horizontal 13 y las dos superficies de apoyo laterales verticales
14, 15. Otras combinaciones se pueden evidentemente considerar sin
salirse por ello del marco de la invención.
Bien entendido, la invención no se limita a los
ejemplos ilustrados y descritos, sino que comprende igualmente
protecciones fabricadas por separado y seguidamente fijadas a la
platina, por ejemplo por encolado.
Claims (9)
1. Platina de unión rápida de un calzado de
ciclista a un pedal de bicicleta, que comprende un cuerpo (2)
provisto de orificios de fijación (3) de la platina (1) a la suela
del calzado, de un primer órgano de unión posterior (10) y de un
segundo órgano de unión delantero (11), presentado los indicados
primero y segundo órganos de unión superficies de apoyo (12 a 17)
aptas para cooperar respectivamente con un órgano de enganche
posterior pivotante y con un órgano de enganche delantero fijo
previstos en el pedal, caracterizada porque sustancialmente
todas las indicadas superficies de apoyo (12 a 15) de al menos el
indicado primer órgano de unión posterior (10) están formadas sobre
una protección adicionada (18) de un material que presenta un
coeficiente de rozamiento reducido con relación al del material de
dicho cuerpo (2), y porque la indicada protección (18, 23) se
obtiene por sobremoldeado sobre el indicado cuerpo (2) fijándose
puntualmente sobre el indicado órgano de unión.
2. Platina de unión rápida según la
reivindicación 1, caracterizada porque la indicada protección
(18, 23) está fijada por unas espigas de anclaje (27) realizadas de
una pieza con la indicada protección (18, 23) y que se extienden en
unos orificios (26) realizados en el mencionado cuerpo (2).
3. Platina de unión rápida según la
reivindicación 2, caracterizada porque los indicados
orificios (26) son orificios provistos de resaltes que forman una
cavidad para una cabeza de anclaje (28) sobre las indicadas espigas
de anclaje (27).
4. Platina de unión rápida según la
reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque los indicados
orificios (26) son orificios pasantes en los cuales las indicadas
espigas de anclaje (27) se extienden sobre solamente una parte de
la altura de los orificios para detenerse a distancia de la
superficie inferior de la platina con el fin de formar testigos de
desgaste de esta.
5. Platina de unión rápida según la
reivindicación 4, caracterizada porque los materiales de
dicho cuerpo (2) y de dicha protección (18, 23) tienen colores
diferentes que permite distinguir bien los indicados testigos de
desgaste formados por las mencionadas espigas (27).
6. Platina de unión rápida según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque
sustancialmente todas las superficies de apoyo (16, 17), de dicho
segundo órgano de unión delantero (11) están igualmente formadas
sobre una protección (23) adicionada por sobremoldeado de un
material que presenta un coeficiente de rozamiento reducido.
7. Platina de unión rápida según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la
protección (18) sobre el indicado primer órgano de unión (10)
comprende un elemento horizontal (19) que se extiende sobre
prácticamente toda la anchura de la platina (1), un elemento central
vertical abombado (20), y dos elementos laterales verticales
inclinados (21, 22) dispuestos en los extremos del elemento
horizontal (19).
8. Platina de unión rápida según la
reivindicación 7, caracterizada porque el indicado elemento
horizontal (19), el indicado elemento central (20) y los indicados
dos elementos verticales (21, 22) son de una sola pieza.
9. Platina de unión rápida según la
reivindicación 7 u 8, caracterizada porque el indicado
elemento central (20) de la protección (18) en el indicado primer
órgano de unión (10) se extiende en una abertura central (29)
prevista en el extremo posterior de dicho cuerpo (2) y que desemboca
en una cavidad (30) de este recibiendo material de la protección
(18) con el fin de bloquear esta en el cuerpo (2).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0402002A FR2866791B1 (fr) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pedale automatique de cycle |
| FR0402002 | 2004-02-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2277320T3 true ES2277320T3 (es) | 2007-07-01 |
Family
ID=34746452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES05290206T Active ES2277320T3 (es) | 2004-02-27 | 2005-01-31 | Platina de union rapida de un calzado de ciclista a un pedal automatico de bicicleta. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20050188567A1 (es) |
| EP (1) | EP1568585B1 (es) |
| JP (1) | JP4721156B2 (es) |
| CN (1) | CN100443362C (es) |
| AT (1) | ATE345969T1 (es) |
| DE (1) | DE602005000263T2 (es) |
| ES (1) | ES2277320T3 (es) |
| FR (1) | FR2866791B1 (es) |
| TW (1) | TWI331974B (es) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2932450B1 (fr) * | 2008-06-16 | 2011-02-11 | Salomon Sa | Cale de liaison rapide |
| WO2010133378A2 (en) | 2009-05-22 | 2010-11-25 | West Stephen R | Removable shoe attachment system |
| KR101143689B1 (ko) * | 2010-05-31 | 2012-05-09 | 김유철 | 페달 |
| CN102379479B (zh) * | 2010-09-01 | 2013-11-06 | 鋐光实业股份有限公司 | 可更换式自行车鞋扣片结构 |
| US9254016B2 (en) * | 2011-01-20 | 2016-02-09 | Erik Henry Tews | Device for adapting a shoe to attach a cycling cleat |
| US9456653B2 (en) * | 2012-10-12 | 2016-10-04 | Shimano Inc. | Bicycle shoe support and bicycle shoe |
| GB201419035D0 (en) * | 2014-10-25 | 2014-12-10 | 10 In 5 Ltd | Cycle shoe cleat apparatus and shoe |
| CN110996719B (zh) | 2017-04-04 | 2023-01-13 | 迈克尔.克雷格.福奇 | 骑行防滑钉和骑行踏板 |
| CN109008073B (zh) * | 2018-08-22 | 2021-06-01 | 谢金龙 | 三种硬度一体成型的公路车用扣片 |
| US10625816B2 (en) * | 2018-08-22 | 2020-04-21 | Chin-Long Hsieh | Complex cleat for clipless pedal |
| US10800483B2 (en) * | 2018-09-21 | 2020-10-13 | Scada International Co., Ltd. | Cleat for racing bicycle shoe |
| US11142282B2 (en) * | 2019-11-28 | 2021-10-12 | Cyclingdeal Usa, Inc. | Bicycle shoe cleat for clipless pedals |
| US20220015504A1 (en) * | 2020-07-14 | 2022-01-20 | Peloton Interactive, Inc. | Athletic footwear and cleat systems and methods |
| TWI773379B (zh) * | 2021-06-11 | 2022-08-01 | 謝金龍 | 專用式踏板自動化組裝之裝置及其組裝方法 |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2449514A1 (de) * | 1974-10-17 | 1976-04-29 | Ver Baubeschlag Gretsch Co | Skischuh |
| FR2556687B1 (fr) | 1983-12-16 | 1986-04-18 | Look Sa | Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette |
| FR2559359B1 (fr) * | 1984-02-14 | 1986-05-30 | Look Sa | Platine pour chaussure cycliste |
| US4803894A (en) * | 1984-02-27 | 1989-02-14 | The Shelburne Corporation | Bicycle pedalling apparatus |
| JPS61235287A (ja) * | 1985-02-19 | 1986-10-20 | ザ・ハウエル・サイクルバインデイング・システム・インコ−ポレイテツド | 自転車等のペダル装置 |
| CN85102075B (zh) * | 1985-04-01 | 1987-09-02 | 安东尼奥·拉比沙达 | 特别适用于赛车的连接自行车用鞋和脚踏板的装置 |
| FR2634721B1 (fr) * | 1988-07-28 | 1991-03-15 | Bg Innovations | Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette |
| FR2644130B1 (fr) * | 1989-03-13 | 1991-12-06 | Badersbach Jean | Dispositif de fixation de securite d'une chaussure sur une pedale de bicyclette |
| CN2125544U (zh) * | 1992-06-30 | 1992-12-23 | 陈忠义 | 自行车脚踏板 |
| FR2722372B1 (fr) * | 1994-07-13 | 1996-10-04 | Salomon Sa Societe Anonyme | Chaussure de sport, notamment chaussure de ski alpine |
| US5634383A (en) * | 1996-03-29 | 1997-06-03 | Lin; Wen-Hwa | Bicycle shoe plate holding-down device |
| FR2777857B1 (fr) * | 1998-04-27 | 2000-06-23 | Look Cycle | Dispositif de fixation rapide d'une chaussure sur une pedale de bicyclette |
| FR2788742B1 (fr) * | 1999-01-22 | 2001-03-02 | Look Cycle Int | Pedale automatique de cycle |
| CH694392A5 (fr) * | 2000-06-30 | 2004-12-31 | Lange Internat Sa | Chaussure de ski alpin. |
| US6845688B2 (en) * | 2001-09-18 | 2005-01-25 | Shimano Inc. | Bicycle pedal assembly |
| US6708584B2 (en) * | 2001-09-18 | 2004-03-23 | Shimano, Inc. | Bicycle pedal assembly |
| US6809122B2 (en) * | 2001-12-28 | 2004-10-26 | Conocophillips Company | Method for reducing the maximum water concentration in a multi-phase column reactor |
-
2004
- 2004-02-27 FR FR0402002A patent/FR2866791B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-01-31 DE DE602005000263T patent/DE602005000263T2/de active Active
- 2005-01-31 ES ES05290206T patent/ES2277320T3/es active Active
- 2005-01-31 EP EP05290206A patent/EP1568585B1/fr active Active
- 2005-01-31 AT AT05290206T patent/ATE345969T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-02-03 US US11/048,924 patent/US20050188567A1/en not_active Abandoned
- 2005-02-22 TW TW094105146A patent/TWI331974B/zh active
- 2005-02-23 JP JP2005047027A patent/JP4721156B2/ja active Active
- 2005-02-28 CN CNB200510052816XA patent/CN100443362C/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE345969T1 (de) | 2006-12-15 |
| EP1568585A1 (fr) | 2005-08-31 |
| CN100443362C (zh) | 2008-12-17 |
| DE602005000263D1 (de) | 2007-01-04 |
| JP4721156B2 (ja) | 2011-07-13 |
| TWI331974B (en) | 2010-10-21 |
| EP1568585B1 (fr) | 2006-11-22 |
| US20050188567A1 (en) | 2005-09-01 |
| FR2866791A1 (fr) | 2005-09-02 |
| TW200530077A (en) | 2005-09-16 |
| FR2866791B1 (fr) | 2006-07-14 |
| CN1660654A (zh) | 2005-08-31 |
| DE602005000263T2 (de) | 2007-06-14 |
| JP2005239144A (ja) | 2005-09-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2277320T3 (es) | Platina de union rapida de un calzado de ciclista a un pedal automatico de bicicleta. | |
| CN101069585B (zh) | 滑雪鞋底垫体及配设该底垫体的鞋 | |
| FI109277B (fi) | Luisteluväline tai -kulkuneuvo, jonka terä voidaan vaihtaa | |
| FR2608387A1 (fr) | Semelle de marche pour une chaussure de sport, notamment une chaussure de golf et chaussure equipee d'une telle semelle | |
| BR112012010893A2 (pt) | pé protético | |
| US20140367124A1 (en) | Shock-absorbing horseshoe | |
| JP2008529648A (ja) | 調節できる靴底を有する靴 | |
| CA2979267A1 (en) | Traction studs and outsoles | |
| EP1036513A1 (fr) | Patin, notamment à roues en ligne, pour un patinage "aggressive" | |
| FR2841105A1 (fr) | Article chaussant a coque rigide et patin souple | |
| ES2387296T3 (es) | Herradura | |
| ES2335415T3 (es) | Pedal de carreras y juego de pedal de carreras para bicicleta. | |
| WO2008125716A1 (es) | Trotín para calzado | |
| EP0436444B1 (fr) | Chaussure de ski en matière plastique | |
| US1218901A (en) | Horse-boot. | |
| EP0860115B1 (fr) | Dispositif pour protégér les sabots d'un cheval | |
| FR2776487A1 (fr) | Semelle a cramponnage multidirectionnel pour chaussure a tige | |
| US1779354A (en) | Antisplash device for boots, shoes, and the like | |
| US661424A (en) | Horseshoe. | |
| US899631A (en) | Horseshoe. | |
| US1090055A (en) | Horseshoe-calk. | |
| NO163672B (no) | Anordning til festing av en stoevels taaparti paa en langrennski. | |
| US1103610A (en) | Metallic heel for boots or shoes. | |
| US1192506A (en) | Curb-guard and anchoring and positioning device therefor. | |
| US896971A (en) | Footwear. |