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Abstract

Limpiaparabrisas con un brazo limpiaparabrisas (10), mostrando un pasador (22) lateralmente en su extremo libre, transversalmente a la dirección longitudinal (64) y a una hoja limpiaparabrisas (24), fijado para la unión articulada de la hoja limpiaparabrisas (24), que se inserta en una abertura de paso de la hoja limpiaparabrisas (24) y se bloquea axialmente en una posición ensamblada mediante un puente (12), dispuesto paralelamente al pasador (22) en el brazo limpiaparabrisas (10) y solapa con un extremo angulado (14) la hoja limpiaparabrisas (24), caracterizado porque la hoja limpiaparabrisas (24) presenta un sistema de estribo de soporte con un estribo central (26), que posee un cajetín de enganche (28), cuyas paredes laterales (30) están unidas por un perno de articulación (32) y presentan por lo menos un paso (34) encajado, en cada caso, en la dirección longitudinal (64) del perno de articulación (32), porque en el cajetín de enganche (28) se inserta desde arriba un adaptador (38) de plástico con una parte central en forma de bloque (54), que se ajusta con las superficies laterales de guía (56) contra las caras internas de las paredes laterales (30) y cuya pared superior (40) sobresale con sus rebordes (42) lateralmente por encima de las paredes laterales (30), que forman superficies de guía (44) en la zona del puente (12), contra las que se ajustan una superficie de contacto (20) del brazo limpiaparabrisas (10) y el extremo angulado (14) del puente (12) en el estado instalado, y porque los rebordes (42) forman ojos de soporte (46) en la zona de al menos dos pasos mutuamente enfrentados (34), dispuestos por fuera del cajetín de enganche (28) y separados mediante ranuras (48) de la parte central (54), que presenta un orificio de soporte (50) adecuado a los ojos de soporte (46), manteniéndose el adaptador (38) mediante un clip (58) en la parte central (54) sobre el perno de articulación (32) en el estado instalado mediante topes de enclavamiento (60).

Description

Limpiaparabrisas con un brazo limpiaparabrisas.
Estado actual de la técnica
La presente invención parte de un limpiaparabrisas con un brazo limpiaparabrisas según el concepto general de la Reivindicación 1.
Los limpiaparabrisas conocidos presentan un brazo limpiaparabrisas, que descansa sobre un eje limpiaparabrisas. Éste es accionado por un motor limpiaparabrisas. Al extremo libre del brazo limpiaparabrisas se le une articuladamente una hoja limpiaparabrisas. Posee, por regla general, un sistema multimiembro de estribo de soporte con un estribo central. A éste se le articulan estribos secundarios, de los que al menos alguno sujeta con garras por sus extremos un listón del limpiaparabrisas. Se conocen también hojas limpiaparabrisas no articuladas, que en vez del sistema de estribo de soportes poseen un elemento elástico flexible de soporte perpendicular a la luna del vehículo, fabricado en plástico. Para mejorar la propiedad elástica, puede presentar por lo menos un raíl de resorte de acero de resorte. El elemento portador posee, en el estado descargado, una curvatura más fuerte que la luna del vehículo, de forma que el listón del limpiaparabrisas descanse sobre la luna del vehículo, bajo la fuerza de contacto del brazo limpiaparabrisas, con una distribución apropiada de la presión.
Las hojas limpiaparabrisas no articuladas se fabrican muy bajas, lo que es muy favorable respecto a su comportamiento técnico de flujo y hacia el desarrollo de ruidos en el viento de marcha. Gracias a la DE 199 24 662 A1 se conoce un limpiaparabrisas con una hoja limpiaparabrisas no articulada, conectada a un brazo limpiaparabrisas a través de un llamado "sistema de fijación lateral". Para esto se remacha un pasador en el extremo libre del brazo limpiaparabrisas, que presenta un perfil en forma de U abierto hacia la luna del vehículo, lateralmente y transversalmente a su dirección longitudinal y apuntando hacia la hoja limpiaparabrisas. El pasador se monta de forma que puedan rotarse en un orificio de soporte de una pieza de unión, firmemente unida al elemento portador de la hoja limpiaparabrisas.
Paralelamente al pasador se dispone de un puente en el brazo limpiaparabrisas encajado en dirección longitudinal, que está angulado por su extremo libre hacia la cara del pasador. En una posición de montaje, en la que la hoja limpiaparabrisas se sujeta transversalmente a la dirección longitudinal del brazo limpiaparabrisas, el pasador puede introducirse en el orificio de soporte de la pieza de unión. Si, a continuación, se gira la hoja limpiaparabrisas en la dirección longitudinal del brazo limpiaparabrisas, el puente solapa la hoja limpiaparabrisas y se bloquea con su extremo angulado, de forma que la hoja limpiaparabrisas se lleva en el estado instalado sobre el pasador entre el extremo angulado del puente y el brazo limpiaparabrisas. El puente se introduce en la posición de operación de la hoja limpiaparabrisas en una ranura correspondiente de la pieza de unión y se cierra aproximadamente a nivel con la cara superior de la pieza de unión. Para el desmontaje, se tiene que girar la hoja limpiaparabrisas en la dirección contraria, hasta que se extraiga el extremo angulado del engrane y pueda extraerse la hoja limpiaparabrisas del pasador.
Gracias a la US 4 980 944 A1 se conoce otro sistema de fijación lateral con un adaptador cilíndrico, que sirve para la compensación de diferentes diámetros del pasador. El adaptador posee un orificio de soporte, dispuesto excéntricamente respecto al contorno externo del adaptador. La excentricidad se selecciona en este caso, de forma que se produzca una ranura longitudinal continua en una zona del perímetro del adaptador. El adaptador se aprieta para el montaje y se encaja en dos aberturas de un estribo en forma de U de un portalimpiaparabrisas. Tras el engarzado, el adaptador recupera su forma inicial y presiona con su perímetro contra las aberturas en las alas del perfil en U. Un clip elástico, dispuesto en la base del perfil en U y encajado en la ranura longitudinal, asegura al adaptador contra la torsión. Además, lo mantiene en la dirección axial, apoyándose en los hombros laterales del adaptador. En un siguiente paso de montaje, el pasador fijado al extremo libre del brazo limpiaparabrisas puede meterse en el orificio de paso.
Ventajas de la invención
Acorde a la presente invención, la hoja limpiaparabrisas presenta un sistema de estribo de soporte, con un estribo central, que posee un cajetín de enganche, cuyas paredes laterales están unidas por un perno de articulación y presentan, en cada caso, por lo menos un paso encajado en dirección longitudinal hacia el perno de articulación. Estas hojas limpiaparabrisas habituales se emplean con brazos limpiaparabrisas, que se engranan desde arriba en el cajetín de enganche con su extremo en forma de gancho y, con el empleo de un adaptador, incluyen el perno de articulación o se engranan con dos pernos de enclavamiento en dos pasos enfrentados.
Acorde a la presente invención, un adaptador de plástico se inserta desde arriba en el cajetín de enganche de la hoja limpiaparabrisas con una parte central en forma de bloque, que descansa con las superficies laterales de guía por las caras internas de las paredes laterales del cajetín de enganche. Una pared superior del adaptador sobresale lateralmente con sus rebordes por encima de las paredes laterales, formando los rebordes superficies de guía en la zona del puente, a las que se ajustan, en el estado instalado, una superficie de contacto del brazo limpiaparabrisas y el extremo angulado del puente. Los rebordes forman, en la zona de al menos dos pasos enfrentados mutuamente, ojos de soporte, dispuestos por fuera del cajetín de enganche y separados de la parte central mediante ranuras longitudinales. Las ranuras se ajustan al espesor de las paredes laterales. La parte central presenta un orificio de soporte adecuado a los ojos de soporte. En el estado instalado se mantiene el adaptador con un clip en la parte central con topes de enclavamiento sobre el perno de articulación de la hoja limpiaparabrisas.
Mediante el adaptador conforme a la presente invención puede emplearse un brazo limpiaparabrisas, cuyo extremo libre esté equipado con un perno transversal para un sistema de fijación lateral, también para una hoja limpiaparabrisas con un sistema de estribo de soporte. Respecto a los ruidos del viento y las resistencias al flujo, se pueden obtener las ventajas relacionadas con la construcción plana y pequeña del sistema de fijación lateral, por medios sencillos también en el caso de hojas limpiaparabrisas con un sistema de estribo de soporte. En este caso, se conservan ventajosamente la forma y dimensión del brazo limpiaparabrisas y de la hoja limpiaparabrisas, de forma que no se necesite ninguna modificación constructiva y/o nueva herramienta para la fabricación de las piezas. Además, las piezas del brazo limpiaparabrisas y de la hoja limpiaparabrisas, fabricadas por regla general de metal, o sea chapa, se aíslan unas de otras mediante el adaptador de plástico, de forma que se minimicen los ruidos del movimiento y el desgaste. Para esto se ajustan convenientemente los ojos de soporte, el orificio de soporte y el pasador en sus diámetros y sus posiciones respecto a los pasos y al clip, de forma que no se produzca ningún contacto entre el pasador y la hoja limpiaparabrisas durante la operación del limpiaparabrisas. Además, el plástico posee por regla general buenas propiedades de deslizamiento para el alojamiento del pasador.
Diseño
Otras ventajas resultan de la siguiente descripción de diseño. En el diseño se representa un ejemplo de ejecución de la invención. El diseño, la descripción y las Reivindicaciones contienen numerosas características en combinación. El experto considerará convenientemente las características también de forma individual y las reunirá en otras combinaciones razonables.
Muestran:
La Fig. 1 una representación en explosión de una unión articulada entre un brazo limpiaparabrisas y una hoja limpiaparabrisas,
La Fig. 2 una vista en perspectiva de un adaptador desde arriba y
La Fig. 3 una vista en perspectiva del adaptador desde abajo.
Descripción del ejemplo de ejecución
De un limpiaparabrisas se representan sólo las partes de un brazo limpiaparabrisas 10 y de una hoja limpiaparabrisas 24 (Fig. 1), a tal extremo es necesario para la comprensión de la invención. El brazo limpiaparabrisas 10 posee un perfil en forma de U 16, en cuyas alas 18 se fija lateralmente un pasador 22, transversalmente a la dirección longitudinal 64 y apuntando hacia la hoja limpiaparabrisas 24, de forma que la hoja limpiaparabrisas 24 pueda montarse según el sistema de fijación lateral y se obtenga una pequeña altura total del limpiaparabrisas. Además, en el extremo libre del brazo limpiaparabrisas 10 se moldea un puente 12, que se dispone paralelo al pasador 22 y se desplaza en dirección longitudinal 64 respecto a este y presenta un extremo angulado 14. La hoja limpiaparabrisas 24 posee un sistema de estribo de soporte, del que se representa un estribo central 26, que posee un cajetín de enganche 28, cuyas paredes laterales 30 están unidas por un perno de articulación 32. Además, en las paredes laterales 30, en cada caso, se disponen dos pasos enfrentados 34 encajados en dirección longitudinal 64 hacia ambas caras del perno de articulación 32.
La hoja limpiaparabrisas 24 se une al brazo limpiaparabrisas 10 con ayuda de un adaptador 38. El adaptador 38 consiste, en esencia, en una parte central en forma de bloque 54 con superficies laterales de guía 56 y una pared superior 40 con rebordes moldeados lateralmente 42, que se separan de la parte central 54 mediante ranuras 48. En el estado instalado, las paredes laterales 30 del cajetín de enganche 28 se engranan en las ranuras 48, apoyándose la parte central 54 dentro en las paredes laterales 30 del cajetín de enganche 28. La parte central 54 presenta un clip 58 que discurre transversalmente, que, en el estado instalado, rodea con topes de enclavamiento 60 al perno de articulación 32 de la hoja limpiaparabrisas 24 y fija así el adaptador 38 en el cajetín de enganche 28. La parte central 54 presenta además un orificio de soporte 50 para el pasador 22, que, en el estado instalado, se alinea con los pasos 34, pero se mantiene ligeramente menor en diámetro que los pasos 34, para evitar un contacto metálico entre el pasador 22 y los pasos 34.
En la zona del orificio de soporte 50, los rebordes 42 forman ojos de soporte 46. El orificio de soporte 50 se prolonga mediante los ojos de soporte 46. Los rebordes 42 presentan superficies de guía 44 por sus caras externas, que se ajustan en el estado instalado, por una cara, a una superficie de contacto 20 del brazo limpiaparabrisas 10 y, por la otra cara, al extremo angulado 14 del puente 12. Los ojos de soporte 46 poseen, además de la ranura 48, escotaduras 52 para bordes 36, por regla general moldeados hacia fuera en los pasos 34.
En el montaje, primero se inserta el adaptador 38 en el cajetín de enganche 28 de la hoja limpiaparabrisas 24 y se gira junto con la hoja limpiaparabrisas 24 en torno al eje de giro de la hoja limpiaparabrisas 24 perpendicularmente a la dirección longitudinal 64 del brazo limpiaparabrisas 10, de forma que pueda introducirse el pasador 22 en el orificio de soporte 50 del adaptador 38. Posteriormente se gira hacia atrás la hoja limpiaparabrisas 24 a su posición de operación, en la que la hoja limpiaparabrisas 24 discurre aproximadamente paralela al brazo limpiaparabrisas 10. En este caso, el puente 12 se agarra por encima de la hoja limpiaparabrisas 24, bloqueando su extremo angulado 14 la hoja limpiaparabrisas 24 axialmente, al apoyarse contra la superficie de guía asignada 44 del adaptador 38. El puente 12 se sumerge, al mismo tiempo, en una depresión correspondiente 62 de la pared superior 40 del adaptador 38. La profundidad de la depresión 62 queda definida por el espesor del material del puente 12, de forma que la superficie externa del puente 12 se bloquee aproximadamente a nivel con la superficie adyacente de la pared superior 40.

Claims (4)

1. Limpiaparabrisas con un brazo limpiaparabrisas (10), mostrando un pasador (22) lateralmente en su extremo libre, transversalmente a la dirección longitudinal (64) y a una hoja limpiaparabrisas (24), fijado para la unión articulada de la hoja limpiaparabrisas (24), que se inserta en una abertura de paso de la hoja limpiaparabrisas (24) y se bloquea axialmente en una posición ensamblada mediante un puente (12), dispuesto paralelamente al pasador (22) en el brazo limpiaparabrisas (10) y solapa con un extremo angulado (14) la hoja limpiaparabrisas (24), caracterizado porque la hoja limpiaparabrisas (24) presenta un sistema de estribo de soporte con un estribo central (26), que posee un cajetín de enganche (28), cuyas paredes laterales (30) están unidas por un perno de articulación (32) y presentan por lo menos un paso (34) encajado, en cada caso, en la dirección longitudinal (64) del perno de articulación (32), porque en el cajetín de enganche (28) se inserta desde arriba un adaptador (38) de plástico con una parte central en forma de bloque (54), que se ajusta con las superficies laterales de guía (56) contra las caras internas de las paredes laterales (30) y cuya pared superior (40) sobresale con sus rebordes (42) lateralmente por encima de las paredes laterales (30), que forman superficies de guía (44) en la zona del puente (12), contra las que se ajustan una superficie de contacto (20) del brazo limpiaparabrisas (10) y el extremo angulado (14) del puente (12) en el estado instalado, y porque los rebordes (42) forman ojos de soporte (46) en la zona de al menos dos pasos mutuamente enfrentados (34), dispuestos por fuera del cajetín de enganche (28) y separados mediante ranuras (48) de la parte central (54), que presenta un orificio de soporte (50) adecuado a los ojos de soporte (46), manteniéndose el adaptador (38) mediante un clip (58) en la parte central (54) sobre el perno de articulación (32) en el estado instalado mediante topes de enclavamiento (60).
2. Limpiaparabrisas acorde a la Reivindicación 1, caracterizado porque la pared superior (40) del adaptador (38) presenta en la zona del puente (12) una depresión que discurre transversalmente (62), cuya profundidad se adapta al espesor del material del puente (12).
3. Limpiaparabrisas acorde a la Reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los pasos (34) tienen bordes (36) apuntando hacia fuera y los ojos de soporte (46) poseen escotaduras (52) correspondientes por sus caras internas.
4. Limpiaparabrisas acorde a una de las anteriores Reivindicaciones, caracterizado porque los ojos de soporte (46), el orificio de soporte (50) y el pasador (22) están definidos en sus diámetros y sus posiciones en función de los pasos (34) y el clip (58), de forma que no se produzca ningún contacto entre el pasador (22) y la hoja limpiaparabrisas (24) durante la operación del limpiaparabrisas.
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