ES2276389T3 - Disposicion de toberas para una instalacion de lavado de vehiculos y procedimiento para la limpieza de un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Disposición de toberas para una instalación de lavado de vehículos con una tobera (1) de secado que puede girar mediante un motor alrededor de un eje (7) longitudinal y dos tubos (2a, 2b) de alta presión paralelos al eje (7) longitudinal con varias toberas (13a, 13b) de alta presión para una limpieza a alta presión, caracterizada porque los tubos (2a, 2b) de alta presión están colocados de forma que pueden girar alrededor de sus ejes (8a, 8b) longitudinales y están acoplados mediante un engranaje (14, 15a, 15b, 16; 17a, 17b, 18a, 18b) con la tobera (1) de secado para el ajuste conjunto.
Description
Disposición de toberas para una instalación de
lavado de vehículos y procedimiento para la limpieza de un
vehículo.
La invención se refiere a una disposición de
toberas para una instalación de lavado de vehículos, una instalación
de lavado de vehículos equipada con esta disposición de toberas y
un procedimiento para la limpieza de un vehículo con una
disposición de toberas de este tipo.
Del estado de la técnica se conocen ya
disposiciones de toberas para instalaciones de lavado de vehículos
que, además de una tobera de secado, también presentan tubos de alta
presión conmutables con toberas de alta presión para el lavado de
la parte frontal y trasera de un vehículo. Sin embargo, en las
disposiciones de toberas conocidas, las toberas de alta presión de
los tubos de alta presión conmutables presentan una orientación
fija, es decir, un ángulo de ajuste predeterminado de forma fija
para poder lavar las partes delanteras y traseras de un vehículo.
No obstante, este ángulo de ajuste no puede seleccionarse de forma
óptima para la parte delantera y trasera de un vehículo dado que
entonces no pueden limpiarse las superficies horizontales de la
zona central del vehículo (por ejemplo, el techo) o sólo puede
hacerse incorporando un tercer tubo de alta presión.
En el documento DE19916654C2 se da a conocer una
disposición de toberas según el tipo genérico con una tobera de
secado que puede girar mediante un motor alrededor de un eje
longitudinal. La tobera de secado tiene una carcasa de tobera que
puede girar al menos 360º con una tobera de salida en forma de
hendidura. En la zona de la carcasa de la tobera opuesta a la
tobera de salida está previsto un tubo de pulverización que discurre
en la dirección del eje de giro con varias toberas de pulverización
para aplicar un agente de limpieza o secado. Otro tubo de
pulverización con toberas de pulverización puede estar previsto para
la alimentación de agua de lavado para realizar una limpieza a alta
presión. Para ajustar la tobera de secado está dispuesta en la
carcasa de la tobera una corona dentada en la que se engancha un
piñón accionado por un servomotor.
Del documento EP1242272B1 se conoce una
instalación de lavado de vehículos que contiene una barra vertical
de toberas que puede desplazarse en un bastidor para la limpieza a
alta presión de las superficies frontales y laterales y una barra
horizontal de toberas ajustable en altura en el bastidor para la
limpieza a alta presión de la zona del techo y del capó del motor.
No obstante, en esta conocida instalación para el lavado de
vehículos son necesarios accionamientos independientes para las
correspondientes barras de toberas para el lavado de la parte
delantera y trasera, así como para el lavado de las superficies
horizontales del vehículo. Para ello se requiere un coste
correspondientemente alto en accionamiento y control.
Otra disposición de toberas genérica se conoce
del documento JP-A-09039746.
El objetivo de la invención es crear una
disposición de toberas del tipo citado al principio, una instalación
de lavado de vehículos equipada con esta disposición de toberas y
un procedimiento para la limpieza de un vehículo con una
disposición de toberas de este tipo que también posibiliten una
limpieza a alta presión y un secado fiables de un vehículo sin alto
coste de control y accionamiento.
Este objetivo se consigue gracias a una
disposición de toberas con las características de la reivindicación
1, gracias a una instalación de lavado de vehículos con las
características de la reivindicación 10 y gracias a un
procedimiento con las características de la reivindicación 14.
Variantes convenientes y formas de realización ventajosas de la
invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
Una ventaja esencial de la disposición de
toberas según la invención consiste en que también se posibilita la
adaptación del ajuste de las toberas necesaria para una limpieza
óptima, en el caso de las diferentes zonas del vehículo, sin
accionamiento independiente. El movimiento necesario para modificar
el ajuste de la tobera se desvía del movimiento giratorio de la
tobera de secado existente mediante un engranaje correspondiente.
Mediante la correspondiente elección de la relación de transmisión
puede conseguirse, con un ángulo de ajuste predeterminado de la
tobera de secado, un ángulo de ajuste cualquiera de los tubos de
alta presión. Por tanto, por ejemplo, las toberas de alta presión
pueden dirigirse verticalmente hacia abajo para limpiar las
superficies horizontales, mientras que los tubos de alta presión
pueden orientarse en horizontal para el lavado de la parte frontal
y trasera o dirigirse ligeramente hacia abajo (por ejemplo, con un
ángulo de 15º respecto a la horizontal).
En una forma de realización especialmente
conveniente de la invención, el ajuste de los tubos de alta presión
está combinado con un dispositivo de conmutación, mediante el cual
pueden solicitarse los dos tubos de alta presión de forma alterna
con el líquido de limpieza a alta presión. De esta manera puede
conseguirse también una limpieza óptima de toda la superficie del
vehículo con el menor número posible de movimientos de ajuste y con
un reducido coste de control.
El engranaje para la transmisión del movimiento
giratorio de la tobera de secado a los dos tubos de alta presión
puede estar realizado, por ejemplo, como transmisión por cadenas o
correas. No obstante, el engranaje también puede estar realizado
como engranaje de acoplamiento con palancas de ajuste y varillas de
empuje o como engranaje de rueda de fricción o rueda dentada.
En otra realización ventajosa está dispuesto en
la tobera de secado un tubo de tobera que puede girar conjuntamente
con ésta con varias toberas de pulverización para pulverizar agentes
químicos de limpieza. Las toberas de pulverización están orientadas
de tal manera que el agente químico de limpieza, en caso necesario,
puede pulverizarse a través de la tobera de salida de la tobera de
secado en la superficie del vehículo.
Otras particularidades y ventajas de la
invención se desprenden de la siguiente descripción de dos ejemplos
de realización mediante el dibujo. Muestran:
la fig. 1 secciones transversales de una
primera forma de realización de una disposición de toberas para una
instalación de lavado de vehículos en diferentes posiciones
operativas;
la fig. 2 secciones transversales de una
segunda forma de realización de una disposición de toberas para una
instalación de lavado de vehículos en diferentes posiciones
operativas, y;
la fig. 3 una representación esquemática del
desarrollo de un procedimiento durante la limpieza de un vehículo
con una disposición de toberas según la figura 1 ó 2.
En las figuras 1 y 2 se muestran en diferentes
posiciones operativas dos ejemplos de realización de una disposición
de toberas en sección transversal con una tobera 1 de secado
ajustable y dos tubos 2a y 2b de alta presión ajustables y
paralelos a ésta para la limpieza a alta presión de un vehículo.
La tobera 1 de secado tiene una carcasa 4
fundamentalmente tubular con una tobera 5 de salida, a través de
cuya abertura 6 de salida sale una corriente de aire generada
mediante un ventilador y dirigida a la carcasa 4 para el secado de
un vehículo tras el lavado del mismo. La tobera 1 de secado está
realizada en la realización mostrada como tobera de secado
horizontal cuya carcasa 4 y tobera 5 de salida discurren de forma
transversal a la dirección longitudinal del vehículo por todo el
ancho del vehículo. La tobera 1 de secado y los dos tubos 2a y 2b
de alta presión también dispuestos de forma horizontal pueden girar
alrededor de sus ejes 7 u 8a y 8b longitudinales en un soporte 9,
mostrado sólo de forma esquemática en la figura 3, ajustable en
altura en un pórtico 10 conocido en sí mismo y, por tanto, indicado
también sólo de forma esquemática, de una instalación de lavado de
pórtico. No obstante, la disposición de toberas también puede estar
colocada de forma ajustable en altura en un bastidor de una calle
de lavado. Mediante un accionamiento, no mostrado, puede girarse
mediante un motor la tobera 1 de secado alrededor de su eje 7
longitudinal. Dentro de la carcasa 4 de la tobera 1 de secado está
previsto, en la realización mostrada, un tubo 11 de tobera que puede
girar junto con la tobera 1 de secado para la pulverización de
agentes químicos de limpieza. El tubo 11 de tobera tiene varias
toberas 12 de pulverización que están orientadas de tal manera que
el agente de limpieza puede salir a través de la tobera 5 de salida
de la tobera 1 de secado.
Los dos tubos 2a y 2b de alta presión están
dispuestos a derecha e izquierda de la tobera 1 de secado por
encima de la abertura 6 de salida inferior de la tobera 5 de salida.
Éstos tienen varias toberas 13a ó 13b de alta presión distribuidas
por toda la longitud de los tubos 2 de alta presión, a través de las
cuales puede aplicarse un líquido de limpieza, preferiblemente agua
a alta presión, sobre la superficie del vehículo. Los dos tubos 2a
y 2b de alta presión giratorios alrededor de su eje 8 longitudinal
que discurren paralelos a la tobera 1 de secado están acoplados
mediante un engranaje con la tobera 1 de secado de tal manera que
mediante el giro de la tobera 1 de secado tiene lugar al mismo
tiempo un ajuste de las toberas 13a y 13b de alta presión.
En el caso de la realización mostrada en la
figura 1, el engranaje para la transmisión del movimiento de giro
de la tobera 1 de secado a los dos tubos 2 de alta presión está
realizado como accionamiento por cadenas o correas. Se compone de
una rueda 14 de accionamiento unida de forma resistente al giro con
una tobera 1 de secado y, en cada caso, una rueda 15a ó 15b de
ajuste unida de forma resistente al giro con los tubos 2a y 2b de
alta presión, a través de la cual discurre una cadena o una correa
16. En el caso de un accionamiento por cadenas, la rueda 14 de
accionamiento y las ruedas 15a y 15b de ajuste están configuradas
como ruedas dentadas para cadenas. Por el contrario, si el
engranaje está realizado como engranaje de correas, la rueda 14 de
accionamiento y las ruedas 15a y 15b de ajuste están configuradas
como poleas. En una realización que genera poco ruido y, sin
embargo, está unida en arrastre de forma, el engranaje puede estar
realizado, por ejemplo, como engranaje de rueda dentada con una
correa dentada y ruedas dentadas planas que se ajustan a ésta.
En el caso del ejemplo de realización mostrado
en la figura 2, el engranaje está realizado como engranaje de
acoplamiento con palancas 17a, 17b de ajuste y varillas 18a, 18b de
empuje. En los dos tubos 2 de alta presión está colocada en cada
caso de forma resistente al giro una palanca 17a y 17b de ajuste. En
el extremo libre de la palanca 17a y 17b de ajuste está dispuesto
de forma articulada el extremo de una varilla 18a ó 18b de empuje
acodada mediante un vástago 19a y 19b de articulación en cada caso.
El otro extremo de las dos varillas 18a y 18b de empuje está unido
mediante un vástago 20 de articulación a la carcasa de la tobera 1
de secado de forma desplazada respecto a su eje 7 longitudinal. En
la realización mostrada, el vástago 20 de articulación está
colocado por debajo del eje 7 longitudinal de la tobera 1 de secado.
Los otros componentes de la disposición de toberas están realizados
de forma correspondiente al primer ejemplo de realización y, por
tanto, están dotados de los mismos números de referencia.
En el caso de los dos engranajes anteriormente
descritos, las relaciones de transmisión se eligen de tal manera
que, mediante el giro de la tobera 1 de secado entre sus posiciones
extremas, también pueden girarse las toberas 13a y 13b de alta
presión de los dos tubos 2a y 2b de alta presión de una posición
vertical a una posición casi horizontal. Por tanto, para el giro de
los dos tubos 2a y 2b de alta presión no es necesario un
accionamiento independiente.
Si la tobera 1 de secado se encuentra en una
posición central mostrada arriba en las figuras 1 y 2 con la tobera
6 de salida orientada verticalmente hacia abajo, las dos toberas 13a
y 13b de alta presión de los dos tubos 2a y 2b de alta presión
están giradas un ángulo de 37,5º hacia la derecha o izquierda
respecto a su posición vertical orientada hacia abajo. Si la tobera
1 de secado gira 40º en el sentido horario desde su posición
central, según las representaciones centrales de las figuras 1 y 2,
las toberas 13a de alta presión del tubo 2a derecho de alta presión
adquieren una posición dirigida verticalmente hacia abajo y las
toberas 13b de alta presión del tubo 2b de alta presión izquierdo
adquieren un ángulo de 75º respecto a su posición dirigida
verticalmente hacia abajo. Por el contrario, si la tobera 1 de
secado gira 40º desde su posición central en contra del sentido
horario, las toberas 13a de alta presión del tubo 2a de alta presión
derecho forman un ángulo de 75º respecto a su posición dirigida
verticalmente hacia abajo y las toberas 13b de alta presión del
tubo de alta presión izquierdo adquieren una posición dirigida
verticalmente hacia abajo.
A continuación, se explica mediante la figura 3
el desarrollo del procedimiento durante la limpieza a alta presión
de un vehículo 21 con ayuda de la disposición de toberas
anteriormente descrita, partiéndose de que la disposición de
toberas está dispuesta de forma ajustable en altura en el soporte 9
del pórtico 10 móvil de una instalación de lavado de pórtico. La
estructura de una instalación de lavado de pórtico se conoce como
tal, de modo que para la comprensión de la invención se han omitido
las piezas no necesarias de la instalación de lavado para una mejor
visión global.
Al comienzo de la limpieza a alta presión la
disposición de toberas se encuentra, en relación con el vehículo 21
que va a limpiarse, en una posición inferior indicada en la parte
inferior izquierda de la figura 3, adquiriendo la tobera 1 de
secado la posición de giro mostrada en la parte inferior en las
figuras 1 y 2. En esta posición, las toberas 13a de alta presión
del tubo 2a de alta presión delantero dirigido al vehículo 21 están
dirigidas hacia abajo inclinadas hacia la parte delantera del
vehículo, mientras que las toberas 13b de alta presión del tubo 2b
de alta presión trasero están dirigidas verticalmente hacia abajo.
Para la limpieza de la parte frontal vertical del vehículo se
desplaza la disposición de toberas hacia arriba, solicitando el tubo
2a de alta presión delantero con líquido de limpieza a alta presión
e interrumpiéndose la alimentación de líquido de limpieza al tubo
2b de alta presión trasero.
Cuando la disposición de toberas está desplazada
a esta posición por encima del canto superior de la parte frontal
del vehículo, la disposición de toberas sigue el contorno del
vehículo 21 y se desplaza con una separación predeterminada primero
por el capó del vehículo, la luna delantera y el techo del vehículo.
En este caso, se desconecta la alimentación del agente de limpieza
al tubo 2a de alta presión delantero y el tubo 2b de alta presión
trasero se solicita con líquido de limpieza a alta presión. Por
tanto, para la limpieza del capó del vehículo, la luna delantera y
el techo del vehículo el chorro de limpieza sale de las toberas 13b
de alta presión del tubo 2b de alta presión.
Para la limpieza de superficies traseras
inclinadas del vehículo, manteniendo la alimentación de agente de
limpieza al tubo 2b de alta presión trasero, la tobera 1 de secado
puede girarse a su posición central, incidiendo entonces el agente
de limpieza desde arriba de forma inclinada en las superficies del
vehículo.
Para la limpieza de las superficies verticales
de la parte trasera se gira la tobera 1 de secado a la posición
mostrada en el centro en las figuras 1 y 2. Entonces, las toberas
13b de alta presión del tubo 2b de alta presión trasero forman
nuevamente un ángulo de 75º respecto a su posición orientada
verticalmente hacia abajo y el chorro de pulverización se presenta
inclinado hacia abajo un ángulo de 15º respecto a la vertical.
De esta manera, se consigue una limpieza óptima
de todo el vehículo con el menor número posible de movimientos de
ajuste y un coste de control reducido.
Gracias al tubo 11 de toberas dispuesto dentro
de la tobera 11 de secado puede pulverizarse un agente químico de
limpieza sobre la superficie del vehículo.
Tras finalizar la limpieza a alta presión puede
secarse entonces la superficie del vehículo mediante la tobera 1 de
secado, pudiendo girarse la tobera 1 de secado entre las posiciones
mostradas en la figura 1 y la figura 2.
Claims (16)
1. Disposición de toberas para una instalación
de lavado de vehículos con una tobera (1) de secado que puede girar
mediante un motor alrededor de un eje (7) longitudinal y dos tubos
(2a, 2b) de alta presión paralelos al eje (7) longitudinal con
varias toberas (13a, 13b) de alta presión para una limpieza a alta
presión, caracterizada porque los tubos (2a, 2b) de alta
presión están colocados de forma que pueden girar alrededor de sus
ejes (8a, 8b) longitudinales y están acoplados mediante un
engranaje (14, 15a, 15b, 16; 17a, 17b, 18a, 18b) con la tobera (1)
de secado para el ajuste conjunto.
2. Disposición de toberas según la
reivindicación 1, caracterizada porque los dos tubos (2a, 2b)
de alta presión pueden solicitarse con líquido de limpieza de forma
alterna.
3. Disposición de toberas según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el engranaje (14,
15a, 15b, 16) está configurado como accionamiento por cadenas o
correas que tiene una rueda (14) de accionamiento unida de forma
resistente al giro con la tobera (1) de secado y, en cada caso, una
rueda (15a, 15b) de ajuste unida de forma resistente al giro con
los tubos (2a, 2b) de alta presión, a través de la cual discurre una
cadena o una correa (16).
4. Disposición de toberas según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el engranaje (17a,
17b, 18a, 18b) está realizado como engranaje de acoplamiento con
palancas (17a, 17b) de ajuste y varillas (18a, 18b) de empuje.
5. Disposición de toberas según la
reivindicación 4, caracterizada porque en cada tubo de alta
presión está dispuesta en cada caso de forma resistente al giro una
palanca (17a, 17b) de ajuste.
6. Disposición de toberas según la
reivindicación 4 ó 5, caracterizada porque en el extremo
libre de la palanca (17a, 17b) de ajuste está unido de forma
articulada un extremo de una varilla (18a, 18b) de empuje mediante
un vástago (19a, 19b) de articulación en cada caso, y porque los
otros extremos de las varillas (18a, 18b) de empuje están unidos
mediante un vástago (20) de articulación a la tobera de secado
(1).
7. Disposición de toberas según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la tobera (1) de
secado tiene una carcasa (4) fundamentalmente tubular con una
tobera (5) de salida.
8. Disposición de toberas según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque en la tobera (1)
de secado está dispuesto un tubo (11) de tobera que puede girar
junto con ésta con toberas (12) de pulverización para la
pulverización de agentes químicos de limpieza.
9. Disposición de toberas según la
reivindicación 8, caracterizada porque las toberas (12) de
pulverización del tubo (11) de toberas están orientadas de tal
manera que el agente químico de limpieza puede salir través de la
tobera (5) de salida de la tobera (1) de secado.
10. Instalación de lavado de vehículos,
caracterizada porque tiene una disposición de toberas según
una de las reivindicaciones 1 a 9.
11. Instalación de lavado de vehículos según la
reivindicación 10, caracterizada porque la tobera (1) de
secado y los dos tubos (2a, 2b) de alta presión están colocados de
forma giratoria en un soporte (9) ajustable en altura.
12. Instalación para el lavado de vehículos
según la reivindicación 11, caracterizada porque el soporte
(9) está dispuesto en un pórtico (10) que puede desplazarse en la
dirección longitudinal del vehículo (21) de una instalación de
lavado de pórtico.
13. Instalación para el lavado de vehículos
según la reivindicación 12, caracterizada porque el soporte
(9) está dispuesto en un bastidor de una calle de lavado.
14. Procedimiento de limpieza en una
instalación para el lavado de vehículos con una disposición de
toberas según una de las reivindicaciones 1 a 9, en el que el
ajuste de los tubos (2a, 2b) de alta presión tiene lugar mediante
el giro de la tobera (1) de secado.
15. Procedimiento según la reivindicación 14,
caracterizado porque para la limpieza a alta presión de la
parte frontal de un vehículo (21) se solicita con un líquido de
limpieza a alta presión el tubo (2a) de alta presión delantero
dirigido al vehículo y, para la limpieza a alta presión del capó del
vehículo, del techo del vehículo y de la parte posterior del
vehículo, se solicita con un líquido de limpieza a alta presión el
tubo (2b) trasero de alta presión.
16. Procedimiento según la reivindicación 14 ó
15, caracterizado porque las toberas (13a, 13b) de alta
presión de los tubos (2a, 2b) de alta presión pueden girarse
mediante el giro de la tobera (1) de secado entre una posición
dirigida verticalmente hacia abajo y una posición horizontal o una
posición inclinada ligeramente hacia abajo respecto a la posición
horizontal.
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