ES2276004T3 - Mecanismo de conexion angular de railes de montaje. - Google Patents
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Abstract
Cada uno de estos collarines (por ejemplo, 8.2) está provisto de una sección cónica. Alrededor de cada abertura adicional 7.1, 7.2 y 7.3 se prevén simétricamente, en cada caso, cuatro perforaciones 9.1, 9.2 y/o 9.3, diseñadas como medios de antienclavamiento para una placa de fijación equipada con medios de enclavamiento. El collarín (por ejemplo, el collarín 8.2) y la unión de retención ofrecen una alta seguridad de la conexión contra fallo, particularmente respecto a las fuerzas de corte que actúan sobre la conexión.
Description
Mecanismo de conexión angular de raíles de
montaje.
La presente invención se relaciona con un
mecanismo para la conexión angular de raíles de montaje, con un
elemento de conexión en forma de U, que presenta en al menos una
pared lateral, aberturas para el paso de un medio de fijación para
la propia fijación del elemento de conexión a un rail de
montaje.
Las instalaciones de tubos se fijan, por
ejemplo, a raíles de montaje, dispuestos, por ejemplo, en una
cubierta. Para la instalación de tuberías de conducción se emplean
también construcciones elaboradas en la zona, a partir de perfiles
individuales, casi siempre normalizados. Estas construcciones se
componen, por ejemplo, de varios raíles de montaje en forma de C
interconectados. Se conocen diversos mecanismos de conexión de
raíles de montaje, que posibilitan una producción de construcciones
bi- y tridimensionales de raíles de montaje. Cada tipo de conexión
necesita elementos de conexión diseñados especialmente en esta
conexión.
En la DE 44 21 690 A1 se muestra un sistema de
presentación de mercancías, en el que una consola guiada en un
soporte vertical y que puede fijarse a éste, comprende un elemento
de cubierta o de funda distante de éste, en el que se puede
atornillar un roscado interno para un tornillo de retención para la
fijación de la consola contra el rail vertical y, dado el caso,
para la fijación de una sujeción. En el extremo libre del elemento
de funda se pueden prever varias ranuras de encajado dispuestas en
dirección perimetral del elemento de funda, en las que se encajan
los elementos de engranaje del elemento de retención.
La US 4,656,801 A presenta una construcción de
un bastidor con un conector angular para la conexión angular de
tres soportes en forma de U. En un primer soporte se inmoviliza un
elemento de posicionamiento, por ejemplo, mediante soldadura por
puntos. El elemento de posicionamiento presenta resaltos en forma de
lengüetas o bulones, así como una abertura provista de un roscado
interno para un tornillo. El segundo soporte presenta en su región
extrema secciones para la conexión con el primer soporte, así como
aberturas para los resaltos del elemento de posicionamiento y una
abertura de paso para el tornillo. Tras el reagrupamiento, los
resaltos penetran en las aberturas en el segundo soporte y la
abertura de paso coincide con la abertura del elemento de
posicionamiento, provista del roscado interno. El tercer soporte
presenta en su región extrema asimismo aberturas para los resaltos
del elemento de posicionamiento y una abertura de paso para el
tornillo. Los resaltos penetran tras el reagrupamiento en las
aberturas en el segundo soporte y la abertura de paso coincide con
la abertura del elemento de posicionamiento, equipada con el
roscado interno. Para el refuerzo de la unión en esquina se dispone
un elemento en forma de U, introducible en el tercer soporte, con
escotaduras para los resaltos del elemento de posicionamiento y una
abertura de paso para el tornillo dispuesto y la unión en esquina se
arriostra con un tornillo. El elemento de posicionamiento presenta
asimismo alternativamente sólo escotaduras para resaltos o bulones,
a través de los que pueden hacerse pasar los resaltos previstos en
un elemento independiente, previéndose en este elemento una tuerca
para el engranaje del tornillo que arriostra la unión en
esquina.
En la DE 100 52 577 A1 se propone un dispositivo
de conexión para la unión de raíles de montaje, que presenta una
pieza base y una pieza angular de agarre. La pieza de agarre puede
conectarse mediante una unión de retención desmontable con la pieza
base. La pieza de agarre presenta cuatro nodos de retención, que
pueden engranarse en cuatro perforaciones dispuestas simétricamente
alrededor de la abertura de fijación.
Resulta inconveniente en la solución conocida,
que este dispositivo de conexión sólo pueda asumir condicionalmente
las fuerzas de torsión. Adicionalmente las piezas individuales del
dispositivo de conexión conocido, particularmente de la pieza
angular de agarre, son costosas de producir.
La presente invención se basa en el objetivo de
producir un dispositivo de conexión, que presente un número
reducido de piezas normalizadas, pudiéndose elaborar estas piezas de
manera sencilla.
El objetivo se resuelve mediante las
características de la Reivindicación 1. Un mecanismo para la
conexión angular de raíles de montaje presenta, conforme a la
invención, un elemento de conexión en forma de U, que presenta en
al menos una pared lateral aberturas para el paso de un medio de
fijación para la fijación del elemento de conexión a un rail de
montaje. Se prevé una placa de fijación con al menos tres medios de
conexión, insertables en aberturas de inserción, previstas para
ello en el elemento de conexión, previéndose las aberturas de
inserción en al menos una región extrema del elemento de conexión y
presentando cada pared lateral del elemento de conexión al menos
una abertura de inserción.
El elemento de conexión en forma de U se acopla
a las diferentes ejecuciones de los raíles de montaje y puede
posicionarse, así como fijarse, a lo largo del rail de montaje. Para
la producción de la construcción se utilizan principalmente raíles
de montaje en forma de C. Mediante las llamadas tuercas de rail,
empleadas por ejemplo para instalaciones de tubos en raíles de
montaje, se fija el elemento de conexión en forma de U en la
posición deseada en el rail de montaje. Como tuercas de rail se
emplean, por ejemplo, tuercas de sujeción rápida.
La placa de fijación es laminar y puede
disponerse mediante los tres medios de conexión sobre las
escotaduras de inserción en el elemento de conexión, de forma que
se cree un dispositivo de conexión, que presente una alta rigidez a
la torsión. Las tres paredes laterales del elemento de conexión en
forma de U presentan preferentemente aberturas para el paso del
medio de fijación. Un rail de montaje orientado, por ejemplo,
horizontalmente puede fijársela elemento de conexión, por ejemplo,
en tres posiciones diferentes, pudiendo orientarse la cara abierta
del elemento de conexión, en cada caso, hacia arriba, lo que
garantiza una conexión segura del rail de montaje con un rail de
montaje adicional o un soporte.
Para la elaboración del dispositivo de conexión
acorde a la invención, la reducción del número de piezas a dos, en
vez de muchos elementos diferentes supone una fabricación más
económica frente al estado actual de la técnica. Además, se
simplifica el almacenamiento, ya que, en vez de un gran número de de
elementos, sólo existen dos elementos. Incluso la planificación
para el usuario se vuelve más sencilla y flexible frente al
conocido estado actual de la técnica. La conexión elaborada es
desmontable y el dispositivo completo de conexión, así como el
elemento de conexión y la placa de fijación, pueden reutilizarse
como componente individual.
Si el elemento de conexión se prevé por un
extremo del rail de montaje a conectar, la placa de fijación forma
el cierre frontal y posibilita la fijación del dispositivo de
conexión. El extremo del rail de montaje está cubierta por tres
lados y mantenida en esta disposición del dispositivo de conexión,
lo que garantiza una alta rigidez a la torsión de la conexión por
el extremo del rail de montaje, mantenido por el elemento de
conexión. Como cada pared lateral del elemento de conexión presenta
al menos una abertura de inserción, la placa de fijación se
mantiene en su posición en al menos tres puntos en el elemento de
conexión.
La placa de fijación presenta preferentemente
topes de inserción, insertables en las aberturas de inserción. Los
topes de inserción se diseñan preferentemente como resaltos en la
placa de fijación y se acopla en su ordenación a la ordenación de
las aberturas de inserción. El elemento de conexión presenta
preferentemente aberturas de inserción en las paredes laterales,
que discurren esencialmente paralelas, del elemento de conexión en
forma de U, abiertas por el borde libre de la correspondiente pared
lateral. En la pared lateral del elemento de conexión en forma de
U, que une las paredes laterales que discurren esencialmente
paralelas, se prevé preferentemente una lumbrera o, al menos, un
rebaje. La lumbrera, o el rebaje, puede diseñarse, por ejemplo,
rectangular o
circular.
circular.
Las aberturas de inserción en las paredes
laterales, que discurren esencialmente paralelas, del elemento de
conexión en forma de U muestran preferentemente, al menos en una
zona parcial, resaltos diseñados como topes de enclavamiento para
la formación de una sección transversal estrechada, de forma que
pueda producirse una unión de retención entre los topes de
inserción y las aberturas de inserción. En el arriostramiento del
medio de fijación se arriostran los topes de inserción y las
aberturas de inserción, creándose una conexión segura entre el
elemento de conexión y la placa de fijación. Los topes de inserción
en la placa de fijación muestran preferentemente, en cada caso, una
incorporación, que puede rodear la pared del correspondiente panel
lateral.
Ventajosamente se prevé al menos una abertura
adicional para el paso de un medio de fijación en al menos una
pared lateral del elemento de conexión y al menos una abertura para
el paso de un medio de fijación en la placa de fijación. En un modo
preferido de ejecución, cada pared lateral del elemento de conexión
presenta una abertura adicional para el paso de un medio de
fijación. Mediante la abertura en la placa de fijación y la
abertura adicional en las paredes laterales del elemento de conexión
puede fijarse una placa de fijación a una de las paredes laterales
de un elemento de conexión. Se crea, por tanto, una conexión angular
entre dos elementos de conexión, o entre dos raíles de montaje.
Para una conexión entre dos elementos de conexión se posiciona un
primer elemento de conexión a lo largo de un primer rail de montaje
y se fija al primer rail de montaje. Por un extremo de un segundo
elemento de conexión se dispone una placa de fijación en el elemento
de conexión. Con el medio de fijación, que se hace pasar a través
de la abertura en la placa de fijación y a través de la abertura
adicional en la pared lateral del primer elemento de conexión, se
interconectan ambos elementos de conexión. Mediante el
arrastramiento del medio de fijación se crea una conexión segura
entre las piezas individuales interconectadas. Subsiguientemente se
fija un segundo rail de montaje al segundo elemento de
conexión.
En una variante se dispone la placa de fijación
por un extremo del segundo elemento de conexión y el dispositivo de
conexión acorde a la invención se fija a un extremo del segundo rail
de montaje a conectar. En este procedimiento, la placa de fijación
forma el cierre frontal del segundo rail de montaje en la dirección
de la conexión. El rail de montaje se dispone, subsiguientemente,
con el dispositivo de conexión en el primer elemento de conexión,
fijado ya al primer rail de montaje. Con el arriostramiento del
medio de fijación, que se hace pasar a través de la abertura en la
placa de fijación y a través de la abertura adicional en la pared
lateral del primer elemento de conexión, se crea una conexión
segura entre las piezas individuales, conectadas entre ellas.
La, al menos una, abertura adicional para el
paso del medio de fijación presenta preferentemente un collarín en
al menos una pared lateral del elemento de conexión. Preferentemente
se prevé en cada pared lateral del elemento de conexión una
abertura adicional para el paso de un medio de fijación. El collarín
sirve, por una parte, para el centrado y guía de las piezas a
conectar de varios dispositivos de conexión conformes a la
invención, así como, por otra parte, como elemento de soporte de la
conexión creada, particularmente para la recepción de las fuerzas
de corte, que puedan actuar sobre la conexión. El collarín puede
presentar adicionalmente una sección cónica, al menos a intervalos,
de forma que en el arriostramiento del medio de fijación se crea,
además de una conexión en arrastre de fuerza, también una conexión
positiva, por ejemplo, entre un elemento de conexión orientado
perpendicularmente y un elemento de conexión orientado
horizontalmente, provisto de una placa de fijación. La superficie
externa del collarín puede equiparse adicionalmente con una
perfilación, por ejemplo, con un moleteado.
El medio de fijación comprende preferentemente
un medio de atornillado, y al menos, una abertura adicional para el
paso del medio de fijación en el elemento de conexión presenta un
roscado interno. El medio de atornillado comprende, por ejemplo, un
tornillo, que puede engranarse con el roscado interno en la pared
lateral del elemento de conexión. Si la abertura del elemento de
conexión está provista de un collarín, el roscado interno presenta
más pasos de tornillo, existiendo una mayor resistencia al arranque
para el medio de atornillado. La longitud del medio de atornillado
se selecciona preferentemente de tal manera, que el medio de
atornillado no penetre con su extremo localizado en dirección
contraria a la dirección de arriostramiento el plano, formado por la
superficie externa del rail de montaje, en la que se dispone el
dispositivo de conexión. Por tanto, el rail de montaje no tiene que
presentar ninguna abertura en la zona de la conexión para el
elemento de fijación que se engrana en el elemento de conexión y el
dispositivo de conexión acorde a la invención puede disponerse a lo
largo de todo el rail de montaje.
Preferentemente se prevé, en al menos una pared
lateral del elemento de conexión, al menos un rebaje, opcionalmente
al menos una abertura, como medios de antienclavamiento, y en la
placa de fijación se provee al menos un perno como medio de
enclavamiento, que puede engranarse con el al menos un rebaje, o con
la al menos una abertura al elemento de conexión. En vez de pernos
se pueden prever protuberancias en la placa de fijación, que pueden
engranarse en el al menos un rebaje, o en la al menos una abertura,.
Con los medios de enclavamiento y de antienclavamiento se crea una
unión de retención desmontable, que posibilita, por ejemplo, una
corrección adicional del ajuste de varios dispositivos de conexión
entre ellos. Además, el empleo de una unión de retención resulta
beneficioso, ya que para un usuario se simplifica considerablemente
la manipulación del dispositivo de conexión, pues se dan
previamente determinadas posiciones de los dispositivos de conexión
entre ellos. Además, la unión de retención impide una rotación de
las piezas unas contra otras en la posición fijada.
Las formación de rebajes, o aberturas y pernos,
o protuberancias es técnicamente simple de elaborar y económica.
Por ejemplo, las aberturas se diseñan como perforaciones y los
pernos como resaltos cilíndricos, que pueden engranarse en las
perforaciones. El número de rebajes, o aberturas establece la trama
de la unión de retención. Cuanto mayor sea el número de rebajes, o
aberturas, más posiciones puede emplear el usuario mediante la unión
de retención. Sin embargo, con el número de posiciones aumenta la
dificultad de seleccionar la posición deseada en un corto periodo
de tiempo.
En al menos una pared lateral del elemento de
conexión se prevén preferentemente varios rebajes, o varias
aberturas y en la placa de fijación se proveen varios pernos. En un
modo preferido de ejecución, el elemento de conexión presenta al
menos cuatro perforaciones simétricas, dispuestas alrededor e la
abertura adicional en el elemento de conexión para el paso del
medio de fijación, que pueden engranarse con cuatro pernos
dispuestos simétricamente en torno a la abertura para el paso del
medio de fijación en la placa de fijación. Por lo tanto, puede
posicionarse un dispositivo de conexión frente a un elemento de
conexión, por ejemplo, en el caso de cuatro escotaduras giradas, en
cada caso, 90°. Mediante la disposición central de las aberturas
para el paso del medio de fijación se garantiza un engranaje
uniforme entre pernos y aberturas y, además, una carga, engranada
en todo caso, distribuida uniformemente sobre la unión de retención.
Los rebajes, o las aberturas se disponen preferentemente
perpendiculares a la dirección longitudinal central sobre el
elemento de conexión y la placa de fijación, para producir la mayor
cantidad posible de posibilidades de conexión entre un dispositivo
de conexión y un elemento de conexión.
De la siguiente descripción en detalle y de la
totalidad de las Reivindicaciones resultan otros modos beneficiosos
de ejecución y combinaciones de características de la invención.
La invención se describe a continuación a fondo
en base a un ejemplo de ejecución. Muestran:
Fig. 1 un elemento de conexión conforme a la
invención en representación en perspectiva;
Fig. 2 una representación en perspectiva de una
primera primera cara de la placa de fijación conforme a la
invención;
Fig. 3 una representación en perspectiva de una
segunda cara de la placa de fijación conforme a la invención;
Fig. 4 una representación en perspectiva del
dispositivo de conexión acorde a la invención; y
Fig. 5 una representación en perspectiva de un
nodo del rail de varios dispositivos de conexión conformes a la
invención.
En principio, a la mismas piezas se les asigna
en las figuras los mismos símbolos de referencia.
La Fig. 1 presenta una representación en
perspectiva del elemento de conexión conforme a la invención. El
elemento de conexión en forma de U 1 presenta dos paredes laterales
2.1 y 2.2 que discurren paralelas una a otra, así como una tercera
pared lateral 3, que une ambas paredes laterales 2.1 y 2.2. En las
paredes laterales 2.1, 2.2 y 3 se dispone, en cada caso, una
abertura 4.1, 4.2 y/o 4.3 para el paso de una tuerca de rail.
Mediante la tuerca de rail (no representada aquí) se fija el
elemento de conexión posicionado en un rail de montaje. En las
paredes laterales 2.1 y 2.2 que discurren paralelas se diseña por
una zona extrema del elemento de conexión 1, en cada caso, una
abertura de inserción 5.1 y/o 5.2. Las aberturas de inserción 5.1 y
5.2 presentan topes de enclavamiento 10.1 y 10.2 en la zona del
extremo libre, que estrechan la sección transversal en el plano de
la pared lateral 2.1 y/o 2.2 localmente. La tercera pared lateral 3
está provista de una abertura de inserción 6.
En las paredes laterales 2.1, 2.2 y 3 se prevé,
en cada caso, una abertura adicional 7.1, 7.2 y/o 7.3 para el paso
de un tornillo. Las aberturas 7.1, 7.2 y 7.3 están provistas de un
roscado interno, en el que puede engranarse el medio de fijación
(aquí, el tornillo 25). Cada abertura 7.1, 7.2 y 7.3 presenta un
collarín (por ejemplo, den collarín 8.2) por la cara externa de la
pared lateral correspondiente 2.1, 2.2 y/o 3 del elemento de
conexión 1. Cada uno de estos collarines (por ejemplo, 8.2) está
provisto de una sección cónica. Alrededor de cada abertura
adicional 7.1, 7.2 y 7.3 se prevén simétricamente, en cada caso,
cuatro perforaciones 9.1, 9.2 y/o 9.3, diseñadas como medios de
antienclavamiento para una placa de fijación equipada con medios de
enclavamiento. El collarín (por ejemplo, el collarín 8.2) y la unión
de retención ofrecen una alta seguridad de la conexión contra
fallo, particularmente respecto a las fuerzas de corte que actúan
sobre la conexión.
En la Fig. 2 se muestra una representación en
perspectiva de una primera cara de la placa de fijación conforme a
la invención. La placa de fijación 21 se diseña laminar y provista
de dos topes de inserción 22.1 y 22.2, que que pueden engranarse
con las aberturas de inserción 5.1 y 5.2 y topes de enclavamiento
10.1 y 10.2 a las paredes laterales 2.1 y/o 2.2 del elemento de
conexión 1, así como un tope de inserción 23, que que puede
engranarse con la abertura de inserción 6 en la pared lateral 3 del
elemento de conexión 1. La placa de fijación 21 presenta además un
orificio 24 para el paso del tornillo 25.
En la Fig. 3 se muestra una representación en
perspectiva de una segunda cara de la placa de fijación conforme a
la invención. Los topes de inserción 22.1 y 22.2 están provistos por
sus extremos externos con resaltos 26.1 y 26.2, que forman, en cada
caso, una incorporación en forma de U a los topes de inserción 22.1
y/o 22.2. El tamaño de la incorporación en forma de U corresponde
al menos al espesor de pared de los paneles laterales 2.1 y/o 2.2
del elemento de conexión 1. Por esta cara de la placa de fijación 21
se prevén cuatro pernos 27, que forman el medio de enclavamiento y
que pueden engranarse en las perforaciones 9.1, 9.2 y 9.3 al
elemento de conexión 1. Los pernos 27 se pueden proveer en cuatro
posiciones, giradas en cada caso 90°, en una de las tres paredes
laterales 2.1, 2.2 ó 3 del elemento de conexión 1.
La Fig. 4 presenta una representación en
perspectiva del dispositivo de conexión acorde a la invención. El
dispositivo de conexión 31 comprende un elemento de conexión 1 y una
placa de fijación 21, insertada en las aberturas de inserción 5.1,
5.2 y 6. Con la combinación de la sección transversal localmente
estrechada de las aberturas de inserción 5.1 y 5.2 y los topes de
inserción 22.1 y 22.2 que abarcan la pared del panel lateral 2.1 y
2.2, se crea una conexión segura entre el elemento de conexión 1 y
la placa de fijación 21 durante el arriostramiento del tornillo 25.
El dispositivo de conexión 31 puede fijarse, por ejemplo, a otro
elemento de conexión 1 a través de la placa de fijación 21.
En la Fig. 5 se muestra una representación en
perspectiva de un nodo del rail de varios dispositivos de conexión
conformes a la invención. Mediante el nodo del rail 41 deben
conectarse tres raíles de montaje en forma de C, orientados
horizontalmente, a un rail de montaje 43 en forma de C orientado
verticalmente. Por motivos de claridad y comprensibilidad de la
vista representada se representa, además del rail de montaje
orientado verticalmente 43, sólo el rail de montaje orientado
horizontalmente 42.2. Las siguientes ejecuciones se aplican
lógicamente a otros raíles de montaje, por ejemplo, orientados
horizontalmente.
En un primer paso se fija el elemento de
conexión en forma de U 44, diseñado correspondientemente al elemento
de conexión 1 antes descrito, en lo alto al rail de montaje 43 en
forma de C orientado verticalmente. La fijación del elemento de
conexión 44 se lleva a cabo, por ejemplo, con una tuerca de rail,
que se hace pasar a través de la abertura para la fijación del
elemento de conexión 44 a la cara abierta 45 del rail de montaje 43
y se arriostra mediante una rotación. Como los raíles de montaje 43
y 42.2 presentan también aberturas en otras paredes laterales del
perfil en forma de C (por ejemplo, la abertura 46.1 en el rail de
montaje 43), la fijación del elemento de conexión 44 puede
verificarse en estas aberturas con un medio de fijación
apropiado.
A las tres paredes laterales del elemento de
conexión 44 se conectan tres dispositivos de conexión acordes a la
invención 47.1, 47.2 y 47.3. A continuación se describe,
representativamente para los tres dispositivos de conexión 47.1,
47.2 y 47.3, el procedimiento adicional en el dispositivo de
conexión 47.2. El dispositivo de conexión 47.2 comprende el
elemento de conexión 48, diseñado de forma análoga a los restantes
elementos de conexión (por ejemplo, elemento de conexión 1 ó 44), y
la placa de fijación 49, diseñada de forma análoga a la placa de
fijación 21 antes descrita. La placa de fijación 49 se inserta en el
elemento de conexión 48 y el dispositivo de conexión 47.2 se
conecta en la pared lateral 50.2. Los pernos de la placa de fijación
49 se engranan en las perforaciones, diseñadas alrededor de la
abertura de fijación en la pared lateral 50.2 del elemento de
conexión 44. El ajuste mostrado del dispositivo de conexión 47.2 con
la cara abierta hacia arriba es una posibilidad ajuste del
dispositivo de conexión 47.2 al elemento de conexión 44.
Adicionalmente, el dispositivo de conexión 47.2 puede colocarse en
el elemento de conexión 44 dispuesto en la disposición de cuatro
perforaciones dispuestas simétricamente y cuatro pernos que pueden
engranarse con las perforaciones, en cada caso girados 90°.
El dispositivo de conexión 47.2 se fija al
elemento de conexión 44 mediante un tornillo en la placa de fijación
49 y, al mismo tiempo, se arriostra la placa de fijación 49 con el
elemento de conexión 48. El rail de montaje 42.2 a conectar con el
rail de montaje 43 se inserta en el elemento de conexión 48 y, tras
su ajuste, se fija al elemento de conexión 48. Por ejemplo, a
través de la abertura 51 en la pared lateral 52.1 del elemento de
conexión 48 se hace pasar y se arriostra una tuerca de rail para la
fijación del rail de montaje 42.2.
Para que con un tipo de raíles de montaje se
puedan incorporar mayores cargas, que un rail individual de montaje
no podría asumir, o sólo condicionalmente, se disponen, por ejemplo,
dos raíles de montaje paralelos uno respecto al otro. Con los
dispositivos de conexión acordes a la invención se pueden efectuar
también estas construcciones. En la abertura de fijación 53.1 se
prevé para ello un dispositivo de conexión adicional conforme a la
invención orientado paralelamente al dispositivo de conexión 47.1,
de forma que existan dos incorporaciones para dos raíles de montaje
que transcurran paralelamente uno respecto al otro.
Adicionalmente puede posicionarse un elemento de
conexión a lo largo de un rail de montaje orientado horizontalmente
y fijarse mediante una tuerca de rail a este rail de montaje.
Subsiguientemente, se dispone de tres posibilidades para una
conexión angular de un rail de montaje adicional en la zona.
La placa de fijación puede presentar, por
ejemplo, un espesor de pared creciente en la dirección del tope
inferior de inserción, para la creación de una conexión en ángulo no
recto de dos raíles de montaje. En este modo de ejecución de la
placa de fijación se orienta el elemento de conexión, que forma el
dispositivo de conexión con esta placa de fijación, en un ángulo
definido conforme a esta placa de fijación.
En resumen, hay que hacer constar, que se ha
creado un dispositivo de conexión, que presenta un pequeño número de
piezas normalizadas. Con los dispositivos de conexión acordes a la
invención se puede elaborar un gran número de construcciones
configuradas de diferente modo, siendo las conexiones individuales
sencillas de ejecutar y presentando una alta seguridad de la
conexión. Las piezas del dispositivo de conexión se pueden elaborar
de manera económica y sencilla.
Claims (7)
1. Mecanismo de conexión angular de raíles de
montaje (42.2, 43), con un elemento de conexión en forma de U (1;
48), que presenta en al menos una pared lateral (2.1, 2.2, 3; 52.1)
de aberturas (4.1, 4.2, 4.3; 51) para el paso de un medio de
fijación para la fijación del elemento de conexión (1; 48) a un rail
de montaje (42.2, 43), caracterizado porque se prevé una
placa de fijación (21; 49) con tres medios de conexión, insertables
en las aberturas de inserción (5.1, 5.2, 6) previstas para este fin
en el elemento de conexión (1; 48), previéndose las aberturas de
inserción (5.1, 5.2, 6) en al menos una región extrema del elemento
de conexión (1; 48), y presentando cada pared lateral (2.1, 2.2, 3;
52.1) del elemento de conexión (1; 48) al menos una abertura de
inserción (5.1, 5.2, 6).
2. Mecanismo acorde a la Reivindicación 1,
caracterizado porque la placa de fijación presenta topes de
inserción (22.1, 22.2, 23) diseñados como medios de conexión,
insertables en las aberturas de inserción (5.1, 5.2, 6).
3. Mecanismo acorde a la Reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque en al menos una pared lateral (2.1, 2.2,
3; 52.1) del elemento de conexión (1; 48) se prevé al menos una
abertura adicional (7.1, 7.2, 7.3) para el paso de un medio de
fijación, y porque en la placa de fijación (21; 49) se prevé al
menos una
abertura (24) para el paso de un medio de fijación.
abertura (24) para el paso de un medio de fijación.
4. Mecanismo acorde a la Reivindicación 3,
caracterizado porque la al menos una abertura adicional (7.1,
7.2, 7.3; 53.1) para el paso del medio de fijación presenta un
collarín (8.2) en al menos una pared lateral (2.1, 2.2, 3; 52.1) del
elemento de conexión
(1; 48).
(1; 48).
5. Mecanismo acorde a la Reivindicación 3 ó 4,
caracterizado porque la al menos una abertura adicional (7.1,
7.2, 7.3; 53.1) para el paso del medio de fijación, presenta un
roscado interno, como un tornillo (25).
6. Mecanismo según al menos una de las
Reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en al menos una
pared lateral (2.1, 2.2, 3; 52.1) del elemento de conexión (1; 48)
se prevé al menos un rebaje, opcionalmente al menos una abertura
(9.1, 9.2, 9.3), y porque en la placa de fijación (21; 49) se prevé
al menos un perno (27), que puede llevarse a engranaje con el al
menos un rebaje, o con la al menos una abertura (9.1, 9.2, 9.3) en
el elemento de conexión
(1; 48).
(1; 48).
7. Mecanismo acorde a la Reivindicación 6,
caracterizado porque en al menos una pared lateral (2.1, 2.2,
3; 52.1) del elemento de conexión (1; 48) se prevén varios rebajes,
o varias aberturas (9.1, 9.2, 9.3), y porque en la placa de fijación
(21; 49)
se prevén varios pernos (27).
se prevén varios pernos (27).
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