ES2274361T5 - Convertidor de energía eólica con un cubo del rotor que presenta un recinto interior - Google Patents

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Description

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DESCRIPCION
Convertidor de energfa eolica con un cubo del rotor que presenta un recinto interior
La invencion se refiere a un convertidor de energfa eolica segun el preambulo de la reivindicacion 1.
El cubo del rotor es parte del rotor y lleva una o varias palas del rotor. Para impedir una formacion de hielo en la palas del rotor, se conoce, en especial en grandes convertidores de energfa eolica, equiparlas con una calefaccion de las palas del rotor.
El documento de exposicion de invencion, DE 196 44 355, muestra un convertidor de energfa eolica con el que puede aprovecharse el calor perdido en el generador o en la caja de engranajes, que se produce en la cabeza de la barquilla. Para ello, el canal de circulacion presenta una camara anular que rodea la barra de accionamiento, y mediante la cual puede suministrarse con aire calentado el recinto interior del cubo del rotor, desde el interior de la cabeza de la barquilla. No obstante, existe aqm un problema en la realizacion de una obturacion de poco desgaste y pocas fugas, entre una mitad de la camara dispuesta en el lado del estator y de una, en el lado del rotor.
Ademas, en especial en grandes convertidores de energfa eolica se conoce que los elementos de fijacion y los mecanismos de ajuste de las palas del rotor, sean accesibles desde el recinto interior del cubo del rotor, no pudiendo suministrarse o alcanzarse el recinto interior del cubo del rotor, desde la cabeza de la barquilla, ya que la barra de accionamiento sale de la cabeza de la barquilla, como arbol macizo.
En los conocidos convertidores de energfa eolica, el cubo del rotor presenta pues al menos un agujero de hombre que solo puede alcanzarse desde fuera, por ejemplo, mediante plumas de gruas o de elementos de escalera. A causa de las grandes alturas de las torres, tales empenos esconden, no obstante, elevados riesgos de accidente.
Por consiguiente, la mision de la invencion se basa en presentar un convertidor de energfa eolica del genero descrito en el preambulo, con el que pueda suministrarse de forma especialmente sencilla, el recinto interior del cubo del rotor, desde el interior de la cabeza de la barquilla.
Esta mision esta resuelta segun la invencion, mediante un convertidor de energfa eolica con las notas caractensticas de la reivindicacion 1.
El convertidor de energfa eolica segun la invencion, se caracteriza porque el paso esta guiado a traves del anillo interior del cojinete del rotor. Con una configuracion semejante puede suministrarse el recinto interior del cubo del rotor de una forma especialmente eficiente desde el interior de la cabeza de la barquilla. Recorridos complicados para rodear perifericamente el cojinete del rotor, desde el interior de la cabeza de la barquilla, o proveer el cubo del rotor por la parte de fuera, con agujeros de hombre, pueden suprimirse con ventaja.
De acuerdo con la invencion, el paso presenta al menos una abertura de salida que desemboca en el recinto interior del cubo del rotor, dentro del anillo interior del cojinete del rotor. No obstante, cabe imaginar de igual manera que el paso presenta varias aberturas de salida dispuestas distribuidas en el anillo interior con simetna de rotacion.
En el extremo opuesto a la abertura de salida, el paso presenta al menos una abertura de entrada que desemboca en el interior de la cabeza de la barquilla. Esta abertura esta dispuesta en una rueda de acoplamiento que esta insertada en la barra de accionamiento, en la zona del anillo interior. De preferencia la rueda de acoplamiento configurada aproximadamente en forma de disco, presenta no obstante varias, en especial tres, aberturas de entrada, que estan distribuidas con simetna de rotacion, en el cuerpo de la rueda de acoplamiento. En caso de varias aberturas de entrada, el cuerpo de a rueda esta reducido con ventaja, a nervios o radios estrechos que delimitan las aberturas de entrada.
Segun el siguiente perfeccionamiento de la invencion, se propone ensanchar la rueda de acoplamiento, desde un componente constructivo configurado en forma de disco, a un componente constructivo configurado en forma de plato, de copa o de bandeja, de manera que la abertura de entrada se separe entonces espacialmente de la abertura de salida creada por el anillo interior del cojinete del rotor, o se acople en el interior de la cabeza de la barquilla.
La rueda de acoplamiento esta unida segun la invencion con el cubo del rotor, mediante el anillo interior del cojinete del rotor, de manera que el anillo interior configura un elemento de enlace entre la rueda de acoplamiento y el cubo del rotor. Alternativamente a esto se propone que la rueda de acoplamiento sea un sector parcial del cubo del rotor. En una configuracion semejante, el cojinete del rotor se asienta con su anillo interior en la periferia del cubo del rotor, penetrando el sector parcial que configura la rueda de acoplamiento, a traves del anillo interior del cojinete del rotor, en el interior de la cabeza de la barquilla, o al menos, adosandose a esta.
Segun otro perfeccionamiento de la invencion, la rueda de acoplamiento presenta al menos un apoyo de retencion, para la inmovilizacion mecanica de toda la barra de accionamiento. Puesto que el diametro de la rueda de acoplamiento presenta al menos el tamano del diametro del anillo interior, las fuerzas de bloqueo que absorben el
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apoyo de retencion para la inmovilizacion de la barra de accionamiento, son ventajosamente pequenas. El apoyo de retencion esta configurado de preferencia como al menos una abertura o un hueco, dispuesto en el cuerpo de la rueda de acoplamiento, en el que puede introducirse un pestillo que se apoya en el soporte de la maquina.
Segun otro perfeccionamiento de la invencion, a la rueda de acoplamiento esta antepuesto al menos un acoplamiento elastico. Con la rueda de acoplamiento esta realizado un desacoplamiento efectivo de las oscilaciones ente el rotor y la caja de engranajes, de manera que esten claramente reducidos los ruidos funcionales en el convertidor de energfa eolica segun la invencion.
Ademas, se configura el paso con dimensiones tales que pueda pasar por el al menos una persona. Con una configuracion semejante se crea un convertidor de energfa eolica en el que el recinto interior del cubo del rotor puede alcanzarse o ser accesible, a traves de la rueda de acoplamiento desde el interior de la cabeza de la barquilla, al menos para una persona. Asf puede prescindirse de un agujero de hombre diffcil de alcanzar, dispuesto en la cara exterior del cubo del rotor.
El acoplamiento elastico esta configurado como acoplamiento de elastomero con al menos un elemento elastico de transmision. Los acoplamientos de elastomero presentan angulos de torsion inferiores a 5°, y son apropiados en especial para el caso de aplicacion aqrn presente. Esta previsto de preferencia que el acoplamiento elastico sea un acoplamiento de pernos con manguitos de elastomero coordinados a sus pernos. No obstante cabe imaginar aqrn, asimismo, el empleo de otros acoplamientos de elastomero.
Es especialmente favorable cuando la barra de accionamiento presenta, en el punto del desacoplamiento de vibraciones, un diametro lo mayor posible. Para ello la rueda de acoplamiento esta unida mediante los pernos del acoplamiento de pernos, con al menos una pieza reductora con la que el diametro del cubo de la rueda de acoplamiento, esta reducido al diametro de un arbol de entrada de la caja de engranajes. La pieza reductora y el arbol de entrada de la caja de engranajes, estan unidos una con otro, de preferencia mediante union por chaveta, por pasador de ajuste o por zunchado, presentando la union por chaveta una multitud de espigas elasticas, dispuestas a lo largo del eje de rotacion de la barra de accionamiento. Con una configuracion semejante de la pieza reductora, la barra de accionamiento segun la invencion se construye especialmente corta, de manera que estan decisivamente simplificadas las medidas constructivas para la creacion del espacio exigido en el interior de la cabeza de la barquilla, y que es necesario para la alimentacion de la abertura de entrada con aire calentado.
Un ejemplo de realizacion de la invencion, del que se deducen otras notas caractensticas constructivas, esta representada en el dibujo. Se muestran:
La Figura 1, una vista parcial en perspectiva de la cabeza de la barquilla de un convertidor de energfa eolica
segun la invencion, con el soporte de la maquina representado cortado, en un primer ejemplo de realizacion.
La Figura 2, un alzado lateral de la cabeza de la barquilla de un convertidor de energfa eolica segun la
invencion, con el soporte de la maquina representado cortado, en un segundo ejemplo de realizacion.
La Figura 3, una representacion desarrollada en despiece, de la cabeza de la barquilla representada en la
figura 2, y
la Figura 4, una vista parcial aumentada de la cabeza de la barquilla representada en la figura 3.
La figura 1 muestra una vista parcial en perspectiva de la cabeza de la barquilla de un convertidor de energfa eolica segun la invencion, con el soporte 1 de la maquina representado cortado, en un primer ejemplo de realizacion. A la cabeza de la barquilla esta antepuesto un cubo 2 del rotor con un recinto 3 interior. La barra 4 de accionamiento del cubo 2 del rotor, esta apoyada en el soporte 1 de la maquina, a la entrada en la cabeza de la barquilla, mediante un cojinete 5 del rotor, estando unidos uno con otro, el interior 6 de la cabeza de la barquilla, y el recinto 3 interior del cubo 2 del rotor, mediante al menos un paso. El paso funciona como canal de circulacion, indicando las flechas la direccion de circulacion predominante en el paso. En el interior 6 de la cabeza de la barquilla, la barra 4 de accionamiento esta unida con un arbol 7 de entrada de una caja 8 de engranajes.
Segun la invencion el paso esta guiado a traves del anillo interior del cojinete 5 del rotor. Para ello el paso presenta una abertura de salida que desemboca en el recinto 3 interior del cubo 2 del rotor, y que se configura por el anillo 14 interior del cojinete 5 del rotor. En el extremo opuesto al de la abertura de salida, el paso presenta tres aberturas 10 de entrada que desembocan en el interior 6 de la cabeza de la barquilla. Estas estan dispuestas en una rueda 9 de acoplamiento que esta insertada en la barra 4 de accionamiento, en la zona del anillo 14 interior. La rueda 9 de acoplamiento que presenta un cuerpo de la rueda, configurado aproximadamente en forma de disco, esta unida con el cubo 2 del rotor mediante el anillo interior del cojinete 5 del rotor.
La figura 2 muestra un alzado lateral de la cabeza de la barquilla de un convertidor de energfa eolica segun la invencion, con soporte 1 de la maquina, representado cortado, en un segundo ejemplo de realizacion. A la cabeza de la barquilla esta antepuesto asimismo un cubo 2 del rotor con un recinto 3 interior. La barra 4 de accionamiento del cubo 2 del rotor, esta apoyada en el soporte 1 de la maquina, a la entrada en la cabeza de la barquilla, mediante un cojinete 5 del rotor, estando unidos tambien aqrn uno con otro, el interior 6 de la cabeza de la barquilla, y el recinto 3 interior del cubo 2 del rotor, mediante al menos un paso. En el interior 6 de la cabeza de la barquilla, la
barra 4 de accionamiento esta unida con un arbol 7 de entrada de una caja 8 de engranajes. La rueda 9 de acoplamiento que presenta un cuerpo de la rueda, ensanchado aproximadamente en forma de bandeja, esta unida con el cubo 2 del rotor mediante el anillo interior del cojinete 5 del rotor, y presenta un apoyo 11 de retencion, para la inmovilizacion mecanica de toda la barra 4 de accionamiento. Entre la rueda 9 de acoplamiento y el arbol 7 de 5 entrada de la caja de engranajes, esta dispuesto un acoplamiento 12 elastico con una pieza 13 reductora, con la que el diametro del cubo de la rueda 9 de acoplamiento, esta reducido al diametro del arbol 7 de entrada de la caja de engranajes.
La figura 3 muestra una representacion desarrollada en despiece de la cabeza de la barquilla representada en la 10 figura 2. El cojinete 5 del rotor presenta un anillo 14 interior, un anillo 15 exterior y rodillos 16 de rodamiento. En la figura 3 puede reconocerse que la rueda 9 de acoplamiento esta unida con el cubo 2 del rotor mediante el anillo 14 interior que configura la abertura 14' de salida. El anillo 15 exterior del cojinete 5 del rotor, se apoya en el soporte 1 de la maquina, representado cortado. Componentes constructivos iguales estan provistos con iguales numeros de referencia.
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La figura 4 muestra una vista parcial ampliada de la cabeza de la barquilla representada en la figura 3, en la que puede reconocerse que el acoplamiento 12 elastico es un acoplamiento de pernos con manguitos 18 de elastomeros coordinados a sus pernos 17. En estado montado, la rueda 9 de acoplamiento configurada como pieza hueca de forma de bandeja, esta unida con la pieza 13 reductora mediante los pernos 17 que configuran el acoplamiento de 20 pernos. La pieza 13 reductora y el arbol 7 de entrada de la caja de engranajes, estan unidos una con otro, mediante union 19 por chaveta, que presenta una multitud de espigas 20 elasticas, dispuestas a lo largo del eje de rotacion de la barra 4 de accionamiento. Componentes constructivos iguales estan provistos con iguales numeros de referencia.

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Convertidor de ene^a eolica con una cabeza de la barquilla que presenta un soporte de la maquina, a la que esta antepuesto un cubo (2) del rotor que presenta al menos un recinto interior, y cuya barra (4) de accionamiento 5 esta apoyada en el soporte (1) de la maquina, a la entrada en la cabeza de la barquilla, mediante al menos un cojinete (5) del rotor con un anillo (14) interior y un anillo (15) exterior, y esta unida en el interior (6) de la cabeza de la barquilla, con un arbol (7) de entrada de la caja de engranajes, estando unidos uno con otro el interior de la cabeza de la barquilla y el recinto interior del cubo del rotor, mediante al menos un paso (10), caracterizado por que el paso (10) esta guiado a traves del anillo (14) interior del cojinete (5) del rotor y, por tanto, puede 10 suministrarse o alcanzarse el recinto interior del cubo (2) del rotor desde el interior (6) de la cabeza de la barquilla,
    por que el paso presenta al menos una abertura (14') de salida que desemboca en el recinto (3) interior del cubo (2) del rotor, y que se configura por el anillo (14) interior del cojinete (5) del rotor,
    por que el paso presenta al menos una abertura (10) de entrada que desemboca en el interior (6) de la cabeza de la barquilla, y que esta dispuesta en una rueda (9) de acoplamiento que esta insertada en la barra (4) de 15 accionamiento, en la zona del anillo (14) interior,
    por que el paso presenta tales dimensiones, que puede pasar por el al menos una persona.
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