ES2267328A1 - Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas. - Google Patents
Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2267328A1 ES2267328A1 ES200301655A ES200301655A ES2267328A1 ES 2267328 A1 ES2267328 A1 ES 2267328A1 ES 200301655 A ES200301655 A ES 200301655A ES 200301655 A ES200301655 A ES 200301655A ES 2267328 A1 ES2267328 A1 ES 2267328A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- dividing plate
- compartment
- slide
- introduction
- carpet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 20
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 20
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000010186 staining Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Cartons (AREA)
Abstract
Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas. Medios de solución: Se disponen dispositivos de introducción de chapa divisoria 212, 213 en una pluralidad de posiciones en un compartimiento portaobjetos 22, y las configuraciones inferiores correspondientes a una pluralidad de configuraciones de fondo del compartimiento portaobjetos 22 se forman en lados superior e inferior, o lados izquierdo y derecho 255, 256 de una chapa divisoria 211. Ventaja: Introduciendo la chapa divisoria en el dispositivo de introducción de chapa divisoria en la posición que tiene la configuración inferior que coincide con los lados superior e inferior o izquierdo y derecho de la chapa divisoria, por ejemplo, incluso cuando la anchura de la parte inferior del compartimiento portaobjetos varia dependiendo de las posiciones divisorias, la división se logra solamente con una sola chapa divisoria, y así no hay que cambiar considerablemente el compartimiento portaobjetos, y se puede mejorar el uso del compartimiento portaobjetos.
Description
Estructura de compartimiento portaobjetos para
motocicletas.
La presente invención se refiere a una
estructura de un compartimiento portaobjetos para una motocicleta
en la que se mejora una estructura divisoria en un compartimiento
portaobjetos.
Como una estructura de un compartimiento
portaobjetos para una motocicleta se conoce, por ejemplo,
"Aparato de compartimiento portaobjetos para motocicletas"
descrito en
JP-A-6-156344. La
figura 2 de dicha publicación se describirá según la figura 9. Los
números de referencia no son los mis-
mos.
mos.
La figura 9 es una vista en sección transversal
que muestra una estructura de un compartimiento portaobjetos en la
técnica relacionada, ilustrando que un compartimiento portaobjetos
402 está unido en el bastidor de carrocería de vehículo 401, un
asiento 403 está unido en el compartimiento portaobjetos 402 de
manera que se pueda abrir y cerrar, se han formado ranuras de
introducción de chapa divisoria 404, 404 (solamente se representa
una chapa divisoria ranura de introducción 404 en la figura) en
ambas paredes laterales del compartimiento portaobjetos 402
respectivamente, y una chapa divisoria 405 está introducida en el
par de ranuras de introducción de chapa divisoria 404, 404. La
cámara delantera 406 formada delante de la chapa divisoria 405
contiene un casco 407, y la cámara trasera 408 formada detrás de la
chapa divisoria 405 contiene artículos pequeños tal como una cadena
o herramientas.
En la tecnología antes descrita, se dispone,
además, una pluralidad de pares de las ranuras de introducción de
pared divisoria 404, 404, se puede establecer una pluralidad de
posiciones de la chapa divisoria cambiando la posición de
introducción de la chapa divisoria 405. Sin embargo, puesto que la
configuración inferior del compartimiento portaobjetos 402 varía
dependiendo de la posición, por ejemplo, cuando varía la anchura de
la configuración inferior, las ranuras de introducción de chapa
divisoria 404, 404, en las posiciones donde la anchura de la
configuración inferior es grande, se deben formar de manera que se
extiendan lateralmente hacia dentro del vehículo para que la
distancia entremedio coincida con las posiciones donde la anchura
de la configuración inferior es pequeña, con el fin de igualar la
distancia entre las ranuras de introducción de chapa divisoria 404,
404, y así ambas paredes laterales del compartimiento portaobjetos
402 sobresalen hacia dentro. En tal estructura, la configuración
del compartimiento portaobjetos 402 se debe cambiar
considerablemente, y la utilizabilidad del compartimiento
portaobjetos 402 no es satisfactoria.
Por consiguiente, un objeto de la presente
invención es mejorar la estructura del compartimiento portaobjetos
para una motocicleta, sin cambiar considerablemente la
configuración del compartimiento portaobjetos para poder colocar la
chapa divisoria en una pluralidad de posiciones en el
compartimiento portaobjetos y, además, para mejorar el uso del
compartimiento portaobjetos.
Para lograr el objeto antes descrito, la
invención según la reivindicación 1 es una estructura de un
compartimiento portaobjetos para una motocicleta en la que el
compartimiento portaobjetos está dispuesto debajo del asiento, y
una chapa divisoria está dispuesta en él para dividir su interior,
caracterizada porque dispositivos de introducción de chapa
divisoria están dispuestos en una pluralidad de posiciones y los
lados superior e inferior o izquierdo y derecho de la chapa
divisoria se forman con una estructura inferior que concuerda con
una pluralidad de configuraciones de fondo del compartimiento
portaobjetos.
Introduciendo la chapa divisoria en el
dispositivo de introducción de chapa divisoria en la posición que
tiene la configuración inferior que concuerda con los lados
superior e inferior, izquierdo y derecho, por ejemplo, incluso
cuando la anchura de la parte inferior del compartimiento
portaobjetos varía dependiendo de la posición de división, la
división se logra solamente con una sola chapa divisoria. Por lo
tanto, no hay que cambiar considerablemente el compartimiento
portaobjetos, y se puede mejorar el uso del compartimiento
portaobjetos.
La invención según la reivindicación 2 se
caracteriza porque una moqueta que tiene una configuración
correspondiente a la configuración interna del compartimiento
portaobjetos se despliega en el compartimiento portaobjetos, y la
moqueta se forma con un agujero para exponer el dispositivo de
introducción de chapa divisoria.
La chapa divisoria se puede introducir en el
dispositivo de introducción de chapa divisoria a través del agujero
incluso en un estado en el que la moqueta está desplegada en el
compartimiento portaobjetos. Por lo tanto, el interior del
compartimiento portaobjetos se puede dividir fácilmente con la
chapa divisoria, y los artículos guardados en el mismo están
protegidos por la moqueta.
Además, la moqueta se puede plegar fácilmente en
el agujero, y al guardar cosas sucias en el compartimiento
portaobjetos, por ejemplo, se evita que se manche la moqueta
doblándola.
La figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra un tabique en el compartimiento portaobjetos según la
presente invención.
La figura 2 es una vista en sección transversal
del compartimiento portaobjetos según la presente invención.
La figura 3 es una vista en planta que
representa una sección delantera y media del compartimiento
portaobjetos según la presente invención.
La figura 4 es una vista en sección transversal
que ilustra un dispositivo de introducción de chapa divisoria
según la presente invención.
La figura 5 es una vista en sección transversal
que muestra una chapa divisoria introducida en el dispositivo de
introducción de chapa divisoria según la presente invención.
La figura 6 es una vista en perspectiva de una
moqueta según la presente invención.
La figura 7 es un dibujo operativo que muestra
un ejemplo de uso del compartimiento portaobjetos según la
presente invención.
La figura 8 es un dibujo operativo que muestra
otro ejemplo de uso del compartimiento portaobjetos según la
presente invención.
La figura 9 es una vista en sección transversal
que muestra una estructura de un compartimiento portaobjetos en la
técnica relacionada.
22: compartimiento portaobjetos (compartimiento
de guardar objetos), 211: chapa divisoria, 212, 213: dispositivo
de introducción de chapa divisoria, 221: moqueta, 255, 256, 257,
258: lado, 271, 272, 274, 276: agujero.
Ahora se describirá una realización de la
presente invención con referencia a los dibujos. Los dibujos se han
de ver en la dirección de manera que los números de referencia se
puedan ver de la forma correcta.
La figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra un tabique en el compartimiento portaobjetos según la
presente invención, ilustrando que una pieza de chapa divisoria 211
está dispuesta en el compartimiento portaobjetos 22 de manera que
la posición de introducción se pueda cambiar. No se representa aquí
una moqueta (que se describirá con detalle más adelante) a
desplegar en el compartimiento portaobjetos 22.
La posición para introducir la chapa divisoria
211 se puede cambiar entre un dispositivo delantero de introducción
de chapa divisoria 212 formado en la sección delantera del
compartimiento portaobjetos 22 y un dispositivo de introducción de
chapa divisoria de sección media 213 formado en la sección media
del compartimiento portaobjetos 22. Cuando no se necesita tabique
en el compartimiento portaobjetos 22, la chapa divisoria 211 se
puede colocar a lo largo de una superficie trasera 214 del
compartimiento portaobjetos 22.
La figura 2 es una vista en sección transversal
del compartimiento portaobjetos según la presente invención, que
ilustra que una moqueta 221 en forma de bandeja se despliega en el
compartimiento portaobjetos 22 a lo largo de la configuración
interna del compartimiento portaobjetos 22, y el interior del
compartimiento portaobjetos 22 está dividido por el dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media 213.
La moqueta 221 se utiliza para evitar que se
dañen los artículos guardados.
La chapa divisoria 211 que no se usa para
dividir el compartimiento portaobjetos 22, se introduce entre la
superficie trasera 214 del compartimiento portaobjetos 22 y una
pared trasera 222 de la moqueta 221. El número de referencia 224
designa una parte inferior delantera del compartimiento
portaobjetos 22, 226 designa una parte inferior media y trasera,
que es la parte inferior de la sección media y trasera del
compartimiento portaobjetos 22. La configuración de la moqueta 221
se describirá con detalle más adelante.
La figura 3 es una vista en planta de las
secciones delantera y media del compartimiento portaobjetos según
la presente invención (una flecha (izquierda) en la figura
representa el lado izquierdo de la carrocería de vehículo, una
flecha (derecha) designa el lado derecho de la carrocería de
vehículo, a continuación), e ilustra que, para introducir la chapa
divisoria 211 (véase la figura 2), se forman unidades de
introducción 233, 234 en la parte inferior delantera 224 y en las
secciones delanteras de las paredes laterales izquierda y derecha
228, 231 del compartimiento portaobjetos 22, se forman una ranura
de introducción 236 y una unidad de introducción 237 en la parte
inferior media y trasera 226, y se forman ranuras de introducción
238, 241 en las secciones medias de las paredes laterales 228, 231.
En otros términos, las unidades de introducción 233, 234 son
componentes que constituyen el dispositivo delantero de
introducción de chapa divisoria 212, y la ranura de introducción
236, la unidad de introducción 237, y las ranuras de introducción
238, 241 son los componentes que constituyen el dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media 213.
Las figuras 4 (a), (b) son vistas en sección
transversal que muestran el dispositivo de introducción de chapa
divisoria según la presente invención, en las que la figura (a) es
una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea
A-A en la figura 2, y la figura (b) es una vista en
sección transversal tomada a lo largo de la línea
B-B en la figura 2.
La figura (a) ilustra el dispositivo delantero
de introducción de chapa divisoria 212 en el que paredes en forma
de L 245, 245 (solamente se representa una pared en L 245 en la
figura) se forman en línea en la dirección hacia adelante y hacia
atrás a lo largo de la parte inferior delantera 224 y la pared
lateral 228, y paredes en L 246, 246 (solamente se representa una
pared en L 246 en la figura) se forman en línea en la dirección
hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la parte inferior
delantera 224 y la pared lateral 231, de manera que los espacios
entre las paredes en L 245, 245 y entre las paredes en L 246, 246
constituyan ranuras de introducción 247, 248 para introducir la
chapa divisoria 211 (véase la figura 2).
La figura (b) ilustra un dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media 213 donde la
ranura de introducción 236 se forma en el extremo izquierdo de la
parte inferior media y trasera 226, se forman paredes
sustancialmente rectangulares y lateralmente alargadas 251, 251
(solamente se representa una pared rectangular 251) en línea en la
dirección hacia adelante y hacia atrás en el extremo derecho de la
parte inferior media y trasera 226 de manera que se defina una
ranura de introducción 252 para introducir la pared divisoria 211
(véase la figura 2) entre las paredes rectangulares 251, 251, la
ranura de introducción 238 se forma en la porción inclinada de la
pared lateral 238, y la ranura de introducción 241 se forma en una
porción inclinada de la pared lateral 231.
Las figuras 5 (a) y (b) son vistas en sección
transversal que muestran una chapa divisoria introducida en el
dispositivo de introducción de chapa divisoria según la presente
invención, en las que la figura (a) es una vista en sección
transversal del dispositivo delantero de introducción de chapa
divisoria (que corresponde a la figura 4 (a)), y la figura (b) es
una vista en sección transversal que muestra el dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media (que corresponde a
la figura 4 (b)).
En la figura (a), la pared divisoria 211 es un
elemento sustancialmente cuadrado, incluyendo un primer lado 255
que casi es lineal y que tiene una anchura de W1, un segundo lado
256 enfrente del primer lado 255 y que tiene una anchura W2 menor
que la anchura W1 del primer lado 255, y un tercer lado 257 y un
cuarto lado 258 que conectan los extremos respectivos del primer
lado 255 y del segundo lado 256, donde el tercer lado 257 tiene una
porción inclinada 261, y el cuarto lado 258 tiene una porción
inclinada 262.
En el dispositivo delantero de introducción de
chapa divisoria 212, el primer lado 255, el extremo del tercer
lado 257, y el extremo del cuarto lado 258 de la chapa divisoria
211 se introducen en las ranuras de introducción 247, 248.
Como se representa en la figura (b), en el
dispositivo de introducción de chapa divisoria de sección media
213, el segundo lado 256 de la pared divisoria 211 se introduce en
la ranura de introducción 236 y la ranura de introducción 252, la
porción inclinada 261 del tercer lado 257 se introduce en la ranura
de introducción 238, y la porción inclinada 262 del cuarto lado 258
se introduce en la ranura de introducción 241.
Como se representa en las figuras (a), (b),
según la presente invención, la configuración del primer lado 255
de la chapa divisoria 211 se forma a lo largo de la configuración
de la parte inferior delantera 224 que tiene el dispositivo
delantero de introducción de chapa divisoria 212, la anchura W1 del
primer lado 255 se establece de manera que sea casi la misma que la
distancia entre la pared lateral 228 y la pared lateral 231 que
tienen el dispositivo delantero de introducción de chapa divisoria
212, la configuración del segundo lado 256 de la chapa divisoria
211 se forma a lo largo de la configuración de la parte inferior
media y trasera 226 que tiene el dispositivo de introducción de
chapa divisoria de sección media 213, y la anchura W2 del segundo
lado 256 se establece de manera que sea casi la misma que la
distancia entre la pared lateral 228 y la pared lateral 231 que
tienen el dispositivo de introducción de chapa divisoria de sección
media 213.
Las figuras 6 (a), (b) son vistas en perspectiva
que representan una moqueta según la presente invención. La figura
(a) es una vista en perspectiva que representa un estado antes del
plegado, y la figura (b) es una vista en perspectiva que representa
un estado plegado.
En la figura (a), la moqueta 221 incluye una
porción inferior 265, paredes laterales 266, 267 y dicha pared
trasera 222 que se extiende hacia arriba de la porción inferior
265, donde las paredes laterales 266, 267 y la porción inferior 265
se forman con hendiduras 271, 272 como agujeros para facilitar la
operación de plegado.
Las hendiduras 271, 272 también sirven para
exponer las paredes en L 245, 245 y paredes en L 246, 246
representadas en la figura 5 (a). Los números de referencia 274,
276 designan agujeros formados en la pared lateral 266 para
exponer las ranuras de introducción 236, 238. Un agujero para
exponer las ranuras de introducción 252, 241 hacia el exterior
también se forma en la pared lateral 267, aunque no se
representa.
La figura (b) muestra la moqueta 221 en un
estado en el que la sección de moqueta delantera 277, que es la
sección delante de las hendiduras 271, 272, está plegada. De esta
manera, puesto que la moqueta 221 se puede plegar, se puede mejorar
la utilizabilidad del compartimiento, por ejemplo, en el caso de
guardar cosas sucias por separado de otros artículos.
Las figuras 7 (a), (b) son dibujos operativos
que muestran ejemplos de uso del compartimiento portaobjetos según
la presente invención, en los que la figura (a) es un dibujo
operativo que muestra un estado en el que la chapa divisoria no se
usa, y la figura (b) es un dibujo operativo que muestra un estado
en el que la chapa divisoria está introducida en el dispositivo
delantero de introducción de chapa divisoria.
Como se representa en la figura (a), por
ejemplo, cuando se guardan artículos grandes, como un bolso grande
281 o un casco de tamaño medio 282 en el compartimiento
portaobjetos 22, la chapa divisoria 211 no se usa.
Como se representa en la figura (b), al guardar
artículos pequeños tal como guantes 283, y un bolso relativamente
grande 284, y un casco grande 286 en el compartimiento portaobjetos
22, por ejemplo, la chapa divisoria 211 se introduce en el
dispositivo delantero de introducción de chapa divisoria 212 y los
guantes 283 se guardan en un espacio Si delante de la chapa
divisoria 211, y el bolso 284 y el casco 286 se guardan en un
espacio relativamente grande S2 detrás de la chapa divisoria
211.
Las figuras 8 (a), (b) son dibujos operativos
que muestran otro uso del compartimiento portaobjetos según la
presente invención, en los que la figura (a) es un dibujo operativo
que muestra un estado en el que la chapa divisoria está introducida
en el dispositivo de introducción de chapa divisoria de sección
media, y la figura (b) es un dibujo operativo que muestra un estado
en el que la sección delantera de la moqueta está plegada y la
chapa divisoria está introducida en el dispositivo delantero de
introducción de chapa divisoria.
Como se representa en la figura (a), al guardar
artículos relativamente grandes, tal como el casco de tamaño medio
282 y el casco grande 286, en el compartimiento portaobjetos 22 por
separado, la chapa divisoria 211 se introduce en el dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media 213, el casco 282
se guarda en un espacio S3 delante de la chapa divisoria 211, y el
casco 286 se guarda en un espacio S4 (más grande que el espacio S3
delante de la chapa divisoria 211) detrás de la chapa divisoria
211.
Como se representa en la figura (b), al guardar
cosas sucias tal como un aparato de bloqueo de rueda 287 incluyendo
una cadena o un cable en el compartimiento portaobjetos 22, la
sección delantera 277 de la moqueta 221 se pliega, la chapa
divisoria 211 se introduce en el dispositivo delantero de
introducción de chapa divisoria 212, y el aparato de bloqueo de
rueda 287 se guarda en el espacio el delante de la chapa divisoria
211.
De esta manera, doblando la moqueta 211 y
guardando las cosas sucias en el espacio delante de la chapa
divisoria 211, incluso cuando está contaminada la superficie de
pared del compartimiento portaobjetos 22 en esta sección de
almacenamiento, la suciedad se puede quitar fácilmente, y se evita
ventajosamente que la moqueta 221 se ensucie.
Como se ha descrito en unión con las figuras 2,
3, y 5 (a), (b), la presente invención en primer lugar proporciona
una estructura del compartimiento portaobjetos 22 para la
motocicleta en la que el compartimiento portaobjetos 22 está
dispuesto debajo del asiento en tándem, y la chapa divisoria 211
está dispuesta para dividir su interior, caracterizada porque los
dispositivos de introducción de chapa divisoria están dispuestos en
una pluralidad de posiciones, es decir, se han previsto el
dispositivo delantero de introducción de chapa divisoria 212 y el
dispositivo de introducción de chapa divisoria de sección media
213, y los lados superior e inferior o izquierdo y derecho 255, 256
de la chapa divisoria 211 se forman con la configuración inferior
que concuerda con una pluralidad de configuraciones de fondo del
compartimiento portaobjetos 22.
Introduciendo la chapa divisoria 211 en el
dispositivo delantero de introducción de chapa divisoria 212 o el
dispositivo de introducción de chapa divisoria de sección media 213
en la posición que tiene la configuración inferior que coincide con
los lados superior e inferior o izquierdo y derecho 255, 256 de la
chapa divisoria 211, por ejemplo, incluso cuando las anchuras de la
parte inferior delantera 224 y la parte inferior media y trasera
226 como la parte inferior del compartimiento portaobjetos 22 son
diferentes entre el dispositivo delantero de introducción de chapa
divisoria 212 o el dispositivo de introducción de chapa divisoria
de sección media 213, la división se logra solamente con una sola
chapa divisoria 211, y así no hay que cambiar considerablemente el
compartimiento portaobjetos 22, y se puede mejorar el uso del
compartimiento portaobjetos 22.
Como se representa en las figuras 2, 4 y 6 (a),
(b), la presente invención se caracteriza en segundo lugar porque
la moqueta 221 que tiene una configuración correspondiente a la
configuración interna del compartimiento portaobjetos 22 se
despliega en el compartimiento portaobjetos 22, y la moqueta 221 se
forma con las hendiduras 271, 272 como agujeros para exponer el
dispositivo delantero de introducción de chapa divisoria 212 y los
agujeros 274, 276 para exponer el dispositivo de introducción de
chapa divisoria de sección media 213.
Incluso en un estado en el que la moqueta 221
está desplegada en el compartimiento portaobjetos 22, la chapa
divisoria 211 se puede introducir en el dispositivo delantero de
introducción de chapa divisoria 212 o el dispositivo de
introducción de chapa divisoria de sección media 213 mediante las
hendiduras 271, 272 y los agujeros 274, 276. Por lo tanto, el
compartimiento portaobjetos 22 se puede dividir fácilmente por la
chapa divisoria 211 y los artículos guardados pueden estar
protegidos por la moqueta 221.
Las hendiduras 271, 272 contribuyen al plegado
fácil de la moqueta 221 y, por ejemplo, al guardar cosas sucias en
el compartimiento portaobjetos 22, se evita que la moqueta 221 se
manche doblando la moqueta 221.
En la realización de la presente invención, como
se representa en las figuras 5 (a), (b), el primer lado 255 y el
segundo lado 256 de la chapa divisoria 211 se forman en la
configuración correspondiente a la configuración inferior del
compartimiento portaobjetos 22. Sin embargo, también es posible
dotar a al menos uno del tercer lado 257 y el cuarto lado 258 de la
configuración correspondiente a la configuración inferior del
compartimiento portaobjetos 22, y formar ranuras para introducirlos
en el compartimiento portaobjetos 22.
En la construcción descrita anteriormente, la
presente invención logra las ventajas siguientes.
Según la estructura de un compartimiento
portaobjetos para una motocicleta expuesta en la reivindicación 1,
dispositivos de introducción de chapa divisoria están dispuestos en
una pluralidad de posiciones y los lados superior e inferior o
izquierdo y derecho de la chapa divisoria se forman con una
configuración inferior que concuerda con una pluralidad de
configuraciones de fondo del compartimiento portaobjetos. Por lo
tanto, introduciendo la chapa divisoria en el dispositivo de
introducción de chapa divisoria en la posición que tiene la
configuración inferior que concuerda con los lados superior e
inferior, izquierdo y derecho de la chapa divisoria, por ejemplo,
incluso cuando la anchura de la parte inferior del compartimiento
portaobjetos varía dependiendo de las posiciones de los
dispositivos de introducción de chapa divisoria, la división se
logra solamente con una sola chapa divisoria. Además, no hay que
cambiar considerablemente el compartimiento portaobjetos, y se
puede mejorar el uso del compartimiento portaobjetos.
Según la estructura de un compartimiento
portaobjetos para una motocicleta según se expone en la
reivindicación 2, puesto que una moqueta que tiene una
configuración correspondiente a la configuración interna del
compartimiento portaobjetos se despliega en el compartimiento
portaobjetos, y la moqueta se forma con un agujero para exponer el
dispositivo de introducción de chapa divisoria, la chapa divisoria
se puede introducir en el dispositivo de introducción de chapa
divisoria a través del agujero incluso en un estado en el que la
moqueta está desplegada en el compartimiento portaobjetos. Por lo
tanto, el interior del compartimiento portaobjetos se puede dividir
fácilmente con la chapa divisoria, y los artículos guardados en el
mismo están protegidos por la moqueta.
Además, la moqueta se puede plegar fácilmente en
la abertura, y al guardar cosas sucias al compartimiento
portaobjetos, por ejemplo, se evita que se manche la moqueta
doblándola.
Claims (2)
1. Una estructura de un compartimiento
portaobjetos para una motocicleta en la que el compartimiento
portaobjetos está dispuesto debajo del asiento, y una chapa
divisoria está dispuesta en él para dividir su interior,
caracterizada porque el dispositivo de
introducción de chapa divisoria se dispone en una pluralidad de
posiciones y los lados superior e inferior o izquierdo y derecho de
la chapa divisoria se forman con una configuración inferior que
concuerda con una pluralidad de configuraciones de fondo del
compartimiento portaobjetos.
2. Una estructura de un compartimiento
portaobjetos para una motocicleta según la reivindicación 1,
caracterizada porque una moqueta que tiene una configuración
correspondiente a la configuración interna del compartimiento
portaobjetos se despliega en dicho compartimiento portaobjetos, y
la moqueta se forma con un agujero para exponer dicho dispositivo
de introducción de chapa divisoria.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002-206296 | 2002-07-15 | ||
| JP2002206296A JP4133057B2 (ja) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | 自動二輪車の物品収納箱構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2267328A1 true ES2267328A1 (es) | 2007-03-01 |
| ES2267328B1 ES2267328B1 (es) | 2008-05-01 |
Family
ID=31711318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200301655A Expired - Lifetime ES2267328B1 (es) | 2002-07-15 | 2003-07-14 | Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4133057B2 (es) |
| CN (1) | CN1229257C (es) |
| ES (1) | ES2267328B1 (es) |
| IT (1) | ITTO20030544A1 (es) |
| TW (1) | TW593043B (es) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006306336A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 自動２輪車用ラゲージボックス構造 |
| JP5871613B2 (ja) * | 2011-12-27 | 2016-03-01 | 川崎重工業株式会社 | 鞍乗型車両のシート下収納構造 |
| JP5995895B2 (ja) * | 2014-03-19 | 2016-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
| CN110300698B (zh) * | 2017-02-20 | 2021-03-12 | 本田技研工业株式会社 | 跨骑型车辆的收纳结构 |
| JP7229213B2 (ja) * | 2020-09-25 | 2023-02-27 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の収納部構造および区分け部材 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5083632A (en) * | 1989-04-12 | 1992-01-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Saddle type off-road vehicle having a storage receptacle |
| US5167433A (en) * | 1990-09-12 | 1992-12-01 | Plastics Maritime Ltd. | Vehicle luggage compartment liner |
| FR2698603A1 (fr) * | 1992-11-27 | 1994-06-03 | Honda Motor Co Ltd | Compartiment à bagages de motocyclette. |
| BE1012082A6 (fr) * | 1998-07-22 | 2000-04-04 | Stefano Carlo Di | Coffre de transport multicompartimente, modulable et polyvalent, adaptable a tout "deux roues"(ou tout autre vehicule) motorise ou non. |
-
2002
- 2002-07-15 JP JP2002206296A patent/JP4133057B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-07-10 CN CNB031466567A patent/CN1229257C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-07-11 TW TW092119057A patent/TW593043B/zh not_active IP Right Cessation
- 2003-07-14 IT IT000544A patent/ITTO20030544A1/it unknown
- 2003-07-14 ES ES200301655A patent/ES2267328B1/es not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5083632A (en) * | 1989-04-12 | 1992-01-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Saddle type off-road vehicle having a storage receptacle |
| US5167433A (en) * | 1990-09-12 | 1992-12-01 | Plastics Maritime Ltd. | Vehicle luggage compartment liner |
| FR2698603A1 (fr) * | 1992-11-27 | 1994-06-03 | Honda Motor Co Ltd | Compartiment à bagages de motocyclette. |
| BE1012082A6 (fr) * | 1998-07-22 | 2000-04-04 | Stefano Carlo Di | Coffre de transport multicompartimente, modulable et polyvalent, adaptable a tout "deux roues"(ou tout autre vehicule) motorise ou non. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1229257C (zh) | 2005-11-30 |
| CN1478692A (zh) | 2004-03-03 |
| JP4133057B2 (ja) | 2008-08-13 |
| TW200403171A (en) | 2004-03-01 |
| ITTO20030544A1 (it) | 2004-01-16 |
| ES2267328B1 (es) | 2008-05-01 |
| JP2004042864A (ja) | 2004-02-12 |
| TW593043B (en) | 2004-06-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2250316T3 (es) | Panel intermedio reconfigurable para uso en un vehiculo. | |
| ES2246336T3 (es) | Compartimento de carga para un vehiculo automovil. | |
| US6053553A (en) | Device for variable subdivision of a storage area | |
| ES2267328B1 (es) | Estructura de caja de guardar objetos para motocicletas. | |
| FR3062120A1 (fr) | Conteneur modulaire pour vehicule automobile ayant une structure reglable en longueur, largeur et hauteur | |
| EP2803535B1 (en) | A load carrying bar | |
| US20070210083A1 (en) | Foldable basket | |
| KR102392805B1 (ko) | 캐리어형 다단 수납 케이스 장치 | |
| KR200442986Y1 (ko) | 접이식 수납 케이스용 지지대 | |
| US6926330B2 (en) | Removable roof for a motor vehicle | |
| ES2227501T3 (es) | Tabique modular para espacio interior, especialmente de vehiculo automovil. | |
| US20030121740A1 (en) | Container with multi-functional edge frame arrangement | |
| ES2261806T3 (es) | Vehiculo automovil provisto de un porton trasero que se puede abrir en un espacio reducido. | |
| ES2272676T3 (es) | Cesta portabotellas y su troquel. | |
| ES2366581T3 (es) | Unidad de cajones para furgonetas. | |
| FR3105127B1 (fr) | Agencement d’un dispositif de rangement à l’intérieur d’un coffre de véhicule automobile. | |
| KR102379879B1 (ko) | 차량용 서랍식 공구 부속함 | |
| WO2018185405A1 (fr) | Agencement d'un module de rangement sur un pavillon de véhicule automobile | |
| CN221162495U (zh) | 行李箱及包含其的车辆 | |
| KR102371818B1 (ko) | 카트형 공구 부속함 | |
| KR200415412Y1 (ko) | 자동차 트렁크 정리함 | |
| KR20100041656A (ko) | 차량용 멀티 러기지 박스 | |
| JP2006069325A (ja) | 自動車用ラゲージルーム構造 | |
| KR200384360Y1 (ko) | 자동차 트렁크용 콘솔박스 | |
| JP2006143037A (ja) | 車両後部荷室構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070301 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2267328B1 Country of ref document: ES |