ES2265134T3 - Maquinas de construccion movil con accionamiento de motor y deposito de combustible. - Google Patents
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Abstract
Máquina móvil para la construcción, especialmente máquina de inyectar mortero o generador de aire comprimido, con un motor de accionamiento dispuesto en el recinto interior del motor (32), con una cubierta del fondo se cierra el recinto motor hacia abajo, fijado en el bastidor (10), y con un tanque de combustible (36) formado una pieza moldeada de plástico, caracterizada porque el tanque de combustible (36) está configurado al mismo tiempo como cubierta del fondo.
Description
Máquinas de construcción móvil con accionamiento
de motor y depósito de combustible.
La presente invención se refiere a una máquina
móvil para la construcción, especialmente una máquina de inyectar
mortero o un generador de aire comprimido, con un motor de
accionamiento dispuesto en un recinto del motor, con cubierta que
cierra el recinto del motor por la parte de abajo, con una cubierta
del fondo fijada en el bastidor y un depósito de combustible
formado por una pieza moldeada de plástico.
En las máquinas para la construcción de este
tipo, el motor de accionamiento está destinado sobre todo para el
accionamiento de grupos de trabajo. Como grupo de trabajo se
encuentra, por ejemplo, un compresor, un grupo de mezclado y de
bombeo. Las máquinas están montadas generalmente en un chasis y
remolque, que presenta un recinto del motor separado de los grupos
de trabajo. El recinto del motor, por razones de seguridad y de la
protección sonora, está cubierto por chapa de carrocería y está
fijado por debajo con una placa del fondo fijada en el bastidor del
vehículo. El tanque de combustible se encuentra en un recinto libre
previsto para ellos dentro del recinto del motor.
En las máquinas accionadas por motor existe el
peligro de que por desgaste de las juntas, por mangueras que se
rompen o por grietas que se presentan en cualquier punto del motor o
de los conductos de alimentación sale líquido, que llega al recinto
del motor y desde allí sale hacia el exterior. Las cubiertas del
suelo, dotadas de aberturas constructivas generalmente simples, no
representan ninguna protección suficiente contra la salida del
líquido y las emisiones de ruido.
Partiendo de ello, la presente invención tiene
por objeto desarrollar una máquina móvil para la construcción del
tipo citado al principio con una nueva cubierta del fondo.
Para la solución de este problema se proponen en
la reivindicación 1 una combinación de características.
Configuraciones ventajosas y perfeccionamientos de la invención
resultan de las subreivindicaciones.
La solución, según la invención, tiene como base
la idea de que el tanque de combustible está configurado al mismo
tiempo como recubrimiento del fondo. De acuerdo con la invención
presenta el tanque de combustible la configuración de una bandeja
del fondo de doble pared, que cierra el recinto del motor hacia
abajo con un recinto hueco accesible a través de un tubo de llenado
para el alojamiento de gasolina.
Según una configuración preferente de la
invención el tanque de gasolina en su pared limitadora en forma de
bandeja presenta una artesa, que en su lugar más profundo desemboca
en un canal de salida que atraviesa el recinto hueco que se puede
cerrar con una tapa. Además, el tanque de combustible presenta
bordes laterales de doble pared elevadas en cuyas superficies
exteriores se han configurado paredes laterales cuyas superficies
exteriores que están alineadas con las piezas de la carrocería. El
tubo de llenado se ha dispuesto convenientemente en la pared
limitadora superior en forma de bandeja y encaja hacia arriba en la
parte libre del recinto del motor. En la pared limitadora inferior
se pueden conformar nervios de refuerzo configurados huecos que
sobresalen hacia abajo, que al mismo tiempo son canales de
alimentación para el aire de salida que procede del recinto motor.
Además, los bordes laterales de bandeja pueden tratarse de refuerzos
del borde que se extienden en toda la longitud de la cubierta del
fondo. Para ello, ha resultado como especialmente ventajoso si en el
borde inferior de los refuerzos laterales se ha conformado una
ranura longitudinal, en la que encaja un arco metálico fijado en el
marco como pieza de refuerzo. De forma conveniente se han prolongado
las ranuras longitudinales por los bordes límites laterales finales
o refuerzos del borde hacia arriba, mientras que el arco metálico
con los extremos redondeados encaja en las prolongaciones de las
ranuras longitudinales. En sus extremos pueden presentar los arcos
metálicos una parte roscada que atraviesa la abertura del marco para
el alojamiento de una tuerca de fijación.
La extracción y realimentación del combustible
tiene lugar a través del tubo de conexión, que se ha dispuesto, por
ejemplo, en el borde superior de los refuerzos del borde y desde
allí está unido, por lo menos con un tubo de aspiración, que lleva
al interior del recinto hueco hasta el borde superior del fondo del
tanque.
A continuación se explicará con mayor detalle la
invención mediante un ejemplo de realización representado de forma
esquemática en el dibujo. El dibujo muestra:
la figura 1, una máquina de inyectar mortero en
una representación en perspectiva;
la figura 2, una vista inferior de la máquina de
inyectar mortero en una representación en perspectiva;
las figuras 3a a 3d, el tanque de combustible de
la máquina de inyectar mortero, según las figuras 1 y 2 en
representación en perspectiva, en vista en planta y en dos vistas
laterales.
La máquina para la construcción representada en
el dibujo está concebida como un remolque de un eje con un bastidor
10, un eje de ruedas 12, un timón 14 y una pata de apoyo telescópica
16. En el bastidor 10 se encuentra una máquina de inyectar mortero,
formada por un mezclador elevado 18, con mecanismos de llenado 20 y
una capa 24 dotada de una rejilla de llenado 22, así como de una
tolva de material 26, en la que en la proximidad del fondo se ha
conectado un transportador de husillo 28. En la zona trasera del
bastidor se encuentra un recinto del motor 32 dispuesto debajo de
las chapas de carrocería 30, en la que se ha dispuesto un motor de
combustión no visible para el accionamiento de los diversos grupos
de trabajo así como un compresor accionado por motor. Entre los
grupos de trabajo, y el recinto del motor se encuentra una carcasa
34 para el alojamiento de los grupos de mando y acoplamiento
necesarios para el funcionamiento de la máquina para la construcción
así como eventualmente un tanque de agua.
Una particularidad de la invención consiste en
que el tanque de combustible 36 para el suministro de combustible
del motor de accionamiento está configurado al mismo tiempo como
cubierta del fondo en figura de una bandeja de pared doble con un
recinto hueco 46 accesible a través de un tubo de llenado 44 para el
alojamiento de combustible. El tanque de combustible 36 presenta,
en su pared limitadora superior 28 en forma de pared 38, una artesa
40, que en su punto más profundo 42 desemboca en un canal de salida
que atraviesa el recinto hueco 46 y se puede cerrar con una tapa
45. El tanque de combustible 36 presenta, además, bordes laterales
de doble pared 52 levantadas hacia arriba cuyas superficies
exteriores 54 están configuradas con piezas laterales alineadas con
la carrocería contigua. El tubo de entrada 44 está conformado en la
pared limitada superior 38 en forma de bandeja y encaja en una
pieza libre del recinto del motor. En la pared limitadora 56
inferior se han conformado nervios de refuerzo 58 huecos, que
sobresalen hacia abajo, entre los cuales permanecen recintos 60
entre los canales de ventilación. También las acanaladuras 61
proporcionan un refuerzo de la pared limitadora inferior 56 en la
zona frontal. En una sección que se encuentra más profunda de la
pared del fondo inferior 56, se ha dispuesto un tubo 62 dirigido
hacia abajo con una abertura 64 que se puede cerrar, a través de la
cual puede salir el combustible desde el recinto hueco 46. En el
borde superior de los bordes laterales 52 levantadas se encuentran
dos tubos de empalme 66, en los que se puede conectar en estado
montado conductos de combustible. Uno de los tubos de empalme 66 se
ha configurado como tubos de aspiración, en el cual en el interior
del recinto hueco 46 se ha conectado un tubo de aspiración no
representados que alcanza hasta el fondo del tanque, mientras que
el otro tubo de empalme 66 se ha configurado como tubos de
realimentación, a través del cual el combustible que circula
retorna al tanque de combustible 36.
En los dos bordes laterales 52 sobresalen hacia
abajo nervios del borde 68, en los que se han formado ranura
longitudinales 70, que en sus extremos 72 están conducidos a través
de los bordes límites 73 hacia arriba (véanse figuras 3a y 3b). En
cada una de las ranuras 70, 72 encaja un arco metálico 74, que en su
extremo doblado hacia arriba presenta un bastidor 10, una parte
roscada no representada.
El tanque de combustible 36 está configurado
como bandeja cerrada y proporcionan de este modo en la zona del
fondo una junta efectiva contra las emisiones de alrededor del
recinto motor. Los eventuales líquidos o piezas que salen del motor
o de los grupos que se encuentran en el motor se recogen en la
artesa y se pueden evacuar de forma controlada a través del canal
de salida 50.
Resumiendo, hay que constatar lo siguiente: la
presente invención se refiere a una máquina para construcción móvil
como, por ejemplo, una máquina de inyectar mortero o un generador de
aire comprimido. La máquina para la construcción presenta un motor
accionamiento dispuesto en el recinto del motor 32, con una cubierta
del fondo que cierra el recinto del motor 32 hacia abajo, que se
puede fijar en un bastidor 10 y con un tanque de combustible 36
formado como pieza moldeada de plástico. Según la invención el
tanque de combustible 36 presenta una función múltiple. Está
configurado al mismo tiempo como cubierta del fondo que presenta
para esta finalidad la configuración de una bandeja de doble pared
que cierran el recinto motor 32 hacia abajo con un recinto hueco 46
accesible a través de un tubo de entrada 44 para el alojamiento del
combustible.
Claims (12)
1. Máquina móvil para la construcción,
especialmente máquina de inyectar mortero o generador de aire
comprimido, con un motor de accionamiento dispuesto en el recinto
interior del motor (32), con una cubierta del fondo se cierra el
recinto motor hacia abajo, fijado en el bastidor (10), y con un
tanque de combustible (36) formado una pieza moldeada de plástico,
caracterizada porque el tanque de combustible (36) está
configurado al mismo tiempo como cubierta del fondo.
2. Máquina móvil para la construcción, según la
reivindicación 1, caracterizada porque él tanque de
combustible (36) presenta la configuración de una bandeja de doble
pared, que cierran, hacia abajo el recinto de motor (32), con un
recinto hueco (46) accesible a través de un tubo de entrada (44)
para el alojamiento de combustible.
3. Máquina móvil para la construcción, según la
reivindicación 1 o 2, caracterizada porque el tanque de
combustible (36) presenta en su pared limitadora en forma de cuba
(28) una carcasa (40), que en su lugar más profundo (42) desemboca
en un canal de salida (50) que atraviesa el recinto hueco (26) que
se puede cerrar con una tapa (45).
4. Máquina móvil para la construcción, según una
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el tanque
de combustible (36) presenta bordes laterales (52) de doble pared
elevadas, cuyas superficies exteriores (54) están configuradas como
piezas de carrocería contiguas (30).
5. Máquina móvil para la construcción, según una
de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el tubo
de llenado (24) está conformado en la pared limitadora superior (28)
en forma de bandeja y encaja hacia arriba en una parte libre del
recinto del motor (32).
6. Máquina móvil para la construcción, según una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque en la
pared limitadora inferior (56) se han configurado nervios de
refuerzo (58) que sobresalen hacia abajo, preferentemente
huecos.
7. Máquina móvil para la construcción, según una
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque mediante
los nervios de refuerzo (58, 68) están limitados al mismo tiempo
canales de aire (60).
8. Máquina móvil para la construcción, según una
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque los
bordes de la bandeja laterales (52) sobresalen hacia abajo,
presentando en toda longitud de la bandeja del fondo nervios
laterales (68).
9. Máquina móvil para la construcción, según la
reivindicación 8, caracterizada porque el borde inferior de
los nervios del borde (68) está formado cada uno en una ranura
longitudinal (70), y encaja un arco metálico (74) fijado en el
bastidor (10).
10. Máquina móvil para la construcción, según la
reivindicación 9, caracterizada porque las ranuras
longitudinales (70) están prolongadas a través de los bordes
límites finales (73) de los nervios del borde (68) hacia arriba, y
porque el arco metálico (74) encaja con extremos doblados en las
prolongaciones (72) dirigidas hacia arriba.
11. Máquina móvil para la construcción, según
una de las reivindicaciones 8 o 9, caracterizada porque el
arco metálico (74) en sus extremos presenta una parte roscada no
puede atravesar una abertura en el bastidor para el alojamiento de
una tuerca de fijación.
12. Máquina móvil para la construcción, según
una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque en
los bordes superiores de los nervios del borde (68) sean dispuestos
dos tubos conexión (66), de los cuales por lo menos uno está unido
con el interior del recinto hueco con unos tubos de aspiración que
conduce al fondo del recinto hueco.
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