ES2263930T3 - Procedimiento de valoracion de una carga de hidrocarburos y disminucion de la tension de vapor de dicha carga. - Google Patents
Procedimiento de valoracion de una carga de hidrocarburos y disminucion de la tension de vapor de dicha carga.Info
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Abstract
Procedimiento de valoración de una carga de hidrocarburos líquida y de disminución de la tensión de vapor de la indicada carga que comprende las etapas siguientes: a) la separación a partir de la indicada carga de hidrocarburos de una fracción (O1) que comprende esencialmente compuestos que contienen 5 átomos de carbono de los cuales al menos un 2% en peso es de pentenos, b) una puesta en contacto de la indicada fracción (O1) con una fracción de hidrocarburos (O2) que comprende al menos en parte hidrocarburos que presentan un número de átomos de carbono comprendidos entre 6 y 10, de los cuales al menos un 2% en peso es de olefinas, en presencia de al menos un catalizador que favorece las reacciones de dimerización y de alquilación de las especies presentes en la mezcla procedente de la indicada puesta en contacto, c) una separación de los efluentes procedentes de la etapa b) en al menos dos fracciones de las cuales: - una fracción de gasolina () cuyo punto superior de destilación es inferior a 100oC y que comprende la mayoría de los reactivos que no han reaccionado y - y una fracción de queroseno () con intervalo de destilación comprendido entre 100oC y 300oC que comprende la mayoría de los productos procedentes de las reacciones de alquilación y de dimerización.
Description
Procedimiento de valoración de una carga de
hidrocarburos y disminución de la tensión de vapor de dicha
carga.
La presente invención se refiere a un
procedimiento de valoración de una carga de hidrocarburos líquida,
típicamente una fracción de gasolina. El procedimiento según la
presente invención permite no solamente valorar la indicada carga
disminuyendo su tensión de vapor sino igualmente producir un
queroseno sintético que presenta un elevado punto de humo.
Típicamente, la carga de hidrocarburos inicial comprende al menos en
parte una fracción C5, es decir que comprende mayoritariamente
moléculas que contienen 5 átomos de carbono. De forma preferida, la
indicada carga de hidrocarburos líquida es una fracción de gasolina
procedente de un procedimiento de vapocraqueo, de craqueo catalítico
(FCC) o de coquificado.
La fracción C5 contenida en los hidrocarburos se
utiliza en el momento actual en su mayor parte directamente como
base de gasolina aunque esta presente un bajo índice de octanaje.
Una alternativa conocida que permite una mejor valoración de la
indicada fracción reside en su utilización como intermediario
petroquímico. En este caso, la fracción C5 está generalmente
separada de otros hidrocarburos por un despentanizador. La misma
constituye entonces una fuente importante de olefinas y de
diolefinas cuyas utilizaciones son variadas: resinas, elastómeros y
productos de especialidades. Las necesidades estimadas para esta
aplicación serán de aproximadamente 1,5 Mt (millones de toneladas)
en 2005. A título de indicación, la disponibilidad en fracción C5
para solo la parte procedente del vapocraqueo es de aproximadamente
5 Mt en 1995. Resulta por consiguiente que las necesidades en
hidrocarburos C5 para la petroquímica se ha cumplido ampliamente en
el momento actual y la parte disponible sobrante debe ser utilizada
en las gasolinas, no obstante de su bajo índice de octanaje, tal
como se ha indicado anteriormente.
El documento
US-A-5.326 466 describe un
procedimiento que comprende una puesta en contacto de una fracción
que comprende pentenos con una fracción de hidrocarburos que
comprenden benceno en presencia de un catalizador que favorece las
reacciones de oligomerización y de alquilación, seguida de la
separación de una fracción de gasolina, que comprende la mayoría de
los productos procedentes de las reacciones de alquilación y de
dimerización.
OIL & GAS JOURNAL, vol. 90, no. 7, 1992,
72-74 describe un procedimiento que comprende la
separación a partir de una carga de hidrocarburos de una fracción
que comprende pentenos, seguida por oligomerización y alquilación de
los pentenos y finalmente la separación de una fracción de gasolina,
con el fin de disminuir la tensión de vapor de esta la carga de
hidrocarburos líquida y valorar al menos una parte de la fracción C5
con bajo índice de octanaje contenida en estos mismos
hidrocarburos.
También la presente invención se propone
proporcionar un procedimiento alternativo que permita tratar y
valorar cantidades importantes y crecientes de la indicada fracción
C5. Uno de los objetos de la presente invención es un nuevo esquema
de procedimiento de valoración de una fracción de este tipo para
permitir tratar cantidades mucho más importantes de la indicada
fracción que los procedimientos petroquímicos anteriormente
descritos.
Por otra parte, en el marco de especificaciones
medio ambientales cada vez más severas, es muy verosímil que la
disminución progresiva de la tensión de vapor (Reid) de las
gasolinas será impuesta por la legislación de los países
industrializados en los años venideros.
También la presente invención se propone
igualmente proporcionar una solución que permita disminuir la
tensión de vapor Reid de una carga de hidrocarburos líquida, por
ejemplo de gasolinas, proponiendo una solución alternativa que
permita valorar al menos una parte, incluso la totalidad de la
fracción C5 con bajo índice de octanaje contenida en estos mismos
hidrocarburos.
De forma más general, la invención se refiere a
un procedimiento de valoración de una carga de hidrocarburos
líquida, ventajosamente una fracción de gasolina, y de disminución
de la tensión de vapor de la indicada carga y que comprende las
etapas siguientes:
- a)
- la separación a partir de la indicada carga de hidrocarburos de una fracción (O1) que comprende esencialmente compuestos que contienen 5 átomos de carbono de los cuales al menos un 2% en peso es de pentenos,
- b)
- una puesta en contacto de la indicada fracción (O1) con una fracción de hidrocarburos (O2) que comprende al menos en parte hidrocarburos que presentan un número de átomos de carbono comprendidos entre 6 y 10, de los cuales al menos un 2% en peso es de olefinas, en presencia de al menos un catalizador que favorece las reacciones de dimerización y de alquilación de las especies presentes en la mezcla procedente de la indicada puesta en contacto,
- c)
- una separación de los efluentes procedentes de la etapa b) en al menos dos fracciones de las cuales:
- -
- una fracción de gasolina (\alpha) cuyo punto superior de destilación es inferior a 100ºC y que comprende la mayoría de los reactivos que no han reaccionado y
\newpage
- -
- una fracción de queroseno (\beta) con intervalo de destilación comprendido entre 100ºC y 300ºC que comprende la mayoría de los productos procedentes de las reacciones de alquilación y de dimerización.
- Por "esencialmente compuestos que contienen 5 átomos de carbono", se entiende en el sentido de la presente descripción que la indicada fracción (O1) comprende al menos un 30% en peso de compuestos que contienen 5 átomos de carbono, de preferencia al menos 50% en peso y de forma muy preferida al menos un 70% en peso de compuestos que contienen 5 átomos de carbono. Cuando la separación de la etapa a) se realiza mediante un despentanizador, la indicada fracción puede, sin salirse del marco de la invención, contener cantidades de hidrocarburos C5 superiores al 90% en peso, de preferencia superiores al 95% en peso y de forma muy preferida superiores al 99% en peso. De preferencia, la indicada carga de hidrocarburos (O1) comprende al menos un 10% en peso de pentenos, preferentemente al menos un 30% en peso, y muy preferentemente al menos un 50% en peso de pentenos.
El procedimiento según la invención permite así
por una parte valorar la indicada carga de hidrocarburos, por
ejemplo una fracción de gasolina, gracias a la separación, lo más a
menudo por destilación, de la totalidad o parte de la fracción C5
contenida en esta, y por otra parte obtener un combustible cuya
demanda esta creciendo: el queroseno, por reacción de dimerización y
de alquilación de la indicada fracción C5 con una fracción (O2) tal
como la anteriormente descrita. La mencionada fracción (O2) procede
ventajosamente de otro procedimiento de refinería, y se elige
preferentemente entre el grupo constituido por las gasolinas
procedentes de un procedimiento de craqueo catalítico (FCC), los
productos procedentes de la oligomerización del etileno, de la
deshidrogenación de parafinas, de la dimerización y/o de la
oligomerización de los butenos y propenos tal como el procedimiento
Dimersol® (ver también Hydrocarbon Processing, Vol 89, páginas
143-149, (1980) y Vol 91 páginas
110-112 (1982)). En general, se elegirá para
favorecer un buen rendimiento en queroseno una fracción (O2) que
comprende al menos un 30% en peso de hidrocarburos que contienen de
6 a 10 átomos de carbono, de preferencia al menos un 50% en peso de
hidrocarburos que contienen de 6 a 10 átomos de carbono y de forma
muy preferida al menos un 70% en peso de hidrocarburos que contienen
de 6 a 10 átomos de carbono. Se ha encontrado por el solicitante que
las propiedades de la fracción de queroseno (\beta) obtenida y
particularmente su punto de humo son tanto más interesantes cuanto
más importante es la cantidad de olefinas presente en la indicada
fracción de hidrocarburos (O2). Así y de preferencia, la carga de
hidrocarburos (O2) comprende al menos un 10% en peso de olefinas, de
forma preferida al menos un 30% en peso de olefinas y de manera muy
preferida al menos un 50% en peso de olefinas. Una mejora sensible
del punto de humo del queroseno producido y/o la eliminación de
eventuales impurezas azufradas contenida en la fracción de queroseno
se obtiene ventajosamente utilizando una etapa d) suplementaria que
consiste en hidrogenar los compuestos insaturados contenidos en la
fracción de queroseno (\beta) procedente de la etapa c) del
procedimiento según la invención.
Se recuerda que el punto de humo es un ensayo
normalizado que mide la altura máxima de una llama que no emite humo
en una lámpara de petróleo (lámpara de mecha). El punto de humo se
expresa en mm. Cuando más elevado es el punto de humo, que indica
una relación C/H más baja, mejores son las calidades del
queroseno.
Según un modo particular de realización del
procedimiento según la presente invención, la indicada fracción (O2)
está constituida exclusivamente por una olefina o una mezcla de
olefinas, es decir constituida por una olefina pura o una mezcla de
olefinas puras.
Según otra realización posible de la invención
el punto superior (final) de destilación de la fracción de gasolina
(\alpha) es inferior a 100ºC y el punto inferior (inicial) de
destilación de la fracción de queroseno (\beta) es de al menos
100ºC, de preferencia superior a 120ºC y muy preferentemente
superior a 150ºC.
La composición de la fracción C5 puede variar
según el origen del procedimiento. La misma contiene particularmente
ciclo-olefinas como el ciclopenteno cuya reactividad
es limitada. El mencionado contenido en ciclopenteno varía según el
procedimiento de origen de la fracción C5. Por ejemplo, para la
fracción C5 contenida en las gasolinas obtenidas por un
procedimiento de craqueo catalítico en lecho fluidizado (FCC), el
contenido en ciclopenteno es del orden del 0,2% en peso. Este
contenido puede alcanzar del 30 al 35% en peso en el caso de la
fracción C5 contenida en una gasolina procedente de un procedimiento
de vapocraqueo. La composición siguiente (en peso) se facilita a
título de ejemplo representativo de una fracción de este tipo:
- -
- n-pentano: 13%
- -
- isopentano: 10%
- -
- ciclopentano: 4%
- -
- metil-butenos: 21%
- -
- n-pentenos: 16%
- -
- ciclopenteno: 25,4%
El catalizador de las reacciones de dimerización
y de alquilación de olefinas es un catalizador ácido tal como por
ejemplo se describe en la patente US 4.902.847. Es preferentemente
elegido entre el grupo constituido por la sílice, las
sílices-alúminas, los silicoaluminatos, los
titanosilicatos, las sílices-circonas, los mixtos
alúmina-titanio, las zeolitas, las arcillas, las
resinas intercambiadoras de iones, los óxidos mixtos obtenidos por
injertado de al menos un compuesto organometálico soluble en los
disolventes orgánicos y/o acuosos (seleccionado lo más a menudo
entre el grupo formado por los alquil y/o los alcoxi metales de al
menos un elemento de los grupos IVA, IVB, VA, tales como el titanio,
circonio, silicio, germanio, estaño, tántalo, niobio) sobre al
menos un óxido mineral tal como la alúmina (formas gamma, delta,
eta, solas o en mezcla) y cualquier otro sólido que presente una
acidez cualquiera. Un modo particular de la invención puede
consistir en realizar una mezcla física de al menos dos
catalizadores tales como los mencionados anteriormente en unas
proporciones que varían de 95/5 a 5/95 preferentemente 85/15 a 15/85
y muy preferentemente 70/30 a 30/70. Se puede igualmente utilizar el
ácido sulfúrico soportado o el ácido fosfórico soportado. En este
caso el soporte es habitualmente un soporte mineral tal como por
ejemplo uno de los citados anteriormente y más particularmente la
sílice, la alúmina o una sílice-alúmina.
Según una variante del procedimiento según la
presente invención, las etapas b) y c) pueden ser realizadas
simultáneamente, por ejemplo con la ayuda de reactores colocados en
paralelo o en una columna de destilación catalítica.
Según un modo de realización ventajoso de la
invención, al menos una fracción de al menos una fracción de
gasolina procedente de la etapa c) constituye al menos en parte la
fracción de hidrocarburos (O2) de la etapa b) de puesta en
contacto.
Alternativamente, las fracciones de gasolina
procedentes de la etapa c) son utilizables como base de
gasolina.
La invención se comprenderá mejor con la lectura
del modo de realización que sigue, entendiéndose que este es
proporcionado a título ilustrativo y que la presente invención no se
limita a este único modo de realización.
Una fracción C5 obtenida por destilación de una
gasolina procedente de un procedimiento de vapocraqueo y tal como se
ha caracterizado anteriormente es conducida por el conducto 1 hacia
una unidad de reacción A. Una carga de hidrocarburos que comprende
al menos un 2% en peso de olefinas cuyo número de átomos de carbono
está comprendido entre 6 y 10 se mezcla con la fracción C5 gracias
al conducto 2.
Según un modo ventajoso de la invención, la
relación molar entre las olefinas contenidas en la fracción C5 y las
olefinas contenidas en la carga (O2) está comprendida entre 0,01 y
100, preferentemente entre 0,1 y 10.
La mezcla de las dos cargas es enviada a la
unidad A que contiene un catalizador ácido de las reacciones
conjuntas de dimerización y de alquilación de las indicadas olefinas
(etapa b). El catalizador puede ser indistintamente uno de los
citados anteriormente. El mencionado catalizador es ventajosamente
elegidos entre las resinas intercambiadoras de iones, las
sílices-alúminas, las zeolitas, las arcillas, el
ácido sulfúrico soportado y el ácido fosfórico soportado. De forma
general, puede tratarse de todo silico-aluminato que
presente una acidez cualquiera, eventualmente aportada por la
absorción de ácidos en este soporte. La velocidad volúmica horaria,
es decir el volumen de carga inyectado por hora sobre el volumen de
catalizador es de aproximadamente 0,1 a aproximadamente 10 h^{-1}
(litro/litro/hora) y de preferencia de aproximadamente 0,5 a
aproximadamente 4 h^{-1}. La temperatura de las reacciones
conjuntas de alquilación y de dimerización es habitualmente de
aproximadamente 30ºC a aproximadamente 350ºC, a menudo de
aproximadamente 50ºC a aproximadamente 250ºC, y lo más a menudo de
aproximadamente 50ºC a aproximadamente 220ºC y depende generalmente
del tipo de catalizador y/o de la fuerza de la acidez del
catalizador. A título de ejemplo, para una resina de ácido orgánico
de tipo intercambiadora de iones, la temperatura es de
aproximadamente 50ºC a aproximadamente 150ºC de preferencia de
aproximadamente 50ºC a aproximadamente 120ºC.
La presión es elegida de tal forma que la carga
se encuentre en forma líquida en las condiciones de temperatura y de
presión. La indicada presión es así habitualmente superior a 0,5
MPa. Los efluentes procedentes de la unidad A son conducidos por el
conducto 3 a una columna de destilación o a cualquier otra unidad B
de separación conocida del experto en la materia para permitir su
separación en dos fracciones:
- -
- una fracción (\alpha) constituida por una parte de la fracción C5 y de olefinas no convertidas, que podrá ser bien sea reciclada a la entrada de la unidad A en parte o en su totalidad, o utilizada como base de gasolina, evacuada por el conducto 4.
- -
- una fracción (\beta) de la cual los puntos de ebullición son compatibles con la utilización de esta fracción como queroseno, es decir por ejemplo cuya temperatura inicial de ebullición es de al menos 100ºC, de preferencia de al menos 120ºC y muy preferentemente de al menos 150ºC, evacuada por el conducto 5.
Esta fracción (\beta) o queroseno podrá ser a
continuación eventualmente hidrogenada en una unidad C después del
mezclado con un gas que contiene hidrógeno y conducido por el
conducto 6. La mencionada hidrogenación tiene por objeto eliminar
eventuales impurezas azufradas y/o mejorar sustancialmente el punto
de humo del queroseno producido.
Los ejemplos que siguen ilustran sin limitarla
la presente invención. Los ejemplos 1 y 2 permiten comprender los
mecanismos de reacción puestos en juego en moléculas modelos y los
ejemplos 3 y 4 ponen en práctica un procedimiento que utiliza cada
uno una carga procedente de un procedimiento de refinería.
En este ejemplo, la carga está constituida por
169 g de heptano en el cual se han disuelto 3,6 g de ciclopenteno y
4 g de
2-metil-2-buteno. La
mezcla se inyectó en un reactor conteniendo 60 cm^{3} de
catalizador ácido del tipo resina sulfónica. La mezcla de la carga y
del catalizador se calentó a 100ºC. Los análisis por cromatografía
gaseosa muestran que el
2-metil-2-buteno y
el ciclopenteno han desaparecido completamente y que tres productos
más pesado han aparecido. Los análisis por espectrometría de masa
permiten identificar los tres productos en las fórmulas:
- -
- un producto de masa molecular 136 g y de fórmula bruta C_{10}H_{16} que se puede identificar como el producto de la dimerización del ciclopenteno,
- -
- un producto de masa molecular 138 g y de fórmula bruta C_{10}H_{18} que se puede identificar como el producto de la alquilación del ciclopenteno por el 2-metil-2-buteno y
- -
- un producto de masa molecular 140 g y de fórmula bruta C_{10}H_{20} que se puede identificar como el producto de la dimerización del 2-metil-2-buteno.
El protocolo seguido en este ejemplo es idéntico
al del ejemplo precedente. La carga está constituida por 136 g de
heptano, 2,9 g de ciclopenteno y 2,8 g de
3-metil-2-hepteno.
La temperatura de reacción está fijada en 100ºC.
Existe desaparición del ciclopenteno y del
3-metil-2-hepteno.
Del mismo modo que anteriormente, se produce la aparición de tres
compuestos más pesados de los cuales la espectrometría de masa
permite la identificación:
- -
- un producto de masa molecular 136 g y de fórmula bruta C_{10}H_{16} que se puede identificar como el producto de la dimerización del ciclopenteno,
- -
- un producto de masa molecular 180 g y de fórmula bruta C_{13}H_{24} que se puede identificar como el producto de alquilación del 3-metil-2-hepteno sobre el ciclopenteno, y
- -
- un producto de masa molecular 224 g y de fórmula bruta C_{16}H_{32} que se puede identificar como el producto de la dimerización del 3-metil-2-hepteno.
En este ejemplo, se utiliza como carga una
fracción C5 procedente de la destilación de una gasolina de una
unidad de vapocraqueo. Esta fracción C5 ha experimentado una etapa
preliminar de hidrogenación selectiva de las diolefinas.
La misma está constituida por un 70% en peso de
olefina de la cual un 25% es ciclopenteno y un 23% en peso de
metil-butenos. El intervalo de destilación de esta
carga está comprendido entre -6ºC y 55ºC.
La indicada fracción es enviada a un catalizador
ácido de tipo Nafion® comercializado por la Sociedad DuPont de
Nemours. Este catalizador es una mezcla de sílice y de Nafion NR50®,
siendo el Nafion NR50® un copolímero perfluorocarbonado que presenta
grupos sulfónicos SO_{3}H. La presión que reina en la unidad es de
1,2 MPa, la temperatura de reacción es igual a 100ºC y la velocidad
volúmica horaria (VVH) está fijada en 0,5 litros/litro de
catalizador/hora. El efluente a la salida de la unidad es enviado a
una columna de destilación con el fin de separar dos
fraccio-
nes:
nes:
- -
- una fracción de gasolina ligera cuyo punto superior de destilación es inferior a 100ºC, con un rendimiento del 88% en peso y
- -
- una fracción de queroseno con intervalo de destilación comprendido entre 100ºC y 250ºC con un rendimiento del 12% en peso.
El punto de humo de esta fracción, medida según
la norma ASTM D1322, es de 15 mm.
La misma fracción C5 que la utilizada en el
ejemplo 3 se mezcló en peso idéntico con una fracción C8 procedente
del procedimiento de dimerización/oligomerización de los butenos
descrito en la patente
FR-B-2.765.573. Esta fracción está
constituida por un 60% en peso de metil-hepteno y en
un 35% en peso de dimetil-hepteno.
La mezcla se envía a la misma unidad que
anteriormente donde se producen las reacciones de alquilación y de
dimerización en las mismas condiciones operativas que anteriormente
en presencia del mismo catalizador. El efluente a la salida de la
unidad es enviado a una columna de destilación donde se destila en
dos fracciones:
- -
- una fracción de gasolina ligera cuyo punto superior de destilación es inferior a 100ºC con un rendimiento del 20% en peso y
- -
- una fracción de queroseno con intervalo de destilación de 100ºC-250ºC, con un rendimiento del 80% en peso.
El punto de humo de esta fracción, medida según
la norma ASTM D1322, es de 25 mm.
Los querosenos procedentes de los ejemplos 3 y 4
se hidrogenan en un catalizador a base de paladio depositado sobre
carbón. Esta hidrogenación se realizó a VVH = 1 1/1/h, una
temperatura de 150ºC y una presión de 5 MPa. Esta hidrogenación no
modifica los rendimientos en queroseno, pero permite mejorar su
punto de humo, medido según la norma ASTM D1322:
- Ejemplo 3: el punto de humo pasa de 15 mm a 28 mm
- Ejemplo 4: el punto de humo pasa de 25 mm a 42 mm
El procedimiento según la invención permite así
valorar fracciones de gasolina ligera produciendo mayoritariamente a
partir de las indicadas fracciones un queroseno sintético de elevado
punto de humo, es decir muy superior a las especificaciones
actuales.
Claims (14)
1. Procedimiento de valoración de una carga de
hidrocarburos líquida y de disminución de la tensión de vapor de la
indicada carga que comprende las etapas siguientes:
- a)
- la separación a partir de la indicada carga de hidrocarburos de una fracción (O1) que comprende esencialmente compuestos que contienen 5 átomos de carbono de los cuales al menos un 2% en peso es de pentenos,
- b)
- una puesta en contacto de la indicada fracción (O1) con una fracción de hidrocarburos (O2) que comprende al menos en parte hidrocarburos que presentan un número de átomos de carbono comprendidos entre 6 y 10, de los cuales al menos un 2% en peso es de olefinas, en presencia de al menos un catalizador que favorece las reacciones de dimerización y de alquilación de las especies presentes en la mezcla procedente de la indicada puesta en contacto,
- c)
- una separación de los efluentes procedentes de la etapa b) en al menos dos fracciones de las cuales:
- -
- una fracción de gasolina (\alpha) cuyo punto superior de destilación es inferior a 100ºC y que comprende la mayoría de los reactivos que no han reaccionado y
- -
- y una fracción de queroseno (\beta) con intervalo de destilación comprendido entre 100ºC y 300ºC que comprende la mayoría de los productos procedentes de las reacciones de alquilación y de dimerización.
2. Procedimiento según la reivindicación 1 que
comprende además una etapa d) que consiste en hidrogenar los
compuestos insaturados contenidos en la fracción de queroseno
(\beta) procedente de la etapa c).
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
en el cual la indicada carga de hidrocarburos líquida es una
fracción de gasolina procedente de un procedimiento de vapocraqueo,
de craqueo catalítico (FCC) o de coquificado.
4. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 3, en el cual la indicada fracción de
hidrocarburos (O2) procede de un procedimiento de refinería
seleccionado entre el grupo constituido por el craqueo catalítico
(FCC), la oligomerización del etileno, la deshidrogenación de
parafinas, la dimerización y/o la oligomerización de los butenos y
de los propenos.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 4, en el cual la indicada fracción (O1)
comprende al menos un 70% en peso de compuestos que contienen 5
átomos de carbono.
6. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 5, en el cual la indicada fracción (O1)
comprende al menos un 10% en peso de pentenos.
7. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 6, en el cual la indicada fracción de
hidrocarburos (O2) comprende al menos un 30% en peso de
hidrocarburos que contienen de 6 a 10 átomos de carbono.
8. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 7, en el cual la indicada fracción de
hidrocarburos (O2) comprende al menos un 30% en peso de
olefinas.
9. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 8, en el cual la indicada fracción de
hidrocarburos (O2) está constituida por una olefina pura o una
mezcla de olefinas puras.
10. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 9, en el cual el indicado catalizador de las
reacciones de dimerización y de alquilación de olefinas es un
catalizador ácido.
11. Procedimiento según la reivindicación 10, en
el cual el indicado catalizador es elegido entre el grupo
constituido por las resinas intercambiadoras de iones, las
sílices-alúminas, las zeolitas, las arcillas, el
ácido sulfúrico soportado y el ácido fosfórico soportado.
12. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 11, en el cual las etapas b) y c) son
realizadas simultáneamente.
13. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 12, en el cual al menos una fracción de al
menos una fracción de gasolina procedente de la etapa c) constituye
al menos en parte la fracción de hidrocarburos (O2) de la etapa b)
de puesta en contacto.
14. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 13, en el cual las fracciones de gasolinas
procedentes de la etapa c) se utilizan como base de gasolina.
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