ES2263928T3 - Dispositivo de iluminacion y/o de señalizacion para vehiculo automovil. - Google Patents
Dispositivo de iluminacion y/o de señalizacion para vehiculo automovil.Info
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Abstract
Dispositivo de iluminación y/o de señalización (18) para vehículos automóviles con - por lo menos una fuente luminosa (26), y - por lo menos una guía de luz (20) que comprende una superficie de entrada de luz (22) para la luz transmitida por la fuente luminosa (26) y una superficie de salida de luz (36), caracterizado por el hecho de que, sobre una superficie (38) de la guía de luz (20), en particular la opuesta a la superficie de salida de luz (36) se imprimen zonas dispersivas (40).
Description
Dispositivo de iluminación y/o de señalización
para vehículo automóvil.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de iluminación y/o de señalización para vehículos
automóviles y especialmente a un dispositivo de iluminación
utilizable como faro de vehículo automóvil, con al menos una fuente
luminosa y al menos una guía de luz que comprende una superficie de
entrada de luz para la luz transmitida por la fuente luminosa, así
como una superficie de salida de luz.
Se conoce tal dispositivo de iluminación según
el documento DE 41 29 094 A1. Los faros de los vehículos automóviles
sirven esencialmente para hacer los contornos del vehículo visibles
en la oscuridad y para indicar a los otros usuarios de la carretera
las intenciones de desplazamiento del conductor. Tales faros pueden
ser, por ejemplo, los faros de posición y estacionamiento, los faros
traseros, los faros indicadores de dirección o los faros de freno. A
causa de la reducción creciente del espacio de montaje disponible en
los vehículos modernos, se hacen esfuerzos para desarrollar faros
tan planos, y, en consecuencia, poco voluminosos, como sea posible
que puedan también montarse en las zonas de los vehículos dotadas
con un bajo grosor de montaje.
El documento DE 41 29 094 A1 describe un faro de
señalización para vehículos automóviles con varios diodos
luminiscentes que sirven de fuente luminosa, a los cuales se asocian
unas guías de luz alargadas. La luz generada por los diodos
luminiscentes se transmite a las caras anteriores de guías de luz
dispuestas en paralelo entre sí detrás de una placa de obturación
transparente. Sobre una cara opuesta a una superficie de salida de
luz, las guías de luz están provistas de prismas que dispersan los
haces luminosos entrantes, a los cuales la luz puede transmitirse en
la dirección de radiación deseada a partir de la guía de luz. El
faro de señalización conocido según este documento es ciertamente
plano y poco voluminoso, pero la fabricación de las guías de luz
provistas de prismas montados por su parte opuesta a la cara de
salida de luz es relativamente compleja y costosa.
El documento US 2002/093829 A1 describe un faro
de señalización para vehículos automóviles con un diodo
luminiscente y con una guía de luz. Las zonas dispersivas están
integradas en la guía de luz.
La presente invención tiene por objetivo
principal proponer un dispositivo de iluminación y/o de
señalización para vehículos automóviles planos y poco voluminosos
que sea más simple y más económico de fabricar.
Este objetivo se logra según la invención
mediante un dispositivo de iluminación y/o de señalización dotado
con las características de la reivindicación 1 y un procedimiento
dotado con las características de la reivindicación 10.
El dispositivo de iluminación según invención
posee al menos una fuente luminosa y una guía de luz que comprende
una superficie de entrada de luz para la luz transmitida por la
fuente luminosa y una superficie de salida de luz. Sobre una
superficie de la guía de luz, en particular, la opuesta a la
superficie de salida de luz, están impresas las zonas dispersivas.
La luz inyectada desde la fuente luminosa en la guía de luz
transparente se refleja completamente dentro de la guía de luz y así
se transmite de manera conocida a través de la guía de luz. Cuando
los haces luminosos sobre su trayectoria a través de la guía de luz
encuentran una de las zonas dispersivas, se les dispersa y elimina
de la guía de luz en la superficie de salida de luz. Con relación
al dispositivo de iluminación conocido, el dispositivo según la
invención tiene la ventaja que la guía de luz dotada con zonas
dispersivas impresas es notablemente más simple y más económica de
fabricar que la guía de luz dotada con prismas utilizada en el
estado de la técnica. Dado que las zonas dispersivas impresas
pueden, por otro lado, ser muy planas, el volumen del dispositivo de
iluminación puede reducirse notablemente con relación al dispositivo
dotado con prismas. El dispositivo de iluminación según la invención
puede servir de faro de contorno lateral (estos faros de contorno
laterales están, por ejemplo, fijados por la legislación
americana), pero también puede que no estén previsto más que por
razones de estética, por ejemplo para iluminar las zonas planas de
un conjunto de faros traseros, en las cuales no afecta ninguna
función particular.
Las zonas dispersivas pueden distribuirse de una
manera cualquiera en la superficie de la guía de luz y tener una
forma cualquiera. Por ejemplo, pueden estar dispuestas en la
superficie de la guía de luz con forma de dibujo punteado regular o
irregular o distribuirse en forma de zonas regulares o irregulares
en la superficie de la guía de luz. Por una distribución conveniente
de las zonas dispersivas, la relación entre la fracción de luz
completamente reflejada y la fracción de luz que sale de la guía de
luz sobre cada sección de la guía de luz puede definirse libremente.
Con las zonas dispersivas impresas utilizadas en el dispositivo de
iluminación según la invención, la distribución deseada de las zonas
es especialmente fácil de realizar.
El número, el tamaño y la distribución de las
zonas de la superficie de la guía de luz deben, sin embargo,
elegirse de tal manera que la intensidad de radiación sobre la
totalidad de la superficie de salida de luz sea sensiblemente
homogénea. Se puede obtener así de una manera simple una radiación
luminosa homogénea sobre toda la superficie de salida de luz de la
guía de luz, incluso con una guía de luz de gran superficie.
Para obtener una radiación luminosa homogénea
sobre toda la superficie de salida de luz de la guía de luz, es
necesario que la luz que sale de las secciones de la guía de luz
está cerca de la fuente luminosa. Sin embargo, eso hace disminuir la
cantidad total de luz transmitida por la guía de luz cuando la
distancia de la fuente luminosa aumenta, de modo que se pueda
obtener una radiación luminosa homogénea sobre toda la superficie de
salida de luz si la fracción de luz dispersada con relación a la
fracción de luz completamente reflejada aumenta cuando la distancia
de la fuente luminosa aumenta. Esta es la razón por la que la
fracción de la superficie total de la guía de luz cubierta por las
zonas dispersivas debe aumentar con relación a la fracción de la
superficie total de la guía de luz no cubierta de zonas dispersivas
cuando la distancia de la fuente luminosa aumenta. Por lo tanto, el
tamaño y/o el número de zonas dispersivas sobre la superficie de la
guía de luz aumentan preferiblemente cuando la distancia de la
fuente luminosa aumenta.
Las zonas dispersivas pueden estar constituidas
por una matriz coloreada imprimible y por partículas dispersivas
incluidas en la matriz. El color de la matriz influye, en
combinación con el color de la fuente luminosa, sobre el color y la
eficacia del sistema global, de modo que la matriz puede armonizarse
con el color de la fuente luminosa elegida según el color deseado
del sistema global. En la matriz, que puede ser, por ejemplo, una
pasta para impresión, se distribuyen arbitrariamente partículas con
un fuerte poder de reflexión. Las partículas dispersivas pueden
mezclarse fácilmente en la matriz antes de la impresión de las zonas
dispersivas. Al hacer variar el tamaño de las partículas y la
distribución dimensional de las partículas incluidas, se puede hacer
variar las propiedades de dispersión deseadas de las zonas
dispersivas en amplias zonas. Al utilizar inclusiones dotadas con un
tamaño de las partículas conveniente y de una distribución
dimensional conveniente de las partículas, se pueden realizar así
zonas dispersivas dotadas con un fuerte efecto dispersivo y de una
enorme zona de dispersión con un ángulo de dispersión que alcanza
180°. Se obtiene así una radiación luminosa muy homogénea con el
dispositivo de iluminación según la invención.
Las partículas dispersivas incluidas en la
matriz pueden ser, por ejemplo, partículas de óxido de titanio.
Pero también se pueden utilizar otros materiales convenientes
dotados con propiedades similares.
La fuente luminosa es preferiblemente uno o más
diodos electroluminiscentes. Según el tamaño de la guía de luz
utilizada y la potencia luminosa deseada del dispositivo de
iluminación, se pueden utilizar uno o más diodos
electroluminiscentes que ofrecen distintos colores y características
de radiación. El diodo puede comprender, por ejemplo, un cuerpo y
una superficie de salida de luz lenticular. Para obtener un
rendimiento óptimo de la luz emitida por el diodo luminiscente, la
geometría de la superficie de entrada de luz de la guía de luz debe
adaptarse preferiblemente a la geometría de la superficie de salida
de luz y al ángulo de radiación del diodo luminiscente.
La fuente luminosa puede también ser en forma de
barra. Tal disposición permite obtener una entrada de luz homogénea
sobre la totalidad de la superficie de entrada de luz de la guía de
luz.
En un modo de realización preferido del
dispositivo de iluminación según la invención, la guía de luz es en
forma de panel. Varios diodos luminiscentes o una fuente luminosa en
forma de barra pueden estar dispuestos entonces a lo largo de una
cara anterior del panel de la guía de luz dispuesta
perpendicularmente a la superficie de salida de luz. Una guía de luz
en forma de panel puede imprimirse fácilmente con zonas dispersivas
y es pues especialmente fácil y económica de fabricar.
La guía de luz es preferiblemente curvada. Por
lo tanto, el dispositivo de iluminación puede adaptarse a los
espacios de montaje presentes en el vehículo de manera especialmente
propicia.
La guía de luz puede tomar la forma de una
pantalla intermedia, de una pantalla óptica o del lente de cierre
del faro o el proyector. Se puede también prever que el faro o el
proyector estén provistos de dos guías de luces tratadas según la
invención.
La presente invención se refiere por otro lado a
un procedimiento para la fabricación de un dispositivo de
iluminación y/o de señalización para vehículos automóviles con el
cual se imprimen algunas zonas dispersivas sobre una superficie de
la guía de luz opuesta a la superficie de salida de luz.
La impresión de las zonas dispersivas sobre la
superficie de la guía de luz se hace preferiblemente mediante un
procedimiento serigráfico o mediante un procedimiento
litográfico.
La impresión de las zonas dispersivas puede
también hacerse por estampado en caliente de una película sobre la
superficie de la guía de luz.
Se describe a continuación un ejemplo de un modo
de realización del dispositivo de iluminación según la invención con
la ayuda de los siguientes dibujos adjuntos:
La Fig. 1 es una vista en sección de un conjunto
de pilotos traseros de vehículo con un dispositivo de iluminación
según la invención en el estado montado,
La Fig. 2 es una vista ampliada del dispositivo
de iluminación según la invención representado en la figura 1,
La Fig. 3 es una vista de parte del dispositivo
de iluminación según la invención, y
La Fig. 4 es un detalle ampliado de una sección
del dispositivo de iluminación según la invención representado en la
figura 3.
La figura 1 muestra un conjunto de pilotos
traseros de vehículo 10 que comprende un piloto trasero clásico 12
con una lámpara de incandescencia 14 y un reflector 16, así como un
faro de contorno lateral 18 dispuesto junto al faro de freno 12. Una
placa de obturación 19 se extiende tanto sobre el faro de freno 12
como sobre el faro de contorno lateral 18.
Como muestran las figuras 2 y 3, el faro de
contorno lateral 18 comprende una guía de luz transparente curvada
plana 20. A lo largo de una cara anterior de la guía de luz que hace
la función de superficie de entrada de luz 22 está dispuesta una
placa de apoyo 24 que, en el estado montado, está fijada en una
carcasa 27 del faro de contorno lateral 18. En la placa de apoyo 24
están fijados ocho diodos luminiscentes 26. Los diodos luminiscentes
26 poseen, cada uno, un cuerpo 28, una superficie de salida de luz
lenticular 30, así como elementos de conexión 32 para conectar los
diodos luminiscentes 26 con una fuente de energía no representada en
las figuras. Debido a que los diodos luminiscentes 26 están
dispuestos solamente a lo largo de una superficie 22 de la guía de
luz 20, una superficie 34 de la guía de luz 20 opuesta a la
superficie de entrada de luz 22 está provista de una capa reflexiva
para obtener una radiación luminosa lo más homogénea posible y se
obtiene una mayor eficacia de la guía de luz 20. Sobre la placa de
apoyo 24 también está fijada una pantalla 35 que impide la
irradiación de la luz emitida por los diodos luminiscentes 26, de
modo que, cuando el conjunto de pilotos traseros del vehículo 10 se
monta, no se pueda ver desde el exterior, sino la iluminación
producida por la guía de luz 20.
Como muestra el detalle ampliado en la figura 4,
se imprime un dibujo punteado constituido de zonas dispersivas 40
sobre una superficie 38 de la guía de luz 20 opuesta a una
superficie de salida de luz 36. Las zonas dispersivas 40 contienen
una matriz coloreada imprimible cuyo color se armoniza con el color
y la potencia de los diodos luminiscentes 26 en función del color
deseado y la potencia de radiación deseada del faro 18. En la matriz
se incluyen partículas de óxido de titanio microscópicas que se
mezclan en la matriz antes de la impresión de las zonas dispersivas
40.
Las zonas dispersivas 40 se imprimen mediante un
procedimiento serigráfico sobre la superficie 38 de la guía de luz
20. En modos de realización alternativos del faro 18, se imprimen
las zonas dispersivas 40 mediante un procedimiento litográfico o por
estampado en caliente de una película sobre la superficie 38 de la
guía de luz 20.
La luz transmitida por los diodos luminiscentes
26 a la guía de luz 20 mediante la superficie de entrada de luz 22
se refleja completamente dentro de la guía de luz 20 y así se
transmite de manera conocida por la guía de luz 20 (figura 2).
Cuando encuentran una de las zonas dispersivas 40, los haces
luminosos son dispersados y se eliminan de la guía de luz 20 en la
superficie de salida de luz 36 de la guía de luz 20.
El tamaño y el número de las zonas dispersivas
40 sobre la superficie 38 de la guía de luz 20 aumentan cuando la
distancia de los diodos luminiscentes 26 aumenta. Por lo tanto, la
fracción de la superficie 38 de la guía de luz cubierta por las
zonas dispersivas 40 aumenta, así como la fracción de la luz
dispersada con relación a la fracción de la luz completamente
reflejada. Así pues, a pesar de la disminución de la cantidad total
de la luz transmitida por la guía de luz 20 con el aumento de la
distancia de los diodos luminiscentes 26, se obtiene una intensidad
de radiación sensiblemente constante sobre toda la superficie de
salida de luz 36 de la guía de luz 20.
También se pueden prever una o más zonas no
dispersivas, es decir, difusas, pero también zonas reflexivas, o
sobre la misma guía de luz, o sobre otra guía de luz incorporada en
el dispositivo de iluminación y/o de señalización.
La invención se refiere también al vehículo
automóvil equipado con el dispositivo de iluminación y/o
señalización del tipo de faro descrito anteriormente.
Claims (14)
1. Dispositivo de iluminación y/o de
señalización (18) para vehículos automóviles con
- por lo menos una fuente luminosa (26), y
- por lo menos una guía de luz (20) que
comprende una superficie de entrada de luz (22) para la luz
transmitida por la fuente luminosa (26) y una superficie de salida
de luz (36),
caracterizado por el hecho de que, sobre
una superficie (38) de la guía de luz (20), en particular la opuesta
a la superficie de salida de luz (36) se imprimen zonas dispersivas
(40).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el número, el tamaño y la
distribución de las zonas dispersivas (40) sobre la superficie (38)
de la guía de luz (20) se eligen de tal manera que la intensidad de
radiación sobre la totalidad de la superficie de salida de luz (36)
es al menos substancialmente homogénea.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que el tamaño y/o el número de
las zonas dispersivas (40) sobre la superficie (38) de la guía de
luz (20) aumentan cuando la distancia de la fuente luminosa (26)
aumenta.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 3, caracterizado por el hecho de que las zonas
dispersivas (40) comprenden una matriz coloreada imprimible y
partículas dispersivas incluidas en dicha matriz.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado por el hecho de que las partículas dispersivas
incluidas comprenden partículas de óxido de titanio.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado por el hecho de que la fuente luminosa
(26) es un diodo electroluminiscente.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado por el hecho de que la fuente
luminosa (26) es en forma de barra.
luminosa (26) es en forma de barra.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 7, caracterizado por el hecho de que la guía de luz (20)
es en forma de panel.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 8, caracterizado por el hecho de que la guía de luz (20)
es curvada.
10. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la guía de luz (20) es una pantalla intermedia o un lente de
cierre de dicho dispositivo.
11. Procedimiento para la fabricación de un
dispositivo de iluminación y/o de señalización (18) para vehículos
automóviles, que comprende las etapas de
- proporcionar por lo menos una fuente luminosa
(26), y
- proporcionar por lo menos una guía de luz (20)
que comprende una superficie de entrada de luz (22) para la luz
transmitida por la fuente luminosa (26) y una superficie de salida
de luz (36),
caracterizado por el hecho de que la
impresión de zonas dispersivas (40) se realiza sobre una superficie
(38) de la guía de luz (20) opuesta a la superficie de salida de luz
(36).
12. Procedimiento según la reivindicación 11,
caracterizado por el hecho de que la impresión de las zonas
dispersivas (40) sobre la superficie (38) de la guía de luz (20) se
realiza mediante un procedimiento serigráfico o mediante un
procedimiento litográfico.
13. Procedimiento según la reivindicación 11,
caracterizado por el hecho de que la impresión de las zonas
dispersivas (40) se hace por estampado en caliente de una película
sobre la superficie (38) de la guía de luz (20).
14. Vehículo automóvil equipado con el
dispositivo de iluminación y/o señalización del tipo faro según una
de las reivindicaciones 1 a 10.
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