ES2263765T3 - Procedimiento y dispositivo para el rellenado de recipientes a presion con gases o mezclas de gases permanentes de bajo punto de ebullicion. - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para el rellenado de recipientes a presion con gases o mezclas de gases permanentes de bajo punto de ebullicion.Info
- Publication number
- ES2263765T3 ES2263765T3 ES02701283T ES02701283T ES2263765T3 ES 2263765 T3 ES2263765 T3 ES 2263765T3 ES 02701283 T ES02701283 T ES 02701283T ES 02701283 T ES02701283 T ES 02701283T ES 2263765 T3 ES2263765 T3 ES 2263765T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- filling
- pressure
- gas
- pressure vessel
- hydrogen
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
- F17C5/02—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with liquefied gases
- F17C5/04—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with liquefied gases requiring the use of refrigeration, e.g. filling with helium or hydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
- F17C5/06—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with compressed gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0104—Shape cylindrical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/05—Size
- F17C2201/056—Small (<1 m3)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/05—Size
- F17C2201/058—Size portable (<30 l)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/01—Pure fluids
- F17C2221/012—Hydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0107—Single phase
- F17C2223/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0146—Two-phase
- F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2223/035—High pressure (>10 bar)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2225/0107—Single phase
- F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2225/036—Very high pressure, i.e. above 80 bars
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
- F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
- F17C2227/0311—Air heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0337—Heat exchange with the fluid by cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0337—Heat exchange with the fluid by cooling
- F17C2227/0341—Heat exchange with the fluid by cooling using another fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/04—Methods for emptying or filling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
- F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
- F17C2260/025—Reducing transfer time
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0184—Fuel cells
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/05—Applications for industrial use
- F17C2270/059—Mass bottling, e.g. merry belts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/32—Hydrogen storage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Procedimiento para el rellenado de recipientes (5) a presión con una mezcla de gases o gas permanente de bajo punto de ebullición, en el que un gas o mezcla de gases se alimenta como gas de llenado a un recipiente (5) a presión, refrigerándose el recipiente (5) a presión antes de y/o durante la alimentación del gas de llenado y comprimiéndose el gas de llenado en el recipiente (5) a presión mediante refrigeración, caracterizado porque el gas de llenado se almacena en el interior del recipiente (5) a presión en estado gaseoso.
Description
Procedimiento y dispositivo para el rellenado de
recipientes a presión con gases o mezclas de gases permanentes de
bajo punto de ebullición.
La invención se refiere a un procedimiento para
el rellenado de recipientes a presión con gases o mezclas de gases
permanentes de bajo punto de ebullición.
Con el término "mezclas de gases o gases
permanentes" se designan aquí los gases o mezclas de gases que, a
causa de la situación de su temperatura crítica a temperatura
ambiente, no se pueden licuar sólo mediante un aumento de la
presión. A este respecto son de un significado económico especial
particularmente el hidrógeno y el gas natural, que se utilizan, por
ejemplo, como suministradores de energía en depósitos de vehículos
para propulsiones - pilas de combustible.
Para poder almacenar gases con una densidad de
almacenamiento elevada, el almacenamiento tiene lugar en estado o
bien líquido o bien gaseoso a presiones elevadas. El almacenamiento
en el estado líquido, si bien permite una densidad de almacenamiento
muy elevada, sólo es posible si se asumen pérdidas de vapor de
escape más o menos grandes, que también son inevitables en
recipientes con un buen aislamiento térmico.
Para el almacenamiento a presión de gases hasta
el momento se utilizaron mayoritariamente compresores, que permiten
una presión de funcionamiento en el recipiente a presión de
aproximadamente 200 bar. Sin embargo, los compresores son muy
costosos en cuanto a su construcción y funcionamiento, además las
aplicaciones más nuevas, especialmente en la técnica de pilas de
combustible, conducen a la necesidad de presiones mucho más
elevadas de 700 bar o superiores. Las presiones de este tipo no se
pueden materializar o sólo con un coste insosteniblemente elevado
con la técnica de compresión convencio-
nal.
nal.
Una solución la ofrece el procedimiento de
rellenado en frío que se describe, por ejemplo, en los documentos
EP-0033386A1 ó WO99/5465. A este respecto, antes del
rellenado el gas que se va a llenar en el recipiente a presión se
licua o se refrigera hasta una temperatura que se encuentra sólo
ligeramente por encima de su punto de ebullición. A este respecto,
sirve como agente refrigerante preferido el nitrógeno líquido. Dado
que el volumen de gas se comporta durante la refrigeración (a
presión constante) aproximadamente de forma proporcional a la
temperatura, se consigue de este modo un aumento de la capacidad de
almacenamiento efectiva en un factor de aproximadamente
2-3. Dado que durante el calentamiento del
recipiente aumenta mucho la presión interna, o bien se requiere un
buen aislamiento del recipiente o bien los recipientes se deben
concebir para presiones internas elevadas.
Los procedimientos conocidos que funcionan con
rellenado en frío se ven afectados por inconvenientes fundamentales.
Por un lado la licuefacción de hidrógeno sólo es posible con un
coste muy elevado. Por otro lado, el rellenado del recipiente a
presión con el gas frío conduce, ya durante el procedimiento de
rellenado, mediante el contacto con el recipiente a presión que se
va a rellenar, a un calentamiento y, por consiguiente, a una
expansión del gas, mediante lo cual se reduce claramente el aumento
de presión posterior y, por consiguiente, la capacidad de
almacenamiento que se puede alcanzar.
Según esto, es objetivo de la presente invención
proporcionar un procedimiento económico para el rellenado de un
recipiente a presión con gas, que permite el almacenamiento a
presiones elevadas.
El documento US 5.837.027 se considera el estado
de la técnica más próximo, y corresponde a la parte introductoria de
la reivindicación 1.
Este objetivo se soluciona mediante un
procedimiento con las características de la parte caracterizadora de
la reivindicación 1.
Entonces, según la invención se refrigera el
recipiente a presión antes o durante la alimentación de un gas de
llenado. Así el gas de llenado se refrigera mucho durante el llenado
en la pared del recipiente y reduce su volumen. Dado que el
recipiente a presión está refrigerado, no tiene lugar (a diferencia
de los procedimientos de rellenado en frío según el estado de la
técnica) ninguna anulación parcial de la compresión mediante el
contacto del gas de llenado con el recipiente a presión durante el
procedimiento de rellenado. De este modo se puede alcanzar en el
calentamiento posterior del recipiente a presión una subida de la
presión interna de hasta cinco veces la presión de llenado.
El gas de llenado se puede alimentar al
recipiente a presión tanto en estado caliente como refrigerado. Sin
embargo, con una refrigeración previa del recipiente a presión se
puede aumentar adicionalmente la capacidad de almacenamiento
efectiva. Una refrigeración adecuada puede tener lugar, por ejemplo,
por nitrógeno líquido.
La capacidad de almacenamiento que se puede
alcanzar está determinada de manera decisiva por la presión del gas
de llenado durante el llenado. A presiones de llenado superiores a
100 bar y una temperatura de 77 K (-196ºC), en el procedimiento
según la invención se pueden alcanzar aumentos de presión de
aproximadamente cinco veces. Si el gas de llenado se encuentra
durante el llenado a una presión de por ejemplo 200 a 250 bar, en
recipientes mixtos modernos se pueden alcanzar también presiones
internas permitidas de desde 1.000 hasta más de 1.200 bar.
Es especialmente ventajoso refrigerar el
recipiente a presión, antes de la alimentación del gas de llenado,
en un baño de agente refrigerante con nitrógeno líquido y, a este
respecto, llevarlo hasta una temperatura que corresponde al menos
aproximadamente a la temperatura del nitrógeno líquido.
Preferiblemente, mediante el contacto térmico
con el recipiente a presión y/o en el refrigerador previo, el gas de
llenado se lleva hasta una temperatura que se encuentra por encima
de su punto de ebullición, es decir, se rellena el gas de llenado en
estado gaseoso. De este modo, es innecesaria la muy costosa
licuefacción del gas de llenado, especialmente en el caso del
hidrógeno.
Un dispositivo correspondiente presenta un baño
de agente refrigerante que se puede llenar con un agente
refrigerante, por ejemplo nitrógeno, y que es adecuado para el
alojamiento desmontable de al menos un recipiente a presión. Por lo
demás, el dispositivo según la invención presenta una tubería de
llenado para rellenar el o los recipientes a presión con un gas de
llenado, por ejemplo hidrógeno, que está dotada de una reserva de
gas de llenado, por ejemplo un depósito, una tubería o un
dispositivo de producción de gas, conectado a la corriente y de un
empalme para la unión desmontable con el recipiente a presión.
Como reserva de gas de llenado para el rellenado
de recipientes a presión con hidrógeno, en una forma de realización
preferida se prevé un depósito de presión media de hidrógeno, que
permite el almacenamiento de larga duración de hidrógeno en estado
líquido.
De manera conveniente, la tubería de llenado
entre la reserva de gas de llenado y el empalme para el o los
recipientes a presión atraviesa un intercambiador de calor accionado
con un agente refrigerante, preferiblemente nitrógeno líquido, que
refrigera el gas de llenado hasta al menos aproximadamente la
temperatura del agente refrigerante, es decir, por ejemplo la
temperatura del nitrógeno líquido.
Usos preferidos del procedimiento según la
invención se encuentran en el rellenado de recipientes a presión,
por ejemplo depósitos de vehículos o acumuladores de energía para
aparatos de telefonía móvil u ordenadores portátiles. Las
propulsiones - pilas de combustible se consideran cada vez más como
alternativas a tener en cuenta de manera seria con respecto a las
propulsiones habituales para vehículos. La pila de combustible
necesita como reactantes una fuente de energía química,
habitualmente hidrógeno, y oxígeno. Mientras que el oxígeno, de
manera similar a como en un motor de combustión, se puede extraer en
la mayoría de los casos del aire del entorno, para el hidrógeno se
necesitan sistemas de almacenamiento. A este respecto, el hidrógeno
se almacena o bien directamente o como componente de otra
sustancia, por ejemplo metanol o gas natural. Sin embargo, mientras
que el almacenamiento del hidrógeno en forma de metanol requiere un
sistema relativamente complejo y caro para el aprovechamiento de la
energía del hidrógeno (reformador), los sistemas que almacenan el
hidrógeno directamente, especialmente en forma gaseosa a presión,
son más sencillos en su estructura y en su utilización. Las pilas de
combustible de poco volumen pueden servir, por ejemplo, como fuentes
de energía ideales para ordenadores portátiles o teléfonos
móviles.
Mediante el dibujo se pretende explicar con más
detalle a continuación un ejemplo de realización de la
invención.
El único dibujo (figura 1) muestra
esquemáticamente un dispositivo para el rellenado de recipientes a
presión con hidrógeno.
El dispositivo 1 comprende un baño 2 de agente
refrigerante en cuya zona superior están previstas aberturas 4 de
alimentación para recipientes 5 a presión que se van a rellenar. El
baño 2 de agente refrigerante está conectado a la corriente a través
de una tubería 7 con un depósito 8 para nitrógeno líquido. En estado
de funcionamiento, el baño 2 de agente refrigerante se rellena con
nitrógeno líquido 3 de tal manera que, tras la introducción de los
recipientes 5 a presión, alrededor de éstos fluye, al menos
principalmente, nitrógeno líquido 3. Las paredes exteriores del baño
de agente refrigerante están dotadas de un aislamiento térmico 6,
mediante el cual se impide una evaporación rápida del nitrógeno
líquido 3 del baño 2 de agente refrigerante. Para evacuar el
nitrógeno evaporado sirve una tubería 9 de evacuación de gas.
Separada de las aberturas 4 de alimentación del
baño 2 de agente refrigerante se dispone una armadura 10 de empalme,
que está conectada a la corriente a través de una tubería 11 de
llenado con una reserva 12 de hidrógeno. Como reserva 12 de
hidrógeno se puede prever, por ejemplo, un depósito a presión, en el
que se almacena el hidrógeno a temperatura ambiente a presiones
elevadas, por ejemplo 200 bar, o también un depósito de presión
media aislado térmicamente, que está lleno de hidrógeno licuado. La
armadura 10 de empalme está dotada de uno o varios tubos flexibles
14 de llenado, que se pueden unir de manera desmontable con los
recipientes 5 a presión. El número de tubos flexibles 14 de llenado
depende de la cantidad máxima de los recipientes 5 a presión que se
pueden empalmar a la armadura 10 de empalme. O sea, en el ejemplo de
realización aparecen en total cinco tubos flexibles 14 de
llenado.
En la utilización según la definición del
dispositivo 1, los recipientes 5 a presión que se van a rellenar se
introducen en las aberturas 4 de alimentación del baño 2 de agente
refrigerante lleno de nitrógeno líquido 3 y se fijan de una manera
desmontable no mostrada aquí. Al introducir los recipientes 5 a
presión, una parte del nitrógeno líquido 3 se evapora del baño 2 de
agente refrigerante y se evacua a través de la tubería 9 de
evacuación de gas. Se sustituye por nitrógeno líquido que se extrae
del depósito 8. En el estado de funcionamiento del baño 2 de agente
refrigerante, los recipientes 5 a presión se bañan en su mayor parte
con nitrógeno líquido 3.
Posteriormente se unen los recipientes 5 a
presión con los tubos flexibles 14 de llenado y se abren las
válvulas 17 en los recipientes 5 a presión. El hidrógeno determinado
para el rellenado de los recipientes 5 a presión se extrae de la
reserva 12 de hidrógeno. Se puede refrigerar previamente en un
intercambiador 16 de calor. A este respecto el intercambiador 16 de
calor se hace funcionar o bien con nitrógeno líquido, que se puede
extraer, por ejemplo, directamente del depósito 8 a través de una
tubería 19, o bien con nitrógeno gaseoso frío de la evaporación en
el baño 2 de agente refrigerante, que se introduce a la corriente a
través de una conexión 18 con la tubería 9 de evacuación de gas.
Mediante esto último se aprovecha mejor la energía de refrigeración
del nitrógeno y, por consiguiente, aumenta la eficacia económica del
procedimiento.
También es posible extraer el hidrógeno en
estado líquido o gaseoso frío de un depósito de presión media. En
este caso es innecesaria la intercalación de un intercambiador 17 de
calor.
Preferiblemente el hidrógeno se encuentra en la
reserva 12 de hidrógeno a presión y/o se lleva hasta una presión de
llenado determinada antes de alcanzar la armadura 10 de empalme, a
través de medios adecuados, por ejemplo compresores. También es
imaginable utilizar un recipiente 5 a presión, rellenado ya a alta
presión en el dispositivo 1, como reserva 12 de hidrógeno para el
rellenado de recipientes a presión adicionales, preferiblemente más
pequeños.
El hidrógeno fluye a través de la armadura 10 de
empalme a los tubos flexibles 14 de llenado y desde allí a los
recipientes 5 a presión. A consecuencia de la refrigeración en el
intercambiador 17 de calor o mediante el contacto con los
recipientes 5 a presión llevados hasta la temperatura del nitrógeno,
el hidrógeno se comprime considerablemente. El proceso de rellenado
se puede finalizar en cualquier momento, incluso antes de alcanzar
un equilibrio de presión entre los recipientes 5 a presión y la
reserva 12 de hidrógeno. Tras la finalización del proceso de
rellenado se cierran las válvulas 16 y se extraen los recipientes a
presión del baño 2 de agente refrigerante. A consecuencia del
calentamiento posterior de los recipientes 5 a presión hasta la
temperatura exterior, en los recipientes tiene lugar un fuerte
aumento de la presión hasta una presión de funcionamiento de desde
por ejemplo 400 hasta 1.200 bar, que con la técnica de compresión
convencional sólo se puede conseguir con un coste
desproporcionadamente elevado.
El procedimiento permite un rellenado
extraordinariamente rápido de los recipientes a presión; se evitan
los efectos que en los procedimientos según el estado de la técnica
reducen la compresión del gas por el calentamiento del gas frío
rellenado a consecuencia del contacto con el recipiente caliente. El
dispositivo es adecuado especialmente para el rellenado de depósitos
de vehículos. Los depósitos de este tipo, que pueden presentar en un
automóvil de clase media una capacidad de desde 100 l hasta 500 l,
se pueden dividir, por ejemplo, en módulos separables entre sí, que
poseen en cada caso una capacidad de 10-50 l. Para
el rellenado se sumergen los módulos en cada caso en un baño con
nitrógeno líquido y se rellenan con un combustible gaseoso, por
ejemplo hidrógeno o gas natural. Otra posibilidad de uso para el
dispositivo según la invención es el rellenado de recipientes a
presión de poco volumen o cartuchos para sistemas de pilas de
combustible, que se pueden utilizar como fuentes de electricidad,
por ejemplo, para teléfonos móviles u ordenadores portátiles.
Ejemplo
Se introduce hidrógeno de un haz de botellas a
200 bar como reserva 12 de hidrógeno en un recipiente 5 a presión
con una capacidad de 10 l. Durante el proceso de rellenado, el
recipiente 5 a presión Se sumerge en nitrógeno líquido con una
temperatura de aproximadamente 77 K (-196ºC). A este respecto, no es
esencialmente necesaria una refrigeración previa del hidrógeno
introducido, pero sí adecuada para aumentar la eficacia económica.
El hidrógeno de la reserva fluye a través de la válvula 16 abierta
al recipiente 5 a presión de recepción y se refrigera en éste. Tras
aproximadamente 2 minutos se establece entre el haz de botellas y el
recipiente a presión un equilibrio de presión, se consigue una
densidad de hidrógeno posible máxima en el recipiente a presión. Se
finaliza el proceso de rellenado mediante el cierre de la válvula
16. Posteriormente se extrae el recipiente a presión del baño de
agente refrigerante. En el calentamiento posterior del recipiente a
presión hasta la temperatura exterior se alcanza una presión en el
recipiente a presión de aproximadamente 1.000 bar.
- 1.
- Sistema de almacenamiento de hidrógeno
- 2.
- Baño de agente refrigerante
- 3.
- Nitrógeno líquido
- 4.
- Aberturas de alimentación
- 5.
- Recipiente a presión
- 6.
- Aislamiento térmico
- 7.
- Tubería de alimentación
- 8.
- Depósito
- 9.
- Tubería de evacuación de gas
- 10.
- Armadura de empalme
- 11.
- Tubería de llenado
- 12.
- Reserva de hidrógeno
- 13.
- -
- 14.
- Tubo flexible de llenado
- 15.
- -
- 16.
- Válvulas
- 17.
- Intercambiador de calor
- 18.
- Conexión a la corriente
- 19.
- Tubería
Claims (6)
1. Procedimiento para el rellenado de
recipientes (5) a presión con una mezcla de gases o gas permanente
de bajo punto de ebullición, en el que un gas o mezcla de gases se
alimenta como gas de llenado a un recipiente (5) a presión,
refrigerándose el recipiente (5) a presión antes de y/o durante la
alimentación del gas de llenado y comprimiéndose el gas de llenado
en el recipiente (5) a presión mediante refrigeración,
caracterizado porque el gas de llenado se almacena en el
interior del recipiente (5) a presión en estado gaseoso.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el gas de llenado se refrigera antes de
la alimentación al recipiente (5) a presión en un refrigerador
previo (17).
3. Procedimiento según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gas de
llenado se alimenta al recipiente (5) a presión a una presión de
llenado predeterminada, preferiblemente superior a 100 bar.
4. Procedimiento según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
recipiente (5) a presión se refrigera antes de la alimentación del
gas de llenado en un baño (2) de agente refrigerante con nitrógeno
líquido (3) y, mediante esto, se lleva al menos aproximadamente
hasta la temperatura del nitrógeno líquido.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gas de
llenado se refrigera mediante el contacto térmico con el recipiente
(5) a presión y/o en el refrigerador previo (17) hasta una
temperatura superior a su punto de ebullición.
6. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los recipientes
(5) a presión son recipientes a presión para pilas de combustibles
y/o para vehículos accionados con combustible gaseoso.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10107895 | 2001-02-20 | ||
DE2001107895 DE10107895B4 (de) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen von Druckbehältern mit tiefsiedenden permanenten Gasen oder Gasgemischen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2263765T3 true ES2263765T3 (es) | 2006-12-16 |
Family
ID=7674699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES02701283T Expired - Lifetime ES2263765T3 (es) | 2001-02-20 | 2002-02-18 | Procedimiento y dispositivo para el rellenado de recipientes a presion con gases o mezclas de gases permanentes de bajo punto de ebullicion. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8191584B2 (es) |
EP (1) | EP1364152B1 (es) |
CN (1) | CN1267674C (es) |
AT (1) | ATE324552T1 (es) |
DE (2) | DE10107895B4 (es) |
ES (1) | ES2263765T3 (es) |
PT (1) | PT1364152E (es) |
WO (1) | WO2002066884A1 (es) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1593905A2 (en) * | 2002-09-25 | 2005-11-09 | Taiyo Nippon Sanso Corporation | Apparatus and method for filling a fuel tank with a compressed gas like hydrogen by controlling flow and temperatrure |
US7490635B2 (en) | 2003-10-17 | 2009-02-17 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | Method for filling a pressure vessel with gas |
WO2005059431A1 (de) * | 2003-12-19 | 2005-06-30 | Messer Group Gmbh | Verfahren zur gasbefüllung von druckgasbehältern |
JP4554966B2 (ja) * | 2004-03-25 | 2010-09-29 | 株式会社豊田自動織機 | 水素ガス充填方法及び水素ガス充填装置 |
DE102005004665A1 (de) * | 2005-02-02 | 2006-08-10 | Messer Group Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen von Druckbehältern mit nicht verflüssigten Gasen oder Gasgemischen |
WO2006114137A1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | Two-step-process for filling gas containers for airbag systems and gas filling device for a two-step-filling process |
DE102005019413A1 (de) * | 2005-04-25 | 2006-10-26 | Messer Group Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen eines Behälters mit einem Füllgas oder Füllgasgemisch |
FR2889730B1 (fr) * | 2005-08-11 | 2007-09-21 | Air Liquide | Procede de remplissage d'un reservoir de gaz sous pression |
ATE431522T1 (de) | 2006-01-27 | 2009-05-15 | Air Liquide | Hochdruckgasbehälter mit zusatzventil und verfahren zu dessen befüllung |
EP1813854A1 (en) | 2006-01-27 | 2007-08-01 | L'AIR LIQUIDE, Société Anonyme pour l'Etude et l'Exploitation des Procédés Georges Claude | Process and arrangement for filling high pressure gas containers using a filling tube |
DE102007011742A1 (de) | 2007-03-10 | 2008-09-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Befüllen eines für ein tiefkaltes Speichermedium, insbesondere Wasserstoff, vorgesehenen Druckspeichers |
EP2056013A1 (en) * | 2007-10-31 | 2009-05-06 | Chung Yuan-Cheng | Unlimited supplying type partial gas pressure structure |
JP5332933B2 (ja) | 2009-06-17 | 2013-11-06 | トヨタ自動車株式会社 | 水素充填システム |
DE102009036072B3 (de) * | 2009-08-04 | 2011-04-07 | Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH | Befüllsystem für Druckgasfahrzeuge mit Druckgas |
DE102009039645A1 (de) * | 2009-09-01 | 2011-03-10 | Linde Aktiengesellschaft | Befüllen von Speicherbehältern mit verdichteten Medien |
TWI443586B (zh) * | 2009-12-25 | 2014-07-01 | Asia Pacific Fuel Cell Tech | Integrated storage tank inflatable management system and method with information recognition |
US8899096B2 (en) * | 2012-02-24 | 2014-12-02 | Ford Global Technologies, Llc | High-throughput modular hydrogen storage engineering properties analyzer |
US9884760B2 (en) * | 2012-06-19 | 2018-02-06 | Bio Coke Lab. Co., Ltd. | Hydrogen generation apparatus |
EP2997112B1 (en) * | 2013-05-17 | 2019-09-25 | Entegris, Inc. | Preparation of high pressure bf3/h2 mixtures |
FR3034836B1 (fr) * | 2015-04-10 | 2017-12-01 | Air Liquide | Station et procede de remplissage d'un reservoir avec un gaz carburant |
JP6831311B2 (ja) * | 2017-09-15 | 2021-02-17 | 株式会社神戸製鋼所 | ガス供給装置、およびガス供給装置の運転開始方法 |
CN110886962A (zh) * | 2018-09-07 | 2020-03-17 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种气瓶充气降温装置及降温方法 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1414359A (en) * | 1921-01-03 | 1922-05-02 | Heylandt Paul | Process for filling high-pressure vessels with liquefiable gases |
DE454367C (de) * | 1922-04-06 | 1928-01-06 | Friedrich Emil Krauss | Verfahren zum Fuellen von Druckgaspatronen mit Druckgas |
US2075408A (en) * | 1935-09-17 | 1937-03-30 | Ohio Chemical And Mfg Company | Transfer of liquefied gas |
US2536322A (en) * | 1945-06-23 | 1951-01-02 | Jessie F Smith | Transfer and recovery system for volatile liquids |
US2671590A (en) * | 1949-12-08 | 1954-03-09 | Carter Prod Inc | Method for charging compositions, including a volatile propellant in pressure-tight containers |
US2780899A (en) * | 1951-12-19 | 1957-02-12 | Process Engineering Inc | Apparatus for filling a fire extinguisher |
DE1242651B (de) * | 1963-12-05 | 1967-06-22 | Eisengiesserei Wurzen | Abfuelleinrichtung fuer Azetylen oder andere leicht entzuendliche Stoffe |
FR1417235A (fr) * | 1964-09-25 | 1965-11-12 | Air Liquide | Procédé pour le remplissage en acétylène de bouteilles contenant un adsorbant |
BE792283A (fr) * | 1971-12-07 | 1973-03-30 | Messer Griesheim Gmbh | Procede et dispositif pour remplir des recipients a plusieurs couches |
DE3003355A1 (de) * | 1980-01-31 | 1981-08-06 | Messer Griesheim Gmbh, 6000 Frankfurt | Verfahren zum transport und zur speicherung permanenter gase |
JPS57114096A (en) * | 1981-01-06 | 1982-07-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Prerefrigerator for liquefied gas |
JPS57200793A (en) * | 1981-06-02 | 1982-12-09 | Sagami Asechiren Kk | Filling method for molten acetylene |
US4556091A (en) * | 1982-09-30 | 1985-12-03 | Aga, A.B. | Method and apparatus for cooling selected wall portions of a pressurized gas cylinder during its filling |
US4657055A (en) * | 1982-09-30 | 1987-04-14 | Aga Ab | Filling of acetylene cylinders |
JPS6313999A (ja) * | 1986-07-01 | 1988-01-21 | Nichigou Asechiren Kk | 高純度アセチレンガスの充填方法 |
DE3622423A1 (de) * | 1986-07-03 | 1988-01-14 | Messer Griesheim Gmbh | Verfahren zur entnahme tiefsiedender kaeltemittel aus kaelte- und klimaanlagen |
DE4206010C1 (en) * | 1992-02-27 | 1993-03-18 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung Ev, 8000 Muenchen, De | Methane pressure storage unit having increased capacity - includes pressure stable tank container filled with solid, substd. polyacetylene polymer |
US5837027A (en) * | 1996-05-20 | 1998-11-17 | Advanced Technology Materials, Inc. | Manufacturing process for gas source and dispensing systems |
US5937917A (en) * | 1996-06-12 | 1999-08-17 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Charging method and charging structure of combustible gas and oxidizer gas, and material to be charged by using the charging method and the charging structure |
US5860282A (en) * | 1997-07-24 | 1999-01-19 | Winterlab Limited | Process for preparing ice substitutes |
DE19817324A1 (de) * | 1998-04-18 | 1999-10-21 | Messer Griesheim Gmbh | Verfahren zum Speichern von tiefsiedenden permanenten Gasen oder Gasgemischen in Druckbehältern |
FR2784737A1 (fr) * | 1998-10-15 | 2000-04-21 | Matra Marconi Space France | Remplissage d'un gaz sous pression dans un reservoir et depressurisation d'un fluide dans un reservoir |
US7490635B2 (en) * | 2003-10-17 | 2009-02-17 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | Method for filling a pressure vessel with gas |
US6874547B1 (en) * | 2003-11-17 | 2005-04-05 | Darlene Dorr | Nitrous oxide transfer system |
-
2001
- 2001-02-20 DE DE2001107895 patent/DE10107895B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-02-18 WO PCT/EP2002/001710 patent/WO2002066884A1/de active Search and Examination
- 2002-02-18 PT PT02701283T patent/PT1364152E/pt unknown
- 2002-02-18 ES ES02701283T patent/ES2263765T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-18 US US10/471,926 patent/US8191584B2/en active Active
- 2002-02-18 EP EP02701283A patent/EP1364152B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-18 CN CNB028083660A patent/CN1267674C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-02-18 AT AT02701283T patent/ATE324552T1/de active
- 2002-02-18 DE DE50206565T patent/DE50206565D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE324552T1 (de) | 2006-05-15 |
WO2002066884A1 (de) | 2002-08-29 |
DE10107895A1 (de) | 2002-09-05 |
US8191584B2 (en) | 2012-06-05 |
CN1503886A (zh) | 2004-06-09 |
EP1364152B1 (de) | 2006-04-26 |
EP1364152A1 (de) | 2003-11-26 |
DE50206565D1 (de) | 2006-06-01 |
CN1267674C (zh) | 2006-08-02 |
US20080016884A1 (en) | 2008-01-24 |
PT1364152E (pt) | 2006-09-29 |
DE10107895B4 (de) | 2007-07-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2263765T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para el rellenado de recipientes a presion con gases o mezclas de gases permanentes de bajo punto de ebullicion. | |
ES2926316T3 (es) | Sistema de dispensación de fluido criogénico con un depósito de refrigeración | |
ES2222402T3 (es) | Recipiente de almacenaje para medios criogenos. | |
US6918430B2 (en) | Onboard hydrogen storage unit with heat transfer system for use in a hydrogen powered vehicle | |
US20080314050A1 (en) | No-vent liquid hydrogen storage and delivery system | |
US6418275B1 (en) | Supply device for use with a hydrogen source | |
US8100284B2 (en) | Cryogenic storage tank with thermal shield | |
RU2009124423A (ru) | Система хранения криогенной жидкости для космического аппарата | |
TW201145640A (en) | Thermal management of an electrochemical cell by a combination of heat transfer fluid and phase change material | |
US6519950B2 (en) | Device for storing gas under pressure | |
KR20040012993A (ko) | 하이브리드 형태의 수소 저장 방법 | |
GB2541734A (en) | Dewar vessel storage apparatus | |
Stautner et al. | Hydrogen cooling options for MgB 2-based superconducting systems | |
KR20210074895A (ko) | 고체수소 저장 시스템 | |
US7690208B2 (en) | Liquid hydrogen tank with a release pressure above the critical pressure | |
US8955338B2 (en) | Liquid tank with combined liquid filling and liquid extraction conduit | |
US6230516B1 (en) | Apparatus for mixing a multiple constituent liquid into a container and method | |
JP4554966B2 (ja) | 水素ガス充填方法及び水素ガス充填装置 | |
KR101360003B1 (ko) | 발열 및 흡열을 동시에 제어할 수 있는 수소저장용기 | |
KR102189988B1 (ko) | 가스 충전 노즐용 동결 방지 구조 | |
ES2974258T3 (es) | Estación de llenado para suministrar a una pluralidad de vehículos un gas que contiene hidrógeno | |
KR102655872B1 (ko) | 고압연소시스템을 이용한 연료 개질 시스템 및 이를 포함하는 수중운동체 | |
EP1813853B1 (en) | High pressure gas container with an auxiliary valve and process for filling it | |
EP1284516B1 (en) | Supply device for use with a hydrogen source | |
US20240083562A1 (en) | Watercraft and method for operating a watercraft |