ES2263554T3 - Un soplante y aire acondicionado con este soplante. - Google Patents

Abstract

Un soplante que tiene un impulsor (1) formado fijando radialmente una pluralidad de paletas (3, 3, ...) a una periferia exterior de un cubo (2), en el que cada paleta (3) tiene una superficie de presión (3e) y una superficie de presión negativa (3f), y tiene también una región (Q) específica que se extiende en una anchura predeterminada a lo largo de un borde trasero (3b) de la ala en una dirección de la extensión del ala, estando doblada dicha región específica hacia un lado de la superficie de la presión negativa (3f) de la paleta, caracterizado porque: el espesor de cada paleta (3) en su borde delantero (3a) es mayor que el espesor de la paleta en su borde trasero (3b); en cada paleta (3), dicha región (Q) específica que está doblada se extiende desde una raíz de la paleta (3d) hasta una punta de la paleta (3c); y una línea límite (L) entre dicha región (Q) específica y la región remanente de la paleta (3) está localizada cerca del borde trasero (3b) de la paleta, de tal manera que es posible una reducción lo más pequeña posible de la acción de elevación de la superficie de presión (3e) debida a la flexión de la región (Q) específica hacia el lado de la superficie de la región negativa (3f).

Description

Un soplante y aire acondicionado con este soplante.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un soplante, caracterizado por la estructura de sus paletas y a un acondicionador de aire que tiene el soplante.

Técnica anterior

La figura 17 muestra un soplante axial común convencional Z0, similar a los descritos en los documentos JP 2 085 898 U y US 6 164 919 A. Este soplante axial Z0 está constituido de tal forma que un impulsor 21 formado disponiendo radialmente una pluralidad de paletas 23, 23, ... alrededor de la periferia exterior de un cubo 22 es accionado para girar por medio de un motor 24, y de tal forma que una boca de campana 25 está dispuesta de tal manera que rodea el impulsor 21. Además, cada paleta 23 del impulsor 21 es una paleta orientada hacia delante curvando su borde delantero 23a hacia delante en el sentido de rotación y es también una pala gruesa que tiene una sección transversal de una forma aerodinámica, que se fija al cubo 22 en un ángulo predeterminado de la pala, como se muestra en las figuras 18 y 19.

Además, como se muestra en la figura 19, la pala 23 tiene una forma curvada con un "peralte" adecuado o una curva en la dirección de su cuerda. La superficie lateral cóncava de la paleta es una cara o superficie de presión 23c, y superficie lateral convexa es una superficie de succión, o superficie de presión negativa 23d. Cuando el impulsor 21 gira, como se muestra en la figura 20, un caudal de aire, que fluye desde el lado del borde delantero 23a de la pala 23, colisiona con el borde delantero 23a, es dividido para fluir de forma separada a lo largo de la superficie de presión 23c y a lo largo de la superficie de presión negativa 23d, y entonces es descargado desde el lado del borde trasero 23b hasta la parte trasera. En este instante, el caudal de aire es elevado en presión por una acción de elevación en la superficie de presión 23c y es descargado o soplado hacia fuera en una dirección de la flecha A.

Entretanto, es habitual en el soplante axial convencional Z0 que el "peralte" de la pala 23 sea continuo desde el borde delantero 23a hasta el borde trasero 23b en una dirección como se muestra en la figura 19. Esto se basa en una idea de diseño que subraya una característica de presión estática del soplante que, puesto que se produce una acción de elevación debido a este "peralte" y se eleva la presión del caudal de aire, la realización del alcance del "peralte" lo más grande posible es efectiva para obtener una presión estática más alta.

No obstante, cuando el "peralte" de la paleta 23 es continuo desde el borde delantero 23a hasta el borde trasero 23b, como se ha descrito anteriormente, se plantea el problema de que se incrementa la anchura de la corriente trasera A0 descargada desde el borde trasero 23b de la paleta 23 hacia atrás, se deteriora la característica aerodinámica de la paleta 23, reduciendo de esta manera la eficiencia de descarga de aire, como se describe a continuación.

Esto es, puesto que la forma convexa es continua en la superficie de presión negativa 23d de la paleta 23, y puesto que se desarrolla gradualmente una capa límite sobre la superficie de presión negativa 23d desde el borde delantero 23a hacia el borde trasero 23b. Por lo tanto, de los caudales de aire que fluyen sobre el lado de la presión negativa 23d, un caudal de aire A2 que se desarrolla a lo largo de la superficie de presión negativa 23d es separado de la paleta en la proximidad del borde trasero 23b. Como resultado, la corriente trasera A0 descargada en el lado trasero del borde trasero 23b se convierte en un caudal inestable y turbulento. Entretanto, con respecto al lado de la superficie de presión 23c de la paleta 23, la diferencia angular entre la dirección de descarga del caudal de aire en el borde trasero 23b (es decir, una dirección de la línea tangente a la superficie curvada en la proximidad del borde trasero 23b) y el sentido de rotación de la paleta 23 es grande. Por lo tanto, de los caudales de aire que fluyen sobre el lado de la superficie de presión 23c, un caudal de aire A1, que fluye a lo largo de la superficie de presión 23c y que es descargado desde el borde trasero 23b hacia atrás, recibe una acción de desviación para fluir a lo largo del sentido de rotación de la paleta inmediatamente después del soplado fuera del borde trasero 23b. Por consiguiente, el caudal se vuelve inestable y se producen fácilmente turbulencias. Cuando este caudal es combinado con la corriente trasera A0, se favorece la turbulencia de la corriente trasera A0, y se incrementa la anchura de la corriente en la dirección del espesor de la paleta, es decir, la anchura de la corriente trasera S.

Como resultado, se incrementa la resistencia aerodinámica de cada paleta 23, lo que a su vez, invita al deterioro de la eficiencia de descarga del aire del soplante, en general, y de acuerdo con ello se incrementa el consumo de potencia del motor 24 por el grado de este deterioro de la eficacia de descarga del aire.

El problema del incremento del consumo de potencia del soplante es reconocido con relativa facilidad cuando se utiliza el soplante sólo. No obstante, si se incorpora un soplante al equipo, tal como, por ejemplo, un acondicionador de aire, entonces el consumo de potencia del soplante es muy bajo en comparación con el consumo de potencia de otros miembros componentes, tales como, por ejemplo, un compresor. De acuerdo con ello, cuando se examina el consumo de potencia de todo el acondicionador de aire a la vista de la propiedad de ahorro de energía, se ha prestado atención al compresor con alto consumo de potencia, pero el consumo de potencia del soplante en pocas ocasiones ha sido considerado como un problema.

No obstante, teniendo en cuenta el antecedente del reciente incremento adicional de las necesidades sociales de protección del medio ambiente y de ahorro de energía, se requiere también que el soplante tenga una propiedad de ahorro de energía y con el fin de conseguir este requerimiento, se requiere el desarrollo de una técnica para incrementar la eficiencia del soplante.

Un soplante de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce a partir del documento JP 20 85 898 U y a través del documento US 6.164.919 A.

Descripción de la invención

De acuerdo con ello, un objeto de la presente invención es proporcionar un soplante, en el que se consigue una eficacia alta mejorando una estructura de paleta, y un acondicionador de aire equipado con este soplante.

Para conseguir este objeto, la presente invención proporciona un soplante que tiene las características de la reivindicación 1.

Con la constitución anterior, se pueden obtener los siguientes efectos.

(a)

Sobre el lado de la superficie de presión negativa de la paleta, se reduce un rango de una superficie convexa que favorece el desarrollo de una capa límite, de manera que difícilmente se produce una separación del caudal de flujo y se suprime la turbulencia de la corriente trasera por el grado de reducción del rango de la superficie convexa. Entretanto, sobre el lado de la superficie de presión de la paleta, se reduce la diferencia del ángulo de la dirección de descarga (flujo de salida) del caudal de aire y el sentido de rotación de la paleta, de manera que el caudal de aire descargado desde el borde trasero hasta la parte trasera es liso y se reduce la turbulencia por el grado de reducción de esa diferencia de ángulo. Además, como un efecto sinérgico de ello, la anchura de la corriente trasera descargada desde el borde trasero de la paleta se reduce en la mayor medida posible, y se mejoran las características aerodinámicas de las paletas por el grado de esta reducción de la anchura de la corriente trasera. Como resultado, se mejora la eficiencia del soplante y se reduce el consumo de potencia por el grado de la mejora de eficiencia, mejorando de esta manera la propiedad de ahorro de energía del soplante.

(b)

Puesto que solamente la región específica sobre el lado del borde trasero de la paleta está doblado hacia el lado de la superficie de presión negativa (superficie de succión), la reducción de la acción de elevación de la superficie de presión (cara de actuación) puede ser lo más pequeña posible. Como resultado aunque se suprime en la mayor medida posible la reducción de la característica de la presión estática, se aseguran los efectos descritos en el punto (a) anterior. Por lo tanto, es posible obtener una eficiencia y una propiedad de ahorro de energía mayores del soplante al mismo tiempo.

Los efectos anteriores se obtienen de una manera similar cuando la paleta tiene un espesor de aleta casi o substancialmente uniforme desde el borde delantero hasta el borde trasero así como cuando la paleta tiene una sección transversal configurada en forma aerodinámica.

Además, de acuerdo con la presente invención, en un acondicionado de aire que tiene un intercambiador de calor y un soplante, se emplea como el soplante un soplante que tiene la constitución anterior.

Este acondicionador de aire está dotado con eficiencia más alta y con un propiedad de mayor ahorro de energía incluyendo el soplante que tiene la constitución anterior.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista de la sección transversal que muestra una parte esencial de un soplante de aire de acuerdo con una primera forma de realización de la invención.

La figura 2 es una vista delantera que muestra un impulsor mostrado en la figura 1.

La figura 3 es una vista de la sección transversal a lo largo de la línea III-III en la figura 2.

La figura 4 es una vista explicativa que muestra cómo fluye un caudal de aire sobre las superficies de paletas.

La figura 5 es una vista de la sección transversal que muestra una parte esencial de un soplante de caudal mixto de acuerdo con una segunda forma de realización de la invención.

La figura 6 es una vista delantera que muestra un impulsor mostrado en la figura 5.

La figura 7 es una vista de la sección transversal a lo largo de la línea VII-VII en la figura 6.

La figura 8 es una vista delantera que muestra una unidad exterior de un acondicionador de aire equipado con un soplante axial.

La figura 9 es una vista de la sección transversal a lo largo de la línea IX-IX en la figura 8.

La figura 10 es una vista de la sección transversal a lo largo de la línea X-X en la figura 8.

La figura 11 es una vista de la sección transversal que muestra una paleta de acuerdo con otra forma de realización.

La figura 12 es una vista de la sección transversal que muestra una paleta de acuerdo todavía con otra forma de realización.

La figura 13 es una vista de la sección transversal que muestra una paleta de acuerdo todavía con otra forma de realización, que no forma parte de la presente invención.

La figura 14 es un grafo que muestra una característica de la "presión estática con respecto a la cantidad de aire" del soplante.

La figura 15 es un grafo que muestra una característica de la "eficiencia de la presión total con respecto a la cantidad de aire" del soplante.

La figura 16 es un grafo que muestra una característica de la "potencia de tiro con respecto a la cantidad de aire" del soplante.

La figura 17 es una vista de la sección transversal que muestra una parte esencial de un soplante axial convencional.

La figura 18 es una vista delantera que muestra un impulsor mostrado en la figura 17.

La figura 19 es una vista de la sección transversal a lo largo de la línea IXI-IXI en la figura 18; y

La figura 20 es una vista explicativa que muestra un estado de un caudal de aire que fluye sobre la paleta.

Mejor modo de realización de la invención

A continuación se describirán formas de realización de la presente invención con referencia a las figuras 1-13 y las figuras 14-16. Hay que indicar que las mismas partes componentes están designadas por los mismos números de referencia en las figuras 1-13.

Primera forma de realización

La figura 1 muestra un soplante axial Z1 de acuerdo con una primera forma de realización de la invención. Este soplante axial Z1 es, por decirlo así, un "ventilador de impulsor" y está constituido de tal forma que un impulsor 1, formado montando radialmente una pluralidad (tres en esta forma de realización) de paletas 3, 3, 3 sobre la periferia exterior de un cubo 2 en un ángulo predeterminado entre las paletas, puede ser accionado para girar por medio de un motor 4, y una boca de campana 5 está dispuesta de tal manera que rodea a este impulsor 1.

Cada paleta 3 del impulsor 1 es una "paleta curvada hacia delante", cuyo borde delantero 3a se extiende hacia el lado delantero en el sentido de rotación que se muestra en las figuras 2 y 3. La paleta 3 es también, por decirlo así, un "ala de superficie aerodinámica", que tiene un espesor de paleta relativamente grande, reduciéndose este espesor gradualmente desde un borde delantero 3a de la paleta hacia un borde trasero 3b de la paleta, y tiene un "peralte" predeterminado en la dirección de la cuerda. Una superficie lateral cóncava de la paleta es una superficie de presión o superficie de actuación 3e, y su superficie lateral convexa es una superficie de presión negativa, o superficie de succión 3f.

Además, la mayor característica de esta paleta 3 es que una región, que se extiende en una anchura predeterminada a lo largo del borde trasero 3b en la dirección de la extensión del ala de la paleta 3 (una región más próxima al borde trasero 3b que la línea L en las figuras 1-3), está designada como una región específica Q, y que la paleta está doblada hacia el lado de la superficie de la presión negativa 3f en esta región específica Q. Por lo tanto, en la paleta 3 de esta forma de realización, una porción más próxima al borde delantero 3a y una porción más próxima al borde trasero 3b con respecto a la línea L que sirve como un límite entre dos porciones, tienen "peraltes" respectivos en direcciones inversas. Una disposición de este tipo de los "peraltes" es nueva y totalmente diferente de aquélla en la que un "peralte" continúa en una sola dirección desde el borde delantero 23a a través del borde trasero 23b como en la paleta convencional 23 mostrada en la figura 19.

Los siguientes efectos únicos se consiguen a partir del soplante axial Z1 que tiene el impulsor 1 con las paletas 3 que tienen una constitución nueva de este tipo.

Es decir que, como se muestra en la figura 4, cuando e impulsor 1 gira, tienen lugar un caudal de aire a1 y un caudal de aire A2, que fluyen desde el lado del borde delantero 3a hacia el lado del borde trasero 3b a lo largo de la superficie de presión 3e y la superficie de presión negativa 3f, respectivamente, de la paleta 3. Además, de estos caudales de flujo A1, A2 el caudal de flujo A2, que fluye a lo largo de la superficie de presión negativa 3f, tiende a separarse de la paleta en la proximidad del borde trasero 3b y genera una corriente trasera A0 que es un caudal inestable y turbulento. Entretanto, el caudal de aire A1, que fluye a lo largo de la superficie de presión 3, es descargado hacia atrás desde el borde trasero 3b y luego se combina con la corriente trasera A0.

En tales circunstancias, en el soplante axial Z1 de esta forma de realización, puesto que la región específica Q, prevista sobre el lado del borde trasero 3b de la paleta 3 está doblado hacia el lado de la superficie de presión negativa 3f como se ha descrito anteriormente, la superficie de la presión negativa 3f tiene un área de separación del caudal de flujo A2 reducido sobre el lado del borde trasero 3b, y de acuerdo con ello el caudal de la corriente trasera A0 es suprimido por la cantidad de reducción del área de separación del caudal de flujo A2. Entretanto, sobre el lado de la superficie de presión 3e, puesto que la región específica Q está doblada hacia los lados de la superficie de la presión negativa 3f, la dirección de descarga del caudal de aire A1 hacia la parte trasera del borde trasero 3b se aproxima al sentido de rotación de la paleta 3, y se reduce la diferencia angular entre estas direcciones. De acuerdo con ello, la descarga del caudal de aire A1 se vuelve más uniforma, de manera que incluso si se combina este flujo con la corriente trasera A0, se suprime un incremento de la turbulencia en la corriente trasera A0 y de acuerdo con ello se favorece la estabilización de la corriente trasera A0. Por lo tanto, se suprime un incremento de la anchura de la corriente trasera S.

Como resultado, se mejoran las características aerodinámicas de las paletas 3 por el grado de supresión del incremento de la anchura de la corriente trasera S, y se mejora la eficiencia del soplante axial Z1. En la medida del grado de esta mejora de la eficiencia, se reduce el consumo de potencia y se mejora también la propiedad de ahorro de energía.

Además, como se ha descrito anteriormente, puesto que el soplante axial Z1 de esta forma de realización está constituido de tal forma que solamente la región específica Q sobre el lado del borde trasero 3b de la paleta 3 está doblada hacia el lado de la superficie de presión negativa 23d, se suprime la reducción de la acción de elevación de la superficie de presión 3e debido a la presencia de la región específica Q en la mayor medida posible, y se mantiene favorablemente la característica de la presión estática.

Por lo tanto, en el soplante axial Z1 de esta forma de realización, se pueden conseguir al mismo tiempo una eficiencia más alta y una propiedad de mayor ahorro de energía por medio de una constitución extremadamente sencilla y poco costosa, que consiste en que la región específica Q sobre el lado del borde trasero 3b de la paleta 3 está doblada hacia el lado de la superficie de presión negativa.

Las figuras 14 a 16 muestran resultados de varios ensayos de actuación para confirmar cada uno de los efectos mencionados anteriormente en el soplante axial Z1 de esta forma de realización.

La figura 14 es un grafo característico de la "cantidad de aire - presión estática". Una curva La1 muestra una característica del soplante axial Z1 de la forma de realización mostrada anteriormente. Una curva Lb1 muestra una característica de un soplante axial que tiene una estructura convencional. Este grafo característico de la "cantidad de aire - presión estática" en la figura 14 muestra que la actuación de la presión estática del soplante axial Z1 de esta forma de realización es menor que la del soplante convencional hasta cierta extensión, debido a que, en el soplante axial Z1 de la forma de realización, se reduce un área efectiva de la superficie de actuación 3e, es decir, el área de una porción implicada en la acción de elevación de la presión del aire doblando la porción de la región específica Q sobre el lado del borde trasero 3b de la paleta 3 hacia el lado de la superficie de presión negativa 3f.

La figura 15 es un grafo característico de la "cantidad de aire - eficiencia total de la presión". Una curva La2 muestra una característica del soplante axial con una estructura convencional. A partir de este grafo característico de la "cantidad de aire - eficiencia total de la presión" en la figura 15 que el soplante axial Z1 de esta forma de realización tiene una eficiencia total de la presión más alta que la del soplante axial convencional.

La figura 16 es un diagrama característico de la "cantidad de aire - potencia de tiro". Una curva La3 muestra una característica del soplante axial Z1 de la forma de realización anterior. Una curva Lb3 muestra una característica de un soplante axial que tiene una estructura convencional. Es evidente a partir de este grafo característico de la "cantidad de aire - potencia de tiro" en la figura 16 que la potencia de tiro del soplante axial Z1 de la forma de realización es significativamente menor que la potencia de tiro del soplante axial convencional.

La figura 16 es una diagrama característico de la "cantidad de aire - potencia de tiro". Una curva La3 muestra una característica del soplante axial Z1 de la forma de realización anterior. Una curva Lb3 muestra una característica de un soplante axial que tiene una estructura convencional. Se deduce a partir de este grafo característico de la "cantidad de aire - potencia de tiro" en la figura 16 que la potencia de tipo del soplante axial Z1 de la forma de realización es significativamente menor que la potencia de tiro del soplante axial convencional.

Como se deduce a partir de lo anterior, en el soplante axial Z1 de esta forma de realización, la actuación de la presión estática se mantiene alta, aunque ligeramente menor que la del soplante convencional. Entretanto, con relación a la eficiencia total de la presión y la potencia de tiro, el soplante axial Z1 de esta forma de realización es más excelente que el soplante de la estructura convencional, y particularmente en la potencia de tira la forma de realización es muy superior. Además, cuando se comparan y se consideran estas actuaciones, puede decirse que el soplante axial Z1 de esta forma de realización es altamente eficiente y excelente en propiedad de ahorro de energía en total en comparación con el soplante de la estructura convencional.

Segunda forma de realización

La figura 5 muestra un soplante Z1 de flujo mixto de acuerdo con una segunda forma de realización de la invención. Este soplante axial Z2 es está constituido de tal forma que un impulsor 1, formado montando radialmente una pluralidad (cuatro en esta forma de realización) de paletas 3, 3, 3 sobre la periferia exterior de un cubo 2 en forma de un cono truncado en un ángulo predeterminado entre las paletas, puede ser accionado para girar por medio de un motor 4, y una boca de campana 5 está dispuesta de tal manera que rodea a este impulsor 1.

Cada paleta 3 del impulsor 1 es una "paleta curvada hacia delante", cuyo borde delantero 3a se extiende hacia el lado delantero en el sentido de rotación que se muestra en las figuras 6 y 7. La paleta 3 es también, por decirlo así, un "ala de superficie aerodinámica", que tiene un espesor de paleta relativamente grande, reduciéndose este espesor gradualmente desde un borde delantero 3a de la paleta hacia un borde trasero 3b de la paleta, y tiene un "peralte" predeterminado en la dirección de la cuerda, como se muestra en la figura 3. Una superficie lateral cóncava de la paleta es una superficie de presión o superficie de actuación 3e, y su superficie lateral convexa es una superficie de presión negativa, o superficie de succión 3f.

Además, la mayor característica de esta paleta 3 es que, cuando una región, que se extiende en una anchura predeterminada a lo largo del borde trasero 3b en la dirección de la extensión del ala de la paleta 3 (una región más próxima al borde trasero 3b que la línea L en las figuras 5-7), se supone como una región específica Q, la paleta está doblada hacia el lado de la superficie de la presión negativa 3f en esta región específica Q. Por lo tanto, en la paleta 3 de esta forma de realización, una porción más próxima al borde delantero 3a y una porción más próxima al borde trasero 3b con respecto a la línea L que sirve como un límite entre dos porciones, tienen "peraltes" respectivos en direcciones inversas. Una disposición de este tipo de los "peraltes" es nueva y totalmente diferente de la estructura de la paleta 23 convencional (ver la figura 19).

El soplante de flujo mixto Z2, que tiene el impulsor 1 con as palas 3 de una constitución nueva de este tipo, tiene los mismos efectos que el soplante axial Z1 de la primera forma de realización, excepto que la dirección de flujo del aire cuando se descarga (soplado hacia fuera) es diferente entre estos soplantes. Por lo tanto, la descripción anterior sobre los efectos de esta forma de realización se incorpora por referencia como los efectos de la segunda forma de realización y se omite la descripción adicional.

Tercera forma de realización

Las figuras 8 a 10 muestran una unidad exterior "y" de un acondicionador de aire equipado con el soplante axial z1 de acuerdo con la primera forma de realización. En la unidad exterior Y, una carcasa 10 en forma de caja rectangular está dividida por una pared de separación 11. Un lado de la pared es utilizado como una cámara de intercambio de calor 12, y el otro lado es utilizado como una cámara de máquina 13. El soplante axial Z1 y el intercambiador de calor 6 están dispuestos en la cámara de intercambio de calor 12, y un compresor 7 está dispuesto en la cámara de la máquina 13. Además, un orificio de salida 9 frente al soplante axial Z1 está equipado con una rejilla 8.

En esta unidad exterior Y, cuando el soplante axial Z1 es accionado y el impulsor 1 gira, se genera un caudal de aire que pasa desde el exterior a través del intercambiador de calor 6 y el impulsor 1 y se descarga a través del orificio de salida 9 hasta el exterior, y se permite el intercambio de calor entre el caudal de aire y un refrigerante que circula en el intercambiador de calor 6.

Puesto que la unidad exterior Y de esta forma de realización está equipada, como un medio de suministro de aire al intercambiador de calor 6, con el soplante axial Z1 de acuerdo con la primera forma de realización, que es altamente eficiente y excelente en propiedad de ahorro de energía, es una unidad exterior ideal que tiene alta eficiencia de intercambio de calor y propiedad de ahorro de energía.

Ejemplos modificados

En el soplante axial Z1 de la primera forma de realización, se adopta un "ala de superficie aerodinámica" gruesa, como se muestra en la figura 3, como la paleta 3. Además, en el soplante Z2 de flujo mixto de la segunda forma de realización se adopta un "ala de superficie aerodinámica" fina, como se muestra en la figura 7, como la paleta 3. No obstante, la paleta 3 de la presente invención no está limitada a estas formas, sino que se pueden adoptar varias formas, tales como las mostradas en las figuras 11-13.

La paleta 3 mostrada en la figura 11 es un ala de superficie aerodinámica que tiene una forma especial, en la que una porción más próxima a su borde delantero 3a está realizada localmente gruesa, y las otras porciones están realizadas finas.

La paleta 3 mostrada en la figura 12 es un ala de superficie aerodinámica que tiene una forma especial, en la que una porción relativamente grande más próxima a su borde delantero 3a está realizada gruesa, y el espesor de la paleta se reduce gradualmente desde esta porción gruesa hacia al borde trasero 3b.

La paleta 3 mostrada en la figura 13, que no forma parte de la invención, es una ala de placa formada doblando una placa fina que tiene un cierto espesor con un "peralte" predeterminado.

En cualquiera de estos ejemplos modificados de la paleta 3, se obtienen los mismos efectos que en los soplantes Z1, Z2 de acuerdo con la primera y segunda formas de realización, doblando una región predeterminada sobre el lado del borde trasero 3b (es decir, la región específica Q) hacia el lado de la superficie de la presión negativa.

Claims (4)

1. Un soplante que tiene un impulsor (1) formado fijando radialmente una pluralidad de paletas (3,
3, ...) a una periferia exterior de un cubo (2), en el que cada paleta (3) tiene una superficie de presión (3e) y una superficie de presión negativa (3f), y tiene también una región (Q) específica que se extiende en una anchura predeterminada a lo largo de un borde trasero (3b) de la ala en una dirección de la extensión del ala, estando doblada dicha región específica hacia un lado de la superficie de la presión negativa (3f) de la paleta,

caracterizado porque:

el espesor de cada paleta (3) en su borde delantero (3a) es mayor que el espesor de la paleta en su borde trasero (3b);

en cada paleta (3), dicha región (Q) específica que está doblada se extiende desde una raíz de la paleta (3d) hasta una punta de la paleta (3c); y

una línea límite (L) entre dicha región (Q) específica y la región remanente de la paleta (3) está localizada cerca del borde trasero (3b) de la paleta, de tal manera que es posible una reducción lo más pequeña posible de la acción de elevación de la superficie de presión (3e) debida a la flexión de la región (Q) específica hacia el lado de la superficie de la región negativa (3f).

2. Un soplante de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada paleta (3) tiene una sección transversal en forma aerodinámica.

3. Un soplante de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el soplante está previsto en un acondicionador de aire.

4. Un acondicionador de aire que tiene un intercambiador de calor (6) y un soplante (Z1, z2), caracterizado porque

un soplante de acuerdo con las reivindicaciones 1, 2 ó 3 está adoptado como el soplante (z1, z2).