ES2257910A1 - Pilar telescopico perfeccionado. - Google Patents
Pilar telescopico perfeccionado.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
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Abstract
Pilar telescópico perfeccionado, del tipo que se monta verticalmente sobre la banda de las carrocerías, en los paneles o paredes de cerramiento lateral de las cajas o contenedores de los vehículos de carga, y que se caracteriza por estar dotado de un dispositivo de seguridad que impide el montaje de la lona o loneta del camión cuando el seguro del pilar no está accionado, anclado o fijado.
Description
Pilar telescópico perfeccionado.
La presente solicitud de Patente de Invención
tiene por objeto el registro de un pilar telescópico perfeccionado
que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a los
actuales pilares empleados para un mismo fin.
Más concretamente, el pilar de la invención es
del tipo que se monta sensiblemente vertical en los paneles o
paredes de cerramiento lateral de las cajas o contenedores de
camiones o vehículos similares, concretamente en la banda lateral, y
se caracteriza por estar dotado de un dispositivo de seguridad que
impide el montaje de la lona o loneta del camión cuando el seguro
del pilar no está accionado, anclado o fijado.
En el ámbito de los vehículos de carga, tales
como camiones, vehículos industriales o similar, es bien conocido
el hecho de que el techo de las carrocerías debe adaptarse a
diferentes alturas según las necesidades de la carga y del
usuario.
Es por ello que se emplean pilares, como medios
de sustentación del techo, dispuestos en los laterales de las cajas
o contenedores de carga y relacionados directamente con el
techo.
Dichos pilares, habitualmente telescópicos,
suelen disponer de medios de fijación y anclaje de los mismos
debido al emplazamiento de estos en la parte superior de la
carrocería, activándose mediante dispositivos de complejo manejo,
por lo que una mala fijación del mismo implicaría el mal anclaje
del mismo o su no fijación.
Por otro lado, las cajas o contenedores de este
tipo de vehículos disponen en su parte superior de un guiado
longitudinal, sobre el que va montada la lona o loneta protectora
de la carga del camión, facilitando el desplazamiento de la
misma.
Dichas lonas están relacionadas con los pilares,
de tal modo que si uno de los pilares está mal fijado o no esta
fijado, puede darse el caso de una posible deformación del techo,
la lona quedará libre constituyendo un peligro directo tanto para el
usuario del vehículo como para los usuarios de las vías por las que
circula.
Otro inconveniente no menos destacable es el
hecho de que dichos pilares están dispuestos o montados a alturas
considerables, aproximadamente a tres metros y medio respecto del
suelo, por lo que la manipulación de los mismo resulta dificultosa,
debiendo de emplear el usuario del vehículo elementos
complementarios de manipulación, tales como barras o similar.
El pilar telescópico perfeccionado resuelve los
inconvenientes anteriormente citados, aportando, además, otras
ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción
que se acompaña a continuación.
El pilar telescópico de la invención comprende un
dispositivo de seguridad que en su posición de no fijación o no
anclaje permite la elevación o descenso del techo e impide el
montaje o la colocación de la lona, loneta o similar, puesto que al
posicionarse el pilar sensiblemente perpendicular a la guía de
montaje de la lona esta quedará obstaculizada e impedida en su paso
por el pilar no fijado.
Para la disposición de dicha lona lateral es
imprescindible que los dispositivos de seguridad de cada uno de los
pilares telescópicos que comprende la caja o contenedor del camión
estén anclados o bloqueados, tan solo de este modo será posible la
fijación de la lona, garantizando la seguridad del conjunto.
El pilar telescópico de la presente invención es
del tipo que se monta sensiblemente vertical en los paneles o
paredes de cerramiento lateral de las cajas o contenedores de
camiones o vehículos similares, caracterizándose por estar
conformado por un perfil base sobre el cual están montados los
elementos constitutivos del pilar.
Parte de dichos elementos conforman el
dispositivo de seguridad anteriormente citado, estando este
conformado por un seguro palanca-manivela
relacionado con una caña-palanca mediante la
disposición de un brazo intermedio. A su vez, la
caña-palanca está en contacto con un resbalón
montado sobre una guía (guía resbalón), y a su vez, dicha guía está
relacionada con un cerrojo y su correspondiente resbalón.
Por otro lado, los otros elementos constitutivos
del pilar consisten en un perfil corredera relacionado directamente
con el cerrojo del dispositivo de seguridad, una tapa de protección
del dispositivo de seguridad, y una tapa de protección del perfil
corredera.
Resaltar que el perfil corredera está montado
sobre una guía la cual presenta en sus caras laterales internas una
serie de perforaciones en las cuales encaja el cerrojo en el
anclaje o bloqueo del pilar.
Para el bloqueo, anclaje o fijación del pilar
telescópico, se posiciona el perfil corredera, mediante movimientos
ascendentes, en aquel punto que resulte mejor y más conveniente. A
continuación se hace girar el cerrojo de tal manera que quede
inserto en una de las perforaciones que dispone la guía corredera,
activándose el dispositivo de seguridad del pilar, bloqueando el
movimiento del mismo.
En el momento en que se desee desbloquear el
conjunto, se procederá con la operación contraria, se deberá
desbloquear el dispositivo de seguridad, mediante el giro o
desplazamiento del brazo que relaciona al seguro
palanca-manivela y la caña-palanca,
consiguiéndose un desplazamiento descendente de la caña, la cual
esta relacionada con el resbalón. Dicho resbalón en su carrera
provocará el movimiento del cerrojo y su correspondiente resbalón,
liberando el perfil corredera, pudiendo este realizar los
movimientos de subida y bajada pertinentes.
Ventajosamente, el pilar de la invención es
desmontable facilitando su mantenimiento.
Por último, resaltar que el pilar de la invención
se dispone a una altura accesible por el usuario, por lo que la
manipulación y el mantenimiento del mismo se verá claramente
facilitado.
Para completar la descripción que seguidamente se
va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus
características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de
un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no
limitativa, se representan los detalles más significativos de la
invención.
La figura 1 corresponde a una vista en
perspectiva y explotada del pilar telescópico perfeccionado de la
presente invención.
A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo
con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas una
realización preferente aunque no limitativa de la invención, la
cual consiste en un pilar telescópico perfeccionado.
El pilar telescópico de la invención es del tipo
que se monta verticalmente, sobre la banda de las carrocerías, en
los paneles o paredes de cerramiento lateral de las cajas o
contenedores de los vehículos de carga, quedando su extremo superior
cercano al guiado longitudinal dispuesto en la parte superior de la
carga del vehículo y por el que esta montada la lona o loneta de
protección de la carga (no representado).
Tal como se muestra en la figura 1 el pilar
telescópico está conformado por un perfil base (11), aplicable a la
pared lateral del camión, sobre el cual están montados los
elementos constitutivos del pilar.
Parte de dichos elementos conforman un
dispositivo de seguridad constituido por un seguro
palanca-manivela (1) relacionado con una
caña-palanca (3) mediante la disposición de un brazo
(2) intermedio. A su vez, la caña-palanca (3) está
en contacto con un resbalón (4) montado sobre una guía (guía
resbalón (5)), y a su vez, dicha guía está relacionada con un
cerrojo (6) y su correspondiente resbalón (7).
Por otro lado, los otros elementos constitutivos
del pilar consisten en un perfil corredera (8) relacionado
directamente con el cerrojo (6) del dispositivo de seguridad, una
tapa de protección del dispositivo de seguridad (9), y una tapa de
protección del perfil corredera (10).
Resaltar que el perfil corredera (8) está montado
sobre una guía la cual presenta en sus caras laterales internas una
serie de perforaciones (13) en las cuales encaja el cerrojo (6) en
el anclaje o bloqueo del pilar.
Para el bloqueo, anclaje o fijación del pilar
telescópico, se posiciona el perfil corredera (8), mediante
movimientos ascendentes, en aquel punto que resulte mejor y más
conveniente. A continuación se hace girar el cerrojo (6) de tal
manera que quede inserto en una de las perforaciones (13) que
dispone la guía corredera (12), activándose el dispositivo de
seguridad del pilar, bloqueando el movimiento del mismo. (todo ello
no representado)
En el momento en que se desee desbloquear el
conjunto, se procederá con la operación contraria, debiéndose
desbloquear el dispositivo de seguridad mediante el giro o
desplazamiento del brazo (2) que relaciona el seguro
palanca-manivela (1) y la
caña-palanca (3), consiguiéndose un desplazamiento
descendente de la caña, la cual esta relacionada con el resbalón
(4). Dicho resbalón (4) en su carrera provocará el movimiento del
cerrojo (6) y su correspondiente resbalón (7), liberando el perfil
corredera (8), pudiendo este realizar los movimientos de subida y
bajada pertinentes. (todo ello no representado)
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás
elementos accesorios, así como los materiales empleados en el pilar
telescópico perfeccionado de la invención podrá, ser
convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente
equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni
del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a
continuación.
Claims (2)
1. Pilar telescópico perfeccionado, del tipo que
se monta verticalmente sobre la banda de las carrocerías, en los
paneles o paredes de cerramiento lateral de las cajas o
contenedores de los vehículos de carga, conformado por un perfil
base, aplicable a la banda del camión, sobre el que están montados
los elementos constitutivos del pilar, caracterizado porque
dispone de un dispositivo de seguridad, de fijación y anclaje del
pilar, conformado por un seguro palanca-manivela (1)
relacionado con una caña-palanca (3) mediante la
disposición de un brazo (2) intermedio, la
caña-palanca (3) está en contacto con un resbalón
(4) montado sobre una guía resbalón (5), y a su vez, dicha guía
está relacionada con un cerrojo (6) y su correspondiente resbalón
(7); y porque presenta un perfil corredera (8) relacionado
directamente con el cerrojo (6) del dispositivo de seguridad, una
tapa de protección del dispositivo de seguridad (9), y una tapa de
protección del perfil corredera (10).
2. Pilar telescópico perfeccionado, según la
reivindicación la, caracterizado porque el perfil corredera
(8) está dispuesto sobre una guía corredera (12) la cual presenta
en sus caras laterales internas una pluralidad de perforaciones (13)
en las cuales encaja el cerrojo (6) en el anclaje o bloqueo del
pilar.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400330A ES2257910B1 (es) | 2004-02-12 | 2004-02-12 | Pilar telescopico perfeccionado. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400330A ES2257910B1 (es) | 2004-02-12 | 2004-02-12 | Pilar telescopico perfeccionado. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2257910A1 true ES2257910A1 (es) | 2006-08-01 |
| ES2257910B1 ES2257910B1 (es) | 2007-06-01 |
Family
ID=36829498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200400330A Expired - Fee Related ES2257910B1 (es) | 2004-02-12 | 2004-02-12 | Pilar telescopico perfeccionado. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2257910B1 (es) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2535667A1 (fr) * | 1982-11-08 | 1984-05-11 | Trailor Sa | Montant telescopique de soutien du faitage d'un vehicule couvert, et vehicule equipe de tels montants |
| ES2002889A6 (es) * | 1986-10-27 | 1988-10-01 | Martinez Archanco Eugenio Anto | Mejoras en los sistemas de desplazamiento telescopico y anclaje en pilares de cajas para vehiculos de carga |
| ES1037396U (es) * | 1997-05-28 | 1998-02-16 | Adaico Sl | Poste extensible perfeccionado, para cartolas de camiones. |
| ES1044618U (es) * | 1999-11-25 | 2000-05-16 | Mecadetol Sa | Poste extensible para cartolas de camiones. |
-
2004
- 2004-02-12 ES ES200400330A patent/ES2257910B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2535667A1 (fr) * | 1982-11-08 | 1984-05-11 | Trailor Sa | Montant telescopique de soutien du faitage d'un vehicule couvert, et vehicule equipe de tels montants |
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| ES1037396U (es) * | 1997-05-28 | 1998-02-16 | Adaico Sl | Poste extensible perfeccionado, para cartolas de camiones. |
| ES1044618U (es) * | 1999-11-25 | 2000-05-16 | Mecadetol Sa | Poste extensible para cartolas de camiones. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2257910B1 (es) | 2007-06-01 |
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|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20060801 Kind code of ref document: A1 |
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