ES2248147T3 - Dispositivo y calzado para el pie caido. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para el pie caído que, para sujetar el pie, comprende: un muelle (3) largo y curvo, dispositivos (5, 7) para fijar el muelle (3) en uno de sus extremos (3a) en la parte (1a) anterior de la pierna (1) y dispositivos para fijar el muelle (3) en su otro extremo (3b) en el empeine (2a) del pie (2), caracterizado porque incluye entre los dispositivos de sujeción una pieza (9, 10) de acoplamiento fijada en el empeine y diseñada para recibir el muelle (3) en uno de sus extremos (3b) de manera que permite un fácil deslizamiento del mismo en su dirección (S) longitudinal.

Description

Dispositivo y calzado para el pie caído.

La invención se refiere a un dispositivo para el pie caído, y en especial a un dispositivo que, para sujetar el pie caído, incluye un muelle de forma alargada y curva que por un extremo se fija en la parte anterior de la pierna y por el otro en el empeine del pie. La invención se refiere también a un calzado realizado para el pie caído.

En particular las lesiones de la médula espinal tienen como consecuencia problemas en el funcionamiento del músculo peroneo ("paresis peronei"), lo cual significa que el tobillo pierde la capacidad de levantar el pie, dicho de otro modo, el pie adopta una posición caída. Para una persona con la afección descrita es prácticamente imposible caminar sin algún dispositivo auxiliar que le levante el pie o que lo sujete en ángulo recto.

Los dispositivos auxiliares más sencillos para el pie caído consisten en una pieza en forma de caña fijada en la pierna y en una pieza que sujeta el pie desde su planta. Este conjunto mantiene el tobillo en un ángulo más o menos recto. La caña es colocada en la parte trasera o lateral de la pierna. Algunos dispositivos de este tipo tienen en la zona de la articulación del tobillo una articulación flexible o una que permite un movimiento parcial. Este tipo de dispositivos tiene varios inconvenientes. Las piezas de caña y sujeción rígidas metidas dentro del calzado son, de por sí, incómodas y además producen fácilmente rozaduras. Puesto que la pieza que sujeta el pie desde su planta tiene que ser anatómica, resulta por ello poco transpirable. Para evitar estos problemas existe una solución en la cual el calzado trabaja como pieza de sujeción colocándose en el talón una pieza a la cual se engancha la caña fijada en la pierna. La inconveniencia de esta solución reside en que se necesita un calzado de fabricación especial.

Para evitar estos problemas se han proporcionado también soluciones en las cuales se sujeta el pie con un dispositivo, normalmente con un sistema de muelles, que se fija en la parte anterior de la pierna y, a su vez, en el empeine del pie. En la solución de la patente alemana 327817 se fija en la pierna un muelle curvo, cuyo extremo, que sigue la forma del empeine, se coloca entre la superficie inferior del calzado y el empeine del pie. En la patente estadounidense 4651723 el muelle está formado por capas. Uno de sus extremos se fija de una manera deslizante en la parte anterior de la pierna y el otro extremo entre la superficie inferior del calzado y el empeine del pie. La inconveniencia de estas soluciones es el muelle, colocado entre el empeine del pie y la superficie del calzado, que produce rozaduras en el empeine, aunque se coloque entre ambos, por ejemplo, un calcetín. El deslizamiento del muelle resulta muy variable dependiendo tanto del material del calzado y del calcetín como de lo ajustado que se quiera llevar el calzado. En la patente estadounidense 4651723 la fijación deslizante en la parte anterior de la pierna disminuye la fiabilidad del funcionamiento del dispositivo y debilita la función de sujeción que debería tener el muelle con respecto al pie. Particularmente el muelle formado por capas de la patente estadounidense se mueve también lateralmente entre la superficie del calzado y el empeine del pie de una manera caprichosa y descontrolada, lo cual significa que el dispositivo sujeta mal el pie en la dirección lateral.

La invención tiene por objeto presentar una mejora que elimine los problemas anteriormente mencionados en una solución, en la cual el pie es sujetado mediante un muelle largo y curvo, que se fija en la parte anterior de la pierna y en el empeine del pie.

La invención también tiene por objeto presentar un calzado para el pie caído que se consigue a partir de un calzado convencional mediante operaciones sencillas y con un coste reducido.

El dispositivo proporcionado a partir de este invento para el pie caído con un muelle largo y curvo para sujetar el pie, dispositivos para fijar dicho muelle por uno de sus extremos en la parte anterior de la pierna y dispositivos para fijarlo por el otro extremo en el empeine del pie, se caracteriza porque los dispositivos para fijar el muelle en el pie incluyen una pieza de acoplamiento fijada en el empeine del pie, y que está diseñada para recibir uno de los extremos del muelle de tal manera que facilita el deslizamiento del mismo en la dirección longitudinal.

En una de las soluciones la pieza de acoplamiento es de forma tubular adecuada para ser fijada en el empeine del pie.

En otra solución la pieza de acoplamiento se fija en el calzado en su zona de empeine.

El muelle tiene un acertado diseño de capas múltiples. Su sección puede ser curva o de perfil de manera que evite que se tuerza y que mejore la rigidez en la dirección lateral.

La fijación de uno de los extremos del muelle en la parte anterior de la pierna es cómodamente ajustable en la dirección longitudinal.

El calzado proporcionado a partir de esta invención para el pie caído y que para sujetar el pie tiene un muelle largo y curvo sujeto por uno de sus extremos en la parte anterior de la pierna y por el otro en el empeine del pie, se caracteriza porque incluye una pieza de acoplamiento fijada en el empeine del pie y que está diseñada para recibir uno de los extremos del muelle de tal manera que facilita el deslizamiento del mismo en la dirección longitudinal. La pieza de acoplamiento es de forma tubular adecuada para ser fijada en el empeine del pie.

La solución proporcionada a partir de la invención posibilita que al caminar el pie flexione con facilidad contra la fuerza del muelle. En la posición de reposo el pie vuelve también fácilmente a su posición básica, principalmente a una posición de ángulo recto con respecto a la pierna. Se evita cualquier rozamiento tanto en el pie y el empeine como en la pierna. Es fácil proporcionar el calzado para el uso del dispositivo proporcionado a partir de la invención, y no es necesario introducir incómodas piezas suplementarias dentro del mismo. Estandarizando la solución conjunta formada por el muelle y la pieza de acoplamiento, los calzados pueden ser provistos de esta pieza de acoplamiento ya en fábrica. Al ajustar el muelle lateralmente con cierta fuerza a la pieza de acoplamiento, el dispositivo sujeta bien el tobillo también en la dirección lateral. El dispositivo proporcionado a partir de la invención puede fabricarse también muy ligero.

La invención y algunas de sus aplicaciones serán descritos a continuación con más detalle refiriéndose a las figuras adjuntas, en las cuales:

la figura 1 representa de manera esquemática, vista desde un lado y parcialmente seccionada, una de las soluciones del dispositivo colocada adecuadamente,

la figura 2 representa una vista esquemática en perspectiva del dispositivo de la figura 1,

las figuras 3-5 representan esquemáticamente cómo funciona una de las soluciones del dispositivo proporcionado a partir de la invención junto con calzado, y una de las soluciones del calzado proporcionado a partir de la invención, y

las figuras 6-10 representan secciones esquemáticas de posibles soluciones de la pieza de acoplamiento y del muelle diseñados a partir de la invención.

El dispositivo de las figuras 1 y 2 cuenta con una abrazadera 4 convencional que se fija en la pierna 1. Las cintas 6 y sus zonas correspondientes en la abrazadera están provistas, por ejemplo, de un adhesivo tipo Velcro, de manera que sea fácil ajustar la abrazadera a la pierna dependiendo del grosor de la misma. La parte 4a delantera de la abrazadera 4 se alarga para proteger el tobillo de una eventual presión del muelle 3 contra él. En comparación con otros dispositivos para el mismo uso, el dispositivo proporcionado a partir de la invención tiene la ventaje de contar con una abrazadera fijada en la parte inferior de la pierna, justo encima del tobillo que es la zona más delgada de la pierna y donde la abrazadera se sujeta bien sin tener que ser apretada demasiado.

La abrazadera tiene fijada en su parte delantera una placa 5 fabricada, por ejemplo, de algún metal adecuado, y cuya función es recibir el muelle 3. En el extremo 3a superior del muelle hay varias perforaciones 11 a través de las cuales se puede realizar la fijación a la placa mediante tornillos 7. Gracias a la posibilidad de elección entre los orificios de fijación, se consigue adecuar la colocación vertical del muelle 3 al pie del usuario. Para el correcto funcionamiento del dispositivo esta posibilidad de ajustar la altura de fijación del muelle es muy importante. Para la firmeza del dispositivo es deseable que la fijación del extremo superior del muelle sea inmóvil. Por otro lado, la invención admite asimismo alternativas en las cuales la fijación es, por el propio deseo del usuario o por alguna situación de uso específico, flexible. La fijación puede ser, por ejemplo, deslizante pero dentro de unos límites.

La fijación ajustable aquí presentada es solamente un ejemplo. Son conocidas fijaciones ajustables similares en muchas y variadas aplicaciones, y cualquier fijación adecuada y suficientemente fuerte puede utilizarse junto con el dispositivo proporcionado a partir de la invención.

El muelle 3 se curva, siguiendo más o menos la parte anterior de la pierna y el empeine, mientras el tobillo está en la posición normal de estar de pie, es decir, más o menos en ángulo recto como se muestra en la figura 1. La parte del extremo 3a que se fija en la parte anterior de la pierna y, a su vez, la parte del otro extremo 3b que se fija en el empeine, pueden ser rectas (figura 1). Esta forma del muelle y de las fijaciones es la más sencilla, pero la invención permite también una realización en la cual el muelle 3 y sus fijaciones podrían tener una forma ligeramente curva. La parte 3c curva del muelle, que en los ejemplos aquí presentados simplemente sigue la forma del tobillo, puede ser diseñada también de tal manera que se separe ligeramente del tobillo para evitar una eventual presión del muelle contra el tobillo en el momento de flexionarse éste hacia el pie. En las figuras 1 y 2, igual que en el ejemplo, el muelle tiene una sección parecida a una tira rectangular, cuyo extremo 3b es redondeado. El material adecuado para la fabricación del muelle es el acero para muelles, pero también otros materiales, como los plásticos reforzados con fibra o los materiales compuestos, pueden proporcionar un buen resultado. En el caso de ser fabricado con acero, el muelle debería ser recubierto o protegido en su zona central, donde se encuentra cerca del tobillo, con un material aislante del calor.

Para la fijación en el empeine 2a el dispositivo de las figuras 1 y 2 tiene una pieza 9 de acoplamiento para recibir el muelle 3b. La pieza 9 de acoplamiento es tubular y su superficie inferior se ajusta anatómicamente al empeine y su superficie superior se curva de tal manera que la sección de la pieza tiene forma de hoz. La pieza 9 se estrecha también adecuadamente hacia los dedos del pie. Este diseño hace de la pieza algo invisible una vez que haya sido fijada en el calzado. El canal 10, que atraviesa la pieza 9 de acoplamiento, tiene unas dimensiones generosas para que el muelle 3b se deslice con facilidad según la dirección indicada por la flecha S (figura 2). El canal 10 no necesariamente tiene que atravesar la pieza, como se muestra en las figuras, pero desde el punto de vista de su fabricación, es lo más sencillo. La parte 9a de la pieza de acoplamiento entre el empeine 2a y el muelle 3b evita rozaduras entre ambos. Por otro lado, la fuerza que ejerce el muelle 3 influye principalmente en la parte 9b superior de la pieza de acoplamiento, que se encuentra encima del muelle y por ello, la pieza de acoplamiento debe tener una estructura suficientemente fuerte para resistir las notables variaciones en la fuerza ejercida por el muelle, por ejemplo, mientras se camina.

Lo más sencillo es fabricar la pieza de acoplamiento de un plástico suficientemente duro y resistente contra el cual el muelle se desliza bien. Por ejemplo, el polietileno puede ser un material plástico adecuado. Otro material de fabricación podría ser un metal apropiado, un material compuesto o, por ejemplo, un material cerámico.

La fuerza ejercida por el muelle debe ser suficientemente grande para sujetar el tobillo en una posición normal en ángulo recto y también para devolverlo a esta posición con facilidad. Los resultados obtenidos con los dispositivos de prueba aconsejan mantener el muelle más o menos en tensión, es decir, levantando el tobillo incluso en su posición normal.

Las figuras 6-10 muestran secciones de algunas de las posibles soluciones del muelle 3b y de la pieza 9 de acoplamiento. Los números 9a y 9b designan las partes que se encuentran por debajo y encima del muelle. Los números 17 y 18 designan, a su vez, en las figuras 6-8 las superficies inferior y superior anatómicamente diseñadas de las piezas de acoplamiento. En los ejemplos de las figuras 6-8 la pieza 9 de acoplamiento es una sola pieza fabricada, por ejemplo, de plástico y que cuenta con un canal 10 para recibir el muelle. En el ejemplo de la figura 6 el muelle 3b y el canal 10 son de forma rectangular. En el ejemplo de la figura 7 el muelle 3b y el canal 10 tienen una sección curva. En el ejemplo de la figura 8 el muelle 3b está formado por tres piezas parecidas a unos cabos yuxtapuestos. En los ejemplos de las figuras 9 y 10 la pieza 9 de acoplamiento y el canal 10 están formados por un tubo 10 rectangular, fabricado, por ejemplo, de acero para resistir el desgaste producido por el muelle 3b. En el ejemplo de la figura 10 el muelle 3b está formado por varios muelles finos superpuestos.

También la pieza de acoplamiento, plana y de sección constante, pero a la vez relativamente estrecha, por ejemplo de unos 20 mm de anchura, representada en las figuras 9 y 10, se adapta apropiadamente al calzado. Es evidente que la pieza de acoplamiento puede ser realizada también de muchas otras formas. No necesariamente tiene que formar un canal continuo para recibir el muelle, sino que puede reducirse sólo a unas guías para los bordes del muelle.

La pieza 9 de acoplamiento puede fijarse en el pie 2, por ejemplo mediante una abrazadera o un aparato similar, como se muestra esquemáticamente en la figura 1. En todo caso, el uso preferente del dispositivo proporcionado a partir de la invención es el uso junto con un calzado. El calzado en cuestión puede ser cualquier calzado apto para ser utilizado en interiores o exteriores. En el ejemplo en las figuras 3-5 la pieza de acoplamiento está colocada en un calzado tipo mocasín 12, debajo de la parte que cubre el empeine 13. En la figura 3 la línea 19 discontinua corresponde a un refuerzo hecho en el calzado para que resista mejor el uso del dispositivo. El muelle 3 actúa, en especial, sobre la pieza 9 de acoplamiento procurando levantarla y doblarla hacia arriba. Por ello la estructura del calzado y la fijación de la pieza de acoplamiento deben ser suficientemente resistentes para soportar la fuerza mencionada. En el calzado con cordones, se puede fijar la pieza de acoplamiento en la lengüeta del zapato, quedándose la pieza así oculta debajo de la parte que se cierra con los cordones. También se puede coser en el calzado una bolsita de cuero o de tela para sujetar la pieza de acoplamiento. Otra solución sería dotar los bordes de la pieza de acoplamiento de orificios adecuados para que la pieza pueda ser cosida en el calzado. La fijación puede realizarse también con pegamento. El dispositivo proporcionado a partir de la invención puede utilizarse también por las noches para conseguir mantener el tobillo en una posición doblada. Esto es importante porque en caso contrario el pie caído fácilmente produce acortamiento del tendón de Aquiles. Para el uso nocturno la pieza de acoplamiento puede fijarse, por ejemplo, en una abrazadera adecuada o en un calzado de fieltro suficientemente rígido y resistente.

En el caso de fabricarse el muelle 3 de acero para muelles, su espesor debería ser, por ejemplo, aproximadamente de 1,5 mm. El ancho puede ser, por ejemplo, de unos 15 mm. Sobre todo en la zona de su acodadura 3c el ancho podría reducirse a unos 6 mm. El espesor de la pieza de acoplamiento podría ser aproximadamente de 5 mm, y, si se desea, todavía algo menor gracias a una cuidada selección de materiales. La longitud de la pieza de acoplamiento puede ser, por ejemplo, 50-60 mm. Entre el muelle y la pieza de acoplamiento debe haber suficiente espacio para permitir un fácil deslizamiento del muelle. Una medida adecuada podría ser de 0,3-0,5 mm.

Las figuras 3-5 describen el funcionamiento del dispositivo proporcionado a partir de la invención mientras se camina, y muestran el calzado proporcionado a partir de la invención. La fijación del muelle 3 en la parte anterior de la pierna se realiza como se demuestra en las figuras 1 y 2, pero las figuras 3-5 ofrecen una explicación meramente esquemática de ello. El calzado 12 es de tipo mocasín, cuyo talón 15 redondeado y suela 14 sólida facilitan al pie caído el caminar. El número 16 designa el soporte. En un calzado de este tipo la pieza 9 de acoplamiento está dispuesta debajo de la cobertura del empeine. En este caso quizás lo más sencillo sea fijarla en la superficie inferior de la cobertura. En una posición normal, más o menos en ángulo recto (figura 3), el muelle se curva en la zona 3c en ángulo A1 y el extremo 3b del muelle llega dentro del canal 10 de la pieza 9 de acoplamiento hasta la zona S1.

Cuando el pie al caminar se queda atrás (figura 4), el ángulo A2 en la zona 3c es más cerrado y la fuerza del muelle es ejercida a través de la pieza 9 de acoplamiento sobre el empeine 2a. El extremo 3b del muelle se introduce más profundamente al interior del canal 10 de la pieza 9 de acoplamiento hasta la zona S2. Un fácil deslizamiento del muelle dentro de la pieza de acoplamiento posibilita la variación del ángulo que, a su vez, facilita el caminar. Cuando se vuelve a levantar el pie, el muelle recupera el ángulo normal del tobillo.

Cuando el pie es desplazado hacia adelante y bajado al suelo (figura 5), la fuerza del soporte 16 ejercida sobre el talón 15 del calzado hace que el pie avance hacia adelante. Ahora el ángulo A3 en la zona 3c del muelle es mayor, y el extremo 3b del muelle se desliza dentro del canal 10 de la pieza 9 de acoplamiento hacia atrás hasta la zona S3. La fuerza del muelle mueve ahora el pie otra vez a su posición normal, lo cual facilita el caminar cuando el pie vuelve a quedarse atrás.

La pieza de acoplamiento característica de la invención se fija fácilmente en distintos tipos de calzado. En ciertos calzados la pieza puede ser fijada ya en fábrica. Por otro lado, cualquier zapatero es capaz de fijar las piezas de acoplamiento al calzado, y en la mayoría de los casos puede proceder a ello también el propio usuario sin grandes problemas.

Anteriormente han sido descritas algunas soluciones proporcionadas a partir de la invención y otras han sido presentadas con detalle. Es evidente que la invención no se limita a ellas sino que puede tener modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones.

Claims (8)

1. Dispositivo para el pie caído que, para sujetar el pie, comprende:

un muelle (3) largo y curvo,

dispositivos (5, 7) para fijar el muelle (3) en uno de sus extremos (3a) en la parte (1a) anterior de la pierna (1) y

dispositivos para fijar el muelle (3) en su otro extremo (3b) en el empeine (2a) del pie (2),

caracterizado porque incluye entre los dispositivos de sujeción una pieza (9, 10) de acoplamiento fijada en el empeine y diseñada para recibir el muelle (3) en uno de sus extremos (3b) de manera que permite un fácil deslizamiento del mismo en su dirección (S) longitudinal.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque incluye una pieza (9, 10, 17, 18) de acoplamiento de forma tubular adecuada para ser colocada en el empeine.

3. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dispone de su pieza (9, 10) de acoplamiento fijada en el calzado (12, 13) en la zona del empeine (2a).

4. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque tiene un muelle (3) formado por capas.

5. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque tiene un muelle (3) de sección curva o de otra forma preparado para evitar que se tuerza y para mejorar la rigidez en la dirección lateral.

6. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dispone de un sistema (5, 7, 11) de fijación ajustable en la dirección longitudinal del muelle para fijarlo (3) en uno de sus extremos (3a) en la parte (1a) anterior de la pierna (1).

7. Calzado (12) para el pie caído que sujeta el pie mediante un muelle (3) largo y curvo que se fija en uno de sus extremos (3a) en la parte (1a) anterior de la pierna (1) y en su otro extremo (3b) en el empeine (2a) del pie (2), caracterizado porque incluye una pieza (9, 10) de acoplamiento fijada en el empeine del pie y diseñada para recibir el muelle (3) en su otro extremo (3b) de manera que permite un fácil deslizamiento del mismo en su dirección (S, S1, S2, S3) longitudinal.

8. El calzado según la reivindicación 7, caracterizado porque incluye una pieza (9, 10, 17, 18) de acoplamiento de forma tubular adecuada para ser colocada en el empeine.