ES2244816T3 - Ensamblaje de soporte para lamparas incandescentes electricas. - Google Patents

Abstract

Ensamblaje de soporte mejorado para mantener una bombilla en una posición bloqueada en un faro, con el fin de evitar un alineamiento incorrecto de dicha bombilla debido a fuerzas vibratorias, que comprende un soporte, al menos una ranura dentro de dicho soporte para alojar una parte pinzada de dicha bombilla, una o más orejetas que se extienden desde dicho soporte para coincidir con unas hendiduras correspondientes en el haz de faro, un medio de empuje situado dentro de la sección transversal interna de dicho soporte, teniendo dicho medio de empuje una parte extrema que sobresale hacia el exterior de dicha parte del cuello, desde un lado de dicho soporte, y al menos un par de brazos que se extienden hacia abajo conectados dentro de dicho soporte, en el lado opuesto de dicho soporte, disponiéndose dicha al menos una ranura para recibir dicha parte pinzada de dicha bombilla en un plano dentro de dichos brazos que se extienden hacia abajo de dicho medio de empuje, teniendo cada brazo de dichomedio de empuje al menos una parte dispuesta alejada de dicha parte pinzada, de manera que cuando dicho soporte se coloca en el faro y se gira para coincidir con dichas una o más orejetas con dichas hendiduras en dicho faro, dicha parte extrema de dicho medio de empuje es abatida, haciendo que dichos brazos se abran hacia fuera lejos de dicha parte pinzada, manteniendo el giro de dicho soporte dentro de dicho faro dicho medio de empuje en un estado abatido y haciendo que la parte extrema del mismo se extienda radialmente hacia el exterior en un rebaje previsto en dicho haz de faro, por un ajuste a presión, siendo la fuerza generada por los brazos que se extienden hacia el exterior de dicho medio de empuje suficiente para mantener dicha bombilla en una posición bloqueada.

Description

Ensamblaje de soporte para lámparas incandescentes eléctricas.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un ensamblaje de soporte para lámparas, particularmente lámparas halógenas incandescentes. Más particularmente, la presente invención se refiere a una lámpara y a un ensamblaje de soporte nuevo, el cual es sencillo de ensamblar y fácil de alinear con respecto al reflector con el cual será generalmente utilizado. La presente invención particularmente se refiere a un ensamblaje de soporte de lámparas, que es particularmente adecuado para el uso en faros de automóviles, donde la posición del filamento de la lámpara con respecto al foco del reflector es de gran importancia para la distribución de luz requerida que emana del haz de faro. Aparte del hecho de que la lámpara debe estar alineada con precisión con respecto al foco del reflector, es muy importante que dicho alineamiento se mantenga a pesar de la sacudida y vibración del vehículo que puede transferirse a la lámpara. La presente invención satisface de manera ideal estos requisitos de una forma mejorada hasta ahora desconocida.

Antecedentes de la invención

Las lámparas, particularmente las lámparas halógenas incandescentes son muy conocidas en la técnica. La mayoría de las lámparas conocidas emplean cápsulas de vidrio con al menos un filamento que tiene hilos conductores para las conexiones eléctricas con el filamento. La cápsula de vidrio puede tener un extremo aplanado o pinzado en un cierre estanco. La cápsula de vidrio puede estar hecha de vidrio resistente a las altas temperaturas, como cristal de cuarzo. Aunque se conocen las lámparas de un solo filamento, las lámparas de dos filamentos para la proyección de un "haz alto" y un "haz bajo" son particularmente habituales. Resulta muy importante que dichas lámparas no pierdan su alineamiento, puesto que un mal alineamiento de las lámparas de doble filamento podría emitir los dos haces de luz en direcciones totalmente erróneas, provocando situaciones peligrosas en carretera.

Los solicitantes han realizado diversas mejoras en los conjuntos de lámparas del tipo mencionado anteriormente. La propia solicitud nº 608/Del/99 de los solicitantes, en trámite junto con la presente, describe un ensamblaje mejorado de lámpara incandescente que comprende, en combinación, una cápsula de un solo extremo que contiene un cierre estanco. Se sitúan uno o más filamentos dentro de la cápsula y unos conductores de conexión de la corriente se extienden desde el cierre estanco. Dispone de una parte cilíndrica en forma de copa con una ranura en la parte superior de la misma para alojar la parte del cierre estanco de dicha cápsula. El portalámparas está cerrado en un extremo con un material aislante, en el cual están sumergidos dichos conductores de conexión eléctrica, recibiendo la parte superior abierta del portalámparas dicha copa de una manera ajustada, aunque ajustable. El portalámparas tiene uno o más medios de soldadura vertical para conectar de forma soldable dicho portalámparas a dicha copa, y uno o más medios de soldadura horizontal situados entre dichos medios de soldadura vertical. Un par de dientes de conexión se extienden hacia el exterior y hacia abajo desde dicho material aislante. También está previsto un anillo hueco escalonado con un medio de anillo anular escalonado y un medio de collar plano, alojando el medio de anillo escalonado, en su parte hueca, el portalámparas en una relación estanca. Dicho medio de soldadura horizontal está sellado de forma soldable sobre la superficie superior de dicho anillo anular escalonado.

En otra solicitud nº 110/Del/00, en trámite junto con la presente, depositada el 8 de febrero de 2000, los solicitantes describen otra nueva lámpara y ensamblaje de portalámparas. En esta realización, el medio de anillo hueco tiene unas partes planas para recibir el portalámparas en una relación estanca. El anillo hueco comprende un anillo hueco escalonado con un medio de anillo anular escalonado y un medio de collar plano, recibiendo el anillo escalonado, en su parte hueca, el portalámparas en una relación estanca. En esta realización, el medio de soldadura horizontal está sellado de forma soldable sobre la superficie superior de dicho anillo anular escalonado.

En una tercera solicitud nº 447/Del/01, en trámite junto con la presente, depositada el 30/03/01, se describe otra versión mejorada de la lámpara y el conjunto del portalámparas con una construcción más sencilla de ensamblar en comparación con los ensamblajes mostrados en las solicitudes en trámite junto con la presente, mencionadas antes, de los solicitantes. La invención descrita por esta solicitud se caracteriza por un medio adaptador con una parte superior escalonada para recibir la parte pinzada de la cápsula de vidrio. El adaptador consiste en unas solapas para cerrar las proyecciones de las superficies planas de la cápsula. El adaptador está montado sobre un collar de ajuste.

Al igual que en dichas solicitudes en trámite junto con la presente, también en la presente invención, la parte de la lámpara es la bombilla de tipo cápsula convencional que incluye al menos un filamento con hilos conductores para las conexiones eléctricas y una parte pinzada en forma de placa aplanada en el otro extremo, que presenta proyecciones en ambas superficies.

Sin embargo, a pesar de los considerables avances realizados con respecto a los ensamblajes de lámparas del tipo mencionado anteriormente, sigue existiendo el problema de alinear de manera precisa la lámpara con respecto al foco del reflector y mantenerla allí a pesar de la sacudida y la vibración del vehículo que puede ser transferida a la lámpara.

La técnica anterior alcanza este objetivo con un medio especial de muelle situado dentro del soporte de la bombilla, el cual se desvía contra el interior de la parte del cuello del reflector, sujetando de esta manera el soporte con la bombilla en el mismo de forma rígida, en una posición particular. Se emplean diversos diseños de muelle para mantener firmemente la bombilla halógena en el haz de faro, con el fin de alcanzar este objetivo. Dicho soporte de bombilla se describe 2 en el documento DE-U-29921476.

En ciertas lámparas halógenas como H8/H9/H11, especificadas en la especificación europea ECE37R, se proporciona un muelle dentro del soporte, en una parte del cual sobresale el muelle fuera del diámetro del cuello del soporte. Cuando estas bombillas son ajustadas en el haz de faro, es decir en la parte del cuello del reflector, las tres proyecciones en forma de orejeta en el soporte, en la base de la bombilla, coinciden con las ranuras previstas en el haz reflector. La bombilla se inserta en el haz reflector del faro a través de estas ranuras y es girada, mediante lo cual se comprime el muelle centralmente hacia el interior. En una posición requerida, está prevista una hendidura en el haz, en la cual el muelle es liberado radialmente hacia el exterior, quedando cerrado en la hendidura, y la lámpara es presionada por el muelle en el soporte en V previsto en el haz de faro.

Una de las mayores desventajas de este tipo de diseño es que, debido a la forma específica del muelle, la parte del muelle dentro de la tapa, al ser comprimida, se mueve centralmente hacia el interior, chocando contra la parte pinzada de la bombilla. Esto puede hacer que la parte pinzada obstruya el movimiento del muelle. Además, la aplicación de cualquier tipo de fuerza puede empujar el muelle comprimido hacia el interior contra la parte pinzada de la bombilla, lo que podría ocasionar un daño en la bombilla, en el muelle o en ambos.

Se han llevado a cabo diversos intentos en la técnica para evitar esta desventaja. Se han realizado intentos para desarrollar muelles de diferentes materiales y con diferentes fuerzas mecánicas, pero sin resultados significativos, ya que la técnica anterior no ha sido capaz de reconocer que el problema no tiene que ver con el material del muelle o su fuerza mecánica, sino con la propia naturaleza del muelle en sí mismo.

Objetos de la invención

En consecuencia, un objeto de la presente invención es proporcionar un ensamblaje de soporte mejorado para lámparas halógenas, que es capaz de mantener la lámpara halógena en el haz de faro de una manera a prueba de sacudidas y evitando un movimiento de la misma debido a la vibración del automóvil.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un ensamblaje de soporte mejorado que incorpora un nuevo medio de empuje que no choca contra la parte pinzada de la lámpara, aunque permite un movimiento sin restricciones del medio de empuje.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un soporte con un medio de empuje que no sólo evita las desventajas de la técnica anterior, sino que también sujeta la lámpara con una fuerza significativamente superior a los otros diseños anteriores.

Estos y otros objetos de la presente invención se alcanzan mediante el ensamblaje de soporte mejorado que incorpora un nuevo mecanismo de empuje, que se desvía alejándose de la parte pinzada de la lámpara y aún así proporciona una mayor fuerza para mantener la lámpara en su posición.

Sumario de la invención

En consecuencia, la presente invención proporciona un ensamblaje de soporte mejorado para mantener una bombilla en una posición bloqueada en el haz de un faro, que comprende un soporte, al menos una ranura dentro de dicho soporte para recibir la parte pinzada de la bombilla, una o más orejetas que se extienden desde dicho soporte para coincidir con unas hendiduras correspondientes en el haz de faro, un medio de empuje situado dentro del diámetro interno de dicho soporte, teniendo dicho medio de empuje una parte del extremo que sobresale hacia el exterior de dicha parte del cuello desde un lado de dicho soporte, y al menos un par de brazos conectados dentro de dicho soporte en el lado opuesto de dicho soporte, disponiéndose dicha al menos una ranura para recibir dicha parte pinzada de dicha bombilla en un plano dentro de los brazos de dicho medio de empuje, teniendo cada brazo de dicho medio de empuje al menos una parte dispuesta alejada de dicha parte pinzada, de manera que cuando dicho soporte se coloca en el haz de faro y es girado para hacer coincidir dichas una o más orejetas con dichas hendiduras en dicho faro, dicha parte del extremo de dicho medio de empuje es abatida, haciendo que dichos brazos se abran hacia fuera alejándose de dicha parte pinzada, manteniendo el giro de dicho soporte dentro de dicho haz de faro dicho medio de empuje en un estado presionado y haciendo que la parte del extremo del mismo se extienda radialmente hacia el exterior en un rebaje previsto en dicho haz de faro, en un ajuste a presión, siendo la fuerza generada por los brazos que se extienden hacia el exterior de dicho medio de empuje suficiente para sujetar dicha bombilla en una posición bloqueada.

El medio de empuje es de un material elástico, preferiblemente de metal. Preferiblemente, ambos brazos del medio de empuje tienen una protuberancia deformada substancialmente en el centro de los mismos, extendiéndose dichas protuberancias alejadas de dichas partes pinzadas.

En otra realización preferida, ambos brazos tienen forma de "C", con las "C" curvándose y alejándose de la parte pinzada de la bombilla.

En otra realización preferida, los dos brazos están conectados en la base de los mismos por un tercer brazo, de manera que el medio de empuje es sustancialmente en forma de "A", con la parte pinzada dispuesta en un plano en el interior de los tres brazos de la "A".

La parte del extremo del medio de empuje que se extiende hacia el exterior de dicho soporte puede ser cónica o redondeada.

Descripción detallada de la invención

La presente invención será descrita ahora con mayor detalle en referencia a los dibujos anexos, en los que:

La Fig. 1 muestra una sección transversal de un soporte convencional que incluye un mecanismo de muelle usado en una lámpara halógena.

La Fig. 2A muestra una sección transversal de un ensamblaje de soporte mejorado que incluye un medio de empuje de la presente invención.

La Fig. 2B muestra una sección transversal de otra realización del ensamblaje de soporte mejorado, que incluye el medio de empuje de la presente invención.

La Fig. 2C muestra una sección transversal de otra realización del ensamblaje de soporte mejorado, que incluye el medio de empuje de la presente invención.

La Fig. 4 muestra una sección transversal de haz de faro que incorpora el ensamblaje de soporte mejorado, que incluye el medio de empuje de la presente invención.

Se hace referencia a la Fig. 1, la cual describe en una sección transversal, un ensamblaje de soporte convencional generalmente indicado por 1. El ensamblaje de soporte 1 comprende un soporte 6 y un medio de muelle 7 colocado dentro de dicho soporte 6. El medio de muelle comprende una parte extrema 2 que se extiende hacia el exterior de dicho soporte 6. El medio de muelle 7 tiene dos brazos 8 sujetados a la pared interna del soporte 6 en el semicilindro superior del mismo. Los brazos 8 tienen una parte 3 curvada o sobresaliente que se extiende hacia adentro, hacia el interior del soporte 6. Dentro del soporte hay una ranura 5 para recibir la parte pinzada de la bombilla (no mostrada). Durante el uso, la bombilla es ajustada dentro del soporte, alojándose la parte pinzada de la misma dentro de dicha ranura 5. A continuación, el ensamblaje de soporte completo con la bombilla es fijado dentro de la parte del cuello del reflector (haz de faro) y girado. El giro del ensamblaje de soporte en el reflector hace que la parte extrema sea abatida, provocando una tensión en el medio de muelle. Cuando el giro del ensamblaje de soporte 1 se ha completado a lo largo de un recorrido predeterminado, la parte extrema 2 es liberada dentro de un rebaje en el haz de faro, donde se ajusta a presión en una posición bloqueada.

Durante el uso, la bombilla es ajustada en el soporte con la parte pinzada de la misma alojada dentro de dicha ranura 5. A continuación, el ensamblaje de soporte completo con la bombilla es fijado en la parte del cuello del reflector (haz de faro) y girado. El giro del ensamblaje de soporte en el reflector hace que la parte extrema sea abatida, provocando una tensión en el medio de muelle. Cuando el giro del ensamblaje de soporte 1 se ha completado a lo largo de un recorrido predeterminado, la parte extrema 2 es liberada en un rebaje en el haz de faro, donde se ajusta a una posición bloqueada mediante ajuste a presión.

La principal desventaja del ensamblaje de soporte descrito anteriormente es que el abatimiento de la parte extrema 2 haría que los salientes 3 se extiendan radialmente hacia el interior, hacia la ranura 5 que recibe la parte pinzada de la bombilla, provocando que el medio de muelle choque contra la bombilla o provocando que la parte pinzada de la bombilla obstruya el movimiento del medio de muelle.

En la Fig. 2A, se muestra la primera realización de la presente invención. El medio de empuje 90 es sustancialmente en forma de "A". El medio de empuje 90 comprende un par de brazos 70 que se extienden hacia abajo alrededor de la ranura 50 y están fijados al semicilindro inferior de la sección transversal interna del soporte 60 en la posición 40. Los brazos 70 tienen una parte curvada 30 que se dispone sustancialmente en el diámetro horizontal de la sección transversal interna del soporte 60. Los brazos 70 están conectados mutuamente por otro brazo 80, aunque no es imprescindible disponer de dicho brazo 80 adicional. En caso de estar presente, dicho brazo también puede actuar como medio de tope para los brazos 70. Durante el uso, la bombilla es ajustada dentro del soporte con la parte pinzada de la misma alojada en dicha ranura 50. A continuación, el ensamblaje de soporte completo con la bombilla se fija dentro de la parte del cuello del reflector (haz de faro) y se gira. El giro del ensamblaje de soporte en el reflector hace que la parte extrema 20 sea abatida, provocando una tensión en el medio de desvío. Cuando el giro del ensamblaje de soporte 10 se ha completado a lo largo de un recorrido predeterminado, la parte extrema 20 es liberada dentro de un rebaje en el haz de faro, donde se ajusta a una posición bloqueada mediante ajuste a presión.

La principal ventaja del ensamblaje de soporte de la presente invención es que el abatimiento de la parte extrema 20 haría que los salientes 30 se extiendan radialmente hacia el exterior, alejados de la ranura 50 que recibe la parte pinzada de la bombilla, asegurándose de esta manera que la parte pinzada no obstruya el movimiento del medio de empuje y también se evita que el medio de empuje choque contra dicha bombilla.

Suponiendo que la resistencia a la tracción del muelle o medio de empuje empleado en la técnica anterior y en la presente invención son iguales, la fuerza desarrollada radialmente hacia el interior es aproximadamente un 75% superior en la presente invención, en comparación con los diseños de la técnica anterior, haciendo que el ensamblaje de la lámpara sea más rígido y fuerte.

La Fig. 2B muestra unas realizaciones alternativas de la presente invención, en las que la única diferencia está en la forma de los brazos 70.

En la realización mostrada en la Fig. 2C, los salientes 30 no están presentes. En su lugar, los brazos 70 se curvan hacia el exterior en una curvatura sustancialmente en forma de "C", confiriendo una resistencia a los mismos suficiente para expandirse radialmente hacia el exterior, alejándose de la ranura 50 cuando la parte extrema 20 es abatida.

La Fig. 3 muestra una sección transversal del haz de faro que incorpora el ensamblaje de soporte de la presente invención. Como puede verse en la misma, las orejetas del soporte se mueven a lo largo de las hendiduras 110 del haz de faro, generalmente indicado por 100. Cuando el ensamblaje de soporte es girado dentro de dicho haz de faro, la parte extrema 20 del medio de empuje 10 es abatida y permanece en un estado abatido hasta que es liberado dentro del rebaje realizado especialmente en el haz de faro, donde se ajusta a presión, sujetando la bombilla fijada en su lugar. Las fuerzas desarrolladas radialmente hacia el interior como resultado del abatimiento de la parte extrema 20 y de la apertura de los brazos 70 que se extienden hacia abajo son tan altas que hacen que el ensamblaje de la lámpara completo sea más rígido y fuerte que los observados en los ensamblajes de lámparas convencionales.

Debe tenerse en cuenta que la presente invención ha sido ilustrada anteriormente con referencia a la realización más preferida, y que otras modificaciones y realizaciones de la invención son posibles sin alejarse del alcance de la invención.

Claims (10)

1. Ensamblaje de soporte mejorado para mantener una bombilla en una posición bloqueada en un faro, con el fin de evitar un alineamiento incorrecto de dicha bombilla debido a fuerzas vibratorias, que comprende un soporte, al menos una ranura dentro de dicho soporte para alojar una parte pinzada de dicha bombilla, una o más orejetas que se extienden desde dicho soporte para coincidir con unas hendiduras correspondientes en el haz de faro, un medio de empuje situado dentro de la sección transversal interna de dicho soporte, teniendo dicho medio de empuje una parte extrema que sobresale hacia el exterior de dicha parte del cuello, desde un lado de dicho soporte, y al menos un par de brazos que se extienden hacia abajo conectados dentro de dicho soporte, en el lado opuesto de dicho soporte, disponiéndose dicha al menos una ranura para recibir dicha parte pinzada de dicha bombilla en un plano dentro de dichos brazos que se extienden hacia abajo de dicho medio de empuje, teniendo cada brazo de dicho medio de empuje al menos una parte dispuesta alejada de dicha parte pinzada, de manera que cuando dicho soporte se coloca en el faro y se gira para coincidir con dichas una o más orejetas con dichas hendiduras en dicho faro, dicha parte extrema de dicho medio de empuje es abatida, haciendo que dichos brazos se abran hacia fuera lejos de dicha parte pinzada, manteniendo el giro de dicho soporte dentro de dicho faro dicho medio de empuje en un estado abatido y haciendo que la parte extrema del mismo se extienda radialmente hacia el exterior en un rebaje previsto en dicho haz de faro, por un ajuste a presión, siendo la fuerza generada por los brazos que se extienden hacia el exterior de dicho medio de empuje suficiente para mantener dicha bombilla en una posición bloqueada.

2. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en la reivindicación 1, en el que dicho medio de empuje es de un material elástico.

3. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en la reivindicación 2, en el que dicho material elástico es un metal.

4. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que los brazos del medio de empuje, que se extienden hacia abajo, tienen cada uno un saliente deformado sustancialmente en el diámetro horizontal que bisecciona dichos brazos, extendiéndose dichos salientes fuera de dicha parte pinzada.

5. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que dichos brazos que se extienden hacia abajo tienen forma de "C", curvándose la C fuera de la parte pinzada de la bombilla.

6. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichos brazos que se extienden hacia abajo están conectados en la base de los mismos por un tercer brazo, de modo que el medio de empuje tiene sustancialmente forma de "A", disponiéndose dicha parte pinzada en un plano dentro de los tres brazos de la "A".

7. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en la reivindicación 6, en el que dicho tercer brazo comprende un medio de tope para dichos brazos que se extienden hacia abajo.

8. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha parte extrema del medio de empuje, que se extiende hacia fuera desde dicho soporte, es ahusada.

9. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha parte extrema de dicho medio de empuje, que se extiende hacia fuera desde dicho soporte, es redondeada.

10. Ensamblaje de soporte como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichos brazos que se extienden hacia abajo de dicho medio de empuje están conectados a la pared interna de dicho soporte en el semicilindro inferior del mismo.