ES2244538T3 - Dispositivo para la vigilancia del habitaculo de un automovil y comunicacion de datos inalambrica. - Google Patents
Dispositivo para la vigilancia del habitaculo de un automovil y comunicacion de datos inalambrica.Info
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Abstract
Dispositivo para la vigilancia del habitáculo (1) frente a robo de un automóvil que comprende, al menos, una unidad de emisión (3) colocada en el habitáculo, así como al menos una unidad de recepción (4), estando prevista una unidad de control (2), que mediante el control de la unidad de emisión (3) y recepción (4) es adecuada para la detección de movimientos, caracterizado porque la unidad de control (2) está equipada adicionalmente con una unidad de modulación (6), que es adecuada para modular señales de datos a una frecuencia de emisión y/o extraer señales de datos de una frecuencia de emisión, para poder asumir con el dispositivo (1) además de la vigilancia del habitáculo otras tareas.
Description
Dispositivo para la vigilancia del habitáculo de
un automóvil y comunicación de datos inalámbrica.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para la vigilancia del habitáculo de un automóvil según el preámbulo
de la reivindicación 1.
Dispositivos de este tipo se conocen en general
del estado de la técnica.
Los sistemas de vigilancia del habitáculo para
seguridad antirrobo de vehículos se conocen suficientemente. Aquí
entran en consideración, básicamente, instalaciones de vigilancia
por infrarrojos, ultrasonidos o en épocas tempranas, también,
instalaciones de vigilancia basadas en microondas.
Comunes a todas las instalaciones son los
emisores y receptores distribuidos en el habitáculo del automóvil,
que son adecuados para la detección de movimientos y, de este modo,
pueden detectar una entrada no autorizada en el automóvil. La
información se evalúa por una unidad de control y se libera una
alar-
ma.
ma.
No obstante, en el caso de los sistemas de
vigilancia de habitáculo existentes se regala un considerable
potencial de aprovechamiento. Las unidades de emisión y recepción se
prevén de todos modos, no obstante, se usan simplemente con fines de
vigilancia.
El problema de la presente invención se basa en
facilitar un dispositivo para la vigilancia del habitáculo de un
automóvil que, además de una vigilancia del habitáculo, también
puede asumir otras funciones.
La solución del presente problema es un
dispositivo para la vigilancia del habitáculo de un automóvil con la
parte caracterizadora de la reivindicación 1. Mediante el uso de un
dispositivo para la vigilancia del habitáculo que está equipado con
una unidad de modulación que es adecuada, además, para modular
señales de datos a la frecuencia de emisión y/o extraer señales de
datos de la frecuencia de emisión, el sistema de vigilancia del
habitáculo existente ya está capacitado para transmitir datos
digitales en el habitáculo del automóvil, con lo que resultan
múltiples posibilidades de aplicación para incrementar la comodidad
de conducción. Además, se ahorran instalaciones de antena
adicionales.
Se ha comprobado como especialmente ventajoso
dotar la unidad de control con una interfaz de datos universal, por
ejemplo, una interfaz en serie o paralelo o incluso con una interfaz
de red para un CAN, una llamada red CAR. De este modo, aplicaciones
discrecionales que trabajan sobre base digital pueden enviar y
recibir datos mediante el dispositivo para la vigilancia del
habitáculo.
En particular, unidades de emisión y recepción,
que trabajan en la banda de infrarrojos o en la banda de microondas,
ofrecen a través de su anchura de banda un paso de datos
suficientemente elevado. En particular, las interfaces de
infrarrojos se usan de forma creciente en móviles, de forma que
resulta posible una comunicación sin grandes medidas de adaptación,
por ejemplo, entre ordenador de a bordo y móvil.
Otra posibilidad de aplicación ventajosa es la
aplicación en el contexto de un sistema de acceso pasivo. En los
sistemas llamados Keyless Entry (entrada sin llave) /
Keyless-Go (paso sin llave) deben intercambiarse
códigos digitales entre el sistema de cierre dispuesto en el
vehículo y una llave transportable, en su mayor parte, en forma de
una tarjeta de banda magnética. Así mismo, a este concepto de
seguridad corresponde que tenga lugar en el habitáculo del automóvil
una consulta de datos o una autentificación entre automóvil y llave.
Aquí también se ofrece de forma ventajosa aprovechar las unidades de
emisión y recepción para un tráfico de datos de este tipo.
Otra posibilidad de aplicación ventajosa
consiste, por ejemplo, en el almacenamiento de señales de audio
digitalizadas. Junto con un auricular adecuado, los pasajeros
podrían distraerse por separado y sin perjudicar al conductor con el
programa de música deseado.
Igualmente es concebible la combinación con un
control remoto que sirve, por ejemplo, para el control de la
instalación de aire acondicionado o de accionamientos de ajuste para
la posición del asiento o similares.
Otra aplicación ventajosa es, especialmente, el
acoplamiento con una instalación de teléfono móvil. De este modo,
mediante una instalación cualitativamente mejor de teléfono del
automóvil y las redes existentes de GSM o UMTS es posible establecer
una conexión inalámbrica a Internet en el habitáculo con un
ordenador portátil, que está equipado con una unidad de emisión y
recepción adecuada.
Otras características y ventajas de la presente
invención se explican mediante la siguiente descripción de ejemplos
de realización preferentes en referencia a las figuras adjuntas. Se
muestra
Fig. 1 una representación esquemática de un
dispositivo según la invención para la vigilancia del habitáculo de
un automóvil.
Un dispositivo 1 según la invención para la
vigilancia del habitáculo de un automóvil comprende, básicamente,
una unidad de control 2, así como unidades de emisión 3 y recepción
4 distribuidas en el vehículo. El número y posición de las unidades
de emisión 3 y recepción 4 depende, básicamente, de la zona de
vigilancia asignada. En caso de que tengan que vigilarse, por
ejemplo, plazas de pasajeros separadas para el control de una
instalación de aire acondicionado, puede equiparse cada plaza de
asiento por separado con una unidad de emisión 3 y una unidad de
recepción 4.
Un complemento según la invención de un
dispositivo para la vigilancia del habitáculo 1 con una unidad de
modulación 6 adecuada ofrece además múltiples ventajas. En la forma
de realización referida aquí, la unidad de modulación 6, por
ejemplo, está acoplada con un sistema de control de acceso 8 y una
fuente de audio 9 digital, debiendo intercambiar el sistema de
control de acceso 8 códigos de acceso en forma de señales de datos
digitales con una clave de autorización, que lleva la persona
autorizada en forma de una tarjeta Keycard 12.
El intercambio de datos se realiza aquí mediante
unidades de emisión 3 y recepción 4, que ya se facilitan a través
del sistema de vigilancia del habitáculo. Al mismo tiempo, la unidad
de control 2 está dotada de una unidad de modulación 6 que permite
modular señales de datos y aprovechar la frecuencia de vigilancia
del dispositivo 1 para la vigilancia del habitáculo como frecuencia
portadora. Al mismo tiempo, de forma ventajosa se prevé una conexión
de red para una red CAN 7, una red Car, o una interfaz en serie o
paralelo que permite la conexión de cualquier aplicación deseada,
por ejemplo, del sistema de control de acceso 8 pasivo representado
aquí, de una fuente de audio digital 9, de una unidad de control
para accionamientos de ajuste 10 o, también, de una instalación de
teléfono móvil 11 para la comunicación con una red GSM o UMTS.
Los componentes mencionados previamente pueden
comunicarse mediante el dispositivo 1 para la vigilancia del
habitáculo con la Keycard 12, un mando a distancia 13, un auricular
14 o un ordenador portátil 15.
Las posibilidades de acoplamiento mediante la
interfaz 5 son ilimitadas de forma que entra en cuestión,
básicamente, cualquier aplicación que puede configurarse de forma
más cómoda mediante una transmisión sin cables de señales digitales
en el habitáculo.
Claims (8)
1. Dispositivo para la vigilancia del habitáculo
(1) frente a robo de un automóvil que comprende, al menos, una
unidad de emisión (3) colocada en el habitáculo, así como al menos
una unidad de recepción (4), estando prevista una unidad de control
(2), que mediante el control de la unidad de emisión (3) y recepción
(4) es adecuada para la detección de movimientos,
caracterizado porque la unidad de control (2) está equipada
adicionalmente con una unidad de modulación (6), que es adecuada
para modular señales de datos a una frecuencia de emisión y/o
extraer señales de datos de una frecuencia de emisión, para poder
asumir con el dispositivo (1) además de la vigilancia del habitáculo
otras tareas.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la unidad de modulación está equipada
con una interfaz de datos (5) preferiblemente universal.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la unidad de emisión (3) y recepción (4)
es adecuada para generar frecuencias en la banda de infrarrojos.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 3, caracterizado porque la unidad de emisión (3) y
recepción (4) es adecuada para generar frecuencias en la banda de
microondas.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque está previsto un sistema de
control de acceso (8) pasivo, en el que pueden intercambiarse
señales de datos entre el sistema de control de acceso (8) y un
elemento de clave (Keycard 12).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque está prevista una fuente de audio
(9) digital, tratándose en el caso de señales de datos de señales de
audio digitalizadas que pueden captarse por un auricular (14)
adecuado.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 6, caracterizado porque está previsto un mando a
distancia (12) que es adecuado para la recepción y envío de señales
de datos y para el control de accionamientos de ajuste del vehículo
(10) o componentes eléctricos del vehículo.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 8, caracterizado por una instalación de teléfono móvil
(11), en la que pueden transmitirse señales de datos, que pueden
recibirse desde un ordenador portátil (15) o un teléfono.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10052340 | 2000-10-21 | ||
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
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