ES2242481A1 - Equipo para la esterilizacion de habitaculos y de sistemas de aireacion de vehiculos mediante ozonizacion. - Google Patents
Equipo para la esterilizacion de habitaculos y de sistemas de aireacion de vehiculos mediante ozonizacion.Info
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Abstract
Equipo para la esterilización de habitáculos y de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización. Equipo para la esterilización de habitáculos y de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización, basado en las propias características del ozono, mediante una oxidación enérgica sobre esporas y bacterias, destruyendo sus estructuras celulares y permitiendo la esterilización de lugares con microclimas que permiten la proliferación de microorganismos, caracterizado por disponer de los correspondientes generadores de ozono, a base de lámparas ultravioletas, así como de catalizadores que, al final del proceso, permitirán la transformación del ozono en oxígeno que será vertido al medio ambiente, estando provisto dicho equipo de los correspondientes elementos de control y mando que permitirán el funcionamiento automático o manualmente, caracterizándose también porque, una vez colocados los diversos componentes en el lugar a esterilizar, se llevará a cabo la fase de ozonización, tras la cual, y después de una pausa predeterminada, se llevará a cabo la fase de catalización, quedando tras un breve intervalo, el equipo apto para proceder a un nuevo ciclo.
Description
Equipo para le esterilización de habitáculos y de
sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización.
La presente patente de invención hace referencia
a un equipo diseñado especial y concretamente para llevar a cabo la
esterilización de habitáculos, así como de sistemas de aireación,
caracterizado esencialmente porque dicho equipo lleva a cabo la
producción del ozono mediante lámparas ultravioletas,
describiéndose a continuación las diversas características del
mismo.
El ozono, molécula formada por tres átomos de
oxígeno (O_{3}), es un gas altamente inestable que, en su proceso
de descomposición, provoca una reacción acusadamente oxidante que
actúa con especial eficacia sobre las substancias orgánicas.
La acción catalítica del ozono sobre el oxígeno
presente en el aire, provoca una oxidación muy enérgica sobre
esporas y bacterias, destruyendo sus estructuras celulares y sus
virus, llevando a cabo, en consecuencia, una acción oxidante global
de las proteínas.
El ozono se produce en la naturaleza por la
acción de las descargas eléctricas; es el rayo un gran productor de
ozono, como puede constatarse en los momentos de tormentas
eléctricas. Asimismo el ozono es producido por el efecto
fotoquímico de los rayos ultravioletas del espectro solar en un
ambiente de humedad acusada, especialmente en los amaneceres y
atardeceres, siendo las dosis más elevadas en el mar y en la
montaña.
El ozono es producido asimismo por generadores,
de tipo industrial y de tipo doméstico, los cuales actúan mediante
un efluvio eléctrico, es decir, por efecto de una corriente
eléctrica de elevada frecuencia, a través de la cual se descompone
una parte de las moléculas del oxígeno contenido en el aire
ambiental.
El dispositivo objeto de la presente invención
tiene por objeto facilitar preferentemente la esterilización de los
habitáculos de vehículos diversos, turismos, microbuses, autobuses
y similares, así como de los sistemas de aireación de que éstos
están provistos.
Es sabido que el microclima generado en las zonas
de los sistemas de aire acondicionado o de impulsión de aire
caliente para calefacción en los vehículos, favorecen la formación
y acumulación de substancias contaminantes que facilitan la
proliferación de bacterias y hongos en el habitáculo del vehículo,
produciendo olores desagradables, llegando incluso a ser el inicio
de enfermedades y alergias que, iniciándose con episodios
simplemente molestos, pueden llegar a ser graves en sus
consecuencias finales.
De ahí la imprescindible necesidad de proceder a
la esterilización periódica del habitáculo y de las zonas antes
indicadas, con la finalidad de eliminar toda posibilidad de
agresión hacia el usuario.
La esterilización se consigue por la acción del
ozono obtenido mediante lámparas de rayos ultravioletas. Como
variantes de la realización práctica del equipo objeto de la
presente invención, la producción del ozono requerirá una o más
lámparas ultravioletas en función de las dimensiones del espacio a
esterilizar, lámparas que estarán provistas de los correspondientes
rotores para la circulación del ozono.
El proceso de ozonización va siempre seguido de
un proceso de catalización, a través del cual el ozono se
transforma en oxígeno que es restituido al medio ambiente.
Ambos procesos, dentro de la totalidad del ciclo
de esterilización, van separados por un intervalo o pausa de varios
minutos. Este tiempo, así como el tiempo de duración de la
ozonización y de la catalización, son variables en función de la
magnitud del sistema a esterilizar.
El equipo de la invención está dotado de los
elementos necesarios para permitir el funcionamiento automático del
ciclo de esterilización, situación en que los tiempos estarán
predeterminados sin posibilidad de cambio por parte del
usuario.
En el funcionamiento del ciclo manual, el usuario
determina los tiempos de los diferentes procesos, teniendo siempre
en cuenta que el tiempo de catalización no será nunca inferior al
50% del tiempo de ozonización.
En el proceso de esterilización de espacios
situados en vehículo equipados con sistemas de aire acondicionado,
deberá preverse la ayuda de un dispositivo cargador de batería, con
la finalidad de que la batería del vehículo no se vea afectada por
el consumo del rotor del propio sistema de aire acondicionado.
Se dispone de referencias de utilización de
dispositivos autónomos que permiten aplicar en el interior de los
habitáculos de los vehículos productos adecuados para llevar a cabo
una esterilización siendo sin embargo, necesario, en numerosas
ocasiones, llevar a cabo costosas operaciones de desmontado y
posterior montado de los sistemas de aireación, con el consiguiente
costo de mano de obra para llevar a cabo dichas operaciones y
pérdida de tiempo.
Con la finalidad de llevar a cabo una descripción
detallada del equipo objeto de la presente invención, se adjuntan
unos dibujos en los que, a modo de ejemplo de realización práctica
no limitativa, se ha representado gráficamente el mencionado
equipo.
En dichos dibujos:
La Figura 1 representa una vista en perspectiva
del cuerpo general de mando del equipo;
La Figura 2 es una vista de la parte posterior
del mencionado cuerpo;
La Figura 3 dibuja una vista en perspectiva del
catalizador;
La Figura 4 es una vista de la parte posterior
del catalizador;
La Figura 5 es una vista en perspectiva del
generador de ozono;
La Figura 6 muestra la parte posterior del
generador;
La Figura 7 es una vista esquemática, en
perspectiva, de la instalación del equipo para llevar a cabo la
operación deseada de esterilización; y
finalmente, la Figura 8 dibuja, en perspectiva,
la representación del propio equipo convenientemente ubicado en un
carro provisto de los compartimentos necesarios.
De acuerdo con los dibujos que se han mencionado,
y tal como se ha venido describiendo, el equipo objeto de la
presente invención, destinado a llevar a cabo la esterilización de
habitáculos y sistemas de aireación de vehículos, consiste
esencialmente en un cuerpo (1), en cuyo interior quedan ubicados los
sistemas eléctricos y electrónicos de mando y accionamiento,
provistos de los programadores adecuados.
En este cuerpo (1), constituido por un bloque
único, quedan dispuestos los elementos siguientes:
- a)
- Una pantalla digital (2) para caracteres alfanuméricos, donde aparecerán mensajes conversacionales y de alarma.
- b)
- Una pantalla digital (3) para segmentos de tres cifras, donde se visualizará el tiempo residual expresado en minutos.
- c)
- Una botonera funcional (4), con siete teclas, para los datos de entrada automática o manual, inicio y paro del proceso, interrupción del ciclo, variación creciente o decreciente de los parámetros de funcionamiento y tecla de confirmación del parámetro; y
- d)
- Tres testigos luminosos (5) (rojo, naranja y verde) para seguimiento constante del proceso.
En la parte posterior del aludido cuerpo (1)
queda dispuesto:
- a)
- el interruptor general (6);
- b)
- la toma de alimentación dotada de un fusible protector (7);
- c)
- la salida (8) para conexión con la lámpara de señalización;
- d)
- la conexión (9) para el catalizador;
- e)
- los cables de conexión (10) para alimentación a través de la batería (11); y
- f)
- los testigos luminosos de color rojo (12) indicador de la activación de la carga de batería, y de color verde (13), indicador de la conexión correcta de los cables a la batería.
En las figuras 3 y 4, que muestran el catalizador
(14) se aprecia que la parte posterior posee el enchufe (15) para
conexión al generador de ozono (18), el enchufe (16) para conexión
con el cuerpo del aparato (1), y el enchufe (17) para conexión con
un segundo generador de ozono (18a), opcional.
En la parte superior del catalizador (14) queda
dispuesto un testigo luminoso (19) que señaliza en rojo el hecho de
que el catalizador (14) y el generador (18) se han agotado.
Este testigo luminoso (19) está programado de
manera que advierta con la necesaria anticipación, mediante
parpadeo destelleante, la próxima situación de agotamiento.
El generador de ozono (18) posee en su parte
posterior, el enchufe (20) para su conexión con el catalizador (14)
antes aludido.
Se completa el equipo de la invención con una
lámpara de señalización (21), la cual se dispone sobre el
habitáculo que se está tratando, de modo que sea visible, mostrando
en sus colores rojo o verde el estado del proceso de esterilización
que se está llevando a cabo.
Todos los elementos descritos pueden ser
almacenados ventajosa y prácticamente en un carro portador
(22).
En el momento en que el equipo está instalado,
adecuadamente conectado con la batería (11), y se ha colocado en
lugar perfectamente visible sobre el habitáculo a esterilizar con
la lámpara exterior señalizadora (21), se acciona el pulsador que
inicia la fase de ozonización, visualizándose en la pantalla digital
(3) el tiempo residual de ozonización, iluminándose el testigo rojo
(5).
Finalizada esta fase se inicia automáticamente la
fase de pausa, visualizándose en la pantalla (3) el tiempo residual
de catalización, iluminándose el testigo amarillo del cuadro de
mandos, permaneciendo encendida la luz roja del indicador luminoso
(21) y activándose los comandos de las funciones del catalizador
(14).
Al terminarse la fase de catalización finaliza
asimismo el ciclo de esterilización, iluminándose el testigo verde
(5) del cuadro de mandos, encendiéndose la luz verde del indicador
luminoso (21) y activándose durante unos segundos un señalizador
acústico del que está, eventualmente provisto el equipo.
El equipo quedará, aproximadamente en 60
segundos, dispuesto para la activación de un nuevo ciclo, mensaje
que aparecerá en la pantalla digital (2), momento en que podrán
retirarse los diferentes componentes del interior del habitáculo
que ha sido tratado: generador de ozono, catalizador, cables de
conexión, y lámpara exterior de señalización.
La programación del conjunto permitirá, en caso
de necesidad o en una situación de emergencia, detener el equipo,
quedando el ciclo anulado, mediante el accionamiento de la
correspondiente tecla (4), así como reactivar el ciclo en
determinadas condiciones.
Una serie de indicaciones, mediante mensajes
escritos, aparecerán sobre la pantalla digital (2), en los
diferentes momentos del proceso, con la finalidad de informar al
usuario de la correcta marcha del mismo.
Descrito suficientemente el objeto de la presente
patente de invención, debe indicarse que cualquier variación en las
dimensiones, formas, aspecto y decorado exterior de los componentes
del equipo, así como los tipos de materiales empleados en su
realización práctica, en nada alterarán la esencialidad de la
invención, la que queda resumida en las reivindicaciones que
siguen.
Claims (4)
1. Equipo para la esterilización de habitáculos y
de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización, que se
caracteriza por el hecho de prever el correspondiente
generador de ozono (18) a base de lámparas de rayos ultravioleta,
en cantidad adecuada al dimensionado del espacio a esterilizar,
estando asimismo provisto del dispositivo catalizador (14) por
medio del cual y al final del proceso, el ozono se transformará en
oxígeno, que será restituido al medio ambiente, estando dotado el
equipo de los elementos de mando y control necesarios para permitir
el funcionamiento automático o manual, todo ello encaminado a
permitir la acción directa catalítica del ozono sobre el oxígeno
presente en el aire, provocando una oxidación enérgica sobre
esporas y bacterias, destruyendo sus estructuras celulares y
permitiendo llevar a cabo la esterilización de lugares que, por su
microclima como habitáculos y zonas de aireación, son favorables a
la proliferación de dichos microorganismos.
2. Equipo para la esterilización de habitáculos y
de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización, según
la anterior reivindicación, que se caracteriza por el hecho
de que todos los elementos de mando y control están dispuestos en
un cuerpo general de base (1), al cual quedan convenientemente
conectados el generador de ozono (18), el catalizador (14), la
lámpara de señalización externa (21), a colocar sobre el habitáculo
que se está tratando, indicadora del estado del proceso de
esterilización, y los cables (10) de conexión con la batería de
alimentación (11), siendo dichos elementos de mando y control las
pantallas digitales de caracteres alfanuméricos (2) y de tiempos
(3), la botonera funcional (4) para entrada automática o manual,
inicio o paro del proceso, interrupción del ciclo, variaciones de
los parámetros de funcionamiento y confirmación de parámetros junto
con los diferentes testigos luminosos (5), interruptor general (6)
y conexiones diversas (8) y (9).
3. Equipo para la esterilización de habitáculos y
de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización, según
las anteriores reivindicaciones, que se caracteriza por el
hecho de que, una vez debidamente colocados los diversos
componentes del equipo en su lugar, la batería (11) conectada y la
lámpara señalizadora (21) situada, se inicia la fase de ozonización,
visualizándose sobre la pantalla digital (3) el tiempo residual de
esta fase, al final de la cual se inicia automáticamente la pausa,
visualizándose asimismo el tiempo residual para iniciarse acto
seguido, la fase de catalización, visualizándose en la misma
pantalla (3) el tiempo residual, al final del cual queda finalizada
la esterilización, quedando dispuesto el equipo, tras una breve
pausa, para iniciar un nuevo proceso.
4. Equipo para la esterilización de habitáculos y
de sistemas de aireación de vehículos mediante ozonización, que se
caracteriza por el hecho de que en el transcurso del proceso
se muestran sobre la pantalla digital (3), los mensajes indicadores
de las diferentes fases del proceso del mismo, facilitando al
usuario el control del mencionado proceso, así como la posibilidad
de una inmediata actuación sobre los elementos de mando y control
(4) y (5).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200300222A ES2242481B1 (es) | 2003-01-29 | 2003-01-29 | Equipo para la esterilizacion de habitaculos y de sistemas de aireacion de vehiculos mediante ozonizacion. |
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ES2242481A1 true ES2242481A1 (es) | 2005-11-01 |
ES2242481B1 ES2242481B1 (es) | 2007-01-01 |
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2003
- 2003-01-29 ES ES200300222A patent/ES2242481B1/es not_active Expired - Fee Related
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BASE DE DATOS WPIL en QUESTEL, semana 200147, Londres: Derwent Publications Ltd., AN 2001-435508, Class D22 E36 P34, & JP 2001070425 A (OKAYA DENKI SANGYO KK), resumen. * |
BASE DE DATOS WPIL en QUESTEL, semana 200147, Londres: Derwent Publications Ltd., AN 2001-435508, Class D22 E36 P34, JP 2001070425 A (OKAYA DENKI SANGYO KK), resumen. \\ A 2-4 * |
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ES2242481B1 (es) | 2007-01-01 |
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