ES2240118T3 - Aparato para realizar saltos por botes sucesivos. - Google Patents
Aparato para realizar saltos por botes sucesivos.Info
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Abstract
Dispositivo (1) para realizar saltos por botes sucesivos, que comprende: - un cuerpo tubular (2) provisto a nivel de uno de sus extremos, llamado inferior, de calas reposapiés (3, 4), - un manillar (8) provisto de empuñaduras (81, 82) solidario del otro extremo, llamado superior, del cuerpo, - un vástago de impacto (5) adaptado para deslizar en el interior del cuerpo (2) y del que por lo menos una parte es apta para desplegarse en prolongación del extremo inferior de dicho cuerpo, - unos medios de retorno elástico (14) del vástago (5) hacia una posición extrema desplegada, caracterizado porque comprende: - unos medios de frenado (9) del vástago de impacto (5) con respecto al cuerpo (2), - unos medios (83, 84) de mando manual de los medios de frenado (9) dispuestos a nivel del manillar (8).
Description
Aparatos para realizar saltos por botes
sucesivos.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para realizar saltos por botes sucesivos.
El tipo de dispositivo previsto por la invención
ha sido ya ampliamente descrito en numerosas publicaciones, tales
como la patente US 4.390.178.
Esta patente describe un aparato que comprende
esencialmente un tubo en el interior del cual desliza un vástago de
impacto cuyo desplegado hacia el suelo está asegurado por medio de
un resorte de compresión. El perfeccionamiento aportado sobre este
aparato reside en el hecho de que el manillar con empuñaduras y las
calas reposapiés, fijados respectivamente en el extremo superior e
inferior del tubo por medio de un pasador, pueden pivotar alrededor
del eje del tubo y están unidos entre sí por medio de varillas
metálicas rígidas. Dicha configuración permite mantener el manillar
y las calas en posición casi horizontal, cualquiera que sea la
inclinación dada al vástago de impacto.
Así, el usuario tiene un mejor control de su
aparato sobre un suelo irregular. Sin embargo, un usuario no
entrenado no puede familiarizarse con dicho aparato con toda
seguridad.
El objetivo de la invención es evitar este
inconveniente y proponer un aparato de salto del tipo mencionado más
arriba que permita a un usuario no entrenado familiarizarse con toda
seguridad con dicho aparato.
Otro objetivo de la invención es proporcionar un
aparato de salto que pueda ser utilizado en condiciones extremas
tales como las de una competición deportiva.
A este fin, la invención tiene por objeto un
dispositivo para realizar saltos por botes sucesivos que
comprende:
- -
- un cuerpo tubular provisto, a nivel de uno de sus extremos, llamado inferior, de calas reposapiés,
- -
- un manillar provisto de empuñaduras, solidario del otro extremo, llamado superior, del cuerpo,
- -
- un vástago de impacto adaptado para deslizar en el interior del cuerpo y del que por lo menos una parte es apta para desplegarse en prolongación del extremo inferior del cuerpo,
- -
- unos medios de retorno elástico del vástago hacia una posición extrema desplegada.
Según la invención, el dispositivo se caracteriza
porque comprende unos medios de frenado del vástago de impacto con
respecto al cuerpo y unos medios de mando manual de dichos medios de
frenado dispuestos a nivel del manillar.
Un usuario no entrenado puede así, con la ayuda
de los medios de frenado según la invención, controlar más
fácilmente el dispositivo de saltos y por tanto realizar los
primeros saltos con toda seguridad.
Además, el dispositivo según la invención puede
ser utilizado en condiciones extremas puesto que los medios de
frenado pueden bloquear instantáneamente el deslizamiento del
vástago de impacto con respecto al cuerpo.
Preferentemente, las calas reposapiés están
realizadas de una sola pieza mecanizada provista de paso axial
adaptado para recibir por deslizamiento el vástago de impacto,
estando dicha pieza mecanizada roscada en el extremo inferior del
cuerpo tubular.
Ventajosamente, el manillar está unido al extremo
superior del cuerpo por medio de un brazo.
Según una característica preferida de la
invención, los medios de retorno elástico comprenden un resorte
helicoidal.
Ventajosamente, los medios de frenado comprenden
por lo menos una superficie de rozamiento adaptada para pasar
apoyarse radialmente contra el vástago.
Según una variante preferida de la invención, el
vástago es hueco y la superficie de rozamiento pasa a rozar con el
interior de este.
Según esta variante, la superficie de rozamiento
es ventajosamente un aro cilíndrico de elastómero.
Según esta variante también, los medios de
frenado comprenden un manguito adaptado para deformar radialmente el
aro cilíndrico.
Ventajosamente y según la invención, el manguito
presenta en su parte inferior, unas patas que presentan, cada una,
una cara inclinada, dispuesta de manera concéntrica y alrededor de
las cuales el aro cilíndrico está montado a forzamiento.
Preferentemente, un punzón que presenta una cabeza cónica está
insertado entre las patas quedando en contacto con cada cara
inclinada, estando los medios de mando manual adaptados para
desplazar axialmente dicho punzón con el fin de provocar la
separación radial de dichas patas.
Preferentemente también, el dispositivo comprende
unos medios de retorno elástico del punzón.
Según un modo de realización preferido de la
invención, el dispositivo comprende un manguito roscado en el
extremo superior del cuerpo tubular y que se extiende
longitudinalmente en el interior de este último, de manera que aloje
los cables fijados a los medios de frenado.
Según este modo de realización, los medios de
frenado están preferentemente fijados en el extremo inferior del
manguito.
El dispositivo según la invención comprende
ventajosamente un casquillo de bolas adaptado para guiar el vástago
según el eje del cuerpo cuando tiene lugar su deslizamiento en el
interior de éste.
Otras características ventajosas de la invención
resaltarán a continuación de la lectura de la descripción detallada
dada con referencia a las figuras 1 a 3 que representan
respectivamente:
- figura 1: una vista general en perspectiva de
un modo de realización de un dispositivo según la invención,
- figura 2: una vista en sección longitudinal del
dispositivo de la figura 1 según el eje
A-A,
- figuras 2a y 2b: unas vistas ampliadas de la
figura 2 que explican el funcionamiento de una parte del
dispositivo,
- figura 3: una vista en sección de una variante
del dispositivo según la invención.
El dispositivo representado a título de ejemplo
en las figuras 1 a 2b está destinado a realizar saltos por botes
sucesivos y ha sido ideado especialmente para unos usuarios que
desean practicar un deporte que concilia el sentido del equilibrio y
la resistencia física.
Tal como se representa en la figura 1, este
dispositivo 1 comprende esencialmente un cuerpo tubular 2 cuyo
extremo inferior está provisto de dos calas reposapiés 3, 4 y en
prolongación del cual un vástago de impacto 5 es apto para
desplegarse hacia abajo.
Este vástago de impacto 5 adaptado para deslizar
en el interior del cuerpo tubular 2 presenta en su parte inferior un
patín 51 realizado en un material con bajo coeficiente de
rozamiento.
Un manguito 6 está fijado al cuerpo tubular 2 en
el extremo superior de este. Este manguito 6 comprende un terminal
61 en el cual pasa a alojarse un brazo 7 del tipo del utilizado para
equipar las bicicletas designadas bajo la denominación
"BTT".
Un manillar 8 provisto de dos empuñaduras 81, 82
está fijado a dicho brazo 7 de tal manera que se extiende
transversalmente al cuerpo tubular 2.
Una manecilla 83, 84 está montada, de manera
conocida, sobre cada empuñadura 81, 82. En cada manecilla 83, 84
está fijado un cable 85, 86 provisto de una vaina y unido a los
medios de frenado 9, descritos a continuación en detalle.
La figura 2 es una vista en sección longitudinal
del dispositivo de la figura 1 según el eje A-A.
El cuerpo tubular 2 presenta en cada uno de sus
extremos un roscado 21, 22.
El vástago de impacto 5 es hueco y presenta en su
extremo superior un anillo metálico 10 montado a forzamiento. Este
anillo metálico 10 pasa a apoyarse contra la parte inferior de un
resorte helicoidal 11. Este resorte 11 de compresión está adaptado
para llevar de nuevo el vástago de impacto 5 hacia una posición
extrema desplegada. Además, las dimensiones características de este
resorte 11 han sido determinadas para evitar cualquier contacto
entre la parte inferior de las calas reposapiés 3, 4 y el patín 51,
incluso en condiciones extremas de utilización. Debe observarse que
este resorte 11 es intercambiable en función del peso del
usuario.
Las calas reposapiés 3, 4 están perforadas y cada
una provista en su cara superior de dentados 31, 41. Estas calas 3,
4 están realizadas de una sola pieza mecanizada 12 realizada en un
material ligero tal como el aluminio. Esta pieza mecanizada 12 está
provista de un paso axial 121 adaptado para recibir por
deslizamiento el vástago de impacto 5, y está roscada en el extremo
inferior del cuerpo tubular 2.
Un casquillo de bolas 13 adaptado para guiar el
vástago de impacto 5 según el eje del cuerpo 2 cuando tiene lugar su
deslizamiento por el interior de este está alojado en el interior
del paso axial 121.
Este casquillo de bolas 13 es mantenido en
posición en su alojamiento por medio de una plaqueta anular 14
fijada a la pieza mecanizada 12 por medio de tornillos 15.
El manguito 6 comprende, en su extremo inferior,
un ensanchamiento 63 adaptado para alojar un manguito 91 cilíndrico
que constituye una parte de los medios de frenado 9 de acuerdo con
la invención (figura 2a).
El manguito 91 presenta, en su parte inferior,
unas patas 911 que presentan cada una una cara inclinada 912
dispuestas de manera concéntrica, de manera que formen una cavidad
913 que presenta una simetría de revolución de eje confundido con el
eje A-A de deslizamiento del vástago de impacto 5.
Un aro cilíndrico de elastómero 92 está montado a forzamiento
alrededor de las patas 911 y constituye la guarnición de freno según
la invención.
Los medios de frenado 9 comprenden también un
punzón 93 perforado por un canal 931 en el cual pasan a alojarse los
cables.
La cabeza cónica 932 de este punzón 93 está
alojada en la cavidad 913 formada por las patas 911 quedando a tope
contra las caras inclinadas 912. El punzón 93 comprende, en el
extremo opuesto a la cabeza 932, un fileteado 933 en el cual está
roscado un sistema de tuerca-contratuerca moleteada
94.
Este sistema de
tuerca-contratuerca 94 permite mantener en posición
un resorte de compresión 95 cuyo extremo superior pasa a apoyarse
sobre una arandela 96. La arandela 96 pasa a su vez a apoyarse sobre
la cara inferior del aro cilíndrico 92.
Los cables son mantenidos apretados por su
extremo libre, en un sujetacables 97 por medio de dos tornillos 971,
972.
El funcionamiento de los medios de frenado de
acuerdo con la invención se explica a continuación.
Cuando el usuario desea inmovilizarse o disminuir
la amplitud de los botes realizados, presiona las manecillas 83, 84
y provoca así el tensado de los cables 85, 86 llevando el
sujetacables 97 a tope contra el sistema de
tuerca-contratuerca moleteada 94 (figura
2b).
2b).
Esta tensión de los cables 85, 86 provoca el
desplazamiento del punzón 93 hacia el interior de la cavidad 913 con
rozamiento de la cabeza cónica 932 contra las caras inclinadas 912 y
la compresión del resorte 95 contra la arandela 96.
El desplazamiento del punzón 93 provoca una
separación radial de las patas 911.
El aro 92 es entonces deformado radialmente
(figura 2b) y su pared lateral 921 exterior pasa a rozar contra la
pared interna 52 del vástago de impacto 5, lo que provoca el frenado
de este último con respecto al cuerpo tubular 2.
Una vez realizado el frenado, el usuario suelta
las manecillas 83, 84, y destensa así los cables.
El resorte de compresión 95 vuelve al estado
libre y lleva de nuevo así el punzón 93 a la posición que ocupaba
inicialmente antes del frenado.
Al mismo tiempo, las patas 911 se aproximan unas
a las otras y el aro 92 vuelve al estado no deformado.
El deslizamiento del vástago de impacto 5 con
respecto al cuerpo resulta entonces posible.
La figura 3 es una vista en sección de una
variante del vástago de impacto 5.
Según esta variante, el vástago de impacto 5 se
compone de dos partes 5a, 5b unidas entre sí por medios de un
vástago fileteado 52 que sirve también para sostener el patín 5.
La parte menor 5b del vástago de impacto
dispuesta en la parte baja del vástago puede ser reemplazada por
cualquier otra parte de forma idéntica y de longitud diferente. La
longitud de esta parte 5b es ajustable en función de la talla del
usuario.
Desde luego, numerosas modificaciones pueden ser
aportadas sin salir en cambio del marco de la invención.
Así, la estructura particular de los medios de
frenado 9 descrita anteriormente puede de hecho ser reemplazada por
una estructura equivalente, tal como unas mandíbulas con mordazas
adaptadas para apretar una o varias guarnición(es) de freno
dispuesta(s) de forma concéntrica en el exterior del vástago
de impacto 5.
Así mismo, el resorte de compresión de la
variante preferida que permite retornar el vástago de impacto puede
estar dispuesto de forma diferente, como por ejemplo estar dispuesto
alrededor del vástago de impacto bajo las calas reposapiés. Puede
también ser progresivo, lo que permite realizar los primeros saltos
más fácilmente. Puede también ser reemplazado por cualquier otro
medio equivalente adaptado para llevar de nuevo el vástago de
impacto a su posición extrema desplegada, tal como unos medios
neumáticos.
Claims (15)
1. Dispositivo (1) para realizar saltos por botes
sucesivos, que comprende:
- -
- un cuerpo tubular (2) provisto a nivel de uno de sus extremos, llamado inferior, de calas reposapiés (3, 4),
- -
- un manillar (8) provisto de empuñaduras (81, 82) solidario del otro extremo, llamado superior, del cuerpo,
- -
- un vástago de impacto (5) adaptado para deslizar en el interior del cuerpo (2) y del que por lo menos una parte es apta para desplegarse en prolongación del extremo inferior de dicho cuerpo,
- -
- unos medios de retorno elástico (14) del vástago (5) hacia una posición extrema desplegada,
caracterizado porque comprende:
- -
- unos medios de frenado (9) del vástago de impacto (5) con respecto al cuerpo (2),
- -
- unos medios (83, 84) de mando manual de los medios de frenado (9) dispuestos a nivel del manillar (8).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque las calas reposapiés están realizadas de
una sola pieza mecanizada (12) provista de un paso axial (121)
adaptado para recibir por deslizamiento el vástago de impacto (5),
estando dicha pieza mecanizada (12) roscada en el extremo inferior
del cuerpo tubular (2).
3. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2,
caracterizado porque el manillar (8) está unido al extremo
superior del cuerpo (2) por medio de un brazo (7).
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 3, caracterizado porque los medios de retorno elástico
comprenden un resorte helicoidal (14).
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque los medios de mando manual de los
medios de frenado (9) están constituidos por unas manecillas (83,
84) montadas sobre el manillar (8) y adaptadas para accionar unos
cables (85, 86) fijados a dichos medios de frenado.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque los medios de frenado (9)
comprenden por lo menos una superficie de rozamiento (92) adaptada
para pasar a apoyarse radialmente contra el vástago (5).
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el vástago (5) es hueco, y porque la
superficie de rozamiento (92) pasa a rozar en el interior de
éste.
8. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque la superficie de rozamiento es un aro
cilíndrico de elastómero (92).
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado porque los medios de frenado comprenden un
manguito (91) adaptado para deformar radialmente el aro cilíndrico
(92).
10. Dispositivo según la reivindicación 9,
caracterizado porque el manguito (91) presenta en su parte
inferior, unas patas (911) que presentan, cada una, una cara
inclinada (912), dispuestas de manera concéntrica y alrededor de las
cuales el aro cilíndrico (92) está montado a forzamiento.
11. Dispositivo según la reivindicación 10,
caracterizado porque un punzón (93) que presenta una cabeza
cónica (932) está insertado entre las patas (911) quedando en
contacto con cada cara inclinada (912), estando los medios de mando
manual (83, 84) adaptados para desplazar axialmente dicho punzón en
vista a provocar la separación radial de dichas patas.
12. Dispositivo según la reivindicación 11,
caracterizado porque comprende unos medios de retorno
elástico (95) del punzón (93).
13. Dispositivo según unas de las
reivindicaciones 5 a 12, caracterizado porque comprende un
manguito (6) roscado en el extremo superior del cuerpo tubular (2) y
que se extiende longitudinalmente en el interior de este último de
manera que aloje los cables fijados a los medios de frenado (9).
14. Dispositivo según la reivindicación 13,
caracterizado porque los medios de frenado (9) están fijados
en el extremo inferior del manguito (6).
15. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 14, caracterizado porque comprende un casquillo de bolas
(12) adaptado para guiar el vástago según el eje del cuerpo cuando
tiene lugar su deslizamiento en el interior de éste.
Applications Claiming Priority (2)
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