ES2237693T5 - Elemento de fijacion autotaladrante que puede ser encajado en una chapa a prueba de torsion y expulsion. - Google Patents
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Abstract
Elemento de fijación auto-perforante (10) que puede encajarse por presión a una pieza de chapa (40) de modo resistente a la torsión y al desencaje, cuyo lado próximo a la chapa muestra unas muescas (15, 25) dispuestas de modo radial que al presionarse a la chapa se meten y con ello aseguran el elemento de fijación (10) contra giro, habiéndose en ello dispuesto en el centro una rosca interior (11) y que muestra en estado colocado sobre la parte próxima a la chapa una cavidad (12) estando las muescas (15, 25) dispuestas con una distribución uniforme en esa hendidura (12), caracterizado porque las muescas (15, 25) están dispuestas en el borde exterior de un collarín (14) que limita la cavidad anular (12) y porque este collarín (14) que limita la cavidad (12) sobre el borde exterior presenta en dirección de la cavidad (12) un recorte (17) para poder recibir la pieza de chapa para bloqueo contra una presión axial, y el cuerpo y la cavidad (12) están concebidos con forma anular estando la cavidadanular (12) delimitada en el lado próximo a la pieza de chapa (40) en dirección a la rosca (11) por un collarín estampado (13) que está concebido de tal modo que cuando se coloca el elemento de fijación (10), este con su diámetro estampa un orificio en la pieza de chapa (40), y el collarín estampado (13) está provisto en dirección de la cavidad (12) de forma anular de un rebaje (16) en el cuál se recibe el material de chapa que se forma en el encaje, a fin de garantizar un nuevo bloqueo del elemento de fijación (10) contra un desencaje axial.
Description
Elemento de fijación autotaladrante que puede
ser encajado en una chapa a prueba de torsión y expulsión.
El presente invento se refiere a un elemento de
fijación auto-perforante, asegurado contra giro y
desencaje, que se deja colocar por presión en una chapa, con un
cuerpo anular cuyo lado próximo a la chapa presenta unas muescas
dispuestas de modo radial que al colocarse en la chapa se meten en
su superficie y en cuyo centro se ha dispuesto una rosca interior,
y que muestra en estado colocado sobre la parte próxima a la chapa
una cavidad anular circundante, en la que se mete por presión el
material de chapa desplazado al colocarse, estando las muescas
dispuestas con una distribución uniforme en esa hendidura.
El estado de la técnica mas próximo a esto se da
en la US-B-6 220 804 que muestra las
características arriba mencionadas. Los elementos de fijación según
este estado de la técnica no obstante solamente pueden aplicarse en
relativamente pocos márgenes de grosores de chapa, es decir se
necesitan incluso para muy pocos grosores diferentes de chapa
respectivamente unos elementos de fijación especialmente
construidos. Por lo demás la seguridad ante desencaje y ante giro
en los elementos de fijación aún no es óptima según el actual estado
de la técnica. Además el elemento de fijación según esta exposición
muestra un cuerpo poligonal (en el ejemplo de realización
respectivamente octogonal). Allí las muescas están por dentro en la
proximidad del así llamado "collarín estampado" claramente
marcadas y se extienden planamente hacia el exterior.
Partiendo de este estado de la técnica el objeto
del presente invento es desarrollar un tal elemento de fijación de
tal manera que con igual geometría pueda encajarse dentro de un
máximo rango de márgenes de grosor de chapa con elevada seguridad
contra giro y desencaje, sin que sea necesario un taladro previo o
una especial preparación de los orificios en los cuales debe de
encajarse el elemento de fijación.
Este problema se soluciona principalmente por
las propiedades características de la reivindicación principal 1.
Las sub-reivindicaciones muestran otras formas de
realización ventajosas del invento.
Según el estado de la técnica en las soluciones
hasta la fecha propuestas se ha partido del hecho que se puede
lograr el mejor espectro de aplicación y seguridad contra giro y
desencaje al haberse dispuesto para el bloqueo contra giro unos
travesaños por dentro de la hendidura anular y habiéndose concebido
el fondo de la hendidura anular en paralelo respecto a la
superficie de chapa a elaborar.
Frente a esto, el presente invento se basa en el
hecho de que para lograr una seguridad contra giro óptima se han
colocado unos elementos de bloqueo en forma de muesca a una
distancia máxima del eje central y con ello se aprovecha el brazo
de palanca mas eficaz contra el par de giro en el collarín extremo
de la hendidura anular.
Otra ventaja de la solución según el invento
está en que con el desplazamiento del seguro contra giro, como
antes descrito, y la concepción inclinada del fondo de la hendidura
anular en el limite interior de la hendidura anular
-el collarín estampado- hay mas espacio disponible para la penetración del anillo de corte de matriz troqueladora-perfiladora, siendo con ello posible la elaboración de grandes grosores o bien extensos rangos de grosores con la solución según el invento.
-el collarín estampado- hay mas espacio disponible para la penetración del anillo de corte de matriz troqueladora-perfiladora, siendo con ello posible la elaboración de grandes grosores o bien extensos rangos de grosores con la solución según el invento.
La calibración según el invento entre la
geometría de la matriz troqueladora-perfiladora y
realización de la hendidura anular y el tipo de seguro contra giro
garantiza que tras el encaje por presión del material de chapa se
evita que este se quede pegado a la matriz
troqueladora-perfiladora y con ello se garantiza
una muy elevada seguridad de elaboración.
En los rebajes producidos en el acabado de las
piezas, tanto en el interior del collarín estampado como en el
collarín de soporte de la hendidura anular se da forma a la pieza de
chapa al ser presionada, asegurando con ello que se logre una
elevada seguridad contra giro o desencaje del elemento de fijación
incluso en la elaboración de chapas finas.
La forma de las muescas puede ser tanto arqueada
como afilada (triangular).
Seguidamente se detalla el invento en base a los
dibujos anexos.
La fig. 1 muestra un elemento de fijación según
el invento en forma de tuerca, a partir de un cuerpo base anular
(10). En el centro del elemento de fijación cilíndrico se encuentra
un taladro de paso, que -por lo menos por parte de la altura del
elemento de fijación (10)- se ha configurado en una rosca (11).
En el lado inferior se ha provisto el elemento
de fijación (10) según el invento de una hendidura (12) anular que
desde su límite interior -el collarín estampado (13)- hasta su
límite exterior -el collarín de soporte (14)- está concebido de
modo que posee un recorrido inclinado. Por dentro de esta hendidura
anular (12) se han colocado en círculo a distancias regulares en el
collarín de soporte exterior (14) unos elementos de bloqueo (15).
El collarín de soporte (13) está provisto de un rebaje (16) hacia el
eje (20) del elemento de fijación (10) según el invento y el
collarín de soporte (14) está provisto de un rebaje (17) hacia la
superficie de la camisa (18) del elemento de fijación (10) según el
invento. El collarín estampado (13) está configurado con un borde
de corte (19).
La fig. 2 muestra el elemento de fijación (10)
según el invento de la fig. 1 representado visto desde su lado
inferior. La forma y disposición de los elementos de bloqueo (15) en
forma de muescas están claramente presentados. Los elementos de
bloqueo (15) en forma de muescas están colocados en el collarín
exterior (14) y forman hacia el collarín estampado (13) un espacio
libre. En esta representación (fig. 2) se muestra la variante con
elementos en círculo de bloqueo con forma de muesca.
La fig. 3 muestra el elemento de fijación según
el invento (10) en la realización con elementos de bloqueo (25) en
forma de muesca de forma afilada (triangular).
La fig. 4 muestra el elemento de fijación (10)
según el invento de acuerdo con las figs. 1, 2, 3 así como la
matriz troqueladora-perfiladora (30) y la pieza de
chapa (40). En esta representación puede verse que la pieza de
chapa (40) no necesita un orificio previamente taladrado ni tampoco
cualquier otro tipo de preparación. La matriz
troqueladora-perfiladora (30) está realizada con un
borde de corte (31) así como con un anillo de estampado (32) con
una geometría especialmente concebida. La camisa exterior (34) del
anillo de estampado (32) se desarrolla cónicamente hacia el eje
central (20) de la matriz troqueladora-perfiladora
(30). Esto garantiza que tras el estampado y el ajuste por presión
de la pieza de chapa (40) en la hendidura anular (12) se evita una
inmovilización del anillo de estampado (32) en la pieza de chapa
(40).
La fig. 5 muestra el elemento según el invento
de acuerdo con las figs. 1 a 3 inmediatamente tras finalizar el
proceso de colocación. Del collarín estampado (13) cooperando con el
borde de corte (31) de la matriz
troqueladora-perfiladora (30) se troqueló un taco o
rodaja (41) en la pieza de chapa y se dio forma al material de la
pieza de chapa (40) por el anillo de estampado (32) en la hendidura
anular (12) rodeando los elementos de bloqueo en forma de muesca
(15, 25). El taco (41) se saca hacia abajo de la matriz
troqueladora-perfiladora (30).
La fig. 6 muestra el elemento de fijación (10)
totalmente colocado por presión en una pieza de chapa (40). El
efecto de los rebatimientos (16/17) en el collarín de troquelado
(13) y en el collarín de soporte (14) puede verse claramente. La
hendidura anular (12) está rellena de material de la pieza de chapa
(40). Puede verse claramente el efecto positivo de la superficie de
fondo de la hendidura anular (12) que se desarrolla hacia el
exterior de modo inclinado aumentando las longitudes efectivas del
collarín de troquelado (13) y logrando con ello el aumento de los
rangos aplicables de grosor de chapa para el elemento de fijación
(10) según el invento.
\vskip1.000000\baselineskip
Este listado de referencias citadas por el
solicitante tiene como único fin la conveniencia del lector. No
forma parte del documento de la Patente Europea. Aunque se ha puesto
gran cuidado en la compilación de las referencias, no pueden
excluirse errores u omisiones y la OEP rechaza cualquier
responsabilidad en este sentido.
\bullet US 6220804 B
Claims (3)
1. Elemento de fijación
auto-perforante (10) que puede encajarse por presión
a una pieza de chapa (40) de modo resistente a la torsión y al
desencaje, cuyo lado próximo a la chapa muestra unas muescas (15,
25) dispuestas de modo radial que al presionarse a la chapa se
meten y con ello aseguran el elemento de fijación (10) contra giro,
habiéndose en ello dispuesto en el centro una rosca interior (11) y
que muestra en estado colocado sobre la parte próxima a la chapa
una cavidad (12) estando las muescas (15, 25) dispuestas con una
distribución uniforme en esa hendidura (12), caracterizado
porque las muescas (15, 25) están dispuestas en el borde exterior
de un collarín (14) que limita la cavidad anular (12) y porque este
collarín (14) que limita la cavidad (12) sobre el borde exterior
presenta en dirección de la cavidad (12) un recorte (17) para poder
recibir la pieza de chapa para bloqueo contra una presión axial, y
el cuerpo y la cavidad (12) están concebidos con forma anular
estando la cavidad anular (12) delimitada en el lado próximo a la
pieza de chapa (40) en dirección a la rosca (11) por un collarín
estampado (13) que está concebido de tal modo que cuando se coloca
el elemento de fijación (10), este con su diámetro estampa un
orificio en la pieza de chapa (40), y el collarín estampado (13)
está provisto en dirección de la cavidad (12) de forma anular de un
rebaje (16) en el cuál se recibe el material de chapa que se forma
en el encaje, a fin de garantizar un nuevo bloqueo del elemento de
fijación (10) contra un desencaje axial, y las muescas (15, 25)
están formando un espacio libre en la dirección del collarín
estampado.
2. Elemento de fijación (10) según la
reivindicación 1, caracterizado porque el collarín estampado
(13) está adecuado en su altura al espesor de la chapa que hay que
recortar respectivamente de la pieza de chapa (40).
3. Elemento de fijación (10) según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado
porque la superficie de base de la cavidad (12) de forma anular está
inclinada del interior hacia el exterior en dirección de la pieza de
chapa (40).
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