ES2235000T3

ES2235000T3 - Sistema de desacoplamiento para modulos intercambiadores de calor para vehiculos.

Info

Publication number: ES2235000T3
Application number: ES02425642T
Authority: ES
Inventors: Eustachio Masciandara
Original assignee: Denso Thermal Systems SpA
Current assignee: Denso Thermal Systems SpA
Priority date: 2002-10-25
Filing date: 2002-10-25
Publication date: 2005-07-01
Anticipated expiration: 2022-10-25
Also published as: BR0304672A; PL199640B1; DE60203183T2; PT1413467E; BR0304672B1; DE60203183D1; PL363092A1; EP1413467A1; EP1413467B1; ATE290479T1

Abstract

Módulo frontal intercambiador de calor para vehículos, que comprende: - un radiador (22), un condensador (24) y un canalizador (26) dispuestos en una estructura de soporte (12), y - medios para conectar dicho radiador (22), dicho condensador (24) y dicho canalizador a la estructura de soporte, caracterizado porque dicho radiador (22), dicho condensador (24) y dicho canalizador (26) están provistos de pasadores de fijación con una orientación vertical (30, 34, 38), que se acoplan en orificios respectivos de placas de fijación (40, 42), estando cada una de dichas placas de fijación (40, 42) provista de un pasador de fijación fusible- calibrado (56), que se acopla en un orificio respectivo (58) realizado en un elemento inferior transversal de soporte (16) o en un elemento superior transversal de soporte (18).

Description

Sistema de desacoplamiento para módulos intercambiadores de calor para vehículos.

La presente invención se refiere a un módulo frontal intercambiador de calor para vehículos que presenta las características referidas en el preámbulo de la reivindicación principal.

Se conocen módulos intercambiadores de calor para vehículos que comprenden un radiador para el enfriamiento del motor, un condensador que forma parte del sistema de aire acondicionado del vehículo, y un canalizador provisto de un ventilador eléctrico. Se conoce una amplia gama de sistemas para la fijación del condensador, el radiador y el canalizador a la estructura del vehículo. Por ejemplo, una técnica conocida es proporcionar, en los tanques colectores del radiador y en los distribuidores del condensador, pasadores de fijación que sobresalen con una orientación vertical y se acoplan en orificios correspondientes previstos en un elemento inferior transversal de soporte y en un elemento superior transversal de soporte de la estructura de soporte realizada en material plástico. A partir del documento EP-A-838651 se conoce un módulo intercambiador de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Uno de los problemas de un módulo frontal intercambiador de calor de un vehículo es el de evitar daños en el radiador y el condensador en el caso de impacto frontal de poca importancia. Se han propuesto ya sistemas para fijar el radiador de un vehículo, en el que los pasadores de fijación que sobresalen de los tanques colectores del radiador constituyen elementos fusible-calibrado que están diseñados para ceder en el caso de un impacto frontal, de manera que permitan que el radiador se mueva hacia la parte posterior después de dicho impacto, con el objetivo de evitar daños más graves en el propio radiador. En el caso de impacto frontal que provoque la rotura de los pasadores de fijación, dichos pasadores se pueden reemplazar con el fin de restaurar la funcionalidad del radiador. La desventaja de dicha solución reside en el hecho de que, cuando el montaje intercambiador de calor frontal comprende un radiador, un condensador y un canalizador, todos ellos dispuestos muy próximos entre sí, pueden aparecer problemas a la hora de conseguir la rotura de los pasadores de fijación y el retroceso del condensador y del radiador para evitar daños en los dispositivos intercambiadores de
calor.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema para fijar el radiador, el condensador y el canalizador a la estructura de soporte frontal de un vehículo que permita que se supere la desventaja anterior.

Según la presente invención, dicho objetivo se consigue por medio de un módulo intercambiador de calor con las características que forman parte del objeto de la reivindicación principal.

Las características y las ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto con mayor claridad a partir de la descripción detallada siguiente, que se proporciona únicamente a título de ejemplo no limitativo, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

-: la Figura 1 es una vista en alzado frontal de la parte posterior de un módulo intercambiador de calor según la presente invención;

-: la Figura 2 es una vista explosionada en perspectiva de la parte indicada con la flecha II en la Figura 1; y

-: la Figura 3 es una vista en alzado frontal a una escala ampliada de la parte indicada por la flecha III en la Figura 1.

Haciendo referencia a la Figura 1, el número 10 designa un módulo frontal intercambiador de calor para vehículos, que comprende una estructura de soporte realizada en material plástico 12, construido preferentemente tal como se describe en una solicitud simultánea de patente presentada por el presente solicitante. Dicha estructura de soporte 12 presenta una abertura central 14 definida por un elemento inferior transversal de soporte 16, un elemento superior transversal de soporte 18, y un par de montantes laterales 20. La estructura de soporte 12 puede consistir en una pieza única obtenida por medio de moldeado por inyección, o de otro modo, tal como se describe en la solicitud simultánea de patente mencionada con anterioridad, el elemento superior transversal de soporte 18 puede consistir en un componente separado conectado, a la parte restante de la estructura de soporte, de manera que se pueda desmontar.

Haciendo referencia a las Figura 1 y 2, el módulo frontal intercambiador de calor 12 comprende un radiador 22, un condensador 24 y un canalizador 26 provisto de un ventilador eléctrico 28, conectados a la estructura de soporte del modo que se describe a continuación. De forma convencional, el radiador 22 y el condensador 24 se disponen, con una orientación vertical, muy próximos entre sí, con el condensador 24 situado enfrente del radiador 22. El canalizador 26 provisto del conjunto de ventilador eléctrico 28, una vez más de un modo convencional, se dispone detrás del radiador 22. Dicho radiador 22 está provisto de un par de depósitos colectores laterales 28, estando cada uno de los mismos provisto de dos pasadores de fijación 30 orientados verticalmente, que se proyectan uno en dirección ascendente y el otro en dirección descendente. El condensador 24 está provisto de un par de distribuidores laterales 32, disponiendo cada uno de los mismos de un par de pasadores de fijación 34 dispuestos en dirección vertical, que se proyectan el uno en dirección ascendente y el otro en dirección descendente. El canalizador 26 está provisto de un par de refuerzos 36 orientados verticalmente (véase la Figura 1) conformados de manera integral, estando cada uno de los mismos provisto en sus extremos de un par de pasadores de fijación 38 (véase la Figura 2), que sobresalen el uno en sentido ascendente y el otro en sentido descendente en una dirección vertical.

Según la presente invención, el módulo frontal intercambiador de calor 10 comprende dos pares de placas de fijación frontales 40 y dos pares de placas de fijación inferiores 42 para la conexión a la estructura de soporte 12 del radiador 22, el condensador 24 y el canalizador 26.

Tal como se ilustra en las Figuras 2 y 3, cada una de las placas de fijación 40, 42 está provista de tres orificios 44, 46, 48 que alojan, respectivamente, los pasadores de fijación 30, 36 y 38 del radiador 22, el condensador 24 y el canalizador 26. Tal como se ilustra en las Figura 2, cada uno de los pasadores 30, 34, 38 está asociado preferentemente a un manguito 50, 52, 54 respectivo realizado en material elastomérico o similar, dispuesto entre la superficie exterior del respectivo pasador 30, 34, 38 y la pared interior del orificio 44, 46, 48 correspondiente. Cada una de las placas de fijación 40, 42 comprende un pasador de fijación fusible-calibrado 56, que se acopla en un orificio correspondiente 58 dispuesto en el elemento inferior transversal de soporte 16 o en el elemento superior transversal de soporte 18. Preferentemente, se dispone un manguito realizado en material elastomérico 60 entre la superficie exterior de cada pasador fusible-calibrado 56 y la pared interior del orificio respectivo 58.

El módulo formado por el radiador 22, el condensador 24 y el canalizador 26 está conectado a la estructura de soporte 12 por medio de cuatro pasadores fusibles-calibrados 56 de las cuatro placas de fijación 40, 42. En el caso de un impacto frontal del vehículo a una velocidad mayor que un umbral preestablecido, los pasadores fusibles-calibrados 56 se rompen, y el módulo formado por el radiador 22, el condensador 24 y el canalizador 26 se desplaza hacia atrás sin sufrir daños. Las placas de fijación 40, 42 sujetan el radiador 22, el condensador 24 y el canalizador 26 en una posición que permanece invariable entre dichos componentes, incluso después del impacto que produce la rotura de los pasadores fusibles-calibrados 56, de manera que se evita cualquier daño que podría ser inducido debido al impacto entre los distintos componentes. Con el fin de restaurar las condiciones de funcionamiento normales después del impacto de poca intensidad, que haya provocado la rotura de uno o más de los pasadores 56, únicamente hay que reemplazar las placas de fijación con los pasadores 56 que han resultado rotos.

Claims

1. Módulo frontal intercambiador de calor para vehículos, que comprende:

-: un radiador (22), un condensador (24) y un canalizador (26) dispuestos en una estructura de soporte (12), y

-: medios para conectar dicho radiador (22), dicho condensador (24) y dicho canalizador a la estructura de soporte,

caracterizado porque dicho radiador (22), dicho condensador (24) y dicho canalizador (26) están provistos de pasadores de fijación con una orientación vertical (30, 34, 38), que se acoplan en orificios respectivos de placas de fijación (40, 42), estando cada una de dichas placas de fijación (40, 42) provista de un pasador de fijación fusible-calibrado (56), que se acopla en un orificio respectivo (58) realizado en un elemento inferior transversal de soporte (16) o en un elemento superior transversal de soporte (18).

2. Módulo intercambiador de calor según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de dichos pasadores de fijación fusibles-calibrados (56) está conectado al orificio respectivo (58) con la interposición de un manguito realizado en material elastomérico (60).

3. Módulo intercambiador de calor según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque cada uno de dichos pasadores de fijación (30, 34, 38) está conectado al orificio respectivo (44, 46, 48) de la placa de fijación respectiva (40, 42) con la interposición de un manguito realizado en material elastomérico (50, 52, 54).