ES2233268T3 - Procedimiento para el salvamento de una persona que ha caido fuera de borda, instalacion de salvamento y dispositivo para la retencion de un medio de señalizacion. - Google Patents

Abstract

Instalación de salvamento, especialmente a bordo de buques, con un medio de salvamento y un medio de señalización (10), que está conectado con él a través de un medio de tracción, con preferencia una cuerda, que está alojado, cuando no se utiliza, en un soporte de fijación, caracterizado porque en el medio de tracción, entre el medio de salvamento y el medio de señalización (10) está dispuesto un medio de amarre del soporte de fijación, de tal manera que en el caso de que sea tensado el medio de tracción, a partir del medio de salvamento, se puede activar en primer lugar el medio de amarre para la liberación del soporte de fijación y se puede extraer a continuación el medio de señalización (10) fuera del soporte de fijación.

Description

Procedimiento para el salvamento de una persona que ha caído fuera de borda, instalación de salvamento y dispositivo para la retención de un medio de señalización.

La invención se refiere a una instalación de salvamento según el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente.

Los medios de salvamento que están presentes a bordo de buques están dispuestos de tal forma que se pueden arrojar al agua por el camino más corto posible, por ejemplo anillos de salvamento, collares de salvamento o islas de salvamento. Especialmente los medios de salvamento más pequeños están dispuestos de manera desmontable en la borda o en una barandilla correspondiente. Para la localización del medio de salvamento en el agua pueden estar previstos medios de señalización flotantes, que se activan cuando se arroja el medio de salvamento. Son necesarias medidas especiales para soltar el medio de señalización de una manera sencilla y segura cuando se utiliza el medio de salvamento desde un soporte de fijación adecuado y para activarlo.

Se conocen lámparas de señales, que son retenidas verticales, pero con un lado superior hacia abajo con efecto de retención en una barandilla del buque. La fuerza de retención solamente puede ser tan grande que el medio de señalización pueda ser estirado por el medio de salvamento fuera del soporte de fijación. Tan pronto como el medio de señalización flota sobre una superficie de agua, gira el lado superior en virtud de la posición del centro de gravedad predeterminada hacia arriba. En este caso, el medio de señalización es activado a través de un conmutador de posición. En virtud del soporte del medio de señalización, que tiene sólo un efecto de retención, éste se puede mover de forma involuntaria fuera del soporte a través de oscilaciones o vibraciones.

Se conoce a partir del documento US 4.228.556 un medio de salvamento, que está retenido en un bote y que puede ser lanzado al agua por medio de una cuerda de arrastre por una persona que está nadando en el agua. En este caso, se arrastre un medio de señalización óptico y se activa un medio de señalización estacionario. El medio de salvamento está retenido de forma rompible por un cinturón con cierre Velcro y se impide una rotura imprevista del medio de salvamento por medio de una cuerda fina que representa un punto teórico de rotura.

El cometido de la presente invención es crear una instalación de salvamento, con la que se puede soltar un medio de señalización, en caso necesario, de una manera sencilla y fiable desde el medio de salvamento desde su soporte de fijación. El medio de señalización debe poder fijarse también de una manera fiable hasta la activación. Por último, el medio de señalización debe poder activarse de forma prematura.

Según la invención el cometido se soluciona a través de las características de la reivindicación 1 de la patente. El medio de salvamento lanzado sobre la borda activa en primer lugar un medio de amarre en el sentido de una desactivación. Este medio de amarre está conectado con el medio de salvamento y con un soporte de fijación del medio de señalización. Por medio de la desactivación del medio de amarre se puede abrir el soporte de fijación del medio de señalización y se puede extraer a continuación el medio de señalización fuera del soporte de fijación.

De una manera correspondiente, el medio de señalización, alojado en el soporte de fijación cuando no se utiliza, está conectado con el medio de salvamento a través de un medio de tracción. Además, en el medio de tracción, el medio de amarre del soporte de fijación está dispuesto de tal manera que cuando se ejerce una tracción, que procede desde el medio de salvamento, sobre el medio de tracción se puede activar en primer lugar el medio de amarre para la liberación del soporte de fijación y a continuación se puede extraer el medio de señalización fuera del soporte de fijación. En este caso, la conexión del medio de salvamento con el medio de señalización y con el medio de amarre se realiza de tal forma que también el medio de señalización puede ser extraído por el medio de tracción fuera del soporte de fijación y, en concreto, después de la activación del medio de amarre realizada a través del medio de tracción.

En el dispositivo según la invención, se fija el medio de señalización por un soporte de fijación que presenta un collar de retención. El collar de retención abarca completamente al menos una sección del medio de señalización. En este caso, el collar de retención está formado por al menos dos partes del collar de retención que están retenidas juntas a través de un medio de amarre desprendible o bien por medio de un cierre.

Un medio de señalización puede emitir señales luminosas, señales de humo, señales acústicas y/o señales de radio. Para la consecución de una posición estable sobre la superficie del agua, el medio de señalización está configurado habitualmente en forma de barra con centro de gravedad claro en uno de dos extremos opuestos entre sí. A través de la extensión longitudinal del medio de señalización se define un eje longitudinal del mismo. El collar de retención abarca completamente al medio de señalización en un plano transversal a su eje longitudinal. El collar de retención se apoya con preferencia en una periferia exterior del medio de señalización o bien lo abarca. Las partes del collar de retención están retenidas juntas por medio de un cierre como medio de amarre. De una manera correspondiente, solamente es posible una flexión de las partes del collar de retención en combinación con un desprendimiento del cierre. De esta manera, el medio de señalización esté retenido en unión positiva y no sólo con efecto de sujeción como en el estado de la técnica.

El soporte de fijación o el collar de retención pueden abarcas o retener también solamente una parte del medio de señalización, por ejemplo una brida formada integralmente para este fin en el medio de señalización, un pivote, un anillo o similar.

El cierre está formado por una configuración especial de las partes del collar de retención en combinación con un órgano de bloqueo. Los llamados extremos de los collares de retención - como extremos de las partes del collar de retención- están configurados del tipo de mordaza. Un extremo del collar de retención presenta varias mordazas extremas, que definen un plano de las mordazas, a través del cual pasa al menos una mordaza opuesta del otro extremo del collar de retención en el estado cerrado del órgano de retención y está asegurado con un órgano de bloqueo contra un movimiento de retroceso a través del plano de las mordazas. Para el cierre del órgano de retención debe moverse en primer lugar la mordaza opuesta a través del plano de las mordazas. De esta manera se forma un espacio intermedio, por ejemplo un intersticio entre las mordazas extremas de unión de los extremos del collar de retención, por una parte, y al menos una mordaza opuesta del otro extremo del collar de retención, por otra parte, en el que (en el intersticio) se puede insertar el órgano de bloqueo. Por lo tanto, para un movimiento de retroceso de la mordaza opuesta a través del plano de las mordazas debe retirarse en primer lugar el órgano de bloqueo. El órgano de bloqueo propiamente dicho recibe exclusivamente fuerzas de presión durante el bloqueo de las mordazas.

Para la seguridad del órgano de bloqueo en el intersticio mencionado entre las mordazas, el órgano de bloqueo presenta una escotadura, especialmente una ranura, en la que entra un órgano de seguridad, que está dispuesto de nuevo especialmente en una de las mordazas y está configurado como pasador. De una manera preferida, el pasador está conectado con la mordaza opuesta. El pasador de la mordaza opuesta y la escotadura en el órgano de bloqueo están dimensionados y están adaptados entre sí de tal forma que el órgano de bloqueo solamente se puede retirar después de superar una fuerza de sujeción o de fricción definida fuera del pasador. También es posible un aseguramiento destructivo del material. En este caso, el pasador y/o el órgano de bloqueo están dimensionados de tal forma que es posible una retirada del órgano de bloqueo por medio de una fuerza definida por medio de la destrucción del pasador y/o del órgano de bloqueo.

De una manera más ventajosa, el medio de señalización está conectado a través de un medio de tracción flexible, especialmente una cuerda con un medio de salvamento. Además, el medio de tracción está conectado con el órgano de bloqueo de tal forma que una tracción en el medio de tracción libera en primer lugar el órgano de bloqueo y tira del medio de señalización a liberar fuera del soporte de fijación. El medio de señalización es liberado de esta manera de forma automática por medio de la tracción de la cuerda conectada con el medio de salvamento fuera del soporte.

El bastidor puede presentar a distancia de las partes del collar de retención, especialmente debajo de las mismas, un dispositivo de retención adicional, con el que se retiene o se apoya otra sección u otra zona parcial del medio de señalización. De una manera preferida, el dispositivo de retención adicional apoya o fija un extremo inferior del medio de señalización y a tal fin está configurado especialmente en forma de una banderola o de una horquilla con una pared circundante, en la que está insertado de forma ajustada el extremo inferior del medio de señalización. El medio de señalización está asegurado, por lo tanto, sobre el dispositivo de retención adicional, mientras que el collar de retención asegura el medio de señalización contra fuerzas en dirección transversal al eje longitudinal. El dispositivo de retención adicional y el collar de retención forman de una manera preferida en común el soporte de fijación.

De una manera más preferida, el dispositivo de retención adicional es móvil, en particular está dispuesto de forma giratoria de tal manera que el medio de señalización se pueden mover fuera del collar de retención, mientras que está retenido o apoyado todavía por el dispositivo de retención adicional. El medio de señalización descansa con su extremo inferior en la banderola. Para la retirada del medio de señalización fuera del dispositivo según la invención, se gira el medio de señalización a través de un medio de tracción adecuado - después de la liberación del collar de retención - hacia abajo. El dispositivo de retención adicional es móvil de una manera correspondiente. En el caso de una actuación de tracción adicional sobre el medio de señalización, éste es extraído finalmente fuera del dispositivo de retención adicional.

De una manera especial, están previstos medios de conmutación para la conexión del medio de señalización después o durante la extracción del mismo. De manera ventajosa, está previsto un conmutador de láminas flexibles en el medio de señalización, que se puede activar a través de un contacto de láminas flexibles, por ejemplo un imán permanente, en el dispositivo, especialmente en el bastidor. También son concebibles otros medios de conmutación libres de contacto o que no requieren contactos eléctricos entre el dispositivo y el medio de señalización. La combinación de conmutador de láminas y contacto de láminas es especialmente seguro en cuanto a la función, puesto que para el proceso de conmutación es suficiente la extracción del medio de señalización fuera del dispositivo.

Un bastidor, que lleva el soporte de fijación, presenta en su extremo superior el collar de retención y en su extremo inferior el dispositivo de retención adicional. El bastidor está provisto entre el collar de retención y el dispositivo de retención adicional con una base de apoyo para una zona correspondiente del medio de señalización - por ejemplo, un espesamiento circunferencial -. El contacto de láminas flexibles está dispuesto con preferencia en la zona de la base de apoyo.

Objeto de la invención es no sólo el dispositivo para la retención del medio de señalización, sino también una combinación de medio de señalización y dispositivo o bien una combinación de medio de salvamento, medio de señalización y dispositivo.

Otras características de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones y de la descripción.

A continuación se explican ejemplos de realización de la invención con la ayuda de dibujos. En este caso:

La figura 1 muestra un dispositivo según la invención con un medio de señalización insertado en representación en perspectiva.

La figura 2 muestra el dispositivo según la figura 1 durante la liberación del medio de señalización.

La figura 5 muestra el dispositivo según la figura 1 en la posición cerrada, pero sin medio de señalización.

La figura 4 muestra el dispositivo según la figura 3 en la posición abierta de una manera similar a la figura 2.

La figura 5 muestra un órgano de bloqueo (llave) para un collar de retención en representación en perspectiva.

La figura 6 muestra partes del collar de retención en la posición cerrada con órgano de bloqueo insertado en una vista desde arriba.

Un medio de señalización 10 - por ejemplo, una señal de humo luminoso como marcados para los anillos de salvamento - está retenido en un dispositivo especial, que está constituido aquí por un bastidor 11, un collar de retención 12 y un dispositivo de retención adicional 13. El colar de retención 12 y el dispositivo de retención adicional 13 forman en común un soporte de fijación para el medio de señalización 10.

El medio de señalización 10 está insertado, a la inversa, en el soporte de fijación, a saber con una punta 14 apuntando hacia abajo. De una manera correspondiente, un fondo 15 apunta hacia arriba. Entre la punta 14 y el fondo 15 se extiende el medio de señalización 10 con una forma alargada, aproximadamente simétrica rotativa. Un eje longitudinal imaginario está designado con 16. Vista desde el fondo 15, está presente en primer lugar una zona 17 en forma de barra redonda. En ésta se conecta, para el ensanchamiento del diámetro, una zona cónica 18, que pasa a una zona ancha 19. En esta última se conecta, a través de un apéndice 20 circundante, dirigido hacia dentro, una zona arqueada o cónica 21, que termina con la punta 14. Las zonas 17 y 21 presentan aproximadamente el mismo diámetro, mientras que las zonas 18 y 19 son, en cambio, claramente más anchas.

El bastidor 11, ver especialmente la figura 4, presenta una barra plana 22, doblada varias veces, que está dividida igualmente en diferentes zonas. En un extremo superior vertical 23 está dispuesto un collar de retención 12. Partiendo desde este extremo superior 23 se extiende la barra 22 en primer lugar aproximadamente horizontal (fuera del collar de retención), luego se extiende, después de un acodamiento 24, verticalmente hacia abajo a lo largo de una sección de fijación 25 hasta un acodamiento 26, desde allí de nuevo aproximadamente horizontal en dirección al medio de señalización 10 y bajo la formación de una base de apoyo 37. En la base de apoyo 27 se conecta finalmente una zona 28 dirigida hacia abajo, que presenta al mismo tiempo un extremo inferior 29.

A partir del extremo inferior 29 está previsto un tirante 30 especialmente horizontal, cuyo extremo libre 31 lleva el dispositivo de retención adicional 13, pudiendo estar este último acodado desde una posición dirigida hacia arriba a una posición dirigida inclinada hacia abajo.

A tal fin, el tirante 30 está provisto con un taladro 32, que recibe un eje 33. El tirante 30 es funcionalmente un componente del dispositivo de retención adicional 13. Alrededor del eje 33 puede girar una banderola de retención 35, que presenta una pared circundante 34, que recibe la punta 14. En este caso, el eje 33 está alineado transversalmente al eje longitudinal 16.

La zona de fijación 25 forma entre los acodamientos 24 y 26 una escotadura para las zonas más anchas 18, 19 del medio de señalización 10. De una manera correspondiente, el apéndice 20 circundante del medio de señalización 10 se coloca al menos indirectamente sobre la base de apoyo 27.

El collar de retención 12 está configurado de una manera especial. Éste presenta dos partes de collar de retención 36, 37 en forma de anillo parcial, opuestas entre sí, que están conectadas por medio de una pieza transversal común 38 con el extremo superior 23 del bastidor 11.

Frente a la pieza transversal 38, las partes del collar de retención 36, 37 presentan extremos del collar de retención 39, 40. En general, la pieza transversal 38, las dos partes del collar de retención 36, 37 y sus prolongaciones - los extremos del collar de retención 39, 40 - presentan un anillo cerrado 41, que se puede abrir. A tal fin, los extremos del collar de retención 39, 40 se pueden acodar transversalmente al eje longitudinal 16. De una manera correspondiente, una articulación 42 está dispuesta entre la parte del collar de retención 37 y el extremo del collar de retención 39 correspondiente. De una manera similar, la parte del collar de retención 36 y el extremo del collar de retención 40 están unidos entre sí por medio de una articulación 43.

Para asegurar la formación cerrada del anillo 41, los extremos del collar de retención 39, 40 presentan en cada caso mordazas, el extremo del collar de retención 40 presenta dos mordazas 44, 45 que definen un plano de las mordazas 43 y el extremo del collar de retención 39 presenta una mordaza opuesta 46. Mientras que las partes del collar de retención 36, 37 y sus extremos del collar de retención 39, 40 se extienden aproximadamente a lo largo de la forma del anillo 41, las mordazas 40, 45, 46 están dispuestas transversalmente al mismo, es decir, dirigidas radialmente.

Las mordazas 44, 45 presentan entre sí una ranura 47, que se prolonga sobre una zona corta todavía en la región del extremo del collar de retención 40. De una manera correspondiente a ello, el extremo del collar de retención 39 presenta una zona muy estrecha 48, que pasa después del acodamiento hacia fuera a la mordaza opuesta 46. La zona estrecha 48 está dimensionada de tal forma que puede entrar en la ranura 47. En el estado cerrado (figura 3, anillo 41), la mordaza opuesta 46 ha pasado a través del plano de las mordazas 43 bajo la formación de un intersticio 49 entre la mordaza opuesta 46 y el plano de las mordazas 43, ver la figura 6.

En el intersticio 49 está insertada, como órgano de bloqueo, una llave 50, que solamente se representa en la figura 5. La llave 50 es un disco plano en forma de V con un taladro 51 en el extremo en punta y con una ranura 52 en el extremo opuesto. La ranura 52 se estrecha desde su lado de entrada en primer lugar en forma de embudo, luego se ensancha para formar una primera escotadura redonda 53, forma una sección estrecha de la ranura 54 y luego pasa de nuevo a una segunda escotadura redonda 55.

A la mordaza opuesta 46 está asociado un pasador 56 que se distancia en un lado, que pasa transversalmente al intersticio 49 en la posición cerrada del anillo según la figura 3 y se extiende hasta el plano del intersticio 43, ver de nuevo la figura 6.

La ranura 52 y la primera escotadura 53 están dimensionadas de tal forma que en la posición cerrada del anillo según la figura 3 es posible un deslizamiento de la llave 50 sobre el pasador 56. A este respecto se hace referencia a las propiedades elásticas del material de la llave 50. La primera escotadura 53 debe asentarse sobre el pasador 56 de tal forma que es posible una extracción de la llave 50 fuera del pasador 56 con una fuerza determinada.

A través del apareamiento del pasador / escotadura 53 y sus formas de la sección transversal es posible un movimiento giratorio de la llave 50. De una manera correspondiente, la llave 50 se puede extraer en diferentes posiciones desde el pasador 56. En este caso, el taladro 51 sirve como anclaje para una cuerda de unión 57 hacia un medio de salvamento no mostrado.

En general, el medio de señalización 10 está retenido a través del collar de retención 12 contra fuerzas transversalmente al eje longitudinal 16 y en concreto en la zona 17 en forma de barra redonda por encima de las zonas más anchas 18, 19. La carga principal del medio de señalización (el peso del mismo) descansa sobre el dispositivo de retención adicional 13. Para completar, el apéndice 20 u otra parte del medio de señalización 10 pueden estar apoyados directa o indirectamente sobre la base de apoyo 27.

El medio de señalización 10 está provisto con un medio de conmutación especial. Éste es en el presente caso un conmutador de láminas flexibles (no se muestra), que está dispuesto debajo de la superficie del apéndice 20 circundante. A tal fin, de una manera correspondiente, el bastidor 11 está provisto con un llamado contacto de láminas flexibles 58 y, en concreto, en la zona de la base de apoyo 27. tan pronto como el medio de señalización es separado fuera del bastidor 11, se retira el conmutador de láminas flexibles fuera del contacto de láminas flexibles 58 y se activa el medio de señalización 10.

La figura 2 muestra todo el dispositivo con el bastidor 11, el soporte de fijación y el medio de señalización poco después de la retirada de la llave 50. Por medio de un tirón en la cuerda de unión 57 - por ejemplo a través de la extracción del anillo de salvamento conectado con la cuerda - ha sido extraída la llave 50 fuera del intersticio 49 entre las mordazas 44, 45, por una parte, y la mordaza opuesta 46, por otra parte. La cuerda de unión 57 (derivación de la cuerda 59), que está unida, además, con el medio de señalización 10 ligeramente por debajo del collar de retención 12, tira ahora del medio de señalización 10 hacia los extremos del collar de retención 39, 40. Estos últimos son separados por presión desde la zona 17 en forma de barra redonda adyacente, de manera que el medio de señalización 10 se puede girar alrededor del eje 33 desde el collar de retención 12. En este caso, se activa el medio de señalización (dado el caso, en combinación con un circuito de retardo).

De acuerdo con la dirección de tracción de la cuerda de unión 5, el medio de señalización 10 se sale con su punta 4 fuera de la banderola de retención 35 en una posición angular determinada de la misma. Tan pronto como el medio de señalización 10 flota en el agua, se gira hasta que la punta 14 está dirigida hacia arriba. Las lámparas 60 dispuestas sobre el apéndice 20 emiten señales luminosas, mientras que puede salir humo de señalización desde la punta 14.

En las figuras 1 y 2 se representa dividido el medio de tracción - la cuerda de unión 57 -, a saber, con la derivación de la cuerda 59. En realidad, en la zona del medio de tracción son concebibles numerosas variaciones. Es importante que en primer lugar se suelte el medio de amarre - la llave 50 - y solamente a continuación se tire del medio de señalización fuera del soporte. Por ejemplo, la derivación de la cuerda 59 puede estar fijada también en la llave 50, por ejemplo en un taladro previsto propiamente para ello o en un taladro que recibe la cuerda de unión 57. En otra forma de realización solamente está prevista una cuerda, que está fijada en el medio de señalización y que está estirada al mismo tiempo a través de un agujero de la llave 50. Para que una sección parcial de la cuerda de unión cuelgue entre la llave 50 y el medio de señalización o bien ni está en tensión, la cuerda de unión está provista con un nudo que delimita dicha sección parcial, y que impide un resbalamiento de la cuerda de unión a través del agujero de la llave 50 y que asegura la secuencia temporal descrita durante la liberación de la llave y la extracción del medio de señalización. Por último, desde una cuerda de unión continua entre el medio de salvamento y el medio de señalización se puede derivar una cuerda más corta hacia el medio de amarre - llave 50 -. La derivación está asegurada con un nodo o similar, de manera que no se modifican las relaciones de la longitud bajo tensión y en el caso de tracción ejercida en la cuerda de unión, se suelta en primer lugar el medio de amarre.

El bastidor 11 está fijado, por ejemplo, en una parte de la borda de un buque, por ejemplo en el puente de un buque o en el cesto de popa de un bote de vela. A tal fin, la zona de fijación 25 presenta lateralmente entalladuras o escotaduras similares, en las que pueden encajar abrazaderas, bridas o medios de unión similares entre el bastidor y la borda y que aseguran una posición definitiva del bastidor 11.

Lista de signos de referencia

10

Medio de señalización

11

Bastidor

12

Collar de retención

13

Dispositivo de retención adicional

14

Punta

15

Fondo

16

Eje longitudinal

17

Zona (en forma de barra redonda)

18

Zona (cónica)

19

Zona (ancha)

20

Apéndice

21

Zona (arqueada / cónica)

22

Barra plana

23

Extremo superior

24

Acodamiento

25

Zona de fijación

26

Acodamiento

27

Base de apoyo

28

Zona (dirigida hacia abajo)

29

Extremo inferior

30

Tirante

31

Extremo libre

32

Taladro

33

Eje

34

Pared circundante

35

Banderola de retención

36

Parte del collar de retención

37

Parte del collar de retención

38

Pieza transversal

39

Extremo del collar de retención

40

Extremo del collar de retención

41

Anillo

42

Articulación

43

Plano de las mordazas

44

Mordaza

45

Mordaza

46

Mordaza opuesta

47

Ranura

48

Zona estrecha

49

Intersticio

50

Llave (órgano de bloqueo)

51

Taladro

52

Ranura

53

Primera escotadura

54

Sección de la ranura

55

Segunda escotadura

56

Pasador

57

Cuerda de unión

58

Contacto de láminas flexibles

59

Derivación de la cuerda

60

Lámparas

Claims (15)

1. Instalación de salvamento, especialmente a bordo de buques, con un medio de salvamento y un medio de señalización (10), que está conectado con él a través de un medio de tracción, con preferencia una cuerda, que está alojado, cuando no se utiliza, en un soporte de fijación, caracterizado porque en el medio de tracción, entre el medio de salvamento y el medio de señalización (10) está dispuesto un medio de amarre del soporte de fijación, de tal manera que en el caso de que sea tensado el medio de tracción, a partir del medio de salvamento, se puede activar en primer lugar el medio de amarre para la liberación del soporte de fijación y se puede extraer a continuación el medio de señalización (10) fuera del soporte de fijación.

2. Instalación de salvamento según la reivindicación 1, caracterizada porque la conexión del medio de salvamento con el medio de señalización y con el medio de amarre es tal que solamente después de la activación del medio de amarre, que se lleva a cabo a través del medio de tracción, se puede extraer el medio de señalización (10), especialmente una lámpara flotante, por el medio de tracción fuera del soporte de fijación.

3. Instalación de salvamento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el soporte de fijación presenta al menos dos partes de retención, que se pueden retener juntas a través del medio de amarre desprendible.

4. Instalación de salvamento según la reivindicación 3, caracterizada porque las partes de retención (36, 37) son partes de un collar de retención (12), que rodea al menos una sección (17) del medio de señalización (10) o rodea completamente una parte asociada al medio de señalización (10), en particular el medio de señalización (10) es abarcado completamente en un plano transversal a su eje longitudinal (16) por el collar de retención (12).

5. Instalación de salvamento según la reivindicación 3 ó 4, caracterizada por un bastidor (11), en el que están dispuestas las partes del collar de retención (36, 37), especialmente en un plano transversalmente a la dirección longitudinal (16) del medio de señalización (10).

6. Instalación de salvamento según la reivindicación 5, caracterizada porque las partes del collar de retención (36, 37) o bien al menos partes del mismo se pueden desplazar unas fuera de las otras y a tal fin se pueden abatir, por lo demás, especialmente los extremos del collar de retención (39, 40) con relación a las partes del collar de retención.

7. Instalación de salvamento según una o varias de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizada porque el medio de retención, especialmente un cierre, para las partes del collar de retención (36, 37) está formado a través de intercalación y especialmente a través del bloqueo en unión positiva de un movimiento de los extremos de del collar de retención (39, 40).

8. Instalación de salvamento según la reivindicación 7, caracterizada porque un extremo del collar de retención (40) presenta varias mordazas extremas (44, 45), que definen un plano de las mordazas (43) a través del cual pasa al menos una mordaza opuesta (46) del otro extremo del collar de retención (39) en el estado cerrado del órgano de retención y está asegurada con un órgano de bloqueo (llave 50) como elemento del medio de amarre contra un movimiento de retroceso a través del plano de las mordazas (43).

9. Instalación de salvamento según la reivindicación 8, caracterizada porque el órgano de bloqueo (llave 50) es un órgano en forma de disco que presenta una escotadura, especialmente una ranura (52), que está retenido en el estado cerrado del órgano de retención entre las mordazas extremas (44, 45), por una parte, y la mordaza opuesta (46), por otra parte, y porque el órgano de bloqueo está retenido por medio de un órgano de seguridad que entra en la escotadura (ranura 52), especialmente por medio de un pasador (56), que está dispuesto en una de las mordazas, con preferencia en la mordaza opuesta (46).

10. Instalación de salvamento según la reivindicación 9, caracterizada porque la escotadura (ranura 52) y el órgano de seguridad (pasador 56) están adaptados entre sí con respecto a su tamaño y resistencia respectivos, de tal forma que es posible una tracción en el órgano de bloqueo, en particular aproximadamente paralela al plano de las mordazas (43), con más que una fuerza determinada, extrayendo el órgano de seguridad (pasador 56) fuera de la escotadura (ranura 52) o incluso destruyéndolo o rompiéndolo al pasar por la escotadura.

11. Instalación de salvamento según una o varias de las reivindicaciones 8 a 9, caracterizada porque el medio de señalización (10) se puede conectar a través de un medio de tracción flexible, especialmente una cuerda de unión (57), con un medio de salvamento, y porque el medio de tracción está conectado, además, con el órgano de bloqueo, especialmente de tal forma que una tracción ejercida en el medio de tracción libera en primer lugar el órgano de bloqueo y luego tira del medio de señalización (10) a liberar fuera del órgano de retención.

12. Instalación de salvamento según una o varias de las reivindicaciones 5 a 11, caracterizada porque el bastidor (11) presenta a distancia de las partes del collar de retención (36, 37), especialmente debajo de las mismas, un dispositivo de retención adicional (13), con el que se retiene o apoya otra sección u otra zona parcial (punta 14) del medio de señalización (10), con preferencia el dispositivo de retención adicional (13) apoya o fija un extremo inferior (punta 14) del medio de señalización (10) y a tal fin está configurado en forma de una banderola (35) con una pared circundante (34), en la que está insertado de forma ajustada el extremo inferior del medio de señalización (10).

13. Instalación de salvamento según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque el dispositivo de retención adicional (13) está dispuesto móvil, especialmente giratorio, con preferencia de tal forma que el medio de señalización (10) se puede desplazar fuera del collar de retención (12), mientras que es retenido todavía por el dispositivo de retención adicional (13), pudiendo ser extraído el medio de señalización (10) fuera del dispositivo de retención adicional (13) especialmente en la dirección longitudinal del medio de señalización.

14. Instalación de salvamento según una o varias de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizada por medios de conmutación para la conexión del medio de señalización (10) después o durante la recepción del mismo, estando previsto con preferencia como medio de conmutación un contacto de láminas flexibles (58), que colabora con un conmutador de láminas flexibles del medio de señalización.

15. Instalación de salvamento según una o varias de las reivindicaciones 5 a 14, caracterizada porque el collar de retención (12) está dispuesto en un extremo superior (23) del bastidor (11) y el dispositivo de retención adicional (13) está dispuesto en un extremo inferior (29), presentando de una manera preferida el bastidor entre el collar de retención (12) y el dispositivo de retención adicional (13) una base de apoyo (27) para una zona correspondiente del medio de señalización (10), y porque con preferencia en la zona de la base de apoyo (27) está dispuesto un contacto de láminas flexibles (58) como medio de conmutación para la activación del medio de señalización.