ES2229768T3 - Procedimiento y dispositivo para comprobar la funcion de bloqueo de un dispositivo de bloqueo de la trnsmision de componentes de red. - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para comprobar la funcion de bloqueo de un dispositivo de bloqueo de la trnsmision de componentes de red.Info
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Abstract
Procedimiento para comprobar la función de bloqueo de un dispositivo de bloqueo de la transmisión de componentes de red, mediante el cual puede bloquearse una línea (TX) de transmisión, desde el componente (10) de red hasta la red, por medio de una función de bloqueo que provoca la aplicación de una señal (H) lógica en un primer nodo (K1), caracterizado por las etapas: captar el potencial de la línea (TX) de transmisión y retornar el potencial captado al componente (10) de red; activar la función de bloqueo; con la función de bloqueo activada, transmitir un mensaje de señal de comprobación determinado previamente desde el componente (10) de red hasta la red a través de la línea (TX) de transmisión; y comprobar la función de bloqueo analizando el potencial captado y retornado.
Description
Procedimiento y dispositivo para comprobar la
función de bloqueo de un dispositivo de bloqueo de la transmisión de
componentes de red.
La presente invención se refiere a un
procedimiento y un dispositivo para comprobar la función de bloqueo
de un dispositivo de bloqueo de la transmisión de componentes de
red, mediante el cual puede bloquearse una línea de transmisión,
desde el componente de red hasta la red, por medio de una función de
bloqueo que provoca la aplicación de una señal lógica en un primer
nodo.
Aunque puede utilizarse en cualquier red, la
presente invención, así como la problemática que le sirve de base,
se explica en referencia a un dispositivo de bloqueo de la
transmisión de componentes de red de una red que se encuentra a
bordo de un vehículo, es decir, de la función de bloqueo de la
transmisión CAN (CANSTOP) del sistema "Controller Area Network"
(CAN) de bus en serie que puede funcionar en tiempo real.
En los vehículos modernos están previstos
componentes de red (dispositivos de control, dispositivos sensores,
dispositivos activadores) con direcciones inequívocas que están
conectados mediante un bus, tal como, por ejemplo, el bus CAN, los
cuales pueden intercambiar entre ellos mensajes de forma encauzada
con una asignación inequívoca.
Un ejemplo de un componente de red de este tipo
es un dispositivo de regulación de la distancia que se emplea en un
vehículo para regular automáticamente la distancia.
La problemática que sirve de base a la presente
invención consiste en general en que, en determinados casos, es
necesario desacoplar de la red un componente de red de este tipo o
bloquear su función de transmisión a la red mediante un dispositivo
de seguridad en forma de un dispositivo de bloqueo de la transmisión
de componentes de red.
En el documento DE 3726742 se describe un
circuito de control de fallos para un bus CAN.
La figura 2 muestra un dispositivo de bloqueo de
la transmisión de este tipo conocido para un componente de red
CAN.
En la figura 2, designan: 100, un bus CAN de un
vehículo, 10, un controlador de un dispositivo de regulación de la
distancia, 20, un dispositivo de generación de señales de bloqueo de
la transmisión, 15, una pieza CAN de control del controlador 10
(generalmente, un microcontrolador), 151, un puerto de transmisión
TX de la pieza 15 CAN de control, 152, un puerto de recepción RX de
la pieza 15 CAN de control, 30, un dispositivo CAN de recepción /
transmisión, TX, una línea de transmisión, RX, una línea de
recepción, CANH, una línea CAN de alto nivel, CANL, una línea CAN de
bajo nivel, S1, un interruptor, SS, una línea de señales de bloqueo,
K1, un primer nodo, R, una resistencia y V+, un potencial de
alimentación.
En el funcionamiento normal, el controlador 10
envía mensajes de señales mediante su pieza 15 CAN de control, a
través de la línea TX de transmisión unidireccional, al dispositivo
30 CAN de recepción / transmisión, desde donde los envía, mediante
el bus 100 CAN del vehículo, a los restantes componentes de red a
través de la línea CANH CAN de alto nivel y la línea CANL CAN de
bajo nivel. Asimismo, éste recibe los mensajes de señales dirigidos
a él a través de la línea RX de recepción unidireccional desde el
dispositivo 30 CAN de recepción / transmisión.
Mediante el dispositivo 20 de generación de
señales de bloqueo de la transmisión, el cual, en el presente
ejemplo, es un procesador digital de señales (DSP), pueden
identificarse errores en el controlador 10 directamente mediante una
conexión (no mostrada) o indirectamente mediante otros componentes
(tampoco mostrados).
Como reacción a ello, el dispositivo 20 de
generación de señales de bloqueo de la transmisión emite una señal
de bloqueo al interruptor S1 a través de la línea SS de señales de
bloqueo, la cual lo cierra y, con ello, une el primer nodo K1 en la
línea TX de transmisión con el potencial V+ de alimentación. Con
ello, la línea TX de transmisión se encuentra permanentemente en un
nivel "1" lógico o "H", lo que provoca que no pueda
transmitirse ningún dato, es decir, modificaciones del nivel H
\rightarrow L o L \rightarrow H. Como consecuencia, la conexión
del controlador 10 al bus 100 CAN del vehículo está bloqueada y, con
ello, pueden evitarse reacciones indeseadas o impredecibles de otros
componentes de red en el bus 100 CAN del vehículo, por ejemplo, en
forma de dispositivos de control.
La resistencia R, que se encuentra entre el
primer nodo K1 y el puerto 151 de transmisión unido con la línea TX
de transmisión, protege aquí al puerto 151 de transmisión TX frente
al potencial V+ de alimentación.
Como desventaja, en el planteamiento conocido
anteriormente se ha puesto de relieve el hecho de que hasta el
momento no puede realizarse una comprobación de este dispositivo de
bloqueo de la transmisión, el cual está compuesto del dispositivo 20
de generación de señales de bloqueo de la transmisión, la línea SS
de señales de bloqueo, el interruptor S1 y el potencial V+ de
alimentación, mediante el controlador 10 sin un dispositivo
adicional de comprobación, ya que dicho controlador no suministra
ninguna conclusión inequívoca a la reacción en la pieza 15 CAN de
control correspondiente, la cual suele formar parte integral del
controlador, en caso de que el dispositivo de bloqueo de la
transmisión funcione correctamente.
Especialmente, el caso de funcionamiento correcto
(el dispositivo de bloqueo de la transmisión funciona) no puede
diferenciarse del caso en el que la conexión del bus CAN al
controlador 10 está cortada, por tanto, por ejemplo, la línea TX de
transmisión y / o la línea RX de recepción y / o la línea CANH CAN
de alto nivel y / o la línea CANL CAN de bajo nivel está / están
cortada /cortadas, o el dispositivo 30 CAN de recepción /
transmisión tiene un defecto.
Entonces, en ambos casos, la pieza 15 CAN de
control genera los mismos indicadores o marcas de error en sus
registros internos valorables que cuando, en un intento de
transferir un mensaje de señal a través de la línea TX de
transmisión, no recibe una respuesta de confirmación a través de la
línea RX de recepción en un intervalo de tiempo determinado. En
otras palabras, en todos estos casos, constata que existe un
desacoplamiento del bus 100 CAN del vehículo.
Por tanto, al utilizar un dispositivo adicional,
los procedimientos usuales son desventajosos en el sentido de que
requieren un alto esfuerzo de costes y de manejo.
El procedimiento de comprobación según la
invención con las características de la reivindicación 1 y el
correspondiente dispositivo de comprobación según la reivindicación
6 presentan, frente al planteamiento de solución conocido, la
ventaja de que proporciona una posibilidad de comprobación interna
sencilla de la función de bloqueo, sin requerir una intervención
externa en los componentes de red implicados.
No se requiere ningún hardware adicional dado que
el procedimiento es muy sencillo y requiere muy poco tiempo de
máquina. En otras palabras, basta un gasto de software mínimo. El
procedimiento también funciona sin la interconexión con los demás
componentes de red, es decir, sin la propia conexión con el bus.
La idea que sirve de base a la presente invención
consiste en que se coloca un bucle de realimentación desde la línea
de transmisión al componente de red, que, con la función de bloqueo
activada, posibilita diferenciar entre un mal funcionamiento del
dispositivo de bloqueo de la transmisión de componentes de red y una
interrupción de la conexión del bus CAN al controlador. En el primer
caso, se retorna al componente de red un mensaje de señal de
comprobación determinado previamente , por el contrario, en el
segundo caso, no.
En las reivindicaciones dependientes
correspondientes se encuentran perfeccionamientos y mejoras
ventajosas.
Según un perfeccionamiento preferido, el
potencial de la línea de transmisión se capta en un segundo nodo que
se encuentra entre el primer nodo y el puerto de transmisión,
conectado con la línea de transmisión, del componente de red. Esto
tiene la ventaja de que cuanto más cerca se encuentre el segundo
nodo al puerto de transmisión, menos sensible es frente a un corte
eléctrico potencial.
Según otro perfeccionamiento preferido, el
componente de red es un controlador, especialmente un
microcontrolador, con una función de interrupción que puede
controlarse mediante un puerto de interrupción. En este caso
preferido, el potencial captado retorna al puerto de interrupción y
se comprueba la función de bloqueo analizando si se ha desencadenado
una interrupción o no. Aprovechar una interrupción significa no
tener ninguna pérdida de tiempo de máquina, entonces, el hardware
del controlador reacciona en caso de un cambio de flancos con una
señal de interrupción.
Según otro perfeccionamiento preferido, el
componente de red es un controlador, especialmente un
microcontrolador, con un puerto de entrada que puede consultarse. En
este caso preferido, se retorna el potencial captado al puerto de
entrada que puede consultarse y se comprueba la función de bloqueo
analizando la señal en el puerto de entrada consultado. Aquí, se
utiliza una interrogación secuencial (polling), lo que significa una
consulta permanente del pin del controlador. Durante este tiempo, no
puede tener lugar, en general, ninguna otra función de cálculo del
procesador, ni tampoco se requiere ningún puerto de controlador
capaz de interrupción, el cual no está disponible en muchas
aplicaciones.
Según otro perfeccionamiento preferido, la
aplicación de la señal lógica al primer nodo se realiza mediante el
cierre de un conmutador que se encuentra entre el primer nodo y un
potencial de alimentación.
Un ejemplo de realización de la invención se
muestra en los dibujos y se explica detalladamente en la descripción
subsiguiente.
Muestran:
la figura 1, un dispositivo de comprobación para
un dispositivo de bloqueo de la transmisión conocido para un
componente de red CAN como ejemplo de realización de la presente
invención; y
la figura 2, el dispositivo de bloqueo de la
transmisión conocido para un componente de red CAN.
La figura 1 muestra un dispositivo de
comprobación para un dispositivo de bloqueo de la transmisión
conocido para un componente de red CAN como ejemplo de realización
de la presente invención, en el que los mismos números de referencia
de la figura 1 designan los mismos elementos o elementos con una
función similar.
En la figura 1, de forma adicional a los números
de referencia ya introducidos, designan: CSM, una línea de señales
de comprobación, INT, un puerto de interrupción del controlador 10 y
K2, un segundo nodo.
En el ejemplo de realización, la línea CSM de
señales de comprobación para captar el potencial de la línea TX de
transmisión está prevista en el segundo nodo K2, que se encuentra en
forma de controlador entre el primer nodo K1 y el puerto 151 de
transmisión, conectado con la línea TX de transmisión, del
componente 10 de red. Ésta conduce el potencial de la línea TX de
transmisión, captado en el nodo K2, al puerto INT de
interrupción.
El procedimiento de comprobación se desarrolla de
la siguiente forma en el ejemplo de realización ilustrado.
El dispositivo 20 de generación de señales de
bloqueo de la transmisión en forma de procesador digital de señales
activa la función de bloqueo durante una comprobación a petición del
controlador 10.
Si el dispositivo de bloqueo de la transmisión,
el cual está compuesto del dispositivo 20 de generación de señales
de bloqueo de la transmisión, la línea SS de señales de bloqueo, el
conmutador S1 y el potencial V+ de alimentación, funciona en
conjunto, esta activación provoca la aplicación de la señal H lógica
al primer nodo K1 y, con ello, un bloqueo de la línea TX de
transmisión. Sin embargo, si un componente del dispositivo de
bloqueo de la transmisión es defectuoso, no se realiza ningún
bloqueo.
Para comprobar esto, el controlador 10 transfiere
a continuación, a petición de una función de bloqueo activada, un
mensaje de señal de comprobación determinado previamente a la red a
través de la línea TX de transmisión, por ejemplo, una sencilla
transición del nivel de la señal (H \rightarrow L). De forma
conveniente, el mensaje de señal de comprobación está configurado de
tal manera que es plausible y, por tanto, no puede perturbar otros
componentes de red, especialmente dispositivos de control, en caso
de que la función de bloqueo no funcione (caso de NOK).
Entonces, se realiza una comprobación de la
función de bloqueo analizando el potencial captado y retornado al
puerto INT de interrupción al transferir el mensaje de señal de
comprobación determinado previamente. Si el dispositivo de bloqueo
de la transmisión funciona correctamente, no llega ningún dato al
puerto INT de interrupción del controlador 10, es decir, no se
desencadena ninguna interrupción. Si aparece un defecto del
dispositivo de bloqueo de la transmisión, entonces se desencadena
una interrupción ya que no se produce la aplicación permanente de la
señal H lógica en el primer nodo K1 y, como consecuencia, puede
producirse la transición del nivel de la señal (H \rightarrow L)
mencionada como ejemplo.
La información obtenida de esta manera posibilita
una identificación inequívoca de una función de bloqueo que funciona
como es debido.
A pesar de que la presente invención se ha
descrito anteriormente mediante un ejemplo de realización preferido,
no está limitada a éste, sino que puede modificarse de múltiples
maneras.
Especialmente, el dispositivo de comprobación
según la invención no sólo puede utilizarse para módulos CAN a bordo
de un vehículo, sino para toda red que tenga cualquier componente de
red.
La captación del potencial en el nodo K2 también
puede encontrarse, en principio, en otra posición de la línea TX de
transmisión, sin embargo, es conveniente una disposición que se
disponga muy cerca del puerto 151 de transmisión TX, detrás de éste,
o en la misma pieza CAN de control, antes del puerto 151 de
transmisión TX, para mantener muy reducida la probabilidad de un
corte antes del nodo K2 (es decir, a la izquierda en la figura 1),
el cual no puede determinarse mediante este procedimiento.
El retorno del potencial captado de la línea TX
de transmisión no tiene que realizarse necesariamente en un puerto
del controlador capaz de una interrupción. En principio, para ello
es adecuado cualquier puerto del controlador que pueda consultarse o
interrogarse de forma secuencial, preferiblemente por software, en
relación con una modificación del nivel.
Claims (11)
1. Procedimiento para comprobar la función de
bloqueo de un dispositivo de bloqueo de la transmisión de
componentes de red, mediante el cual puede bloquearse una línea (TX)
de transmisión, desde el componente (10) de red hasta la red, por
medio de una función de bloqueo que provoca la aplicación de una
señal (H) lógica en un primer nodo (K1), caracterizado por
las etapas: captar el potencial de la línea (TX) de transmisión y
retornar el potencial captado al componente (10) de red; activar la
función de bloqueo; con la función de bloqueo activada, transmitir
un mensaje de señal de comprobación determinado previamente desde el
componente (10) de red hasta la red a través de la línea (TX) de
transmisión; y comprobar la función de bloqueo analizando el
potencial captado y retornado.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado por la etapa de captación del potencial de la
línea (TX) de transmisión en un segundo nodo (K2) entre el primer
nodo (K1) y el puerto (151) de transmisión unido con la línea (TX)
de transmisión del componente (10) de red.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el componente (10) de red es un
controlador, especialmente un microcontrolador, con una función de
interrupción que puede controlarse mediante un puerto (INT) de
interrupción, el potencial captado retorna al puerto (INT) de
interrupción y se comprueba la función de bloqueo analizando si se
ha desencadenado una interrupción o no.
4. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el componente (10) de red es un
controlador, especialmente un microcontrolador, con un puerto de
entrada que puede consultarse, se retorna el potencial captado al
puerto de entrada que puede consultarse y se comprueba la función de
bloqueo analizando la señal en el puerto de entrada consultado.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque mediante
el cierre de un interruptor (S1) que se encuentra entre el primer
nodo (K1) y un potencial (V+) de alimentación se provoca la
aplicación de la señal (H) lógica al primer nodo (K1).
6. Dispositivo para realizar el procedimiento
según como mínimo una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por: una línea (CSM) de señales de comprobación
para captar el potencial de la línea (TX) de transmisión y retornar
el potencial captado al componente (10) de red; un dispositivo de
transmisión de mensajes de señal de comprobación para, con la
función de bloqueo activada, transmitir un mensaje de señal de
comprobación determinado previamente desde el componente (10) de red
hasta la red a través de la línea (TX) de transmisión; y un
dispositivo de comprobación para comprobar la función de bloqueo
analizando el potencial captado y retornado en el componente (10) de
red durante la transmisión del mensaje de señal de comprobación
determinado previamente.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado por: una resistencia (R) que está prevista
entre el primer nodo (K1) y el puerto (151) de transmisión conectado
con la línea (TX) de transmisión.
8. Dispositivo según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque el dispositivo de bloqueo de la
transmisión presenta: un dispositivo (20) de generación de señales
de bloqueo para generar una señal de bloqueo al activar la función
de bloqueo; y un dispositivo (S1) interruptor que está conectado
entre un potencial (V+) de alimentación y el primer nodo (K1), y que
puede cerrarse en respuesta a la señal de bloqueo.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
6 a 8, caracterizado porque, para captar el potencial de la
línea (TX) de transmisión, la línea (CSM) de señales de comprobación
está conectada a un segundo nodo (K2) entre el primer nodo (K1) y el
puerto (151) de transmisión, conectado con la línea (TX) de
transmisión, del componente (10) de red.
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones
6 a 8, caracterizado porque, para captar el potencial de la
línea (TX) de transmisión, la línea (CSM) de señales de comprobación
está conectada a un segundo nodo (K2) en el componente (10) de red,
antes del puerto (151) de transmisión del componente (10) de
red.
11. Dispositivo según una de las reivindicaciones
6 a 10, caracterizado porque el componente (10) de red
presenta un controlador (15) CAN, el cual está conectado a través de
la línea (TX) de transmisión con un dispositivo (30) CAN de
recepción / transmisión que a su vez está conectado a un bus (100)
CAN.
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