ES2227951T3 - Dispositivo de mando para instalacion de calefaccion. - Google Patents
Dispositivo de mando para instalacion de calefaccion.Info
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- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
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Abstract
La invención se refiere a un dispositivo de mando para la instalación de calefacción, que comprende un selector (30) montado de manera que pueda rotar sobre un talero de mando (1) y un indicador (7) que se desplaza delante de una representación sinóptica (6). El indicador está sostenido por una funda (20) alrededor del selector (30) que comprende piñones (22, 32) que se engranan con los sectores dentados (41, 42) de una palanca de mando (11). Las relaciones de reducción son tales que la amplitud de la rotación del indicador (7) es inferior a la amplitud de rotación del selector.
Description
Dispositivo de mando para instalación de
calefacción.
La invención se refiere a un dispositivo de
mando, especialmente para una instalación de calefacción,
ventilación y/o climatización del habitáculo de un vehículo
automóvil, del tipo dotado de un selector manual rotativo sobre un
tablero de mando y destinado al accionamiento de una palanca de
mando, y un índice que se desplaza delante de una representación
sinóptica de dicho tablero, durante el giro del mencionado
selector.
En general, el índice es solidario del selector,
y este último puede girar en una zona angular predeterminada. El par
ejercido manualmente sobre el botón del selector debe ser suficiente
para maniobrar el cable de transmisión que provoca los
desplazamientos de las trampillas de un distribuidor de aire,
quedando anclado dicho cable sobre la palanca accionada por el
selector. La zona angular del selector es inferior a una vuelta,
para que no exista confusión en la lectura del modo de distribución
del aire señalado por la posición del índice.
Dado que las fuerzas ejercidas por el cable para
desplazar las trampillas pueden ser relativamente importantes, el
botón del distribuidor tiene un diámetro consiguiente para permitir
al operador aplicar un par suficiente. Este diámetro es en general
superior a cinco centímetros y el tablero de mando está dimensionado
consecuentemente. Además, el botón del selector está conformado para
permitir una buena aprehensión manual.
Ahora bien, cada vez más los constructores de
vehículos exigen que los tableros se formen en un formato DIN que
corresponda al formato actual de los auto-radios.
Dichos tableros de mando tienen un frontis de escasa altura, lo que
lleva a utilizar un botón de selector de pequeño diámetro. Pero el
accionamiento de la palanca de mando mediante un botón de selector
de pequeño diámetro portador del índice, plantea problemas en
términos de ergonomía. La amplitud de giro del botón, que está
limitado generalmente a 270º, implica un esfuerzo de maniobra
importante, que no es fácil de proporcionar con un botón de pequeño
diámetro.
Una solución consiste en aumentar notablemente la
carrera angular del botón de selector, utilizando para la maniobra
de la palanca de mando una cinemática que tenga una relación de
reducción más importante. De esta manera, se reparte el esfuerzo de
mando sobre una mayor distancia; el botón es más fácil de accionar,
pero es preciso girar con una amplitud más importante. Sin embargo,
en este caso, resulta imposible señalar la posición del sistema
mediante un índice en toma directa con el botón de mando.
La invención tiene por objeto proponer un
dispositivo de mando del tipo mencionado anteriormente, en el que la
carrera angular del botón de selector se aumente de forma notable, a
fin de poder utilizar un botón de pequeño diámetro, a la vez que se
permite una lectura fácil del índice.
La invención alcanza su objetivo por el hecho de
que el índice lo lleva un casquillo coaxial con el eje de giro del
selector, quedando dicho casquillo unido a la palanca de mando por
una cinemática que tiene una relación de reducción inferior a la
relación de reducción de la cinemática que une al selector con la
palanca de mando.
De esta forma, la carrera angular del índice es
inferior a la carrera angular del selector. Escogiendo
cuidadosamente las relaciones de reducción de las cinemáticas, pude
repartirse el esfuerzo de mando sobre una distancia mayor y utilizar
un botón de selector de pequeño diámetro, a la vez que se limita la
amplitud de desplazamiento angular del índice.
Preferentemente, el casquillo presenta un primer
piñón y está montado giratorio sobre el tablero de mando.
- el selector presenta un árbol que atraviesa
coaxialmente al casquillo y que presenta un segundo piñón,
- el mencionado primer piñón y el citado segundo
piñón engranan, respectivamente, con un primer y un segundo sectores
dentados solidarios de la palanca de mando y centrados sobre el eje
de giro de dicha palanca de mando, y
- las relaciones de reducción entre los piñones y
sus sectores respectivos, están calculadas de tal manera que la
amplitud de giro del índice es inferior a la amplitud de giro del
selector.
La relación de reducción entre el segundo piñón y
el segundo sector es escogida suficientemente importante para
repartir el esfuerzo de mando sobre una mayor carrera angular de
selector. Esta carrera angular puede ser superior a una vuelta.
Preferentemente, la palanca de mando está montada
giratoria sobre el tablero de mando.
Ventajosamente, el eje de giro de la palanca de
mando es paralelo al eje del casquillo. En este caso, los piñones
son rectos.
Otras ventajas y características de la invención
se desprenderán de la lectura de la descripción que sigue,
establecida a título de ejemplo y con referencia a los dibujos
anexos, en los cuales:
- La figura 1 es una vista en perspectiva, con
arranque parcial, de un dispositivo de mando de acuerdo con la
invención, montado sobre un tablero de mando de una instalación de
calefacción, ventilación y/o climatización del habitáculo de un
vehículo automóvil;
- la figura 2 es una sección por un plano que
pasa por los ejes de giro del selector y de la palanca de mando del
dispositivo de la figura 1;
- la figura 3 es una vista en perspectiva y
despiece del dispositivo de mando de la figura 1; y
- la figura 4 es otra vista en perspectiva y
despiece según otro ángulo del dispositivo de mando de loa figura
1.
Los dibujos muestran esquemáticamente un tablero
de mando 1 de una instalación de calefacción de un vehículo, que
presenta un panel anterior 2, que obtura una caja 3. El panel 2 y la
caja 3 presentan enfrentados unos orificios circulares,
respectivamente 4, 5, para el montaje de un dispositivo de mando
giratorio 10, destinado a accionar una palanca de mando 11.
El panel anterior 2 presenta, alrededor del
orificio 4, una representación sinóptica 6, realizada, por ejemplo,
por serigrafía, y ante la cual se desplaza un índice 7 durante el
giro del dispositivo de mando 10. La posición del índice sobre la
representación sinóptica permite la lectura de un modo de
calefacción de la instalación.
La caja 3 presenta sobre su cara posterior 8 un
gorrón 9 que tiene un eje 12 paralelo al eje 13 de los orificios 4 y
5 y desplazado con relación a este último para el montaje de la
palanca 11, la cual presenta un tetón 14 para el anclaje de un cable
de transmisión de desplazamientos de las trampillas de un
distribuidor de aire.
El orificio 5 está previsto sobre la cara extrema
15a de un manguito anular 15 que se extiende sobre la cara 8 de la
caja 3, coaxialmente al eje 13. Dicho manguito 15 presenta frente al
gorrón 9 una escotadura 16.
El dispositivo de mando 10 presenta un casquillo
anular cilíndrico 20, que tiene un diámetro sensiblemente igual al
diámetro del orificio 4, uno de cuyos extremos presenta un collarín
21, sobre el que está formado el índice 7, y cuyo extremo opuesto
presenta un primer piñón 22. La longitud del casquillo 20 se ha
calculado de tal manera que, cuando el mismo se encuentra montado
sobre el tablero de mando 1, el primer piñón 11 se aloja en el
manguito anular 15 y el collarín 21 se apoya sobre el contorno del
orificio 4. El diámetro interior del manguito 15 es sensiblemente
igual el diámetro del orificio 4, con el fin de que el primer piñón
22, que tiene un diámetro exterior igual al del casquillo 20, pueda
girar, sin excesiva holgura, alrededor del eje 13, en el interior
del manguito 15.
El dispositivo de mando 10 presenta, además, un
selector giratorio 30, Este selector 30 comprende un árbol 31 cuyo
diámetro es sensiblemente igual al diámetro del orificio 5. El árbol
31 presenta, en uno de sus extremos, un segundo piñón 32, cuyo
diámetro exterior es igual al diámetro del árbol 31 y, en el extremo
opuesto, un botón de maniobra 33 cuyo diámetro es ligeramente
superior al diámetro del orificio 4, alojándose una parte 34 de
dicho botón de maniobra 33 en una ranura anular 23, de eje 13,
prevista en el collarín 21.
El diámetro del árbol 31 y del orificio 5 es
inferior al diámetro interior del casquillo 20 y la longitud del
árbol 31 es superior a la longitud del casquillo 20.
El árbol 31 se extiende coaxialmente con el eje
13 por el interior del casquillo 20. La longitud del árbol 31 es tal
que el segundo piñón 32 sobresale sobre la cara extrema 15a del
manguito 15 cuando el selector 30 está montado sobre el casquillo
20, quedando esta última montada igualmente sobre la caja 1.
El selector 30 es mantenido coaxialmente con el
eje de giro 13, por una parte, por la cara extrema 15a del manguito
15 y por la ranura 23 del collarín 21 del casquillo 20.
El casquillo 20 es mantenido coaxialmente al eje
de giro 13 por cooperación del casquillo 20 con el borde del
orificio 4, y por el hecho de que el primer piñón 22 se aloja sin
holgura excesiva en el interior del manguito 15.
La palanca 11 presenta sobre su cara 40 situada
frente a la cara 8 de la caja 3, un primer sector dentado 41 y un
segundo sector dentado 42, coaxiales con su eje de giro 12, y
desplazados a lo largo de dicho eje de giro 12.
El primer sector dentado 41 engrana con el primer
piñón 22 del casquillo 20 a través de la escotadura 16 del manguito
15, estando dimensionada consecuentemente dicha escotadura 16,
El segundo sector dentado 42 engrana con el
segundo piñón 32 del selector 30.
El radio del segundo sector dentado 42 es
superior al radio del primer sector dentado 41, y la separación de
dichos dos radios es igual a la separación entre los radios de los
primer y segundo piñones 22, 32.
El radio del segundo sector dentado 42 es
netamente superior al radio del segundo piñón 32. La relación entre
estos dos radios puede ser, por ejemplo, de 6. En este caso, el giro
de una vuelta del selector 30 acarrea un giro de la palanca 11 con
un ángulo de 60º.
Si, en estas condiciones, el radio del primer
sector dentado 41 es el doble del del primer piñón 22, un giro de
una vuelta del selector 30 originará un giro del índice 7 alrededor
del eje 13 en un ángulo de 120º.
La ratio entre la amplitud del giro del selector
30 y la amplitud del movimiento del índice 7 es entonces de 3. Como
sea que la representación sinóptica 6 se extiende sobre un ángulo
inferior a 360º, se comprende que el selector pueda girar con una
amplitud que puede alcanzar tres vueltas, con las relaciones de
reducción establecidas a título de ejemplo.
El hecho de que el radio del segundo sector
dentado 42 es escogido netamente superior al radio del segundo piñón
32, permite repartir el esfuerzo necesario para maniobrar el cable
de transmisión con un número de vueltas de selector más elevado, y
realizar un dispositivo de mando que tenga un botón de selector de
pequeño diámetro. Ello permite concentrar la representación
sinóptica sobre una pequeña superficie del frontis del tablero de
mando, lo que presenta la ventaja de reducir el coste de la
decoración y de concentrar las zonas a iluminar.
Las relaciones de reducción pueden ser escogidas
de tal manera que el índice 7 tenga una amplitud escasa, limitada,
por ejemplo, a 120º. Ello permite concentrar la representación
sinóptica sobre una pequeña superficie del frontis del tablero de
mando 1, lo que presenta igualmente la ventaja de reducir el coste
de la decoración y de concentrar las zonas a iluminar.
En el ejemplo de realización preferido descrito
anteriormente, los piñones 22 y 32 son rectos. Dichos piñones
podrían ser, eventualmente, cónicos, siendo entonces igualmente
cónicos los sectores dentados 41 y 42, y el eje de giro 12 de la
palanca 11 perpendicular aleje de rotación 13 del selector 30, lo
que permite situar la palanca 11 perpendicular al frontis.
En el ejemplo de realización preferido descrito
anteriormente, la palanca de mando 11 está montada giratoria
alrededor de un eje 12. La palanca de mando 11 podría ser
reemplazada por un carro montado deslizante sobre la caja 3 y dotado
de dos cremalleras que cooperen con los piñones 22 y 32.
Las cadenas cinemáticas podrían quedar situadas
en varios niveles y comprender unos piñones múltiples en
secuencia.
En el ejemplo de realización descrito
anteriormente, el índice 7 está formado sobre el collarín 21 del
casquillo 20 y se desplaza delante de la representación sinóptica
6.
Resulta evidente que el índice 7 podría ser fijo
y formado sobre el panel anterior4 2, mientras que la representación
sinóptica 6 estaría serigrafiada sobre el collarín 21, sin apartarse
del ámbito de protección de la presente invención.
Preferentemente, el casquillo 20 está realizado
en un material translúcido, a fin de permitir la iluminación del
botón de maniobra 33 por la iluminación directa del índice 7. En
este caso, el índice 7 puede estar formado por una escotadura del
collarín 21 o por un aro lupa.
Claims (6)
1. Dispositivo de mando, especialmente para una
instalación de calefacción, ventilación y/o climatización del
habitáculo de un vehículo automóvil, del tipo dotado de un selector
manual (30) montado giratorio sobre un tablero de mando (1), y
destinado a la maniobra de una palanca de mando (11), y un índice
(7) que se desplaza delante de una representación sinóptica (6) del
tablero de mando (1) durante el giro de dicho selector,
caracterizado por el hecho de que:
- el índice (7) lo lleva un casquillo (20)
coaxial con el eje de rotación del selector (30), quedando unido
dicho casquillo (20) a la palanca de mando (11) por una cinemática
que tiene una relación de reducción inferior a la relación de
reducción de la cinemática que une al selector (30) con la palanca
de mando (11).
2. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el casquillo (20) presenta
un primer piñón (22) y está montado giratorio sobre el tablero de
mando (1),
- el selector (30) presenta un árbol (31) que
atraviesa coaxialmente al casquillo (20) y que presenta un segundo
piñón (32),
- el citado primer piñón (22) y el mencionado
segundo piñón (32) engranan, respectivamente, con un primer (41) y
un segundo (42) sectores dentados solidarios de la palanca de mando
(11) y centrados sobre el eje de giro (12) de dicha palanca de mando
(11), y
- las relaciones de reducción entre los piñones
(22, 32) y sus sectores (41, 42) respectivos están calculadas de tal
manera que la amplitud de giro del índice (7) es inferior a la
amplitud de giro del selector (30).
3. Dispositivo, según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que la palanca de mando (11)
está montada giratoria sobre el tablero de mando (1).
4. Dispositivo, según la reivindicación 3,
caracterizado por el hecho de que el eje de giro (12) de la
palanca de mando (11) es paralelo al eje de giro (13) del casquillo
(20).
5. Dispositivo, según la reivindicación 3,
caracterizado por el hecho de que el eje de giro (12) de la
palanca de mando (11) es perpendicular al eje de giro (13) del
selector (30).
6. Dispositivo, según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que la
amplitud de giro del casquillo está limitada a 120º por vuelta de
giro del selector (30).
Applications Claiming Priority (2)
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Family Applications (1)
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