ES2221995T3 - Dispositivo calentador de un sistema electronico para fumar. - Google Patents

Abstract

Un método para establecer una resistencia a la aspiración sobre un cigarrillo mientras el cigarrillo está siendo fumado en un sistema para fumar eléctrico que comprende interponer operativamente un cuerpo permeable al aire, es decir una frita entre una fuente de aire ambiente para el cigarrillo y el cigarrillo.

Description

Dispositivo calentador de un sistema eléctrico para fumar.

Este invento se refiere a sistemas para fumar accionados eléctricamente, y más particularmente a elementos calentadores de sistemas para fumar accionados eléctricamente.

Antecedentes del invento

Las patentes norteamericanas, de cesionario común, nº 5.388.594, nº 5.505.214 y nº 5.591.368 describen varios sistemas para fumar accionados eléctricamente que comprenden encendedores eléctricos y cigarrillos. Los sistemas proporcionan el placer de fumar mientras reducen significativamente, el humo de corriente lateral y permiten que el fumador suspenda y reinicie selectivamente la acción de fumar.

La realización preferida del encendedor en la patente norteamericana nº 5.388.594 incluye una pluralidad de calentadores metálicos en forma de serpentín dispuestos en una configuración que recibe de forma deslizante una parte del tabaco del cigarrillo del sistema. El cigarrillo y el encendedor están configurados de tal manera que cuando el cigarrillo es insertado en el encendedor y cuando los calentadores individuales son activados en cada calada, tiene lugar una carbonización localizada en puntos situados alrededor del cigarrillo en la zona en que cada calentador se apoya contra el cigarrillo (a continuación denominado como una "huella del calentador").

En la patente norteamericana nº 5.388.594, la secuencia y la cantidad de energía aplicada a cada elemento calentador durante un ciclo de calada es regulada por un circuito lógico de un controlador que ejecuta una subrutina de energía al recibir una señal desde un sensor de calada. La subrutina de energía incluye las operaciones de leer la tensión de la fuente de corriente (baterías) al inicio de la calada y resolver una señal de corte o interrupción en cooperación con un temporizador de energía en Julios constante tal que la duración del impulso (su período de ciclo) es ajustada con relación a la tensión de la fuente de corriente para proporcionar la misma cantidad total de energía (Julios) a todo lo largo del intervalo de tensiones del ciclo de descarga de la batería.

En la patente norteamericana nº 5.388.594, es admitido aire al interior del dispositivo calentador de su encendedor a través de una o más orificios o aberturas de admisión formados en o alrededor del cierre hermético entre el cigarrillo y la abertura de recepción del cigarrillo del encendedor. En alternativa o en conjunción, hay previstos orificios adicionales a lo largo de uno o más lados del alojamiento del encendedor. El aire es aspirado a lo largo del cigarrillo.

Se ha descubierto en el sistema de gestión de aire descrito en la patente norteamericana nº 5.388.594, que los orificios tendían a ser muy pequeños si se hubieran dimensionado de modo que creasen una resistencia a la aspiración comúnmente experimentada al fumar un cigarrillo más tradicional para un caudal de aire estándar de, por ejemplo, 1050 centímetros cúbicos por minuto (cc/min). Su diminuto tamaño necesitaría una mecanización precisa en la fabricación del alojamiento del encendedor, añadiendo gastos y reduciendo el intervalo de márgenes aceptables de error. Mecanizar el diámetro correcto es exacto, porque cualquier error en el diámetro tiene una relación de segundo orden con el área en sección transversal, y la última es un factor determinante sobre la resistencia a aspirar a través de un orificio. Consiguientemente, una pequeña variación en el diámetro de los orificios de admisión puede crear variaciones inaceptables de resistencia a la aspiración en sistemas de encendedor eléctrico.

El tamaño diminuto de los orificios tendía también a localizar o "expulsar" el aire al interior del dispositivo calentador, creando algunas veces un ruido de silbido a la aspiración del fumador. La localización del flujo de aire permitiría a algunas partes del dispositivo calentador recibir más aire que otras, cuya situación podría comprometer la uniformidad entre ejecuciones consecutivas de ciclos de calada.

Adicionalmente, el intervalo y carácter dinámico de aspirar aire a través de orificios diminutos difería de los que se experimentaban con un cigarrillo con filtro más tradicional. Típicamente, un sistema de admisión de aire de un encendedor eléctrico podría estar configurado para aproximarse a la resistencia a la aspiración de un cigarrillo con filtro (encendido) más tradicional a una velocidad de aspiración preseleccionada (punto de diseño); pero los dos sistemas responderían de manera diferente cuando un fumador progresara a lo largo de una calada, que típicamente implica una subida y luego bajada en la velocidad de aspiración. En comparación con los cigarrillos más tradicionales, los diseños de encendedor eléctrico anteriores tendían a crear más y más caída de presión en exceso (resistencia a aspiración) cuando una calada progresara a través de los niveles más altos de velocidad de aspiración.

En la patente norteamericana nº 4.947.874, de Brooks y col., un artículo para fumar incluye un elemento de calentamiento de resistencia eléctrica singular que es impregnado con material formador de aerosol y calentado en una sucesión de ciclos de corriente. El artículo incluye un circuito regulador de corriente que proporciona un flujo de corriente ininterrumpido inmediatamente a la aspiración durante aproximadamente 1,5 a aproximadamente 2 segundos seguido por un periodo "de desconexión" de aproximadamente 0,5 a aproximadamente 1 segundo. La patente también propone una alternativa a un circuito de base de tiempos de conexión y desconexión que alternativamente incluiría medios de conexión-desconexión y moduladores de corriente conectados a sensores de temperatura u otros sensores que detectarían o bien la temperatura del elemento calentador directamente o bien la temperatura de aire que pasa por el elemento calentador o bien la temperatura de una segunda resistencia que tiene un carácter relacionado al del elemento de calentamiento que lleva el aerosol.

El artículo descrito en la patente norteamericana nº 4.947.874 es desventajoso por calentar repetitivamente un calentador singular y el material impregnado en ellos, que crea una situación de material de tabaco ya agotado que es calentado una y otra vez.

Objetos y resumen del invento

Un objeto central del presente invento es proporcionar un dispositivo calentador dentro de un sistema de cigarrillo eléctrico en el que la respuesta dinámica de resistencia a aspiración durante una calada es similar a la de un cigarrillo con filtro más tradicional.

Otro objeto del presente invento es proporcionar un encendedor de cigarrillo eléctrico que entrega humo consistente de calada a calada a todo lo largo de la acción de fumar un cigarrillo.

Aún otro objeto del presente invento es proporcionar una disposición de gestión de aire en un encendedor de un sistema de fumar eléctrico que admite aire al sistema con una característica de resistencia a aspiración en función del caudal similar al de un cigarrillo más tradicional.

Otro objeto del presente invento es proporcionar un dispositivo encendedor que tiene un sistema de admisión de aire que facilita la fabricación y aún proporciona una duplicación precisa de características de aspiración en cada encendedor consistentemente de encendedor a encendedor.

Aún otro objeto es proporcionar un dispositivo calentador de un sistema para fumar eléctrico que proporciona una distribución uniforme de aire alrededor del cigarrillo.

Aún otro objeto del presente invento es proporcionar un dispositivo calentador tal que introduzca aire a la parte de la barra de tabaco del cigarrillo en la misma dirección general que cuando el humo es extraído desde el extremo de la punta del cigarrillo.

Aún otro objeto es proporcionar un calentador que supere diferencias entre la primera aspiración y otras caladas subsiguientes en un sistema para fumar eléctrico.

Estos y otros objetos son conseguidos por el presente invento, que proporciona un dispositivo calentador dentro de un encendedor de un sistema para fumar eléctrico que tiene un sistema de gestión de aire mejorado. El dispositivo calentador incluye un receptor de cigarrillo; un paso para comunicar una posición seleccionada a lo largo del receptor de cigarrillos con una fuente de aire; y una frita en una posición a lo largo del paso, por lo que la frita está configurada y dimensionada para conseguir características de flujo de aire deseadas incluyendo caudal total y resistencia a la aspiración. Un anillo con orificios, situado preferiblemente aguas abajo de la frita, está configurado de modo que consiga la distribución de flujo deseada alrededor del receptor de cigarrillo.

Otro aspecto del presente invento es la configuración de situación de una frita junto a un múltiple de admisión de aire y la situación de orificios aguas abajo de la frita, de tal manera que la frita controle esa cantidad de aire admitida en el dispositivo calentador, mientras los orificios distribuyen circunferencialmente y dirigen axialmente el aire admitido hacia una parte de base del dispositivo.

Aún otro aspecto del presente invento incluye características que dirigen el flujo de aire dentro del encendedor de tal manera que el aire se aproxima primero a la parte de barra de tabaco del cigarrillo en la misma dirección cuando el humo es extraído del cigarrillo de modo que minimice la turbulencia de aire y sustancias condensadas dentro del dispositivo calentador.

Breve descripción de los dibujos

Estos y otros objetos, ventajas y nuevas características del presente invento resultarán evidentes a partir de la siguiente descripción detallada de las realizaciones preferidas del presente invento cuando es considerado en unión con los dibujos adjuntos, en los que:

La fig. 1 es una vista en perspectiva de un sistema para fumar de acuerdo con una realización preferida del presente invento con un cigarrillo del sistema insertado en el encendedor accionado eléctricamente;

La fig. 2 es una vista en perspectiva del sistema para fumar de la fig. 1, pero con el cigarrillo retirado del encendedor a la terminación de una acción de fumar;

La fig. 3A es una vista en detalle en perspectiva parcial de una realización preferida del dispositivo calentador de la fig. 1, que incluye elementos calentadores de horquillas onduladas y partes de un sistema de admisión de aire preferido;

La fig. 3B es una vista en detalle en perspectiva parcial de una realización preferida alternativa del dispositivo calentador mostrado en la fig. 3A, que incluye elementos calentadores de horquillas rectas;

La fig. 3C es una vista en detalle en perspectiva parcial de otra realización preferida alternativa del dispositivo calentador mostrado en la fig. 3A, que incluye elementos calentadores en forma de serpentín;

La fig. 4 es una vista en perspectiva en detalle de una realización preferida del cigarrillo mostrado en la fig. 1, con ciertos componentes del cigarrillo parcialmente rotos;

La fig. 5 es un diagrama de bloques, esquemático de un circuito de control preferido para el encendedor mostrado en las figs. 1 y 2;

La fig. 6 es una vista lateral en sección de un dispositivo calentador preferido que incluye los elementos calentadores de horquillas onduladas de la fig. 3A;

La fig. 7A es una vista plana del anillo con orificios del conjunto de capuchón o tapa mostrado en la fig. 6;

La fig. 7B es una vista plana de una realización alternativa de una frita de acuerdo con el presente invento;

La fig. 8 es una representación gráfica de las respuestas dinámicas de los cigarrillos de filtro tradicionales en comparación a los sistemas de gestión de aire de encendedores eléctricos anteriores y los construidos de acuerdo con las realizaciones preferidas del presente invento;

La fig. 9 es una vista en perspectiva lateral, despiezada ordenadamente de las partes del dispositivo calentador mostrado en la fig. 6; y

La fig. 10 es una vista lateral del cigarrillo mostrado en la fig. 4 insertado en el dispositivo calentador de la fig. 6, estando el último mostrado en sección transversal.

Descripción detallada de las realizaciones preferidas

Con referencia a las figs. 1 y 2, una realización preferida del presente invento proporciona un sistema apara fumar 21 que incluye preferiblemente un cigarrillo con filtro 23, parcialmente llenado, y un encendedor reutilizable 25. El cigarrillo 23 está destinado a ser insertado y retirado de un receptor de cigarrillos 27 que está abierto en una parte de extremo frontal 29 del encendedor 25. Una vez que es insertado el cigarrillo 23, el sistema para fumar 21 es usado de la misma manera que un cigarrillo más tradicional, pero sin encender o quemar el cigarrillo 23. El cigarrillo 23 es desechado después de uno o más ciclos de caladas. Preferiblemente, cada cigarrillo 23 proporciona un total de ocho caladas (ciclos de caladas) o más por acción de fumado; sin embargo es una cuestión de expediente de diseño ajustar a un número total menor o mayor de caladas disponibles.

Otras particularidades del sistema para fumar están descritas también en las patentes norteamericanas de cesionario común nº 5.388.594; 5.505.214; 5.591.368 y 5.499.636, todas las cuales están incorporadas aquí a modo de referencia en su totalidad.

El encendedor 25 incluye un alojamiento 31 que tiene partes de alojamiento delantera y trasera 33 y 35. Una o más baterías 35a están situadas de modo retirable dentro de la parte de alojamiento trasera 35 y proporcionan energía a un dispositivo calentador 39 que incluye una pluralidad de elementos calentadores 37 (mostrados en las figs. 3A-C), eléctricamente resistivos. Los elementos calentadores 37 están dispuestos dentro de la parte de alojamiento delantera 33 para recibir deslizablemente el cigarrillo 23 a lo largo de una parte intermedia del receptor de cigarrillos 27. Un tope 182 situado en la base del dispositivo calentador 39 define un término del receptor de cigarrillos 27.

Un circuito de control 41 en la parte de alojamiento delantera 30 establece selectivamente comunicación eléctrica entre las baterías 35a y uno o más de los elementos calentadores 37 durante la ejecución de cada ciclo de caladas. La realización preferida del presente invento incluye detalles que se refieren a un sistema de gestión de aire para efectuar la admisión y recorrido de aire dentro del encendedor, incluyendo aspectos que están descritos en mayor detalle comenzando con referencia a la fig. 6.

Con referencia aún a las figs. 1 y 2, preferiblemente la parte trasera 35 del alojamiento del encendedor 31 está destinada a ser abierta y cerrada fácilmente, tal como con tornillos o componentes de ajuste por salto elástico, de manera que faciliten el reemplazamiento de las baterías. Si se desea, puede preverse una base o contactos eléctricos para recargar las baterías en un cargador alimentado por corriente doméstica o similar. Preferiblemente, la parte de alojamiento delantera 33 está unida de forma retirable a la parte de alojamiento trasera 35, tal como una unión de cola de milano o un ajuste de enchufe o base.

Las baterías 35a están dimensionadas para proporcionar suficiente potencia a los calentadores 37 para funcionar como se desea y comprenden preferiblemente un tipo reemplazable y recargable. Fuentes de corriente alternativas son adecuadas, tales como condensadores. En la realización preferida, la fuente de corriente comprende cuatro celdas de batería de níquel-cadmio conectadas en serie con una tensión total, sin carga del orden de aproximadamente 4,8 a 5,6 voltios. Las características de la fuente de corriente son, sin embargo, seleccionadas con vistas a las características de otros componentes en el sistema para fumar 21, particularmente las características de los elementos calentadores 37. La patente norteamericana de cesionario común nº 5.144.962, incorporada aquí por referencia, describe diversos tipos de fuentes de corriente útiles en conexión con el sistema para fumar del presente invento, tales como fuentes de baterías recargables y disposiciones de corriente que comprenden una batería y un condensador que es recargado por la batería.

Con referencia específicamente a la fig. 2, preferiblemente, el circuito 41 es activado por un sensor 45 accionado por una calada que es sensible a cualesquiera cambios de presión o cambios en el caudal de aire que tienen lugar al iniciar una aspiración del cigarrillo 23 por un fumador. El sensor 45 accionado por calada está situado preferiblemente dentro de la parte de alojamiento delantera 33 del encendedor 25 y está comunicado con un espacio dentro del dispositivo calentador 39 adyacente al cigarrillo 23 por medio de un orificio que se extiende a través de un tope 182 situado en la base del dispositivo calentador 39. Un sensor 45 accionado por calada adecuado para usar en el sistema para fumar 21 está descrito en las patentes norteamericanas de cesionario común nº 5.060.671 y nº 5.388.594, cuyas descripciones están incorporadas aquí a modo de referencia.

El sensor 45 de calada comprende preferiblemente un sensor de silicio Modelo 163PCO1D35, fabricado por
Micro-Switch división de Honeywell, Inc., Freeport, Illinois. Dispositivos detectores de flujo, tales como los que usan principios de anemometría de alambre-caliente, han demostrado también satisfactoriamente ser útiles para accionar uno apropiado de los elementos calentadores 37 al detectar un cambio de flujo de aire. Una vez accionado por el sensor 45, los circuitos de control 41 dirigen corriente eléctrica a uno apropiado de los elementos calentadores 37.

Un indicador 51 está previsto en una situación a lo largo del exterior del encendedor 25, preferiblemente en la parte de alojamiento delantera 33, para indicar el número de caladas que quedan en la acción de fumar cigarrillo 23. El indicador 51 incluye preferiblemente una pantalla de presentación de cristal líquido de siete segmentos. En la realización preferida, el indicador 51 presenta el dígito "8" cuando un detector de cigarrillos 57 detecta la presencia de un cigarrillo en el dispositivo calentador 39. El detector 57 comprende preferiblemente un sensor de luz adyacente al receptor de cigarrillos 27 del dispositivo calentador 39 que genera una señal cuando un haz de luz es reflejado en un cigarrillo 23 insertado o cuando la transmisión del haz a través del receptor de cigarrillos 27 es interrumpida total o parcialmente. Después de ello el detector de cigarrillos 57 proporciona una señal a los circuitos 41, que, a su vez, proporciona en respuesta una señal al indicador 51. La presentación del dígito "8" en el indicador 51 refleja que las ocho caladas proporcionadas en cada cigarrillo 23 están disponibles, es decir, ningún ciclo de caladas ha sido llevado a cabo y ninguno de los elementos calentadores 37 ha sido activado para calentar el cigarrillo 23. Después de que el cigarrillo 23 ha sido totalmente fumado, el indicador presenta el dígito "0". Cuando el cigarrillo 23 es retirado del encendedor 25, el detector 57 de cigarrillos no detecta ya una presencia de un cigarrillo 23 y el indicador 51 es apagado.

El detector 57 de cigarrillos está modulado de modo que no emite constantemente un haz de luz, lo que crearía de otro modo un drenaje innecesario de la fuente de corriente 35a. Un detector 57 de cigarrillos preferido adecuado para usar con el sistema para fumar 21 es un detector de luz de tipo OPR5005, fabricado por OPTEX Technology, Inc., 215 West Crossby Road, Carrollton, Texas 75006.

En la alternativa a presentar el resto del cómputo de caladas, la pantalla de presentación del detector puede en vez de ello estar dispuesta para indicar si el sistema está activo o inactivo ("conectado" o "desconectado").

Como una de las distintas posibles alternativas para usar el detector 57 de cigarrillos antes indicado, puede estar previsto un conmutador mecánico (no mostrado) para detectar la presencia o ausencia de un cigarrillo 23 y un botón de reposición (no mostrado) puede estar previsto para reponer los circuitos 41 cuando un nuevo cigarrillo es insertado en el encendedor 25, por ejemplo para hacer que el indicador 51 presente el dígito "8", etc. Las fuentes de corriente, circuitos, detectores accionados por calada, e indicadores útiles con el sistema para fumar 21 del presente invento están descritos en las patentes norteamericanas de cesionario común nº 5.060.671; nº 5.388.594 y nº 5.591.368, la totalidad de las cuales están incorporadas aquí a modo de referencia.

Con referencia ahora a la fig. 3A, la parte de alojamiento delantera 33 del encendedor 25 en cierra un dispositivo calentador 39 sustancialmente cilíndrico cuyos elementos calentadores reciben deslizablemente el cigarrillo 23. El dispositivo calentador 39 está destinado a soportar un cigarrillo insertado 23 en una relación fija a los elementos calentadores 37 de tal modo que los elementos calentadores 37 están posicionados a lo largo del cigarrillo 23 aproximadamente en la misma posición a lo largo de cada cigarrillo 23 insertado de nuevo. En la realización preferida, el dispositivo calentador 39 incluye ocho elementos calentadores 37 paralelos entre sí que están dispuestos concéntricamente alrededor del eje de simetría del receptor de cigarrillos 27. Las situaciones en las que cada elemento calentador 37 se apoya contra (o está en comunicación térmica con) un cigarrillo 23 completamente insertado es denominada aquí como la huella del calentador.

Para asegurar la colocación consistente de los elementos calentadores 37 con relación a cada cigarrillo 23 de cigarrillo a cigarrillo, la mezcla de calentadores 39 está provista de una parte de base 300 (mostrada en la fig. 6) que tiene un tope 182 contra el que el cigarrillo 23 es empujado durante su inserción en el receptor 27 de cigarrillos del encendedor 25. Otros recursos para hacer coincidir el cigarrillo 23 con relación al encendedor 25 podrían ser usados alternativamente.

Aún con referencia a la fig. 3A, más preferiblemente los elementos calentadores 37 son de un diseño denominado aquí como un elemento calentador 37 de horquillas onduladas, en el que cada elemento calentador 37 incluye al menos un primer y segundo miembros alargados 53a y 53b en forma de serpentín, que son adyacentes en una parte de extremidad (punta) 54. Las puntas 54 son adyacentes a la abertura 56 del receptor 27 de cigarrillos. Los extremos opuestos 56a y 56b de cada elemento calentador 37 están eléctricamente conectados a los polos opuestos de la fuente de corriente 35a como se ha establecido selectivamente por el controlador 41. Más específicamente, un trayecto eléctrico a través de cada dispositivo calentador 37 es establecido, respectivamente, a través de una espiga terminal 104, una conexión 122 entre la espiga 104 y una parte de extremidad libre 56a de uno de los miembros en forma de serpentín 53a, a través de al menos una parte de la punta 54 al otro miembro en forma de serpentín 53b y su parte de extremidad 56b. Preferiblemente, una anillo de conexión 110 común formado de una pieza proporciona una conexión eléctrica común entre todas las partes de extremidad 58b del miembro alargado 53b. En la realización preferida, el anillo 110 está conectado al terminal positivo de la fuente de corriente 35a (o común) a través de una conexión 123 entre el anillo 110 y una espiga 105. Otros detalles de la construcción y establecimiento de conexiones eléctricas del dispositivo calentador 39 están ilustrados y descritos en las patentes norteamericanas de cesionario común nº 5.060.631; nº 5.388.594 y nº 5.591.368, la totalidad de las cuales están incorporadas aquí como referencia.

Con referencia ahora a la fig. 3B, otro diseño preferido del dispositivo calentador 39' incluye elementos calentadores en forma de elementos calentadores 37' de horquillas rectas, que están conectadas y similarmente estructuradas al elemento 37 de horquilla ondulada de la fig. 3A, excepto en que los miembros alargados 53a' y 53b' son generalmente rectos en vez de tener forma de serpentín. Los miembros alargados de ambos tipos de calentadores de horquillas 37 y 37' están preferiblemente cargados (curvados) hacia dentro para aplicarse más positivamente a un cigarrillo 23. Otros detalles de este dispositivo calentador 39' están descritos en la patente norteamericana de cesionario común nº 5.591.368.

Las partes calentadoras 53a, 53b y 54 establecen lo que aquí se ha denominado como lámina o álabe calentador 120.

Con referencia ahora a la fig. 3C, aún otro dispositivo calentador 39 preferido incluye elementos calentadores 37'' "en forma de serpentín singular", cada uno de los cuales está eléctricamente conectado en sus extremos opuestos a un circuitos de control 41 y fuente de corriente 35a a través de conductos 186 y 187. El conductor eléctrico 187 conecta con un anillo de conexión común 110'' que está situado junto a la abertura 55'' del receptor 27'' de cigarrillos. Otros detalles relativos a este dispositivo calentador 37'' están descritos en la patente norteamericana de cesionario común nº 5.388.594, incorporada aquí a modo de referencia en su totalidad.

Dispositivos calentadores adicionales 37 que funcionan como parte del encendedor 25 incluyen los descritos en la patente norteamericana nº 5.665.262 de cesionario común, y la patente norteamericana nº 5.498.855 de cesionario común, que están todas incorporadas aquí a modo de referencia en su totalidad.

Preferiblemente, los calentadores 37 son activados individualmente por la fuente de corriente 35a bajo el control del circuito 41 para calentar el cigarrillo 23 preferiblemente ocho veces en posiciones espaciadas sobre la periferia del cigarrillo 23. El calentamiento produce ocho caladas del cigarrillo 23, como es conseguido comúnmente al fumar un cigarrillo más tradicional. Puede preferirse activar más de un calentador simultáneamente para una o más o todas las caladas.

Con referencia ahora a la fig. 4, el cigarrillo 23 es construido preferiblemente de acuerdo con la realización preferida descrita en la patente norteamericana nº 5.499.636 de cesionario común, incorporada aquí a modo de referencia en su totalidad.

El cigarrillo 23 comprende una barra de tabaco 60 y una punta de filtro 62, que son unidas juntas con el papel de boquilla 64.

La barra de tabaco 60 del cigarrillo 23 incluye preferiblemente una banda de tabaco 66 que ha sido curvada a una forma tubular (cilíndrica) alrededor de un filtro 74 de circulación libre en uno de sus extremos y un tapón de tabaco 80 en el otro. En la alternativa, podría usarse un tapón de acetato de celulosa en lugar del tapón de tabaco 80.

Un envoltorio superior 71 es íntimamente envuelto sobre la banda de tabaco 66 y es mantenido junto a lo largo de una costura longitudinal como es común en la construcción de cigarrillos más tradicionales. El envoltorio superior 71 retiene la banda de tabaco 66 en un estado envuelto alrededor de un filtro 74 de circulación libre y un tapón de tabaco 80.

La propia banda de tabaco 66 comprende preferiblemente una banda de base 68 y una capa de material 70 con sabor a tabaco situada a lo largo de la superficie interior de la banda de base 68. En el extremo de boquilla 72 de la barra de tabaco 60, la banda de tabaco 66 junto con el envoltorio superior 71 son enrollados alrededor del tapón del tapón de filtro tubular 74 de circulación libre. Preferiblemente, el tapón de tabaco 80 es construido separadamente de la banda de tabaco 66 y comprende una columna relativamente corta de tabaco de relleno cortado que ha sido preferiblemente enrollada dentro y retenida por un envoltorio 84 de tapón.

Como cuestión general, la longitud del tapón de tabaco 80 está preferiblemente ajustada con relación a la longitud total de la barra de tabaco 60 de tal modo que un vacío 90 es establecido a lo largo de la barra de tabaco 60 entre el filtro 74 de circulación libre y el tapón de tabaco 80. El vacío 90 corresponde a una parte no rellena de la barra de tabaco 60 y está en comunicación de fluido inmediata con la boquilla o punta 62 a través del filtro 74 de circulación libre de la barra de tabaco 60.

La punta 62 comprende preferiblemente un filtro 92 de circulación libre situado junto a la barra de tabaco 60 y un tapón 94 de filtro de boquilla en el extremo alejado o distal de la punta 62 desde la barra de tabaco 60. Preferiblemente, el filtro 92 de circulación libre es tubular y transmite aire con muy poca caída de presión. Otro filtros de baja eficiencia de configuración estándar podrían, sin embargo, ser utilizados en su lugar. El diámetro interior para el filtro 92 de circulación libre está preferiblemente entre 2 a 6 milímetros y es preferiblemente mayor que el del filtro 74 de circulación libre de la barra de tabaco 60.

El tapón 104 del filtro de boquilla cierra el extremo libre de la punta 62 con propósitos de apariencia y, si se desea, para efectuar algún filtrado, aunque se prefiere que el tapón 104 del filtro de boquilla comprenda un filtro de baja eficiencia de preferiblemente alrededor del 15 al 25% de eficiencia.

Con referencia ahora a las figs. 2 y 5, los circuitos de control eléctrico 41 del encendedor 25 incluyen un circuito lógico 195, que preferiblemente comprende un microcontrolador o un circuito integrado, de aplicación específica (o "ASIC"). El circuito de control incluye también el sensor de cigarrillos 57 para detectar la inserción de un cigarrillo 23 en el receptor 27 de cigarrillos del encendedor 25, el sensor de calada 45 para detectar una aspiración sobre el cigarrillo insertado 23, el indicador de LCD 51 para indicar el número de caladas restantes en un cigarrillo, la fuente de corriente 37 y una red de temporización 197.

El circuito lógico 195 puede comprender cualquier circuito tradicional capaz de poner en práctica la funciones descritas aquí. Una disposición de puerta programable de campo (por ejemplo un tipo ACTEL, A1280A FPGA PQFP 160, disponible en Actel Corporation, Sunnyvale, California) o un microcontrolador puede ser programado para realizar las funciones lógicas digitales con funciones analógicas realizadas por otros componentes. Un ASIC o microcontrolador puede realizar tanto las funciones analógicas como digitales en un componente. Característica de circuitos de control y circuitos lógicos similares al circuito de control 41 y al circuito lógico 195 del presente invento están descritas, por ejemplo, en la patente norteamericana de cesionario común nº 5.388.594; nº 5.505.214; nº 5.591.368; y nº 5.499.636, todas las cuales están aquí incorporadas como referencia en su totalidad. Detalles adicionales también se proporcionan en la solicitud de patente norteamericana de cesionario común en tramitación con la presente de nº de serie 08/755.044, presentada el 22 de octubre de 1996, incorporada aquí como referencia en su totalidad.

En la realización preferida, ocho elementos calentadores individuales 37 están conectados a un terminal positivo de la fuente de corriente 35a y a tierra a través de conmutadores de calentadores 201-208 de transistor de efecto de campo (FET) correspondiente. Algunos individuales (o seleccionados) de los conmutadores de calentadores 201-208 se conectarán bajo control del circuito lógico 195 a través de terminales 211-218, respectivamente, durante la ejecución de un ciclo de potencia por el circuito lógico 195. El circuito lógico 195 proporciona señales para activar y desactivar algunos de los conmutadores de calentadores 201-208 particulares para activar y desactivar el elemento calentador correspondiente 37 del dispositivo calentador 39.

El circuito lógico 195 coopera con el circuito de temporización 197 para ejecutar de modo preciso la activación y desactivación de cada elemento calentador 37 de acuerdo con un periodo de ciclo total predeterminado ("T_{Total}") y para dividir de modo preciso cada período de ciclo total en un número predeterminado de fases, teniendo cada fase su propio periodo predeterminado de tiempo ("t_{fase}"). En la realización preferida, el periodo de ciclo total T_{Total} ha sido seleccionado para ser de 1,6 segundos (de modo que sea menor que la duración de 2 segundos normalmente asociada con la aspiración de un fumador sobre un cigarrillo, más la previsión de margen) y el período de ciclo total T_{Total} es dividido preferiblemente en dos fases, una primera fase que tiene un período de tiempo predeterminado ("t_{fase \ 1}") de 1,0 segundos y una segunda fase que tiene un periodo de tiempo predeterminado ("t_{fase \ 2}") de 0,6 segundos. El periodo de ciclo total T_{Total}, el número total de fases y los períodos de fase respectivos son parámetros, entre otros, que se resuelven de acuerdo con las enseñanzas que siguen para establecer dentro del circuito de control 41, una capacidad para ejecutar un ciclo de potencia que precisamente duplica una interacción térmica preferida ("perfil térmico" o "histograma térmico") entre el elemento calentador respectivo 37 y partes adyacentes del cigarrillo 23. Adicionalmente, una vez que se ha establecido el histograma térmico preferido, ciertos parámetros (preferiblemente, ciclos de trabajo o de servicio dentro de cada fase) son ajustados dinámicamente por el circuito de control 41 de modo que se duplique precisamente el histograma térmico predeterminado con cada ciclo de potencia a todo lo largo del intervalo de tensiones V_{in} abarcado por el ciclo de descarga de batería antes mencionado.

El sensor 45 accionado por la calada suministra una señal al circuito lógico 195 que es indicativa de la activación del fumador (es decir, una caída de presión o flujo de aire continuo durante un periodo de tiempo suficientemente sostenido). El circuito lógico 195 incluye una rutina para distinguir entre variaciones de presión de aire menores y aspiraciones más sostenidas sobre el cigarrillo para evitar la activación inadvertida de los elementos calentadores en respuesta a una señal errante procedente del sensor 45 accionado por calada. El sensor 45 accionado por calada puede incluir un sensor de presión piezorresistivo o un sensor de aleta óptica que es usado para accionar una amplificador operacional, cuya salida es a su vez usada para alimentar una señal lógica al circuito lógico 195. Sensores accionados por calada adecuados para usar en conexión con el sistema para fumar incluyen un sensor de silicio Modelo 163PC01D35, fabricado por la división Microswitch de Honeywell, Inc., Freeport, III., o un sensor de tipo NPH-5-02.5G NOVA, disponible en Lucas-Nova, Freemont, California, o un sensor de tipo SL004D, disponible en SenSym Incorporated, Sunnyvale, California.

El sensor de cigarrillos 57 está situado junto a la abertura 55 del receptor 27 de cigarrillos y suministra una señal al circuito lógico 195 que es indicativa de la inserción de un cigarrillo 23 en el encendedor 25 (es decir, un cigarrillo está varios milímetros dentro del sensor de luz, cuando es detectado por un haz luminoso reflejado). Opcionalmente puede situarse un segundo sensor junto al tope 183 de modo que determine si el cigarrillo ha sido totalmente insertado en el receptor 27. Un sensor luminoso adecuado para usar en conexión con el sistema para fumar es un sensor de luz de tipo OPR5005, fabricado por OPTEK Technology, Inc., 1215 West Crosby Road, Carrollton, Texas 75006.

En la alternativa, el sensor 57 de cigarrillos comprende un emisor de infrarrojos cuya salida es dirigida hacia un detector de infrarrojos situado transversalmente a la abertura 55 desde el emisor. Cuando un cigarrillo 23 es insertado a través de la abertura 55 del receptor 23, hace que el sensor 57 registre cambios en la transmisión del haz de infrarrojos transversal a la abertura 55, a causa de la diferencia en transmisión de luz del tapón de tabaco 80 y el espacio 90 del cigarrillo 23. De esta manera, el circuito lógico es provisto de una señal a partir de la cual puede discernir entre la presencia de un cigarrillo 27 que llena el espacio, que se fuma bien en cooperación con el encendedor 25, o algún otro tipo de cigarrillo que podría no trabajar tan bien en el encendedor 25.

A fin de conservar energía, se prefiere que el sensor 45 accionado por calada y el sensor de cigarrillos 57 sean puestos en ciclo de encendido y apagado en ciclos de trabajo ligero (por ejemplo desde un ciclo de trabajo de aproximadamente 2 al 10%). Por ejemplo se prefiere que el sensor 45 accionado por calada sea conectado durante 1 milisegundo cada 10 milisegundos. Sí, por ejemplo, el sensor 45 accionado por calada detecta una caída de presión o flujo de aire indicativo de una aspiración en un cigarrillo durante cuatro impulsos consecutivos (es decir durante un periodo de 40 milisegundos), el sensor accionado por calada envía una señal a través de un terminal 221 al circuito lógico 195. El circuito lógico 195 envía entonces una señal a través de uno apropiado de los terminales 211-228 para conectar uno de los conmutadores de calentadores de FET apropiados 201-208.

Similarmente, el sensor de cigarrillos 57 es conectado preferiblemente durante 1 milisegundo cada 10 milisegundos. Si, por ejemplo, el sensor de cigarrillos 37 detecta cuatro impuso reflejados consecutivos, que indican la presencia de un cigarrillo 23 en el encendedor 25, el sensor de luz envía una señal a través del terminal 223 al circuito lógico 195. El circuito lógico 195 envía entonces una señal a través del terminal 225 al sensor 45 accionado por calada para conectar el sensor accionado por calada. El circuito lógico 195 envía también una señal a través de terminal 227 al indicador 51 para conectarlo. Las técnicas de modulación antes indicadas reducen la corriente media de tiempo requerida por el sensor 45 accionado por calada y el sensor de cigarrillos 57, y prolonga así la vida de la fuente de corriente 37.

El circuito lógico 195 incluye una PROM (memoria programable sólo de lectura) 300, que incluye preferiblemente al menos dos bases de datos o "tablas de mejora" 302 y 304, y opcionalmente, una tercera base de datos (tabla de mejora) 306 y posiblemente una cuarta tabla de mejora 307. Cada una de las tablas de mejora 302, 304 (y opcionalmente 306, 307) convierten una señal indicativa de la tensión de batería v_{in} en una señal indicativa del ciclo de trabajo ("dc_{1}" para la primera fase y "dc_{2}" para la segunda fase) que ha de ser usada en ejecución de la fase respectiva del ciclo de potencia inmediato. Una tercera y cuarta tablas de mejora 206 y 307 funcionan similarmente.

Al inicio de un ciclo de potencia, el circuito lógico recibe una señal indicativa de la tensión de batería v_{in}, y luego referencia la lectura inmediata v_{in} en la primera tabla de mejora 302 para establecer un ciclo de trabajo dc_{1} para la iniciación de la primera fase del ciclo de potencia. La primera fase es continuada hasta que la red de temporización 197 proporciona una señal indicativa de que el período de tiempo predeterminado de la primera fase t_{fase \ 1} ha transcurrido, después de lo cual el circuito lógico 195 referencia v_{in} en la segunda tabla de mejora 304 y establece un ciclo de servicio dc_{2} para la iniciación de la segunda fase. La segunda fase es continuada hasta que la red de temporización 197 proporciona una señal indicativa de que el período de tiempo predeterminado de la segunda fase t_{fase \ 2} ha transcurrido, después de lo cual la red de temporización 197 proporciona una señal de corte al circuito lógico 195 en el terminal 229. Opcionalmente, el circuito lógico 195 podría iniciar una tercera fase y establecer un tercer ciclo de trabajo dc_{3}, y la señal de corte no sería generada hasta que hubiera transcurrido el periodo predeterminado de la tercera fase (t_{fase \ 3}). Un régimen similar podría ser establecido opcionalmente con una cuarta fase (t_{fase \ 4}). El presente invento puede ser puesto en práctica también con fases adicionales.

Aunque el presente invento puede ser puesto en práctica mediante referencia limitativa a las tablas de mejora a una parte inicial de cada fase para establecer un ciclo de trabajo que ha de ser aplicado a lo largo de la totalidad sustancial de cada fase, un refinamiento y la práctica preferida es tener el circuito lógico 195 configurado para hacer referencia continuamente a v_{in} junto con las tablas de mejora respectivas 302, 303, 306 y 307 de modo que ajuste dinámicamente los valores ajustados para ciclos de trabajo en respuesta a fluctuaciones en la tensión de batería cuando el circuito de control progresa a través de cada fase. Tal dispositivo proporciona una repetición más precisa del deseado histograma térmico. Otras configuraciones de circuito de red de temporización y circuitos lógicos pueden también ser usados, tal como los descritos en las patentes norteamericanas de cesionario común cedidas nº 5.388.594; nº 5.505.214; nº 5.591.368; nº 5.499.636; y nº 5.372.148, todas las cuales están aquí incorporadas a modo de referencia en su totalidad.

Durante la operación, un cigarrillo 23 es insertado en encendedor 25 y la presencia del cigarrillo es detectada por el sensor de cigarrillos 57. El sensor de cigarrillos 57 envía unas señal al circuito lógico 195 a través del terminal 223. El circuito lógico 195 determina si la fuente de corriente 35a está cargada o si la tensión inmediata está por debajo de un mínimo aceptable v_{in \ min}. Si, después de la inserción de un cigarrillo 23 en el encendedor 25, el circuito lógico 195 detecta que la tensión de la fuente de corriente 35a es muy baja, por debajo de v_{in \ min}, el indicador 51 parpadea y se bloqueará otra operación del encendedor hasta que la fuente de corriente 35a sea recargada o reemplazada. La tensión de la fuente de corriente 35a es también vigilada durante el encendido de los elementos calentadores 37 y el encendido de los elementos calentadores 37 es interrumpido si la tensión cae por debajo de un valor predeterminado.

Si la fuente de corriente 35a está cargada y la tensión es suficiente, el circuito lógico 195 envía una señal a través del terminal 225 al sensor de caladas 45 para determinar si un fumador está aspirando sobre el cigarrillo 23. Al mismo tiempo, el circuito lógico 195 envía una señal a través del terminal 227 al indicador 51 de manera que el LCD presentará el dígito "8", que refleja que quedan disponibles ocho caladas.

Cuando el circuito lógico 195 recibe una señal a través del terminal 221 procedente del sensor de caladas 45 de que se ha detectado una caída de presión o flujo de aire sostenido, el circuito lógico 195 envía una señal a través del terminal 231 a la red temporizadora 197 para activar la red temporizadora, que comienza entonces a funcionar fase por fase de la manera previamente descrita. El circuito lógico 195 determina también, por una rutina de cuenta atrás, que uno de los ocho elementos calentadores ha tenido que ser calentado y envía una señal a través de un terminal apropiado 211-218 para conectar uno apropiado de los conmutadores de calentador de FET 201-208. El calentador apropiado permanece encendido mientras funciona el temporizador.

Cuando la red temporizadora 197 envía una señal a través del terminal 229 al circuito lógico 195 indicando que el temporizador ha dejado de funcionar, el conmutador de calentador particular de FET CONECTADO 211-218 es DESCONECTADO, eliminando por ello potencia del elemento calentador 37 particular. El circuito lógico 195 también cuenta hacía atrás y envía una señal al indicador 51 a través del terminal 227 de manera que el indicador presentará que queda una calada menos (por ejemplo, "7" después de la primera calada). Cuando el fumador da la siguiente calada al cigarrillo 23, el circuito lógico 195 CONECTARÁ otro de los conmutadores de calentador de FET 211-218 predeterminado, suministrando por ello corriente a otro de los elementos calentadores predeterminado. El proceso será repetido hasta que el indicador 51 presente "0", lo que significa que no quedan más caladas en el cigarrillo 23. Cuando el cigarrillo 23 es retirado del encendedor 25, el sensor de cigarrillos 57 indica que no hay presente un cigarrillo, y el circuito lógico 195 es repuesto.

Otras características, tales como las descritas en las patentes norteamericanas nº 5.505.214; nº 5.388.594; y nº 5.372.148 que son incorporadas a modo de referencia, pueden ser incorporadas en el circuito de control 41 en vez de o además de las características descritas antes. Por ejemplo, si se desea, pueden preverse distintas características de inhabilitación. Un tipo de característica de inhabilitación incluye un circuito temporizador (no mostrado) para impedir caladas sucesivas demasiado juntas, de manera que la fuente de corriente 35a tiene tiempo para recuperarse. Otra característica de inhabilitación incluye medios para inhabilitar los elementos calentadores 43 si un producto no autorizado es insertado en el dispositivo calentador 39. Por ejemplo, el cigarrillo 23 podría estar provisto de una característica de identificación que el encendedor 25 debe reconocer antes de que los elementos calentadores 37 sean activados.

Con referencia ahora la fig. 6, el dispositivo calentador 39 comprende preferiblemente una parte de base 300, una manguito de casquillo o cuerpo generalmente cilíndrico 310 que se extiende coaxialmente desde la parte de base 300 y un capuchón de casquillo 320 en el extremo opuesto del manguito de casquillo 310 desde la parte de base 300.

Una parte del capuchón de casquillo 320 y partes expuestas de una pieza de capuchón 321 proporcionan superficies que definen la abertura 55 del receptor de cigarrillos 27. Un rebaje anular 322 está formado alrededor de una parte interior de la pieza de capuchón 321. Preferiblemente, el rebaje 322 está situado concéntricamente alrededor de la abertura 55. Un anillo 330 con orificios y un segundo anillo de cierre hermético 340 son posicionados coaxialmente con la pieza de capuchón 321 y junto al rebaje 322 del capuchón del casquillo 320 de manera que la pieza de capuchón 321 y partes adyacentes de los anillos con orificios y de cierre hermético 330, 340 definen un múltiple 350. El aire es aspirado al múltiple 350 a través de un orificio de aspiración 324 que se extiende a través de una parte adyacente del capuchón de casquillo 320 y la pieza de capuchón 321. El anillo de cierre hermético 340 y el anillo con orificios 330 están aplicados mutuamente, preferiblemente por ajuste por salto elástico o por roscado, estando el anillo con orificios 330 dispuesto sobre el anillo de cierre hermético 340. La pieza de capuchón 321 es fijada, preferiblemente roscada, al menos a uno de los anillos 330, 340.

Una abertura transversal 325 se extiende a través de los anillos con orificios y de cierre hermético 330, 340 para colocación del detector de cigarrillos 57.

Con referencia ahora también a la fig. 7A, una pluralidad de orificios 352 circunferencialmente alargadas están formadas en el anillo 330 con orificios. Los orificios 352 se extienden axialmente en dirección hacia la parte de base 300 del dispositivo calentador 39. Los orificios 352 del anillo de cierre hermético 360 son cada uno de ellos preferiblemente alargados en la dirección circunferencia y pueden incluir opcionalmente un reborde 353 para proporcionar rigidez y/o dividir además el flujo de aire cuando pasa a través del anillo 330 con orificios. Los orificios 352 están conformados de modo que dispersen el flujo de aire circunferencialmente cuando está siendo a aspirado hacia la parte de base 300 del dispositivo calentador 39. En la realización preferida, los orificios 352 descargan a través de un múltiple anular 357 formado en la parte de aguas abajo del anillo 330 con orificios. Sin embargo, la práctica del presente invento, puede ser conseguido sin el múltiple 357, y los orificios 352 pueden estar previstos con otra forma y tamaño distintos para conseguir la distribución y dirección de flujo deseada como se consigue con el anillo 330 con orificios de la realización preferida.

En una posición intermedia de los orificios 352 y el múltiple 350 está situada una frita plana 380 de tal modo que cualquier aspiración de aire al múltiple 350 a través de la abertura de aspiración 324 debe pasar más allá a través de la frita 380 antes de entrar en los orificios 352 del anillo 330 con orificios. Preferiblemente el perímetro exterior de la frita 360 es recibido en una garganta anular 367 en la pieza de capuchón 321, mientras una parte de borde anular interior de la frita 360 es recibida entre partes anulares opuestas de la pieza de capuchón 321 y los anillos 330 y 340 con orificios y de cierre hermético, preferiblemente el último, con un espaciador anular 364 interpuesto entre las partes opuestas del anillo interior 340 y la frita 360. Mediante tal disposición, una parte anular radialmente intermedia de la frita 360 está dispuesta transversal al rebaje anular 322 de la pieza de capuchón 321, de tal modo que la frita 360 determina la relación entre la velocidad a la que el aire puede ser aspirado desde el múltiple 350 y la caída de presión correspondiente (o resistencia a aspiración).

Para minimizar la envoltura de la frita 360, el espacio anular 364 está configurado preferiblemente para impedir el contacto entre bordes de los orificios 352 y partes adyacentes de la frita 360 de modo que una cantidad controlada de modo preciso de la frita 360 es interpuesta operativamente transversal al múltiple 350. Tal disposición proporciona una colocación más precisa por unidad de área de frita 360 de modo que el caudal y la resistencia a la aspiración puedan ser hechos coincidir de modo preciso de encendedor a encendedor. Aunque en la práctica del invento podría ser llevada a cabo sin el espaciador 364, en su ausencia, el contacto entre los bordes de las orificios 352 y la frita 360 tendería a envolver partes adyacentes de la frita 360 y afectar al caudal y a la caída de presión. Consiguientemente, el espaciador promueve la uniformidad de encendedor a encendedor.

Adicionalmente, el espaciador 364 establece un espacio anular 368 entre la frita 360 y las entradas de los orificios 352. No deseando estar limitado a la teoría, se cree que el espacio anular 388 actúa como un múltiple para la aspiración de aire a través de la frita 360 de modo que el caudal y la caída de presión a través de la frita no está determinada por el tamaño de las orificios 352, sino en vez de ello está determinada por las características de la frita 360, tal como su tamaño de malla, aspecto físico y dimensiones.

La disposición antes descrita es ventajosa porque controla la resistencia a la aspiración y el caudal total con un primer elemento (la frita 360), que por sí mismo es preciso y fácilmente reproducible, y controla la dispersión y dirección del flujo de aire con un segundo elemento (el anillo 330 con orificios). Las funcionalidades de los dos elementos están sustancialmente desacopladas entre sí por la imposición de un espacio anular 388 entre los dos elementos como se ha establecido por el espaciador 364, que separa la frita 360 de los orificios 352 del anillo 330 con orificios. Ventajosamente, la aspiración de circulación de aire total al sistema de fumado veintidós nuevas determinada por el tamaño de los orificios 352, sino en vez de ello por el área anular relativamente grande de la frita 360.

Preferiblemente, la frita 360 comprende un anillo plano de fino tejido de alambre que está comercialmente disponible en proveedores tales como Newark Wire Cloth Company de Newmark, New Jersey. En La realización preferida, el tejido de alambre está preferiblemente construido como sigue:

Malla (cómputo por pulgada)	250 x 1400 cordones
Alambre	0,0022 día para 250 cordones/0,0016 día para 1400 cordones
Material	Acero inoxidable 304
Velocidad de filtro absoluta (micras)	11 a 12
Velocidad de filtro nominal (micras)	3 a 4

Con referencia ahora a la fig. 7B, la frita 360 puede estar construida a partir de otros materiales tales como a partir de un disco de papel 360' que tiene una región anular perforada 361' que consigue la resistencia a la aspiración deseada al caudal total deseado. Otro materiales y construcciones posibles incluyen metales porosos, plásticos porosos o perforados, mantas tejidas y no tejidas, haz de filamentos compactado y otras formas de acetato de celulosa. Cualquier material poroso al aire que sea configurado para proporcionar las características de circulación de aire descritas aquí puede ser usado en lugar de o en unión con los materiales específicos descritos en las realizaciones preferidas. El término "frita" como es usado aquí está destinado a abarcar la totalidad de tales construcciones y materiales.

Con referencia ahora a la fig. 8, los materiales, geometría y otros atributos físicos de la frita 360 son seleccionados de tal modo que la frita presenta una resistencia a la aspiración deseada ("RTD") a un caudal predeterminado. Preferiblemente, la frita 360 está construida para producir una RTD del orden de desde aproximadamente 70 a 100 mm de agua, más preferiblemente, del orden de aproximadamente 80 a 115 mm de agua a un caudal deseado. Por ejemplo, podría seleccionarse preferiblemente una RTD de aproximadamente 100 mm de agua a un caudal sostenido de 1.050 cc/min. Otros puntos de diseño pueden ser usados en su lugar. Preferiblemente, la RTD de la frita 360 aumentará cuando aumente el caudal de una manera similar a cómo los cambios en la velocidad de aspiración aumentan la RTD de los cigarrillos con filtro en la punta tradicionales.

Por ejemplo, en la fig. 8, la línea designada ee muestra la relación entre la caída de presión y la variación de caudal de un cigarrillo con filtro en la punta tradicional. Las líneas aa y bb muestran la relación entre la caída de presión y el caudal para un sistema para fumar eléctrico del tipo anterior descrito en la patente norteamericana de cesionario común nº 5.388.594 y que tiene una admisión de circulación de aire con orificios que carece de la disposición de frita del presente invento. Cuando el caudal aumenta, las líneas aa y bb divergen aumentando la separación desde la línea ee.

Aun con referencia a la fig. 8, las líneas cc y dd muestran la relación entre la caída de presión y el caudal para un artículo para fumar eléctrico construido de acuerdo con realizaciones preferidas del presente invento. La línea cc corresponde a los resultados obtenidos con un disco de frita metálico mientras la línea dd corresponde a un disco de frita de papel perforado. Tanto las líneas cc como dd se encuentran más próximas a la línea ee del cigarrillo con filtro en la punta tradicional de lo que lo hacen las líneas aa y bb de los sistemas para fumar eléctricos anteriores. El presente invento proporciona una respuesta de RTD más parecida de lo que se experimenta con un cigarrillo con filtro en la punta tradicional.

Con referencia ahora a las figs. 6 y 9, la parte de base 300 del calentador 39 comprende preferiblemente una pieza de base terminal 380 y un anillo terminal 382, los cuales incluyen superficies, muescas, gargantas y agujeros para colocación y separación de componentes estructurales, elementos eléctricos y canales de aire.

En particular, la pieza de base terminal 380 incluye una garganta anular exterior 384 para recepción de una parte de extremidad del manguito de casquillo 310 (no mostrado con objeto de claridad en la fig. 9). La región 386 del anillo terminal 382 está destinada a recibir una parte de extremidad 396 del elemento calentador secundario (lata limpiadora) 400 mientras que una superficie interior 388 del anillo terminal 382 está configurado para recibir el anillo de conexión común 110 de los elementos calentadores 37, preferiblemente de tal modo que el manguito de casquillo 310, la lata limpiadora 400 y los elementos calentadores 37 son concéntricos entre sí. Un agujero 105a en la pieza de base terminal 380 está previsto para la espiga 105 para conexión eléctrica del anillo común 110 con el terminal positivo de la fuente de corriente 35a. De modo similar, una pluralidad de agujeros 104a está prevista para la colocación de espigas 104 para efectuar una conexión eléctrica entre el miembro alargado 56a de cada lámina calentadora 120 con uno de los conmutadores de calentador 201-208 de transistor de efecto de campo (FET).

Un canal de derivación 390, dirigido radialmente está formado en la cara de la pieza de base terminal 380 para proporcionar una canalización de aire suplementaria durante la primera calada sobre el cigarrillo 23. El canal de derivación 390 se inicia en una posición en la pieza de base terminal 380 que está radialmente fuera del anillo terminal 382 y se extiende a radialmente a la región de tope 182 en la que el extremo libre del cigarrillo 23 hace tope con la parte de cara central de la pieza de base terminal 380.

El anillo terminal 382 incluye una parte anular 392 que se sitúa entre la lata limpiadora 400 y el anillo de conexión 110 de los elementos calentadores 37. Una pluralidad de pasos de aire espaciados circunferencialmente en forma de muescas 394 están situadas en la parte anular 392. En la realización preferida, una parte de extremidad 396 de la lata limpiadora 400 hace tope con un reborde exterior 398 adyacente a las muescas 394 de tal modo que las muescas 394 proporcionan pasos de aire alrededor de la parte de extremidad 396 de la lata limpiadora 400.

El anillo con orificios 330 incluye también superficies para recibir la parte de extremidad opuesta de la lata limpiadora 400.

Cuando están unidos, el anillo 330 con orificios y el anillo de cierre hermético 340 definen una garganta anular 358 que recibe las puntas 118 de las láminas calentadoras 120.

Preferiblemente, por tal disposición, el receptor 27 de cigarrillos, los anillos 330 y 340 con orificios y de cierre hermético, los elementos calentadores 37 y el elemento de limpieza 400 están todos asegurados, preferiblemente en una relación concéntrica entre ellos y con el manguito de casquillo 210. La disposición resultante es tal que un paso anular exterior 410 es definido entre el manguito de casquillo 310 y la lata limpiadora 400, y un paso anular interior 420 es definido entre la lata limpiadora 400 y los elementos calentadores 37. El paso anular exterior 410 está comunicado con el paso anular interior 420 a través de cada una de las muescas 394 del anillo 392 de anillo terminal 382 como se ha descrito previamente.

Preferiblemente, un reflector de calor 412 está previsto a lo largo de una parte del manguito de casquillo 310 junto a la lata limpiadora 400.

Ahora con referencia a las figs. 6 y 9, la lata limpiadora 400 comprende un manguito 450 cilíndrico, preferiblemente estampado en caliente y un arrollamiento helicoidal 452 eléctricamente resistivo dispuesto lo largo del manguito 450. Preferiblemente, el arrollamiento 450 se origina en un terminal positivo 452 en un lado del manguito 450 y termina en un lado opuesto del manguito 450 en un terminal negativo 456. El terminal positivo 452 es conectable a una fuente de corriente a través de una espiga de terminal positivo 458 que se extiende a través de un agujero 458a previsto en la parte de base 300 del dispositivo calentador 39. De modo similar el terminal negativo 456 es conectable al terminal negativo y lógica de control de una fuente de corriente y/o a tierra a través de una espiga de terminal negativo 460 que se extiende a través de un agujero 460a previsto en la parte de base 300 del dispositivo calentador 39.

La lata limpiadora 400 es operativa para la ejecución de un ciclo de limpieza del dispositivo calentador 39, en el que se alimenta energía eléctrica al arrollamiento 452 para calentar el manguito 450, que a su vez calienta mediante convección y/o radiación otros distintos componentes del dispositivo calentador 39, particularmente las superficies de las láminas calentadores 120 para liberar térmicamente el condensado depositado en ellas durante un ciclo de limpieza.

Alternativamente, al manguito 450 es calentado durante un ciclo de limpieza por los elementos calentadores 37, o por un dispositivo calentador separado que es llevado a proximidad térmica con el manguito 450 durante una operación de limpieza y recarga combinadas.

El manguito cilíndrico 450 puede definir cualquier forma geométrica que comprende una superficie para condensar, recoger y/o acumular al menos alguno de los aerosoles no entregados a un fumador y preferiblemente comprende un material que forma una barrera de aerosol adecuada entre el cigarrillo insertado y otros componentes, en particular el manguito 84 relativamente exterior. Un material cerámico, por ejemplo alúmina, por ejemplo una alúmina al 94% aproximadamente disponible comercialmente en Kyocera America Co. De San Diego, California o Coors Technical Ceramics Co. De Oak Ridge, Tennessee, o metal, por ejemplo la aleación Haynes® nº 214, una aleación a base de níquel que contiene 16% de cromo, 3% de hierro, 4,5% de aluminio, trazas de ytrio y el resto (aproximadamente el 75%) bien entendido es níquel, comercialmente disponible en Haynes International de Kokomo, Indiana, preferiblemente recubierto con un revestimiento cerámico que encapsula y aísla, puede ser empleado para el manguito 450. Varias aleaciones de acero inoxidable son adecuadas para la construcción de la lata limpiadora 400.

Además, el material del manguito calentador 450 debe ser duradero y capaz de resistir el ciclo de calentamiento descrito a continuación durante un periodo aceptable, por ejemplo la vida del encendedor eléctrico, por ejemplo aproximadamente de 6 a 18 meses. El manguito 450 puede estar contorneado para coincidir con el abombamiento interior de las láminas 120.

Alternativamente, la lata limpiadora 400 puede estar construida como un estratificado de manguito metálico o similar a las construcciones de calentador descritas en la patente norteamericana de serie de cesionario común nº 08/370.125, presentada el 9 de enero de 1995, que está incorporada aquí a modo de referencia en su totalidad. Otras construcciones alternativas están descritas en la patente norteamericana de serie de cesionario común nº 08/756.223, presentada el 25 de noviembre de 1996.

El elemento de calentamiento 452 está preferiblemente en íntimo contacto térmico con el manguito cilíndrico 200. Alternativamente el propio manguito 450 es eléctricamente resistivo, por ejemplo un metal que es calentado por resistencia de modo directo. El elemento calentador 452 puede comprender un alambre o alambres en un anfitrión de otras configuraciones a lo largo de uno o ambos lados del manguito 450. Por ejemplo el elemento calentador 452 podría comprender una pluralidad de elementos lineales axialmente orientados o elementos lineales paralelos entre sí y que son oblicuos con relación al eje de simetría de la lata 400.

Preferiblemente, las vueltas del arrollamiento 452 están aisladas entre sí de modo que impidan cortocircuitos. Por ejemplo, el arrollamiento resistivo 452 puede estar acostado en al menos una garganta helicoidal formada a lo largo de una o más de las superficies del manguito 450 de modo que se asegure una separación adecuada de las vueltas.

Con referencia ahora a la fig. 10, a la aspiración de un fumador sobre un cigarrillo 23 durante una calada, el aire es aspirado desde el múltiple 350, a través de la frita 300 y los orificios 352 del anillo de cierre hermético 340 y a lo largo del paso anular exterior 410. En ese punto, el aire está siendo a aspirado en una dirección (como se ha indicado generalmente por la flecha 484 en la fig. 10) que es generalmente opuesta (a contracorriente) a la dirección general en la que el humo es aspirado desde el cigarrillo por el fumador (como se ha indicado generalmente por la fecha 456 en la fig. 10). Como se ha descrito previamente, después de que el aire ha sido aspirado a lo largo del paso anular exterior 410, y es aspirado alrededor de la parte de extremidad 396 del elemento calentador secundario (lata limpiadora) 400 a través de las muescas 394 previstas en la parte de base 300 para entrar en el paso anular interior 420. Este giro del aire alrededor de la parte de extremidad 396 establece una dirección en la circulación de aire (como se ha indicado generalmente por la flecha 488 en la fig. 10) que es generalmente concurrente con radiación 466 en la que el humo es aspirado desde el cigarrillo 23 por el fumador. El dispositivo calentador hace girar el aire en una posición (alrededor de la parte de extremidad 396 de la lata 400) que está aguas arriba y espaciada del lugar en el que el aerosol del tabaco está siendo creado en el elemento calentador activo 37, de modo que ocurre menos turbulencia en el lugar de calentamiento y menos dispersión indeseada de aerosol de tabaco en o alrededor de los elementos calentadores 120. El aerosol de tabaco sin evacuar puede crear condensaciones alrededor de los trabajos interiores del encendedor.

Como se ha descrito brevemente, el sistema de gestión de la circulación de aire del presente invento incluye además la promoción de una distribución de aire circunferencial uniforme cuando es aspirado a través de los orificios 352 del anillo 330 con orificios y a lo largo del paso anular exterior 420 a la parte de extremidad 396 de la lata limpiadora 400. Tal disposición promueve uniformidad entre las operaciones de los elementos calentadores individuales. De nuevo también, la colocación de una frita 360 en una posición aguas arriba del anillo con orificios facilita la determinación precisa y reproducible del caudal total y de las características de resistencia a la aspiración en el sistema para fumar 21. Todos estos atributos, singularmente y de acuerdo, contribuyen a una mejora del placer de fumar.

Usualmente, el aire es aspirado transversalmente al cigarrillo 23 desde el paso anular interior 420 a través de pequeñas interrupciones en la envoltura 71 y la banda de tabaco 66 es obligada por la carbonización a partir de los ciclos de calada inmediato o precedente. Sin embargo para la primera calada de un cigarrillo 23, tales interrupciones no habrán sido establecidas. A fin de minimizar las diferencias entre la primera calada y las otras, hay previsto un paso de aire alternativo por el canal de derivación 390 que dirige el aire en vez de desde el paso anular exterior 410 a la parte de extremidad libre del cigarrillo 21 que está en contacto con el tope 182. Cuando la primera calada progresa y para subsiguientes caladas, una vez que la envoltura de 71 del cigarrillo y la banda de tabaco 66 están rotas, tales interrupciones cortocircuitan el trayecto de circulación de aire definido por el canal de derivación 390 y la característica de circulación sigue el diseño de circulación descrito previamente.

La frita 360 proporciona una capacidad para controlar la relación de caudal y resistencia a la aspiración. La magnitud física de la frita 360 sobre una superficie anular relativamente grande es tal que menores variaciones en la estructura de la frita 360 no afectarán dramáticamente a esa relación. La frita también elimina el silbido que se crea cuando el aire es obligado a pasar de canales cilíndricos diminutos de la técnica anterior. La disposición también permite conformar y dimensionar los orificios 352 del anillo 330 con orificios a una configuración más favorable para la distribución y dirección uniformes de aire sin tensiones con relación a la circulación de aire y caída de presión totales, siendo controlados los últimos factores separadamente por la frita 360.

Si se desea, el arrollamiento helicoidal 452 de la lata limpiadora 400 y sus gargantas asociadas pueden ser construida de tal modo que creen uno o más pasos de aire diminutos en la región en la que la lata limpiadora 400 hace tope con el anillo 330 con orificios de modo que una pequeña fracción de aire predeterminadas pueda ser aspirada más directamente al cigarrillo.

Aún con referencia a la fig. 10, el dispositivo calentador 39 incluye preferiblemente un sistema expulsor de cigarrillo 500 preferiblemente que comprende un empujador 510 móvil axialmente para empujar el extremo insertado de un cigarrillo 23 lejos de la parte de base 300 y al menos parcialmente fuera del receptor 27 de cigarrillo a la terminación de una operación de fumado. Preferiblemente, el empujador es móvil entre una posición retraída en la parte de base 300 del dispositivo calentador 39 (mostrado en la fig. 10) y su posición totalmente extendida junto al anillo de cierre hermético 340 por operación manual de una corredera 520 cargada elásticamente situada a lo largo del costado de la parte de alojamiento delantera 33. Otros detalles relativos al sistema expulsor 500 están descritos en la solicitud de patente norteamericana de cesionario común, pendiente, nº 08/483.363 presentada el 7 de junio de 1995, que está aquí incorporada a modo de referencia en su totalidad.

Preferiblemente, el sistema expulsor 500 incluye un cierre hermético 511 en forma de una delgada junta de material flexible sobre el lado posterior de la parte de base 300. El cierre hermético 511 impide que material extraño incluyendo tabaco escape del dispositivo calentador 39 a través de los distintos agujeros y orificios de la parte de base 300, particularmente en o alrededor del lugar 525 adyacente al empujador 510.

Las realizaciones antes descritas han de ser consideradas como ilustrativas en vez de restrictivas, y debe apreciarse que pueden hacerse variaciones, cambios y equivalencias por otros sin salir del marco del presente invento tal como es definido por las siguientes reivindicaciones. Por ejemplo, aunque el diseño de cigarrillo preferido es la implantación del cigarrillo 23 de relleno de espacios, otros diseños de cigarrillo podrían ser utilizados en su lugar. Como se ha mencionado previamente, y pueden emplearse elementos calentadores de distintas geometrías alternativas en el dispositivo calentador 39. Las prácticas de acuerdo con el presente invento proporcionan ventajas significativas en el funcionamiento de sistemas para fumar eléctricos.

Claims (33)

1. Un método para establecer una resistencia a la aspiración sobre un cigarrillo mientras el cigarrillo está siendo fumado en un sistema para fumar eléctrico que comprende interponer operativamente un cuerpo permeable al aire, es decir una frita entre una fuente de aire ambiente para el cigarrillo y el cigarrillo.

2. Un método según la reivindicación 1ª para hacer funcionar un sistema para fumar eléctrico que comprende: insertar un cigarrillo en un receptor de cigarrillos de un encendedor eléctrico de modo que una parte operativa de un calentador éste situada junto a una parte del cigarrillo; y ejecutar un ciclo de calada en respuesta a una acción de aspiración sobre el cigarrillo por actuación de la parte operativa del calentador mientras se comunica aire a una región dentro del encendedor adyacente a la parte operativa del calentador, incluyendo dicha comunicación la aspiración de aire a través de un cuerpo permeable al aire aguas arriba de dicha región durante el ciclo de calada.

3. Un método según la reivindicación 2ª que comprende además la operación de distribuir circunferencialmente el aire alrededor del cigarrillo antes de la operación de aspirar aire a través del cuerpo permeable al aire.

4. Un método según la reivindicación 3ª que comprende además: aspirar en primer lugar el aire dentro del encendedor en una primera dirección hacia un extremo insertado de dicho cigarrillo; y hacer girar el aire de modo que el aire es además aspirado en una segunda dirección a contracorriente hacia la región adyacente a la parte operativa del dispositivo calentador.

5. Un método según la reivindicación 4ª que comprende además la operación de dirigir aire a dicha punta insertada al menos una parte de un ciclo de calada de una secuencia predeterminada de ciclos de calada.

6. Un método según la reivindicación 1ª a 5ª en el que la frita comprende un cuerpo permeable al aire, fibroso.

7. Un método según la reivindicación 1ª a 5ª en el que la frita comprende un cuerpo metálico permeable al aire.

8. Un método según la reivindicación 1ª a 5ª en el que la frita comprende un papel perforado.

9. Un método según la reivindicación 1ª a 5ª en el que la frita comprende una pantalla.

10. Un método según la reivindicación 1ª a 5ª en el que la frita comprende una pantalla metálica de tejido cruzado.

11. Un aparato que establece caudal y resistencia a la aspiración de un cigarrillo en un sistema para fumar eléctrico que comprende un cuerpo permeable al aire, es decir, una frita, en una posición situada a lo largo de un paso de aire que se extiende entre una fuente de aire ambiente y el cigarrillo.

12. Un encendedor de un sistema para fumar eléctrico que comprende un aparato según la reivindicación 11ª, comprendiendo el encendedor: un receptor de cigarrillos que incluye un calentador operativo en una primera posición a largo del receptor de cigarrillos; un paso que comunica una fuente de aire con la primera posición de manera que al producirse una acción de aspiración sobre un cigarrillo en el receptor de cigarrillos el aire es aspirado a lo largo del paso al cigarrillo; y un cuerpo permeable al aire, es decir una frita, en una posición a lo largo del pasillo.

13. Un encendedor según la reivindicación 12ª que comprende además un orificio de admisión de aire para admitir aire al paso, estando el cuerpo permeable al aire en una posición a lo largo del pasillo.

14. Un encendedor según la reivindicación 13ª en el que el receptor de cigarrillos comprende una parte de base, una parte de extremo abierta y un calentador, estando la parte de extremo abierta y el calentador destinados a recibir deslizablemente un cigarrillo.

15. Un encendedor según la reivindicación 14ª en el que el paso incluye un múltiple anular concéntrico al receptor de cigarrillos y en comunicación con el orificio de admisión de aire situado aguas arriba del cuerpo permeable al aire de manera que cuando el aire es aspirado al encendedor, el aire es distribuido circunferencialmente sobre dicho múltiple antes de pasar a través del cuerpo permeable al aire.

16. Un encendedor según la reivindicación 15ª en el que el cuerpo permeable al aire incluye una parte anular adyacente al múltiple de manera que el aire que es aspirado desde el múltiple pasa a través de la parte anular del cuerpo permeable al aire.

17. Un encendedor según la reivindicación 16ª en el que la parte de extremo abierta incluye una abertura de recepción de un cigarrillo y el múltiple es concéntrico y adyacente a la abertura de recepción del cigarrillo.

18. Un encendedor según la reivindicación 15ª, 16ª ó 17ª en el que el paso incluye un anillo con orificios aguas abajo del cuerpo permeable al aire, que incluye un anillo con orificios dispuesto para dirigir aire en una primera dirección hacia la parte de base.

19. Un encendedor según la reivindicación 18ª en el que el cuerpo permeable al aire está separado del anillo con orificios.

20. Un encendedor según la reivindicación 19 en el que el cuerpo permeable al aire está separado del anillo con orificios lo suficiente como para definir un segundo múltiple operativamente dispensado entre el cuerpo permeable al aire y el anillo con orificios.

21. Un encendedor según reivindicación 15ª, 16, ó 17ª en el que el anillo con orificios incluye una pluralidad de orificios de anillo, alargados circunferencialmente en sección transversal.

22. Un encendedor según una cualquiera de las reivindicaciones 17ª a 21ª en el que el paso comprende además: una parte de paso generalmente anular, radialmente exterior aguas abajo del anillo con orificios para dirigir además aire en la dirección hacia la parte de base; una segunda parte de paso generalmente anular, radialmente interior aguas abajo de la primera parte de paso radialmente exterior, dirigiendo la segunda parte de paso radialmente interior aire en una segunda dirección hacia el dispositivo calentador, siendo la segunda dirección generalmente a contracorriente con respecto a la primera dirección; y una disposición adyacente a la parte de alojamiento para dejar pasar aire desde la primera parte de paso radialmente exterior a la segunda parte de paso radialmente interior.

23. Un encendedor según la reivindicación 22ª en el que la disposición de paso comprende una pluralidad de aberturas dispuestas circunferencialmente alrededor de la parte de base, estando la disposición giratoria aguas abajo de una parte operativa eléctricamente del dispositivo calentador.

24. Un encendedor según una cualquiera de las reivindicaciones 17ª a 23ª en el que el dispositivo calentador comprende una pluralidad de elementos de calentador previstos en una disposición sustancialmente cilíndrica, mutuamente paralela; comprendiendo además el encendedor un cuerpo sustancialmente cilíndrico dispuesto concéntricamente alrededor de la disposición sustancialmente cilíndrica de los elementos de calentador, definiendo el cuerpo sustancialmente cilíndrico al menos parcialmente una parte radialmente exterior del paso, la parte radialmente exterior del paso localizada aguas abajo del anillo con orificios y dirigiendo además aire en la primera dirección hacia la parte de base: comprendiendo además el paso una parte de paso radialmente interior al menos parcialmente definida entre el cuerpo sustancialmente cilíndrico y la disposición sustancialmente cilíndrica de los elementos del calentador, la parte de paso radialmente interior aguas abajo de la parte de paso radialmente exterior; comprendiendo además el paso una abertura adyacente a la parte de base para hacer girar aire hacia una segunda dirección a contracorriente de la primera dirección cuando el aire es aspirado desde la parte de paso radialmente exterior a la parte de paso interior.

25. Un encendedor según la reivindicación 24ª en el que la abertura adyacente a la parte de base para hacer girar el aire comprende una pluralidad de aberturas dispuestas circunferencialmente alrededor de la parte de base y junto a una parte de extremidad del cuerpo sustancialmente cilíndrico.

26. Un encendedor según reivindicación 25ª en el que la parte de base incluye un tope de cigarrillo destinado a recibir un extremo libre de un cigarrillo y un canal dirigido radialmente para dejar pasar aire desde la parte radialmente exterior del encendedor a una parte de recepción del cigarrillo del tope, estando el canal radial más retirado de una parte operativa eléctricamente del dispositivo calentador que la abertura que hace girar el aire.

27. Un encendedor según la reivindicación 26ª en el que el cuerpo sustancialmente cilíndrico comprende un calentador secundario que funciona durante un ciclo de limpieza del encendedor.

28. Un encendedor según una cualquiera de las reivindicaciones 14ª a 27ª que comprende además un sistema expulsor destinado a empujar un cigarrillo lejos de la parte de base; y una junta situada en un lado posterior de dicha parte de base, proporcionando dicha junta un cierre hermético con dicha parte móvil de dicho sistema expulsor.

29. Un encendedor según las reivindicaciones 12ª a 26ª en el que la frita comprende una pantalla.

30. Un encendedor según las reivindicaciones 12ª a 26ª en el que la frita comprende una pantalla metálica de tejido cruzado.

31. Un encendedor según las reivindicaciones 12ª a 26ª en el que la frita comprende un cuerpo fibroso, permeable al aire.

32. Un encendedor según las reivindicaciones 12ª a 26ª en el que la frita comprende un cuerpo metálico permeable al aire.

33. Un encendedor según las reivindicaciones 12ª a 26ª en el que la frita comprende un papel perforado.