ES2213858T3 - Accionamiento para dispositivos de limpieza y desplazamiento en prensas filtradoras. - Google Patents

Abstract

A LOS CARROS DE TRANSPORTE DE LAS PRENSAS DE FILTRADO LES CORRESPONDEN UNOS DISPOSITIVOS DE LIMPIEZA O DISPOSITIVOS DE DESPLAZAMIENTO. CUANDO ESTOS CARROS DISPONEN DE ACCIONAMIENTO PROPIO, SE TRATA DE MEJORAR SU EFICACIA EN CUANTO A LA TRANSMISION DE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO, INCREMENTO DE LA MARCHA SILENCIOSA Y EN CUANTO A REDUCCION DEL GRADO DE ENSUCIAMIENTO. PARA ELLO EL CARRO DE TRANSPORTE DISPONE DE UN PRIMER ACCIONAMIENTO QUE ESTA UNIDO POR UNA PRIMERA POLEA, Y A TRAVES DE UNA CORREA CONTINUA, PREFERENTEMENTE UNA CORREA DENTADA, CON UNA SEGUNDA POLEA, DE TAL MANERA QUE LA CORREA RUEDA DIRECTAMENTE SOBRE UN SOPORTE O SOBRE UN APOYO UNIDO AL SOPORTE.

Description

Accionamiento para dispositivos de limpieza y desplazamiento en prensas filtradoras.

La invención se refiere a un accionamiento para el dispositivo de limpieza y/o desplazamiento de placas de filtrado en prensas filtradoras según el concepto general de la reivindicación 1.

De la DE 30 43 821 C2 se deduce una prensa filtradora con un carro de limpieza. La única figura muestra al respecto una prensa filtradora con una viga testera, de la que están suspendidas las placas de filtrado. Los dispositivos de suspensión utilizados para la placa de filtrado están atornillados con la placa de filtrado y suspendidos de la viga horizontal mediante rodillos. El carro de limpieza que puede moverse sobre la viga testera hacia delante y hacia atrás sustenta tanto el equipo de lavado como también una unidad para desplazar las placas de filtrado.

La DE 18 10 112 C2 muestra una prensa filtradora con placas de filtrado colocadas sobre largueros laterales. Por el contrario, el dispositivo de desplazamiento dotado de rodillos se desplaza sobre varillas de guía por encima del paquete de placas de filtrado. Para el transporte de las placas de filtrado los elementos de transporte de ejecuciones muy diversas pueden asir por su parte superior las placas de filtrado. El carro del dispositivo de desplazamiento se asienta, por medio de sus rodillos, directamente sobre las varillas de guía.

La DE 28 23 501 C1 muestra en la figura 4 el equipo de transporte para el dispositivo de lavado. El carro representado corre sobre rodillos sobre una viga que se encuentra sobre las placas de filtrado. Sobre la viga puede estar dispuesta también, tal como se indicará a modo de ejemplo, una cadena o una cremallera o similares, en las que engrana un elemento de accionamiento accionado directamente por un motor.

Las figuras 1 y 6 de la DE 39 24 938 C1 muestran una prensa filtradora con dos sistemas de accionamiento diferentes para el movimiento del dispositivo de desplazamiento sobre vigas horizontales y para la separación autónoma de las placas de filtrado. El movimiento longitudinal del carro del dispositivo de desplazamiento tiene lugar por medio de un accionamiento, que actúa sobre rodillos de accionamiento. Los propios rodillos se encuentran sobre carriles horizontales. Para el desplazamiento de las placas de filtrado se emplean una cadena dotada de trinquetes y una rueda en estrella. La cadena corre sobre dos ruedas dentadas, engranando los trinquetes en la cadena en cada caso en la placa de filtrado liberada por una rueda en estrella, reteniéndose por el contrario la siguiente mediante la rueda en estrella.

En un dispositivo de lavado para telas filtrantes según la EP 247 445 A1, se utiliza un cabezal de inyección, que encaja en el espacio intermedio entre dos placas filtrantes y allí limpia las telas filtrantes que se apoyan lateralmente en las placas filtrantes. La cabeza de inyección está dispuesta sobre un puente soporte que puede desplazarse a lo largo del paquete de placas de filtrado. El movimiento entre las placas de filtrado lo lleva a cabo el cabezal de inyección que está fijado a un carro de desplazamiento, sobre carriles de guía. El accionamiento de todo el puente de soporte se realiza aquí mediante un husillo, cadena o correa dentada.

La tarea de la presente invención es configurar un accionamiento para dispositivos de limpieza y/o desplazamiento de placas de filtrado de tal manera que se logre una mejor transmisión de la potencia de accionamiento con una elevada suavidad de marcha y bajo ensuciamiento.

Esta tarea se resuelve en el marco de la invención mediante las particularidades características de la reivindicación 1.

Mediante las medidas correspondientes a la invención se aumenta la superficie para la transmisión de la tracción a través de la cual puede transmitirse la potencia de accionamiento del accionamiento a las guías.

Tanto el accionamiento como también el elemento de transmisión -en el caso especial de la invención la correa dentada- están sometidos entonces a una forma de funcionamiento mucho más favorable que con el estado actual de la técnica.

En el perfeccionamiento de la invención según las reivindicaciones secundarias, se utilizan discos dentados juntamente con una correa dentada, cuyos dientes engranan entre sí. Debido a la utilización de una correa dentada sinfín, desciende el grado de ensuciamiento, ya que los discos dentados están cubiertos casi por completo.

La utilización de un apoyo a modo de carril o regleta sobre la viga da la posibilidad de que la correa dentada ruede sobre un material de soporte no metálico, con lo que puede influirse bastante sobre la adherencia, así como también sobre la suavidad de marcha.

Aún cuando la representación del ejemplo de ejecución según la figura 1 muestra un carro de transporte para un dispositivo de lavado, puede utilizarse también el accionamiento correspondiente a la invención para dispositivos de transporte de placas de filtrado o bien combinaciones de ambos.

En un perfeccionamiento correspondiente a la invención, los discos dentados presentan una guía para la correa dentada. La guía está compuesta por una ranura en la superficie perimetral de los discos dentados en los que engrana el nervio de la correa dentada.

A continuación se describirá más en detalle un ejemplo de ejecución de la invención en base a los dibujos. Se muestra en:

Figura 1 una representación esquemática de una prensa filtradora con dispositivo de lavado en vista lateral

Figura 2 sección vertical de la prensa filtradora con dispositivo de lavado

Figura 3 guía de correa dentada con vista parcial al interior

Figura 4 guía de la correa dentada con abrazadera

Figura 5 vista lateral del accionamiento

Figura 6 guía de la correa dentada sobre perfil de plástico

Figura 7 disco dentado con ranura de guía.

La figura 1 muestra una prensa filtradora en vista lateral longitudinal con una estructura soporte de viga 10, que se asienta sobre estatores laterales 12, 14. Entre los estatores 12, 14 está suspendido el paquete de placas de filtrado 20 compuesto por varias placas de filtrado y comprimido entre la placa de cabecera 16 y la placa final 18. Para fijar y estabilizar todo el bastidor de la prensa filtradora, dos tirantes 22, 24 unen los estatores 12, 14. En el ejemplo de ejecución las placas de filtrado son comprimidas por la unidad cilíndrica de émbolo 26. La limpieza de las telas filtrantes se realiza en determinados ciclos o según necesidades. Para ello se utiliza un dispositivo de limpieza 28, que puede limpiar en seco o en húmedo, el cual se apoya sobre la brida superior de una de las vigas 30, 32 y que está guiado y soportado en el tirante inferior 22.

El dispositivo de lavado representado a modo de ejemplo en la figura 2 presenta una viga travesera 34 superior, sobre la que se asienta a la derecha el accionamiento 36 y a la izquierda la guía vertical 38 para la viga de lavado 40. La viga de lavado se levanta y desciende en cada cámara de filtro abierta, inyectándose agua bajo una elevada presión por las toberas de la viga de lavado, eliminando restos de la torta de filtrado de la tela filtrante.

El accionamiento 36 previsto para el transporte del dispositivo de limpieza a lo largo de la viga 30, transmite su potencia de accionamiento a través de un engranaje al rodillo dentado o bien disco dentado 42. Este disco dentado 42 acoplado directamente con el accionamiento acciona a su vez otro disco dentado 44, utilizándose como elemento de accionamiento una correa dentada 46. La correa dentada sinfín abraza ambos discos dentados 42, 44, encajando los dientes 48 de los discos dentados 42, 44 entre los dientes 50 de la correa dentada 46. La estabilidad de la correa dentada 46 se eleva mediante alambres de armazón 52 intercalados.

El conjunto de la unidad de accionamiento que en este caso mueve el dispositivo de limpieza 28, se sustenta al final de la viga travesera 34 en un carro 53. Los discos dentados están fijados a este carro mediante pernos y tuercas. En la figura 3 el disco dentado 44 está revestido por ambas caras longitudinales con discos 54, 56, que también pueden ser denominados rodillos con pestaña. Estos discos 54, 56 sobresalen más allá del diámetro de los discos dentados 42, 44, de forma tal que en su zona inferior alojan entre los mismos una regleta de guía 58. La propia regleta de guía centra en consecuencia el disco dentado mediante el apoyo de los flancos del disco 60 en las caras longitudinales de la regleta de guía 58. Debido a la multiplicación de los puntos de tracción, originada por la conducción de la correa dentada por dos discos dentados 42, 44 sobre la regleta de guía 58, aumenta considerablemente el rendimiento del accionamiento. Una ventaja adicional reside en la utilización de la correa dentada sinfín 46, que abraza ambos discos dentados 42, 44 y que de esta manera evita el rápido ensuciamiento de los dentados que se produce cuando simplemente se utilizan piñones.

Puesto que los discos dentados 42, 44 se apoyan directamente sobre la correa dentada más o menos elástica o bien ruedan sobre la misma, tiene lugar también de esta manera un funcionamiento con poco ruido.

En la figura 4 se ve una forma constructiva en la que la propia correa dentada y toda la unidad de accionamiento completa presentan una conducción lateral propia. Para ello los discos dentados 42, 44 están recubiertos lateralmente con los discos 54, 56, llamados también arandelas frontales, y adicionalmente están revestidos por una abrazadera 62 con forma de U. Puesto que aquí el accionamiento completo es centrado y conducido por la abrazadera, puede diseñarse con más exactitud la configuración de la correa dentada realizada separadamente y realizarse de forma más robusta la conducción de todo el carro.

En lugar de la abrazadera, la/s viga/s puede/n también llevar perfiles en forma de U abiertos hacia arriba. Estos perfiles a su vez, si están compuestos por metal, pueden estar dotados de un revestimiento elástico, para evitar una mayor generación de ruido.

En la figura 5 se ve una variante adicional de la invención, en la que el accionamiento se asienta sobre un primer carro. La rueda dentada unida con el accionamiento abraza una correa dentada que se encuentra en contacto con el disco de un segundo carro. Debido a la longitud de la correa, está dispuesto un rodillo tensor 66 entre ambos discos del segundo carro. La cantidad de elementos abrazados por la correa dentada aumenta la superficie para la transmisión de la potencia de accionamiento (tracción).

En la figura 6 se ve una forma constructiva de los discos dentados 42, 44 que está compuesta por un rodillo con pestaña con conducción por ambos lados. Adicionalmente a ello, se prevé en un lado de la correa dentada 46 un disco de guía 70 dimensionado con mayor tamaño, que está conducido por su parte interior por la viga 30 o sobre la viga en un apoyo 72. Como material para el apoyo se utiliza aquí un plástico. El plástico se une con la viga metálica mediante un adhesivo. El apoyo de plástico está configurado en este caso de forma rectangular. El mismo rodea la viga en su superficie de apoyo superior y lateral.

La figura 7 muestra una conducción especial de la correa dentada 46 sobre los discos dentados 42, 44. Los discos dentados tienen en este caso una ranura 74 en su superficie perimetral. En esta ranura se conduce el nervio 76 de la correa dentada 46. En el dentado por ambos lados junto a la ranura 74 engrana la correa dentada 46. La correa dentada 46 tiene sobre su superficie de rodadura 78 un perfil 80.

Claims (9)

1. Accionamiento para un dispositivo de limpieza y/o desplazamiento de placas de filtrado en prensas filtradoras situado sobre una viga horizontal (30, 32), con placas de filtros suspendidas de vigas (30, 32) dispuestas horizontalmente, encontrándose las placas durante el proceso de filtrado muy juntas una a otra como paquete de placas de filtrado (20) y separándose tras el proceso de filtrado, y tal que el accionamiento (36) está unido con un primer disco (42) y mediante una correa sinfín (46) con al menos otro disco adicional (44), de tal manera que la correa (46) rueda directamente sobre una viga (30, 32) o bien un apoyo (58, 72) unido con la viga.

2. Accionamiento según la reivindicación 1,

caracterizado porque la correa sinfín (46) es una correa dentada.

3. Accionamiento según la reivindicación 2,

caracterizado porque los discos (42, 44) están dotados de un dentado exterior (48), en el que engranan los dientes (50) de la correa dentada (46) y la correa dentada (46) está limitada por discos (54, 56) que sobresalen por uno o por los dos lados más allá de estos discos dentados (42, 44).

4. Accionamiento según la reivindicación 2 ó 3,

caracterizado porque la correa dentada (46) se apoya sobre una regleta de guía (58) colocada sobre la viga (30, 32), la cual lleva asociado al menos por un lado un disco (54) que sirve como tope.

5. Accionamiento según la reivindicación 4,

caracterizado porque los discos dentados (42, 44) son abarcados por una abrazadera (62) con forma de U, cuyos extremos de brazos se llevan por ambos lados por los lados longitudinales de la regleta de guía (58).

6. Accionamiento según la reivindicación 4 ó 5,

caracterizado porque la regleta de guía (58) está compuesta por un material no metálico.

7. Accionamiento según una de las reivindicaciones 1 a 6,

caracterizado porque los discos (42, 44) presentan en su superficie perimetral una guía para la correa (46).

8. Accionamiento según la reivindicación 7,

caracterizado porque los discos (42, 44) presentan una ranura (74) de centrado en la que se conduce el nervio (76) de la correa dentada (46).

9. Accionamiento según la reivindicación 8,

caracterizado porque los discos (42, 44) presentan por ambos lados de la ranura un dentado.