ES2201963T3 - Sistema para reforzar las esquinas de las zonas entre techo y pared, ortogonales entre si, de vehiculos. - Google Patents

Abstract

Sistema para reforzar las esquinas de las zonas entre techo y pared, ortogonales entre sí, de vehículos, con una pieza de forma que se puede colocar en las esquinas de los huecos, con las zonas de unión necesarias para soldar con perfiles de refuerzo horizontales y verticales, donde la pieza de forma lleva en el plano de la pared/del techo una configuración en forma de cruz y las zonas de unión se corresponden en anchura aproximadamente con la anchura de los perfiles de refuerzo, caracterizado porque la pieza de forma es una pieza fundida de forma (5), que paralela al plano de la pared/del techo presenta unas superficies laterales (6), formadas principalmente por los brazos de las zonas de unión (5a, 5b, 5c, 5d) o están unidas a estas, y porque las zonas de unión (5a, 5b) de la pieza fundida de forma (5) que limitan la esquina del hueco son más largas que las otras dos zonas de unión.

Description

Sistema para reforzar las esquinas de las zonas entre techo y pared, ortogonales entre sí, de vehículos.

La invención se refiere a un sistema para reforzar las esquinas de las zonas entre techo y pared, ortogonales entre sí, de vehículos.

Es conocido el hecho de soldar la pared lateral a partir de las bandas de perfiles del dintel, los montantes de ventanilla, el antepecho y la embocadura de la puerta, donde la pared forma en la zona de los recortes unas esquinas ortogonales con un cordón de soldadura. Dado que con esta forma de construcción los esfuerzos de empuje que se produzcan se transmiten a los perfiles unidos rígidamente entre sí, se producen en la zona de las esquinas de las ventanillas unas intensas concentraciones de tensiones, que pueden dar lugar a grietas de las fajas de la ventanilla en el radio de las esquinas de la ventanilla. Por lo tanto se han propuesto diversas medidas para realizar las esquinas de la ventanilla de forma reforzada.

Por la patente DE 20 50 575 C3 se conoce una solución en la que desde un perfil de ventanilla consistente en un único perfil de extrusión se conduce el flujo de fuerza de las tensiones elevadas en banda ancha ininterrumpidamente por las esquinas de la ventanilla transmitiéndolo a los perfiles contiguos fuera de la concentración de tensiones, sin reforzar para ello las esquinas de la ventanilla o dotarlas de puntos de refuerzo molestos. De acuerdo con la memoria de patente citada se consigue esto, porque al perfil extruído, que está cortado a una longitud superior a la altura del hueco de la ventanilla, se le dan unos cortes en los extremos por ambos lados, paralelos a los cantos longitudinales por la cara interior de los perfiles del borde, hasta el inicio previsto del radio de las esquinas de la ventanilla, donde las fajas laterales que se han formado se doblan horizontalmente hacia el exterior con un radio del canto exterior que se corresponda con el redondeo de la esquina de la ventanilla, penetrando en la faja superior y en la faja inferior y soldándolo con estos, y soldando las bandas centrales cortadas de acuerdo con la altura de la embocadura de la ventanilla a tope con los perfiles extruídos que forman el dintel del techo y la pared lateral.

Por la patente GB 885 279 A se conoce una construcción para una estructura de marco de caja de vehículo formada por perfiles de soporte horizontales y verticales o girados entre sí 90° en el punto de cruzamiento. En el punto de cruzamiento están dispuestas unas piezas a modo de garras en forma de cruz, de una estructura de material y clase de fabricación igual o semejante, a través de las cuales están unidos los perfiles de soporte. Las piezas a modo de garras tienen unos alojamientos guía en forma de U, dispuestos girados 90 ° entre sí, en los cuales van sujetos positivamente los perfiles de soporte en forma de U, y soldados con la pieza a modo de garra. Debido a la forma geométrica de las piezas a modo de garra, que a su vez viene determinada por su proceso de fabricación, los huecos formados por la estructura de esqueleto presentan en la superficie del borde orientada hacia el hueco zonas de esquina con radios considerables. Con las piezas a modo de garras descritas no se pueden fabricar zonas de esquina de los huecos que tengan ángulos agudos o zonas de esquina casi ortogonales.

Ahora es deseable o necesario realizar las esquinas de las ventanilla o de las puertas casi ortogonales, para lo cual solo se conocía hasta la fecha los refuerzos macizos de las esquinas de los huecos tal como ya se han mencionado.

La invención tiene por lo tanto como objetivo proponer una solución para huecos esencialmente rectangulares, en particular para esquinas de ventanilla y puertas, que evite el cordón de soldadura de la esquina, prescinda de molestos refuerzos adicionales y soporte las solicitaciones que aparecen en esta zona.

De acuerdo con la invención, esto se consigue por medio de las características de la reivindicación 1. Otras realizaciones ventajosas se deducen de las subreivindicaciones.

Con la pieza fundida de forma conforme a la invención, que a través de las piezas de perfil de refuerzo y la chapa exterior está incluida en el conjunto resistente, se ha conseguido localmente una alta rigidez, de modo que resulta posible una deformación escasa y por lo tanto solicitaciones escasas en una esquina ortogonal. Mediante unas transiciones suaves desde el esqueleto y la configuración realzada en forma de gota con respecto a la chapa exterior se evitaron saltos de rigidez.

A continuación se trata de explicar con mayor detalle la invención por medio de un ejemplo de realización. En el dibujo correspondiente se pueden ver:

Fig. 1 las piezas fundidas de forma en las esquinas de dos huecos de ventanilla contiguos en la pared lateral de un vagón de pasajeros de ferrocarril,

Fig. 2 una vista lateral orientada hacia el exterior de una pieza fundida de forma, en la esquina inferior izquierda, según la figura 1,

Fig. 3 una vista sobre una cara extrema de la pieza fundida de forma, en la dirección Z,

Fig. 4 una sección según la línea A-A de la figura 3

La figura 1 muestra la disposición básica de las piezas fundidas de forma 5 en las esquinas de dos huecos de ventanilla contiguos. Con los perfiles de refuerzo horizontales 1 del antepecho, los perfiles de refuerzo verticales 2 del montante de la ventanilla y los perfiles de refuerzo horizontales 3 del dintel del techo que limitan los huecos de ventanilla, forman el conjunto del marco del hueco de la ventanilla, con las esquinas del hueco 4. Las figuras 2 a 4 muestran con detalle la configuración de las piezas fundidas de forma. Su diseño en cruz garantiza la disposición de las zonas de unión 5a - 5d a los perfiles de refuerzo verticales y horizontales. La anchura y estructura de las zonas de unión se corresponden con las de los perfiles de refuerzo. Las superficies laterales 6 de la pieza fundida de forma 5 están formadas principalmente por los brazos de las zonas de unión 5a - 5d. Las zonas de unión 5a y 5d tienen mayor longitud que las zonas de unión 5c y 5d y están introducidas encajadas en las partes extremas prolongadas 7. Por el lado orientado hacia la chapa exterior, la pieza fundida de forma presenta una parte plana realzada en forma de gota, que sirve para evitar saltos de rigidez, al igual que las transiciones suaves con el esqueleto.

Lista de referencias

1

perfil de refuerzo horizontal (antepecho)

2

perfil de refuerzo vertical (ventanilla)

3

perfil de refuerzo horizontal (dintel)

4

esquina del hueco

5

pieza fundida de forma

5a

zona de unión (en 1, 2, ó 3)

5b

zona de unión (en 2, 3, ó 1)

5c

zona de unión a perfil de refuerzo horizontal o vertical

5d

zona de unión a perfil de refuerzo vertical u horizontal

6

superficie lateral de la pieza fundida de

\hbox{forma 5}

7

parte extrema prolongada de las zonas de unión 5a y 5b

8

parte plana realzada.

Claims (4)

1. Sistema para reforzar las esquinas de las zonas entre techo y pared, ortogonales entre sí, de vehículos, con una pieza de forma que se puede colocar en las esquinas de los huecos, con las zonas de unión necesarias para soldar con perfiles de refuerzo horizontales y verticales, donde la pieza de forma lleva en el plano de la pared/del techo una configuración en forma de cruz y las zonas de unión se corresponden en anchura aproximadamente con la anchura de los perfiles de refuerzo, caracterizado porque la pieza de forma es una pieza fundida de forma (5), que paralela al plano de la pared/del techo presenta unas superficies laterales (6), formadas principalmente por los brazos de las zonas de unión (5a, 5b, 5c, 5d) o están unidas a estas, y porque las zonas de unión (5a, 5b) de la pieza fundida de forma (5) que limitan la esquina del hueco son más largas que las otras dos zonas de unión.

2. Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque las zonas de unión (5a, 5b) de la pieza fundida de forma (5) que limitan la esquina del hueco (4) van introducidas encajadas en las partes extremas prolongadas (7).

3. Sistema según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la pieza fundida de forma (5) presenta en la parte exterior orientada hacia la chapa exterior una parte plana, realzada (8), que se extiende a una distancia adecuada del borde de la esquina del hueco (4) respecto a los otros bordes de la cara lateral (6).

4. Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte plana, realzada (8) tiene forma de gota.