ES2201288T3 - Pistola provista de carriles metalicos dentro de una estructura polimera. - Google Patents
Pistola provista de carriles metalicos dentro de una estructura polimera.Info
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Abstract
LA PRESENTE INVENCION ES UNA PISTOLA (10) QUE TIENE UN ARMAZON POLIMERICO (30) CON CARRILES METALICOS (70) QUE VAN INSERTADOS DENTRO DEL ARMAZON UNA VEZ CONFORMADO POR UN PROCESO DE MOLDEO. LOS CARRILES VAN INSERTADOS EN CAVIDADES FORMADAS EN UN CANAL (40) DENTRO DEL ARMAZON, ANTES DE QUE EL ARMAZON SE HAYA ENFRIADO Y CONTRAIDO COMPLETAMENTE. LOS CARRILES INCLUYEN UN PAR DE CARRILES FRONTALES (72, 74) Y UN PAR DE CARRILES POSTERIORES (76, 78). EL PAR POSTERIOR DE CARRILES ESTA SITUADO DENTRO DE CAVIDADES POSTERIORES Y SUJETO POR UN BLOQUE FIADOR (18). EL PAR FRONTAL DE CARRILES ESTA SITUADO EN CAVIDADES FRONTALES (52, 54) Y SUJETO POR VARIAS PIEZAS METALICAS. LAS PIEZAS INCLUYEN UNA HERRADURA (120), UN BLOQUE DE DESBLOQUEO (130) Y UN BLOQUE EXTENDEDOR QUE ESTAN SITUADOS ENTRE LOS CARRILES FRONTALES, Y SE ACOPLAN A ESTOS, ASEGURANDOLOS ASI EN SUS CAVIDADES CORRESPONDIENTES.
Description
Pistola provista de carriles metálicos dentro de
una estructura polímera.
La presente invención se refiere a armas de
fuego. En particular, la presente invención se refiere a la
instalación de carriles metálicos delanteros y traseros en una
pistola de polímero.
Las pistolas semiautomáticas se han fabricado y
utilizado durante décadas. Las mejoras en las pistolas
semiautomáticas han aumentado su sofisticación y efectividad.
Generalmente, estas pistolas son preferidas por el personal militar
y de las fuerzas y cuerpos de seguridad en servicio, donde una
pistola debe ser certera, fiable y segura de usar. Una pistola debe
ser capaz de acertar el blanco al que se apunta, disparar balas sin
encasquillarse y disparar sólo cuando el usuario pretenda disparar
la pistola. Además de estas tres cuestiones básicas, una pistola
también debería ser duradera, estar bien equilibrada, ser fácil de
manejar y mantener, ser sencilla y barata de fabricar y tener
características razonables y consistentes de apriete del
gatillo.
Una pistola semiautomática captura y utiliza
parte de la energía liberada durante el disparo de una bala para
cargar la siguiente bala en la cámara de percusión. Habitualmente,
la energía absorbida por el retroceso de una corredera se emplea
para empujar la siguiente de una serie de balas en la cámara de
percusión. La corredera es parte de uno de los grupos de
componentes de la pistola, que incluye el cañón y el bloque de la
recámara. Además de la corredera, una pistola semiautomática tiene
otros grupos de componentes. Está el armazón, que incluye la
empuñadura y el guardamonte. La empuñadura puede ser hueca a fin de
recibir un cargador que contiene varias balas. Las balas se
suministran una cada vez en el bloque de la recámara. Por último,
está el sistema de control de disparo, que incluye el gatillo, la
barra del gatillo, el fiador, el percutor y el muelle del
percutor.
El documento
FR-A-669.393 describe una pistola
con un armazón y corredera superior. La corredera superior puede
desmontarse del armazón y para este propósito, los dos rebordes que
soportan la corredera están dotados con aberturas que se pueden
alinear con unas aberturas correspondientes en los canales de la
corredera.
El documento
US-A-5.343.650 describe un armazón
extendido de interfaz rígida, con carriles superior e inferior
unidos a un receptor de arma de fuego y que se extienden hacia
delante por encima del cañón del arma de fuego hasta un conjunto de
cabeza que sustituye a la mira delantera normal del arma de fuego.
Debajo del cañón se proporciona una parte de retroceso de interfaz
de tipo trenzado, desde el conjunto de cabeza hasta el receptor. El
cañón del rifle es flotante puesto que no toca en forma alguna el
manguito extendido del receptor de armazón rígido.
Normalmente, las pistolas semiautomáticas que se
fabrican de metal o polímeros colados o maquinados tienen una
estructura integral de armazón que incorpora carriles que están
diseñados para recibir la corredera correspondiente. En este tipo
de construcción, los carriles están generalmente diseñados de
manera que son integrales al armazón y se construyen del mismo
material.
Sin embargo, en las pistolas que se fabrican en
una combinación de materiales, tales como materiales metálicos y
poliméricos, es intrínsecamente imposible que las estructuras
metálicas y poliméricas se formen integralmente. Por consiguiente,
se han ideado distintas técnicas de fabricación con el fin de
combinar dos o más materiales en una única pistola. Un ejemplo de
esto son las pistolas con el armazón fabricado en un polímero y los
carriles fabricados de un metal. En el pasado, los carriles
metálicos se han incorporado en el polímero durante el proceso de
moldeo del polímero.
No obstante, este proceso de fabricación tiene
desventajas importantes. Primero, el proceso de incorporación de
una estructura con propiedades materiales diferentes en un molde de
polímero es difícil y caro. Segundo, puesto que los carriles
metálicos se incorporan en la estructura del polímero, algunas
veces el exterior de la pistola parece estar combado o
distorsionado. Generalmente, el combado del exterior del polímero
está provocado por la diferencia de los coeficientes térmicos de
expansión entre el metal y el polímero, de manera que, a medida que
se contrae el armazón polimérico alrededor de los carriles
metálicos, los carriles hacen que el polímero se abombe en algunos
puntos. Este combado no sólo afecta a la apariencia estética del
exterior de la pistola sino que, lo que es más importante, confiere
tensiones internas a la estructura polimérica del armazón,
aportando así unas características no óptimas a la pistola.
Por consiguiente, existe una necesidad de un
nuevo armazón de pistola y método para ensamblar el armazón que
permita la combinación y cooperación de materiales poliméricos y
metálicos en su fabricación. Más específicamente, existe una
necesidad de un armazón de pistola y un método para ensamblar el
mismo donde la pistola tiene un armazón polimérico con carriles
metálicos que permiten que una corredera metálica correspondiente
se monte deslizantemente sobre los mismos.
Según un aspecto de la presente invención, se
proporciona una pistola, tal como se especifica en la
reivindicación 1.
Según otro aspecto de la presente invención, se
proporciona un método para ensamblar una pistola, tal como se
especifica en la reivindicación 15.
La realización preferida proporciona una pistola
que tiene un armazón polimérico con carriles metálicos que se
insertan en el armazón polimérico tras el proceso de moldeo, no
durante el proceso de moldeo. La pistola comprende un armazón que
está fabricado de un material polimérico y una corredera y unos
carriles que están ambos fabricados en un material metálico. La
pistola tiene otros componentes que son necesarios para su
funcionamiento, pero aquellas personas expertas habituales en la
técnica reconocerán la ubicación y funcionamiento de estos
otros
componentes.
componentes.
El armazón de la pistola incluye el guardamonte y
la empuñadura. Adicionalmente, el armazón tiene un canal formado en
el mismo donde, normalmente, descansan el cañón y el mecanismo de
muelle. El canal tiene una base y unos laterales, con dos ranuras
formadas en la base y unas entalladuras delanteras y traseras
formadas en los laterales.
Los carriles funcionan de manera muy parecida a
como lo hacen en otras pistolas, proporcionando una estructura
sobre la que se deslice la corredera. Sin embargo, en la
realización preferida, los carriles están fabricados en metal y se
insertan en el armazón polimérico tras el moldeo del armazón. Los
carriles comprenden un par de carriles delanteros y un par de
carriles traseros. Los carriles delanteros son simétricos entre sí
pero los carriles traseros difieren según el lado de la pistola en
el que están colocados.
Los carriles delanteros están fijos dentro de las
entalladuras delanteras del canal por una pluralidad de piezas
metálicas. Los carriles delanteros tienen cada uno tres muescas que
están situadas próximas a la parte superior del canal, una vez que
los carriles delanteros están en su sitio dentro de las
entalladuras. Las piezas metálicas comprenden una herradura, un
bloque de desbloqueo y un bloque separador. La herradura tiene un
par de proyecciones y el bloque de desbloqueo tiene dos pares de
proyecciones, que se acoplan de forma coincidente a las muescas
respectivas en los carriles delanteros y los fijan en posición en
de las entalladuras del canal. Adicionalmente, la herradura se
acopla a una de las ranuras en la base del canal, fijándola así
adicionalmente en posición. El bloque separador es insertable en la
otra ranura en la base del canal, de manera que está situado por
debajo de los carriles delanteros y se extiende bajo las
entalladuras. El bloque separador mantiene separados los carriles
delanteros y los fija en las entalladuras en la base de los
carriles.
Los carriles traseros están fijos en las
entalladuras traseras en los laterales del canal por el bloque del
fiador de la pistola. Tanto los carriles delanteros como los
carriles traseros se extienden por encima la parte superior del
canal, proporcionando así un conjunto delantero y trasero de
lengüetas en las que la corredera se acopla a ranuras dentro de las
mismas. Adicionalmente, tanto los carriles delanteros como los
traseros tienen varios agujeros que se extienden a través del ancho
de la pistola. Estos agujeros corresponden a la palanca de
desmontaje, la clavija del gatillo y la clavija del bloque del
fiador.
Durante el proceso de fabricación y ensamblaje de
la pistola, se moldea el armazón a partir de un material
polimérico. Cuando el armazón todavía está caliente, es decir,
antes de que se haya contraído totalmente, se inserta el bloque
separador en su ranura y los carriles metálicos se insertan en las
entalladuras en el canal. A continuación, se fijan las otras piezas
metálicas, incluyendo la herradura y el bloque de desbloqueo, entre
los carriles delanteros. Adicionalmente, los carriles traseros se
sitúan y el bloque del fiador se coloca en posición. Por
consiguiente, a medida que el armazón sigue contrayéndose, el
armazón fija bien los carriles delanteros y traseros en
posición.
Una ventaja principal de la realización preferida
es la cooperación de los carriles metálicos y otras piezas
metálicas con el armazón polimérico y el bloque del fiador. Esta
cooperación permite que la pistola se fabrique y ensamble
fácilmente sin tener los problemas anteriores de costes, laterales
abultados y tensiones internas. Por consiguiente, la cooperación de
las piezas poliméricas y metálicas proporciona una pistola
estéticamente satisfactoria y fabricada sólidamente.
Otra característica son las piezas metálicas
añadidas que sujetan los carriles delanteros en posición en las
entalladuras delanteras en los laterales del canal. Las piezas
metálicas añadidas, incluyendo la herradura, el bloque de
desbloqueo y el bloque separador, se acoplan a las muescas formadas
en los carriles delanteros y a las ranuras en la base del canal
para sujetar firmemente los carriles delanteros en el armazón.
Otra característica más es la cooperación del
bloque del fiador con los carriles traseros. El bloque del fiador,
un componente necesario del sistema de control de disparo de la
pistola, no sólo funciona de su manera habitual, sino que también
realiza una segunda función de sujeción firme de los carriles
traseros en las entalladuras traseras en los laterales del
canal.
Otras características y ventajas de la presente
invención serán evidentes para las personas expertas en la técnica
a partir de una lectura cuidadosa de la Descripción Detallada de
una Realización Preferida presentada a continuación y acompañada
por los dibujos.
En los dibujos,
la figura 1 es una vista en despiece ordenado de
una pistola con el armazón y la corredera mostrados en líneas
discontinuas por claridad, según una realización preferida de la
presente invención;
la figura 2 es una vista en corte transversal de
una pistola tomada a lo largo de la línea 2-2 de la
figura 1 según una realización preferida de la presente
invención;
la figura 3 es una vista desde arriba de una
pistola con la corredera desmontada según una realización preferida
de la presente invención;
la figura 4 es una vista desde arriba de una
pistola con la corredera, los carriles y las piezas metálicas
desmontadas por claridad, según una realización preferida de la
presente invención; y
la figura 5 es un vista en corte transversal de
la pistola tomada a lo largo de la línea 5-5 de la
figura 2 según una realización preferida de la presente
invención.
invención.
Con referencia ahora a las figuras, se muestra
una pistola 10 de tipo de cañón abatible que está fabricada en una
combinación de materiales. La pistola 10 comprende un armazón 30,
una corredera 24 y unos carriles 70. La pistola 10 también
comprende un cañón 12, un mecanismo 14 de muelle, un conjunto 16 de
gatillo, un bloque 18 del fiador y una palanca 20 de desmontaje; no
obstante, aquellas personas expertas habituales en la técnica
reconocerán las funciones y el funcionamiento de estos elementos de
la presente invención.
El armazón 30 está formado de un material
polimérico por cualquier proceso conocido en la técnica, pero en la
realización preferida está formado por un proceso de moldeo.
Adicionalmente, el armazón 30 tiene un canal 40 que se extiende
desde el extremo 34 posterior al extremo 36 anterior de la pistola
10; el extremo 36 anterior está próximo a donde una bala disparada
saldría del cañón 12. Además, existe una pluralidad de salientes 32
que se extienden en el canal 40. Aunque todos los salientes 32
proporcionan una integridad estructural adicional al armazón 30,
algunos tienen funciones adicionales que serán descritas con
detalle a continuación.
Los carriles 70 están formados de un material
metálico, que en la realización preferida es acero inoxidable 410,
y están situados en el canal 40 del armazón 30. Los carriles 70
comprenden también un carril 72 delantero derecho, un carril 74
delantero izquierdo, un carril 76 trasero derecho y un carril 78
trasero izquierdo. Aunque el carril 72 delantero derecho y el
carril 74 delantero izquierdo son simétricos entre sí, el carril 78
trasero izquierdo no es simétrico respecto al carril 76 trasero
derecho. No obstante, cada uno de los carriles 70 tiene una lengüeta
80 que se extiende por encima de la parte 38 superior del armazón
30 cuando los carriles 70 están en posición en el canal 40. La
lengüeta 80 de los carriles 70 corresponde a unas ranuras 26 que se
extienden en la corredera 24, que en la realización preferida está
formada de acero inoxidable 416. Así, la combinación
lengüeta-ranuras de los carriles 70 y de la
corredera 24 permite que la corredera 24 se desplace hacia delante
y hacia atrás a lo largo de los carriles 70.
El canal 40 en el armazón 30 también tiene unos
laterales 42 y una base 44. En los laterales 42 se forma una
pluralidad de entalladuras 50 que comprende una entalladura 52
delantera derecha, una entalladura 54 delantera izquierda, una
entalladura 56 trasera derecha y una entalladura 58 trasera
izquierda. Cada una de las entalladuras 50 está definida en el
armazón 30 por unos salientes 32 y está diseñada para recibir los
carriles 70, de manera que cada uno de los carriles 70 se ajuste en
cada una de las entalladuras 50, respectivamente. La base 44 del
canal 40 tiene una primera ranura 46 y una segunda ranura 48 en el
armazón 30. No es necesario que la primera ranura 46 se extienda
completamente a través del canal 40, pero la segunda ranura 48
debería extenderse completamente a través del canal 40.
El carril 72 delantero derecho y el carril 74
delantero izquierdo tienen una primera muesca 90 formada en los
mismos, donde la primera muesca 90 es básicamente un agujero
cuadrado situado en ángulo y que se extiende a través de los
carriles 70. Extendiéndose también a través del carril 72 delantero
derecho y del carril 74 delantero izquierdo hay una segunda muesca
92 y una tercera muesca 94. La segunda muesca 92 y la tercera
muesca 94 tienen una estructura similar en construcción y están
situadas hacia el extremo 34 posterior del armazón 30 cuando el
carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero izquierdo
están en posición. Adicionalmente, el carril 72 delantero derecho y
el carril 74 delantero izquierdo tienen un agujero 100 grande y un
agujero 102 pequeño que se extienden a través de los mismos. El
agujero 100 grande está adaptado para permitir que la palanca 20 de
desmontaje se extienda a través del armazón 30 y del carril 72
delantero derecho y el carril 74 delantero izquierdo. El agujero
102 pequeño está adaptado para recibir una clavija 110 que se
extiende a través del armazón 30, el carril 74 delantero izquierdo
y el carril 72 delantero derecho, de manera que el conjunto 16 de
gatillo se pueda montar giratoriamente sobre la misma.
El carril 72 delantero derecho y el carril 74
delantero izquierdo tienen esencialmente una forma de placa, con la
lengüeta 80 extendiéndose aproximadamente a 90º de los mismos. Tal
como se ha mencionado anteriormente, la lengüeta 80 tienen unas
dimensiones para ser recibida por las ranuras 26 de la corredera
24. Además, el carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero
izquierdo están diseñados para insertarse en la entalladura 52
delantera derecha y la entalladura 54 delantera izquierda,
respectivamente.
El carril 72 delantero derecho y el carril 74
delantero izquierdo están fijos en posición en la entalladura 52
delantera derecha y la entalladura 54 delantera izquierda,
respectivamente, mediante una serie de piezas metálicas. Estas
piezas incluyen una herradura 120, un bloque 130 de desbloqueo y un
bloque 140 separador. La herradura 120 tiene forma de U, definida
por un par de brazos 122. En los extremos de cada brazo 122 se
encuentra una proyección 124 que tiene unas dimensiones para que
quepa en la primera muesca 90 del carril 72 delantero derecho y el
carril 74 delantero izquierdo. Además, el extremo 126 inferior de
la herradura 120 está diseñado para recibirse por la primera ranura
46 en la base 44 del canal 40. Así, cuando el carril 72 delantero
derecho y el carril 74 delantero izquierdo están en posición en sus
entalladuras 50 respectivas, las proyecciones 124 de la herradura
120 se acoplan coincidentemente con las primeras muescas 90, y el
extremo 126 inferior de la herradura 120 se acopla coincidentemente
a la primera ranura 46 del canal 40. En la realización preferida,
la herradura 120 está situada en el canal 40 en ángulo, teniendo el
extremo 126 inferior más próximo al extremo 34 posterior del
armazón 30. Adicionalmente, la abertura definida por los brazos 122
está diseñada para proporcionar un espacio libre entre ellos para
el mecanismo 14 de muelle.
El bloque 130 de desbloqueo tiene un primer par
de proyecciones 132 y un segundo par de proyecciones 134 que, en la
realización preferida, tienen unas dimensiones similares a las de
las proyecciones 124 de la herradura 120. El primer par de
proyecciones 132 y el segundo par de proyecciones 134 están
diseñados para ser recibidos por las segundas muescas 92 y las
terceras muescas 94 del carril 72 delantero derecho y el carril 74
delantero izquierdo, respectivamente. El bloque 130 de desbloqueo
también tiene una parte 137 inclinada delantera, próxima al extremo
36 anterior del armazón 30, y una parte 136 inclinada trasera,
próxima al extremo 34 posterior del armazón 30. Tanto la parte 137
inclinada delantera como la parte 136 inclinada trasera están
inclinadas hacia abajo hacia el extremo 34 posterior del armazón
30. Así, cuando el carril 72 delantero derecho y el carril 74
delantero izquierdo están en posición en sus entalladuras 50
respectivas, el primer par de proyecciones 132 se acopla
coincidentemente a las segundas muescas 92 y el segundo par de
proyecciones 134 se acopla coincidentemente al tercer par de
muescas 94 del carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero
izquierdo.
El bloque 140 separador tiene un extremo 142
derecho y un extremo 144 izquierdo que definen una parte 146
central. En posición, el bloque 140 separador se inserta en la
segunda ranura 48 en la base 44 del canal 40, de manera que el
bloque 140 separador se extiende a través del canal 40. Por tanto,
el extremo 142 derecho del bloque 140 separador se extiende bajo la
entalladura 52 delantera derecha, mientras que el extremo 144
izquierdo se extiende bajo la entalladura 54 delantera izquierda.
Cuando el carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero
izquierdo están en posición en sus entalladuras 50 respectivas, el
carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero izquierdo
descansan sobre el extremo 142 derecho y el extremo 144 izquierdo,
respectivamente. Por tanto, la parte 146 central se extiende entre
el carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero izquierdo,
fijando así la parte inferior de los carriles 72, 74 en las
entalladuras 50.
entalladuras 50.
La herradura 120, el bloque 130 de desbloqueo y
el bloque 140 separador cooperan juntos para sujetar firmemente el
carril 72 delantero derecho y el carril 74 delantero izquierdo en
posición en sus entalladuras 50 respectivas. Aunque la realización
preferida de la presente invención utiliza tres partes distintas
para fijar el par delantero de carriles en posición, aquellas
personas expertas habituales en la técnica advertirán que se pueden
realizar cambios y modificaciones sin salirse del espíritu y
alcance de la presente invención. Por ejemplo, podría colocarse una
única parte insertada entre el carril 72 delantero derecho y el
carril 74 delantero izquierdo, separando así los dos carriles entre
sí y forzándolos en sus entalladuras respectivas.
Adicionalmente, la herradura 120, el bloque 130
de desbloqueo y el bloque 140 separador están situados y situados
en el armazón 30 de manera que su presencia no interfiere con
cualquier función normal de la pistola 10. Además, las partes 136 y
137 inclinadas del bloque 130 de desbloqueo realmente ayudan al
manejo del diseño de cañón abatible de la
pistola 10.
pistola 10.
Tal como se ha mencionado anteriormente, el
carril 78 trasero izquierdo y el carril 76 trasero derecho tienen
formas diferentes, con el carril 76 trasero derecho siendo más
corto que el carril 78 trasero izquierdo. El carril 76 trasero
derecho es insertable en la entalladura 56 trasera derecha y el
carril 78 trasero izquierdo es insertable en la entalladura 58
trasera izquierda. El carril 76 trasero derecho y el carril 78
trasero izquierdo están fijados en sus entalladuras 50 respectivas
por el bloque 18 del fiador. La función y el funcionamiento del
bloque 18 del fiador son conocidas por aquellas personas expertos
habituales en la técnica, pero cumple la doble función de fijar el
carril 76 trasero derecho y el carril 78 trasero izquierdo en la
pistola 10. Adicionalmente, el carril 76 trasero derecho y el
carril 78 trasero izquierdo tienen un agujero 104 que se extiende a
través de los mismos. El agujero 104 está adaptado para recibir una
clavija 112 que se extiende por el armazón 30, el bloque 18 del
fiador, el carril 78 trasero izquierdo y el carril 76 trasero
derecho, y a través del canal 40. La clavija 112 proporciona una
montura estable para el bloque 18
del fiador.
del fiador.
Aunque las partes anteriores se pueden ensamblar
en cualquier momento para formar la pistola 10, en la realización
preferida, el proceso de ensamblaje se realiza cuando el armazón 30
polimérico todavía está caliente. Es decir, una vez que se ha
formado el armazón 30 mediante el proceso de moldeo, éste se retira
del molde. Una vez retirado, el armazón 30 todavía está caliente y
todavía no se ha contraído hasta su tamaño final. Por consiguiente,
las entalladuras 50 en el armazón 30 y la distancia a través del
canal 40 son mayores de lo normal. Durante este periodo, es más
fácil insertar el bloque 140 separador en la segunda ranura 48 y
los carriles 70 en sus entalladuras 50 respectivas. Además, es más
fácil situar las otras piezas metálicas, incluyendo la herradura
120 y el bloque 130 de desbloqueo, entre los carriles 52, 54
delanteros, y el bloque 18 del fiador entre los carriles 56, 58
traseros. A medida que el armazón 30 polimérico se contrae hasta su
tamaño final, las piezas metálicas se sujetan firmemente en
posición incluso más fuertemente que si se hubiesen ensamblado tras
la contracción total del armazón 30 polimérico.
El término "caliente" tal como se ha
empleado en el presente documento se define en términos del
coeficiente térmico de expansión de un compuesto polimérico dado.
Es decir, el armazón 30 debería enfriarse y contraerse de manera
que ya no sea maleable o flexible, sino rígido, de manera que
retenga su forma. No obstante, el armazón 30 no debería haberse
contraído completamente hasta su estado final. Aquellas personas
expertas habituales en la técnica serán capaces de calcular los
intervalos de temperatura correspondientes entre las temperaturas
"caliente" y ambiente para el compuesto polimérico específico
que se está
utilizando.
utilizando.
Claims (17)
1. Pistola (10) que comprende:
un armazón (30) con un canal (40) formado en el
mismo, teniendo dicho canal unos laterales (42);
al menos un par de carriles (70) situados en
dicho canal de dicho armazón; y
al menos una pieza (120, 130, 140) distinta
situada entre cada uno de dicho al menos un par de carriles,
acoplándose al menos dicha pieza a al menos dicho par de carriles y
fijando al menos dicho par de carriles contra dichos laterales de
dicho canal.
2. Pistola según la reivindicación 1, en la que
al menos una pieza comprende un bloque (18) del fiador, una
herradura (120), un bloque (130) de desbloqueo y/o un bloque (140)
separador.
3. Pistola según la reivindicación 1 ó 2, que
comprende unas entalladuras (52-58) formadas en
dichos laterales de dicho canal, estando dicho al menos un par de
carriles situado en dichas entalladuras de dicho canal.
4. Pistola según la reivindicación 1, 2 ó 3, en
la que al menos dicho par de carriles comprende un carril (74)
delantero izquierdo, un carril (78) trasero izquierdo, un carril
(72) delantero derecho y un carril (76) trasero derecho y teniendo
dichos laterales de dicho canal una entalladura (54) delantera
izquierda, una entalladura (58) trasera izquierda, una entalladura
(52) delantera derecha y una entalladura (56) trasera derecha
formadas en los mismos, estando formada cada una de dichas
entalladuras para recibir su carril respectivo.
5. Pistola según la reivindicación 4, en la que
dichos carriles (72, 74) delanteros tienen una pluralidad de
muescas formadas en los mismos, y al menos dicha pieza incluye un
primer medio (130) de fijación que se acopla coincidentemente a
dicha pluralidad de muescas cuando dicho par de carriles delanteros
se colocan en dichas entalladuras (52, 54) delanteras de dicho
canal.
6. Pistola según la reivindicación 5, en la que
el primer medio de fijación es un bloque (130) de desbloqueo con un
primer par de proyecciones (132), un segundo par de proyecciones
(134), una pendiente (137) delantera y una pendiente (136) trasera,
estando dicho bloque de desbloqueo situado de una manera tal que
dicha pendiente trasera está orientada hacia la parte posterior de
la pistola.
7. Pistola según la reivindicación 4, 5 ó 6, en
la que cada uno de dichos carriles (72, 74) delanteros tiene una
primera muesca, comprendiendo al menos dicha pieza una herradura
(120) con brazos, con una proyección (124) formada en cada brazo,
acoplándose cada proyección a la primera muesca de un carril
delantero respectivo cuando dicha herradura está situada entre
dichos carriles delanteros.
8. Pistola según la reivindicación 4, 5, 6 ó 7,
en la que se proporciona un bloque (140) separador y se acopla a
dicho carril delantero derecho y a dicho carril delantero izquierdo
cuando está situado entre los
mismos.
mismos.
9. Pistola según la reivindicación 7 u 8, en la
que dicho canal (40) incluye una base con unas primera y/o segunda
ranuras (46, 48) formadas en el mismo, acoplándose dicho primer
medio de fijación a dicha primera ranura (46) cuando está en
posición y/o acoplándose dicho bloque separador a dicha segunda
ranura (48) cuando está en posición.
10. Pistola según la reivindicación 9, en la que
dicho bloque separador incluye un extremo (142) derecho y un
extremo (144) izquierdo y es insertable en dicha segunda ranura, de
manera que dicho extremo derecho se extiende bajo dicha entalladura
delantera derecha y dicho extremo izquierdo se extiende bajo dicha
entalladura delantera izquierda, y está dotado de una parte (146)
central situada por medio y acoplándose a dicho carril delantero
izquierdo y a dicho carril delantero derecho cuando dicho carril
delantero derecho está situado en dicha entalladura delantera
derecha y dicho carril delantero izquierdo está situado en dicha
entalladura delantera izquierda.
11. Pistola según cualquier reivindicación
anterior, en la que dichos carriles están colocados
desmontablemente en dicho canal.
12. Pistola según cualquier reivindicación
anterior, que comprende una corredera (24) con ranuras (26)
formadas en la misma, teniendo al menos dicho par de carriles (70)
una lengüeta (80) que se acopla deslizantemente a dichas ranuras de
dicha corredera.
13. Pistola según cualquier reivindicación
anterior, en la que al menos dicho par de carriles y al menos dicha
pieza están fabricadas en un metal y dicho armazón está fabricado
en un polímero.
14. Pistola según cualquier reivindicación
anterior, en la que dicho bloque (18) del fiador, o siendo un
bloque (18) del fiador una de dichas piezas, está formado a partir
de un polímero.
15. Método para ensamblar una pistola que incluye
un armazón (30) con un canal (40) formado en el mismo, incluyendo
dicho canal unos laterales (42) y una base (44), incluyendo dichos
laterales unas entalladuras (52-58) delanteras y
traseras formadas en los mismos; un par de carriles (70)
delanteros, un par de carriles (70) traseros, un bloque (18) del
fiador, unos primeros medios (120, 130) para fijar dichos primeros
carriles en dichas entalladuras delanteras de dicho canal, y un
segundo medio (140) para fijar dichos carriles delanteros en dichas
entalladuras delanteras de dicho canal, comprendiendo dicho método
las etapas de:
formar dicho armazón (30) a partir de un material
polimérico;
instalar dicho segundo medio (140) en dicho
armazón;
insertar dicho par de carriles (70) delanteros en
dichas entalladuras delanteras de dicho canal;
situar dichos carriles (70) traseros en dichas
entalladuras de dicho canal;
colocar dicho bloque (18) del fiador entre dicho
par de carriles traseros; y
ubicar dichos primeros medios (120, 130) de
fijación entre dicho primer par de carriles delanteros.
16. Método según la reivindicación 15, en el que
dicha etapa de inserción, dicha etapa de situación, dicha etapa de
colocación y dicha etapa de ubicación se realizan cuando dicho
armazón está caliente.
17. Método según las reivindicaciones 15 y 16, en
el que el segundo medio de fijación comprende un bloque (140)
separador y dicho primer medio de fijación comprende una herradura
(120) y un bloque (130) de desbloqueo; y en el que dicha etapa de
instalación comprende la etapa de instalar dicho bloque separador
en dicho armazón, y en el que dicha etapa de ubicación comprende
las etapas de ubicar dicha herradura (120) y dicho bloque (130) de
desbloqueo entre dicho par de carriles delanteros, de manera que
dicho par de carriles delanteros está situado fijamente en dichas
entalladuras delanteras.
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