ES2200181T3 - Un nuevo acumulador. - Google Patents
Un nuevo acumulador.Info
- Publication number
- ES2200181T3 ES2200181T3 ES97929792T ES97929792T ES2200181T3 ES 2200181 T3 ES2200181 T3 ES 2200181T3 ES 97929792 T ES97929792 T ES 97929792T ES 97929792 T ES97929792 T ES 97929792T ES 2200181 T3 ES2200181 T3 ES 2200181T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- piston
- liquid
- chamber
- gas
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 52
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 23
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 22
- 230000008030 elimination Effects 0.000 abstract 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 35
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 6
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 239000003570 air Substances 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 1
- 239000001307 helium Substances 0.000 description 1
- 229910052734 helium Inorganic materials 0.000 description 1
- SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N helium atom Chemical compound [He] SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- -1 is say Substances 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
- F15B1/08—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor
- F15B1/22—Liquid port constructions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
- F15B1/08—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor
- F15B1/10—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor with flexible separating means
- F15B1/103—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor with flexible separating means the separating means being bellows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/04—Devices damping pulsations or vibrations in fluids
- F16L55/045—Devices damping pulsations or vibrations in fluids specially adapted to prevent or minimise the effects of water hammer
- F16L55/05—Buffers therefor
- F16L55/052—Pneumatic reservoirs
- F16L55/053—Pneumatic reservoirs the gas in the reservoir being separated from the fluid in the pipe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/205—Accumulator cushioning means using gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/31—Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
- F15B2201/312—Sealings therefor, e.g. piston rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/315—Accumulator separating means having flexible separating means
- F15B2201/3153—Accumulator separating means having flexible separating means the flexible separating means being bellows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/411—Liquid ports having valve means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Abstract
SE PRESENTA UN ACUMULADOR HIDRAULICO PERFECCIONADO EN EL QUE SE USA UN MECANISMO DE VALVULA (3) PARA SELLAR UN FLUIDO HIDRAULICO ANTES DE QUE EL PISTON (1) CARGADO CON PRESION LLEGUE AL EXTREMO DEL ACUMULADOR, A FIN DE REDUCIR LA PERDIDA DE GAS COMPRIMIDO, POR ELIMINACION DE LA DIFERENCIA DE PRESION CUANDO EL PISTON (1) ESTA TOTALMENTE EXTENDIDO, PROLONGANDO ASI LA RESISTENCIA A LA FATIGA DEL RECIPIENTE ACUMULADOR. LA DISMINUCION DE LA CARGA DE PRESION SOBRE EL RECIPIENTE PROLONGARA TAMBIEN LA DURACION DE LOS CIERRES DEL PISTON Y DE LOS FUELLES METALICOS (8), PROLONGANDO EFICAZMENTE LA VIDA UTIL DEL ACUMULADOR Y PERMITIENDO REALMENTE UN DISEÑO QUE REDUCE EL PESO Y CONSERVA LA INTEGRIDAD DE TODO EL SISTEMA HIDRAULICO O NEUMATICO.
Description
Un nuevo acumulador.
La presente invención se refiere a un
acumulador.
Cuando los acumuladores hidraúlicos descargan su
fluido de trabajo, el dispositivo de separación de gas/fluido
dinámico, que consiste en un fuelle o pistón, está colocado en una
condición de alta tensión de estado permanente. Esta tensión es
debida a la fuerza creada por la presión de precarga de gas
presente en un lado del separador y la presión inferior de trabajo
real en el lado del fluido expulsado. Además, pueden existir altas
cargas de contacto puntual donde el separador se detiene
mecánicamente sobre la estructura del recipiente del
acumulador.
Las condiciones anteriores deben ser consideradas
por el diseñador, especialmente en aplicaciones de accionamiento
de alto comportamiento en las que son factores principales el peso
de la unidad y la vida de funcionamiento. Un factor debe estar
comprometido con el otro.
Se usan acumuladores para dos funciones separadas
en el sistema hidraúlico estándar. La primera es para almacenar
energía en forma de gas comprimido y fluido hidraúlico. La segunda
es para absorber picos de presión que ocurren cuando un componente,
en el sistema hidraúlico, acciona o realiza trabajo. Ambas de estas
aplicaciones requieren el uso de un fluido compresible (gas, es
decir, nitrógeno, helio, aire, etc.) en un lado de un separador y
de un fluido no compresible (aceite hidraúlico) en el otro lado.
Cuando la presión del sistema hidraúlico cae por debajo de la
presión de precarga del lado de gas, el separador se moverá en la
dirección del lado hidraúlico, desplazando fluido hidraúlico
almacenado hacia dentro del sistema, según se requiera. Cuando se
para el sistema hidraúlico, el separador va a la posición de
detención de una carrera completa y se aplica la presión de
precarga completa al área del separador, induciendo por ello una
tensión en este miembro. Cuando está completamente afondado, esta
carga se aplica, también, al mecanismo de detención, que crea un
área localizada de alta tensión en el armazón.
Concentraciones localizadas de alta tensión, o en
el separador de fluido o en el armazón circundante, que resultan
de que el separador esté afondado en el extremo hidraúlico del
armazón causan fatiga y una corta duración del armazón.
Con ambas de las condiciones de tensión
anteriores, se pueden tratar las tensiones señaladas por selección
del material y/o grosor del material y geometría física.
Típicamente, ambos de estos enfoques pueden añadir considerable
peso a la solución de diseño final y, en muchos casos, reducen
todo el comportamiento total, como resultado de la penalización
por peso o de todo el sistema de funcionamiento.
Ejemplos de acumuladores de la técnica anterior
incluyen:
la patente de EE.UU. número 2.745.357 que
presenta un sistema hidraúlico de avión con un depósito de tipo
presión mejorado;
la patente de EE.UU. número 4.601.369 que
describe un recipiente a presión;
la patente de EE.UU. número 4.852.615 que enseña
un acumulador hidroneumático con dos cámaras;
la patente de EE.UU. número 4.959.958 que muestra
un sistema a presión hidraúlico para suministrar un fluido a
presión en combinación con una cámara de gas;
la patente de EE.UU. número 5.009.066 que trata
de un sistema de dirección asistida para automóvil; y
la patente de EE.UU. número 5.036.661 que muestra
un acumulador de nivel regulado para líquido a alta presión.
El documento US-4.997.009
describe un acumulador que comprende:
una carcasa hueca;
un fuelle situado en el interior de la carcasa,
incluyendo dicho fuelle un cuerpo de fuelle que tiene un primer
extremo y un segundo extremo, estando asegurado dicho primer
extremo a la carcasa y permitiéndose a dicho segundo extremo que se
mueva en una dirección axial de la carcasa;
estando fijado el fuelle a un pistón para cerrar
el segundo extremo del cuerpo de fuelle;
una cámara de líquido definida por una cara
interior de dicho cuerpo de fuelle y por una pared trasera de
dicho pistón y llena de un líquido, teniendo dicha pared trasera
del pistón un centro que sobresale;
una cámara de gas definida por una cara exterior
del cuerpo de fuelle y por dicho pistón y cargada con un gas
comprimido;
un asiento de tubo que tiene una abertura de
flujo de líquido que comunica con la cámara de líquido y permite
que pase líquido en la cámara de líquido cuando el fuelle está
comprimido o expandido, y un primer conjunto de resaltes en un
extremo delantero de dicho asiento de tubo; y
un mecanismo de autosellado.
Según un primer aspecto de la presente invención,
un acumulador, como se ha definido anteriormente, está
caracterizado porque:
el mecanismo de autosellado comprende un vástago
en forma de flecha que tiene un eje, un pasador de contacto y un
extremo de cola exterior, en una posición axial opuesta al pasador
de contacto, estando dicho pasador de contacto recibido en el eje y
conectado a un resorte interior compresible y estando directamente
opuesto a dicho centro trasero que sobresale de dicho pistón,
teniendo dicho extremo de cola exterior un segundo conjunto de
resaltes dispuesto para entrar en contacto con el primer conjunto de
resaltes en el extremo delantero del asiento de tubo,
comprendiendo el segundo conjunto de resaltes un elemento de
retención de junta y una junta, estando dispuesta la junta para
asentar en dicho primer conjunto de resaltes cuando el gas en la
cámara de gas fuerza axialmente dicho pistón a contactar y mover
el pasador de contacto en una dirección para comprimir el resorte
interior compresible, haciendo dicho movimiento del pistón que el
fuelle sea deformado en su dirección axial hasta una extensión
predeterminada;
comprimiendo la compresión del resorte interior
compresible un resorte exterior que está fijado al extremo de cola
exterior del vástago en una posición axial opuesta a dicho pasador
de contacto, y empujando dicho movimiento de pistón el extremo de
cola exterior para asentar en y sellar el asiento de tubo a fin de
definir una posición cerrada del mecanismo de autosellado en la
que se hace que deje de circular líquido desde la cámara de
líquido;
confinando dicho mecanismo de autosellado, en su
posición cerrada, parte del líquido en la cámara de líquido a una
región en el interior del fuelle;
estando dispuesto dicho resorte exterior para
actuar como un resorte de recuperación en contra de dicho resorte
interior y permitir que el sellado del asiento de tubo sea abierto
por presión hidraúlica del líquido, por lo que el fuelle se expande
y empuja al pistón en una dirección axial para comprimir el gas en
dicha cámara de gas.
El documento GB-2.156.435
describe un acumulador que comprende:
una carcasa hueca;
un pistón situado en el interior de la carcasa;
estando dicho pistón enrasado con la pared interior de dicha
carcasa y sellado por un anillo tórico;
separando dicho pistón una cámara de gas de una
cámara de líquido;
estando definida dicha cámara de líquido por la
pared interior de la carcasa y por una pared trasera de dicho
pistón, teniendo dicha pared trasera de dicho pistón un centro que
sobresale;
estando definida dicha cámara de gas por la pared
interior de dicha carcasa y por un lado delantero de dicho pistón
y cargada con gas comprimido;
un asiento de tubo que tiene una abertura de
flujo de líquido que comunica con la cámara de líquido y permite
que entre y salga líquido de la cámara de líquido, teniendo dicho
asiento de tubo un primer conjunto de resaltes en un extremo
delantero de dicho asiento de tubo, y
un mecanismo de autosellado.
Según un segundo aspecto de la presente
invención, un acumulador, como se describe anteriormente, está
caracterizado porque:
el mecanismo de autosellado comprende un vástago
en forma de flecha que tiene un eje, un pasador de contacto y un
extremo de cola exterior, en una posición axial opuesta al pasador
de contacto, estando dicho pasador de contacto recibido en el eje y
conectado a un resorte interior compresible y estando directamente
opuesto a dicho centro trasero que sobresale de dicho pistón,
teniendo dicho extremo de cola exterior un segundo conjunto de
resaltes dispuesto para entrar en contacto con el primer conjunto de
resaltes en el extremo delantero del asiento de tubo,
comprendiendo el segundo conjunto de resaltes un elemento de
retención de junta y una junta, estando dispuesta la junta para
asentar en dicho primer conjunto de resaltes cuando el gas en la
cámara de gas fuerza axialmente dicho pistón a contactar y mover
el pasador de contacto en una dirección para comprimir el resorte
interior compresible, siendo dicho movimiento del pistón hasta una
extensión predeterminada;
comprimiendo la compresión del resorte interior
compresible un resorte exterior que está fijado al extremo de cola
exterior del vástago en una posición axial opuesta a dicho pasador
de contacto, y empujando dicho movimiento del pistón el extremo de
cola exterior para asentar en y sellar el asiento de tubo para
definir una posición cerrada del mecanismo de autosellado en la
que se hace que deje de circular líquido desde la cámara de
líquido;
confinando dicho mecanismo de autosellado, en su
posición cerrada, parte del líquido en la cámara de líquido a una
región en el interior de la cámara de líquido, entre el primer
conjunto de resaltes y la pared trasera del pistón;
estando dispuesto dicho resorte exterior para
actuar como un resorte de recuperación en contra de dicho resorte
interior y permitir que el sellado del asiento de tubo sea abierto
por presión hidraúlica del líquido, por lo que el pistón es empujado
en una dirección axial para comprimir el gas en dicha cámara de
gas.
Realizaciones de la presente invención reducen
los problemas encontrados en diseños conocidos por la introducción
de un mecanismo de válvula. El mecanismo de válvula se puede
diseñar a fin de detectar la posición relativa del separador
(pistón), y de limitar el volumen de fluido expulsado del
acumulador, para obtener equilibrio de presión a través del
separador. Esto se puede conseguir capturando suficiente fluido en
el lado hidraúlico del acumulador para mantener el separador sólo
un poco apartado de su posición de afondado, igualando por ello la
presión en ambos lados del separador. Esto, a su vez, reduce los
niveles de tensión atribuibles a la carga de presión del separador,
de manera que se eliminan las altas cargas de contacto sobre la
carcasa estática. El uso de tal mecanismo de válvula impedirá que
la presión del fluido caiga por debajo de la presión de precarga de
gas e impedirá que el separador se afonde físicamente en el armazón
hidraúlico, dando como resultado una carga de presión
uniformemente distribuida del armazón hidraúlico. Este mecanismo se
puede usar en un recipiente estático, en un pistón dinámico
(separador) o como un sistema separado que hace de superficie de
contacto con el acumulador.
Se describirán en lo que sigue realizaciones de
la presente invención, a modo de ejemplo, con referencia a los
dibujos que se acompañan, en los que:
la figura 1 es un corte transversal de un
acumulador que usa un fuelle como un separador de las cámaras de
gas y de fluido;
la figura 2 es un corte transversal de un
acumulador alternativo que tiene un pistón como separador de las
cámaras de gas y de fluido, y que muestra un vástago en una
posición sellada;
la figura 3 es un corte transversal del
acumulador con un pistón como en la figura 2, que muestra el
vástago en su posición abierta; y
la figura 4 muestra en corte transversal un
detalle del extremo de cola del vástago en la posición
abierta.
La primera realización de la invención se muestra
en la figura 1 y la figura 4 y se describirá ahora.
Esta realización es la realización preferida de
la invención. Es importante señalar que el vástago descrito en las
figuras 1, 2, 3 y 4 es el punto principal de la invención. La
adición de este vástago al diseño del acumulador permite control del
fluido expulsado, de manera que la presión del lado del fluido no
está por debajo de la presión de precarga de gas. Este mecanismo
de sellado de válvula permite que el pistón se desplace a una
posición de equilibrio de presión e impide que se transfieran
cargas de contacto al recipiente, permitiendo el sellado antes de
que el pistón llegue a la posición de carrera completa, eliminando
tensiones de contacto con el recipiente.
Haciendo referencia a la figura 1, a medida que
la presión en el sistema hidraúlico excede la presión del gas, el
resorte de recuperación (6) aplica fuerza al mecanismo de válvula
para devolverlo a una posición abierta. El resorte de recuperación
(6) está fijado al vástago (3) que, cuando se abre, permite que el
flujo hidraúlico entre en la cámara (16) de líquido, comprimiendo
el gas en la cámara (17) de gas de la cámara (12) de acumulador.
Este flujo hidraúlico expande el fuelle (8), moviendo el centro (18)
que sobresale de la pared trasera del pistón (1) lejos del pasador
de contacto (2) del vástago (3), comprimiendo el gas en la cámara
(17) de gas.
Haciendo referencia a la figura 2, a medida que
el pistón (1) realiza la carrera hasta una posición o volumen de
gas predeterminado en la cámara (17) de gas su centro (18) que
sobresale contacta el pasador de contacto (2), que comprime entonces
el resorte (4) del pasador de contacto, forzando al vástago (3) a
sellar la cámara de fluido con la junta (9) de vástago, sujetada
por el elemento de retención (10) de junta con el tornillo (11) del
elemento de retención de junta al vástago (3), que sella la cámara
de fluido entrando en contacto con los resaltes (19) del asiento
(5) de válvula. En la porción inferior del asiento (5) de válvula
está una abertura (7) de ensayo de presión que se usa para
verificar la presión hidraúlica del sistema y si la junta (9) de
vástago está apropiadamente sellada. A plena descarga del
acumulador, la presión hidraúlica entre la junta (9) de vástago y
el pistón (1) en la cámara (16) de líquido iguala la presión en la
cámara (17) de gas.
Una realización alternativa de la invención está
demostrada en la figura 2 y en la figura 3. En ellas, el fuelle
está remplazado por el pistón (1). El pistón (1) actúa como un
separador entre la cámara (16) de líquido y la cámara (17) de gas,
con el pistón (1) enrasado con las paredes interiores de la
carcasa (12) de acumulador, sellada por el anillo tórico (13). Los
principios y funcionamiento del acumulador así diseñado son los
mismos, con la excepción del remplazo del fuelle (8).
La figura 2 muestra la junta de vástago, en la
posición cerrada, con la junta (9) y el elemento de retención (10)
de junta descansando en los resaltes (19) de la válvula de sellado
para detener el flujo de fluido hacia la cámara (16) de líquido,
cuando la presión en la misma es igual a la presión en la cámara
(17) de gas.
La figura 4 es una porción recortada del vástago
(3) en su posición abierta para permitir que entre fluido en la
cámara (16) de líquido, en la que el resorte de recuperación (6)
está actuando en contra del resorte de compresión (4) que empuja
hacia fuera el pasador de contacto (2) para empujar hacia fuera el
pistón (1) a fin de comprimir el gas en la cámara (17) de gas.
Se muestran, también, el elemento de retención
(10) de junta y la junta (9) en el vástago (3) sujetados entre sí
por el tornillo (11) del elemento de retención de junta lejos de
los resaltes (19) del asiento (5) de válvula en la posición
abierta.
El punto principal de la presente invención es la
introducción del diseño de la válvula de vástago para sellar la
cámara de fluido antes de que el pistón alcance la posición de
carrera completa. Este diseño exclusivo impide que el pistón esté
sometido a la carga completa de precarga durante ciclado.
Un beneficio adicional de este mecanismo de
válvula es el establecimiento de una posición de equilibrio,
proporcionando el diseño de válvula de vástago cargado por resorte
una propiedad enteriza de alivio de presión debido a cambios de
presión asociados con cambios de temperatura en el sistema.
Las propiedades anteriores introducidas por este
sistema exclusivo de válvula de vástago disminuyen la fatiga, el
desgaste y el desgarro en el sistema, aumentando por ello la
longevidad del acumulador.
Claims (2)
1. Un acumulador que comprende:
a) una carcasa hueca;
b) un fuelle (8) situado en el interior de la
carcasa, incluyendo dicho fuelle un cuerpo de fuelle que tiene un
primer extremo (14) y un segundo extremo (15), estando asegurado
dicho primer extremo (14) a la carcasa y permitiéndose a dicho
segundo extremo (15) que se mueva en una dirección axial de la
carcasa;
c) estando fijado el fuelle (8) a un pistón (1)
para cerrar el segundo extremo (15) del cuerpo de fuelle;
d) una cámara (16) de líquido definida por una
cara interior de dicho cuerpo de fuelle y por una pared trasera de
dicho pistón (1) y llena de un líquido, teniendo dicha pared
trasera del pistón (1) un centro (18) que sobresale;
e) una cámara (17) de gas definida por una cara
exterior del cuerpo de fuelle y por dicho pistón (1) y cargada con
un gas comprimido;
f) un asiento (5) de tubo que tiene una abertura
de flujo de líquido que comunica con la cámara (16) de líquido y
permite que pase líquido en la cámara de líquido cuando el fuelle
(8) está comprimido o expandido, y un primer conjunto de resaltes en
un extremo delantero de dicho asiento (5) de tubo; y
g) un mecanismo de autosellado (2, 3, 4, 6, 9, 10
y 11);
estando caracterizado el acumulador
porque:
el mecanismo de autosellado (2, 3, 4, 6, 9, 10 y
11) comprende un vástago (3) en forma de flecha que tiene un eje,
un pasador de contacto (2) y un extremo de cola exterior, en una
posición axial opuesta al pasador de contacto (2), estando dicho
pasador de contacto (2) recibido en el eje y conectado a un resorte
interior (4) compresible, y estando directamente opuesto a dicho
centro trasero (18) que sobresale de dicho pistón (1), teniendo
dicho extremo de cola exterior un segundo conjunto de resaltes
dispuesto para entrar en contacto con el primer conjunto de
resaltes en el extremo delantero del asiento (5) de tubo,
comprendiendo el segundo conjunto de resaltes un elemento de
retención (10) de junta y una junta (9), estando dispuesta la junta
para asentar en dicho primer conjunto de resaltes (19) cuando el
gas en la cámara (17) de gas fuerza axialmente dicho pistón a
contactar y mover el pasador de contacto (2) en una dirección para
comprimir el resorte interior (4) compresible, haciendo dicho
movimiento del pistón (1) que el fuelle sea deformado en su
dirección axial hasta una extensión predeterminada;
comprimiendo la compresión del resorte interior
(4) compresible un resorte exterior (6) que está fijado al extremo
de cola exterior del vástago (3), en una posición axial opuesta a
dicho pasador de contacto (2), y empujando dicho movimiento del
pistón (1) el extremo de cola exterior para asentar en y sellar el
asiento (5) de tubo a fin de definir una posición cerrada del
mecanismo de autosellado en la que se hace que deje de circular
líquido desde la cámara (16) de líquido;
confinando dicho mecanismo de autosellado, en su
posición cerrada, parte del líquido en la cámara (16) de líquido a
una región en el interior del fuelle (8);
estando dispuesto dicho resorte exterior (6) para
actuar como un resorte de recuperación en contra de dicho resorte
interior (4) y permitir que el sellado del asiento (5) de tubo sea
abierto por presión hidraúlica del líquido, por lo que el fuelle
(8) se expande y empuja el pistón (1) en una dirección axial para
comprimir el gas en dicha cámara (17) de gas.
2. Un acumulador que comprende:
a) una carcasa hueca;
b) un pistón (1) situado en el interior de la
carcasa; estando dicho pistón (1) enrasado con la pared interior
de dicha carcasa y sellado por un anillo tórico (13);
c) separando dicho pistón (1) una cámara (17) de
gas de una cámara (16) de líquido;
d) estando definida dicha cámara (16) de líquido
por la pared interior de la carcasa y por una pared trasera de
dicho pistón (1), teniendo dicha pared trasera de dicho pistón un
centro (18) que sobresale;
e) estando definida dicha cámara (17) de gas por
la pared interior de dicha carcasa y por un lado delantero de
dicho pistón (1) y cargada con gas comprimido;
f) un asiento (5) de tubo que tiene una abertura
de flujo de líquido que comunica con la cámara (16) de líquido y
permite que entre y salga líquido de la cámara (16) de líquido,
teniendo dicho asiento (5) de tubo un primer conjunto de resaltes
(19) en un extremo delantero de dicho asiento (5) de tubo, y
g) un mecanismo de autosellado (2, 3, 4, 6, 9, 10
y 11);
estando caracterizado el acumulador
porque:
el mecanismo de autosellado (2, 3, 4, 6, 9, 10 y
11) comprende un vástago (3) en forma de flecha que tiene un eje,
un pasador de contacto (2) y un extremo de cola exterior, en una
posición axial opuesta al pasador de contacto (2), estando dicho
pasador de contacto (2) recibido en el eje y conectado a un
resorte interior (4) compresible y estando directamente opuesto a
dicho centro trasero (18) que sobresale de dicho pistón (1),
teniendo dicho extremo de cola exterior un segundo conjunto de
resaltes dispuesto para entrar en contacto con el primer conjunto
de resaltes en el extremo delantero del asiento (5) de tubo,
comprendiendo el segundo conjunto de resaltes un elemento de
retención (10) de junta y una junta (9), estando dispuesta la
junta para asentar en dicho primer conjunto de resaltes (19)
cuando el gas en la cámara (17) de gas fuerza axialmente dicho
pistón a contactar y mover el pasador de contacto (2) en una
dirección para comprimir el resorte interior (4) compresible,
siendo dicho movimiento del pistón (1) hasta una extensión
predeterminada;
comprimiendo la compresión del resorte interior
(4) compresible un resorte exterior (6) que está fijado al extremo
de cola exterior del vástago (3), en una posición axial opuesta a
dicho pasador de contacto (2), y empujando dicho movimiento del
pistón (1) el extremo de cola exterior para asentar en y sellar el
asiento (5) de tubo a fin de definir una posición cerrada del
mecanismo de autosellado en la que se hace que deje de circular
líquido desde la cámara (16) de líquido;
confinando dicho mecanismo de autosellado, en su
posición cerrada, parte del líquido en la cámara (16) de líquido a
una región en el interior de la cámara (16) de líquido entre el
primer conjunto de resaltes (19) y la pared trasera del pistón
(1);
estando dispuesto dicho resorte exterior (6) para
actuar como un resorte de recuperación en contra de dicho resorte
interior (4) y permitir que el sellado del asiento (5) de tubo sea
abierto por presión hidraúlica del líquido, por lo que el pistón (1)
es empujado en una dirección axial para comprimir el gas en dicha
cámara (17) de gas.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/660,676 US5638868A (en) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | Accumulator |
| US660676 | 1996-06-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2200181T3 true ES2200181T3 (es) | 2004-03-01 |
Family
ID=24650515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES97929792T Expired - Lifetime ES2200181T3 (es) | 1996-06-05 | 1997-06-04 | Un nuevo acumulador. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5638868A (es) |
| EP (1) | EP0901595B1 (es) |
| JP (1) | JP2000511996A (es) |
| AT (1) | ATE241774T1 (es) |
| DE (1) | DE69722400T2 (es) |
| DK (1) | DK0901595T3 (es) |
| ES (1) | ES2200181T3 (es) |
| PT (1) | PT901595E (es) |
| WO (1) | WO1997046823A1 (es) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7614568B2 (en) * | 2000-08-24 | 2009-11-10 | Microlin, Llc | Device employing gas generating cell for facilitating controlled release of fluid into ambient environment |
| NL1011596C1 (nl) * | 1998-06-30 | 2000-01-04 | Watts Ocean B V | Debietbegrenzer. |
| EP1133641B1 (de) * | 1998-11-25 | 2004-06-09 | Continental Teves AG & Co. oHG | Druckmittelspeicher |
| DE19924807A1 (de) | 1999-05-29 | 2000-12-07 | Hydac Technology Gmbh | Hydropneumatischer Druckspeicher |
| US6089274A (en) * | 1999-08-11 | 2000-07-18 | Fan; Jui-Hua | I-type counterflow absorber |
| DE10003648A1 (de) * | 2000-01-29 | 2001-08-09 | Hydac Technology Gmbh | Hydropneumatischer Druckspeicher |
| DE10009865B4 (de) * | 2000-03-01 | 2007-12-13 | Hydac Technology Gmbh | Hydropneumatischer Druckspeicher, insbesondere Pulsationsdämpfer |
| US6412476B1 (en) * | 2000-08-02 | 2002-07-02 | Ford Global Tech., Inc. | Fuel system |
| WO2002018103A1 (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-07 | John Paul Mckelvey | Inflatable tensioning device |
| US6405760B1 (en) | 2001-02-05 | 2002-06-18 | Perkinelmer, Inc. | Accumulator |
| BE1014807A5 (nl) * | 2002-04-30 | 2004-04-06 | Groep Stevens International Na | Fluidumaccumulator en werkwijze voor het vervaardigen ervan. |
| JP3906915B2 (ja) * | 2002-07-15 | 2007-04-18 | 株式会社アドヴィックス | 液圧回路 |
| JP3867648B2 (ja) * | 2002-09-19 | 2007-01-10 | 株式会社アドヴィックス | ベローズ式液圧アキュムレータ |
| DE10305001B9 (de) * | 2003-02-07 | 2013-09-12 | Carl Freudenberg Kg | Metallbalgdruckspeicher für hydraulische Systeme |
| DE10305000B4 (de) * | 2003-02-07 | 2005-02-03 | Carl Freudenberg Kg | Metallbalgdruckspeicher für hydraulische Systeme |
| US20050155658A1 (en) * | 2004-01-20 | 2005-07-21 | White Andrew J. | Hermetically sealed pressure balanced accumulator |
| DE102004004341A1 (de) * | 2004-01-29 | 2005-08-18 | Hydac Technology Gmbh | Druckspeicher, insbesondere Pulsationsdämpfer |
| JP4641387B2 (ja) * | 2004-06-01 | 2011-03-02 | 日産自動車株式会社 | 流体継手 |
| US8113390B2 (en) * | 2007-04-18 | 2012-02-14 | Microlin, Llc | Gas generation dispenser apparatus and method for on-demand fluid delivery |
| DE112008002343B4 (de) * | 2007-10-10 | 2024-05-23 | Eagle Industry Co., Ltd. | Speicher |
| US20090315266A1 (en) * | 2008-06-19 | 2009-12-24 | Baker Hughes Incorporated | Extrusion-Resistant Nose Seal |
| US20100176214A1 (en) * | 2009-01-13 | 2010-07-15 | Joshi Ashok V | Greeting card fragrance delivery system |
| EP2714102B1 (en) | 2011-06-03 | 2018-10-10 | Microlin, LLC | Device for delivery of volatile liquids to gaseous environment |
| CN103758776B (zh) * | 2014-01-28 | 2015-11-18 | 长沙中粮机械有限公司 | 风量控制装置及离心风机 |
| FR3020417A1 (fr) * | 2014-04-23 | 2015-10-30 | Inergy Automotive Systems Res | Accumulateur de pression |
| CN111517004B (zh) * | 2019-02-01 | 2022-05-06 | 中石化广州工程有限公司 | 储油罐进油装置 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2745357A (en) * | 1951-10-22 | 1956-05-15 | Northrop Aircraft Inc | Pressurized hydraulic reservoir |
| FR1391050A (fr) * | 1964-01-17 | 1965-03-05 | Rech Etudes Production Sarl | Accumulateur hydropneumatique de sécurité, applicable notamment aux circuits hydrauliques des aérodynes |
| DE2634945A1 (de) * | 1976-08-04 | 1978-02-09 | Bosch Gmbh Robert | Ventil fuer einen druckspeicher |
| JPS59120524A (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-12 | Isuzu Motors Ltd | 電子制御式変速機の変速操作方法 |
| US4461322A (en) * | 1983-05-06 | 1984-07-24 | Mills Carl R | Accumulator with piston-poppet seal assembly |
| GB2156435B (en) * | 1984-03-30 | 1987-09-03 | Bosch Gmbh Robert | Pressure medium accumulator |
| US4610369A (en) * | 1985-10-07 | 1986-09-09 | Mercier Jacques H | Pressure vessel |
| FR2602283B1 (fr) * | 1986-08-04 | 1988-10-21 | Peugeot | Procede de fabrication d'un accumulateur hydropneumatique |
| US4691739A (en) * | 1986-09-02 | 1987-09-08 | United Aircraft Products, Inc. | Bootstrap reservoir |
| US4959958A (en) * | 1987-12-30 | 1990-10-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic pressure system |
| JPH02266101A (ja) * | 1989-04-05 | 1990-10-30 | Nhk Spring Co Ltd | アキュムレータ |
| FR2649451B1 (fr) * | 1989-07-05 | 1991-10-25 | Europ Propulsion | Accumulateur de liquide sous haute pression a niveau de liquide regule |
| US5009066A (en) * | 1989-11-13 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Automotive power steering system |
| DE4112920A1 (de) * | 1991-04-19 | 1992-10-22 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil, insbesondere fuer schlupfgeregelte kraftfahrzeugbremsanlagen |
-
1996
- 1996-06-05 US US08/660,676 patent/US5638868A/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-06-04 WO PCT/US1997/009677 patent/WO1997046823A1/en active IP Right Grant
- 1997-06-04 EP EP97929792A patent/EP0901595B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-04 JP JP10500832A patent/JP2000511996A/ja active Pending
- 1997-06-04 DE DE69722400T patent/DE69722400T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-04 PT PT97929792T patent/PT901595E/pt unknown
- 1997-06-04 AT AT97929792T patent/ATE241774T1/de active
- 1997-06-04 DK DK97929792T patent/DK0901595T3/da active
- 1997-06-04 ES ES97929792T patent/ES2200181T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0901595A1 (en) | 1999-03-17 |
| DE69722400D1 (de) | 2003-07-03 |
| DE69722400T2 (de) | 2004-04-08 |
| WO1997046823A1 (en) | 1997-12-11 |
| DK0901595T3 (da) | 2003-09-22 |
| ATE241774T1 (de) | 2003-06-15 |
| EP0901595A4 (en) | 1999-08-18 |
| JP2000511996A (ja) | 2000-09-12 |
| US5638868A (en) | 1997-06-17 |
| PT901595E (pt) | 2003-10-31 |
| EP0901595B1 (en) | 2003-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2200181T3 (es) | Un nuevo acumulador. | |
| US4858898A (en) | Accumulator | |
| US8746661B2 (en) | Hydro-pneumatic piston accumulator | |
| US6135434A (en) | Shock absorber with positive and negative gas spring chambers | |
| KR101034317B1 (ko) | 운송수단의 댐퍼 | |
| CN1102513C (zh) | 车辆的缓冲装置 | |
| JP2808445B2 (ja) | 緩衝器 | |
| ES2965894T3 (es) | Columna de suspensión | |
| US3801087A (en) | Hydropneumatic impact absorptive device | |
| US20100096499A1 (en) | Shrinking shock strut system for retractable landing gear | |
| US6553761B2 (en) | Suspension system for motor vehicles | |
| US4548389A (en) | Redundant high-pressure seal for fluid spring | |
| EP1358425B1 (en) | Accumulator for liquids | |
| ES2831081T3 (es) | Suspensión mejorada | |
| US20210269147A1 (en) | Center biased actuator | |
| US5456283A (en) | Infinite hydraulic check | |
| US3212768A (en) | Hydro-pneumatic shock absorber | |
| US3480269A (en) | Hydraulic suspension unit | |
| US10184497B2 (en) | Universal orientation electro-hydraulic actuator | |
| WO1995000382A1 (en) | Energy absorbers | |
| CN109296691A (zh) | 一种双腔缓冲器 | |
| US3304076A (en) | Suspension unit | |
| US5988607A (en) | Self-pumping hydropneumatic strut with an internal level control | |
| ES2796000T3 (es) | Puntal amortiguador de tren de aterrizaje de aeronave | |
| ES2247240T3 (es) | Muelle de gas. |