ES2148122T3 - Metodo y dispositivo para enjugar el agua estancada de superficies planas y contorneadas. - Google Patents

Abstract

Dispositivo rascador de agua para enjugar el agua estancada de una superficie curvada comprendiendo: - un panel exible provisto de un grosor, una longitud y una altura, con un borde superior largo y un borde inferior largo substancialmente paralelo; - un mango substancialmente rígido unido a lo largo de por lo menos una parte del borde superior; y - un labio formado a lo largo del borde inferior, que se extiende a un lado del panel exible y que termina en una línea afilada en el extremo alejado del panel flexible, en el que la altura es por lo menos un diez por ciento de la longitud.

Description

Método y dispositivo para enjugar el agua estancada de superficies planas y contorneadas.

Campo del invento

El presente invento hace referencia al campo de los accesorios para lavar vehículos y pertenece más específicamente a los dispositivos sostenidos a mano para eliminar el agua estancada sobre los automóviles.

Antecedentes del invento

Uno de los mercados de productos más amplios y más lucrativos en los Estados Unidos concierne a los accesorios cosméticos para automóviles y furgonetas. Existen literalmente miles de productos disponibles que están dedicados a mejorar el aspecto cosmético del orgullo y juguete de un consumidor, a saber, su automóvil. Desde productos que añaden lustre a un valioso trabajo de pintura, hasta productos que dan brillo al cromado, todo lo que hay que hacer es visitar una de las tiendas de accesorios de la localidad para descubrir una amplia gama de tales productos innovadores.

Una de las categorías de productos que posiblemente contenga la menor variedad de los que se pueden escoger son las productos para lavar el coche. Los accesorios conocidos en el sector para el lavado de vehículos incluyen toallas especiales para eliminar el agua y secar el enlucido del automóvil después de su lavado, o bien pieles de gamuza para la absorción del exceso de agua y similares. Otros productos en esta categoría incluyen sopladores automáticos de aire caliente para el rápido secado del enlucido del coche, o diversas telas de uso manual o almohadillas sintéticas para frotar el exceso de agua en un enlucido de automóvil.

A veces se emplean soluciones o tratamientos embotellados como ayuda para reducir las manchas o máculas del enlucido de los automóviles, que con frecuencia son consecuencia del agua acumulada. El tipo de agua utilizado para lavar el coche tiene influencia sobre las posibles manchas o máculas que puedan estar presentes en el enlucido del automóvil después de su lavado. Por ejemplo, si el agua es muy dura (contiene cantidad de minerales disueltos), las manchas resultantes pueden ser extremas; mientras que si el agua es más blanda, las manchas serán menos importantes. Dichas soluciones embotelladas o pastas están destinadas a reducir las manchas mediante su interacción con la propia agua.

En el momento de este escrito, el método conocido más eficaz (el que causa menos daños) para eliminar el agua estancada de un enlucido de automóvil es posiblemente la piel de gamuza, largo tiempo probada. La gamuza consiste en una sección muy flexible de piel tratada de animal que posee una gran capacidad absorbente. La gamuza suele usarse justo después de que el automóvil ha sido enjugado. Se coloca sobre una superficie y luego se tira de ella en dirección al usuario.

Aun cuando la piel de gamuza es ampliamente aceptada como un método viable para eliminar el agua estancada, existen algunos problemas inherentes y limitaciones asociadas con su empleo. Dada la persistente adhesión de la piel de gamuza sobre una superficie mojada, resulta difícil mover una gamuza de un lado a otro, o en direcciones que se alejan del usuario. La piel de gamuza tiende a doblarse o enrollarse bajo sí misma cuando no se tira de ella directamente hacia al usuario. Este inconveniente limita la accesibilidad a zonas que sería necesario frotar. Otro problema consiste en que, mientras una gamuza es muy eficaz para absorber agua estancada, hay que escurrirla cuando está llena de agua, y tales pieles son difíciles de estrujar.

Debido a estas dificultades, con frecuencia hay que utilizar varias pieles de gamuza para eliminar por completo el agua estancada de un enlucido de automóvil. Aun cuando la gamuza es muy blanda y generalmente no daña la pintura o enlucido, es posible que quede polvo o partículas invisibles del proceso de lavado del automóvil, las cuales se alojan en la gamuza y entonces pueden rayar al pasar dicha gamuza por la superficie de un automóvil. Esto puede ser especialmente perjudicial para aquellos que poseen caros automóviles provistos de pinturas especiales susceptibles de ser rayadas.

Hay otros tipos de tela disponibles y bien conocidos en el sector, tales como toallas lavables que se venden en la mayoría de tiendas de productos para el cuidado del automóvil. Las cualidades absorbentes, así como las propiedades de resistencia al rayado de tales productos, normalmente varían. En general, estos productos tipo toalla están destinados a usuarios que buscan resultados marginales y no sólo pretenden el aspecto cosmético de sus automóviles. De manera similar, las almohadillas de uso manual del tipo fabricado con fibras sintéticas varían en lo que respecta a su calidad de absorción, así como por sus propiedades de resistencia al rayado. Mientras las almohadillas sostenidas a mano disponen de un lugar apropiado para la mano del usuario (generalmente bandas en la superficie superior), poco hacen para mejorar la tecnología de la eliminación del agua.

Se conoce perfectamente en el sector que algunos productos con panel flexibles a modo de caucho, tales como rascadores y limpiaparabrisas (como los descritos en la patente DE-A-2.313.743), trabajan bastante bien para eliminar el agua de una superficie plana o ligeramente curvada. Sin embargo, estos dispositivos no están bien adaptados para eliminar agua estancada en las carrocerías de automóvil, puesto que no puede adoptar la curvatura, a veces radial y compuesta, de una carrocería de automóvil.

A veces se emplean sopladores de agua para evaporar las gotas de agua estancada en una superficie de automóvil. Este método es de los más usados en los sistemas automatizados de lavado de coches; y se sabe perfectamente en el sector que un propietario de automóvil interesado en el aspecto atractivo de su vehículo, bajo circunstancias normales, no es partidario de un autolavado comercial. Además, los sopladores de aire de este tipo, que son sostenidos a mano, suelen ser difíciles dado que son voluminosos, embarazosos y bastante pesados de sostener durante el tiempo requerido para secar una carrocería de vehículo. Además, los cables eléctricos pueden interponerse mientras se está trabajando sobre una superficie de automóvil, causando rayas u otros daños. Asimismo, los costes de electricidad o de las baterías pueden ser un aspecto disuasivo para aquellos que deben lavar varios automóviles, tal como será el caso de un distribuidor de vehículos, etc.

Lo que realmente se necesita es un método y un aparato para eliminar el agua estancada de la superficie de un automóvil, apto para adaptarse alrededor de la curvatura a veces compuesta y radical de las carrocerías de automóvil, y que al mismo tiempo sea benévolo con las superficies enlucidas, fácil de usar, económico y duradero. Es a estos y otros objetos a los que va destinado el presente invento.

La patente US-A-4.010.513 describe un aparato de rascador de agua para eliminar el agua estancada de una superficie curvada, el cual comprende un panel flexible que posee un grosor, una longitud y una altura, con un borde superior largo y un borde inferior largo sustancialmente paralelo; en que la altura es por lo menos un diez por ciento de la longitud; un mango sustancialmente rígido unido a lo largo de por lo menos una parte del borde superior.

El invento se caracteriza por un labio formado a lo largo del borde inferior, que se extiende a un lado del panel flexible y que termina en una línea afilada en el extremo alejado del panel flexible.

En algunas formas de realización el labio tiene una sección transversal triangular en un plano que corta el panel ortogonalmente a la longitud y paralelamente a la altura. También en una forma de realización preferida, el labio se une al panel flexible formando un ángulo de aproximadamente treinta grados. En algunas formas de realización el panel flexible tiene un grosor mayor en el borde superior que en el borde inferior, y pueden existir ranuras verticales para ahorrar volumen y peso del material en el panel. Hay varios materiales adecuados para moldear el panel flexible, incluyendo materiales flexibles de silicona.

Existen inserciones de paleta como unidades sustituibles que tienen una interfaz para fijar a un mango, y en algunas forma de realización una interfaz en el mango permite conectar extensiones de mango a fin de llegar a lugar que de otro modo serían difíciles de alcanzar.

En sus diversas formas de realización, el rascador flexible de acuerdo con las formas de realización del presente invento, que tienen una altura significativa con respecto a la longitud, proporcionan un aparato que permite al usuario eliminar el agua estancada de superficies curvadas. El componente de altura permite que el panel flexible se adapte a superficies curvadas, y para reajustarse cuando cambia la curvatura.

Breve descripción de las figuras del dibujo

La figura 1 es una vista de despiece en perspectiva de una paleta para agua, sostenida a mano, en una forma de realización del presente invento;

La figura 2 es una vista cortada de una panleta para agua en una forma de realización del presente invento;

La figura 3 es una vista en sección transversal de la inserción de la paleta para agua de la figura 2, tomada a lo largo de la línea 3-3 de la figura 2, en una forma de realización del presente invento;

La figura 4A es una vista en perspectiva de la paleta para agua de la figura 1 aplicada a una superficie curvada, con la paleta tocando justo la superficie;

La figura 4B es una vista de la paleta y la superficie de la figura 4A, desde otra diferente posición ventajosa;

La figura 4C es una vista en perspectiva de la paleta de las figuras 4A y 4B, con la paleta aplicada contra la superficie;

La figura 4D es una vista de la paleta y la superficie de la figura 4C, desde otra diferente posición ventajosa;

La figura 5A es una vista en perspectiva de una forma de realización alternativa de acuerdo con el invento, incluyen un paso moldeado e inserción para un mango rígido; y

La figura 5B es una vista en perspectiva de una paleta moldeada de dos piezas y un mango de acuerdo con una forma de realización alternativa del presente invento.

Descripción de formas de realización preferidas

La figura 1 es una vista de despiece, en perspectiva de una paleta para agua sostenida a mano 11 en una forma de realización del presente invento, mostrando los tres principales componentes del conjunto de la paleta para agua 11. Un mango de dos piezas consiste de una primera sección 15 adaptada para fijar a una segunda sección 17 con la inserción de la paleta 13 alojada entre las secciones del mango. Con las secciones del mango unidas y sujeta la paleta, se forma una paleta para agua 11 que funciona. En una forma de realización preferida del presente invento, las secciones de mango 15 y 17 están moldeadas de polipropileno en un método de moldeo por inyección. El moldeo por inyección es bien conocida en la técnica de fabricación de varios plásticos y el inventor considera, en este caso, que es el procedimiento de fabricación preferido para la paleta para agua 11. En otras formas de realización, pueden emplearse otros métodos de fabricación, tales como el encolado de varias piezas entre sí, o tal vez usar técnicas de soldadura plástica. Resultará evidente para cualquier entendido en la materia que pueden utilizarse varios materiales para fabricar las secciones del mango 15 y 17, tales como Delrin, nylon u otros. En otras formas de realización pueden emplearse metales, madera y similares.

En la sección superior en forma de T 18 existe una paleta postiza 13 de modo que los costados opuestos de la T se alojan apretados dentro de ranuras opuestas de la paleta existentes en las secciones de mango 17 y 15. En la sección de mango 15 puede verse una ranura de retención de la paleta 12, existiendo una ranura similar en la sección 17, la cual no puede verse en la figura 1.

Las secciones de mango 15 y 17 están diseñadas para ajustar juntas y formar un mango de sujeción que retiene la paleta rascadora, siendo de sujeción cómoda y de peso ligero. En una forma de realización preferida, hay zonas de textura especial alrededor de los bordes exteriores de cada sección de mango, aun cuando ello no es necesario. Pueden moldearse rebajes en las secciones de mango 15 y 17 al objeto de alojar calcomanías, logotipos y similares.

En la forma de realización representada, se proporciona un método para fijar las secciones del mango 15 y 17, en que la sección de mango 15 tiene ménsulas de montaje, tal como la ménsula 14, diseñadas para admitir remaches, tal como el remache 19, que se insertan a través de puntos de acceso representados en la sección del mango 17, tal como el punto de acceso mostrado de manera esquemática alineado con el remache 19 y la ménsula 14, representado mediante flechas de dirección. La ménsula 14 puede formarse en el proceso de moldeo o puede estar montado a la sección de mango 15 después del moldeo. La ménsula 14 puede estar hecha de aluminio, plancha metálica o de cualquier otro material apropiado conocido en la técnica y de resistencia adecuada para garantizar una fijación segura.

En la forma de realización representada en la figura 1, el método de fijación es por medio de remachado. Sin embargo, también pueden utilizarse otros métodos de fijación, tales como tornillos, inserciones a presión y similares. En otra forma de realización puede no haber ménsulas o rebajes sino ranuras dispuestas y adaptadas para la instalación de anillos elásticos exteriores. Resultará evidente para cualquier entendido en la materia que pueden utilizarse muchos métodos, ya conocidos en la técnica, para fijar las secciones de mango entre sí, partiendo del espíritu u ámbito del presente invento, tal como se ha descrito antes. Todavía en otras formas de realización, puede haber un mango de una pieza, con una ranura en T, apta para adaptar la sección en T 18 de una paleta 13, en que la paleta puede ir roscada dentro de la ranura del mango de una pieza. Una ventaja de esta forma de realización es que no se necesitan secciones separadas o elementos de fijación. En todavía otras formas de realización pueden haber mangos formados de otros modos, algunos de los cuales se describirán abajo con mayor detalle.

En una forma de realización preferida del presente invento, la dimensión longitudinal D1 es de aproximadamente 2 pulgadas (30 cm), la dimensión de la anchura D2 es aproximadamente de 7/8 de pulgada (2 cm) y la dimensión de altura D3 es aproximadamente de 1 1/4 de pulgada (3 cm). Resultará evidente para alguien entendido en la materia que las dimensiones concernientes a la longitud, anchura y altura del mango formado por las secciones 15 y 16 pueden variar. Por ejemplo, pueden proporcionarse mangos de diferentes tamaños junto con paletas de diferentes tamaños a emplear bajo determinadas circunstancias. Por ejemplo, tamaños grandes para grandes camiones y remolques, y modelos más pequeñas para vehículos tales como automóviles compactos.

La figura 2 es una vista cortada, en alzado, de la paleta postiza 13 de la figura 1, en una forma de realización de acuerdo con el presente invento, mostrando las dimensiones aproximadas y varias características del moldeo, algunas de las cuales son importantes para la única funcionalidad de paletas rascadores en formas de realización del presente invento. La figura 3 es una vista en sección de la paleta postiza 13 tomada a lo largo de las líneas 3-3 de la figura 2, en que se han representado otras dimensiones.

Hay una región de labio 21 dispuesta a lo largo del borde longitudinal inferior de la inserción de la paleta 13 con elemento de labio extendiéndose lateralmente desde el borde inferior. Dicha región de labio puede estar formada de varias maneras diferentes, en varias formas de realización del invento. En una forma de realización preferida, la región de labio está formada en un ángulo desde el elemento paleta, tal como se describirá abajo con más detalle.

En una forma de realización preferida del presente invento la paleta postiza 13 está moldeada de material de caucho de silicona, a través de un proceso de moldeo por inyección, por motivos similares a los antes citados con respecto al moldeo de las secciones de mango 17 y 15. Resultará evidente para alguien entendido en la materia que la paleta postiza 13 puede estar moldeado de otros materiales conocidos en la técnica y que tengan flexibilidad apropiada. En la presente forma de realización, el inventor prefiere el caucho de silicona con una flexibilidad de aproximadamente 30 a 60 grados de dureza, dependiendo del espesor del panel flexible. La flexibilidad de la inserción de la paleta 13 puede ser superior o inferior de 30 a 60 grados de dureza, en función de una serie de factores que también influyen en el funcionamiento, tales como el espesor de la paleta, la inclinación, las ranuras, la altura de la paleta y similares.

Una función única y decisiva que proporcionan las particulares características de la paleta postiza 13 es su capacidad para adaptarse alrededor de las curvas, a menudo compuestas y/o radicales, en la carrocería de un automóvil, tales como en la sección de un guardabarros. Uno de los objetos del presente invento es conseguir la eliminación del agua estancada en dichas zonas de una manera segura y eficaz. Esta especial capacidad resulta factible en parte por las proporciones dimensionales aproximadas de la inserción de la paleta 13 con respecto a la longitud y altura.

Haciendo referencia a las figuras 2 y 3, la paleta 13 tiene una altura D4 que es una fracción notable de la longitud D1. La capacidad de la paleta 13 para adaptarse alrededor de las superficies curvadas en el enjugado de agua de dichas superficies se debe en gran parte a la altura de la paleta con respecto a la longitud, y dicha característica se amplía más abajo. En una forma de realización preferida del presente invento, D12, que es la altura efectiva de la paleta que se extiende desde el mango, es de aproximadamente 2 1/5 pulgadas (6 cm). Esta dimensión es la altura flexible libre desde la parte inferior de la inserción de la paleta 13 hasta la parte inferior del mango de sujeción formado por las secciones de mango 15 y 17, de la figura 1. En esta forma de realización D1, es de aproximadamente 12 pulgadas (30 cm). La relación entre la altura libre y la longitud es, en este caso, de aproximadamente 21, o de entorno al 20 por ciento. El inventor ha descubierto, empíricamente, que esta relación debe ser de alrededor del diez por ciento o más para que la paleta para agua resulte realmente útil para automóviles con considerables superficies curvadas.

Se comprenderá que D1 se utiliza, en esta forma de realización, tanto como la longitud de las secciones de mango como de la paleta para agua, puesto que las longitudes son sustancialmente iguales. En algunas otras formas de realización de los elementos del mango y paletas rascadoras, las dimensiones serán diferentes. Se ha descubierto experimentalmente que, en esta forma de realización, unas dimensiones de 25 pulgadas (6 cm) de altura D12 y 12 pulgadas (30 cm) para D1, con un espesor de material de aproximadamente 3/16 de pulgada (0,5 cm), dan un resultado útil y preferible. En otras formas de realización en que las dimensiones generales de la paleta para agua 11 son mayores o menores, puede usarse un material con una dureza, y tal vez un espesor, más adecuados, a fin de alcanzar las deseadas propiedades flexibles de la paleta para agua 11.

Proporcionando una altura notable a la paleta postiza 13, se aumenta el área de contacto alrededor de una superficie curvada en los automóviles, tales como un guardabarros y similares. La relación entre la altura y la longitud de la inserción de la paleta 13 es importante para el funcionamiento de las paletas para agua en varias formas de realización del presente invento, lo cual será descrito con más detalle a continuación.

Otra importante característica en la inserción de la paleta 13 es una posibilidad de dirigir el agua estancada en una superficie y moverla de una manera eficaz, de manera que virtualmente luego no queden restos de agua sobre la superficie del automóvil. Este efecto direccional se logra mediante el labio 21 formado a lo largo del borde longitudinal inferior de la inserción de la paleta 13 y que se extiende, en la forma de realización representada, a modo de un ángulo inclinado por cada costado. El labio en ángulo 21 produce una acción de giro en el agua y la obliga a desplazarse en la superficie inclinada del labio, separando eficazmente el agua de la superficie del automóvil. El inventor sabe que algunas láminas limpiaparabrisas incorporan un diseño similar, y se conoce en la técnica que este diseño es eficaz para eliminar el agua estancada.

La característica del labio en ángulo es única conjuntamente con la altura de la paleta, proporcionando una paleta con labio que tiene la capacidad de adaptarse a curvas compuestas y radicales en la superficie de un automóvil.

En la forma de realización representada en las figuras, hay una serie de muescas moldeadas a lo largo de la longitud de la inserción de la paleta 13. El objeto de tales muescas es minimizar la cantidad de material requerido para moldear la paleta postiza 13. En el sector se conoce que el caucho de silicona es relativamente caro si lo comparamos con otros materiales, por consiguiente, pueden lograrse ahorros notables al emplear tales técnicas de reducción de material. En la forma de realización representada, tales muescas están repartidas de modo equidistante, aproximadamente 1/2 pulgada (1,3 cm) (D13) desde la línea central al centro, para 24 muescas. La altura uniforme de dichas muescas es aproximadamente de 1 7/8 pulgadas (5,4 cm) (D11), y la dimensión desde la parte inferior de las muescas hasta la parte inferior de la paleta postiza 13 es aproximadamente de 1/2 pulgada (1,3 cm) (D10).

Aun cuando las muescas que acaban de ser descritas antes puede resultar útiles para ahorrar peso y volumen de material, en las formas de realización más preferidas, los costados de la paleta 13 son lisos, en lugar de ranurados, y el inventor ha descubierto que la forma de realización lisa proporciona actualmente una mejor función de rascado de agua en comparación con las paletas con la superficie ranurada.

Se muestra una ranura 25 a lo largo de toda la longitud de la paleta postiza 13. La ranura 25, descrita brevemente con referencia a la figura 1, está formada alrededor del perímetro de la paleta postiza 13, con una forma en sección T 18. Estas ranuras proporcionan una disposición para una segura fijación cuando las secciones del mango 15 y 17, de la figura 1, están cerradas, evitando así que la paleta postiza 13 se mueva arriba y abajo con respecto al mango de
sujeción.

El espesor global de la paleta postiza 13 es aproximadamente de 1/2 pulgada (1,3 cm) (D5). Un menor espesor de la paleta postiza 13 muestra, desde el diámetro interior de la ranura en T 25 y que se extiende hacia bajo hasta el apoyo superior del labio en ángulo 21, tiene aproximadamente 3/16 de pulgada (0,5 cm) (D6). La altura total de la inserción de la paleta 13 tiene aproximadamente 2 7/8 pulgadas (2 cm) (D4). La anchura de las ranuras 25 y la altura del labio en ángulo 21 tienen aproximadamente 1/8 de pulgada (0,3 cm) (D7 y D8 respectivamente). El ángulo aproximado del labio 21 tiene, en la forma de realización preferida, 30 grados (A1). En algunas formas de realización, el ángulo con que el labio 21 se une al cuerpo de la paleta es diferente, y en ciertas formas de realización el labio puede estar sólo en un costado. El inventor ha descubierto que un borde afilado en el extremo del labio 21 proporciona una acción de rascado superior.

Las diversas dimensiones aquí descritas son sólo aproximadas y están destinadas a ilustrar las relaciones de tamaño preferidas de las características de la inserción de la paleta 13, en una forma de realización preferida del presente invento. Resultará evidente para alguien entendido en la materia que pueden llevarse a cabo muchos cambios con respecto a las dimensiones de la paleta para agua 11 sin apartarse del espíritu y ámbito del presente invento. Por ejemplo, puede emplearse una paleta para agua de mayor tamaño en un vehículo grande, como un camión semirremolque, etc. En una forma de realización puede usarse una paleta para agua con una altura adicional para su paleta postiza, por ejemplo, si un determinado tipo de vehículo contiene más características curvadas que son pronunciadas.

Las figuras 4A-4C muestran la acción única de la paleta para agua 13 a fin de adaptarse a una superficie curvada 29. La figura 4A muestra una vista en sección de una superficie curvada, que podría ser la curvatura de un guardabarros, y una paleta para agua 11 que incluye un mango rígido colocado de manera que el labio 21 quede justo en contacto con la superficie curvada, pero el elemento de paleta 13 no está deformado. La figura 4B es una vista en el sentido de la flecha 27 de la figura 4A, mostrando la paleta para agua 11 en contacto con la superficie curvada, sin deformación del elemento de paleta 13. En este ejemplo el contacto del elemento de paleta con la superficie es justo una estrecha línea. Esta es la situación que siempre existe con una paleta que tiene poca o ninguna altura D12 (figura 2).

La figura 4C es la misma vista en sección de la superficie curvada 29, tal como se ha representado en la figura 4A, con una paleta para agua 11 en contacto con la superficie 29, y la figura 4D es una vista en dirección de la flecha 31. En este ejemplo, la paleta 11 ha sido girada algo alrededor del eje longitudinal del mango, y la paleta ha sido apretada hacia la superficie curvada 29, en la dirección de la flecha 33. Este movimiento es aplicado por usuario o usuaria que sostiene la paleta en su mano.

El resultado de mover la paleta para agua sobre la superficie 29 es la deformación del elemento de paleta 11, poniendo el borde afilado de la región del labio 21 en contacto con la superficie, y haciendo que el elemento de paleta 13 se adapte alrededor de la curvatura de la superficie hasta un grado significativo. En este ejemplo, la anchura de la zona de contacto (figura 4C) es desde el punto 35 al punto 37. La línea de contacto notablemente ancha alrededor de la curvatura de la superficie es consecuencia de la altura D12 (figura 1) del elemento de paleta 13.

La longitud de arco que puede conseguirse mediante el elemento de paleta 13 alrededor de una superficie curvada, al llevar a la práctica el presente invento, depende tanto de la altura del elemento de paleta como de la curvatura de la superficie. Dado que la curvatura de una superficie puede ser variada y compuesta, en lugar de sencilla, los cálculos pueden resultar complicados. Aquí se proporciona un ejemplo simplificado, suponiendo que la curvatura es circular, de radio R.

Dado el radio R para la curvatura de la superficie, y una altura H para las dimensiones D12 del elemento de paleta 13, y suponiendo que la paleta para el agua se fuerza en la superficie curvada hasta que el mango se encuentre cerca de la superficie (que es una situación máxima, no encontrada actualmente en la práctica), el ángulo \alpha puede determinarse por medio de la fórmula:

sen \alpha = (R-H)/R

La longitud potencial de la línea de contacto a la superficie curvada desde el punto 35 al punto 37 puede calcularse, en esta situación, como aquella porción de la circunferencia de un círculo de radio R subtendido por el doble del ángulo \alpha tomado alrededor del centro de curvatura.

Del análisis anterior es evidente que, para la longitud potencial de la línea de contacto a realizar, la longitud total del elemento de paleta flexible debe ser por lo menos igual a la longitud potencial. Si la longitud del elemento de paleta es superior que la longitud de contacto potencial, entonces parte del elemento de paleta no estará en contacto, tal como puede verse en la figura 4C. Tal como se ha descrito antes, en la forma de realización preferida que se ha representado, la altura del elemento de paleta es aproximadamente de 3 pulgadas (7, 6 cm) y la longitud es de aproximadamente 12 pulgadas (30 cm). Por parte del inventor se ha encontrado que esta relación resulta útil para la mayoría de carrocerías de automóvil.

Resultará evidente para aquellos entendidos en la materia que pueden llevarse a cabo muchas modificaciones en las formas de realización representadas y descritas, sin apartarse del espíritu y alcance del presente invento. En el área de la provisión de mango para paletas para agua en particular, han sido desarrolladas muchas variaciones. La figura 5A es una vista en perspectiva de una de tales formas de realización alternativas. En la figura A5, se ha moldeado una paleta para agua 39, de acuerdo con una forma de realización del presente invento, de un material tal como silicona de una misma dureza, y se ha moldeado una porción del mango 41 íntegramente del mismo material. En el proceso de moldeo se forma una abertura longitudinal de paso 43, a uno o a ambos extremos dentro de la paleta para agua. Una vez moldeado, se inserta un refuerzo rígido d aproximadamente la longitud de la paleta para agua dentro del paso longitudinal, con lo cual se consigue rigidez y se añade la función del mango rígido según la figura 1.

La figura 5B muestra aún otro mango alternativo para una paleta para agua 47. En la forma de realización de la figura 5B se moldean dos materiales de diferentes durezas en un molde. La región de la paleta 49 se moldea de un material lo bastante blando para conseguir la flexibilidad necesaria, mientas que se moldea un material más rígido para la región del mango 51. En la técnica ya se conocen procedimientos para esta clase de moldeos.

En otro ejemplo de formas de realización alternativas, pueden convenir paletas flexibles más grandes o más pequeñas, para determinada situaciones. Por ejemplo, puede suministrase paletas flexibles grandes para utilizar con vehículos grandes, tales como uniones de tractor y remolque o similares, o para furgonetas y otros camiones. En algunas formas de realización, en especial para usar con vehículos grandes u otros entes con grandes zonas de carrocería, pueden disponerse interfaces para tratar las extensiones y similares, que permitan al usuario presentar la paleta flexible de otro modo en las zonas de difícil acceso. Tales interfaces pueden incluir juntas como de rótula para disponer de flexibilidad al colocar una paleta para agua con respecto a un mango.

Como otro ejemplo, pueden utilizarse muchos diferentes materiales para la fabricación de una paleta para agua en distintas formas de realización, En otras formas de realización, las paletas postizas tener diferentes alturas y longitudes, así como venderse por separado para ser insertadas en un mango de sujeción, etc. La amplitud del presente invento queda únicamente limitado por las siguientes reivindicaciones.

Claims (18)

1. Un dispositivo rascador de agua (11) para enjugar el agua estancada de una superficie curvada, comprendiendo:

un panel flexible (13) que posee un grosor, una longitud y una altura, con un borde superior largo y un borde inferior largo sustancialmente paralelo;

en que la altura es por lo menos un diez por ciento de la longitud;

un mango sustancialmente rígido (15, 17) unido a lo largo de por lo menos una parte del borde superior; y caracterizado por el hecho de que

hay un labio (21) formado a lo largo del borde inferior, que se extiende a un lado del panel flexible y que termina en una línea afilada en el extremo alejado del panel flexible.

2. El dispositivo rascador de agua de la reivindicación 1, en que el labio (21) tiene una sección transversal triangular en un plano que corta el panel ortogonalmente a la longitud y paralelamente a la altura.

3. El dispositivo rascador de agua de la reivindicación 2, en que el labio (21) se une al panel flexible (13) formando un ángulo de aproximadamente treinta grados.

4. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en que el panel flexible (13) tiene un grosor mayor en el borde superior que en el borde inferior.

5. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que el panel flexible (13) está moldeado a partir de material de silicona.

6. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que el labio (2) se extiende a ambos lados del panel flexible.

7. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que hay provistas ranuras verticales (24), una al lado de la otra, a lo largo de la longitud del panel flexible (13) para reducir el volumen de material en el panel.

8. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que el mango (15, 17) está adaptado para ser unido a una extensión del mango.

9. El dispositivo rascador de agua de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que la relación de dicha altura con la citada longitud es aproximadamente de 1 a 4.

10. Una paleta postiza para un dispositivo rascador de agua, comprendiendo:

un panel flexible (13) provisto de un grosor, una longitud y una altura, con un borde superior y un borde inferior largo sustancialmente paralelo;

en que la altura es por lo menos un diez por ciento de la longitud;

una interfaz del mango (18, 25) a lo largo del borde superior adaptado para unir el panel flexible a un mango rígido (15, 17); y

caracterizado por el hecho de que

hay un labio (21) formado a lo largo del borde inferior, que se extiende a un lado del panel flexible y que termina en una línea afilada en el extremo alejado del panel flexible.

11. La paleta postiza de la reivindicación 10, en que la interfaz del mango comprende ranuras longitudinales (25) en lados opuestos del panel flexible.

12. La paleta postiza de la reivindicación 10 u 11, en que el labio (21) tiene una sección transversal triangular en un plano que corta el panel (13) ortogonalmente a la longitud y paralelamente a la altura.

13. La paleta postiza de la reivindicación 12, en que el labio se une al panel flexible (13) formando un ángulo de aproximadamente treinta grados.

14. La paleta postiza de una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 13, en que el panel flexible (13) tiene un grosor mayor en el borde superior que en el borde inferior.

15. La paleta postiza de una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 14, en que el panel flexible (13) está moldeado de un material de silicona.

16. La paleta postiza de una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 15, en que el labio (21) se extiende a ambos lados del panel flexible (13).

17. La paleta postiza de una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 16, en que la relación de dicha altura a dicha longitud es aproximadamente de 1 a 4.

18. Un procedimiento para eliminar agua estancada de superficies curvadas, comprendiendo las fases de:

(a)

formación de una paleta rascadora (11) de un material flexible, comprendiendo dicha paleta rascadora un panel flexible (13) provisto de un grosor, una longitud y una altura de por lo menos un diez por ciento de la longitud, con un borde superior largo y un borde inferior largo sustancialmente paralelo, y un labio (21) formado a lo largo del borde inferior largo, extendiéndose el labio a un lado del panel flexible (13) y terminando en una línea afilada en el extremo alejado del panel flexible;

(b)

unión de un mango sustancialmente rígido (15, 17) a lo largo de por lo menos una parte del borde superior largo, estando provisto el mango de un eje central largo;

(c)

colocación de la paleta rascadora (11) contra la superficie curvada con el borde inferior largo en contacto con la superficie curvada;

(d)

giro de la paleta rascadora (11) alrededor del eje del mango, de tal forma que la línea afilada en el extremo del labio (21) esté en contacto con la superficie curvada;

(e)

forzar la paleta rascadora (11) hacia la superficie curvada, haciendo que la paleta rascadora se ajuste alrededor de la superficie; y

(f)

desplazar la paleta rascadora (11) en una dirección sustancialmente paralela a la superficie curvada.