ES2141656B1 - Multiciclo sin motor para bajada en pendientes. - Google Patents

Abstract

Multiciclo sin motor para bajada en pendientes. El multiciclo sin motor comprende un bastidor similar al de un automóvil ligero que comprende al menos tres ruedas, un volante de maniobra, frenos que actúan sobre las ruedas, parachoques, un asiento para el conductor/acompañante provisto de techo protector, y un apoyo para los pies del conductor/acompañante. En la parte trasera puede incorporar otro asiento para otro acompañante. Las ruedas traseras están provistas de un desmultiplicador/reductor de frenado. El bastidor en la parte delantera puede estar provisto de medios de enganche para su arrastre ascendiendo la pendiente.

Description

Multiciclo sin motor para bajada en pendientes.

La invención tiene por objeto un multiciclo sin motor para bajada en pendientes.

Como es conocido, existen multitud de deportes que se practican en la alta montaña, en la época en que está nevada que corresponde a la época invernal en el hemisferio Norte, como es el esquí, snowboard o patín sobre hielo, vehículos motorizados sobre hielo, bicicletas tipo mountain bike adaptadas a bajar en la nieve, y muchos otros.

Cuando se termina la temporada de esquí y comienza la época de calor que corresponde a la época estival en el hemisferio Norte, las instalaciones de la estaciones correspondientes, quedan detenidas y su rentabilidad desciende totalmente. Hasta ahora, existe un cierto número de aficionados que hacen bajadas desde montañas de altura media baja con bicicletas mountain bike, pero no utilizan normalmente las pistas de esquí, las cuales en la época de calor permanecen inactivas, a pesar de que la alta montaña tiene muchos visitantes en esta época, pero no se pueden practicar muchos deportes.

La presente invención tiene por objeto un multiciclo sin motor para bajada en pendientes, que consiste en un vehículo ligero, que permite realizar la bajada de las pendientes de las pistas de esquí con las garantías de seguridad necesarias, en épocas de calor desprovistas de nieve, y que permiten que dichas instalaciones puedan continuar funcionando en épocas desprovistas de nieve con lo cual se acaba el problema de la corta estacionalidad de funcionamiento en dichas instalaciones, ya que dichas instalaciones como telearrastres, telesillas, cabinas y otros, servirán para remontar o subir el multiciclo de la invención y otros vehículos hasta la parte superior de la montaña, permitiendo que los aficionados y visitantes de la alta montaña puedan practicar este deporte, y con ello se alargaría la temporada de funcionamiento de dichas instalaciones de esquí, prácticamente durante todo el año, aumentando notablemente su rendimiento.

De acuerdo con lo expuesto, el multiciclo sin motor para bajada en pendientes objeto de la presente invención, se caracteriza esencialmente porque comprende un bastidor similar al de un automóvil ligero que comprende al menos tres ruedas, un volante de maniobra, frenos que actúan sobre las ruedas, parachoques, un asiento para al menos el conductor provisto de techo protector, y apoyo para los pies.

Según la invención, el bastidor consiste en un elemento tubular que define una repisa-asiento posterior entre las ruedas traseras. Dichas ruedas traseras pueden estar provistas de un desmultiplicador/reductor de frenada.

El bastidor está provisto de medios de enganche para ser arrastrado hasta la parte superior de la pendiente, cuyos medios de enganche se acoplan a los medios de telearrastre, sillas, cabinas y similares de las instalaciones de las pistas de esquí. Dichos medios de enganche está fijos o son amovibles en la parte delantera del bastidor.

Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, para facilitar la cual se acompaña de una lámina de dibujos en la que se ha representado un caso práctico de realización que se cita solamente a título de ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención.

En los dibujos:

La figura 1 es una vista en perspectiva posterior del multiciclo de la invención, y

la figura 2 es una vista en planta del multiciclo.

De conformidad con los dibujos, el multiciclo sin motor para bajada en pendientes objeto de la presente invención, tiene por objeto un multiciclo identificado con la referencia general (1) que comprende un bastidor (2) de configuración similar al de un automóvil ligero, que está desprovisto de motor, cuyo bastidor presenta mayor anchura en la parte trasera que en la parte delantera, como se observa en las figuras, y está provisto de cuatro ruedas (3) (cuatriciclo) en la realización ilustrada, de las cuales las dos ruedas traseras (3a) son mayores, están más reforzadas y están más separadas por la mayor anchura del bastidor que las dos ruedas delanteras (3b), dicho multiciclo comprende el volante de maniobra (4) que actúa sobre las ruedas delanteras (3b), dos parachoques (5) delanteros, un asiento (6) en el que cabe el conductor, y en su caso, el acompañante, que está provisto de un techo protector (7), pedales de freno (8) y palanca de mano (9) y un dispositivo desmultiplicador/reductor (10) para no gastar en exceso el freno de disco (11) de las ruedas traseras (3a), y comprendiendo una barra de apoyo (12) para los pies del conductor/acompañante.

Como se puede observar, el bastidor (2) que consiste en un elemento tubular, entre las dos ruedas traseras (3a) define una repisa (13) para acondicionar un asiento para otro acompañante o para portaobjetos.

Las ruedas traseras (3a) están montadas en respectivas horquillas (14) que son basculantes en (15) respecto al bastidor (2) para proporcionar la adecuada suspensión al vehículo sin motor (1). Aunque no se ilustra, las ruedas delanteras (3b) pueden estar provistas de medios de suspensión, para hacer más cómoda la conducción en bajada del multiciclo (1).

El volante (4) puede actuar las ruedas delanteras (3b) de cualquier forma convencional, aunque en la forma ilustrada la barra de dirección (16) actúa una rueda mediante una conexión (17) a través de una biela (18), transmitiendo el movimiento a la otra rueda mediante otra biela (19).

Para permitir el arrastre del multiciclo sin motor (1) a lo largo de las pistas de esquí, por medio de los telearrastres, sillas, cabinas y similares propios de las instalaciones correspondientes, el bastidor (2) del multiciclo (1) está provisto de medios de enganche (20) que se acoplan a los citados arrastres de las instalaciones de las pistas de esquí. Dichos medios de enganche (20) pueden estar fijos formando parte integral de la parte delantera del bastidor (2) o ser amovibles en dicha parte delantera.

Aunque en la realización ilustrada del multiciclo sin motor de la invención, se ha representado un cuatriciclo, la presente invención prevé que el número de ruedas sea cualquiera conveniente, ya sea tres -triciclo- con dos ruedas traseras y una delantera o al revés, cuatro, cinco, seis o más.

Las ruedas traseras y las delanteras pueden ser todas de características iguales, o de características desiguales como en la realización ilustrada en la que las ruedas traseras son mayores, más robustas y están más separadas que las delanteras.

Por supuesto, aunque no se ilustra el multiciclo sin fín puede estar provisto de una pequeña dinamo -como las bicicletas convencionales o de mayor potencia-, que funcionaría por ejemplo por el propio giro de las ruedas, por ejemplo las traseras, en el descenso del multiciclo, para accionar intermitentes y en su caso luz de posición de frenado y de iluminación, de que podría estar provisto el multiciclo sin fin, todo ello para facilitar la bajada en pendiente y facilitar la conducción en el caso de que desciendan por la misma pista o pendiente varios vehículos, lo cual constituirá unos medios de seguridad para los conductores, y en su caso sus acompañantes.

Por supuesto la configuración del bastidor (2) puede ser cualquiera conveniente independientemente de la rectangular ensanchada en la parte trasera, como se ha ilustrado.

El vehículo multiciclo sin motor objeto de la presente invención, también puede ser arrastrado subiendo la pendiente mediante vehículos todo terreno y similares, para bajar pendientes de pistas de montaña de tierra o asfaltadas.

La invención, dentro de su esencialidad, puede ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran solo en detalle de la indicada, únicamente a título de ejemplo a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá, pues, fabricarse este multiciclo sin motor, en cualquier forma y tamaño, con los medios y materiales más adecuados y con los accesorios más convenientes, pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro de las reivindicaciones.

Claims (3)

1. Multiciclo sin motor para bajada en pendientes, del tipo que comprende un bastidor tubular similar al de un automóvil ligero que comprende cuatro ruedas, mando de maniobra, frenos que actúan sobre las ruedas, parachoques, un asiento para el conductor/acompañante, un apoyo para los pies del conductor/acompañante, y medios de enganche para ser arrastrados hasta la parte superior de la pendiente, caracterizado porque el mando de maniobra consiste en un volante dispuesto en el extremo libre de una columna fija y giratoria la cual por el extremo opuesto actúa directamente las dos ruedas delanteras por medio de un par de bielas sincronizadas entre ambas, porque el bastidor comprende una repisa/asiento para acompañante/portaobjetos en la parte posterior entre las ruedas traseras y está provisto de techo protector.

2. Multiciclo, según la reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas traseras están provistas de un desmultiplicador/reductor de frenado.

3. Multiciclo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de enganche consisten en un gancho metálico que está fijo y/o amovible en la parte delantera del bastidor.